Эта узкоколейка держалась на голом энтузиазме бывшего директора парка. Увы - не стало человека, не стало и узкоколейки. Нормальные люди бы не ломали, а сделали эко-маршрут на велодрезинах, если локомотивы обслуживать жаба давит. Там такой путь уложен, что не то что любая камбарка - даже ТУ2 прошёл бы (без песка в песочницах), если привести в порядок полотно. Была бы отличная парковая железка.
Её можно было и пешком пройти, она всего около 1,8 км. А расстояние от перронной плиты до рельса говорит о том, что настоящего подвижного состава для 750мм здесь никогда и не было. Был только этот аттракционный детский поезд.
Я получил массу впечатлений от ролика! Спасибо за нелёгкий операторский труд, что вы так тщательно всё засняли, я представляю, что это такое, таскать камеру всёвремя направлять её, это так грузит вообще-то.
Интересно бы было после восстановление пустить по этой дороге веловогончики, будет экологически чистая дорога. А так пока вариантов нету. Восстановить думою всё же стоит, как средство передвижения между посёлками. Стар и млад будет доволен.
вот вы намучались этот раз ее таскать. Ну так то запас ширины колес у того паровозика довольно приличный и вес я думаю тоже не маленький может где то он и раздвинет рельсы. жалко что все так брошенное, ведь можно же восстановить было и катать детей и взрослых. Но не кому это не надо, разобрать проще всего. за попытки лайк полюбому.
Спасибо за видео, очень залипательный контент, жаль конечно столько мороки пришлось с перетаскиванем дрезины. Дрезина вообще отдельная тема, очень крутая. Жаль дорогу забросили 😬
40:18 Я, кстати, обратил внимание, что колёса у паровозика нестандартные какие-то, самодельные, как будто они разработаны именно под такую дикую колею с переменной шириной. Прикол
Они не нестандартные - просто с большим-пребольшим разбегом. Обычное дело для промышленных путей. И в кривые вписываться, опять же, легче, но на прямых участках машину будет дико болтать, раздалбывая и путь, и колеса.
На ТД5У заужать колею уже в существующей конструкции некуда - и так моторама с раздаточным редуктором влазят впритык. Да и сидеть где-то надо. Только если менять двигатель с оппозитного на что-то китайское.
Класс! Уже давно хочу построить дрезину, как радиолюбитель, проблем с электроникой точно не будет, будут проблемы с поиском дешёвого АКБ и с поиском в нашей местности заброшенной ЖД. С механикой проблем не должно быть, проблема найти заброшенную ЖД
Если хотите притопить, тогда надо будет сделать так: 1. Ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов должна быть: на прямых участках пути и кривых радиусом 350 м и более - 750 мм, на кривых радиусом от 349 до 300 м - 760 мм, 299 м и менее - 765 мм. Ширина колеи измеряется между головками рельсов на уровне 13 мм ниже поверхности катания колес. Отклонения в ширине колеи на прямых и кривых участках пути при сдаче в эксплуатацию всех линий на деревянных или железобетонных шпалах не должны превышать по уширению 4 мм и по сужению 3 мм. Отводы отклонений в ширине колеи в пределах допусков должны быть плавными и не превышать 1 мм на 1 пог. м пути. На участках обращения поездов со скоростью более 120 км/ч отводы отклонений не должны превышать 1 мм на каждые 1,5 м пути. Уширение колеи при переходе с прямого на кривой участок пути делается в пределах всей переходной кривой, а при отсутствии переходной кривой - на прямой с отводом не более 1 мм на 1 пог. м пути. 2. ruclips.net/video/Xmr7goKjWJs/видео.html Ну а чтобы не заморачиваться, то чем меньше радиус кривой, тем сильнее возвышение, со скоростью и весом "локомотива" все также прямо пропорционально, но не должно превышать 150 мм.
40:09 а кота с камерой запустить? ))) Вообще сцена прогона, если бы не частые сходы, напомнила эпизод из Тарковского Сталкера, когда собственно Сталкер завозил в Зону новую группу на дрезине и они проезжали заброшенные территории.
@@DenAndreyanov Я думаю, что в будущем вы ещё не одну похожую дорогу будете пробовать. Так что предложу как будете в следующий раз на похожие вылазки ехать - вспомните моё предложение ;)
Приказ Укрзализниці №... А не важно, от какого-то числа апреля 2022 года. Всем жителям Бахмача, интересующихся ЖД и будущему ТЧ Бахмач-Парковый. Там где была станция, сделать боковой путь и ответвление на депо. С другой стороны сделать ОП. Остальное как в Киеве.
