O INÍCIO dos DESENTENDIMENTOS entre PIQUET e SENNA na F1 - GP da Hungria 1987
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- Опубликовано: 13 апр 2022
- Um dos GPs mais importantes para a história de Nelson Piquet e Ayrton Senna na F1, com fatores decisivos para os rumos das carreiras de cada um, e que geraram os primeiros desconfortos e desentendimentos no relacionamento dos dois brasileiros. O GP da Hungria de 1987. Essa é a nossa história de hoje.
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#F1 #AyrtonSenna #NelsonPiquet 
Авто/Мото
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dizer q um dia já tivemos 2 brasileiros dominando a fórmula 1 ao mesmo tempo, os dois eram pilotos extraordinários, q fase vivíamos, saudades!
Não dá pra acreditar que teve uma época na Formula 1 que 2 grandes genios brasileiros lutavam ao mesmo tempo disputando vitorias e também titulos. Hoje em dia não se tem nenhum representante do Brasil nem se quer pilotando na pior equipe do grid, ki de cadência
As 3 primeiras vitórias na Hungria foram brasileiras, porque Piquet venceu em 86 e 87, e em 88 deu Senna.
Exatamente
Senna mandava bem na Hungria. Venceu 3 das 8x q correu, e ainda foi 4x segundo colocado, 7 pódios em 8 provas. Somente em 93 abandonou a prova com problema no acelerador.
2 Ídolos, duas lendas.
Gênios.
Bons pilotos!
Outro fator que muita gente esquece na hora de analisar a rivalidade entre Senna e Piquet foi o "conflito" entre gerações de torcedores. Os mais velhos eram, em sua maioria, fãs do Piquet (viram seus títulos) e a geração mais nova estava simpatizando com Senna. Então, quando se discutia F1, havia esse bate-boca entre torcedores dos pilotos brasileiros que, confesso, sinto saudades...
Quanto ao relacionamento do Senna e Piquet,além da vaidade dos 2, a imprensa TB contribuiu muito para tumultuar!
Com certeza... teve muito bolo criado pela imprensa na época...
Tudo para vender jornal.
quando vc diz imprensa, lê-se Galvão Bueno! Inclusive o Galvão ferrou a relação do Reginaldo Leme com o Senna com fofoquinha.
@@luizmorais966 Quando eu falo imprensa, eu me refiro a todos os jornalista que cobriam F1. Não era só o Galvão e o Reginaldo Leme os únicos jornalistas que cobriam F1.
@@luizmorais966 Não é só ele.Certa vez, em 1990, quando o Lazaroni era técnico da Seleção e o Brasil estva mal, um repórter perguntou ao Telê: "voce escalaria a seleção para perder?", Ele disse que não.No dia seguinte, a manchete do jornal era: TELÊ REPROVA SELEÇÃO DE LAZARONI.O próprio Telê contou esta história.
A própria imprensa falava tão mal da Copersucar Fittipaldi, que a equipe perdeu os patrocinadores, exatamente quando tinha realizado o melhor projeto.O Brasil poderia ter uma esquipe de F-1 até hoje.
O Piquet não aceitava perder para um estreante, apesar de ser o 3° ano de Senna, pro Senna,o 2° lugar não valia nada, então era uma briga de foice, literalmente,entre eles, 2 gênios da pista, uma pena não termos mais pilotos desse nível
Não fala bobagem, meu rapaz! O Piquet já era bicampeão. Não precisava provar mais nada a ninguém. Muito menos para o mimadinho do Galvão.
O Piquet era pura vaidade... até vir o tal do Senna com Sangue nos olhos e faca nos dentes. Acabou a vaidade.
@@leandrolocatelli2499 o Piquet já era Vi Campeão, aí chega um mlq, estreante, que não tem medo e enfrenta de igual pra igual, até hoje o Piquet se incomoda, na cabeça do próprio Piquet existe dúvida,de que o Senna é melhor piloto que ele
Numa época em que os carros quebravam muito, a inteligência e estratégia eram fatores determinantes... não a toa, Prost e Piquet dominaram essa época ( 81 a 87) ganharam 5 titulos...
