Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
日本にある"テイ橋"もなかなか興味深い構造をしています。跳ね上げ式の可動橋だ!
なるほど！ブレーキ軸が少ないと制動距離も伸びるから、はまかぜ用のキハ189系も編成が短いと最高速度が130km/hから120Km/h 低下する理由の一つなのですね。
うぽつです！チャレンジャーかっこええ(見るとこ違う)
おおっ、フォース鉄橋フォース鉄橋の建設工事監督をしたのが、当時グラスゴー大学に入学して、土木工学と理学の学位を取得した、日本人技師の渡邊嘉一です。 橋の構造であるカンチレバーの原理を説明するために、椅子に腰かけた2人が両腕を伸ばし、握った棒を張り出して桁を作り、中央の吊桁に人が載った人間模型の写真が撮られましたが、この人間模型の中央に載ったのが渡邊嘉一です。その後、スコットランド銀行が発行した20ポンド紙幣にフォース鉄橋と共にこの写真が描かれています。
渡邉嘉一氏は後に石川島播磨重工業の社長も務められましたねd(^-^)。
東海道・山陽新幹線の旧型を・・・とか言ってるけど、山陽新幹線の4両・6両の「こだま」用車両が正にそんなお下がり車両だった気がしますねえ。山陽のソレは大窓車も割と多かった気が。
寒くってポッケに手を突っ込んだまま、足でドア閉めてんのほんと草
うぽつです・・・とうとう備品扱いにされたユクリ
4:18 この理由と全く同じことが、つばさの郡山駅でのオーバーランで話題になっていましたね。真っ先にコレを思い出しました。
スコットランドの積雪の話を聞いて思った。定期的にメートル単位で積雪がある地で、あの頻度で新幹線が走っている日本の方が変態かもと。
ユクリ遂に備品扱いかｗｗｗ
東海道山陽で使っていた特急車両を北海道へって例え、まんま函館本線のC62だなあ……
イギリスの大手模型メーカーHornbyの新製品発表見て「なんでGWRのHSTの客車のうち引き戸タイプのが出るんだ？」と疑問を持ってましたが、なるほど、まだまだ活躍するんですね。カースルHSTとはまたいいネーミングですね。さすが伝統と変態紳士の国です
長年探していたフォース鉄道橋が見られたのが最高だ。ありがたやありがたやです。
やはり、HSTは設計から今日まで様々な改造をされて走れる万能ディーゼル列車ですね。日本の鉄道に例えるなら、在来線103系電車や動画の一部にあった新幹線0系・100系などになりますね。また、今後はゆっくりさんをはじめ各メンバーの「キャラクター（人物）」を見てみたいです。長文失礼しました
迷列車で行こう海外編をニコニコ大百科で調べると出てきますよ。
3:14のところつい最近までの流山温泉駅じゃねーかよ。ゆっくりさんはE331の生まれ変わりの妖精さんだと思ってました。色も似ていますし。
イギリスの鉄道車両はどれもデザインが現代的で美しいな
フォース橋は2018年の秋に通りました。宿泊したホテルも映像に映っていて懐かしかったです。
うぽつですいつも楽しみにしてます。
銀ちゃんやICE姉妹の擬人化を復活してほしいと思うこの頃
今のﾕｸﾘ可愛すぎませんか()
12:56付近の車窓に、飛行機の着陸が写ってますが空港が近いのでしょうか？
まるでスーパー白鳥に使われていた789系が北海道新幹線開業に伴って引退したあと、ライラックとして生まれ変わるのと同じような感覚ですね。
Tちゃんが頭ちょっとしか出さないところ、すごくかわいい❗
イギリスは付近を暖流が流れてるから高緯度の割りに温暖、って聞いてがやっぱり雪とか降らないんですね。
シャッターチャンスを逃すカメラマン。何か見覚えがありますねぇ・・・
はじめまして、スイスも最近までトイレは垂れ流しでした。最近は見かけないですけど。扉もボタン式が増えてきたのですが、やたらと重いレバーを引きながら押すというドアが多かったです。まだあるかわからないですが見かけたら撮影します。
初代テイ橋の解説で最初に思ったのがタイタニックなんだよね。昔見た番組で、タイタニックに使われた素材（金属）は確かに、丈夫なんだが、低温で冷やされまくると、割れやすくなる素材だった（確かガラスのようにって表現されてたような記憶が。。。）て、観たような記憶があるんだよね。もしかして初代テイ橋の素材が、同じだったのかな？なんて、思ってしまった。
