Sono un "vecchio" motociclista di quasi 64 anni che, 7 anni fa, dopo aver posseduto una decina di moto (Guzzi e BMW) è passato ad uno scooter (SH 300 Honda) perché l'ultima moto (una BMW R850R) era ormai diventata troppo pesante e non mi sentivo più a mio agio nella guida. Inutile dire che lo scooter non mi soddisfaceva al 100% e questa Ducati Scrambler 400, con la sua bellissima linea anni 70, mi attirava molto. Il prezzo è elevato ed avevo guardato anche altre moto simili, più preformanti ed anche meno costose, ma il mio cuore batteva per questa. Ora, prossimo alla pensione, mi sono comperato la prima Ducati della mia vita: una Scrambler 400 Sixty 2, agile, leggera, bellissima, che mi ricorda tanto la mia giovinezza e che mi fa sentire giovane. Certo per essere una 400 è piuttosto costosa, ma l'emozione che mi dà è impareggiabile. D'altronde "fatti non foste per viver come bruti, ma per seguire virtute e canoscenza" (Dante)
sono anch'io un 65enne ho avuto lo scrambler 450 nella giovinezza e dopo tanti scooter ultimo sh300i honda sto x passare allo Scrambler 400 Sixty 2 sento tanti pro e tanti contro ma il mio cuore batte x questa fosse l'ultima data l'età......
Io l'ho presa e mi sento felice come da ragazzo quando scorazzavo con il mio Stornello 160 ed invidiano i beati possessori degli Scrambler 250/350/450, che io non mi potevo permettere
Il cavalletto é solo laterale. Se fai piccoli giretti il passeggero é abbastanza comodo però meno che sul SH 300. Abito a Desenzano, sul lago di Garda, e vado tranquillamente con mia moglie a fare dei giri intorno al lago. Per lunghi viaggi invece non va bene.
Anche dopo la stupenda recensione di Andrea non trovo davvero ragioni ad un prezzo così elevato; posso pensare che sia un'icona , (come la 500 per Fiat) , ma oltre 7 mila euro non hanno davvero senso. Piccolo consiglio : mi permetto di suggerirvi magari uno spezzone dove fate ascoltare il sound delle varie moto , così da rendere ancora più completa la prova, per il resto complimenti Andrea!
Andrea, non c'è niente da fare sei un grandissimo giornalista e i tuoi servizi sono sempre piacevolissimi e vederti qui su omnia moto in quanto bikers è fantastico...Molto carina questa 400 anche se io per motore andrei ovviamente sulla 800, fa venire voglia di esplorare e guidare all'infinito 😍 peccato per il prezzo
Design, design e ancora design ... ma sinceramente non è cosi d'impatto come vogliono farla apparire in casa Ducati, almeno non senza spender 1.000€ di extra per le personalizzazioni estetiche. Troppo rumore per un prodotto troppo costoso e che sinceramente non spicca tra i nuovi modelli (parere personale, ovviamente). Andrea sta girando contemporaneamente anche "Perche comprarla ... Classic" xD. Da notare al minuto 5:37 la Lancia Fulvia
eh se solo costasse 4000 euro e con tutti gli accessori 7000 avrebbe venduto e venderrebbe 10 volte quello che vende adesso. Se poi in Ducaro fossero di buon umore e la portassero a 48 cavalli ( limite patente a2) e gli mettessero un serbatoio da 21 litri li si che sarebbe davvero il top!!!
comunque ecco é un dato di fatto I tuoi servizi sono sempre uno spettacolo Sei quasi riuscito a far passare in secondo piano pur avendolo detto chiaramente Che é uno spettacolo di moto a appunto troppo cara Prego servizio FB Mondial 125 hps e fan bike Benelli TnT
Ci si diverte parecchio anche con la voge scrambler 300 che costa quasi la metà ed ha almeno la leva del freno regolabile su 5 posizioni. Ovviamente la ducati è bellissima, ma per noi povery ci sono valide alternative.
ok, è una Ducati...ma in questa recensione le cose positive citate sono: Agilità di una bicicletta - Estetica di moda - Serbatoio in acciaio - Spie - Bei colori Quelle negative: Devi tirarla per sorpassare o avere una guida brillante - anche se la tiri il sound non è entusiasmante - però beve poco (solo se non la tiri!) - va bene per andare al bar - leva freno non regolabile Contando che il prezzo non include di tutti i vari optional (termignoni, borse, ecc..) ha ragione AM990 a dire che il prezzo è da fuori di testa, non è una bugia. Ok pagare il nome, ma oggettivamente e parlando seriamente, a questo prezzo non ha senso.