Que época é essa em... só grandes pilotos
Realmente, Era cada coisa que acontecia com o Mansell!
Hahahahaha... não é só com o nosso querido finlandês...
Era complicado mesmo. Coitado do leão. 🦁🇬🇧 kkkkkkk
PIQUET e Senna sempre se respeitaram como piloto um elogiava o outro PIQUET, quando Senna estava começando na F1 dizia tem talento ,tem talento mas do que eu , Senna dizia PIQUET não tenho muito pra falar dele os seus títulos já diz tudo o PILOTO que ele é , depois passado toda treta deles piquet Aida o defendeu na reunião de pilotos em 1990 no Japão , quando piquet se acidentou na Indy BERGUER Deu a notícia pro Senna o Senna brincou ainda bem que não quebrou a perna do meio deu gargalhadas, depois num vídeo feito pelos jornalistas Senna mandando mensagem pro piquet desejando melhoras pra ele então os dois sempre se respeitaram muito como piloto .
Legal saber disto. 😀
Piquet foi fantástico nessa temporada.
Piquet sempre foi excelente acertador em detalhes no carro, rápido, estrategista e junto com Senna os melhores pilotos naquela época, Mansell era o Leão azarado, tudo a acontecia com ele..
Que tempos ,Mansel ,Piquet , Senna ,Prost todos correndo juntos !!!
Sou eternamente fã de Piquet.
Quem dera eu ter assistido essa corrida.
Eu tinha 6 meses na época em pleno dia dos pais de 87.
No final do campeonato, Nelson campeão e, Senna dizendo que saiu de cena para Nelson aparecer e, que o povo não gostava dele, a mídia brasileira sempre foi e sempre será podre.
O jornalista foi canalha.
A imprensa é podre..sempre foi...mas eles contribuíram...quando Senna deu essa declaração, o reporter perguntou se podia publicar e avisou q isso ia dar m... o Senna manteve a declaração....só depois quando Galvão Bueno avisou q ia dar problema pq o piquet não levava desaforo pra casa.... o senna então quis voltar atrás dizendo q podia publicar mas q o reporter avisasse q aquilo era uma brincadeira, mas ai já era tarde...a verdade é q até 1988 o grande adversário de senna e o piloto q ele mais desejava bater era piquet, pq era idolo do país....eu já achava isso pq era impressionante a implicancia q o senna tinha do piquet do nada... até q eu assisti a uma entrevista com Nuno cobra, preparador físico do Senna...ele q falou anos depois q quem o senna tinha mais gana de ganhar era o piquet
@@alfisico Sim, conheço esta história.Os dois tinham personalidades completamente diferente.O Senna era obsessivo por ganhar, por números, ser melhor em tudo.O Piquet gostava de curtir a vida, gostava de desenvolver um projeto, estava satisfeito com os 3 títulos que ganhou, o Senna queria sempre mais.Enquanto o Piquet ajudou o nakagima, o Senna sacaneava.O Piquet ajudou o Jean Alesi a assinar contrato com a Ferrari e ganhar uma Ferrari na assinatura.O Alesi conta esta história no canal do Enerto
@@Calvin-re2pr Já tô até pensando na declaração.
"Se é pra me ver em outro time, então para de me assistir."
Isso se tivesse rede social na época.
