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프랑스의 걸작! "다쏘 라팔" / 프랑스의 하늘을 지키는 명품 전투기! [지식스토리]
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- Опубликовано: 1 сен 2020
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1:54 이때 부터 조별과제가 망하기 시작합니다
조별과제의 대표적 폭망작 : 유로파이터
조별과제는 언제나 망한다...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
프랑스가 마치 책임감 강했던 조장처럼 말하는데 걍 지들이 원래 준비하던 전투기를 돈만 받아서 개발비로 쓴 돈 채워넣으려했다는..
가장 정확한 설명!!
@@user-mm8xk7jh2x ㅇㅇ 대륙패권국 수준 제외하면 프랑스가 표준일듯, 독일이 멀쩡하면 쌍두마차 내지는 독일이 표준이었을거같은데, 지은 죄가 있어서 거세당한 수준이라
@@user-mm8xk7jh2x
프랑스가 무슨.....ㅋㅋㅋㅋ
참고로 말하자면 라팔 만들때 사용한 플라이 바이 와이어나 샤롤드골에 들어가는 사출기 전부 미국기술임 ㅋㅋ
그리고 제트엔진시대가 되자 프랑스의 전투기 제작기술은 영국보다 더 뒤쳤고 지금도 엔진기술은 영국이 더 뛰어남.
프랑스가 그렇게 물고 빠는 미라지도 이스라엘쪽에서 피드백도 주고 개량도 하고 이래서 그만큼 발전한거지 ㅋ
단지 초기 제규어나 토네이도 만들때 기술이 프랑스로 유입되서 그걸로 발전시킨것일뿐임.
단 현대 전차의 표준이랄수있는 차대위에 포탑을 얹는 방식은 프랑스가 먼저 시작한거 맞음 ㅋㅋㅋㅋ
유로파이터 개발할 때를 말씀하시는군요. ㅎㅎ 빠른 손절의 대명사이기도 하죠. ㅎㅎ
한마디로 도둑놈들
초반에는 엔진 미완성으로 호넷에도 달렸던 제너럴 일렉트릭 사의 F404 터보팬 엔진을 달았지만, 이후 스네크마의 M88-2 터보팬 엔진을 장착합니다
라팔이 안팔린 이유
1.기체가격이 f15와 동급내지 약간더 비싸다.
2.무장량이 f15와 비교하여 떨어지는편
3.프랑스등 유럽무기 특유의 정비비용이 매우 높은편
4.검증된 실전이 있는 미제무기를 사는게 나으며 규모의 경제로 가능
미국과 친하다면 그냥 미제 사는게 제일임..
@EX GM 로시아껀 왜요?
jinsungg. 러시아는 엔진을 소모품 취급하는데 거기서 말다했음여
@@enusj3396 그래도 싸쟈너 엔진
@EX GM 근가 난 su 57이 최애 전투기라서
@EX GM su 57은 아직 러샤가 실전배치도 안해서 ㅎㅎ
라팔 f-x사업 한참할때 군에서도 관심을 많이 보였던 기종이라 나름 경쟁력 있다고 봤었는데 당시 단점에 대해서 정확하게 공개하지 않아 몰랐는데 이제 알게되었습니다.
저는 그때 SU-35를 왜 채택하지 않았나 의문이었는데 그때의 어리고 생각이 짧았던 제 자신을 반성했습니다
반미열풍이 한창일때라 라팔 수호이 추종자들이 많았지요
@@user-th3dy5dq6j 소수도입하는건 지금도 괜찮다고봄 5-10대정도 기술이전에 도움이 될것임
수호이는 다른건 모르겠고 기동성 하나만큼은 ㄹㅇ 좋으니까요.
5대 정도는 기술 개발용으로 보유하는것도 나쁘지 않다고 봐요.
@@user-LaLaJM 보라매 블록 2의 코브라 기동 어떤가요ㅋㅋ ㅛㄷㄴ~~
프랑스가 독자적으로 진행했던 가장 큰 이유는 목적이 달랐습니다. 타국들은 제공전투기가 목적이였으나 프랑스는 이 개발기종으로 함재기로 사용까지 염두에 둬야 했던게 가장 큰 차이 아닐까 합니다. 함재기로 겸해서 개발하려면 아예 설계가 달라져야 해서 타협접 찾는게 불가능했던게 아닐까..