А возможно создать ось с муфтой на пружине для изменяемой ширины колеи? Чтобы реборды колёс упирались в рельсы и в зависимости от ширины колеи ось либо удлинялась, либо сокращалась?
Теоретически можно, но это уже куча токарных и фрезерных работ, а ради чего... 2 места в Украине где она запрыгивала на головку рельса - Харьков и тут) Если колея в пределах допуска, она никогда с нее не слетит)
Не! Пацаны молодцы, старались по-честному. Смотрю и всë время вспоминаю пословицу: "не зная броду не лезь в воду". А если так до конца, на пупке? А потом обратно. Не по- взрослому это как-то. Сядь на велосипеде, прокатись, разузнай... А не так, что за " Умной" головой ногам покою не бывает.
@@DenAndreyanov Ну кислота сейчас так же стоит. А вот то что покупать надо- это безспорный аргумент. Можно было написать что кислота была, а литий нет! 😀
@@shum159 аккумуляторы не лифтовые, покупал в злой серверный бесперебойник, но купил 3 из 4-х, а магазин так и не привез вовремя аккумы той же модели, и короче валялись они до создания рельсотабуретки. Потом уже стало ясно, что 4-й аккум будет ну совсем из другой партии, да и бесперебойник больше от нефиг делать восстанавливал. Потому и свинец, потому и 3 банки...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Эта узкоколейка держалась на голом энтузиазме бывшего директора парка. Увы - не стало человека, не стало и узкоколейки. Нормальные люди бы не ломали, а сделали эко-маршрут на велодрезинах, если локомотивы обслуживать жаба давит. Там такой путь уложен, что не то что любая камбарка - даже ТУ2 прошёл бы (без песка в песочницах), если привести в порядок полотно. Была бы отличная парковая железка.
Нужно общественное министерство всех ДЖД
@@СвятославЛукин-г7м , да не ДЖД это! Обычный парковый аттракцион. Был.
@@DmitriSkif а сейчас этот аттракцион можно запустить под названием Индиана Джонс
@@СвятославЛукин-г7м , сколько вам лет?
@@DmitriSkif А с какой целью интересуетесь?
Ух ты, табуретка то как проапгрейдилась. "А внутри у ней неонка..." (С)
Но дорога вызывает печальные чувства, след исчезнувшей великой цивилизации....
Её можно было и пешком пройти, она всего около 1,8 км. А расстояние от перронной плиты до рельса говорит о том, что настоящего подвижного состава для 750мм здесь никогда и не было. Был только этот аттракционный детский поезд.
- Ты видишь рельсы? - Нет - А они есть... И ваши рельсотабуретки позавидуют нашим велосипедам..
Я получил массу впечатлений от ролика! Спасибо за нелёгкий операторский труд, что вы так тщательно всё засняли, я представляю, что это такое, таскать камеру всёвремя направлять её, это так грузит вообще-то.
Го на этой прокачанной рельсотабуретке на ту длинную взрослую УЖД) С двумя моторами эт самое то будет)
39:20
приходит домой, жене рассказывает:
- я видел, как по заброшенной жд проезжали 2е
жена:
- ДА СКОЛЬКО МОЖНО БУХАТЬ НА РАБОТЕ
- ... я... видел...
Ехать спиной назад опасно : падать назад - травматичнее , чем вперед. А , вообще , вы -молодцы !!!
каждый сход с рельс, ох уж это чувство неожиданного падения
Новая панелька светоиндикаторы и контроллер появился на табуреточке
широкая? Я сейчас заужу, у меня тут регулируется. Спасибо, в голос посмеялся!)
Интересно бы было после восстановление пустить по этой дороге веловогончики, будет экологически чистая дорога.
А так пока вариантов нету.
Восстановить думою всё же стоит, как средство передвижения между посёлками.
Стар и млад будет доволен.
Наверное, проще построить заново, чем ремонтировать.
Мне кажется, такой жанр следует называть жд-оффроуд.
Хаха очень подходит
Предлагаю модифицировать табуретку. На осях колеса поставить на втулках и пружины в распор. Тем самым будет компенсироваться разница ширины колеи.
Прямо просится вперёд Табуретки тележка-путеизмеритель
Иногда не знать правду наперед - лучше)))
Ну что, в статус авантюристов, вас можно уже точно записать. Дрезинка довольна, не она катает, а её =)
вот вы намучались этот раз ее таскать.
Ну так то запас ширины колес у того паровозика довольно приличный и вес я думаю тоже не маленький может где то он и раздвинет рельсы.
жалко что все так брошенное, ведь можно же восстановить было и катать детей и взрослых.
Но не кому это не надо, разобрать проще всего.