O Piquet era inteligência pura, o Frank Williams já afirmou que o Piquet foi o piloto que melhor entende as etapas de uma corrida. Temos que falar tbm do Emerson Fitipaldi, outro grande gênio das pistas, mas fez a escolha errada da Coperçucar,o que lhe custou o Tricampeonato (naquele ano de 76, James Hunt,substituto de Emerson na MacLaren,foi quem ganhou o Título)
Mais q isso....tem um record q até hoje é do Piquet(e como a era turbo acabou acho q nunca será batido)...piquet é até hoje o piloto q mais conseguiu economizar combustivel por volta..13%...os engenheiros principalmente da williams não acreditavam no q viam...segundo o próprio, o segredo era o acerto do carro...com o acerto correto vc não precisa acelerar mais do q o necessário, o q otimiza o combustível....q eu me lembre só uma vez ele ficou sem combustível....imola 85...corrida q ele(na Brabham) se arrepende de ter tido uma luta feroz com alboreto da ferrari...ele disse depois da corrida...se eu tivesse deixado alboreto passar teria ganho a corrida ja q o Prost q chegou em 1, foi desclassificado
@@alfisico o Piquet é mecânico, ralou anos na graxa antes de chegar na F1, esse conhecimento mecânico que ele adquiriu nos anos pré F1 lhe deram vantagem sobre os outros pilotos, no acerto do carro inclusive, foi crucial a participação do Piquet na adaptação da suspensão ativa da Williams. Piquet tbm desenvolveu o sistema de eliminação de combustível pra diminuir o peso do carro (ele corria com + combustível que os outros pilotos, não precisando fazer paradas nos boxes para abastecer e no fim da corrida ele acionava o dispositivo,eliminava o combustível e não era desclassificado na pesagem) nos treinos classificatórios o Piquet fazia a volta rápida e sujava a pista para prejudicar os outros pilotos. Não importava a dificuldade, ele sempre dava um jeito, Mansel sofreu na mão do Piquet, o Senna já era brigador, disputava o espaço dele com unhas e dentes e Emerson sempre foi um cara cerebral, sempre analisava as possibilidades e escolhinha a melhor alternativa (não foi o caso da Coperçucar). O Piquet é genial como piloto (os 3 são!) Mas o Piquet sempre usou da "malandragem" para dificultar a vida dos adversários e burlar o regulamento, nunca foi desleal, nunca vi ele jogar o carro em cima de adversário. Tanto o Emerson, como o Piquet e o Senna tinham características que iam além a de bons pilotos!
@@alfisico 5 anos antes de ganhar o Título de 81, o Piquet limpou as rodas do carro do Argentino Roitman,que foi seu concorrente direto na disputa daquele ano de 1981
Excelente vídeo! Como você disse Cris, era impressionante as coisas que aconteciam com o Mansel, sem explicação! Mas estes anos foram dos brasileiros!!! Rs
Emerson foi pioneiro para o Brasil brilhar na F1, abriu as portas e trocou uma provável disputa pelo título e a continuação da carreira nesse grau por um outro pioneirismo para os brasileiros e que nunca foi igualado: a criação da Copersucar. Pode parecer pouco mas o Brasil ter uma equipe na F1 parecia algo impossível
O maior vacilo do Piquet foi não amarrar o motor Honda para 89 também !
ele tentou...mas o Kawamoto (executivo chefe da Honda) era apaixonado pelo Senna(acho q literalmente)...ele só esperou encerrar a validade do contrato com o Piquet q ia até 88...e mais: só não assinou com o Senna de cara pq a Lotus em 85 e 86 já tinha contrato em vigor com a Renault...senão
Piquer mereceu o título de 87, das 16 corridas, abandonou 3, quando chegou no fim conquistou 11 pódios, um quarto lugar, ou seja, 12 vezes na zona de pontuação naquela época não era pra qualquer um.
Na vdd 15 corridas. Não correu em Imola!
@@tenere01 tá certo
Com certeza mereceu. Foi um campeonato cerebral e muito competente do Piquet
Considerando que pontuavam apenas os 11 melhores resultados, Piquet levou o campeonato com todos os pontos obtidos em podium. Foram 3 vitorias (3x9=27), 7 segundos lugares (7x6=42) e 1 terceiro (1x4=4) - Total: 73 pontos.