맞습니다. 함재기와 공군기 두 가지를 모두 만족하려면 어느부분은 포기해야죠.
f35처럼 버전이 다르게 만들려니 돈은 후달리고 ㅋㅋㅋ
8:56 리틀보이는 아주 훌륭한 위력 측정기죠
그랜드슬램이죠
전투력측정기
그나마 성공한? 조별과제인 JSF(F35)사업이 그나마 엎어지지 않고 끝까지 갈수 있었던 비결은..조장(미국)이 멱살쥐고 끌고가고 다른 조원들은 돈만내고 조장이 주는 학점에 감사하기로 했기 때문이랄까..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ주도적인게 최고넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
조장이 천조국이잖어ㅋㅋㅋㅋㅋ
비유 개찰떡 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
합동사업이지만 결국은 미국산전투기 소리를 들을수밖에없었던 ㅋㅋㅋㅋ
미풍 ㅋㅋㅋㅋㅋ 센스 짱😆
엔진은 스네크마의 M88-2 터보팬 엔진을 2기 달았습니다. 즉 라팔은 쌍발기이죠.
기본속력은 마하 1.4, 최고속력은 고고도 기준으로 마하 1.8이었습니다. 항속거리는 3700km정도로 매우 깁니다. 레이더는 Thales RBE2 기계식 레이더와
Thales RBE2-AA AESA 레이더를 답니다.
하드포인트는 14개이지만 함재기인 라팔M은 13개입니다. 무장은 고정기관포로 30mm 리볼버 기관포 1기 답니다. 공대공무장으로는 MICA IR/EM, R550 매직2, MBDA 미티어를 사용합니다. 공대지무장으로는 아파셰와 스칼프 EG를 사용하고 공대함 무장으로 엑조세를 사용합니다.
핵미사일은 미라주2000에도 운용된 ASMP-A를 달았죠.
무유도/유도폭탄도 장착하였고 기타 외부탑재장치는
보조연료탱크와 버디포트식 공중급유용 포드를 탑재합니다
오늘도 좋은정보 감사합니다.
소련 ㄷㄷ
라팔아
팔렸니
아니오
ㅋㅋㅋ
와 이거 개똥아 똥쌋니 아니오 ㅋㅋㅋㅌㅋㅋ
라팔짱
팔렸나
짱나네
선생님 라팔 존나 잘팔린다고 합니다. 글 내려주세요
8:58 오늘도 리틀보이는 전투력측정기인걸로
라팔A: 프로토타입으로 1986년 첫 비행한 라팔의 시제기. 스네크마의 엔진개발이 늦어져서 대신 호넷에도 장착된 제너럴 일렉트릭의 F404엔진를 장착하고 첫 비행을 했을정도죠. 이후 스네크마 M88 엔진의 개발이 완료된 이후에 M88을 달고 비행을 하게 되었습니다.
라팔B는 공군용으로 복좌형입니다.
라팔C는 위와는 다른 공군용 단좌형으로 초기형은 1994년에 첫 비행을 했으며 방공용으로만 쓸 예정이었지만, 단좌형도 멀티롤 임무에 투입될 예정이라고 합니다.
라팔D는 개발취소된건데 스텔스를 강화한거였다고 합니다.
라팔M은 함재기버전으로 어레스팅 후크가 굵습니다. 단좌형이고, 해군기 특성에 맞게 기존 라팔에 비해 랜딩기어, 강착장치와 프레임 강화 등으로 자중이 증가하는 바람에 폭장 능력과 이륙중량, 항속거리, 임무고도 등에서 함재기인 4세대 전투기 중에서는 최고인 수준입니다.
라팔N도 개발 취소된건데 역시나 해군용이었습니다. 다만 복좌형이었고 기관포도 제거한버전이었다네요.
수출용으로는 라팔MK.2가 있습니다.
라팔아
팔렸니
아니요
의 주인공이죠
???:이젠 팔렸어!
똑소리나는 목소리듣고싶어 왔어요. 영상 잘봤구요, 감사합니다.
유로파이터의 트렌치, F-16의 블록이 라팔은 F1, F2, F3 같은 개념입니다.