銀ちゃんのリアル運用が減ってると聞いてちょっと心配。いやまだ引退はあり得ないけど。フリー素材姉妹は笑った
最近 ゆっくりBANが多すぎて このチャンネルも 心配ですなぁ～
BANというか、広告外しが凄いみたいね…
動きがなく同じ背景が多い他のゆっくり解説動画がGoogleに同内容を繰り返すだけでクリエイティブでないと判断されてるだけなので現時点では大丈夫ではないでしょうか。
mayo tuna ですよね
やっぱりHSTは使いやすいんやなぁ
なんだかもう、迷列車というより列車で行くイギリス名所巡礼の旅番組と化してるね、だがそれがいい
7:41 「手動式」ならぬ「蹴動式」やな。
スコットランドは独自通貨が沢山あってワクワクしますよね。本当にイギリスからスコッと離れてる国ですよね。スコットランドだけに。無理があるかな。
映画「戦場に掛ける橋」のひし形を並べた形状が印象的でしたがフォース鉄橋から来てるんですね、もっともあの映画はフィクションでクワイ川の橋の設計にイギリス人は関わっていないようですが。
本当にHSTってスーパーファントムみたいだな…
途中のチャレンジャーが階段上ってる状態で保存されてるのがすごい気になる…(笑)それにしても、イギリスは古い車両でも大切に使ってるんですね。小さいころに図鑑で見た車両が現役なのは嬉しい限り。
カースルHentai-Side-Turnですね、覚えました。
うぽつです。 Hっちゃん、老兵は死なず、消え去りもせず、ただコキ使われるのみ、ですねわかります。 私、フォース鉄橋の“迷”な部分、気になります！（byアイス）
13:03あんな滑走路の近く通っていいんか
スコットランドのローランド地方とハイランド地方って、日本で例えると福島県の浜通りと会津みたいな感じなんですかね。
Tay bridge まで行かれたのですか！私はテイ湾のほとりに半年ほど滞在したことがありますがいいところでしたよ。St.Andrews最寄りのLecharsからロンドンまでよくHST君に乗っていきました。
相変わらずのHST相変わらずの英国面
7:44～、銀ちゃんが余計なこと言ったせいで多くの人が見過ごしていたはずの「駅員が足でドア閉め」をこのｃｈの視聴者に知らしめてしまった。。ｗｗ
引き返して見ちゃいました
7:34 これやね
次はクラス385か…
up主はメーデー民だったのか……w
うぽつスコットランド独立選挙ももう5年も前だったのかあとあの写ってたチャレンジャーはいつ出てくるんですか？
うぽつです
うｐ乙！ 7:33 ｗｗ あずまclass800系かな
確かGWのHSTはScotrailとあとはHull Trainsにいったと思う
いゃ〜カッコいい‼️ぼろぼろだけどいいっすね🥳日本の観光列車で走らせて欲しいなぁ🎵中国や東南アジアとは違う味がありますね。ル－マニアのセンス(*´･ω･｀)bかね😉
1万BEA w そろそろBEAは許してさしあげましょうよ〜〜〜ｗ
Castleがカースルなのはcan’tが カーントなのと似たような感じなんだろうね
10000BEA草
18:05 新横浜？
HSTのように、南から北に移動した車両というとサシ481しか思い浮かばない。もっとも、ごくありふれた特急から栄誉あるブルトレに大出世したような感じがあるけど…。
まぁ、スコットランドには、Cross Country Service として、HSTがアバディーン＝ボーンマス（イングランドの一番下の方）や、ロンドン・キングスXとの間を。また、西海岸線（一部非電化）にもInterCityExpressとしてグラスゴー＝ロンドン・パディントン間を結んでいますし。
Classic InterCity ってｗ
HSTってJR東海の383系に似てる…
動画見てるだけで足震えてるんだけど（高所恐怖症）
