Ho una svartpilen 401 ......... e vi posso solo dire che come prestazioni e ciclistica alla leoncino e alla ducati se le mangia ( lo posso affermare in quanto le ho provate entrambe ) ..... un mostro in citta' ..... agile ... leggera .... potente ..... in autostrada pecca un pochino .... è sempre un monocilindrico ...... e poi consumi ridicoli .... i contro a mio avviso sono : riscalda troppo e la ventola attacca di continuo , il sellino per uso cittadino va benissimo ma per lunghi spostamenti non è il massimo , e poi quella targa sotto non si puo' vedere , infatti la mia moto non è uscita dal concessionario fino a quando non sono riuscito a trovare una soluzione che a mio avviso è riuscita in modo spettacolare ( peccato non possa allegare una foto ) inoltre ho cambiato il terminale con l akrapovic e il sound è diventato pazzesco , ho cambiato entrambi i dischi sia anteriore sia posteriore mettendoli a margherita . A mio avviso la migliore ....
Ho una Svart da un paio di mesi: per la città è semplicemente perfetta, voto 10. Visto che ci vado a spasso con la ragazza gli ho fatto montare il maniglione posteriore che è di serie (e serve, visto che senza è proprio difficile portarci il passeggero). Ho avuto per quasi 10 anni una Gladius 650 e in confronto le nuove misure 'mini' della Svart sono state una bellissima sorpresa. E' come una bici col motore. Divertentissima.
Sulla Svartpilen 401 (e Vitpilen 401) alla consegna della moto ti danno anche il maniglione per il passeggero. È un accessorio incluso nel prezzo. Complimenti comunque per la comparativa !
Io ho acquistato una Vitpilen 401. Il concessionario mi ha consegnato, oltre che la "bustona" in feltro grigio con blocco note Husqvarna, penna e manuali, il maniglione per il passeggero e le relative viti e rondelle in gomma.
@@MrApriliaForever... ma potrebbe iniziarle a fare... era un esempio di nome cinese qualunque come potrebbe essere quello di questa nuova moto che non è una benelli
The ktm monocilinder reduce the lifespan, and ducati is way to expensive for what it gives... Final conclussion Benelli Leoncino the best of worlds! Power and quality at a nice price.
Io sono un felice possessore di una Trk e sinceramente farei la Leoncino... La Ducati mi piace per la sua linea che richiama molto la sua antenata (capolavoro assoluto), ma il prezzo è ridicolo... L'altra non la prendo nemmeno in considerazione, perché data la mia altezza, quando ci sono salito sopra mi sono immaginato "orso su una graziella"
Belle tutte e 3 ma la Ducati....una scrambler coi cerchi in lega che errore/orrore :p. Comunque se volessi una scrambler vera di piccola cilindrata credo proprio che il nuovo fantic 500 sia la scelta migliore
Ognuna ha il suo fascino e i suoi perché, la svedese è un po' estrema per i miei gusti, ma indubbiamente molto originale. Probabilmente la meno versatile nel complesso. La Ducati seppur bellissima richiama in tutto e per tutto l'antenata e ha un prezzo davvero eccessivo. La Leoncino mi ha colpito fin dall'esordio, originale con solo alcuni accenni all'antenata, adoro il leoncino su parafango. Purtroppo non le ho ancora guidate ma ci sono stato sopra diverse volte in varie fiere, per la mia corporatura le quote della Leoncino sono quelle migliori, la Ducati è un po' piccolina e anche la Svartpilen mi "calza" un po' scarsa... L'equilibrio generale e il rapporto qualità prezzo rendono la Benelli davvero molto appetibile.
Ho preso la Svartpilen, sono molto contento. Ben rifinita, ben curata, 27km/l in città andando deciso. Ottima. C'è da dire che viaggio sempre da solo e che per i lunghi viaggi ho un Guzzi 750, in ogni caso in autostrada va benissimo. Aspetto con ansia la 701 ☺
@@robertogarra9151 Ho una fz6 s2 e sto per cambiare moto. Mi piacciono tantissimo la Guzzi v7 rough e la svartpilen 401 2020 (che ha nuovi colori e la sella più lunga di 4 cm). Percorro solitamente strade tortuose collinari o cittadine. Visto che tu le hai entrambe, quali mi consigli? La svartpilen ha dalla sua il prezzo adesso fissato a 5800 e la leggerezza.