라팔F1: F1 버전은 공대공 임무와 간단한 지상임무를 수행할 수 있는 버전입니다. 타겟팅 포드를 이용한 GBU 운용이 불가능하며, 대신 아파셰와 AASM을 이용해 지상타격을 할 수는 있습니다. 공대공 성능과 제한적인 공대지 성능을 가진 KFX블록1과 비슷하네요.
라팔F2: OSF를 통합했으며, 공대공 및 공대지 멀티롤 임무가 가능한 버전입니다. KFX 블록2와 비슷하죠.
라팔F3: 기존 F2에서 각종 전자장비 및 공대함 능력이 추가되었고, 통합형 다기능 포드를 이용해 GBU의 운용이 가능하고 사거리 550km의 순항미사일인 스칼프-EG와 ASMP-A 핵미사일을 운용할 수 있게 되었습니다. 전략적임무 수행능력이 늘어났죠. 대부분의 프랑스 공군과 프랑스 해군의 라팔이 F3사양으로 개량되었습니다. 프랑스가 해외로 수출하는 모든 라팔은 F3버전에 기반을 두고 있을 정도로 현재 주력으로 쓰이는 라팔입니다.
라팔F3-O4T: 프랑스 내수용으로 F3 버전의 OSF 대신 OSF-IT가 탑재되며 레이더도 기존 기계식에서 AESA로 교체, 미사일 접근 경보 장치인 DDR 시리즈도 DDR-NG로 교체되었습니다.
그리고 OSF-IT로 바뀌면서 IRST부분이 더미덮개로 바뀌었고, 수직꼬리날개 끝 부분의 DDR 시리즈 광학 센서가 과거에는 사각형이었는데 DDR-NG는 반구형 돔 형태로 바뀌었습니다.
라팔F3-R: F3 사양을 기반으로 RBE2 AESA레이더와 공대공미사일인 미티어를 운용가능하게 된 버전입니다. 이전 버전과 비교해 전자전 장비가 신형으로 개량되었고, 탈레스사에 다모클레스 포드의 후속으로 개발된 신형 탈리오스 포드를 장착하여 정밀타격능력이 대폭 향상되었습니다.
라팔F4: 라팔시리즈의 최종 개량형으로 기존 버전보다 비교해 네트워크전 능력과 저피탐성을 강화하여 미래 공중전에 대응할 수 있게 개발될 예정입니다. 프랑스와 독일이 합작 개발하는 6세대 스텔스 전투기인 FCAS가 배치 완료 될 2040년까지 운용이 예정되어 있는데 만일 FCAS가 잘못된다면 라팔F4를 더 오랫동안 운용할 수 있습니다.
F1 지상타격능력없습니다 .. 그냥 시제기라고보시면돼요 9대밖에 생산안됐고요. ..
그리고 지상타격능력이없으니 타겟팅포드가 무슨소용??? 그리고 당시 타겟팅포드는 미국밖에 기술이없었어요... 당근 미국이 기술안주겠죠....
@@user-df5pz6kg1s F1 지상타격 능력이 아예 없나요? 그러면 제한적이나마 지상타격능력이 있는 KFX 블록1만큼은 아니네요
@@user-df5pz6kg1s 지상타격능력이 아예 없으니 당연히 타겟팅포드도 필요없었겠죠
@@YSH-pb4rq 님 말씀처럼 F2부터는 지상공격 가능하고요
음... 라팔이 좋은 전투기죠 근데 프랑스제라는것이 단점이죠..
91년 걸프전당시 유일하게 야간공습 제외된 기체가 미라지입니다.... 스펙으로는 괜찮은데 실전에선ㅠㅠ
당시 야간공습투입된 기체는 F117 F16 F15 F111 토네이도(영국 이태리) 재규어(영국) 버캐니어(영국) 심지어FA18도 야간공습엔 투입안됐습니다
와 이거해주셨구나 진짜 감사합니다 프랑스 갔엇을때 라팔 조종사분이랑 얘기 해봤는데 진짜 젠틀하고 멋있엇던 분 이였음
안녕하세요 스타보틀님 저는 짝퉁보틀 입니다
짝퉁보틀 Fake bottle ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@bass-vw1ym ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-sh7fw1oc9j 안녕하세요 짝퉁보틀님 저는 기생충 보틀입니다
야호!!! 드디어!!!