Vc só esqueceu de dizer que em 16 corridas Piquet ganhou apenas 3 vitórias e 7 segundos lugares. Enquanto isso, Mansell ganhou o dobro, 6, mas abandonou 5 corridas e ainda não correu no Japão e a última prova em Adelaide. Então fica claro que foi tricampeão graças aos abandonos de Mansell. Se vc disser que 86 Piquet deveria ser o campeão e não Prost, diante da grande diferença entre os carros (Williams Honda mt mais carro que a McLaren Porsche), mas 87 não, correu a temporada inteira atrás de Mansell. A realidade é essa, os números estão aí pra comprovar
Como sempre um ótimo vídeo!
Valeu Ednaldo! Grande abraço!
Eu queria ter acompanhado mais a carreira do Piquet, o cara polemico.
show, sempre achei que essa vitória do piquet tinha sido uma vitória pouco combativa e vc me tirou essa impressão, vi que apesar da largada ruim ele tentou e principalmente quando ele foi pra segundo, andando forte, mas foi inteligente o suficiente pra perceber que pra chegar no mansel ele teria que forçar muito o carro e falhas mecânicas eram comuns, então segundo estaria de bom tamanho, ele perdia um pouco de terreno pro mansel que era terceiro no campeonato, mas abria em relação ao sena que era segundo.
2 pilotos rápidos, vencedores, tricampeões, personalidades parecidas dentro e fora da pista. Difícil classificar o melhor..!! Agora, que a imprensa dava mais moral pro Senna do que pro Piquet, isso dava..!!
Dois monstros! Feras demais!
Excelente vídeo Cris! Ótimo resumo do GP da Hungria de 87. Já não lembrava dessa dobradinha do Piquet e Senna. Agora a porca que saiu do carro do Mansell foi uma de muitas zicas do piloto inglês na sua carreira. Realmente o ápice da F-1 foi nos anos 80!
Valeu Alex! Grande abraço!
Eu vi essa corrida . Cara era espetacular a fórmula um nessa época !!
Uma semana após esse GP, foi realizado o catastrófico GP da austria onde fazia 10 anos da morte do rei do Rock Elvis Aaron Presley, 13 anos de vida desse que aki vos fala, foi esse GP que me fisgou para a F1 e estou aki até hj
Adoro os vídeos em que tu fala dos grandes nomes e momentos do passado.
Canal de qualidade 👏🏻
Valeu Felipe! Grande abraço!
Bons tempos!!!!!!!!
O Leão, além de ser inconstante por não ter paciência, ainda acontecia azaração
Eu, aqui de Pernambuco assistindo os seu vídeos. Muito legal tchê!
Valeu Ricardo! Abraço pra todo o pessoal aí de Pernambuco!
lembro muito dessa corrida, era muito fã do Piquet...lembro do meu contentamento quando o Mansell teve de abandonar
A geração de hoje quando um piloto vence uma corrida porque o que estava na liderança o carro quebrou,aí fala logo só venceu porque fulando de tal quebrou,mas as quebras fazem parte do automobismo,muita gente foi campeão na F1 porque o lider da corrida errou ou sofreu uma quebra,para ser campeão tbm precisa de sorte.
É a geração da pilotagem perigosa.
@@leandro250986 Hoje com esses carros bem seguros isso não é nada,o que o Senna,Prost e Schumacher fizeram na época deixa essa nova geração no chinelo.
@@poisonfirerock Bons tempos.Acho que nem tanto os pilotos,acho que os fãs de automobilismo andam moles demais.
@@leandro250986 Entendi,pensei que vc estava falando dos pilotos rs.Tbm acho que esses fãs de hoje em dia eles reclamam de roda com roda,aí já dizem que pilotagem suja rs
Fala sobre o GP de Detroit de 1987,a corrida que o Senna não parou nos boxes e talvez uma das melhores da carreira do Nelson Piquet e até a melhor da Williams quando ele cai pra último e chega em segundo. Um show brasileiro.
