10:31 Das ist ja schön, dass hier sehr viele glauben der LKW Fahrer würde rüberziehen um Mopsbomber frühzeitig einzubremsen. Ich sage euch: Das macht kein Mensch. Das ist unrealitisch. Warum sollte man riskieren, dass einem jemand in die Karre fährt weil man den Bremsweg noch mehr verkürzt? Wie soll man das so schnell entscheiden? Das ist ein LKW, damit "reißt man nicht mal eben rüber". Solche Manöver habe ich in all meinen Fernverkehrsjahren weder gesehen, noch davon gehört. Realistisch ist: Der LKW wollte schnell auf die linke Spur weil es da vermeintlich nach weniger Stau aussah. Dann fällt dem Fahrer ein, "oh warte mal, ist hier Überholverbot? Ach, Links stehen sie auch, dann bleibe ich halt rechts." Sorry, Leute.
Doch. Es gibt Einige, die das so handhaben - und das ist wahrscheinlich gut so. Hab ich selbst auch schon gemacht. Aber dazu muss man eben auch den rückwärtigen Verkehr im Blick haben und nicht stumpf nach vorne Blicken und mit seiner Kamera quatschen.
@@muh_huh Beim Stauende guckt man immer in die Spiegel. Schließlich wartet man ja auf den Einschlag vom schlafenden Hintermann. Du unterstellst mir hier ja ganz schöne Scheisse. Ich mag dich nicht.
@@muh_huh wenn du so ein Fahrmanöver schon selber gemacht hast dann gib bitte den Schein ab. du gefährdest vorsätzlich andere. du kannst nie ICH betone NIE wissen wie der andere reagieren wird. sowas ist grob fahrlässig!!!
10:31 Für mich sieht das so aus, als ob der LKW-Fahrer den Einsender verlangsamt, um Schlimmeres zu verhindern. Schließlich fährt der Einsender bis dahin ungebremst auf ein Stauende zu.
War auch mein Gedanke. Als der LKW rüberzieht war das Stauende für die Kamera noch kaum erkennbar. Der LKW-Fahrer dagegen ist weiter vorne und sitzt höher.
Besser, als 100 Meter VOR dem eigentlichen Stauende in einen LKW-Anhänger zu kacheln. Ersteres tut vielleicht weh, letzteres tut nicht einmal mehr kurz weh, da biste sofort Matsch! Ergo: Wahnsinnig dämliche Aktion vom LKW!
8:20 Das 30er Schild tut halt nix zur Sache. Innerorts ist immer RvL wenn keine Ampeln und Schilder da stehen. Checken viele nicht. Zu der Situation außerorts: die Seitenstraße muss befestigt sein. RvL gilt bei unbefestigten nicht.
Rechts vor links gilt nicht zwischen Straßen erster Ordnung und Straßen zweiter Ordnung. Straßen zweiter Ordnung sind beispielsweise: verkehrsberuhigte Zonen, Parkplätze (vor Einkaufszentren etwa), Feldwege und sonstige Schotterpisten, Baustellen, etc. Das habe ich so in der Fahrschule gelernt und auch angewendet.
@@stefanzaworski8392 Ich kenne keine Ordnungen. Stattdessen sind für mich die relevanten Parameter, ob die Straße befestigt ist und wie das mit dem Bordstein aussieht (entweder abgesenkt oder der Bordstein folgt in die Straße rein). Verkehrsberuhigter Bereich ist ja logisch, wird ja durch Beschilderung bestimmt.
Bei mir in der Umgebung gibt es tatsächlich auf der Landstraße wo 100 erlaubt sind eine RVL Situation. Hält sich aber keiner dran weil das viel zu gefährlich ist
@@stefanzaworski8392 Auf Feldwegen gilt aber RvL, wir hatten vor Kurzem erst selber den Fall und diese Aussage stammt direkt von der Polizei. Ich gebe aber zu, das die Feldwege bei uns alle befestigt sind (Teer, Stein, Kopfsteinpflaster), reine echte Wege aus Sand gibt es bei uns kaum noch und wenn, kommt man dort mit einem PKW eh nicht durch bzw. darf man dort auch nicht fahren (Verbotsschilder, weil reine Wanderwege bzw. NSG).
nervt ja einfach auch nur noch wenn man jeden tag durch mindesten 5 Baustellen innerhalb relativ kurzer zeit auf der Autobahn muss, ich kann die Leute da vollkommen verstehen auch wenn ich da meine 80-85 fahre
Mopsbomber der LKW ist rüber gefahren um dich vor dem Stau zu warnen und auszubremsen. So konntest Du frühzeitig bremsen. Ansonsten wäre das knapp geworden.
Hab ich mir dann auch gedacht. War eigentlich ne gute Aktion ausnahmsweise. Aber eher wars das der Sack nach links wollte weil er schneller vorankommen wollt😂
Zur der Szene bei 3:20 fällt mir eigentlich nur die Faustregel ein die mir mein Fahrlehrer vor vielen Jahrzehnten beigebracht hat, wenn du den LKW Fahrer nicht in deinen Spiegeln sehen kannst dann geh immer davon aus das er dich auch nicht sieht. Mal abgesehen davon fühle zumindest ich mich immer Unwohl auf Autobahnen in Situationen wo mein PKW der "Belag" in nem LKW Sandwich ist und versuche sowas daher zu vermeiden wo immer Möglich.
Immer "von vorne" in so eine Lücke. Etwas Vorsprung rausfahren, Winker setzen, wenn der LKW-Fahrer aktiv eine Lücke lässt fallen lassen und Spurwechsel. Wie kann man so doof sein, zwischen zwei LKW einzufahren, ohne sich zu vergewissern, dass es der hintere nicht gesehen hat? Zumal die Spur ja noch ewig weit gegangen wäre und man vorne einfacher und schneller reinkommt.
Wobei ich da keine Lust habe lange in fremden Spiegeln rumzusuchen (und: es gibt inzwischen LKWs mit Kameras). Ich versuche halt möglichst nicht neben einem LKW zu fahren, feddich.
10:50 für mich sieht es so aus wie wenn der LKW den abbremsen will, damit er nicht mit 140 ins Stauende brettert. Also aus meinen Augen, top gemacht vom LKW Fahrer.
Ich denke, es ist wahrscheinlicher, dass der LKW rüberziehen wollte, weil es da schneller voranging und dann gemerkt hat "Ups, da kommt ja was." Warnblinker hätten es sonst auch getan. Da war noch viel Platz zum Bremsen.
Eher das Gegenteil von top. Er hat die Cam extrem stark vom weiteren Verkehrsgeschehen abgelenkt, die Augen des Fahrers waren hier sicher durchgehend auf den LKW statt auf den vorausfahrenden Verkehr gerichtet. Reines Glück, dass die Cam den Stau dann noch bemerkt hat.
9:14 links im Bild: Einer der besten Darknet-Post-Versand Briefkasten. Postbote: "Ja, ich hab mich halt nicht gefragt, warum ich hier immer über 100 Briefe abnehme, die in die ganze Welt gehen sollen."
10:35 Da sieht man mal wieder schön, dass man mit ca. Richtgeschwindigkeit so einem reinziehenden LKW mit einem Seufzer und Bremsen begegnen kann. Mit 200 wäre das nicht drin gewesen. Ja. Es sieht sehr danach aus, dass das ein vorgetäuschtes Reinziehen zum Ausbremsen vor dem Stauende war. Super Aktion. Er hat auch genügend Platz zum Ausweichen gelassen.
Ach schön! Noch jemand, der das so sieht wie ich. Habe mein Kommentar zu dieser Situation gerade abgegeben und stimme Deinem zweiten Absatz absolut zu.
Krass, wäre ich nie draufgekommen, aber ergibt Sinn und ist ja auch mega gut, weil wer weiß wie spät Mopsbomber es gecheckt hätte, dass dort Stau ist. Im schlimmsten Fall wäre er da den Leuten reingefahren..
auch wenns sicherlich weh tut als deutscher seine geliebte unbegrenzung zu verlieren... sicherer wäre es... bei mir in österreich gilt 130... sprich fahre ich 130 und sehe im rückspiegel einen dann ist der nur minmal schneller und kann easy zum überholen rüber ziehn... in DE kann der im Rückspiegel auch mit 300kmh als 170kmh differenz angerauscht kommen... das sieht man aus der ferne auch nicht nur kommt der halt mit 47m/s näher... habe ich 470m sicht habe ich ja quasi freie fahrt... brauch ich zum überholen 10sekunden dann bremse ich den zwangsweise aus...
Was hat das denn jetzt damit zutun? Es sollten mal viele ihre scheiß Spiegel benutzten, anstatt einfach auf gut Glück die Spur zu wechseln oder wie hier im gezeigten Video sollten die Leute mal lernen, bei Stau den Warnblinker zu betätigen, machen auch viele nicht.
10:50 Mo*psbo*mber sollte dem LKW fahrer der ihn von 140 auf 90 runtergebremst hat mal danken, so Fies das jetzt ist, aber der hat im die Karre gerettet. denn er wäre mit 140 wohl direkt in den Stockenden verkehr hineingefahren. also einmal ein DANKE an den LKW Fahrer fürs Leben retten
Den Gedanken, dass der LKW-Fahrer das vielleicht mit Absicht gemacht hat, damit Mopsbomber nicht voll Karacho ins Stauende semmelt, hatte ich beim Gucken auch sofort.
@@Wolle_75 oh VIELEN Lieben dank für ein "IHM" ???? aber wo soll das hin?? Essen kann ich das schlecht , und Teejay und Night wollen das "ihm" wohl auch nicht zum Essen haben also bitte Wolle. Sprich dich aus im Kontext warum so ne Kleinkarierte Gramatikpolizei im Internet??
10:31 war vllt gar nicht so schlecht dass der Lkw rübergezogen hat, der Fahrer hätte sowieso stark bremsen müssen uns er so damit schon früher begonnen hat
Jawoll, lass ihn im Ernstfall hinten in den LKW krachen, statt _vielleicht_ in das viel weiter Entfernte (=> geringere Restgeschwindigkeit) Stauende, das nenne ich Verkehrssicherheit! Einem LKW bei der Geschwindigkeit hinten drauf zu fahren bedeutet schließlich den _sicheren_ Tod! Habe das Wrack eines solchen Unfalls mit eigenen Augen gesehen, da war von den Vordersitzen nichts mehr zu sehen! Null Raum zum Überleben! Zumal man ein Stauende viel besser sieht, wenn man keinen LKW vor sich hat! 💁♂️
Haha, dachte ich mir auch so, der ist doch mit Sicherheit auch noch direkt rüber. So nah wie er dem Vordermann ist, schon einen Schlenker andeutet... und außerdem ist es ein Taxi, da besteht quasi eine 95% Garantie für gefährliche beknackte Manöver, vor allem wenn der nicht blinkt (sonst könnte man ja erahnen was er vorhat).
Insbesondere ist an der Stelle selbst ohne Baustelle i.d.R. nur 100km/h erlaubt, also auch in dem Tunnel. Aufgrund der Baustelle ist da aktuell 80... dann mit Lichthupe da anballern, weiß nicht was da grad wilder ist.
@@ThomasDick Da der Einsender sich auch noch im Recht sieht und Andere VT anprangert, obwohl er bei seiner Fahrweise sofort den Führerschein verlieren würde, defintiv der Einsender. Da mangelt es vollkommen an der charakterlichen Eignung zum führen eines KFZ.
Also ich sehe in diesem einen Clip 3 VT die weniger für den Straßenverkehr geeignet sind, als die Cam. Der eine fährt am Telefon oder sonstig beeinträchtigt in der Mitte, der andere kann gelben Streifen nicht folgen und der Letzte bringt sich und andere durch Drängeln in Gefahr. Da sehe ich 35-40 über 80kmh bei leerer Straße am verkraftbarsten 😂 Der Gesetzgeber sieht das wohl genau so. Ab 41 kommt das Fahrverbot bei nicht wiederholtem Auffallen.
@@Swaggon Auch wenn man mit den Finger auf die Anderen zeigt und versucht Geschwindigkeitsüberschreitungen von bis zur 50% über der erlaubten Grenze kleinzureden, ändert es halt trotzdem nichts an der fehlenden charakterlichen Eignung des Einsenders.