La differenza in peso fra 401 e leoncino 47 kg mette due moto in due classe molto lontani fra di loro. Ho provato svartpilen 401 e si sente cosi altra dalla mia gs500, che molto vicina al leoncino. 401 e' molto secca, cattiva e sembra mezza moto. Fa del tutto meglio di GS 500, ma sembra che qualcosa manca - I'll peso, il secondo cilindro, grande serbatoio, la voce non tanto piena come in GS. Ma e' cosi bella!
Buongiorno Raffaele, sono tutte ben studiate nell'ergonomia e comode da usare. Dal punto di vista estetico, Leoncino Trail e Scrambler hanno dimensioni che meglio si armonizzano coi piloti più alti. Saluti. Emanuele
tante scrambler quando si decideranno ad utilizzare la nuova tecnologia per rifare i Tuboni anni 80 con i motori di tutte queste nuove scrambler!!!speriamo qualcosa si muova anche da Mondial Benelli Guzzi O Ducati perchè no?Stiamo tutti aspettando nuovi Tuboni 125cc 180cc 250 cc con i motori e ruote delle scrambler.I presupposti ci sono tante nuove scrambler però manca la categoria Tubone/mini-scrambler!motron morini malaguti morini oxford garelli-perchè la Mondial non esce con le scrambler/tubone 2020
Sicuramente Leoncino. Ma pesa troppo, ben 24 kg più della '62, è troppo alta. E poi quelle ruote a raggi "non si affrontano". Per chi è innamorato di questi bei giocattoloni ma non è più giovane meglio la Ducati, vai sereno in sella. Cacchio, però 2000 euro in meno nel portafogli non sono bruscolini...
La Benelli è assolutamente la migliore sotto diversi punti di vista (direi nella versione standard ancora meglio) tra cui: estetica, guidabilità e prezzo. Della Ducati reputo assurdo il prezzo, si paga troppo il marchio, ha la peggior rapporto qualità/prezzo. La Husqvarna poi è davvero poco riuscita esteticamente parlando, altro che scolpita nel marmo, sembra proprio un blocco di pietra che appesantisce pesantemente (scusate il voluto gioco di parole :P ) le linee della moto.
Mi fa ridere che parlano di poca agilità della Leoncino Trail, avevano solo da prendere la Leoncino stradale con ruota anteriore da 17” invece della Trail con ruota anteriore da 19”, io invece apprezzo il fatto che Benelli proponga 2 versioni stradale e trail entrambe a 6.000€, e di questi tempi non è trascurabile 😎👍🔥
se la sixty2 non fosse Ducati venderebbem molto meno!! Un nome che si vende da solo e non metto in dubbio la qualità ma l'esagerazione del prezzo e dei rumnor per una Ducati . Husq...cosa? Lasciamola li...va bene in vetrina, sembra roba del passato. Leoncino, penso sia la piu equilibrata, linee molto belle (anche Sixty2 ) ma con il suo prezzo diventa quasi irresistibile!!;-) Ah bella la strumenbtazione della Ducati?? un tappo di vasetto con meta delle info..mah!
Io ho la leoncino e sono contentissimo per me è la n 1 e non è vero che ha poca qualità ho fatto 5000 km e nessun problema. E che dire quando giri per strada e tutti ti guardano con occhi sognanti.
@@hipshaker70 Ciao hai ragione tuttavia mi sono fatto spiegare dal concessionario e non è così difficile basta prenderci la mano. Io te la consiglio perché a me è piaciuta e sono contento.
La Svartpilen ( in svedese USCFONA ) fa proprio cagare. Strano, è un paese dove ci sono delle belle tope ( almeno fino ai 30 anni ) Il motociclista ama la moto e la figa, non puoi avere 2 parametri diversi.
@@FoxcoonSF non è la Benelli storica...è un'altra cosa. Quindi un nuovo marchio che non c'entra niente con la Benelli ed essendo Italo-cinese (italo ben poco) non può neanche essere considerata italiana...sarebbe un offesa per l Italia e per la storia del vero marchio.