Che vale fino all'ultimo centesimo nessuno lo mette in dubbio, ma 8000€ (perchè vedrai, tra tasse e tutto a quello si arriva) per una 400 non so quante persone siano disposte a spenderli... a parte i neo-diciottenni ricchi che se la fanno comprare da papà, non prevedo molte vendite di questo modello (poi magari mi sbaglio eh)
domanda ignorante: per un 2metri di altezza, qual è il modello +comodo? la nuova desert sled è alta di sella 860 a dispetto delle 790.Ma è sufficiente? mi scuso ancora per l'ignorantuggine.. ;)
Io dalla mia cb 500 f non cambierei neanche se me la regalassero questa Ducati... Poi oltre al prezzo d'acquisto non vogliamo tener conto dei prezzi per pezzi di ricambio e manutenzione che, come sappiamo, non si fa mai attendere sulle Ducati?
Tu confondi la lana con la seta... Se aggiungi 1000 euro in più prendi una icon depotenziata con la differenza rispetto alla tua Honda che non è di Plastica e che dopo 6-7 anni la rivendi a buon prezzo se non di più mentre una qualsisia Honda dopo un paio d'anni la devi regalare
grandissimo andrea, bello vederti anche su omni moto! a quel prezzo andrei di guzzi v7 II se si vuole il marchio italiano, di kawasaki w800, di xsr700 o magari di una cb400 four rimessa a punto *.*
tante scrambler quando si decideranno ad utilizzare la nuova tecnologia per rifare i Tuboni anni 80 con i motori di tutte queste nuove scrambler!!!speriamo qualcosa si muova anche da Mondial Benelli Guzzi O Ducati perchè no?Stiamo tutti aspettando nuovi Tuboni 125cc 180cc 250 cc con i motori e ruote delle scrambler.I presupposti ci sono tante nuove scrambler però manca la categoria Tubone/mini-scrambler!motron morini malaguti morini oxford garelli-perchè la Mondial non esce con le scrambler/tubone 2020 ciao tonj
l'ho provata. il motore è imbarazzante per la sua mancanza di schiena. solo per partire, devi aprire quasi mezza manetta. il motore ha la giusta potenza solo dai 7500 in su, quasi fosse di derivazione sportiva. per non parlare dell'effetto on-off attorno ai 4 mila. peccato. per me questa moto è più forma che sostanza.
Biagio Cozzolino è una Scrambler solo nell estetica. Il. Motore strappa moltissimo soprattutto ai bassi. Tanta coppia e potenza gestita male dall elettronica. Odioso l effetto on off del gas. La ciclistica è da naked pura con le sovrastrutture da Scrambler, niente di più. Se cerchi una vera Scrambler, non la comprerei al tuo posto.
+Samuele Quadri l'ho "provata" per modo di dire nel parcheggio della concessionaria ( non ho manco la patente Quindi sono stato fortunato) e devo dire che mi è piaciuta. Ho provato la icon io essendo alto mi sono trovato molto bene an he con il manubrio largo per il motore l'ho assai fluido ( non sono un esperto sarebbe la mia prima moto però così ad impatto mi piace tantissimo)
ormai dopo tanti anni rispetto alle concorrenti vedi Royal Enfield Guerrilla 450 e Triumph speed 400 questa è un mezzo catorcio che costae consuma il doppio
L'ho avuta, confermo che è una bicicletta, ma l'erogazione è veramente imbarazzante. Fino ai 5000 giri sembra trattenuta, poi parte la modesta coppia. Bella come immagine ma il resto lascia a desiderare. Ha! Dimenticavo, il secondo tagliando se non erro va sugli 800 Euro.
Ottima osservazione Marco: non ho specificato "indicatore della RISERVA". La strumentazione è infatti come quella della 800 :) Aggiungo subito una annotazione. Andrea
Infatti Ducati non si rivolge e non si è mai rivolta ad un pubblico poco abbiente. E' semplicemente una questione economica, c'è gente che non spenderebbe mai 250mila per un Maserati che è sempre dal meccanico eppure Maserati esiste e vende. Potresti comprarti una borsa alla Benetton per 150€, ma c'è gente che compra borse di Louis Vitton da 3000€. La stessa cosa fa Ducati e tutti i marchi di prestigio: fanno pagare il nome. Quindi non è una scelta di marketing sbagliata, ma dedicata al loro pubblico.