Vou falar sim. Pra mim, essa foi a melhor corrida do Piquet na F1.
Parabéns pelo canal vc é demais sempre bom relembrar essas histórias 🤙
Valeu Dinho! Grande abraço!
@@RockAndRace bom dia um abraço a vc também tmj 🤙
Ótimo vídeo,boas lembranças,👏👏👏👏
Ótimo vídeo Cris. Parabéns mais uma vez! 👏🏻👏🏻👏🏻
Sou fã do Senna, mas tenho que admitir, era um cara muito mimado e melindroso. 🙄🤦🏻♂️😅😅😅
Valeu Eccles! Grande abraço!
Piquet também nunca foi um lorde inglês.
@@augustoklais5393 fato. Piquet sempre foi um perturbado patético. Mas o Senna sempre foi um mimizento chorão. Se as coisas não aconteciam do jeito dele, ele fazia "malcriação". 😅😅😅
Família dele? Sabes os nomes de todas as pessoas e entidades filantrópicas que ele ajudava sempre? Não né, então fica calado seu grande imbecis, idiota, Maria vai com as outras.
Eccles és um grande otário, pois tu se baseia nas palavras dos outros, principalmente daqueles que não gostavam do Senna. Já estive pessoalmente com ele? Conhece alguém
Rock and Race tenho 3 sugestoes de vídeo
Os piores pilotos da F1
Graham hill o único piloto a ter o chamado Triplete GP de Monaco 500 de Indianápolis e 24H de Le mans
John Surtees unico piloto campeão de moto velocidade e F1
Sugestões anotadas Lucas! Grande abraço!
@@RockAndRace queria uma análise bem detalhada para gente que acompanha o canal sobre essas 3 corridas fantasticas e qual é a mais importante e de maior prestígio
E aproveitando a deixa, bem que poderia contar a história do GP da Austria de 87
Faz um vídeo sobre o GP do Japão de 87
Acho que o Piquet se arrepende daquela decisão dele de ter ido para o box na última corrida em Adelaide em 86 quando liderava ,pois o Mansell abandonou após o estouro de um pneu e a Williams chamou para a troca dos pneus ,mas a decisão final é do piloto e com tal decisão... o Prost foi o campeão e Piquet poderia ter sido ao final da carreira Tetracampeão de F1.
Senna era mais rápido ,mas o mais completo foi o Piquet...pilotava muito,entendia bastante da mecânica do carro para os ajustes e era um excelente estrategista das corridas
Parabéns pelo canal.
Prost tirava 2s por volta e ia passar fácil, ele tinha que ir mesmo.
Muito legal mesmo seus vídeos, por favor, continue fazendo. Eu tinha 14 anos nesta época e não perdia uma corrida. Mas os detalhes não sabíamos e a mídia não dava, tínhamos outras prioridades e oouco acesso a informação. Muito obrigado mesmo!
Valeu Claudio! Grande abraço!
Excelente vídeo Piquet sempre sensacional e por falar em Piquet cadê meu adesivo pro meu porta chaves ?kkkkkkk
Fala Cleber! Já era pra estar aí com você... vou verificar com o pessoal da gráfica pra pegar o código de rastreio do envio e ver onde está. Te retorno por email Valeu! Grande abraço!
Belas história dessas duas feras da f1 ano em nasci 1987 show cris !!!
Valeu! Grande abraço!
lembro desse episódio espetáculo muito bom
2 monstros do volante!!
Excelente como sempre... que saudades
Que dupla heim cris... E o podium mais que espetacular.... Cris se é o sena que vence a corrida a lotus não iria comemorar? Diz ai irmão...
Tenho minhas dúvidas Dalmiro... o clima tinha ficado bem tenso entre o Senna e a Lotus ali naquele momento...
Cris, só por ser um vídeo seu aqui: já merece like! ainda mais quando cita duas lendas brasileiras!