@@misteradrenalina e be' la Ducati appartiene al gruppo Volkswagen non è propriamente Italiana se la mettiamo così come in passato fu Americana e produce i telai in Vietnam come la Honda produce moto in Thailandia, è la globalizzazione.... e poi è proprio una brutta abitudine pensare che i Cinesi siano sinonimo di prodotti di scarsa qualità quando in molte cose sono i più avanti al mondo e sono la massima potenza mondiale... ma noi pensiamo sempre di essere i più belli e i più bravi...
@@ilarioperrone594 quindi potevano creare un marchio nuovo per una moto nuova e non associare un storia italiana...senza.di quella non venderebbe vero?! Lo senti da solo che la cosa sa di presa per il k... vero?! Ci saliresti o compreresti una moto così? Che di fiero non ha niente? (Forse il cinese fantasma nudo come zavorra)
@@misteradrenalina ma fanno così tutte le aziende del mondo purtroppo... ti ripeto il gruppo Volkswagen ha acquistato Ducati e anche Lamborghini e le ha lasciato il loro nome storico (son mica stupidi) ma non sono di proprietà italiana ma dei tedeschi... poi la produzione le aziende le fanno dove le conviene economicamente... non che mi faccia piacere ma tanto è così o almeno io credo e la penso così... io personalmente in tutti prodotti cerco di comprare italiano perché mi fa piacere da tale ( ho avuto solo auto del gruppo Fiat che manco quelle sono troppo italiane ormai), ma poi devo guardare anche il rapporto qualità prezzo e se mi piace, tanto le bollette e il mutuo se non me lo pago io non me lo paga il presidente della repubblica italiana 😄, poi obiettivamente a prescindere dai gusti che possa piacere o meno il Leoncino è una moto ben riuscita e che piace a molti...
@@ilarioperrone594 ti ripeto. Io non mi ci vedo sopra. Perché guardo le moto storiche e proprio non ce la faccio. Proverei vergogna per quella schifezza comprata.
Ma l'editing video di questo video l'ha fatto un bambino di 2 anni? In un inquadratura lo scrambler sembra rosso e in quella seguente sembra un arancione sbiadito, complimenti per il color grading
la Benelli è bella, ma casca a pezzi... come fate a dire che "la costruzione è curata"?? tipica marchetta... è pieno di gente che perde pezzi per strada, borse attrezzi che scendono fuori, plastiche che si crepano magicamente, stemmi che ingalliscono dopo pochi mesi, frecce che diventano cadenti... hanno bisogno di un miglior controllo qualita. costa poco, vale poco
io ho toccato le frecce di una TRK 502 e non ho mai visto plastiche più sottili...sembravano fatte di PVC per quanto erano fini...ma la gente la compra perchè a 6000 euro ci si prende un finto GS. Ormai la gente non capisce un tubo di moto...conta solo l'apparenza
Ma che cavolo dite... Io ho una trk e non è certo la mia prima moto... Perfetta, non un problema... Ovvio però che altre moto più care abbiano una maggior cura al dettaglio, del resto è comprensibile dato il prezzo... Sincerame sono stufo di sentir sparare a zero sulla mia moto (e sulla Leoncino)
@@lettoreentusiasta9374 non sei indiscreto, io ne ho circa 4000 da giugno 2018, ma conosco persone che ne hanno fatti circa 30000 e sono soddisfatti e senza problemi... Ovvio poi che esistono anche persone che invece di problemi ne hanno, ma per esperienza personale, posso dire che può capitare con qualsiasi mezzo e di qualsiasi marca. Sottolineo poi quello che già è stato detto da altri, anche se con finalità critica differente, cioè che ovviamente le Benelli sono moto "primo prezzo" e se te la compri credendo di aver preso una BMW GS, il problema non è Benelli, ma il cervello (o la sua mancanza) di colui che l'ha presa.