7600€???? Ducati troppo cara...Non vale nemmeno la pena prenderla in considerazione per via di questo prezzo SPROPOSITATO! C'è di meglio ad un prezzo molto minore
Moto a cui non riesco a trovare un senso. Perché dovrei preferire questa a una MT07, che ha stesso peso, consumi inferiori, prestazioni migliori, doppio disco all'anteriore e costo inferiore. Davvero un collocamento sul mercato poco azzeccato, a mio parere.
robylyon93 perché la puoi ghidare da neo patentato. perché è 268378 più bella della mt . perché ne capisci e ti prendi una ducati che poi tra l altro non si svaluta
la moto non è neanche male, quello che a me fa storcere il naso è che Ducati (ma non solo, mi riferisco a tutta questa nuova generazione di "scrambler", ho in mente principalmente Ducati, Yamaha e Triumph) presume di aver "riportato in vita" la scrambler, con una moto che di scrambler ha poco e niente; Anzi, a Ducati risconosco che almeno ci sta provando, ma al momento rimane una moto ancora ben lontana dal concetto di scrambler originato nel regno unito quando qualcuno ebbe l'idea di smontare tutte le parti inutili dalla propria moto per vincere la Hare Scramble (fondamentalmente l'antenato del motocross), la gara da cui prende il nome, perchè all'epoca non c'erano le moto off road, e bisognava "farsele da se".
@@giorgiopulici e l'acciaio a casa mia pesa più della plastica, se hai una moto di grossa cilindrata ok ma su una scrambler da 400 cc bicilindrica diciamo che non rema a favore... Imho
@@giorgiopulici Ti ricordo che i telai Ducati, da quando Ducati è passata sotto il controllo di Audi, sono prodotti in Vietnam. Non sono più i telai della Verlicchi. Quindi il prezzo è alto per il prodotto.
Da treba da bude jeftiniji od mt07 znaci ispod 6000 euro It should be cheaper than mt07 means under the 6000 euro Dovrebbe essere più conveniente che MT07 significa sotto il 6000 Euro
@@biagio5673 e sti cazzi non ce li metti ? Cosa significa che è una Ducati ? Ok che non è plasticosa ma rimane un 400 da 41 CV con 184 kg di peso circa e a quel prezzo sinceramente c'è di meglio KTM 390 Duke per quanto sia una naked...
Ma perche` mi costi cosi tanto bella ducati. Perche` mi fai girare lo sguardo verso le tue rivali jappo? Comunque giovane o no " frequentatori di parrocchie " mai nella vita, al massimo passi davanti sgasando e facendo capire al prete la PRESENZA
Girando in moto nel weekend, a distanza di qualche anno, avro' visto forse un paio di scrambler (quello di cilindrata maggiore) guidate da pensionati. D'altro canto e' la categoria che puo permettersi di spendere tutti quei soldi per un mezzo simile. Forse qualche figlio di papa' la usera' per andare all'aperitivo in centro a Milano, ma per il resto non ha molto senso.
Madonna che moto di merda.....Da Ducatista,vedere un simile scempio fa venire un gran mal di pancia....Per non parlare del nome importante che viene dato a questo schifo....negli anni 70 la scrambler era magnifica.....guarda adesso che schifezza.....che vergogna!!!! Sembra una moto per handicappati con problemi motori!!!!!
compri sta moto e ti senti un poveretto, dalle forcelle ai dettagli è tutta una poverata, solo il prezzo è spropositato a caso, dovrebbero vergognarsi, un prezzo corretto per questo bagaglio di plastica doveva essere 3500
non ho capito, uno deve comprare una moto che ti faccia sentire benestante? che mondo di merda che e' diventato... Cmq concordo che la moto e' inguardabile, per quel prezzo poi
troppo cara!!! prendo la royal enfield himalayan piuttosto!!! A questo prezzo prendo la scrumbler Ducati del 78 !!! 34 Nm con 41 CV. L' Himalayan fa 32 Nm con 24 CV!!
se cerchi ce ne sono una valanga...io ho preso una guzzi di vent'anni con 2000 euro,ne ho spesi altri 1200 per farla cafè racer ma ora ho una bomba!! mi hanno chiesto in 5-6 seglie la vendo al doppio di quello che ho speso io
Husqvarna vitpilen o svartpilen (mi paiono scrambler) e Fantic Caballero 500 scrambler siamo sempre sui 43 CV ma pesano circa 35/40 kg in meno, monocilindriche, raffreddamento a liquido consumi nettamente inferiori, prezzo sui 6500 € circa...