4:44 das ist mir 2013 in der Fahrschule auch fast mal passiert :D 10:53 ich bin mir nicht sicher, ob der LKW Fahrer dachte, er schafft die Bremsung nicht, oder ob er dem sehr schnell näherkommenden PKW zeigen wollte, dass er mal bremsen sollte, falls der das Stauende nicht gesehen hätte.
Ich bin als Fahranfänger beim ersten Mal in Berlin auch erstmal bei einer mehrspurigen Kreuzung in den Gegenverkehr abgebogen, war echt peinlich dann vor den wartenden Autos zu stehen und rücksetzen zu müssen (wenigstens das konnte ich gut).
trotzdem schlecht. selbst wenn der einsennder auf das stauende auffährt, so fährt er stoßstange auf stoßstange. wenn er in den auflieger des trucks brettert, dann wird er geköpft weil sich das fahrzeug unter den auflieger schiebt und das dach abgerissen wird. und jetzt kommt mir nicht mit diesem dämlichen unterfahrschutz am truck... die taugen nur bei geringer geschwindigkeit etwas. alles was mit knapp 2t und über 60km/h angefahren kommt hält der unterfahrschutz nicht auf. der knickt so weg.
Fastgeisterfahrer (4:52): Und das einzige Schild, welches darauf hinweist, dass dies eben nicht die Auffahrt ist, ist einmal die Spardose über der Ampel, unbeleuchtet und fast nicht zu sehen. Das können andere Länder besser (s. bspw Österreich). Zum Thema Wasserdurchfahrt: Fall Ihr mal durchmüsst: Nehmt das vordere Kennzeichen ab. Die modernen Halterungen sind mittlerweile so schwach, dass sie garantiert dem Druck nicht standhalten. Als bei uns eine Unterführung einmal voll stand, lagen anschließend ohne Witz hunderte Kennzeichen zum Abholen in der Polizeiwache....
Naja gut , da war auch noch eine durchgezogene Linie auf der Fahrbahn, aber ich denke die Beschilderung und die allgemeinen Hinweise darauf, dass es dort nicht lang geht waren doch etwas karg und unglücklich platziert.
Diese Kreuzung in Dresden ist sehr unübersichtlich und für fremde Autofahrer oft nicht zu 100% einschätzbar. Das sehe ich dort oft, da ich jeden Tag dort lang fahre.
@@lorenze.6781 Wenn du bei 4:14 schaust, ist es leider nicht so. Das blaue Schild sagt zwar, dass man geradeaus fahren muss und links ist da auch die Einfahrt verboten, aber die Pfeile in der Fahrspur zeigen nach links, wenn man nur die anschaut kann es vermutlich leicht zu so einem Fehler kommen.
4:10 bin ich neuerdings farbenblind, verstehe ich das Ampelsystem nicht mehr, oder fährt unsere Kamera bei rot drüber? Edit: jetzt hab ich die 2 Frames mit dem grünen Abbiegerpfeil auch gesehen... :D
341 oh man wie die Zeit vergeht aber immer wieder nach all der Zeit, auch dein LKW Kanal wurde nie langweilig. Bist authentisch natürlich sympathisch, trocken wie direkt und ehrlich. Sascha bleib wie du bist und einen guten Start in das kommende Wochenende 😁
Zu ihrer Verteidigung (nicht dass ich die anfängliche Geschwindigkeit gut heißen will): Nach dem Überholmanöver haben sie auf knapp 80 gebremst. Wahrscheinlich aber auch nur, weil der andere vor ihnen fuhr
@@Chris80 Abgesehen davon, dass da Schilder stehen, die was anderes zeigen, wären es dann trotzdem noch mindestens 15 kmh zu schnell. Da haben sich drei richtige Helden auf einem Punkt getroffen.
@@Chris80 Baustellen mit 100 im Tunnel? Da will ich erst mal ein Beispiel sehen. Es gibt schon wenig Tunnel mit 100, Baustellen mit 100 sind auch eine Seltenheit. Wie soll da bei einer Baustelle ein Tunnel mit 80 sein? Ehrlich gesagt, kann man dam mit 80 noch froh sein. Wenn es aber häufiger knallt, weil/wenn die Leute mit 110 durchbrettern, dann haben wir bald flächendeckend 60.
Das liebe ich immer ^^ wenn ich auf der Autobahn 130 bei erlaubten 120 fahre und dann von hinten geschoben wird, aber wenn dann wieder unbegrenzt ist und sie abhängst, wird nicht mehr geschoben. Nur Idioten unterwegs.
@@matthiasschulz979 also ich bin ja absolut für freies fahren und linke Spur 200+, aber eben nicht wenn da schon eine Wand Autos steht :D Ich habe selber mal unterschätzt, wie langsam oder eben schnell sich ein Stau vor mir noch bewegt und dachte, ich könnte noch etwas ausrollen lassen um dann sicher abzubremsen, lief dann auf eine fast Vollbremsung hinaus bergab, seitdem dann doch lieber paar hundert Meter eher vom gas gehen^^
Dazu muss man den Stau aber auch halt erst mal sehen, Dein Kommentar ergibt somit keinen Sinn! Und fun fact: Der LKW zog mit seiner Aktion den Blick auf sich, was durchaus dazu führen kann, dass der Stau dann doch übersehen wird. Manche irgnorieren das Verhalten des LKW ja und fahren trotzdem links dran vorbei, bin schon knapper überholt worden bei über 180.
@@PhreakDarkSoul man kann in jeder Situation meckern ja das ist eine Möglichkeit die passieren kann. Ich behaupte aber mal das jemand der so ein Manöver ignoriert auch den stau ignoriert
1:30 immerhin fährt der die korrekte Geschwindigkeit. Über die 120 kmh in der Tunnel-Baustelle und das Rechtsüberholen redet niemand. Der mit 80 mittig vornewegfährt tut immerhin niemandem was 😂
Der LKW bei 3:15 sieht man sogar. das er grade nach links anfängt zu blinken. Denke mal der war sogar damit beschäftigt zu schauen ob er links rüberwechseln kann. Entsprechend wird sein Blick auch nicht nach rechts gegangen sein
5:04 Zur Abknickender Vorfahrtsstraße... Wir haben hier diverse solcher Strachen, allerdings als 4x Kreuzung. Und dann ist das praktisch eine Kreuzung mit VIP Spur, und der rest darf dann Rechts vor Links einhalten. Und hier ist es so, wer rechts will, blinken, wer links will blinken, wer geradeaus will, NICHT blinken. Und wir haben auch eine, die ist so ähnlich wie hier zu sehen. Und wer dann von der Seite kommt, wo die Vorfahrtsstraße nach rechts geht, blinkt auch links, wenn er diese verlassen will, weil der Grad des abknickens nicht gerade ist, sondern ca 35° nach links. Also man muss schon am Lenkrad drehen, wenn man da lang will. Und dann bin ich auch der Meinung, dass man in diesem Fall blinken muss.
7:23 Hier in FL und Umgebung haben wir sehr viele Bereiche, in denen Rechts vor Links gilt, besonders in irgendwelchen Nebenstraßen und/oder Wohngebieten. In den Dörfern rund um FL herum steht am Ortseingang teilweise sogar extra ein Schild, das ausdrücklich darauf hinweist.
9:35 bei Horsi, er hat es mir vorweggenommen, 2 Sekunden vorher dachte ich noch, diese Spuren auf der Kreuzung sind bestimmt von Horsi, gleich darauf klärt er auf, aus purer Freude am fahren.
10:33min Ich vermute ja mal, dass der LKW nach links rübergezogen hat, damit unser "Mopsbomber" nicht mit 145km/h ins Stauende fährt. Ehrenmann der LKW Fahrer.
Jawoll, lass ihn im Ernstfall hinten in den LKW krachen, statt _vielleicht_ in das viel weiter Entfernte (=> geringere Restgeschwindigkeit) Stauende, das nenne ich Verkehrssicherheit! Einem LKW bei der Geschwindigkeit hinten drauf zu fahren bedeutet schließlich den _sicheren_ Tod! Habe das Wrack eines solchen Unfalls mit eigenen Augen gesehen, da war von den Vordersitzen nichts mehr zu sehen! Null Raum zum Überleben! Ich verliere hier langsam den Glauben an die menschliche Intelligenz 😪
Thema Wärme: Ich hab mich gestern Abend erwischt, wie ich nahe am Frieren war. Thermometer gecheckt. 25°C in der Bude. Als Dachgeschossbewohner ist man derart wärmebehandelt, da ist sämtliches Temperaturempfinden auf den Kopf gestellt. Wohlgemerkt sitze ich dennoch im Winter nicht selten als einziger im T-Shirt auf der Arbeit. Anfügen möchte ich an der Stelle: wenn ihr nicht ortskundig seid und an einer Ampel steht, dann schaut euch doch mal um! Dann weiß man bei Grün auch, wo es lang geht! 1-3 Sekunden pennen bei Grün ist doof, aber besser als zum Falsch- bzw. Geisterfahrer zu werden.
Ist aber auch doof gemacht das halt bei der falschen straße schon der Pfeil zum abbiegen auf der straße ist, wäre da erstmal ein gerader Pfeil auf dem Boden, würde es das Problem glaub ich lösen
10:53 Beliebtester Unfall den wir auf den Autobahnen rund um München versorgen (und auch der mit gefühlt den meisten Toten), ist Sprinter (oder ähnliches) von hinten untern Sattelschlepper. Die Kante vom Hänger rasiert ganz sauber über die Motorhaube ins Fahrerhaus...
10:05...mach keine Witze über den Niva, das is n echter Geländewagen, nich so n SUV-Spaßmobil für Rentner, die gerne höher sitzen. Ich fahre meinen Niva gerne und täglich, noch nie isser irgendwo nich weiter gekommen...besonders lustig war der kurze Wintereinbruch im Februar vor 2 Jahren 😂 Sowjet-Power vom feinsten! 🇷🇺🐻💪🏼 Eine Legende, die bereits seit über 45 Jahren nahezu unverändert gebaut wird...eben perfekt von Anfang an 😁
3:03 Hab heute versucht genau das Gegenteil zu machen, die Spuren nutzen bis zum ende nur um dann von nem LKW der einfach nur kurz hätte verzögern müssen geblockt zu werden. Reisvertschlussverfahren ist Wünschenwert aber wie so oft schwer realisierbar.
der LKW bei 3:20 hat Gas gegeben - weil er links auf die nächste spurziehen wollte. Man sieht ganz links im bild ganz knapp die blinker an trailer und zugmaschine.
4:40 Ich fahre seit nunmehr 6 Monaten im begleiteten Fahren, komme vom Dorf und das ist meine allergrößte Angst, wenn ich irgendwann mal mit Auto in eine Großstadt fahre. Schon allein, wenn icb solche Kreuzungen oder Kreisverkehre bei dir, DDG oder Let'sDashcam sehe, dreht sich mir der Magen um. Da hat man doch überhaupt keinen Überblick, welche Spur jetzt wohin führt. 😱 Hier war es jetzt noch relativ übersichtlich. Aber in einer Innenstadt (in der Großstadt), wo jede Fahrtrichtung 3 Spuren hat und eine Kreuzung nen Durchmesser von 70 Metern, da hab ich echt schiss im Gegenverkehr zu landen😵💫
Hab damals beim begleiteten Fahren in Frankfurt auch Mal so ne Einbahnstraße verkehrt herum genommen weil Schilderwald, Stress, abgewürgt blablabla... Hab's natürlich im reinfahren gemerkt und dann sofort gedreht. Aber das geht so schnell, dass man so Fehlleistungen bringt und diese Kreuzung da hätte ich gut und gerne auch missinterpretieren können.
Das wichtigste ist, nicht unter druck setzen lassen, faehrste eben 40 in der 50'er Zone. Wenn du doch in der Spur fuer die falsche Richtung (wo du net hin wolltest) gelandet bist, einfach nen bissl weiter fahren und drehen anstatt auf krampf versuchen des zu "berichtigen". Dann wird das alles schon :)
Schön zu hören, dass ich damit nicht alleine bin. Mein Fahrlehrer hat auch immer gesagt, wenn ich mir nicht sicher bin, fahre ich halt langsamer, 50 ist ja das limit, keine Pflicht. Nur bisschen schwer im BF, wenn man eine Familie von Leuten hat, die immer min. 55 fährt und genervt ist, wenn man sich mal ans Limit hält😅
@@flaviusNr7 Ja das ist ne Übung fürs ganze Leben... Dann nämlich zu sagen "Es ist mein Führerschein, ich fahre jetzt so". Mich haben sie letztens mit 68 in einer 50er Zone geblitzt und das hat mich stolze 108€ gekostet, seitdem fahre ich extrem angepasst. Aber es gibt hier bei uns ganz viele Ecken wo die Leute natürlich standardmäßig 10-20 zu schnell fahren und da muss ich mich dann auch eben beherrschen, dem nicht nachzugeben wenn mir wieder einer in der Rücksitzbank klebt mit dem Auto. Ist eben mein Führerschein und ich brauche den noch...