지식스토리 너무 재미있어욤~
라팔 절대 사지 말아야 함. AS 개판임. 유로파티어도 그렇고..
나름 중상급 전투기로써는 쓸만한데, F-15를 제치고 구입을 할 정도로 구미가 큰 전투기는 아님 거기다 성능에 비해 가격도 비싸고 무기체계가 미국과 호환되는 나토표준이 아니라 프랑스 표준을 써서 무기 수급도 힘듬.
그리고 영상에서는 프랑스가 전부 주도적으로 하려고 해서 불만을 사서 빠져나갔다고 되어 있는데, 가장 큰 원인은 프랑스가 원하던 전투기의 형상과 다른 유럽 국가들이 가진 전투기 형상이 달라서 애초에 합의점이 찾아지기가 어려운 상황이었음. 프랑스의 경우는 해군에서 쓰던 F-8 크루세이더와 슈페르 에탕다르, 공군에서는 미라지 전투기등 해군과 공군을 전부 아우를 수 있는 다목적 전폭기를 원했는데, 정작 유럽 국가들은 이미 폭격부분에 영국, 서독, 이탈리아 같은 곳은 영국과 이탈리아 합작의 토네이도 지상공격기가 있어서 공대공만 있으면 되는 상황이라, 제공 전투기를 원하는 상황이었던 데다 요구하던 크기에 무게등 모든 부분이 합의 불가능한 부분이었던 지라 프랑스가 나가는 가장 큰 원인이었음.
지식스토리 짱!
지식 스토리님 항상 잘보고 있습니다. 유로파이터 타이푼에 대한 영상도 만들어주세요 제가 개인적으로 가장 좋아하는 전투기라서요
형이 비행기겜 많이 해봐서 아는데 라팔 이거 좋다 얘는 다목적이라서 다 되는데 애매한게 매력포인트다
설마했는데
건쉽배틀?
라팔아
팔렸니
아니요
와 개신기해
라팔아
팔렸다
아다행
@@user-iy9sq7mo9c 불합격이노
노잼
@@David-by4jf 재밌으라고 한거 아닌데
영상 감사합니다
라팔이 프랑스 이미지에 겁나 잘어울려서 라팔 볼 때마다 프랑스 생각나네
가성비는 아니지만 국산화에 과감히 투자한 것을 보면 우리나라 kfx사업이랑 비슷하네. 우리나라에게는 여러모로 좋은 참고자료가 되겠어요
KFX의 미래죠....
@@user-cm7ec4no8i 그러면안되는ㄷ...
구독자 20만명 축하합니다
잘보고 있습니다
파나비아 토네이도가 있었고 다같이 만들었던 영국, 독일과 달리 프랑스는 미라주2000이 있었지만 모든 것을 혼자해야했습니다.
그러나 유로파이터가 조별과제로 망해버리고 라팔이 드디어 해외판매에 성공하면서 라팔과 프랑스가 유로파이터와 영국, 독일보다 더 성공해버렸죠.
라팔아
팔렸니
아니오
이 전설의 삼행시를 탄생시킨 바로 그것.
90후반 00초 감성 😂😂
라팔이 좀 애매한 포지션이레요.. 도그파이팅은 F16에 아쉽게 밀리고 폭장이나 항속은 f15에 밀리고 미국처럼 하이엔드로우를 못하다 보니 결국 중간쯔음을 만들게 되었죠...
라팔은 쌍발기인데
쌍발기는 단발기보다 피격당할 위험이 크고 덩치 크고 비싸지만 추력이 높고 피격시 생존성이 높습니다
저 혹시 브라질의 상파울루 항공모함에 대해 이야기 해주실 수 있나요? 상파울루 항모도 캐터필트를 쓰는 것으로 알고 있거든요..
F-15K가 이긴 이유가 지상공격력이 더 우세하고 무장탑재량도 더 많으며 가격은 비슷하고 유럽제가 유지비나 수리비가 많이 드는것도 있음.
그냥 F-15K가 더 좋음ㅇㅇ
f15k는 머르겟고 f15 최신형은 이기겟네여
@chernobyl420 라팔F3부터 AESA레이더 달았던걸로 압니다.
그전에는 라팔도 기계식레이더 달았고
@footballcoreano 그런가요
@@dochi144 F-15EX쯤되면...