Secondo me il prezzo è onesto considerando le rivali e considerando i materiali con cui è fatta. Spulciando sul sito ducati anche aggiungendoci accessori, il prezzo rimane abbordabile.
Sono un "vecchio" motociclista di quasi 64 anni che, 7 anni fa, dopo aver posseduto una decina di moto (Guzzi e BMW) è passato ad uno scooter (SH 300 Honda) perché l'ultima moto (una BMW R850R) era ormai diventata troppo pesante e non mi sentivo più a mio agio nella guida. Inutile dire che lo scooter non mi soddisfaceva al 100% e questa Ducati Scrambler 400, con la sua bellissima linea anni 70, mi attirava molto. Il prezzo è elevato ed avevo guardato anche altre moto simili, più preformanti ed anche meno costose, ma il mio cuore batteva per questa. Ora, prossimo alla pensione, mi sono comperato la prima Ducati della mia vita: una Scrambler 400 Sixty 2, agile, leggera, bellissima, che mi ricorda tanto la mia giovinezza e che mi fa sentire giovane. Certo per essere una 400 è piuttosto costosa, ma l'emozione che mi dà è impareggiabile. D'altronde "fatti non foste per viver come bruti, ma per seguire virtute e canoscenza" (Dante)
sono anch'io un 65enne ho avuto lo scrambler 450 nella giovinezza e dopo tanti scooter ultimo sh300i honda sto x passare allo Scrambler 400 Sixty 2
sento tanti pro e tanti contro ma il mio cuore batte x questa fosse l'ultima data l'età......
Io l'ho presa e mi sento felice come da ragazzo quando scorazzavo con il mio Stornello 160 ed invidiano i beati possessori degli Scrambler 250/350/450, che io non mi potevo permettere
ti posso fare due domande .. se il passeggero è comodo e ho notato assenza del cavalletto a solo quello laterale giusto
Il cavalletto é solo laterale. Se fai piccoli giretti il passeggero é abbastanza comodo però meno che sul SH 300. Abito a Desenzano, sul lago di Garda, e vado tranquillamente con mia moglie a fare dei giri intorno al lago. Per lunghi viaggi invece non va bene.
Grazie mille anch'io credo di fare distanze sotto i 50km comunque anche il mio ah 300i non è poi così molleggiato😀😅
Gli specchietti del sì piaggio, TOP!
si ma la scritta "fica" al minuto 6:34 l'avete messa apposta per ribadire il concetto?
Messaggi subliminali... ahahah
Ho 21 anni e ne io ne miei coetanei siamo frequentatori di parrocchie.
Trollcart Unbreakable vale anche per i 18enni a parte qualche caso sporadico
😂😂
😂😂😂😂
Anche dopo la stupenda recensione di Andrea non trovo davvero ragioni ad un prezzo così elevato; posso pensare che sia un'icona , (come la 500 per Fiat) , ma oltre 7 mila euro non hanno davvero senso. Piccolo consiglio : mi permetto di suggerirvi magari uno spezzone dove fate ascoltare il sound delle varie moto , così da rendere ancora più completa la prova, per il resto complimenti Andrea!
Drugo Lebowsky io che ce l'ho ti assicuro che il saund è molto molto meglio dal vivo
Andrea, non c'è niente da fare sei un grandissimo giornalista e i tuoi servizi sono sempre piacevolissimi e vederti qui su omnia moto in quanto bikers è fantastico...Molto carina questa 400 anche se io per motore andrei ovviamente sulla 800, fa venire voglia di esplorare e guidare all'infinito 😍 peccato per il prezzo
Un solo freno a disco sull'anteriore ed una strumentazione inguardabile...mi aspettavo di piu'..
Design, design e ancora design ... ma sinceramente non è cosi d'impatto come vogliono farla apparire in casa Ducati, almeno non senza spender 1.000€ di extra per le personalizzazioni estetiche. Troppo rumore per un prodotto troppo costoso e che sinceramente non spicca tra i nuovi modelli (parere personale, ovviamente). Andrea sta girando contemporaneamente anche "Perche comprarla ... Classic" xD. Da notare al minuto 5:37 la Lancia Fulvia
andrea recensisci la Duke 390 per favore!!??......dai l'hai anche nominata nel video!! :))
Caro Daniele, ti confermo che la 390 "è in lista"!
Continua a seguirci!
Andrea
Grande! Vi seguo e seguirò sempre. Grazie della risposta e continuate così!!!!!