3:00 Exakt DAS habe ich heute auf dem Weg von der Arbeit auch erlebt, nur dass der LKW noch gebremst hat ... Glück für den PKW. Mein Satz war dann aber auch "Wenn das Sascha gesehen hätte ... er hätte die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen."
10:30 Könnte sich bei der Einsendung von Mopsbomber jemand vorstellen, dass der Schlenker des LKW-Fahrers ihn vor einem Auffahrunfall bewahrt hat oder das zumindest die Absicht des Fahrers war? Ja, ist Spekulation, aber der Gedanke ging mir spontan durch den Kopf. Und zwar noch bevor Mopsbomber die Frage gestellt hat. Die 144 Km/h erschienen mir für diese Situation eindeutig zu schnell gewesen zu sein. Schwer zu sagen, ob Mopsbomber ohne den Schlenker auch so konsequent abgebremst hätte.
Er war recht schnell (für meinen Geschmack zu schnell), konnte aber noch hinter dem LKW sicher bremsen. Als er auf Höhe des LKW war, konnte man recht gut erkennen, dass da vorne beide Spuren fast stehen. Bei einem stehenden Auto kann man sich verschätzen, wenn beide Spuren aber keinen Geschwindigkeitsunterschied haben, wird man aufmerksamer. Zumal alle Warnblinker angemacht hatten (beim rausziehenden LKW bin ich mir nicht sicher). Sieht nach planmäßig spät (aber nicht zu spät) gebremst aus, waren ja noch ca 300m (nach Leitpfosten, eher niedrig geschätzt), als der LKW rausgezogen ist. Gefährlich wirds erst durch die Aktion vom LKW.
Moin Gemeinde, zu dem Clip bei 2:22. Ich bin mit meinem Bruder da vorbei gefahren, das ist in HH kurz nach Moorfleet und dank dieses Profi Autofahrers standen wir über 30 min im Stau. Keine Grüße gehen raus an den/die Passat Fahrer/in
Ich wollte mal einfasch schreiben das ich deinen Kanal sehr gerne schaue. zwar schaue ich nicht jedes video sofort, sondern warte gerne mal einige zeit, aber dann sind es viele videos die ich nacheinander schauen kann. mach weiter so ;)
@@nessu1385 wenn man auf den blinker achtet... und im video sieht man die blinker auch nicht sonderlich durch die sonne... also ka wie das in RL war... der schlenker hätte aber etwas leichter ausfallen können...
Das nennt man dann wohl Schadensmaximierung! 🙄 Einem LKW hinten aufzufahren ist mit das gefährlichste*, was einem auf der Autobahn passieren kann! Da kann schon eine (Differenz-)Geschwindigkeit von 40 km/h ausreichen, damit es deinen PKW bis zu Rücksitzen unter den Anhänger schiebt und du bist platt wie Crêpes! Habe vor einigen Jahren selbst das Resultat eines solchen Unfalls gesehen, der sog. "Unterfahrschutz" 🙃 ist weggeknickt wie ein Plastikstrohhalm und für den 24-jährigen Fahrer und einen hypothetischen Beifahrer (zum Glück waren keine weiteren Insassen an Bord) gab es null Überlebensraum! *Gefährlicher ist nur noch, von einem LKW in einen anderen LKW geschoben zu werden, aka: "Die Mobile Schrottpresse"!
3:17 Das ist egal. Die Person, die die Spur wechselt, muss darauf achten, das sie dies gefahrlos tun kann! Sich reindrücken und blinken zählt dabei nicht!
5:04 Danke Sascha! Bei uns fast direkt vor der Haustür ist genau so eine Kreuzung. 99% blinken nicht, wenn sie abbiegen und der Vorfahrtsstraße folgen. Es ist wirklich zum heulen und ein Wunder dass dort nicht viele Unfälle passieren.
Ich muss hier ernsthaft rechts blinken, wenn ich der Vorfahrtstraße folgen will ? Das ist ja mal entgegen jeder sinnvollen Logik ... Und ja, ich hab eben geschaut, ich muss hier tatsächlich blinken.. Wieder was gelernt, das hab ich bisher auch nie bis selten gemacht.
@@chicane90 Du folgst zwar einer Vorfahrtsstraße, aber du biegst dennoch ab. Die anderen Verkehrsteilnehmer müssen wissen wo du hinmöchtest. Wenn du nicht blinkst heißt das ja, dass du gerade aus fahren möchtest. Das Schild bedeutet nur dass die Vorfahrtsstraße dort rechts weitergeht. Es ist und bleibt dennoch eine Kreuzung. Würde das Schild dort nicht stehen, wäre dort Rechts-Vor-Links.
@@July-nj5sn naja, sieht für mich beim "rechtsabbiegen" eher mehr nach "ich folge dem Straßenverlauf" aus. Die Vorrangstraße macht ne starke Rechtskurve, wo halt in der Kurve ne Seitenstraße abzweigt. Ne richtige Kreuzung kann ich da nicht wirklich erkennen, eher dass eine Seitenstraße auf die Vorrangstraße einmündet/wegführt. Auch die Bodenmarkierungen suggerieren genau diese Logik. Wenn ich nicht blinke -> ich bleibe auf der Vorrangstraße. Wenn ich die Vorrangstraße verlassen will, blinke ich raus. Mal angenommen ich will geradeaus fahren, blinke daher nicht, und muss dann mitten auf der Straße stehen bleiben, weil zufällig ordentlich Gegenverkehr von Rechts kommt. Der Hintermann wird sich dann wohl auch ärgern, aus dem seiner Sicht steh ich ja Grundlos auf der Vorrangstraße rum. Auch wenn ich zb. von Rechts komme, und der Gegenverkehr nicht blinkt, weil er geradeaus durch will, muss ich nach dieser Logik bei JEDEM Auto das nicht blinkt damit rechnen, dass mir die Vorfahrt genommen wird. Das macht irgendwie die Vorrangstraße wieder sinnlos, weil ich mich ja dann sowieso nicht auf jene verlassen kann. Komische Regelung das ganze, aber ist halt so.
Wir sind ne ganze Weile in dieser Reihenfolge gefahren und er hätte durchaus das ein oder andere Mal überholen können, warum er es genau in dem Moment tat, weiss nur er allein.
@@noxAlynor In der Situation, in der er es getan hat, ist absolut dumm, weil direkt eine Straße mündet, in die der andere will (blinken hätte er sollen)
@@cyrion7819Das war nicht schwer erkennbar. An den LKWs sah man deutlich, dass vorne Stau ist. In echt und in 3D sieht man das meist noch deutlich besser.
8:40 Gut erklärt, vielleicht hättest das mit der abgesenkten Bordsteinkannte noch mit einfügen können. Aber sonst, wer das nicht versteht wie man rechts vor links nutzt, hat nach den clip wenig ausreden.
9:04 Es gibt eine Ausnahme dazu, Zeichen 102 (Schwarzes X im Dreieck). Das Zeichen kündigt nicht nur an, dass eine Kreuzung oder Einmündung bevorsteht (so wie ich es bis vor kurzem verstanden habe), sondern auch, dass dort rechts vor links gilt.
Jain, es ist ein Gefahrenzeichen, was vor einer Kreuzung warnt. Da es kein Vorfahrtszeichen ist, stehen also an der Kreuzung keine Vorfahrtszeichen, wo wir wieder bei: "Keine" Schilder = RvL sind
5:05 Ich gestehe, dass ich lange Zeit bei abknickenden Vorfahrtstraßen geblinkt habe, wenn ich geradeaus fahren wollte und damit die Vorfahrtsstraße verlassen habe. Aber nicht, weil ich es nicht besser wusste, sondern weil ich so oft erlebt hatte, dass meine Hintermänner oder -frauen davon überfordert waren, wenn jemand "plötzlich" nicht der Strecke folgt und anhält, also habe ich das lieber angekündigt, bevor mir da wer im Kofferraum sitzt. Zwar habe ich mir das wieder abgewöhnt, weil es halt nicht korrekt ist, aber Vollbremsungen oder komische Ausweichmanöver von hinten (Sicherheitsabstand was?) erlebe ich trotzdem noch regelmäßig.
Haste im Prinzip nichts verkehrt gemacht, verhalte mich dabei, wenn ich einen Hintermann habe und ich wegen Gegenverkehr anhalten muss, genauso. Lieber einmal mehr geblinkt, als einmal zu wenig.
Mache ich genauso, v.a. weil ich üblicherweise ein Stück weit dem Straßenverlauf folge (ich will den Gegenverkehr ja auch sehen und nicht nur erahnen können) und ich mich dabei möglichst an der Mittellinie einsortiere (damit im Idealfall rechts neben mir all diejenigen vorbeikommen, die der Vorfahrtstraße folgen möchten). Damit ist es dann für mich eben wieder eher "links abbiegen" als "geradeaus in die untergeordnete Straße kacheln".
In der Schweiz *muss* man da auch blinken. - wenn die Hauptstrasse selbst abbiegt und du darauf bleibst musst du in die Richtung blinken - wenn du die Hauptstrasse verlässt und dazu die Gegenrichtung überfahren musst, musst du links blinken (auch wenn du im Endeffekt geradeaus fährst), sonst halt rechts
5:50 bei solchen Aktionen frag ich mich ja immer, ob das pures Glück ist oder jahrelange Übung. Klassiker auch: Rechts überholen, hinter nem LKW fahren und auf den letzten Meter noch nach links vor einen rausziehen
@sascha: Lkw fahrer geben sich einiges mehr mühe bezüglich radfahrern, als dies die meisten pkw lenker tun. Hatte bis jetzt dieses jahr eine schlechte begegnung mit lkw's und da war ich radler schuld 😅 jedoch streifen, schneiden, ausbremsen, abdrängen, vorfahrt nehmen undundund mich beinahe im minutentakt irgendwelche pkw's. Danke ihr lieben lkw fahrer, dass ihr euch so mühe gebt und zuvorkommend seid und auch gerne mal herzlich grüsst, wenn man euch vorlässt ❤
Bei Malte aus FL muss man tatsächlich sagen, dass es dort häufiger knallt, weil die 3!!! Seitenstraßen echt schwer einsehbar sind, nichtsdestotrotz muss man dann langsam da ranfahren. Ich habe da aber auch jedesmal schiss dass da jemand einfach so rausgefahren kommt. Ist mir auch schon paar mal passiert.
Und wofür ist dann dieser rote dreieckige Knopf bei dem dann das Auto rechts und links gleichzeitig blinkt? Ich dachte immer den nutzt man genau dafür, weil man dann rechts und links gleichzeitig blinkt und sich das aufhebt, also fährt man geradeaus
@@roasti4908 Der Knopf ist dafür, wenn du dich nicht entscheiden kannst, wo du hin willst. Dann zeigst du allen anderen "Ich fahre entweder nach Links oder nach Rechts und entscheide das kurzfristig" :D
Aber auch so eine dämliche Angewohnheit. Sobald es stockt schwärmen die LKWs auf die restlichen Spuren aus und welch ein Wunder, wenn dann keine Rettungsgasse mehr möglich ist wenn auf allen Spuren LKWs sind ...
Wollte er nicht, er hat nur aus Reflex und/oder Vorsicht beim links rüber ziehen auch geblinkt. Er wollte Mopsbomber sanft ausbremsen, damit das Stauende das nicht auf die harte Tour machen muss.
Info zu 6:02 (weil du ja nicht ganz sicher warst ob innerorts oder nicht): Wenn es nicht eine andere, genau identisch aussehende Ecke gibt ist das in Frankfurt am Main, innerorts, zwischen der U-Bahn Haltestelle Weißer Stein und der Brücke über die Bahn, an der S-Bahn Haltestelle Escherheim (S6).