Valeu Carlos! Grande abraço!
O grande vacilo do Piquet foi escolher a lótus e não a MacLaren
Critico, elogio, enfim seu canal é top, e que bom que tu sabe absorver tanto as criticas quanto elogios. Abraços de + um inscrito.
Ayrton Senna da Silva ó melhor piloto que a F1 já teve é terá !
RIP Michele Alboreto...
Bons tempos!!!
Que narrativa espetacular viajei no tempo com tantos detalhes e empolgação na sua narrativa
Talvez eu tenho achado uma diferenca: Piquet falava o que vinha na telha e era mais sincero. Senna era o queridinho e o politicamente correto. Falava aquilo que as pessoas gostavam de ouvir..!!
É por isso que a formula 1 ( pelo menos na minha opinião) é a categoria do automobilismo que mesmo estando em baixa ( não que fosse o caso dessa época) ainda sim dá para se extrair grandes histórias. É uma categoria diferenciada.
Mais uma aula de conteúdo!!!
Tá voandooooo!!!!!👏👏👏👏
Fala Rafa! Grande presença! Abraço meu velho.
Que grid hein... talvez o melhor grid da história da F1
Sensacional a trilha. Ouvi até o final
Fala meu amigo , adoro videos assim vc é o melhor 🏁🏁🏁🏁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🏁🏁🏁🏁!!!! Forte abraço meu velho .
Valeu Adalto! Grande abraço!
Quando o assunto é Senna x Piquet, é preciso considerar que Senna deliberadamente tinha como estratégia ter a mídia como suporte - isso é mais do que usar a imprensa para dar recados, fazer intrigas ou qualquer jogada circunstancial. A mídia para Senna era parte de um projeto de gerar lucro, de ir além das pistas. Óbvio que firmando uma parceria nesse sentido e os objetivos sendo alcançados, o suporte da mídia faria diferença no jogo interno da F1. A Globo, no caso, se tornou um mega staff do Senna. Isso não foi ao acaso. Senna tinha um pai que era um industrial de sucesso e em plena atividade, antenado e que investia pesado na carreira do filho. Era uma visão profissional diferenciada, nitidamente perceptível. Às vezes fica claro que a própria F1 estava aquém de tal profissionalismo. E tudo isso é algo que não tinha a mesma relevância para o Piquet, que tinha uma visão voltada para a pista, para o jogo interno, para a tecnologia, dos limites dele nisso, do que deveria ou não fazer. Aliás, o Piquet, como é sabido, desde as categorias anteriores, não tinha nem mesmo assessoria de imprensa e dando a impressão que desdenhava da importância disso (vide a rivalidade com Chico Serra). Senna tinha a clara percepção do que era ter uma torcida de milhões de pessoas, o lucro financeiro e a influência disso no interior da F1. Já o Piquet, não sabe lidar com isso até hoje.
kkkkkkkkk o Mansell era muito azarado e atrapalhado kkkkkkk
Os desentendimentos entre Senna e Piquet começaram bem antes. Logo que Senna estava ingressando na F1 ele foi vetado pela Equipe Bhabham, que era a equipe do Piquet e acusava o mesmo de ter barrado sua entrada na equipe.
Na própria entrevista concedida por Senna ao programa Roda Viva no final de 1986 ele já declarou não se dar bem com a pessoa de Piquet ( Como pessoa tenho minhas restrições).
SENNAAAAAAA!!!!
Baita vídeo. O Piquet aqui já parecia mais recuperado do seu acidente em Imola.
O Senna era complicado, né? Ele já tinha saído da Lotus, que ele ficou de cara com o Piquet na equipe? Puta intriguinha boba.
Dizem que não tinha nenhum mecânico da Willaims ali na mureta, comemorando a vitória do Piquet.
Tinha só uns japas da Honda que forneciam o motor pra equipe.
Senna tentou se aproximar mas o Piquet não quis conversa.