Daniele Guerra mmmkk
eh se solo costasse 4000 euro e con tutti gli accessori 7000 avrebbe venduto e venderrebbe 10 volte quello che vende adesso. Se poi in Ducaro fossero di buon umore e la portassero a 48 cavalli ( limite patente a2) e gli mettessero un serbatoio da 21 litri li si che sarebbe davvero il top!!!
comunque ecco é un dato di fatto
I tuoi servizi sono sempre uno spettacolo
Sei quasi riuscito a far passare in secondo piano pur avendolo detto chiaramente
Che é uno spettacolo di moto a appunto troppo cara
Prego servizio FB Mondial 125 hps e fan bike Benelli TnT
in Malta it costs €8,350, the icon red is €10,300. so does it make it worth it to get a sixty 2?
Ci si diverte parecchio anche con la voge scrambler 300 che costa quasi la metà ed ha almeno la leva del freno regolabile su 5 posizioni. Ovviamente la ducati è bellissima, ma per noi povery ci sono valide alternative.
7690€ !?!??!?!? Ma questi son fuori di testa!
Stai sicuro che non è un Honda o un kawa che dopo due anni nn ti valgono più niente...
è una ducati, quando guardi il prezzo guarda il perchè è quello
ok, è una Ducati...ma in questa recensione le cose positive citate sono:
Agilità di una bicicletta - Estetica di moda - Serbatoio in acciaio - Spie - Bei colori
Quelle negative:
Devi tirarla per sorpassare o avere una guida brillante - anche se la tiri il sound non è entusiasmante - però beve poco (solo se non la tiri!) - va bene per andare al bar - leva freno non regolabile
Contando che il prezzo non include di tutti i vari optional (termignoni, borse, ecc..) ha ragione AM990 a dire che il prezzo è da fuori di testa, non è una bugia. Ok pagare il nome, ma oggettivamente e parlando seriamente, a questo prezzo non ha senso.
Che vale fino all'ultimo centesimo nessuno lo mette in dubbio, ma 8000€ (perchè vedrai, tra tasse e tutto a quello si arriva) per una 400 non so quante persone siano disposte a spenderli... a parte i neo-diciottenni ricchi che se la fanno comprare da papà, non prevedo molte vendite di questo modello (poi magari mi sbaglio eh)
e quindi? è un' affermazione? una domanda? cosa...?
Scusate ma non avete ancora provato il caballero 500 della fantic?
A quando un "perchè comprarla " per la sorellona hyper 939 ?????? ka aspetto con grande trepidazione !!!!!
farete mai una recensione del duke 390?
Bellissima recensione, ma peccato per la moto sia in sè sia per il prezzo a cui viene fatta pagare. Avete in programma una recensione della bmw g310r?
Does it have a fuel level on screen??
Dovreste fare un servizio sulla royal enfield bullet 500!
Ciao Emilio,
mettiamo in agenda!
Grazie per il commento e continua a seguirci
OmniMoto.it ci conto, grazie!
Ducati Scrambler Suxty2 o Benelli Leoncino?
domanda ignorante:
per un 2metri di altezza, qual è il modello +comodo?
la nuova desert sled è alta di sella 860 a dispetto delle 790.Ma è sufficiente?
mi scuso ancora per l'ignorantuggine.. ;)
Possibile recensire la FULL THROTTLE ?
Come agilità di guida, la 800 è uguale o c'è differenza visto che come peso sono simili?
Una di quelle moto che si definisce "Un cancello!" Gli manca solo il citofono, per quel prezzo lo potevano anche mettere...
scusate, ma allora questo 400cc è a 35 kw di potenza? perché sul sito ufficiale di Ducati la presentano come un 800
Ragazzi una domanda posso guidare questa moto se ho 18 anni con la patente a1 (anche depotenziata)? FATEMI SAPERE 😉
Giovanni Ciciriello No
Assolutamente no......mi spiace devi farti la a2 per forza
Parrocchia? A ventun'anni?...
E poi ci sono io che non ci sono mai entrato
@@marco9376 infatti
Complimenti
La fanno ancora?
but the ABS can be turned off on the 400?
Yes, it can.
Indicatore marcia inserita?
Si, effettivamente Ducati l'ha posizionata male, soprattutto perchè è più design che altro. Mah, un peccato.
velocità massima?
scalda troppo le gambe in parcheggio o in coda
Io dalla mia cb 500 f non cambierei neanche se me la regalassero questa Ducati... Poi oltre al prezzo d'acquisto non vogliamo tener conto dei prezzi per pezzi di ricambio e manutenzione che, come sappiamo, non si fa mai attendere sulle Ducati?