Ich bin diesen beiden schon etwas länger hinterher gefahren und es gab bessere Momente zum Überholen, als diesen. Da sind einfach die Glühbirnen durchgebrannt. :D
Ich hab extra noch mal die Originaldatei aufgerufen und du hast Recht. Der Mercedes blinkt links, was das Überholmanöver ja so absolut sinnbefreit macht.
9:00 Hinzu kommt die schwammige Rechtsprechung, für die ich wieder einige Leute klatschen könnte: Straßen, die augenscheinlicher bedeutsamer sind (z.B: asphaltierte Landstraße) haben Vorfahrt vor weniger bedeutsamen (z.B. Feldweg). Unklar ist natürlich wieder, wie das dann beim asphaltierten Feldweg ist bezüglich der Straße bzw. dem Feldweg mit Schotterbelag. DAS wird dann natürlich erst im Schadensfall (möglichst noch nach Lust und Laune der Richter, mal so und mal so) HINTERHER festgelegt, wenn schon jemand zu Schaden gekommen ist. Hinzu kommt dann noch die Verkehrsbehörde, der eine Auslegung der Regeln eigentlich völlig egal ist. Die baut nur. Ob das dann zu Missverständnissen führt, ist nicht ihr Problem, weil sie nicht auf der Anklagebank sitzt.
Bei 6:58 ist das wirklich das Auto? Hört sich so an als wäre das der Beifahrer der Fragt welchen Notruf man wählen will... Falls es wirklich das Auto ist, was eine Sprachausgabe ist das denn ^^
5:05 - also ich musste mich letztens belehren lassen, ich solle doch bitte rechts blinken, wenn ich geradeaus weiter fahren möchte (Vorfahrtstraße nach links und gerade aus fahren möglich). Habe dann mal freundlich nachgefragt, wie sich denn das mit dem blinken auf der Vorfahrtsstraße verhält und nen Besuch bei der nächsten Fahrschule empfohlen. Ich hab das Gefühl, die Leute vergessen was man in der Fahrschule gelernt hat bzw. adaptieren jeden Fehler den man so findet, weil es macht ja jeder. Und wenn es jeder macht, muss es einfach richtig sein…
"also ich musste mich letztens belehren lassen, ich solle doch bitte rechts blinken," Von ´nem Polizisten? Dienstausweis + Nummer. Meldung an die Dienststelle!
Vor allem, was denken sich die Leute denn dann, wie sie die anderen Richtungen anzeigen sollen? Also Geradeaus wird rechts geblinkt, rechts wird rechts geblinkt, links wird nicht geblinkt? (bei links abknickendend) Wie kommt man da nicht von selbst auf den Trichter, wie absurd das ist? Es muss doch für andere eindeutig sein, in welche Richtung man will. Und die Richtung ist offensichtlich entsprechend der tatsächlichen Richtung entscheidend, nicht der theoretischen. Ungeachtet der Schilder, wer Spur wechselt oder Richtung wechselt muss blinken, das ist schon immer so (bis auf irgendwie ein paar Wochen nachdem abknickende Vorfahrten erfunden wurden), also seit Jahrzehnten wird das so beigebracht.
Wenn es nur links und geradeaus geht, die Straße nach links abknickt (dahin also die meisten Autos fahren) und ich geradeaus will, würde ich eventuell auch rechts blinken. Ist zwar falsch, aber ich kann dem Gegenverkehr frühzeitig zeigen, dass ich wirklich geradeaus will (und er fahren kann) und ich nicht nur zu faul zum blinken bin.
Wenn ich mich auf einer „abknickenden Vorfahrt“ befinde, die nach rechts führt und ich möchte geradeaus und muss evtl. Gegenverkehr von rechts passieren lassen, der der abknickenden Vorfahrt folgt, blinke ich auch links, wenn ich einen Hintermann habe, damit der weiß, ich halte im Kreuzungsbereich an, aber nur dann. Lieber einmal mehr geblinkt, als einmal zu wenig. Wenn die abknickende Vorfahrt nach links führt und ich fahre geradeaus, blinke ich selbstverständlich nicht. Also ich blinke nur wenn ich die Fahrbahn kreuzen und anhalten muss.
@@cyrion7819, ne ne… War - sry an die Damenwelt - eine Miss Altklug und sie fährt ja schon zig Jahre, bla bla… Was will man da sagen, außer da ist wohl nochmal ne Nachschulung nötig…
@@MiNaToN2110 Ich weiß nicht was du für ein Problem hast. Lies vielleicht nochmal meinen Kommentar und schau dir die Stelle nochmal an. Ich hab keine Ahnung was du von mir willst.
@@hase3362 Vielleicht will er darauf hinaus, dass SUV per Definition gar keine Geländewagen sind, der Vergleich zum SUV also nicht passt. Da die meisten SUV aber bewusst wie Geländewagen aussehen, passt das seine Aussage nicht wirklich. Eigentlich ist ein SUV auch wie ein halber Geländewagen für leichtes Gelände ausgelegt, weshalb dein Vergleich ganz gut passt. Auf jeden Fall ist er mit solchen Posts niemand, wegen dem man sich ärgern sollte.
Ich weiß beim aller besten Willen nicht, wie der Typ überhaupt auf die Idee kommt los zu fahren! -Baradin hat Grün (der andere dann also evtl rot) -aus der Gegenrichtung kommt Verkehr -es liegt Schnee Raffe ich nicht. :o
Am Ende ist die sogar relativ einfach, hab schon schlimmere gesehen. Aber ja, der Faktor, wenn man dort das erste mal nachts fährt und das Navi einen vollplappert, darf nicht unterschätzt werden.
0:28 Aha. Den Vordermann als Sicherheitsrisiko ausgemacht. Stimmt. Ist er. Und dann direkt auf Tuchfühlung gehen? Das kann ich intellektuell jetzt nicht nachvollziehen.
Genau die Auffahrt kenne ich auch. Wenn ich da einen vor mir habe, passiert mir das gleiche auch des öfteren. Die Leute geben da schon wenig Gas aber da es auch noch eine Steigung ist, kommen die noch schlechter aus den Puschen. Da bin ich immer froh, wenn ich keinen vor mir habe.
10:31 Das ist ja schön, dass hier sehr viele glauben der LKW Fahrer würde rüberziehen um Mopsbomber frühzeitig einzubremsen. Ich sage euch: Das macht kein Mensch. Das ist unrealitisch. Warum sollte man riskieren, dass einem jemand in die Karre fährt weil man den Bremsweg noch mehr verkürzt? Wie soll man das so schnell entscheiden? Das ist ein LKW, damit "reißt man nicht mal eben rüber". Solche Manöver habe ich in all meinen Fernverkehrsjahren weder gesehen, noch davon gehört.
Realistisch ist: Der LKW wollte schnell auf die linke Spur weil es da vermeintlich nach weniger Stau aussah. Dann fällt dem Fahrer ein, "oh warte mal, ist hier Überholverbot? Ach, Links stehen sie auch, dann bleibe ich halt rechts."
Sorry, Leute.
Als ich den Kommentar von dem du sprichst gelesen habe, habe ich mir schon gedacht: „wer bitte kommt denn auf sowas?“ 😂
Doch. Es gibt Einige, die das so handhaben - und das ist wahrscheinlich gut so. Hab ich selbst auch schon gemacht. Aber dazu muss man eben auch den rückwärtigen Verkehr im Blick haben und nicht stumpf nach vorne Blicken und mit seiner Kamera quatschen.
Ständig hackst Du auf den LKW-Fahrern rum. :)
@@muh_huh Beim Stauende guckt man immer in die Spiegel. Schließlich wartet man ja auf den Einschlag vom schlafenden Hintermann. Du unterstellst mir hier ja ganz schöne Scheisse. Ich mag dich nicht.
@@muh_huh wenn du so ein Fahrmanöver schon selber gemacht hast dann gib bitte den Schein ab. du gefährdest vorsätzlich andere. du kannst nie ICH betone NIE wissen wie der andere reagieren wird. sowas ist grob fahrlässig!!!
10:31 Für mich sieht das so aus, als ob der LKW-Fahrer den Einsender verlangsamt, um Schlimmeres zu verhindern. Schließlich fährt der Einsender bis dahin ungebremst auf ein Stauende zu.
Das denke ich ebenfalls!
Danke - das wollte ich grade ebenfalls schreiben. Stauende + 140 Sachen, hätte eng werden können.
War auch mein Gedanke. Als der LKW rüberzieht war das Stauende für die Kamera noch kaum erkennbar. Der LKW-Fahrer dagegen ist weiter vorne und sitzt höher.
Sehe ich auch so.
Danke, das war tatsächlich auch meine Vermutung. Schön, wenn der Schwarmverstand dann Bestätigung liefert.
10:35 140 auf dem Tacho aber die Verkehrsbeobachtung hört höhe der Scheibenwischer auf. Da kann man auch schnell in ein Stauende kacheln.
Besser, als 100 Meter VOR dem eigentlichen Stauende in einen LKW-Anhänger zu kacheln. Ersteres tut vielleicht weh, letzteres tut nicht einmal mehr kurz weh, da biste sofort Matsch!
Ergo: Wahnsinnig dämliche Aktion vom LKW!
8:20 Das 30er Schild tut halt nix zur Sache. Innerorts ist immer RvL wenn keine Ampeln und Schilder da stehen.
Checken viele nicht.
Zu der Situation außerorts: die Seitenstraße muss befestigt sein. RvL gilt bei unbefestigten nicht.
Ja, die gezeigten Straßen sind alle gleichwertig ausgebaut
Rechts vor links gilt nicht zwischen Straßen erster Ordnung und Straßen zweiter Ordnung.
Straßen zweiter Ordnung sind beispielsweise:
verkehrsberuhigte Zonen,
Parkplätze (vor Einkaufszentren etwa),
Feldwege und sonstige Schotterpisten,
Baustellen,
etc.
Das habe ich so in der Fahrschule gelernt und auch angewendet.
@@stefanzaworski8392 Ich kenne keine Ordnungen. Stattdessen sind für mich die relevanten Parameter, ob die Straße befestigt ist und wie das mit dem Bordstein aussieht (entweder abgesenkt oder der Bordstein folgt in die Straße rein).
Verkehrsberuhigter Bereich ist ja logisch, wird ja durch Beschilderung bestimmt.
Bei mir in der Umgebung gibt es tatsächlich auf der Landstraße wo 100 erlaubt sind eine RVL Situation. Hält sich aber keiner dran weil das viel zu gefährlich ist
@@stefanzaworski8392 Auf Feldwegen gilt aber RvL, wir hatten vor Kurzem erst selber den Fall und diese Aussage stammt direkt von der Polizei.
Ich gebe aber zu, das die Feldwege bei uns alle befestigt sind (Teer, Stein, Kopfsteinpflaster), reine echte Wege aus Sand gibt es bei uns kaum noch und wenn, kommt man dort mit einem PKW eh nicht durch bzw. darf man dort auch nicht fahren (Verbotsschilder, weil reine Wanderwege bzw. NSG).
1:25 mit 100km/h in einer 80er Baustelle unterwegs. Wie ich es liebe.
nervt ja einfach auch nur noch wenn man jeden tag durch mindesten 5 Baustellen innerhalb relativ kurzer zeit auf der Autobahn muss, ich kann die Leute da vollkommen verstehen auch wenn ich da meine 80-85 fahre
Mopsbomber der LKW ist rüber gefahren um dich vor dem Stau zu warnen und auszubremsen. So konntest Du frühzeitig bremsen. Ansonsten wäre das knapp geworden.
Kommt hin, denke ich auch
Hab ich mir dann auch gedacht. War eigentlich ne gute Aktion ausnahmsweise.
Aber eher wars das der Sack nach links wollte weil er schneller vorankommen wollt😂
Das dachte ich auch, das es ein guter Lkw Fahrer ist, der dich mit Schreckmoment vor dem Schockmoment bewahrt hat...
Mopsbomber wird es nie verstehen...
Ja aber dann hat der mopsbomber keine dashcam Aufnahme, wenns nichts zum meckern gibt 🥴
Zur der Szene bei 3:20 fällt mir eigentlich nur die Faustregel ein die mir mein Fahrlehrer vor vielen Jahrzehnten beigebracht hat, wenn du den LKW Fahrer nicht in deinen Spiegeln sehen kannst dann geh immer davon aus das er dich auch nicht sieht. Mal abgesehen davon fühle zumindest ich mich immer Unwohl auf Autobahnen in Situationen wo mein PKW der "Belag" in nem LKW Sandwich ist und versuche sowas daher zu vermeiden wo immer Möglich.