@Moto&Riders ma sai che mi frega... leggetevi le recensioni di chi ce l'ha e della miriade di problemi che hanno... datevi una svegliata. avete il prosciutto sugli occhi
![Husqvarna 401 Vitpilen e Svartpilen: il test finalmente! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/9DiZYopSnL8/mqdefault.jpg)
Oh finalmente una recensione su queste moto...sceglierei la husqvarna😍
Penso che quest'anno sarà l'anno di Benelli che ha a favore meccanica, prestazioni, usabilità e ,cosa che non dispiace, prezzo 😉
Ho una svartpilen 401 ......... e vi posso solo dire che come prestazioni e ciclistica alla leoncino e alla ducati se le mangia ( lo posso affermare in quanto le ho provate entrambe ) ..... un mostro in citta' ..... agile ... leggera .... potente ..... in autostrada pecca un pochino .... è sempre un monocilindrico ...... e poi consumi ridicoli .... i contro a mio avviso sono : riscalda troppo e la ventola attacca di continuo , il sellino per uso cittadino va benissimo ma per lunghi spostamenti non è il massimo , e poi quella targa sotto non si puo' vedere , infatti la mia moto non è uscita dal concessionario fino a quando non sono riuscito a trovare una soluzione che a mio avviso è riuscita in modo spettacolare ( peccato non possa allegare una foto ) inoltre ho cambiato il terminale con l akrapovic e il sound è diventato pazzesco , ho cambiato entrambi i dischi sia anteriore sia posteriore mettendoli a margherita . A mio avviso la migliore ....
Che porta targa hai montato?
La svartpilen è assolutamente bellissima, ma è più un vezzo da affiancare ad altro. Motivo per cui un mesetto fa ho preso la Leoncino Trail :D
com'è la manutenzione e l'assistenza post vendita? Sono molto curioso e anche un po' ossessionato dalla trail xD
@@Rodnoc88 guarda per ora ottima! Io per esempio ho avuto il noto problema del galleggiante. Problema risolto in pochi giorni senza problemi!
Ottima, ottima scelta.
Complimenti.
Ciao come va la leoncino?
Ottima scelta!
Ho una Svart da un paio di mesi: per la città è semplicemente perfetta, voto 10. Visto che ci vado a spasso con la ragazza gli ho fatto montare il maniglione posteriore che è di serie (e serve, visto che senza è proprio difficile portarci il passeggero). Ho avuto per quasi 10 anni una Gladius 650 e in confronto le nuove misure 'mini' della Svart sono state una bellissima sorpresa. E' come una bici col motore. Divertentissima.
5:55 quello sarebbe il sound "roco e scoppiettante"?
Come il mio culo dopo che ho mangiato fagioli
Sulla Svartpilen 401 (e Vitpilen 401) alla consegna della moto ti danno anche il maniglione per il passeggero. È un accessorio incluso nel prezzo. Complimenti comunque per la comparativa !
..a me non hanno detto nulla del maniglione..
Io ho acquistato una Vitpilen 401. Il concessionario mi ha consegnato, oltre che la "bustona" in feltro grigio con blocco note Husqvarna, penna e manuali, il maniglione per il passeggero e le relative viti e rondelle in gomma.
bonzoso14 come va la moto? Te ne sei stancato? È davvero divertente come sembra?
Bella comparativa, io ho una Svartpilen e non la cambierei!!
Quasi 8000 euro per una 400. La Ducati è esageratamente cara
non é che le moto vengono vendute al Kg come le pere
Si ma la Duca resta troppo cara.... ho capito il marchio premium ma non è nemmeno così evoluta. 8000 euro non si possono sentire
Megliore prendere la icon 800 .
@@pedrination Si ma fanno ridere. Ti prendi una giapponese vera con quei soldi. Infatti in giro non se ne vedono, chissa' perche.
Svartpilen sin duda alguna es la más bonita
A Leoncino for life.
benelli Leoncino sicuramente per me e meglio sia come prezzo che come moto
Se ti devi fare la leoncino fatti un kymko è cinese uguale...almeno non lo nasconde
@@misteradrenalina .. da quando fa moto la kimco ?!
@@MrApriliaForever... ma potrebbe iniziarle a fare... era un esempio di nome cinese qualunque come potrebbe essere quello di questa nuova moto che non è una benelli
Datemi un motivo, uno, per spendere 1.700 euro in più e prendere la ducati. Poi i cerchi in lega su una scrambler non sono un pregio.....