Tu confondi la lana con la seta... Se aggiungi 1000 euro in più prendi una icon depotenziata con la differenza rispetto alla tua Honda che non è di Plastica e che dopo 6-7 anni la rivendi a buon prezzo se non di più mentre una qualsisia Honda dopo un paio d'anni la devi regalare
grandissimo andrea, bello vederti anche su omni moto!
a quel prezzo andrei di guzzi v7 II se si vuole il marchio italiano, di kawasaki w800, di xsr700 o magari di una cb400 four rimessa a punto *.*
Grande tu Paolo che ci Omni-segui :) E complimenti per la lista delle competitor, in particolare apprezzo l'ultima :)
Andrea
Benelli Leoncino Trail , grazie 👍
Proverete la Moto Guzzi v7 II?
Ciao Alessio. La V7 è nei nostri pensieri, ma prima potrebbe toccare al V9 Bobber, cosa ne dici?
Andrea
+OmniMoto.it Ottimo direi! Io 'purtroppo' ero orientato sulla V7 per la mia tenera età visti i soli 35kw posso guidarla con l'A2 :)
tante scrambler quando si decideranno ad utilizzare la nuova tecnologia per rifare i Tuboni anni 80 con i motori di tutte queste nuove scrambler!!!speriamo qualcosa si muova anche da Mondial Benelli Guzzi O Ducati perchè no?Stiamo tutti aspettando nuovi Tuboni 125cc 180cc 250 cc con i motori e ruote delle scrambler.I presupposti ci sono tante nuove scrambler però manca la categoria Tubone/mini-scrambler!motron morini malaguti morini oxford garelli-perchè la Mondial non esce con le scrambler/tubone 2020
ciao tonj
l'ho provata. il motore è imbarazzante per la sua mancanza di schiena. solo per partire, devi aprire quasi mezza manetta. il motore ha la giusta potenza solo dai 7500 in su, quasi fosse di derivazione sportiva. per non parlare dell'effetto on-off attorno ai 4 mila. peccato. per me questa moto è più forma che sostanza.
La scrambler icon invece ? Quella da 803 cc
Biagio Cozzolino è una Scrambler solo nell estetica. Il. Motore strappa moltissimo soprattutto ai bassi. Tanta coppia e potenza gestita male dall elettronica. Odioso l effetto on off del gas. La ciclistica è da naked pura con le sovrastrutture da Scrambler, niente di più. Se cerchi una vera Scrambler, non la comprerei al tuo posto.
+Samuele Quadri l'ho "provata" per modo di dire nel parcheggio della concessionaria ( non ho manco la patente Quindi sono stato fortunato) e devo dire che mi è piaciuta. Ho provato la icon io essendo alto mi sono trovato molto bene an he con il manubrio largo per il motore l'ho assai fluido ( non sono un esperto sarebbe la mia prima moto però così ad impatto mi piace tantissimo)
Come cazzo fa a pesare solo 3 kg in meno?! Gg per la passione della ducati per l acciaio
ormai dopo tanti anni rispetto alle concorrenti vedi Royal Enfield Guerrilla 450 e Triumph speed 400 questa è un mezzo catorcio che costae consuma il doppio
Si può andare in 2?😂 Grazie
Meglio il duke 390
Costa meno.....di questi tempi non tutti noi giovani abbiamo questa disponibilita
Apparte il fatto che amo troppo questa serie..
Provereste la Kawasaki Ninja 300??
L'ho provata (purtroppo), ma ancora non riesco a capire perché uno dovrebbe comprare questa moto.
L'ho avuta, confermo che è una bicicletta, ma l'erogazione è veramente imbarazzante. Fino ai 5000 giri sembra trattenuta, poi parte la modesta coppia. Bella come immagine ma il resto lascia a desiderare. Ha! Dimenticavo, il secondo tagliando se non erro va sugli 800 Euro.
Ragazzi io che sono un nano da giardino (163cm) potrei gestirla ?
Ma davvero ha l'indicatore carburante? La mia 800 non ce l'ha!
Ottima osservazione Marco: non ho specificato "indicatore della RISERVA". La strumentazione è infatti come quella della 800 :) Aggiungo subito una annotazione.
Andrea
il prezzo è indecente sul mercato c'è di meglio a prezzo più abbordabile. Scelta di marketing sbagliata per ducati.
viste le vendite non si direbbe xD
+Andrea Pontremolesi della 800 ma non della 400
Fenomeno del Marketing!!!