Immer "von vorne" in so eine Lücke. Etwas Vorsprung rausfahren, Winker setzen, wenn der LKW-Fahrer aktiv eine Lücke lässt fallen lassen und Spurwechsel.
Wie kann man so doof sein, zwischen zwei LKW einzufahren, ohne sich zu vergewissern, dass es der hintere nicht gesehen hat?
Zumal die Spur ja noch ewig weit gegangen wäre und man vorne einfacher und schneller reinkommt.
In seinen Spiegeln meinst du sicherlich.
So geht es mir auch!!Sobald Stau ist ,versuche ich auf die Linke Spur zu kommen!! Außer ich muss bald abfahren!👍🏻
Wobei ich da keine Lust habe lange in fremden Spiegeln rumzusuchen (und: es gibt inzwischen LKWs mit Kameras). Ich versuche halt möglichst nicht neben einem LKW zu fahren, feddich.
Belag in einem Lkw Sandwich, geil das hab ich auch noch nicht gehört. 😂😂😂
10:50 für mich sieht es so aus wie wenn der LKW den abbremsen will, damit er nicht mit 140 ins Stauende brettert. Also aus meinen Augen, top gemacht vom LKW Fahrer.
Seh ich genauso. Dem LKW-Fahrer sollte man Dankbar sein.
Ich denke, es ist wahrscheinlicher, dass der LKW rüberziehen wollte, weil es da schneller voranging und dann gemerkt hat "Ups, da kommt ja was."
Warnblinker hätten es sonst auch getan. Da war noch viel Platz zum Bremsen.
@@tessbooks365 LKW Fahrer stehen ja so gerne auf der linken Fahrspur damit sie rechts Autos im totem Winkel haben. Dass kribbelt immer so schön.
@@-.Gaba-. Seh ich recht häufig so in Staus, dass Lkws auf der falschen Spur stehen. Ist halt leider so.
Siehe auch das Kommentar von Sascha.
Eher das Gegenteil von top. Er hat die Cam extrem stark vom weiteren Verkehrsgeschehen abgelenkt, die Augen des Fahrers waren hier sicher durchgehend auf den LKW statt auf den vorausfahrenden Verkehr gerichtet. Reines Glück, dass die Cam den Stau dann noch bemerkt hat.
9:14 links im Bild: Einer der besten Darknet-Post-Versand Briefkasten. Postbote: "Ja, ich hab mich halt nicht gefragt, warum ich hier immer über 100 Briefe abnehme, die in die ganze Welt gehen sollen."
10:35 Da sieht man mal wieder schön, dass man mit ca. Richtgeschwindigkeit so einem reinziehenden LKW mit einem Seufzer und Bremsen begegnen kann. Mit 200 wäre das nicht drin gewesen.
Ja. Es sieht sehr danach aus, dass das ein vorgetäuschtes Reinziehen zum Ausbremsen vor dem Stauende war. Super Aktion. Er hat auch genügend Platz zum Ausweichen gelassen.
Ach schön! Noch jemand, der das so sieht wie ich. Habe mein Kommentar zu dieser Situation gerade abgegeben und stimme Deinem zweiten Absatz absolut zu.
Krass, wäre ich nie draufgekommen, aber ergibt Sinn und ist ja auch mega gut, weil wer weiß wie spät Mopsbomber es gecheckt hätte, dass dort Stau ist. Im schlimmsten Fall wäre er da den Leuten reingefahren..
@@speedtest452 hatte da auch nicht zuerst dran gedacht, aber ergibt Sinn und war sicherlich ein überlegter Move.
auch wenns sicherlich weh tut als deutscher seine geliebte unbegrenzung zu verlieren... sicherer wäre es... bei mir in österreich gilt 130... sprich fahre ich 130 und sehe im rückspiegel einen dann ist der nur minmal schneller und kann easy zum überholen rüber ziehn... in DE kann der im Rückspiegel auch mit 300kmh als 170kmh differenz angerauscht kommen... das sieht man aus der ferne auch nicht nur kommt der halt mit 47m/s näher... habe ich 470m sicht habe ich ja quasi freie fahrt... brauch ich zum überholen 10sekunden dann bremse ich den zwangsweise aus...
Was hat das denn jetzt damit zutun? Es sollten mal viele ihre scheiß Spiegel benutzten, anstatt einfach auf gut Glück die Spur zu wechseln oder wie hier im gezeigten Video sollten die Leute mal lernen, bei Stau den Warnblinker zu betätigen, machen auch viele nicht.
10:50 Mo*psbo*mber sollte dem LKW fahrer der ihn von 140 auf 90 runtergebremst hat mal danken,
so Fies das jetzt ist, aber der hat im die Karre gerettet.
denn er wäre mit 140 wohl direkt in den Stockenden verkehr hineingefahren.
also einmal ein DANKE an den LKW Fahrer fürs Leben retten
Den Gedanken, dass der LKW-Fahrer das vielleicht mit Absicht gemacht hat, damit Mopsbomber nicht voll Karacho ins Stauende semmelt, hatte ich beim Gucken auch sofort.
Schließ mich an, der war nur kurz Mal nett und hat aufmerksam gemacht
"ihm"
@@Wolle_75 oh VIELEN Lieben dank für ein "IHM"
????
aber wo soll das hin?? Essen kann ich das schlecht , und Teejay und Night wollen das "ihm" wohl auch nicht zum Essen haben
also bitte Wolle.
Sprich dich aus im Kontext
warum so ne Kleinkarierte Gramatikpolizei im Internet??
Du meinst den LKW-Fahrer, der die Cam vom vorausfahrenden Verkehr abgelenkt hat?
10:31 war vllt gar nicht so schlecht dass der Lkw rübergezogen hat, der Fahrer hätte sowieso stark bremsen müssen uns er so damit schon früher begonnen hat
Jawoll, lass ihn im Ernstfall hinten in den LKW krachen, statt _vielleicht_ in das viel weiter Entfernte (=> geringere Restgeschwindigkeit) Stauende, das nenne ich Verkehrssicherheit! Einem LKW bei der Geschwindigkeit hinten drauf zu fahren bedeutet schließlich den _sicheren_ Tod!
Habe das Wrack eines solchen Unfalls mit eigenen Augen gesehen, da war von den Vordersitzen nichts mehr zu sehen! Null Raum zum Überleben!
Zumal man ein Stauende viel besser sieht, wenn man keinen LKW vor sich hat! 💁♂️
Schon gesehen? In Folge 345 bei 8:20min? Wir sind berühmt! :)
@@hurtigheinz3790 jup, hurraaa, hab erstmal meine bewundernswerte Grammatik bestaunt 😂
4:05 Das Video hätte ruhig ein paar Sekunden länger gehen sollen. Den Ausraster beim Taxi hätte ich gerne noch mitbekommen 😂
Haha, dachte ich mir auch so, der ist doch mit Sicherheit auch noch direkt rüber. So nah wie er dem Vordermann ist, schon einen Schlenker andeutet... und außerdem ist es ein Taxi, da besteht quasi eine 95% Garantie für gefährliche beknackte Manöver, vor allem wenn der nicht blinkt (sonst könnte man ja erahnen was er vorhat).
Haha, tatsächlich. 😅 Ist mir erst gar nicht aufgefallen. Aber ich bin mir sicher, dass das Taxi auch noch rausgezogen ist. xD
1:30 Kieran und Trust sind aber wahrscheinlich auch ziemlich dicht, um mit 115-120 kmh durch nen Tunnel bzw. ne Baustelle zu rasen.
Insbesondere ist an der Stelle selbst ohne Baustelle i.d.R. nur 100km/h erlaubt, also auch in dem Tunnel. Aufgrund der Baustelle ist da aktuell 80... dann mit Lichthupe da anballern, weiß nicht was da grad wilder ist.
@@ThomasDick Da der Einsender sich auch noch im Recht sieht und Andere VT anprangert, obwohl er bei seiner Fahrweise sofort den Führerschein verlieren würde, defintiv der Einsender. Da mangelt es vollkommen an der charakterlichen Eignung zum führen eines KFZ.
Also ich sehe in diesem einen Clip 3 VT die weniger für den Straßenverkehr geeignet sind, als die Cam. Der eine fährt am Telefon oder sonstig beeinträchtigt in der Mitte, der andere kann gelben Streifen nicht folgen und der Letzte bringt sich und andere durch Drängeln in Gefahr. Da sehe ich 35-40 über 80kmh bei leerer Straße am verkraftbarsten 😂 Der Gesetzgeber sieht das wohl genau so. Ab 41 kommt das Fahrverbot bei nicht wiederholtem Auffallen.
@@Swaggon Auch wenn man mit den Finger auf die Anderen zeigt und versucht Geschwindigkeitsüberschreitungen von bis zur 50% über der erlaubten Grenze kleinzureden, ändert es halt trotzdem nichts an der fehlenden charakterlichen Eignung des Einsenders.
@@Niko-sz2di lol
4:44 das ist mir 2013 in der Fahrschule auch fast mal passiert :D
10:53 ich bin mir nicht sicher, ob der LKW Fahrer dachte, er schafft die Bremsung nicht, oder ob er dem sehr schnell näherkommenden PKW zeigen wollte, dass er mal bremsen sollte, falls der das Stauende nicht gesehen hätte.
ich denke der LKW Fahrer hat einen 2. Unfall verhindert
Das mit dem Abbremsen habe ich mir auch gedacht. Den er ist ja mit 140 Sachen aufs Stauende hin gefahren.
Dachte ich mir auch. Der PKW hätte mit dem Tempo garantiert in das Stauende eingeparkt.
Ich bin als Fahranfänger beim ersten Mal in Berlin auch erstmal bei einer mehrspurigen Kreuzung in den Gegenverkehr abgebogen, war echt peinlich dann vor den wartenden Autos zu stehen und rücksetzen zu müssen (wenigstens das konnte ich gut).
trotzdem schlecht. selbst wenn der einsennder auf das stauende auffährt, so fährt er stoßstange auf stoßstange. wenn er in den auflieger des trucks brettert, dann wird er geköpft weil sich das fahrzeug unter den auflieger schiebt und das dach abgerissen wird. und jetzt kommt mir nicht mit diesem dämlichen unterfahrschutz am truck... die taugen nur bei geringer geschwindigkeit etwas. alles was mit knapp 2t und über 60km/h angefahren kommt hält der unterfahrschutz nicht auf. der knickt so weg.
8:35 Danke euch beiden wieder was gelernt. @Sascha & @HorsepowerDashcam
Fastgeisterfahrer (4:52): Und das einzige Schild, welches darauf hinweist, dass dies eben nicht die Auffahrt ist, ist einmal die Spardose über der Ampel, unbeleuchtet und fast nicht zu sehen.
Das können andere Länder besser (s. bspw Österreich).
Zum Thema Wasserdurchfahrt: Fall Ihr mal durchmüsst: Nehmt das vordere Kennzeichen ab. Die modernen Halterungen sind mittlerweile so schwach, dass sie garantiert dem Druck nicht standhalten.
Als bei uns eine Unterführung einmal voll stand, lagen anschließend ohne Witz hunderte Kennzeichen zum Abholen in der Polizeiwache....
Naja gut , da war auch noch eine durchgezogene Linie auf der Fahrbahn, aber ich denke die Beschilderung und die allgemeinen Hinweise darauf, dass es dort nicht lang geht waren doch etwas karg und unglücklich platziert.
Diese Kreuzung in Dresden ist sehr unübersichtlich und für fremde Autofahrer oft nicht zu 100% einschätzbar. Das sehe ich dort oft, da ich jeden Tag dort lang fahre.
@@lorenze.6781 Wenn du bei 4:14 schaust, ist es leider nicht so. Das blaue Schild sagt zwar, dass man geradeaus fahren muss und links ist da auch die Einfahrt verboten, aber die Pfeile in der Fahrspur zeigen nach links, wenn man nur die anschaut kann es vermutlich leicht zu so einem Fehler kommen.
@@therealnojoke__ Kann ich nur so unterschreiben. Und gerade im dunkeln haben dort ortsfremde Autofahrer Probleme.
4:10 bin ich neuerdings farbenblind, verstehe ich das Ampelsystem nicht mehr, oder fährt unsere Kamera bei rot drüber?