I wish there was an English caption...seems interesting
Leoncino bella vista di presenza! e poi il motore x essere un 500 rende bene già sulla mia trk 502x che pesa 230 kg
È ha pure una gran bella voce
La mejor a mi parecer es la Leoncino. Es increible lo similar que es el italiano al español, entendí la mayoría de la comparativa sin saber italiano.
Come se fosse antani
@@vasoverde 😂😂😂
Ho acquistato la Leoncino: per ora super soddisfatto 😊
Cosa ne pensate della Brixton 500 Crosfire?
Nice comparison .. so what is the conclusion? Which bike is better?
La Husqvarna ha fatto una moto molto particolare, purtroppo il 701 costa una follia, costa più della KTM 790 Duke, incredibile :(
La ducati "suona" come il mio decespugliatore... :(
Ti scalda i coglioni di brutto
The ktm monocilinder reduce the lifespan, and ducati is way to expensive for what it gives...
Final conclussion Benelli Leoncino the best of worlds! Power and quality at a nice price.
Io sono un felice possessore di una Trk e sinceramente farei la Leoncino... La Ducati mi piace per la sua linea che richiama molto la sua antenata (capolavoro assoluto), ma il prezzo è ridicolo... L'altra non la prendo nemmeno in considerazione, perché data la mia altezza, quando ci sono salito sopra mi sono immaginato "orso su una graziella"
Lenocinio tutta la vita
Cosa ne pensate della svartpilen per andare in 2 , si viaggia troppo scomodi?
Tutte belle ma il filo del freno davanti il tachimetro della Ducati non si può proprio vedere….
Please make English subtitles :)
Belle tutte e 3 ma la Ducati....una scrambler coi cerchi in lega che errore/orrore :p. Comunque se volessi una scrambler vera di piccola cilindrata credo proprio che il nuovo fantic 500 sia la scelta migliore
I can see this is a great, in-depth comparison, but I can't understand a word ;( English subtitles would be highly appreciated!
Qué marca son las camperas?
Ognuna ha il suo fascino e i suoi perché, la svedese è un po' estrema per i miei gusti, ma indubbiamente molto originale. Probabilmente la meno versatile nel complesso. La Ducati seppur bellissima richiama in tutto e per tutto l'antenata e ha un prezzo davvero eccessivo. La Leoncino mi ha colpito fin dall'esordio, originale con solo alcuni accenni all'antenata, adoro il leoncino su parafango. Purtroppo non le ho ancora guidate ma ci sono stato sopra diverse volte in varie fiere, per la mia corporatura le quote della Leoncino sono quelle migliori, la Ducati è un po' piccolina e anche la Svartpilen mi "calza" un po' scarsa... L'equilibrio generale e il rapporto qualità prezzo rendono la Benelli davvero molto appetibile.
La Husky è proprio come le KTM, il miglior motore, sound e ciclistica, elettrizzante. Però è brutta come la fame. Benelli direi la migliore.
Buena comparativa
Io sonó técnico ne la Husqvarna in la mía Chita (Bogotá Colombia ). La svar 401 sonó una machina molto veloce e divsertidissima
Ok fatto o vaccin?
Leoncino tutta la vita
Needs some English subtitles please.
Ma quante ore di Alberto Angela si è sciroppato il commentatore della Husqvarna? Stupendo questo video , siamo ai limiti estremi del testing moto …
Ho preso la Svartpilen, sono molto contento. Ben rifinita, ben curata, 27km/l in città andando deciso. Ottima. C'è da dire che viaggio sempre da solo e che per i lunghi viaggi ho un Guzzi 750, in ogni caso in autostrada va benissimo. Aspetto con ansia la 701 ☺
se posso che guzzi hai?
@@adamocolantuono9787 una Stone III serie
@@robertogarra9151 Ho una fz6 s2 e sto per cambiare moto. Mi piacciono tantissimo la Guzzi v7 rough e la svartpilen 401 2020 (che ha nuovi colori e la sella più lunga di 4 cm). Percorro solitamente strade tortuose collinari o cittadine. Visto che tu le hai entrambe, quali mi consigli? La svartpilen ha dalla sua il prezzo adesso fissato a 5800 e la leggerezza.