+Francesco Dal Bò No semplicemente mi guardo attorno e giudico da quello che vedo...poi se vuoi spendere 8000 euro per un 400 liberissimo di farlo...
Infatti Ducati non si rivolge e non si è mai rivolta ad un pubblico poco abbiente. E' semplicemente una questione economica, c'è gente che non spenderebbe mai 250mila per un Maserati che è sempre dal meccanico eppure Maserati esiste e vende. Potresti comprarti una borsa alla Benetton per 150€, ma c'è gente che compra borse di Louis Vitton da 3000€. La stessa cosa fa Ducati e tutti i marchi di prestigio: fanno pagare il nome. Quindi non è una scelta di marketing sbagliata, ma dedicata al loro pubblico.
160 al posteriore tanta roba
7600€???? Ducati troppo cara...Non vale nemmeno la pena prenderla in considerazione per via di questo prezzo SPROPOSITATO! C'è di meglio ad un prezzo molto minore
a parer mio per questo prezzo meglio optare per la scrambler 800 e poi se si è neopatentati depotenziarla..
Ma non è meglio un leoncino?
Decisamente,assolutamente sì
@@bartolomorga5144 🤣🤣 certo. Io sul leoncino nemmeno ci monterei. Ma davvero eh, nn è una battuta
@@Okke-j2n 😅😅
nella mia piu totale ignoranza preferisco una motoguzzi v7
Moto a cui non riesco a trovare un senso. Perché dovrei preferire questa a una MT07, che ha stesso peso, consumi inferiori, prestazioni migliori, doppio disco all'anteriore e costo inferiore. Davvero un collocamento sul mercato poco azzeccato, a mio parere.
mt 07 depo intendi?
Perchè è un' altra moto.
robylyon93 perché la puoi ghidare da neo patentato. perché è 268378 più bella della mt . perché ne capisci e ti prendi una ducati che poi tra l altro non si svaluta
robylyon93 ah e poi che cazzo ci fai con due dischi di freni. è un 400 solo peso in più. già frena da pazzi
la moto non è neanche male, quello che a me fa storcere il naso è che Ducati (ma non solo, mi riferisco a tutta questa nuova generazione di "scrambler", ho in mente principalmente Ducati, Yamaha e Triumph) presume di aver "riportato in vita" la scrambler, con una moto che di scrambler ha poco e niente; Anzi, a Ducati risconosco che almeno ci sta provando, ma al momento rimane una moto ancora ben lontana dal concetto di scrambler originato nel regno unito quando qualcuno ebbe l'idea di smontare tutte le parti inutili dalla propria moto per vincere la Hare Scramble (fondamentalmente l'antenato del motocross), la gara da cui prende il nome, perchè all'epoca non c'erano le moto off road, e bisognava "farsele da se".
Consumi esagerati, prezzo fuori logica. Mi dispiace Ducati, ma così non va
Io faccio mediamente 28 Km/litro, per essere cara è cara, ma è anche bellissima e senza "plastica": tutto acciaio.
@@giorgiopulici e l'acciaio a casa mia pesa più della plastica, se hai una moto di grossa cilindrata ok ma su una scrambler da 400 cc bicilindrica diciamo che non rema a favore... Imho
No infatti , molto meglio il leoncino, chiaramente con alcuni compromessi ma almeno non è fermo
@@giorgiopulici Ti ricordo che i telai Ducati, da quando Ducati è passata sotto il controllo di Audi, sono prodotti in Vietnam. Non sono più i telai della Verlicchi. Quindi il prezzo è alto per il prodotto.
Da treba da bude jeftiniji od mt07 znaci ispod 6000 euro It should be cheaper than mt07 means under the 6000 euro Dovrebbe essere più conveniente che MT07 significa sotto il 6000 Euro
Ma per una vintage è meglio trovare un'usata degli anni 80 e registrarla come moto d'epoca.
Ducati scrambler, moto oscena che ducati poteva benissimo evitare di produrre...
7 mila e passa euro per una 400?? mah
È una Ducati non una plasticona
È una Ducati
Biagio Cozzolino l'unica cosa che la scrambler non ha di plastica é il serbatoio... come una qualsiasi jappo
@@biagio5673 e sti cazzi non ce li metti ? Cosa significa che è una Ducati ? Ok che non è plasticosa ma rimane un 400 da 41 CV con 184 kg di peso circa e a quel prezzo sinceramente c'è di meglio KTM 390 Duke per quanto sia una naked...