Edit: jetzt hab ich die 2 Frames mit dem grünen Abbiegerpfeil auch gesehen... :D
2:18 andere als Besoffen titeln und selbst mit 100 durch die Baustelle :D super Typen
Danke für die tolle Bewegtbildproduktion!
341 oh man wie die Zeit vergeht aber immer wieder nach all der Zeit, auch dein LKW Kanal wurde nie langweilig.
Bist authentisch natürlich sympathisch, trocken wie direkt und ehrlich.
Sascha bleib wie du bist und einen guten Start in das kommende Wochenende 😁
1:50 Pro Tipp: Wenn du nicht mit 113 km/h durch die Baustelle mit 80 kachelst fährst du auch nicht auf Typen auf die mit 80 mit auf der Straße fahren.
Zu ihrer Verteidigung (nicht dass ich die anfängliche Geschwindigkeit gut heißen will): Nach dem Überholmanöver haben sie auf knapp 80 gebremst. Wahrscheinlich aber auch nur, weil der andere vor ihnen fuhr
Es gibt inzw. auch Autobahnbaustellen in denen 100 erlaubt ist. Habe ich zumindest schon wiederholt auf der a44 gesehen.
@@Chris80 Abgesehen davon, dass da Schilder stehen, die was anderes zeigen, wären es dann trotzdem noch mindestens 15 kmh zu schnell. Da haben sich drei richtige Helden auf einem Punkt getroffen.
@@Chris80 Baustellen mit 100 im Tunnel? Da will ich erst mal ein Beispiel sehen. Es gibt schon wenig Tunnel mit 100, Baustellen mit 100 sind auch eine Seltenheit. Wie soll da bei einer Baustelle ein Tunnel mit 80 sein? Ehrlich gesagt, kann man dam mit 80 noch froh sein.
Wenn es aber häufiger knallt, weil/wenn die Leute mit 110 durchbrettern, dann haben wir bald flächendeckend 60.
Das liebe ich immer ^^ wenn ich auf der Autobahn 130 bei erlaubten 120 fahre und dann von hinten geschoben wird, aber wenn dann wieder unbegrenzt ist und sie abhängst, wird nicht mehr geschoben. Nur Idioten unterwegs.
10:40 man muss auch nicht unbedingt mit 140 auf ein Stau-ende zuheizen :D
Ach es gibt auch Leute die wollen das mit 200+ machen.
Stimmt 140 sind viel zu langsam warum sollte man denn Vorher vom Gas gehen? Vorausschauendes Fahren ist was für Fahrschüler 😂😅
@@matthiasschulz979 also ich bin ja absolut für freies fahren und linke Spur 200+, aber eben nicht wenn da schon eine Wand Autos steht :D
Ich habe selber mal unterschätzt, wie langsam oder eben schnell sich ein Stau vor mir noch bewegt und dachte, ich könnte noch etwas ausrollen lassen um dann sicher abzubremsen, lief dann auf eine fast Vollbremsung hinaus bergab, seitdem dann doch lieber paar hundert Meter eher vom gas gehen^^
Dazu muss man den Stau aber auch halt erst mal sehen, Dein Kommentar ergibt somit keinen Sinn! Und fun fact: Der LKW zog mit seiner Aktion den Blick auf sich, was durchaus dazu führen kann, dass der Stau dann doch übersehen wird. Manche irgnorieren das Verhalten des LKW ja und fahren trotzdem links dran vorbei, bin schon knapper überholt worden bei über 180.
@@PhreakDarkSoul man kann in jeder Situation meckern ja das ist eine Möglichkeit die passieren kann.
Ich behaupte aber mal das jemand der so ein Manöver ignoriert auch den stau ignoriert
Solche Videos sind einfach Gold. Damit frischt man immer sein fahrschulwissen auf!
1:30 immerhin fährt der die korrekte Geschwindigkeit. Über die 120 kmh in der Tunnel-Baustelle und das Rechtsüberholen redet niemand. Der mit 80 mittig vornewegfährt tut immerhin niemandem was 😂
Der LKW bei 3:15 sieht man sogar. das er grade nach links anfängt zu blinken. Denke mal der war sogar damit beschäftigt zu schauen ob er links rüberwechseln kann. Entsprechend wird sein Blick auch nicht nach rechts gegangen sein
Sehr schön dass du das gesehen hast. Wollte grade genau das schreiben. Man sieht wirklich im letzten Moment wie der Blinker nach links angeht.
10:05 "Geländewagen" - Ja! Das ist eine LADA NIVA 4X4! Einer der BESTEN Geländewagen der Welt
4:52 der Roller links auf dem Bürgersteig macht auch noch zusätzlich Laune :)
5:04 Zur Abknickender Vorfahrtsstraße... Wir haben hier diverse solcher Strachen, allerdings als 4x Kreuzung. Und dann ist das praktisch eine Kreuzung mit VIP Spur, und der rest darf dann Rechts vor Links einhalten. Und hier ist es so, wer rechts will, blinken, wer links will blinken, wer geradeaus will, NICHT blinken.
Und wir haben auch eine, die ist so ähnlich wie hier zu sehen. Und wer dann von der Seite kommt, wo die Vorfahrtsstraße nach rechts geht, blinkt auch links, wenn er diese verlassen will, weil der Grad des abknickens nicht gerade ist, sondern ca 35° nach links. Also man muss schon am Lenkrad drehen, wenn man da lang will. Und dann bin ich auch der Meinung, dass man in diesem Fall blinken muss.
7:23 Hier in FL und Umgebung haben wir sehr viele Bereiche, in denen Rechts vor Links gilt, besonders in irgendwelchen Nebenstraßen und/oder Wohngebieten. In den Dörfern rund um FL herum steht am Ortseingang teilweise sogar extra ein Schild, das ausdrücklich darauf hinweist.
9:35 bei Horsi, er hat es mir vorweggenommen, 2 Sekunden vorher dachte ich noch, diese Spuren auf der Kreuzung sind bestimmt von Horsi, gleich darauf klärt er auf, aus purer Freude am fahren.
10:33min Ich vermute ja mal, dass der LKW nach links rübergezogen hat, damit unser "Mopsbomber" nicht mit 145km/h ins Stauende fährt. Ehrenmann der LKW Fahrer.
Jepp, beinahe hätte er es auch geschafft, Mopsbomber's Aufmerksamkeit so lange auf sich zu ziehen, bis das Stauende erreicht war...
sowas macht man aber nicht - nichts ehrenmann
Jawoll, lass ihn im Ernstfall hinten in den LKW krachen, statt _vielleicht_ in das viel weiter Entfernte (=> geringere Restgeschwindigkeit) Stauende, das nenne ich Verkehrssicherheit! Einem LKW bei der Geschwindigkeit hinten drauf zu fahren bedeutet schließlich den _sicheren_ Tod!
Habe das Wrack eines solchen Unfalls mit eigenen Augen gesehen, da war von den Vordersitzen nichts mehr zu sehen! Null Raum zum Überleben!
Ich verliere hier langsam den Glauben an die menschliche Intelligenz 😪
Thema Wärme: Ich hab mich gestern Abend erwischt, wie ich nahe am Frieren war. Thermometer gecheckt. 25°C in der Bude. Als Dachgeschossbewohner ist man derart wärmebehandelt, da ist sämtliches Temperaturempfinden auf den Kopf gestellt.
Wohlgemerkt sitze ich dennoch im Winter nicht selten als einziger im T-Shirt auf der Arbeit.
Anfügen möchte ich an der Stelle: wenn ihr nicht ortskundig seid und an einer Ampel steht, dann schaut euch doch mal um! Dann weiß man bei Grün auch, wo es lang geht! 1-3 Sekunden pennen bei Grün ist doof, aber besser als zum Falsch- bzw. Geisterfahrer zu werden.
Willkommen im Klub! 😁😁😁😁
4:17 Diese Kreuzung ist für Ortsunkundige schon eine Herausforderung... ständig passieren da Unfälle...
Ist aber auch doof gemacht das halt bei der falschen straße schon der Pfeil zum abbiegen auf der straße ist, wäre da erstmal ein gerader Pfeil auf dem Boden, würde es das Problem glaub ich lösen
10:53 Beliebtester Unfall den wir auf den Autobahnen rund um München versorgen (und auch der mit gefühlt den meisten Toten), ist Sprinter (oder ähnliches) von hinten untern Sattelschlepper. Die Kante vom Hänger rasiert ganz sauber über die Motorhaube ins Fahrerhaus...
10:05...mach keine Witze über den Niva, das is n echter Geländewagen, nich so n SUV-Spaßmobil für Rentner, die gerne höher sitzen. Ich fahre meinen Niva gerne und täglich, noch nie isser irgendwo nich weiter gekommen...besonders lustig war der kurze Wintereinbruch im Februar vor 2 Jahren 😂 Sowjet-Power vom feinsten! 🇷🇺🐻💪🏼 Eine Legende, die bereits seit über 45 Jahren nahezu unverändert gebaut wird...eben perfekt von Anfang an 😁
3:03 Hab heute versucht genau das Gegenteil zu machen, die Spuren nutzen bis zum ende nur um dann von nem LKW der einfach nur kurz hätte verzögern müssen geblockt zu werden. Reisvertschlussverfahren ist Wünschenwert aber wie so oft schwer realisierbar.
07:15 😅 eine Schlummertaste für den Notrufassistent wäre da passend .
der LKW bei 3:20 hat Gas gegeben - weil er links auf die nächste spurziehen wollte. Man sieht ganz links im bild ganz knapp die blinker an trailer und zugmaschine.
4:40 Ich fahre seit nunmehr 6 Monaten im begleiteten Fahren, komme vom Dorf und das ist meine allergrößte Angst, wenn ich irgendwann mal mit Auto in eine Großstadt fahre. Schon allein, wenn icb solche Kreuzungen oder Kreisverkehre bei dir, DDG oder Let'sDashcam sehe, dreht sich mir der Magen um. Da hat man doch überhaupt keinen Überblick, welche Spur jetzt wohin führt. 😱
Hier war es jetzt noch relativ übersichtlich. Aber in einer Innenstadt (in der Großstadt), wo jede Fahrtrichtung 3 Spuren hat und eine Kreuzung nen Durchmesser von 70 Metern, da hab ich echt schiss im Gegenverkehr zu landen😵💫
Hab damals beim begleiteten Fahren in Frankfurt auch Mal so ne Einbahnstraße verkehrt herum genommen weil Schilderwald, Stress, abgewürgt blablabla... Hab's natürlich im reinfahren gemerkt und dann sofort gedreht.
Aber das geht so schnell, dass man so Fehlleistungen bringt und diese Kreuzung da hätte ich gut und gerne auch missinterpretieren können.
Das wichtigste ist, nicht unter druck setzen lassen, faehrste eben 40 in der 50'er Zone. Wenn du doch in der Spur fuer die falsche Richtung (wo du net hin wolltest) gelandet bist, einfach nen bissl weiter fahren und drehen anstatt auf krampf versuchen des zu "berichtigen". Dann wird das alles schon :)
Schön zu hören, dass ich damit nicht alleine bin. Mein Fahrlehrer hat auch immer gesagt, wenn ich mir nicht sicher bin, fahre ich halt langsamer, 50 ist ja das limit, keine Pflicht. Nur bisschen schwer im BF, wenn man eine Familie von Leuten hat, die immer min. 55 fährt und genervt ist, wenn man sich mal ans Limit hält😅
@@flaviusNr7 Ja das ist ne Übung fürs ganze Leben... Dann nämlich zu sagen "Es ist mein Führerschein, ich fahre jetzt so".
Mich haben sie letztens mit 68 in einer 50er Zone geblitzt und das hat mich stolze 108€ gekostet, seitdem fahre ich extrem angepasst.
Aber es gibt hier bei uns ganz viele Ecken wo die Leute natürlich standardmäßig 10-20 zu schnell fahren und da muss ich mich dann auch eben beherrschen, dem nicht nachzugeben wenn mir wieder einer in der Rücksitzbank klebt mit dem Auto. Ist eben mein Führerschein und ich brauche den noch...
@@dragonsmonk Gut gesagt :)
10:40 schmeiß Manöver aber nett gemeint. Denke ich sollte sein Achtung Stauende - bremsen
Wieder tolle videos, danke. Ja genau es ist Niederlande, Grüße aus Holland
3:00 Exakt DAS habe ich heute auf dem Weg von der Arbeit auch erlebt, nur dass der LKW noch gebremst hat ... Glück für den PKW. Mein Satz war dann aber auch "Wenn das Sascha gesehen hätte ... er hätte die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen."