Muito bom..
Blz Cris 🇧🇷. Temporada de F1 1987 GP da Hungria 👍, realmente foram extraordinários pilotos de F1 que marcaram uma geração de OURO, Nélson Piquet ( Willians Honda ) e Ayrton Senna ( Lotus Honda ), dois pilotos brasileiros . É verdade que nas três primeiras provas do GP da Hungria ( vitórias de Piquet em 1986/1987 e o Senna em 1988). É foi a última temporada de Piquet na Willians, e também do Senna pela Lotus, mas quem imaginava que o Piquet iria ocupar o lugar do Senna na Lotus, e o Senna também trocaria de equipe para a Maclaren ( seria o parceiro do Prost ). Agradeço por resgatar mais este GP espetacular, abraços valeu e até à próxima 👏👏👏💯💯💯. Mas Cris vc está certíssimo que foi o começo da treta entre os dois melhores pilotos de F1 que o Brasil já teve.
Sim, a maioria dos jornalistas relatam o início dos desentendimentos entre os dois como sendo no começo da temporada de 1988, mas na minha visão, a partir deste GP da Hungria de 1987, os dois pararam de se falar, e o clima foi ficando complicado no relacionamento entre eles, até chegar ao fundo do poço poucos meses depois, no início de 1988. Grande abraço Jorge!
@@RockAndRace 👍, valeu Cris agradeço pela atenção e PARABÉNS belíssima recordação. Viva o Rock and Race é excepcional 👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
11:45 o que? Não acredito!
Como diria Sr Madruga:
"Não me diga!"
Ótimo canal!
Continue assim 👏👏👏
Valeu Zequi! Grande abraço!
O Manssell era um piloto muito rápido, seria um multi-campeão não fossem alguns erros cruciais e muito azar. Só que se ele tivesse vencido tudo que teve oportunidade, outros não teriam alguns títulos.
O Título de 86 e 91 era para ter sido conquistado por Ele.
@@robertopereiraferreira8827 Olá, tudo bem ? 1986 e 1987.
Você é o cara Cris, ótimas histórias !!
Valeu Bernard! Grande abraço!
Excellent analysis!!!
Valeu! Grande abraço!
A informacao que eu tenho e que, apesar de ate neste dia haver um aparente respeito entre os dois, o proprio senna teria dito, ainda quando estava na formula ford, que piquet teria desdenhado uma vitoria sua, e que senna prometeu pra ele mesmo que o derrotaria.
Cheguei agora e estou fascinado pelo canal,sou fã de F1. Parabéns pelo canal irmão.
Valeu Wandrey! Grande abraço!
Excelente trabalho.
Valeu Wandeir! Grande abraço!
Cris que conteudo parabéns top.
Valeu Paulo! Grande abraço!
Rapaz conheci seu canal a duas semanas, que trabalho espetacular irmão, ganhou um super fã sempre que puder estarei por aqui, Parabéns pelo trabalho excepcional
Valeu pela parceria Carlos! Grande abraço!
Show de narração e explicação
Piquet alega que o contrato com a Lotus o fez ganhar $$$ mesmo na F1 e garantiu sua aposentadoria. Mas o sentimento que tive no fim de semana dessa corrida foi que a carreira dele acabaria; o que digamos; aconteceu. Ele não foi mais competitivo e foi se apagando . Ainda teve uns lampejos na Benneton em 1990-91 mas já era. Pode ter rendido excelentes valores monetários mas enterrou sua carreira e competitividade.
Depois do acidente em imola, Piquet sentiu que fisicamente não teria tantas chances de se manter em alta performance.