라팔하고 성능에서 발리지 이글은...
지군단들 모여라!!
지식스토리 짱
어쩨 이스라엘에서 만든 크피르랑 비슷한거 같기도 하네요
크피르 역시 프랑스의 주력이었던 미라쥬3를 마개조 한 전투기 네셔를 주력으로 쓰고 있었는데 이걸 또 마개조 한 전투기기 크피르 였습니다.
크피르 역시 라팔과 마찬가지로 카나드가 조종석 쪽에 있다는것이 특징이죠
이걸보니 지금 우리나라 kfx사업이 얼마나 대단하다고 실감나네요
용두사미 꼴만 안나길
군사력 비교:
ASEAN VS 중국
EU VS OIC(이슬람 협력기구)
무기 소개:
MiG-29
MiG-35
K-1 전차
K-200 장갑차
유로파이터 타이푼
부탁드립니다!
아세안만으로는 중국 절대 못막고 인도 한국 일본 러시아까지는 붙어야 중국을 전멸 시킬수 있겠네요
@ᄃᄃ ㅋㅋ 세상물정 모르는 분
피쏠리는 압박이 초음속비행에서 가능성이 높지만 꼭 그런건 아니고 스틱 잡아당기는 기동할때 생깁니다 그리고 모든 전투기 전부 쥐슈트 입고 비상산소도 다 있어요
당시 프랑스 공군은 미라주2000을 운용하고 있었지만 해군은 F-8을 아직도 운용하고 있었기에 해군항공대에 먼저 도입이 되었습니다.
그리고 개발기간이 많이 길었는데, 주력 전투기들을 고성능/염가형으로 나눈, 즉 하이로우믹스 운용체계를 사용하여 여러 종 개발한 미국과 러시아와는 달리, 프랑스는 주력 전투기를 단일 기종으로 통일하고 다목적전투기로 수행하도록 설계하는 경향이 있었습니다. 그때문에 개발기간이 길어졌죠.
그리고 라팔은 다목적전투기에 함재기도 개발되어서 기체에 여유는 없는데 장비는 많이 달아야했죠. 유로파이터는 방공전투기인 동시에 상대적으로 단순했습니다.
하지만, 지금은 라팔이 더 우세하죠.
라팔의 균형잡힌 성능과 꾸준한 업그레이드로 몇십년 더 우려먹을거같네요. 이후에 6세대 전투기인 다쏘 FCAS가 배치되어도 한동안 쓰일 듯.
프랑스 라팔: 어쨌든 인간이 만듬.
미국 F 시리즈: 외계인이 만듬.
ㅇㅈㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅍ
듦 제발
@@user-jw3pb8ko8q 왜 맞는데 지적하는거지
걍 F16 최신형 선에서 정리될 것 같음.F15 까지 갈 것도 없이. 그래도 조별과제인 유러파이터보단 좀 낫지만...
유로파이터보다 나으면 f-15로도 정리 안되는게 정상인데..
계속 하늘을 날아다니는 멋진놈들을 해주시니 공군산하부대 USSF소식도 제작해주시길 바라보겠습니다.
넷플릭스USSF에서 광고주시면 바로 해주실것같은데~
이야 아껴두던 컨텐츠 주제일텐데요 잘보고 갑니다.
라팔아
팔렸니
아니오. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라팔 ...이집트 ,인도에 팔리고 그리스에게도 10대 팔림 ... ok??..
나올줄 알았다ㅋㅋ
라팔 나오면 이건 꼭 해줘야 함
@@JW-wq7vq 응 간보기
@@JW-wq7vq 간보기수준의 판매량이고
아직 수출로는 본전도 못뽑았죠?
돌풍이 미풍으로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에이 그래도 좋은 전투기임 잘안팔려서 그렇지
좋은 전투기임 우리나라는 당시 율곡사업비리와 미국의 압박으로 채택 안했을 뿐
그건 아닙니다. 당시 우리 공군이 요구하였던 작전성능을 당시 라팔은 충족하지 못하는 미완성 전투기인 상황이였던지라. 그리고 체급적으로도 f15보다1체급 이상은 작은 전투기라 전폭기 역할도 해야하는 목적이면 비교 자체가 안되는 기
종이 라팔입니다.