4:06 Das Taxi zieht ja auch noch raus, haben wir also 3 Vögel😂
11:05 tolles Alibi-Warndreieck. Hat bestimmt satte 40m Abstand zur Gefahrenstelle.
10:30 Könnte sich bei der Einsendung von Mopsbomber jemand vorstellen, dass der Schlenker des LKW-Fahrers ihn vor einem Auffahrunfall bewahrt hat oder das zumindest die Absicht des Fahrers war? Ja, ist Spekulation, aber der Gedanke ging mir spontan durch den Kopf. Und zwar noch bevor Mopsbomber die Frage gestellt hat. Die 144 Km/h erschienen mir für diese Situation eindeutig zu schnell gewesen zu sein. Schwer zu sagen, ob Mopsbomber ohne den Schlenker auch so konsequent abgebremst hätte.
Er war recht schnell (für meinen Geschmack zu schnell), konnte aber noch hinter dem LKW sicher bremsen.
Als er auf Höhe des LKW war, konnte man recht gut erkennen, dass da vorne beide Spuren fast stehen.
Bei einem stehenden Auto kann man sich verschätzen, wenn beide Spuren aber keinen Geschwindigkeitsunterschied haben, wird man aufmerksamer.
Zumal alle Warnblinker angemacht hatten (beim rausziehenden LKW bin ich mir nicht sicher).
Sieht nach planmäßig spät (aber nicht zu spät) gebremst aus, waren ja noch ca 300m (nach Leitpfosten, eher niedrig geschätzt), als der LKW rausgezogen ist.
Gefährlich wirds erst durch die Aktion vom LKW.
@@heretic2032 der schwarze Golf direkt vor ihm hatte keine Warnblinker an, so wie ich das sehe.
Moin Gemeinde, zu dem Clip bei 2:22. Ich bin mit meinem Bruder da vorbei gefahren, das ist in HH kurz nach Moorfleet und dank dieses Profi Autofahrers standen wir über 30 min im Stau. Keine Grüße gehen raus an den/die Passat Fahrer/in
🥴
6:24 die art und weise wie der Schnee vom Bildschirm runterläuft errinert mich wie an CoD death screens lol
Zum Frühstück direkt ne neue Folge! Du bist mein Held Sascha 😍
Ich stimme dir zu
Ich wollte mal einfasch schreiben das ich deinen Kanal sehr gerne schaue. zwar schaue ich nicht jedes video sofort, sondern warte gerne mal einige zeit, aber dann sind es viele videos die ich nacheinander schauen kann. mach weiter so ;)
Ich glaub das letzte war Absicht. Der LKW wollte, dass die Dashcam runterbremst wegen des Staus.
kann sein aber warnblinker finde ich da besser. Erschrekt man sich nicht zu tode :)
Voralem hat der LKW ja warnblinker an.
@@nessu1385 wenn man auf den blinker achtet... und im video sieht man die blinker auch nicht sonderlich durch die sonne... also ka wie das in RL war... der schlenker hätte aber etwas leichter ausfallen können...
Nein, der LKW wollte, dass die Cam ihre volle Aufmerksamkeit dem LKW schenkt und das Stauende dadurch übersieht.
Das nennt man dann wohl Schadensmaximierung! 🙄
Einem LKW hinten aufzufahren ist mit das gefährlichste*, was einem auf der Autobahn passieren kann! Da kann schon eine (Differenz-)Geschwindigkeit von 40 km/h ausreichen, damit es deinen PKW bis zu Rücksitzen unter den Anhänger schiebt und du bist platt wie Crêpes!
Habe vor einigen Jahren selbst das Resultat eines solchen Unfalls gesehen, der sog. "Unterfahrschutz" 🙃 ist weggeknickt wie ein Plastikstrohhalm und für den 24-jährigen Fahrer und einen hypothetischen Beifahrer (zum Glück waren keine weiteren Insassen an Bord) gab es null Überlebensraum!
*Gefährlicher ist nur noch, von einem LKW in einen anderen LKW geschoben zu werden, aka: "Die Mobile Schrottpresse"!
Die Werbung bei dir ist der Hammer 😂 geil gemacht, jedes Mal aufs neue. Bei dir schaue ich auch die Werbung gerne, top👍🏼
ok, das ist ja fast früher als ich meine arbeit starte. sehr gut, danke für das video sascha!!!
3:30 das ist in Fuhlendorf!!! Ich wohn gleich um die Ecke, schöne Grüße an Mats😂
Grüße zurück aus Bad Bramstedt 👍
Der LKW hat bei 10:33 eigentlich ein super smarten Move gemacht. Der hat euch vorgewarnt, dass da ein Stauende kommt und euch "vorgebremst" .
6:27 Da sieht man auch das warscheinlich der Schnee vom Dach nich ganz runter ist.
10:20 Fährst du durch Serbien, könnt' dein Auto sterbien.
4:00 Nossener Brücke, DD. Hab ich so auch noch nicht erlebt dort. :D Die Beschilderung ist völlig ausreichend um zu erkennen wos lang geht.
3:17 Das ist egal. Die Person, die die Spur wechselt, muss darauf achten, das sie dies gefahrlos tun kann! Sich reindrücken und blinken zählt dabei nicht!
5:04 Danke Sascha!
Bei uns fast direkt vor der Haustür ist genau so eine Kreuzung. 99% blinken nicht, wenn sie abbiegen und der Vorfahrtsstraße folgen. Es ist wirklich zum heulen und ein Wunder dass dort nicht viele Unfälle passieren.
Ich muss hier ernsthaft rechts blinken, wenn ich der Vorfahrtstraße folgen will ?
Das ist ja mal entgegen jeder sinnvollen Logik ...
Und ja, ich hab eben geschaut, ich muss hier tatsächlich blinken..
Wieder was gelernt, das hab ich bisher auch nie bis selten gemacht.
@@chicane90 Du folgst zwar einer Vorfahrtsstraße, aber du biegst dennoch ab.
Die anderen Verkehrsteilnehmer müssen wissen wo du hinmöchtest. Wenn du nicht blinkst heißt das ja, dass du gerade aus fahren möchtest.
Das Schild bedeutet nur dass die Vorfahrtsstraße dort rechts weitergeht. Es ist und bleibt dennoch eine Kreuzung.
Würde das Schild dort nicht stehen, wäre dort Rechts-Vor-Links.
@@July-nj5sn naja, sieht für mich beim "rechtsabbiegen" eher mehr nach "ich folge dem Straßenverlauf" aus. Die Vorrangstraße macht ne starke Rechtskurve, wo halt in der Kurve ne Seitenstraße abzweigt.
Ne richtige Kreuzung kann ich da nicht wirklich erkennen, eher dass eine Seitenstraße auf die Vorrangstraße einmündet/wegführt.
Auch die Bodenmarkierungen suggerieren genau diese Logik.
Wenn ich nicht blinke -> ich bleibe auf der Vorrangstraße.
Wenn ich die Vorrangstraße verlassen will, blinke ich raus.
Mal angenommen ich will geradeaus fahren, blinke daher nicht, und muss dann mitten auf der Straße stehen bleiben, weil zufällig ordentlich Gegenverkehr von Rechts kommt.
Der Hintermann wird sich dann wohl auch ärgern, aus dem seiner Sicht steh ich ja Grundlos auf der Vorrangstraße rum.
Auch wenn ich zb. von Rechts komme, und der Gegenverkehr nicht blinkt, weil er geradeaus durch will, muss ich nach dieser Logik bei JEDEM Auto das nicht blinkt damit rechnen, dass mir die Vorfahrt genommen wird. Das macht irgendwie die Vorrangstraße wieder sinnlos, weil ich mich ja dann sowieso nicht auf jene verlassen kann.
Komische Regelung das ganze, aber ist halt so.
10:45 um die frage des Einsenders zu beantworten, damit du nicht ins Stauende rein fährst!
5:20 bei noxAlynor, bei manchen fährt die Ungeduld auf dem Rücksitz mit.
Wir sind ne ganze Weile in dieser Reihenfolge gefahren und er hätte durchaus das ein oder andere Mal überholen können, warum er es genau in dem Moment tat, weiss nur er allein.
@@noxAlynor In der Situation, in der er es getan hat, ist absolut dumm, weil direkt eine Straße mündet, in die der andere will (blinken hätte er sollen)
@@Lennon1952 Das sieht man hier leider nicht so gut, aber in der Originaldatei sieht man, dass der Mercedes links geblinkt hat.
10:43 Die Frage ist eher, warum du ungebremst auf ein Stauende zu fährst.
Weil es schwer zu erkennen war. (Schwer erkennbar = hohe Fehlerquote. Ganz natürlicher Vorgang.)
@@cyrion7819Das war nicht schwer erkennbar. An den LKWs sah man deutlich, dass vorne Stau ist. In echt und in 3D sieht man das meist noch deutlich besser.
8:40 Gut erklärt, vielleicht hättest das mit der abgesenkten Bordsteinkannte noch mit einfügen können. Aber sonst, wer das nicht versteht wie man rechts vor links nutzt, hat nach den clip wenig ausreden.
10:35 das Andeuten des LKW´s links rüberzuziehen hat möglicherweise einen Auffahrunfall am Stauende vermieden.
Mir ist auch warm. Tolle Videos immer einne Freude wieder mal reinzuschauen.
9:04 Es gibt eine Ausnahme dazu, Zeichen 102 (Schwarzes X im Dreieck). Das Zeichen kündigt nicht nur an, dass eine Kreuzung oder Einmündung bevorsteht (so wie ich es bis vor kurzem verstanden habe), sondern auch, dass dort rechts vor links gilt.
Jain, es ist ein Gefahrenzeichen, was vor einer Kreuzung warnt. Da es kein Vorfahrtszeichen ist, stehen also an der Kreuzung keine Vorfahrtszeichen, wo wir wieder bei: "Keine" Schilder = RvL sind
5:52 Wahre Worte Sascha ... und das beziehe ich nicht nur auf den Straßenverkehr.
5:05 Ich gestehe, dass ich lange Zeit bei abknickenden Vorfahrtstraßen geblinkt habe, wenn ich geradeaus fahren wollte und damit die Vorfahrtsstraße verlassen habe. Aber nicht, weil ich es nicht besser wusste, sondern weil ich so oft erlebt hatte, dass meine Hintermänner oder -frauen davon überfordert waren, wenn jemand "plötzlich" nicht der Strecke folgt und anhält, also habe ich das lieber angekündigt, bevor mir da wer im Kofferraum sitzt. Zwar habe ich mir das wieder abgewöhnt, weil es halt nicht korrekt ist, aber Vollbremsungen oder komische Ausweichmanöver von hinten (Sicherheitsabstand was?) erlebe ich trotzdem noch regelmäßig.
Haste im Prinzip nichts verkehrt gemacht, verhalte mich dabei, wenn ich einen Hintermann habe und ich wegen Gegenverkehr anhalten muss, genauso. Lieber einmal mehr geblinkt, als einmal zu wenig.
Mache ich genauso, v.a. weil ich üblicherweise ein Stück weit dem Straßenverlauf folge (ich will den Gegenverkehr ja auch sehen und nicht nur erahnen können) und ich mich dabei möglichst an der Mittellinie einsortiere (damit im Idealfall rechts neben mir all diejenigen vorbeikommen, die der Vorfahrtstraße folgen möchten). Damit ist es dann für mich eben wieder eher "links abbiegen" als "geradeaus in die untergeordnete Straße kacheln".
In der Schweiz *muss* man da auch blinken.
- wenn die Hauptstrasse selbst abbiegt und du darauf bleibst musst du in die Richtung blinken
- wenn du die Hauptstrasse verlässt und dazu die Gegenrichtung überfahren musst, musst du links blinken (auch wenn du im Endeffekt geradeaus fährst), sonst halt rechts
@@elFlexormacht auch mehr Sinn als die Regel in Deutschland
5:50 bei solchen Aktionen frag ich mich ja immer, ob das pures Glück ist oder jahrelange Übung.