Una vera bella moto è la Fantic caballero 125 flat trak splendore
La differenza in peso fra 401 e leoncino 47 kg mette due moto in due classe molto lontani fra di loro. Ho provato svartpilen 401 e si sente cosi altra dalla mia gs500, che molto vicina al leoncino.
401 e' molto secca, cattiva e sembra mezza moto. Fa del tutto meglio di GS 500, ma sembra che qualcosa manca - I'll peso, il secondo cilindro, grande serbatoio, la voce non tanto piena come in GS. Ma e' cosi bella!
English sub please :( I'm from Indonesia and currently considering Leoncino 500.. will be launched end of april 2019
Moto completamente diverse Husky fan , Leoncino trip, Ducati high price 😁
Quale sarebbe la migliore per un pilota alto??
Buongiorno Raffaele, sono tutte ben studiate nell'ergonomia e comode da usare. Dal punto di vista estetico, Leoncino Trail e Scrambler hanno dimensioni che meglio si armonizzano coi piloti più alti. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV infatti l'husquarna é più piccola, l'ho vista ora. Soprattutto, grazie!
Leoncino!!!!
I would like to know why italians use the english word design ....instead of disegno
Because 'disegno' in Italian translates to 'drawing' in English. Hope that makes sense...
@@DeliciousItalian1 thanks
Senza ombra di dubbio la leoncino vince senza sforzo nonostante lo spot fatto dal recensore alla Ducati.
Beh tre recensori diversi che hanno cercato di "sponsorizzare" la moto da loro recensita... Mi pare normale...
Mi pare un Po spostata sulla Ducati
Leoncinooooooo
Ma il tipo della ducati quante volte "e volete mettere" ha detto
Ducati. Peccato sia fuori prezzo...
Come estetica la Vitpilen. L'unica che si fa guardare
Nice bikes, but I stay with the Fantic Caballero
Perché no brixton 500x
Ma perché Marco parla come Alberto Angela?!? :-P
Ulisse, il piacere della scoperta :-)
Benelli ha fatto davvero centro. Tanto di cappello
Leoncino, i motivi sono il prezzo e la rete vendita capillare. E poi è bella
Benelli favolosa ottima scelta io la tengo molto soddisfatto
Come ti ci trovi? Ti ha mai dato problemi? Va bene? A me domani arriva la leoncino 500 trail rossa e non vedo l’ora di poterla provare
tante scrambler quando si decideranno ad utilizzare la nuova tecnologia per rifare i Tuboni anni 80 con i motori di tutte queste nuove scrambler!!!speriamo qualcosa si muova anche da Mondial Benelli Guzzi O Ducati perchè no?Stiamo tutti aspettando nuovi Tuboni 125cc 180cc 250 cc con i motori e ruote delle scrambler.I presupposti ci sono tante nuove scrambler però manca la categoria Tubone/mini-scrambler!motron morini malaguti morini oxford garelli-perchè la Mondial non esce con le scrambler/tubone 2020
Leoncino! Moto intelligente. Non stanca quella posizione di guida e quella ciclistica da più libertà.
Sicuramente Leoncino. Ma pesa troppo, ben 24 kg più della '62, è troppo alta. E poi quelle ruote a raggi "non si affrontano". Per chi è innamorato di questi bei giocattoloni ma non è più giovane meglio la Ducati, vai sereno in sella. Cacchio, però 2000 euro in meno nel portafogli non sono bruscolini...
La preferita è la fatta in Italia!!!!!
Dubito che si riesca a trovarne di Italiane fatte in Italia in questa comperativa...🤔
Leoncino looks bigger than others or am I wrong?
It's the trial version. the offroad one : ) 8cm highter and 19 inch front tire.
Leoncino 😍
Svartpilen 401 saludos desde México
Benelli Leoncino senza dubbi.
Marco, il collaudatore della Husqvarna, imita Neri Marcorè che imita Alberto Angela.
Penso andro sulla leoncino
La Benelli è assolutamente la migliore sotto diversi punti di vista (direi nella versione standard ancora meglio) tra cui: estetica, guidabilità e prezzo. Della Ducati reputo assurdo il prezzo, si paga troppo il marchio, ha la peggior rapporto qualità/prezzo. La Husqvarna poi è davvero poco riuscita esteticamente parlando, altro che scolpita nel marmo, sembra proprio un blocco di pietra che appesantisce pesantemente (scusate il voluto gioco di parole :P ) le linee della moto.