@@user-cp7lj4xj7w 들어가는 엔진부터가 라팔의 m88 엔진은 f404엔진 급이고. f15는 f100엔진 인데 2체급은 차이나는 엔진입니다. 그리고 f15도입당시 라팔은 지상 공격능력 자체가 미완성이여서 2010년대 와서야 완성 됬는데 이러한 제반 사항을 고려 하지 않고 무고전 라팔이 좋았는데 비리때문이다. 라고 하는건 옳지 않습니다.
엔진은 M88-2 터보팬 엔진 2기를 달았습니다.
터보팬 엔진은 터보제트 엔진과 약간 다릅니다. 터보제트 여러 팬으로 이루어진 축류식 압축기만 있으나, 터보팬은 축류식 압축기가 있고, 크기가 더 큰 팬 블레이드를 장착합니다. 이 정면 팬으로 가속된 공기가 바이패스 공기이며 터보팬엔진에서 매우 중요한 역할을 하죠.
터보팬 엔진은 2종류의 기체를 뿜어냅니다. 팬으로 가속된 바이패스 공기가 배기가스를 둘러싸는 형태로 되어 있습니다. 팬이랑 구동계 터빈을 제외하면 나머지는 터보제트 엔진과 동일하죠. 동력원은 연소된 공기이며, 이 공기가 연소되는 에너지를 이용해 엔진 앞쪽의 팬을 돌려 바이패스 공기를 만들어냅니다.
터보제트보다 구조가 복잡한데,
터보제트에도 있는 축류식 압축기는 물론, 팬 블레이드를 구동시켜야 하기 때문에 엔진 압축기-터빈 축은 팬 구동계를 위해 감속 기어를 달아야 합니다.
장점은 경제성, 즉 연비가 좋고 소음이 적으며, 같은 연료를 소모할때 추력은 더 강하고 추중비가 높습니다.
단점은 고속 순항/주행에 불리하고 엔진의 직경이 큽니다.
라팔에 대해 자세히 알게 되었습니다. 감사합니다.
유럽서 이걸만들때 미국은YF-22, YF-23을 내놓았지 ㅎㄷㄷ
너무했음..미국이 너무 비정상적이였으니..
아마 미국에 기술은 이미 인류의 기술을 뛰어넘지 않았을까....
+수정 (농담)
@footballcoreano 이탈리아 독일 프랑스는 영국보다 못하고 미국이 압도적인 1위입니다. 잘못 알고 있네요.
우주기술은 물론 항공기술에서도 미국과 어깨를 나란히 할 수 있는 나라는 없습니다.
한국사람딜이 미국 최고라고 하는 프로파간다에 세뇌된건 사실이지만 그 압도적인 기술력은 사실입니다. 미국이 못 만드는 전투기는 지구에서 못만들고, 미국이 만드는 전투기는 전 세계 최강의 전투기지요.
@footballcoreano 유럽이 연합으로 팀먹고 때려박아도 미국 하나 못 이기는데 뭔 소리세요...
@footballcoreano 라팔이 매국 전투기보다 좋다? 라팔이 F15는 이길 수 있을지 모르깄네
타이푼은 '사공이 많으면 배가 산으로 간다.'는 걸 보여주는 대표적인 무기
영국식 속담”요리사가 많으면 수프를 못먹는다”
@@l_s.h41 영국이면,한명이여도 못먹는다
16년 소말리아호송전단 파병갔을때 IS폭격하는 저 항모 호위방호임무 수행할때 이전투기가 쉴틈없이 이착륙하는걸 볼수있었죠ㅎㅎ
결론 : 위를보니 f16이 있고 아래를 보니 f15가 있더라
프랑스: 또 너냐 미국?
어~ 우주최강 라팔이다~ㅋㅋㅋㅋ
돌풍에서미풍으로ㅋㅋ
멋지네요.
대체 어디까지 가는건가요... 생각도 못하는 것을 하는군요 . 대단합니다.
아반떼, K3~쏘나타, K5같은 준중형~중형차량에 그랜저, K7같은 준대형차량 스펙을 넣은 격
현 시점에서도 비스텔스 전투기 중 탑클래스인 F-15를 20년 전에 구닥다리 자전거 바가지 쓰는거라고 반미 선동하던 분들 지금쯤 뭐하실지 궁금하네요.