Klassiker auch: Rechts überholen, hinter nem LKW fahren und auf den letzten Meter noch nach links vor einen rausziehen
@sascha: Lkw fahrer geben sich einiges mehr mühe bezüglich radfahrern, als dies die meisten pkw lenker tun. Hatte bis jetzt dieses jahr eine schlechte begegnung mit lkw's und da war ich radler schuld 😅 jedoch streifen, schneiden, ausbremsen, abdrängen, vorfahrt nehmen undundund mich beinahe im minutentakt irgendwelche pkw's.
Danke ihr lieben lkw fahrer, dass ihr euch so mühe gebt und zuvorkommend seid und auch gerne mal herzlich grüsst, wenn man euch vorlässt ❤
Bei Malte aus FL muss man tatsächlich sagen, dass es dort häufiger knallt, weil die 3!!! Seitenstraßen echt schwer einsehbar sind, nichtsdestotrotz muss man dann langsam da ranfahren. Ich habe da aber auch jedesmal schiss dass da jemand einfach so rausgefahren kommt. Ist mir auch schon paar mal passiert.
1:51 Hmm an die Geschwindigkeit wird sich da aber leider auch nicht gehalten.
Ich finde deine Kommentare immer sehr cool 😂 Made My Day!
3:50 Ich glaube das war gar nicht M&M sondern unser unsichtbarer Christian im Auto.
5:25 In Deutschland blinkt man, wenn man auf der Vorfahrtsstraße bleibt, nicht jedoch in anderen Ländern.
5:04 Mein Fahrlehrer hat immer gesagt: *"Für gerade aus gibt es keinen Blinker"*
Und wofür ist dann dieser rote dreieckige Knopf bei dem dann das Auto rechts und links gleichzeitig blinkt?
Ich dachte immer den nutzt man genau dafür, weil man dann rechts und links gleichzeitig blinkt und sich das aufhebt, also fährt man geradeaus
@@roasti4908 wohl als Kind nie die Sendung mit der Maus gesehen 🤣
ruclips.net/video/ZzNYq-ZN23k/видео.html
"Für gerade aus gibt es keinen Blinker"
Auf dem Fahrrad geht das schon und ich nutze es auch mitunter.
@@roasti4908 Der Knopf ist dafür, wenn du dich nicht entscheiden kannst, wo du hin willst. Dann zeigst du allen anderen "Ich fahre entweder nach Links oder nach Rechts und entscheide das kurzfristig" :D
5:05 DANKE Sascha. Das machen gefühlt 99% der Leute falsch und es kotzt mich jedes Mal an.
3:17 falls es noch jemand nicht mitbekommen hat der Lkw Fahrer wollte die Spur nach links wechseln nicht umsonst hat der den Blinker links gesetzt 😀😀
Aber auch so eine dämliche Angewohnheit. Sobald es stockt schwärmen die LKWs auf die restlichen Spuren aus und welch ein Wunder, wenn dann keine Rettungsgasse mehr möglich ist wenn auf allen Spuren LKWs sind ...
Wollte er nicht, er hat nur aus Reflex und/oder Vorsicht beim links rüber ziehen auch geblinkt. Er wollte Mopsbomber sanft ausbremsen, damit das Stauende das nicht auf die harte Tour machen muss.
@@Garfield1970 Oh, stimmt 🫣😅
03:47 KoRns "Freak on a leash" - passt irgendwie dazu 😆
Von wegen kleine Karre, das war ein wunderschöner Lada Niva, sehr wohl ein Geländewagen. :)
Wollte ich auch schon schreiben. Einer der letzten echten ;)
8:26 Toller Scheibenwischer! Sollte mal wieder nachgeschnitten werden. 😎
:p
Info zu 6:02 (weil du ja nicht ganz sicher warst ob innerorts oder nicht): Wenn es nicht eine andere, genau identisch aussehende Ecke gibt ist das in Frankfurt am Main, innerorts, zwischen der U-Bahn Haltestelle Weißer Stein und der Brücke über die Bahn, an der S-Bahn Haltestelle Escherheim (S6).
Bist du frankfurter? Dort fahr ich oft!
Ja klar ist das am Weißen Stein.
Unterhalb der Brücke, direkt an der Nidda, habe ich das erste Eis meines Lebens geschleckt.
Der Dashcammer befährt illegal den Schutzstreifen.
So eine Kreuzung wie bei 5:15 haben wir auch. Ist zwar auf einer nicht viel befahrenen Straße aber Verwirrung kanns bei manchen schon erwecken.
Ich bin diesen beiden schon etwas länger hinterher gefahren und es gab bessere Momente zum Überholen, als diesen. Da sind einfach die Glühbirnen durchgebrannt. :D
1:44 warum so ein Stress in einer Baustelle in der 80 erlaubt ist und über 80 gefahren wird?
6:50 geil, bei dem Wetter einfach mal auf die Kreuzung kullern wenn Verkehr kommt... wobei er da gut hinter der A-Säule gewesen sein könnte
5:40 Die V-Klasse hat geblinkt, man sieht es aber nur am Auto Leicht
Ich hab extra noch mal die Originaldatei aufgerufen und du hast Recht. Der Mercedes blinkt links, was das Überholmanöver ja so absolut sinnbefreit macht.
9:00 Hinzu kommt die schwammige Rechtsprechung, für die ich wieder einige Leute klatschen könnte: Straßen, die augenscheinlicher bedeutsamer sind (z.B: asphaltierte Landstraße) haben Vorfahrt vor weniger bedeutsamen (z.B. Feldweg).
Unklar ist natürlich wieder, wie das dann beim asphaltierten Feldweg ist bezüglich der Straße bzw. dem Feldweg mit Schotterbelag. DAS wird dann natürlich erst im Schadensfall (möglichst noch nach Lust und Laune der Richter, mal so und mal so) HINTERHER festgelegt, wenn schon jemand zu Schaden gekommen ist. Hinzu kommt dann noch die Verkehrsbehörde, der eine Auslegung der Regeln eigentlich völlig egal ist. Die baut nur. Ob das dann zu Missverständnissen führt, ist nicht ihr Problem, weil sie nicht auf der Anklagebank sitzt.
Bei 6:58 ist das wirklich das Auto? Hört sich so an als wäre das der Beifahrer der Fragt welchen Notruf man wählen will... Falls es wirklich das Auto ist, was eine Sprachausgabe ist das denn ^^
4:20 Der weiße BMW hat gleich 2x gepennt. Einmal das Geradeaus-Schild 'übersehen' und zum anderen die durchgezogene Linie überfahren.
5:05 - also ich musste mich letztens belehren lassen, ich solle doch bitte rechts blinken, wenn ich geradeaus weiter fahren möchte (Vorfahrtstraße nach links und gerade aus fahren möglich).
Habe dann mal freundlich nachgefragt, wie sich denn das mit dem blinken auf der Vorfahrtsstraße verhält und nen Besuch bei der nächsten Fahrschule empfohlen.
Ich hab das Gefühl, die Leute vergessen was man in der Fahrschule gelernt hat bzw. adaptieren jeden Fehler den man so findet, weil es macht ja jeder.
Und wenn es jeder macht, muss es einfach richtig sein…
"also ich musste mich letztens belehren lassen, ich solle doch bitte rechts blinken,"
Von ´nem Polizisten?
Dienstausweis + Nummer. Meldung an die Dienststelle!
Vor allem, was denken sich die Leute denn dann, wie sie die anderen Richtungen anzeigen sollen? Also Geradeaus wird rechts geblinkt, rechts wird rechts geblinkt, links wird nicht geblinkt? (bei links abknickendend)
Wie kommt man da nicht von selbst auf den Trichter, wie absurd das ist? Es muss doch für andere eindeutig sein, in welche Richtung man will. Und die Richtung ist offensichtlich entsprechend der tatsächlichen Richtung entscheidend, nicht der theoretischen. Ungeachtet der Schilder, wer Spur wechselt oder Richtung wechselt muss blinken, das ist schon immer so (bis auf irgendwie ein paar Wochen nachdem abknickende Vorfahrten erfunden wurden), also seit Jahrzehnten wird das so beigebracht.
Wenn es nur links und geradeaus geht, die Straße nach links abknickt (dahin also die meisten Autos fahren) und ich geradeaus will, würde ich eventuell auch rechts blinken.
Ist zwar falsch, aber ich kann dem Gegenverkehr frühzeitig zeigen, dass ich wirklich geradeaus will (und er fahren kann) und ich nicht nur zu faul zum blinken bin.
Wenn ich mich auf einer „abknickenden Vorfahrt“ befinde, die nach rechts führt und ich möchte geradeaus und muss evtl. Gegenverkehr von rechts passieren lassen, der der abknickenden Vorfahrt folgt, blinke ich auch links, wenn ich einen Hintermann habe, damit der weiß, ich halte im Kreuzungsbereich an, aber nur dann. Lieber einmal mehr geblinkt, als einmal zu wenig. Wenn die abknickende Vorfahrt nach links führt und ich fahre geradeaus, blinke ich selbstverständlich nicht. Also ich blinke nur wenn ich die Fahrbahn kreuzen und anhalten muss.
@@cyrion7819, ne ne…
War - sry an die Damenwelt - eine Miss Altklug und sie fährt ja schon zig Jahre, bla bla…
Was will man da sagen, außer da ist wohl nochmal ne Nachschulung nötig…
5:02 Ich komm nicht drüber weg, dass der "Chaosmeister" immer so ordentlich fährt.😀
10:00 nen Lada Niva kann man noch Geländewagen nennen 😁 Gibt viel größere SUVs die weniger geländegängig sind 😂
Der kurze Radstand ist eher Vor- als Nachteil im Gelände.
Den gibts mit Allrad, Untersetzung und Differentialsperre.
Das ist absolut ein Geländewagen.
@@MiNaToN2110?? was möchtest du ??
@@MiNaToN2110 Ich weiß nicht was du für ein Problem hast. Lies vielleicht nochmal meinen Kommentar und schau dir die Stelle nochmal an. Ich hab keine Ahnung was du von mir willst.
@@hase3362 Vielleicht will er darauf hinaus, dass SUV per Definition gar keine Geländewagen sind, der Vergleich zum SUV also nicht passt.
Da die meisten SUV aber bewusst wie Geländewagen aussehen, passt das seine Aussage nicht wirklich.
Eigentlich ist ein SUV auch wie ein halber Geländewagen für leichtes Gelände ausgelegt, weshalb dein Vergleich ganz gut passt.
Auf jeden Fall ist er mit solchen Posts niemand, wegen dem man sich ärgern sollte.
6:52 Wer zu faul ist, den Schnee vom Autodach zu fegen, dem gönne ich sowas.
Ich weiß beim aller besten Willen nicht, wie der Typ überhaupt auf die Idee kommt los zu fahren!
-Baradin hat Grün (der andere dann also evtl rot)
-aus der Gegenrichtung kommt Verkehr
-es liegt Schnee
Raffe ich nicht. :o
Die Kreuzung bei Chaosmeister passt aber auch zum Namen. 😂
Am Ende ist die sogar relativ einfach, hab schon schlimmere gesehen. Aber ja, der Faktor, wenn man dort das erste mal nachts fährt und das Navi einen vollplappert, darf nicht unterschätzt werden.
10:36 hat der LKW das vielleicht extra gemacht, dass der Einsender schonmal bremst und nicht mit 144 in das Stauende rein knallt?
0:28 Aha. Den Vordermann als Sicherheitsrisiko ausgemacht. Stimmt. Ist er. Und dann direkt auf Tuchfühlung gehen? Das kann ich intellektuell jetzt nicht nachvollziehen.
Genau die Auffahrt kenne ich auch. Wenn ich da einen vor mir habe, passiert mir das gleiche auch des öfteren.
Die Leute geben da schon wenig Gas aber da es auch noch eine Steigung ist, kommen die noch schlechter aus den Puschen.
Da bin ich immer froh, wenn ich keinen vor mir habe.
4:06 ..das Taxi ist doch auch noch rausgezogen, oder? 😅🤭🚕☺️
4:51 das Geister-Mofa/Roller/Ebike 👻🛵 is auch funny 😂
Sagt mal ist das pedda von Pietsmiet bei 8:40? 😂 Dieser frechdachs
Jup 😂
01:00 ... oder auch ganz ohne Nestlé für deutlich weniger €€€ von Huel. Wohl bekomm's :)
Danke für das Video!
3:23 Der LKW Fahrer hat das Auto nicht sehen können, und damit rechnen muss der auch nicht, das da einer rein fährt.