за попытки лайк полюбому.
Ну тем не менее, последний выезд этого паровозика сходами с рельс и закончился...
@@DenAndreyanov так понятно если там рельсы уже засыпали плюс местами уже отвалились не держутся.
Больно до слёз смотреть. У нас в Ростове тоже убили ДЖД...
У меня просьба оживить эту узкоколейку
Дякую Вам за таку екскурсію, хоч і складну, але дуже цікаву
Класс.Свеженькое о рельсо - табуретке.
Не понял кто кого везет,спасибо интересное видео,молодцы ребята.
Сделать благотворительное пожертвование, пусть каждый кто скока сможет даст на восстановления этой дороге.
А к Вашему приезду травку то скосили. ) Я неделю назад по зарослям ходил)
новый контроллер/панель управления - огонь! апгрейд что надо :D
upd: только сейчас обратил внимание, что сама рукоятка сделана из остатков отвертки XD
Спасибо за видео, очень залипательный контент, жаль конечно столько мороки пришлось с перетаскиванем дрезины. Дрезина вообще отдельная тема, очень крутая. Жаль дорогу забросили 😬
40:18 Я, кстати, обратил внимание, что колёса у паровозика нестандартные какие-то, самодельные, как будто они разработаны именно под такую дикую колею с переменной шириной. Прикол
Они не нестандартные - просто с большим-пребольшим разбегом. Обычное дело для промышленных путей. И в кривые вписываться, опять же, легче, но на прямых участках машину будет дико болтать, раздалбывая и путь, и колеса.
@@DmitriSkif Получается всё-таки состав ходил по этой дороге, вот как есть, кривой и косой, просто что очень медленно
Состав по ней ходил пока рельсы были прикручены, последняя попытка поездки в 2016 году закончилась сходами с рельс.
@@DenAndreyanov так они болтовые или костыльные??
Хорошо что в этой поездке я был камерой)
Да, оператором быть хуже, проверено)
На подобных ЖД нужны дрезины тип тд5. И слегка модернизированные. Это чуть зауженная колея и широкие колеса. Тогда можно ехать, а не мучаться
Не пройдет, плюс при сходе поднимать на порядок тяжелее.
На ТД5У заужать колею уже в существующей конструкции некуда - и так моторама с раздаточным редуктором влазят впритык. Да и сидеть где-то надо. Только если менять двигатель с оппозитного на что-то китайское.
Прямо совсем совсем не найдти хотябы 20 - 30 мм.? Для сужения?
Там в Румунии ещё похожие узкоколейки есть ,построенные до 1941 года ,они рабочие ,тур . экскурсии проводят вдоль Карпатских гор на узкоколейке .
Так жалко! Такой крутой парковый маршрут
Класс! Уже давно хочу построить дрезину, как радиолюбитель, проблем с электроникой точно не будет, будут проблемы с поиском дешёвого АКБ и с поиском в нашей местности заброшенной ЖД. С механикой проблем не должно быть, проблема найти заброшенную ЖД
Теперь Вы готовы пройти трассу Салехард - Игарка! То,что там там широкая колея(где она сохранилась местами), так с вашим упорством это не проблема.
Вам бы к нам в Переславль Залесский приехать,тут разветвленная сеть узкоколеек, простор для исследователей
Артефакты боле древней и более человечной цивилизации.
с бесконечными очередями
@@petryellow .
-- Как вам удалось избавиться от бесконечных очередей на детскую железную дорогу?
-- Мы ликвидировали очереди вместе с дорогой.
Незнаю как я здесь оказался, но мне понравилось
Рекомендую глянуть остальные видео - может интересно будет)
О контент на ночь глядя
Треш-контент)
Табуретка би би зи
Метр едет, два неси😂😂😂
Если хотите притопить, тогда надо будет сделать так:
1. Ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов должна быть: на прямых участках пути и кривых радиусом 350 м и более - 750 мм, на кривых радиусом от 349 до 300 м - 760 мм, 299 м и менее - 765 мм. Ширина колеи измеряется между головками рельсов на уровне 13 мм ниже поверхности катания колес.
Отклонения в ширине колеи на прямых и кривых участках пути при сдаче в эксплуатацию всех линий на деревянных или железобетонных шпалах не должны превышать по уширению 4 мм и по сужению 3 мм.
Отводы отклонений в ширине колеи в пределах допусков должны быть плавными и не превышать 1 мм на 1 пог. м пути. На участках обращения поездов со скоростью более 120 км/ч отводы отклонений не должны превышать 1 мм на каждые 1,5 м пути.