Molto bella la leoncino ed ha un prezzo veramente onesto
Leoncino, peccato solo il peso un po' eccessivo ...
Da ducatista...in questo caso vince la benelli leoncino
Leoncino Trail😉👍
Chi fa queste crociate denigratorie verso qualcosa ha sempre qualcosa da guadagnarci. Saranno concessionari Ducati.
Leoncino è molto bella
Mi fa ridere che parlano di poca agilità della Leoncino Trail, avevano solo da prendere la Leoncino stradale con ruota anteriore da 17” invece della Trail con ruota anteriore da 19”, io invece apprezzo il fatto che Benelli proponga 2 versioni stradale e trail entrambe a 6.000€, e di questi tempi non è trascurabile
😎👍🔥
Buongiorno Mauro, non potevamo mettere la Leoncino normale in un confronto tra scrambler. Saluti. Emanuele
This would have been even better with subtitles.
Benelliii
Great comparative vid.. english sub will give you alot more viewer
Thanks, Danang, we'll think about it! Best
Leoncino senza dubbi
Leoncino senza nessun dubbio
Καλή η Ducati καλή και η Husqvarna αλλά η πιο τίμια πρόταση είναι η Benelli Leoncino....i vote Benelli Leoncino...
Leoncino
se la sixty2 non fosse Ducati venderebbem molto meno!! Un nome che si vende da solo e non metto in dubbio la qualità ma l'esagerazione del prezzo e dei rumnor per una Ducati . Husq...cosa? Lasciamola li...va bene in vetrina, sembra roba del passato. Leoncino, penso sia la piu equilibrata, linee molto belle (anche Sixty2 ) ma con il suo prezzo diventa quasi irresistibile!!;-) Ah bella la strumenbtazione della Ducati?? un tappo di vasetto con meta delle info..mah!
la ducati come linea credo sia la migliore......ma leoncino a me piace parecchio.....forse anche perche la Benelli sta "rinascendo" con quel marchio
Io ho la leoncino e sono contentissimo per me è la n 1 e non è vero che ha poca qualità ho fatto 5000 km e nessun problema. E che dire quando giri per strada e tutti ti guardano con occhi sognanti.
Ciao, io sarei interessato all'acquisto, ma ho sentito che ha un grosso difetto nella chiusura della sella? E' un problema risolvibile facilmente?
@@hipshaker70 Ciao hai ragione tuttavia mi sono fatto spiegare dal concessionario e non è così difficile basta prenderci la mano. Io te la consiglio perché a me è piaciuta e sono contento.
grazie, sono sempre piu' convinto per acquistarla.
Ma i tagliandi ogni quanti km? La husqvarna ogni 7.500
Sceglierei Husqvarna come moto da divertimento....ma ducati per tutti i giorni
Ho sentito troppe volte l'aggettivo entusiasmante ... . Quindi quei motoroni da 200cv e più sono inutili?
Secondo il nostro cds i 200cv non li sfrutti neanche in prima in autostrada .. più inutili di così
0:55 whatsagenna!!
Leo
LEONCINO !!!!!!
Si ma mancava il Caballero 500... per fortuna che glieli faccio io i video 😜
Benelli
La Svartpilen ( in svedese USCFONA ) fa proprio cagare. Strano, è un paese dove ci sono delle belle tope ( almeno fino ai 30 anni ) Il motociclista ama la moto e la figa, non puoi avere 2 parametri diversi.
Svartpilen tutta la vita la benelli è u a copiazzata cinese la ducati costa un botto
Da Italiano ti dico scrambler tutta la vita!!!! La benelli è cinese
@@FoxcoonSF non è la Benelli storica...è un'altra cosa. Quindi un nuovo marchio che non c'entra niente con la Benelli ed essendo Italo-cinese (italo ben poco) non può neanche essere considerata italiana...sarebbe un offesa per l Italia e per la storia del vero marchio.