아, 혹시 F-35 도입 반대 선동에도 참여했을까요?ㅎㅎ
파나비아 토네이도
IDS: 지상공격 전투기
ADV: 공대공 요격기
ECR: 전자전기
그런 의미로 파나비아 토네이도 됩니까?
YSH님 제가 잘 몰라서 그러는데 kf - x
성능이 라팔 정도 되는 건가요?밀덕이
아니여서 ㅎㅎ
오늘도 레전드인 프랑스 자.존.심
라팔과 타이푼이 공중전을 하면 누가 이기고 공대지와 공대함 임무 수행 능력에서 라팔이 다목적 전투기로 타이푼 보다 얼마나 우위에 있을까요?
공중전은 공대공전력이 우세한 유로파이터가 우세할거같음.
공대지와 공대함성능은 라팔이 유로파이터보다 많이 우위에 있고
공대공은 유로파이터 우세, 공대지, 공대함은 라팔 우세인걸로 압니다.
근데 공대공은 얼마나 차이나는지 모르겠음
@@YSH-pb4rq 가성비와 다목적성, 신뢰성, 운용 유지비가 적게 들고 가격이 싸다는 측면에서 라팔이 유로파이터 타이푼 보다 더 낫죠.
@@user-bn1ch8ot7r 라팔이 가격이랑 유지비도 유로파이터보다 더 싸고 다목적에 함재기도 개발되어있고 소형기체에 많은 폭장량과 높은 기동성을 가졌죠.
@@user-bn1ch8ot7r 유로파이터는 공대지무장 부족에 유지비도 워낙 살인적인 수준이라...
T-50 고등훈련기 리뷰 기도33일차
지식스토리님 HMS DIAMOND 군함에 대해 잘모르겠어요.지식스토리님이 영상으로 알려주시면 감사하겠습니다.
지식 스토리님. 아시나요 모음집 부탁드려요!!
라팔아
팔렸니
아니오
라팔 디자인도 멋진 듯
저는 쫌.. 외부무장하면 모양이 망가져서 싫어요ㅠㅜ
@@user-xy1yh1g 그쵸. 라팔이 외부무장하면 모양이...
앞에 안테나 처럼 툭 튀어나온부분은 뭐하는거에여? 다른 비행기에서는 잘 못보는거라..
공중급유장치인가요?
뭐야 ㅠㅠ 미풍 너무 슬퍼 ㅠㅠ...ㅋㅋㅋ
다쏘의 최고 제품은 라팔이 아니라 라팔만들려고 만든 카티아지 ㅋㅋ
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ 솔웍도 포함
밀리에 관심이 조금만 있는 한국인 치고 라팔 모르는 사람없죠 ....
그 어느나라보다 많이 알고 있을듯 ....
kodef 군용기연감에는 무장탑재량 6톤으로 되어있습니다. 9톤이 혹시 어디서 나온 자료인가요?
미라주 2000처럼 라팔도 다쏘에서 만들었죠.
그리고 개발 예정인 6세대 전투기도 FCAS 다쏘에서 만든다고 함.
라팔쓰레기입니까?
YSH 0318
궁금하네 성능이 얼마나 되는지
프랑스의 자존심 전투기이기도 하죠
의
라팔아 팔렸니 아니오
ㅋㅋㅋ
@@user-lz6pz9ti9n ㅋㅋㅋ 인도한테 팔렷을 껄요,?
@@user-wl2zn5nm5s 드립임
@@user-wl2zn5nm5s 전전영상인가 ㅣ기서나온거임 ㅋㅋ
라팔은 작은 소형 기체에 많은 폭장량과 우수한 기동성을 가졌고 전자장비도 호넷과 비교했을 때 크기가 작고 더 가볍지만 최대이륙중량은 동급입니다. 유로파이터 타이푼에 비해서는 추력은 낮지만 도리어 폭장량은 2톤 더 많죠. 그동안 프랑스가 노하우를 쌓아 온 델타익 전투기의 결실인 셈입니다.
유지 보수에서는 유지비는 비쌌지만 유로파이터보다는 싸며, 리비아내전인가? 그 당시에 라팔이 90%가 넘는 가동률을 보였는데 유로파이터 타이푼의 50%가동률보다는 훨씬 더 높았죠.