フォース鉄橋は、建築史上もエポックメイキングな橋で、動画上で解説されているテイ橋と関連性がある。簡単に言うと、初代テイ橋は”鉄(アイアン)製。フォース鉄橋は”鋼(スチール)製と言う違いが有り、テイ橋の崩落を教訓として、史上初(？)の鋼鉄製鉄橋と或るドキュメンタリーで言っていた記憶がある。この鋳鉄の低温環境における強度劣化は、あのタイタニック号沈没の原因の一つではないか？と言われている。フォース橋は世界遺産でもある。
テイ橋とフォース鉄橋は同じ路線だったのですか。
機関車トーマスの9号機、10号機ことドナルドとダグラスもスコットランドだったなぁ(あまり関係ない)
はいはーい！なんでイギリスの鉄道のライトは片方だけしかつけないんですか！
このくらいの節約は日本も必要なんですよね。枯れた技術は馬鹿に出来ないので故障が無く安定している。WRCでいつまでも日本の自動車メーカーが勝てなかったのは、商品開発費や新技術機能実験という名目が無いと予算がまったく出なかったからで、ここまで実利主義でリソースを有効に使えば色々と上手くいくんですけどね。と思ってしまいます。
チャイコフスキー好きですか。
0:22パスタかな？
北海道に来ている新幹線はいつも最新型なのだがｗ
ローランドとハイランドっとそのままハイ・ローのことだったんだな
10000 BEA で吹いたwwwwwwwwwww
HST買いたい、、、
エディンバラの路面電車なんか広電と似てる気が
そういや、広電のグリーンムーバーは製造したのジーメンスだっけ？それともアルストム？🙄海外から輸入したとは聞いてるけど。
rosh ocean シーメンスですね
この"老兵"さん、確か某映画ハリー・ポッターシリーズの中でチラッとお姿をお見受けした記憶が…(第２作"秘密の部屋"の前半場面)……気のせいかしら。
もしかして初代テイ橋って真鍮製？
鋳鉄製だったそうです。
4:21 ここに写ってるの食堂車な気がするんですけど…動画では食堂車のサービスはなくなったって…どういうことですの？
EF81 303 ED76 81 なんかすごくヨーロッパを感じますね…
ＨＳＴの客車の台車のクッションってコイルばねでしたっけ？あと、ＵＰを急かしてすまんかったです。それと、このチャンネルを始めてから９年ですか？３／１１で疲弊していた時に自粛解除のＵＰをお願いしてから既に８年。時が経つのは速い…（遠い目）
今週、出張でアバディーンとエディンバラの間を往復してきましたよ。帰りはダンディーで所用を済ませて。まあ時間がかかるかかる。（´・ω・｀）
短編成化されて転用って東海道・山陽直通で活躍していたやつが短編成化されてこだま専用車に転用みたいな話だな…
「～禁止！」未来の世界で藍華がさぞ喜んでいることでしょう。東京ゲートブリッジがフォース橋ににてますね。東京ゲートブリッジは桁下も確保しつつ（羽田が近い）高さを抑えた為か独特な形ですが。
スコットランド🏴....電車...ヘロイン...イギーポップ...うっ頭が...
飛行機がスレッスレを飛んでった((；ﾟДﾟ)
スコットランドは良いねえ（スコッチウイスキーのラフロイグ味わいながら）ブレクジットで分離するとか言ってたけどさて
一番最後に次回のネタバラすの、禁止！
次はClass 385さんですか…あれは電化が遅れて試験もまともにやれなかったり、運転席のガラスが運転手からのクレームで付け替えたりとかいろいろあったそうな…その他諸々含めて製造も遅れ、スコットランド首相にも怒られてましたねぇ。やっぱり海外進出は上手くいきませんわね…
いや、雪が積もったら止まります。日本みたいに「何がなんでも運行します」ではなく、あっさり「キャンセル」になる。
日立製は阪急🚃が🤗
R田中一郎も備品だっけか？
HSTは本気でしつこいわ(誉めている)
ひたちは日立が製作してるんですよね
Looooooooooooooooooong time no see.
重機のご飯にならず、北方に飛ばされて、御活躍のようで、多少のトラブルは御愛敬？、乗客の生命に関わらないならばね。
1コメ
でも、ヴァージンは手動式ドアの列車を運用してたから、ローカルの乗客は手動ドア知ってるけどね。
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
日本にある"テイ橋"もなかなか興味深い構造をしています。跳ね上げ式の可動橋だ!