Lembrando que a perda dos motores Honda pela Williams também contou para que o Piquet não ficasse na equipe. A Honda iria para a McLaren e permaneceria na Lotus. Piquet chegou a ser sondado pela McLaren, mas teria que dividir as atenções com Prost. Optou, portanto, pela Lotus. Ganhou um caminhão de dinheiro, mas passou raiva com o chassi de merda do Ducarouge, que não seguiu as recomendações da Honda e fez um carro problemático, diagnosticado com excessiva torção na parte traseira. Detalhe, desde o início esse já vinha sendo o diagnóstico do Piquet. Em 89, o chassi até era bom, mas o motor Judd não ajudava.
legal muito bom
Foi o maior erro do Piquet, a lótus foi uma lástima na época do Nelson, foi difícil ver o tempo que Piquet brigar com uma carroça.
E o pior....depois q ja tinha acertado tudo com a Lotus(mas ainda não tinha assinado) o Piquet foi procurado pelo Patrick Head pra renovar com a Williams....ele próprio contou isso numa entrevista ha uns anos atrás....mas, segundo ele mesmo contou, ele já tinha acertado com a Lotus e não queria mais continuar na Williams com aquele clima ruim
Sim, por isso é que Senna fazia milagres e foi reconhecido como um piloto gigante: por tirar leites de pedra desde o inícii, em 84, nas carroças Tolleman e, depois, na Lotus.
Para mim, Senna sempre foi o melhor, coisa que sacramentou com os títulos em 88, 89 e 91, ganhando de seu maior rival... o Prost.
Todos eles, incluindo Piquet, porém, marcaram como GIGANTES 👏🏻❤👏🏻
É inevitável o saudosismo dessa época de ouro da F1. Só os feras! Sei que tudo passa, mas essa F1 hodierna parece mais um jogo de videogame do que qualquer coisa. Muito insossa, ao meu ver. Mas, vida que segue!
Segundo reginaldo leme, ha quem diga tambem que senna teria procurado patrocinio com a golden cross, que tinha contrato com piquet
Faz um vídeo sobre as vitórias mais dominantes da história
Já prepara a continuação desse tema entre os dois meu bruxo.
Muito massa!
Faremos sim Jonas. Grande abraço!
@@RockAndRace Teu canal é muito massa bicho veio.
E dalhe Rock n Roll
é vc que toca tudo na musica aí? hahaha
bem legal
Fala meu velho! As músicas são de bandas que fui integrante no decorrer da minha história na música. Abraço!
Parabéns pela sua imparcialidade conheci seu canal e já gostei sucesso
Valeu Ronald! Grande abraço!
@@RockAndRace valeu é nóis
Rock and race forever
Muito bom Charles! Valeu aí! Grande abraço!
@@RockAndRace obrigado vc por manter a chama asseza
Impressionante como o Mansell era azarado kkkkkkkkkiik
Reparem que no pódio o Senna puxa conversa com o Piquet e ele ignora?
Este momento marcou(na minha opinião) o rompimento definitivo entre os 2!
Guerra fria declarada, sendo começo de 1988 o momento + tenso dessa relação(fora das pistas) de 2 gênios do automobilismo mundial.
...tremenda sorte do Jack Brabham de Brasília.... Ele ganhou na sorte o título que seria dele em 86 senão fosse o Patrick Head...
Ai ai, esses dois...
Pique mais que um piloto ele entendia de carro de corrida
Eu sempre ouvi falar , que o Sena era um piloto barato , os contratos dele , eram na metado de outros pilotos.
Quero saber o que Piquet falou para Senna em Hungaroring em 1986 no pódio me diga?
QUE LINDO UMA VOLTA NO NIGEL MANSELL NA MESMA EQUIPE WILLIAMS 🤣🤣🤣🤣🇧🇷 E A LOTUS DE SENNA TAMBÉM.
Mas bah! Na época do Piquet, Prost, Mansell e Senna, os pilotos tinham só 30, 40, 50 pontos somados no final da temporada, no ano passado o Hamilton e o Verstappen ultrapassaram 200 pontos cada um.
Piquet foi melhor em início, meio e fim e outra Grande ênfase que Piquet não teve equipe de hegemonia como Sena!!