Уширение колеи при переходе с прямого на кривой участок пути делается в пределах всей переходной кривой, а при отсутствии переходной кривой - на прямой с отводом не более 1 мм на 1 пог. м пути.
2. ruclips.net/video/Xmr7goKjWJs/видео.html Ну а чтобы не заморачиваться, то чем меньше радиус кривой, тем сильнее возвышение, со скоростью и весом "локомотива" все также прямо пропорционально, но не должно превышать 150 мм.
А как вам такое, Илон Маск? - ruclips.net/video/WYiVdjRWi8I/видео.html И это 1981-й год...
блин, я бы уже забил когда вы подъехали к озерцу, но стрелка классная
Очень интересная тема узкой колеи!
Супер, дякую вам))
действительно многие не знали до вашего видео, иначе сдали бы в лом..... теперь узнали!!!!
классно быть электриком и элетронщиком в 21 веке
40:09 а кота с камерой запустить? )))
Вообще сцена прогона, если бы не частые сходы, напомнила эпизод из Тарковского Сталкера, когда собственно Сталкер завозил в Зону новую группу на дрезине и они проезжали заброшенные территории.
Фара на дрезине забирает много энергии, можно отключать в светлое время суток
Она забирает пару ватт, на фоне тяговых 500 Вт это мелочи
Приятный звук стук колёс.
Кто-то помнится говорил что нет смысла делать для дрезины запасные сьемные колеса для преодоления безрельсовых участков
Но его таки нет. И на этих колесах по грунту хорошо шла.
@@DenAndreyanov ремни вам надо ... тянутельные (потому что ЭТО все равно будет не "буксировка"! :) )
Кстати, без рельсов оно, похоже, катилось намного легче, чем по такой колее (где она есть)...
@@Volodymyr_Revunets вспоминается дрезина Креосана на которой они с Супер Сусом и Ко до Чернобыльской АЭС ездили, так она и по лесу сама катилась
Сделайте самодстраивающуюся ширину колёс и будет счастье))) Типа подпружинено ось в стороны чтобы раздвигалась
Ради этой заброшенной и вскоре разобранной дороги это делать бессмысленно
@@DenAndreyanov Я думаю, что в будущем вы ещё не одну похожую дорогу будете пробовать. Так что предложу как будете в следующий раз на похожие вылазки ехать - вспомните моё предложение ;)
учитывая, что там ни одной стрелки, проще поставить шкивы вместо колёс, подходящей ширины к головкам рельсов )))
@@DmitriSkif как это ни одной стрелки?
@@DenAndreyanov , ну одна там была на депо, вроде. Можно перетащить, не смертельно.
Вот это тема, сейчас как раз ищу в Ютубе контакт такого типа.
А нельзя в конструкцию подвески поперечные рычаги добавить, чтобы была переменная ширина колеи?
А трассу то проходили? Вон трава скошена. А вообще крапива, бррр
Приказ Укрзализниці №... А не важно, от какого-то числа апреля 2022 года. Всем жителям Бахмача, интересующихся ЖД и будущему ТЧ Бахмач-Парковый. Там где была станция, сделать боковой путь и ответвление на депо. С другой стороны сделать ОП. Остальное как в Киеве.
колеса на оси должны быть на шлицах подвижны, и с двух сторон поджимать пружинами мощными
Дрезинка огонь
Можно сделать обзор, на рельсотабуретку! ;-)
Так есть же на канале
Я так и не понял: кто на ком больше ехал?! Вы на табуретке, или она на вас?
Обидно, что забросили атракцион
Да классная вещь если была бы в состоянии
Самое Главное,в Трусы не на валить.😂😂😂
А можно рассказ про обновления рельсотабуретки?
Будет отдельно
А там же вроде колея была не стандартных 750 мм ? Переделывали дрезину?
Я ж в начале сказал, что колея подходящая для нас, т.е. 750.
чувак) просто замути колёса по шире и проблемы решаться )) слишком маленький охвад поверхности рельсы
А есть складные косы или что-то похожее? Косить траву для проезда.
Мужики молодцы! а сколько стоит прокат в период локдауна? дешевле пцр-теста?
Прокат чего?
@@DenAndreyanov дрезины на 2 места для поездки в область?
@@serggamer5166 а кто сказал, что это прокат?
Кто на ком катается я так и не понял.
А возможно создать ось с муфтой на пружине для изменяемой ширины колеи? Чтобы реборды колёс упирались в рельсы и в зависимости от ширины колеи ось либо удлинялась, либо сокращалась?
Теоретически можно, но это уже куча токарных и фрезерных работ, а ради чего... 2 места в Украине где она запрыгивала на головку рельса - Харьков и тут) Если колея в пределах допуска, она никогда с нее не слетит)
@@DenAndreyanov Да, с диаметром ваших колёсиков это бесполезное занятие.