なるほど！
ブレーキ軸が少ないと制動距離も伸びるから、はまかぜ用のキハ189系も編成が短いと最高速度が130km/hから120Km/h 低下する理由の一つなのですね。
うぽつです！
チャレンジャーかっこええ(見るとこ違う)
おおっ、フォース鉄橋
フォース鉄橋の建設工事監督をしたのが、当時グラスゴー大学に入学して、土木工学と理学の学位を取得した、日本人技師の渡邊嘉一です。
橋の構造であるカンチレバーの原理を説明するために、椅子に腰かけた2人が両腕を伸ばし、握った棒を張り出して桁を作り、中央の吊桁に人が載った人間模型の写真が撮られましたが、この人間模型の中央に載ったのが渡邊嘉一です。
その後、スコットランド銀行が発行した20ポンド紙幣にフォース鉄橋と共にこの写真が描かれています。
渡邉嘉一氏は後に石川島播磨重工業の社長も務められましたねd(^-^)。
東海道・山陽新幹線の旧型を・・・とか言ってるけど、山陽新幹線の4両・6両の「こだま」用車両が正にそんなお下がり車両だった気がしますねえ。山陽のソレは大窓車も割と多かった気が。
寒くってポッケに手を突っ込んだまま、足でドア閉めてんのほんと草
うぽつです・・・とうとう備品扱いにされたユクリ
4:18 この理由と全く同じことが、つばさの郡山駅でのオーバーランで話題になっていましたね。真っ先にコレを思い出しました。
スコットランドの積雪の話を聞いて思った。
定期的にメートル単位で積雪がある地で、あの頻度で新幹線が走っている日本の方が変態かもと。
ユクリ遂に備品扱いかｗｗｗ
東海道山陽で使っていた特急車両を北海道へって例え、まんま函館本線のC62だなあ……
イギリスの大手模型メーカーHornbyの新製品発表見て「なんでGWRのHSTの客車のうち引き戸タイプのが出るんだ？」と疑問を持ってましたが、なるほど、まだまだ活躍するんですね。
カースルHSTとはまたいいネーミングですね。さすが伝統と変態紳士の国です
長年探していたフォース鉄道橋が見られたのが最高だ。ありがたやありがたやです。
やはり、HSTは設計から今日まで様々な改造をされて走れる万能ディーゼル列車ですね。
日本の鉄道に例えるなら、在来線103系電車や動画の一部にあった新幹線0系・100系などになりますね。
また、今後はゆっくりさんをはじめ各メンバーの「キャラクター（人物）」を見てみたいです。
長文失礼しました
迷列車で行こう海外編をニコニコ大百科で調べると出てきますよ。
3:14のところつい最近までの流山温泉駅じゃねーかよ。ゆっくりさんはE331の生まれ変わりの妖精さんだと思ってました。色も似ていますし。
イギリスの鉄道車両はどれもデザインが現代的で美しいな
フォース橋は2018年の秋に通りました。宿泊したホテルも映像に映っていて懐かしかったです。
うぽつですいつも楽しみにしてます。
銀ちゃんやICE姉妹の擬人化を復活してほしいと思うこの頃
今のﾕｸﾘ可愛すぎませんか()
12:56付近の車窓に、飛行機の着陸が写ってますが空港が近いのでしょうか？
まるでスーパー白鳥に使われていた789系が北海道新幹線開業に伴って引退したあと、ライラックとして生まれ変わるのと同じような感覚ですね。
Tちゃんが頭ちょっとしか出さないところ、すごくかわいい❗
イギリスは付近を暖流が流れてるから高緯度の割りに温暖、って聞いてがやっぱり雪とか降らないんですね。
シャッターチャンスを逃すカメラマン。何か見覚えがありますねぇ・・・
はじめまして、スイスも最近までトイレは垂れ流しでした。最近は見かけないですけど。扉もボタン式が増えてきたのですが、やたらと重いレバーを引きながら押すというドアが多かったです。まだあるかわからないですが見かけたら撮影します。
初代テイ橋の解説で最初に思ったのが
タイタニックなんだよね。
昔見た番組で、タイタニックに使われた素材（金属）は確かに、丈夫なんだが、低温で冷やされまくると、割れやすくなる素材だった（確かガラスのようにって表現されてたような記憶が。。。）て、観たような記憶があるんだよね。