또한 기존 기체 개량 측면에서도 뛰어났는데, 초도 양산분까지 거의 전 기체가 최신형 사양으로 업그레이드가 되고 있습니다. 타 전투기들은 대체로 설계의 한계로 인해, 전투기 초기 생산분은 업그레이드가 불가능하였습니다. 근데 라팔은 이게 가능했죠. 유로파이터야 뭐ㅋㅋㅋ
다음번엔 스웨덴 그리핀 전투기도 다뤄주세요 ㅋ
자동차로 치자면 이런거임.
엔진 힘 좋고 빠르고 짐 많이 싣고 튼튼한데다가 브랜드도 나름 좋은 명품 소형차량인데 경쟁사의 같은 체급 차량들보다 비싸고 구형느낌이 나는거
라팔 인도 , 카타르등 꽤 팔렸답니다 그만까주세요 ㅠㅠ
인도가 살렸네
10:34 호넷의 엔진과 같은걸 달았다하니까, 제너럴 일렉트릭의 F414엔진을 달았나보네요.
KFX도 이 F414엔진을 장착하죠.
정확히는 F414-GE-400엔진
f404라고.. 지금 엔진은 개량버젼임요... 물론 차후 개량한다고 하는데요..
@@wainryou341 아 F404엔진이에요? 알려주셔서 감사합니다
며칠만에 봅니다.
@@user-gl4uy7ui7o 안녕하세요
@위원회일상대화 F414엔진의 개량버전인 F404엔진을 장착한다는거 같아요
오늘8시에 돌아오겠습니닷
라팔 최대의 약점은 기술이나 가격, 품질같은 제품자체의 문제가 아님...
파는놈이 프랑스라 믿을 수가 없음;;
이건 맞지ㅋㄲㄱ 대만에 라파예트 팔아놓고 정보를 중국에 넘긴 놈들인데
크흡..인정
유럽의 차이나.
우리도 고속철도 떼제베 때문에 곤혹을 치뤘죠.
아무리 좋아도 믿고 거르는 프랑스.
유럽의 중국! 프랑스!
@@windy777- 엄청난 기술 이전은 없었지만 KTX 자체는 괜찮은 차량 입니다.
Q&A에서 취미가 옵치랑 요리라고 하셨는데 그런거 해보실 생각있으신가요?
유명한 비행기는아니지만 영국의 초음속전투기 라이트닝도 알아주실수있나욥 ㅎㅎ
라팔이 적용한 델타익은 라팔에서 결실을 맺었습니다.
델타익의 장점은 같은 출력으로 최고속력을 더 낼 수 있고, 체급에 비해 연료와 무장을 많이 쓸 수 있습니다.
델타익은 단점도 있는데, 더 높은 속도에서 실속에 빠지고, 무게 중심이 뒤에 있어 불안정성이 높고 고받음각 지속 능력도 낮다는 점이 있습니다
따지고 보면 델타익이 현대전투기에는 더 맞지 않을까요? 어차피 독파이팅도 안하는데...
사람을 찾습니다
특징:예전에 베댓되면k2 정통으로 맞는다고 함
추모합시다. 베댓됐었습니다.
4:47 붕괴 POINT!!!!!!!!!!!!1
굿
96년 서울 에어쇼에서 봤음 기동이 엄청 좋았음
특히 코브라 비행과 선회반경이 굉장히 짧았던것으로 기억남
잘 안 팔렸지만, 결과적으로 유로파이터보다는 훨 나은 상황인 전투기
델타익이 비행안정성이 떨어지지만 후퇴익이 높고 가변익보다는 무장탑재를 많이 할 수 있습니다.
그리고 라팔은 카나드익 달아서 안정성을 높였고
그리펜도 부탁합니당
서방 전투기 중에서는 완성도가 가장 높죠.
모르는 사람들이나 이런저런 이유는 폄하하지만 라팔이 미국산이었다면 대단했을겁니다.
하나의 전투기로 무장장착만 바꿔서 요격, 지상공격, 폭격, 정찰, 전략공격까지 할 수 있는 기체는 세상에 존재하지 않습니다.
KFX가 라팔과 같은 명품으로 태어나기를 바랍니다.
흔한 조별과제 참사
와우
해리어전투기 영상도 만들어주실순 없나여?
우리도 빨리 KFX만들자