@@grendik а при чем тут диаметр?
@@DenAndreyanov Размер реборды не справится с такими перепадами.
@@grendik нормальный там размер реборды, не сильно меньше локомотивной.
Да, надо туда ещё руль какой-нибуть приделать..
а где колеса купить? просто такую же самую хочу сделать
Все хотят, не все могут. Это не товар, который пошел в магазин и купил, это все искать надо.
Никто не знал о этой ДжД.😰😰😰
А чего колеса шире не поставишь? Ведь решилось бы множество проблем
Такой вопрос будто эти колеса продаются в ассортименте в строительных гипермаркетах. Подари мне колеса шире - я поставлю...
@@DenAndreyanov как на счёт досок объявлений? В строительных согласен, такое врят ли найдешь
@Маклай Биркин знаешь, нас тут советчиков целый вагон и маленькая тележка. Он нас ненавидеть начнёт скоро
54:30 заборчик в правильных патриотических цветах
Тут подходит поговорка Любиш кататься люби и саночки возить
Давненько не было ПАЗика
Нужно сделать табуретку на гусеничном ходу
Что это за такая табуретка? Будет ли обзор на неё?
ruclips.net/video/xDmGE5IYILk/видео.html
За сохранение конечно я за
А можно вопрос вы машинист
Какая милая железка была. (Ключевое слово БЫЛА), так нет, надо всё расхуярить. АББИДНА!
Пару раз проехать чтоб траву прибить, и путь изучить.
восстановим по тихоньку
Паровоз муляжный в депо. А вот рельсы почему-то не ржавые совсем. Из нержавейки что ли)))
А дрезина на аккумуляторе работает? Или от питания рельс?
А откуда питание от рельс на заброшенной дороге?
но там видно что у состава колеса очень широкие
Нужны колёса побольше и движка по мощней и будет счастье.
Мощности и так хватает
Ya definitely to upgrade the loco
Табуретка претерпела модернизацию а где обзор?
Обзор будет отдельно
Тоже искал на канале не нашёл
Не! Пацаны молодцы, старались по-честному. Смотрю и всë время вспоминаю пословицу: "не зная броду не лезь в воду". А если так до конца, на пупке? А потом обратно. Не по- взрослому это как-то. Сядь на велосипеде, прокатись, разузнай... А не так, что за " Умной" головой ногам покою не бывает.
Т.е. еще и отдельно велосипед туда везти?
@@DenAndreyanov сначала прокатись в какой то день, а потом уже...
Ну т. е. 2 раза в этот город за 200 км ехать?
А ви з якого міста? Я колись їздив на цій дорозі
Пустите туда де(эф)фективных менеджеров, попилят остатки на металл, поделят деньги и свалят...
Два тижня назад міська рада прийняла рішення щоб здати її на металолом...
Якби її зберегти???
От чего моторы на дрезине?
Ни от чего, просто моторы
Почему рельсатабуретка на кислоте собрана, а не на литии?
Потому что литий дороже и покупать надо.
@@DenAndreyanov Ну кислота сейчас так же стоит. А вот то что покупать надо- это безспорный аргумент. Можно было написать что кислота была, а литий нет! 😀
@@DenAndreyanov где то сейчас грустит один лифт, который не может дотянуть до точной и открыть двери при отключении сети!🙈
@@shum159 аккумуляторы не лифтовые, покупал в злой серверный бесперебойник, но купил 3 из 4-х, а магазин так и не привез вовремя аккумы той же модели, и короче валялись они до создания рельсотабуретки. Потом уже стало ясно, что 4-й аккум будет ну совсем из другой партии, да и бесперебойник больше от нефиг делать восстанавливал. Потому и свинец, потому и 3 банки...
@@AndreyanovD да ладно не оправдывайтесь. Я же просто пошутил!
Тлен и запустение...печаль (
Хождение по мукам
Качение по мукам
@@Volodymyr_Revunets Спотыкач)
Эта ужд где?
Сказано ж где
@@DenAndreyanovне четко сказано
Как сделать такой контроллер?
Посмотри обзор конструкции
лай к и комментарий в под держку ви д ео
Та це ж дуже крута річ для рекреації!! Хто ті дегенерати, що хочуть розібрати цей скарб?
Как не разобрали еще на металл её
Не россия, вот и не разобрали
@@DenAndreyanov только в России все разбирают?
С такими колесами проблемно ,сделайте чуть больше и ребра клиньев колес тоже ,а то так и будете слетать с рельс
Сделай нам колеса чуть больше