もしかして初代テイ橋の素材が、同じだったのかな？
なんて、思ってしまった。
銀ちゃんのリアル運用が減ってると聞いてちょっと心配。いやまだ引退はあり得ないけど。フリー素材姉妹は笑った
最近 ゆっくりBANが多すぎて このチャンネルも 心配ですなぁ～
BANというか、広告外しが凄いみたいね…
動きがなく同じ背景が多い他のゆっくり解説動画がGoogleに同内容を繰り返すだけでクリエイティブでないと判断されてるだけなので現時点では大丈夫ではないでしょうか。
mayo tuna ですよね
やっぱりHSTは使いやすいんやなぁ
なんだかもう、迷列車というより列車で行くイギリス名所巡礼の旅番組と化してるね、だがそれがいい
7:41 「手動式」ならぬ「蹴動式」やな。
スコットランドは独自通貨が沢山あってワクワクしますよね。本当にイギリスからスコッと離れてる国ですよね。スコットランドだけに。
無理があるかな。
映画「戦場に掛ける橋」のひし形を並べた形状が印象的でしたがフォース鉄橋から来てるんですね、もっともあの映画はフィクションでクワイ川の橋の設計にイギリス人は関わっていないようですが。
本当にHSTってスーパーファントムみたいだな…
途中のチャレンジャーが階段上ってる状態で保存されてるのがすごい気になる…(笑)
それにしても、イギリスは古い車両でも大切に使ってるんですね。小さいころに図鑑で見た車両が現役なのは嬉しい限り。
カースルHentai-Side-Turnですね、覚えました。
うぽつです。 Hっちゃん、老兵は死なず、消え去りもせず、ただコキ使われるのみ、ですねわかります。 私、フォース鉄橋の“迷”な部分、気になります！（byアイス）
13:03あんな滑走路の近く通っていいんか
スコットランドのローランド地方とハイランド地方って、日本で例えると福島県の浜通りと会津みたいな感じなんですかね。
Tay bridge まで行かれたのですか！私はテイ湾のほとりに半年ほど滞在したことがありますがいいところでしたよ。St.Andrews最寄りのLecharsからロンドンまでよくHST君に乗っていきました。
相変わらずのHST相変わらずの英国面
7:44～、銀ちゃんが余計なこと言ったせいで多くの人が見過ごしていたはずの「駅員が足でドア閉め」をこのｃｈの視聴者に知らしめてしまった。。ｗｗ
引き返して見ちゃいました
7:34 これやね
次はクラス385か…
up主はメーデー民だったのか……w
うぽつ
スコットランド独立選挙ももう5年も前だったのか
あとあの写ってたチャレンジャーはいつ出てくるんですか？
うぽつです
うｐ乙！ 7:33 ｗｗ あずまclass800系かな
確かGWのHSTはScotrailとあとはHull Trainsにいったと思う
いゃ〜カッコいい‼️ぼろぼろだけどいいっすね🥳日本の観光列車で走らせて欲しいなぁ🎵中国や東南アジアとは違う味がありますね。ル－マニアのセンス(*´･ω･｀)bかね😉
1万BEA w そろそろBEAは許してさしあげましょうよ〜〜〜ｗ
Castleがカースルなのはcan’tが カーントなのと似たような感じなんだろうね
10000BEA草
18:05
新横浜？
HSTのように、南から北に移動した車両というとサシ481しか思い浮かばない。もっとも、ごくありふれた特急から栄誉あるブルトレに大出世したような感じがあるけど…。
まぁ、スコットランドには、Cross Country Service として、HSTがアバディーン＝ボーンマス（イングランドの一番下の方）や、ロンドン・キングスXとの間を。また、西海岸線（一部非電化）にもInterCityExpressとしてグラスゴー＝ロンドン・パディントン間を結んでいますし。
Classic InterCity ってｗ
HSTってJR東海の383系に似てる…
動画見てるだけで足震えてるんだけど（高所恐怖症）
フォース鉄橋は、建築史上もエポックメイキングな橋で、動画上で解説されているテイ橋と関連性がある。