@@misteradrenalina e be' la Ducati appartiene al gruppo Volkswagen non è propriamente Italiana se la mettiamo così come in passato fu Americana e produce i telai in Vietnam come la Honda produce moto in Thailandia, è la globalizzazione.... e poi è proprio una brutta abitudine pensare che i Cinesi siano sinonimo di prodotti di scarsa qualità quando in molte cose sono i più avanti al mondo e sono la massima potenza mondiale... ma noi pensiamo sempre di essere i più belli e i più bravi...
@@ilarioperrone594 quindi potevano creare un marchio nuovo per una moto nuova e non associare un storia italiana...senza.di quella non venderebbe vero?! Lo senti da solo che la cosa sa di presa per il k... vero?! Ci saliresti o compreresti una moto così? Che di fiero non ha niente? (Forse il cinese fantasma nudo come zavorra)
@@misteradrenalina ma fanno così tutte le aziende del mondo purtroppo... ti ripeto il gruppo Volkswagen ha acquistato Ducati e anche Lamborghini e le ha lasciato il loro nome storico (son mica stupidi) ma non sono di proprietà italiana ma dei tedeschi... poi la produzione le aziende le fanno dove le conviene economicamente... non che mi faccia piacere ma tanto è così o almeno io credo e la penso così... io personalmente in tutti prodotti cerco di comprare italiano perché mi fa piacere da tale ( ho avuto solo auto del gruppo Fiat che manco quelle sono troppo italiane ormai), ma poi devo guardare anche il rapporto qualità prezzo e se mi piace, tanto le bollette e il mutuo se non me lo pago io non me lo paga il presidente della repubblica italiana 😄, poi obiettivamente a prescindere dai gusti che possa piacere o meno il Leoncino è una moto ben riuscita e che piace a molti...
@@ilarioperrone594 ti ripeto. Io non mi ci vedo sopra. Perché guardo le moto storiche e proprio non ce la faccio. Proverei vergogna per quella schifezza comprata.
Imagine, there are people who like how that Husqvarna looks...
I also have a Husqvarna that looks very well, but it's a grass trimmer :)
Parla come Alberto Angela
La Ducati è la più cara ed ha la forcella a steli non rovesciati e sospensioni non regolabili, il telaio fatto in Vietnam.
Ma l'editing video di questo video l'ha fatto un bambino di 2 anni? In un inquadratura lo scrambler sembra rosso e in quella seguente sembra un arancione sbiadito, complimenti per il color grading
ducati anche se cara arrabbiata
la Benelli è bella, ma casca a pezzi... come fate a dire che "la costruzione è curata"?? tipica marchetta... è pieno di gente che perde pezzi per strada, borse attrezzi che scendono fuori, plastiche che si crepano magicamente, stemmi che ingalliscono dopo pochi mesi, frecce che diventano cadenti... hanno bisogno di un miglior controllo qualita. costa poco, vale poco
io ho toccato le frecce di una TRK 502 e non ho mai visto plastiche più sottili...sembravano fatte di PVC per quanto erano fini...ma la gente la compra perchè a 6000 euro ci si prende un finto GS. Ormai la gente non capisce un tubo di moto...conta solo l'apparenza
Ma che cavolo dite... Io ho una trk e non è certo la mia prima moto... Perfetta, non un problema... Ovvio però che altre moto più care abbiano una maggior cura al dettaglio, del resto è comprensibile dato il prezzo... Sincerame sono stufo di sentir sparare a zero sulla mia moto (e sulla Leoncino)
@Cristiano Fioretti...quanti km hai fatto se non sono indiscreto?
@@lettoreentusiasta9374 non sei indiscreto, io ne ho circa 4000 da giugno 2018, ma conosco persone che ne hanno fatti circa 30000 e sono soddisfatti e senza problemi... Ovvio poi che esistono anche persone che invece di problemi ne hanno, ma per esperienza personale, posso dire che può capitare con qualsiasi mezzo e di qualsiasi marca. Sottolineo poi quello che già è stato detto da altri, anche se con finalità critica differente, cioè che ovviamente le Benelli sono moto "primo prezzo" e se te la compri credendo di aver preso una BMW GS, il problema non è Benelli, ma il cervello (o la sua mancanza) di colui che l'ha presa.
@Moto&Riders ma sai che mi frega... leggetevi le recensioni di chi ce l'ha e della miriade di problemi che hanno... datevi una svegliata. avete il prosciutto sugli occhi