Ma perche` mi costi cosi tanto bella ducati.
Perche` mi fai girare lo sguardo verso le tue rivali jappo?
Comunque giovane o no " frequentatori di parrocchie " mai nella vita, al massimo passi davanti sgasando e facendo capire al prete la PRESENZA
Girando in moto nel weekend, a distanza di qualche anno, avro' visto forse un paio di scrambler (quello di cilindrata maggiore) guidate da pensionati. D'altro canto e' la categoria che puo permettersi di spendere tutti quei soldi per un mezzo simile. Forse qualche figlio di papa' la usera' per andare all'aperitivo in centro a Milano, ma per il resto non ha molto senso.
#SICSTICIU
21 anni? ma non si può guidare a 18?
Si, a 18 però quei soldi....meh c’è altro a molto meno
Madonna che moto di merda.....Da Ducatista,vedere un simile scempio fa venire un gran mal di pancia....Per non parlare del nome importante che viene dato a questo schifo....negli anni 70 la scrambler era magnifica.....guarda adesso che schifezza.....che vergogna!!!!
Sembra una moto per handicappati con problemi motori!!!!!
Non sono d'accordo, ma mi piacciono le voci fuori dal coro e gli amanti della tradizione.
Si paga molto il marchio purtroppo rispetto alla dotazione di serie.
compri sta moto e ti senti un poveretto, dalle forcelle ai dettagli è tutta una poverata, solo il prezzo è spropositato a caso, dovrebbero vergognarsi, un prezzo corretto per questo bagaglio di plastica doveva essere 3500
E' sicuramente molto cara, ma ti assicuro che di plastica non ce n'è
Giorgio Pulici ce l'ha un mio amico... é piena di plastica, in quei pochi dettagli che ha é tutta plastica
non ho capito, uno deve comprare una moto che ti faccia sentire benestante? che mondo di merda che e' diventato... Cmq concordo che la moto e' inguardabile, per quel prezzo poi
Parrocchie? 🤔
Ma con tutti quei soldi mettere un bel full led che non fa a cazzotti con le posizioni, come invece fa l'alogeno, no eh ?
che cazzo parli di sound con quella marmitta ....
troppo cara!!! prendo la royal enfield himalayan piuttosto!!! A questo prezzo prendo la scrumbler Ducati del 78 !!!
34 Nm con 41 CV. L' Himalayan fa 32 Nm con 24 CV!!
Molto bella ma il prezzo santo cielo
e non parliamo di sospensioni per carità. Non ha sospensioni !!!!!
Improbabile Improbabile ma che cazzo dici
troppo cara. Alternativa più economica? sempre scrambler
se cerchi ce ne sono una valanga...io ho preso una guzzi di vent'anni con 2000 euro,ne ho spesi altri 1200 per farla cafè racer ma ora ho una bomba!! mi hanno chiesto in 5-6 seglie la vendo al doppio di quello che ho speso io
Cbf500
Husqvarna vitpilen o svartpilen (mi paiono scrambler) e Fantic Caballero 500 scrambler siamo sempre sui 43 CV ma pesano circa 35/40 kg in meno, monocilindriche, raffreddamento a liquido consumi nettamente inferiori, prezzo sui 6500 € circa...
Sixti ciù???
Super economica come materiali,ma costosa come una premium. Che schifo!!!
educata omogenea...civile.. una Scrambler... che delusione :(
mi tenta molto ma costa troppo
Bella, ma con un prezzo totalmente fuori mercato.
Che disastro...una moto che avrebbero tranquillamente potuto produrre in India e vendere a 2000€ di meno
A fare le pinne davanti alla parrocchia, e il sacrestano muto.
ma perché non la smetti di dire cose contro la chiesa e la parrocchia. Parla di moto e lascia stare i santi.......
la parrocchia ...😂😂😂😂😂daiiiiii
Bella ma cara
fate video di Harley Davidson
...al prezzo, ho chiuso il video...
Ma presso i concessionari Ducati e in vendita!!!!.................
Meglio la Caballero 500
E diventata del audi per quello che costa cosi tanto
Sixiciú non si puó sentire.
e consuma troppo
cerchioni inguardabili
troppo cara
Già il motore 695 era un polmone e privo di personalità, figuriamoci questo.
inguardabile
Un neopatentato compra lo scooter.
Secondo me il prezzo è onesto considerando le rivali e considerando i materiali con cui è fatta. Spulciando sul sito ducati anche aggiungendoci accessori, il prezzo rimane abbordabile.