簡単に言うと、初代テイ橋は”鉄(アイアン)製。フォース鉄橋は”鋼(スチール)製と言う違いが有り、テイ橋の崩落を教訓として、史上初(？)の鋼鉄製鉄橋と或るドキュメンタリーで言っていた記憶がある。
この鋳鉄の低温環境における強度劣化は、あのタイタニック号沈没の原因の一つではないか？と言われている。
フォース橋は世界遺産でもある。
テイ橋とフォース鉄橋は
同じ路線だったのですか。
機関車トーマスの9号機、10号機ことドナルドとダグラスもスコットランドだったなぁ(あまり関係ない)
はいはーい！なんでイギリスの鉄道のライトは片方だけしかつけないんですか！
このくらいの節約は日本も必要なんですよね。枯れた技術は馬鹿に出来ないので故障が無く安定している。WRCでいつまでも日本の自動車メーカーが勝てなかったのは、商品開発費や新技術機能実験という名目が無いと予算がまったく出なかったからで、ここまで実利主義でリソースを有効に使えば色々と上手くいくんですけどね。と思ってしまいます。
チャイコフスキー好きですか。
0:22パスタかな？
北海道に来ている新幹線はいつも最新型なのだがｗ
ローランドとハイランドっとそのままハイ・ローのことだったんだな
10000 BEA で吹いたwwwwwwwwwww
HST買いたい、、、
エディンバラの路面電車なんか広電と似てる気が
そういや、広電のグリーンムーバーは製造したのジーメンスだっけ？それともアルストム？🙄
海外から輸入したとは聞いてるけど。
rosh ocean
シーメンスですね
この"老兵"さん、確か某映画ハリー・ポッターシリーズの中でチラッとお姿をお見受けした記憶が…(第２作"秘密の部屋"の前半場面)……気のせいかしら。
もしかして初代テイ橋って真鍮製？
鋳鉄製だったそうです。
4:21 ここに写ってるの食堂車な気がするんですけど…動画では食堂車のサービスはなくなったって…どういうことですの？
EF81 303 ED76 81 なんかすごくヨーロッパを感じますね…
ＨＳＴの客車の台車のクッションってコイルばねでしたっけ？あと、ＵＰを急かしてすまんかったです。
それと、このチャンネルを始めてから９年ですか？３／１１で疲弊していた時に自粛解除のＵＰをお願いしてから既に８年。時が経つのは速い…（遠い目）
今週、出張でアバディーンとエディンバラの間を往復してきましたよ。
帰りはダンディーで所用を済ませて。
まあ時間がかかるかかる。（´・ω・｀）
短編成化されて転用って東海道・山陽直通で活躍していたやつが短編成化されてこだま専用車に転用みたいな話だな…
「～禁止！」未来の世界で藍華がさぞ喜んでいることでしょう。
東京ゲートブリッジがフォース橋ににてますね。
東京ゲートブリッジは桁下も確保しつつ（羽田が近い）高さを抑えた為か独特な形ですが。
スコットランド🏴....電車...ヘロイン...イギーポップ...うっ頭が...
飛行機がスレッスレを飛んでった((；ﾟДﾟ)
スコットランドは良いねえ（スコッチウイスキーのラフロイグ味わいながら）
ブレクジットで分離するとか言ってたけどさて
一番最後に次回のネタバラすの、禁止！
次はClass 385さんですか…
あれは電化が遅れて試験もまともにやれなかったり、運転席のガラスが運転手からのクレームで付け替えたりとかいろいろあったそうな…
その他諸々含めて製造も遅れ、スコットランド首相にも怒られてましたねぇ。
やっぱり海外進出は上手くいきませんわね…
いや、雪が積もったら止まります。
日本みたいに「何がなんでも運行します」ではなく、あっさり「キャンセル」になる。
日立製は阪急🚃が🤗
R田中一郎も備品だっけか？
HSTは本気でしつこいわ(誉めている)
ひたちは日立が製作してるんですよね
Looooooooooooooooooong time no see.
重機のご飯にならず、北方に飛ばされて、御活躍のようで、多少のトラブルは御愛敬？、乗客の生命に関わらないならばね。
1コメ
でも、ヴァージンは手動式ドアの列車を運用してたから、ローカルの乗客は手動ドア知ってるけどね。