Toyota Yaris 130H 2024: más motor, más tecnología y más seguridad. ¿Es el compacto más vitaminado?
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- El Toyota Yaris llega con un nuevo motor con mejor hibridación que suma más tecnología y mantiene el mismo espíritu: seguir siendo referente en hibridación.
Este motor 130H no sustituye al 120H, que seguirá estando disponible en la gama media del Yaris 2024. Pero tenemos que decir que este motor 130H es el escalón que el nuevo Yaris merece. Quizás no lo necesitaba , ya que la versión 120H tiene unos comportamientos y consumos referentes en el segmento B híbrido, pero este motor hace honor a un coche clave de nuestro mercado y hace las delicias de los que nos gustan los segmentos B con carácter pero que no queremos o no podemos acceder los compactos de rendimiento.
00:00 Introducción - Toyota Yaris 2024
00:48 Exterior - Toyota Yaris 2024
03:55 Maletero - Toyota Yaris 2024
04:41 Interior - Toyota Yaris 2024
08:21 Motor - Toyota Yaris 2024
10:33 Dinámico - Toyota Yaris 2024
17:32 Conclusiones - Toyota Yaris 2024
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Авто/Мото
El Premiere Edition que se comercializa en España no trae los altavoces JBL ni el techo panorámico que sí que trae en Francia, a pesar de que el precio de partida sin descuentos es el mismo. El cuadro digital es de 12,3 pulgadas, no de 10 y pico. El display multimedia, por otro lado es de 10,5. Tampoco trae luz ambiental en pies o puertas. Molesta bastante que tanto Toyota como el resto de marcas, prescindan de ciertos equipamientos con respecto a otros países europeos, con idénticos precios de partida. Falta de respeto importante hacia el consumidor español como también lo es el hecho que, misteriosamente, Toyota no haya colgado en su web el catálogo del nuevo Yaris 2024….
Interesante lo que cuentas… ganar mercado en el segmento B en Francia parece que no les resulta tan facil como en España
Gracias por el vídeo!! Sabes cuando se entregarán las primeras unidades ?? porque no está ni en el configurador de Toyota
¡Hola! Las primeras unidades se espera que lleguen en marzo ;)
Muchas gracias por su respuesta
Me parece muy interesante estas motorizaciones, estuve probando el mazda 2 que me encanta pero sus 90 CV se me quedaban cortos, ojala no hubieran quitado el 115 CV
El 130H va francamente bien, es un salto muy necesario, la verdad ;)
Hola! Gran video! Podríais hacer una review del nuevo Clio espirit alpine?
Estaría genial!
Gracias por vuestro trabajo!
Muy pronto se viene el Clío. Estate atento!!
@@cochescom GENIAL MUCHISIMAS GRACIAS!
Me gusta como explicas las cosas ,eres un crack, son las cosas que se preguntan los posibles compradores de estos vehículos.
Gracias por ver el vídeo y por tus halagos hacia Arturo. La verdad es que lo especia muy bien. Gracias de nuevo!
Muy buena review. En cuanto a mejoras en insonorizacion, respecto al 120h, no ha mejorado mucho por lo que comentas verdad?
Muy similar al anterior, la verdad
Muy similar al anterior . Gracias por ver el vídeo y por tu comentario!
@@cochescom muchas gracias
Yo estoy esperando rl mio!! Que nervios!!
Disfrútalo cuando te llegue y ya nos contarás si Arturo estaba en lo cierto en sus apreciaciones o no!
Gracias por ver el vídeo y por comentar!
¿ Alguien sabe si se le puede poner una bola de enganche para poder meter las bicis ?
Buena pregunta. Ahí confesamos que nos has pillado
Llegara a usa?
Coches tan pequeños… nos parece que no
Acaba de llegarme mi nuevo GR SPORT PLUS 130h y estoy deseando matricularlo y estrenarlo.
Disfrútalo mucho!! Gracias por ver el vídeo y comentarlo!
Si sabes donde encontrar la presión ruedas cuando vas cargado, avisa. Disfruta del coche
hola buenas, viene el head up display con esa version? voy esta tarde a reservarlo y estoy pensando si elegir el gr sport plu o el premier... y ese extra me gusta mucho
Hola, en el premier si lo lleva seguro
@@davidfdez8740 en el tuyo no lo trae, verdad?
No he visto a nadie probando el gasolina de 125cv. Creo que sería interesante.
No sé si habrá unidades de prueba… pero sí sería interesante
Guapo
Te refieres al coche o a nuestro querido Arturo? Es broma, gracias por vernos!
@@cochescom 😂😂😂
En este yaris normal y con el motor 130 creo que conviene comprar el yaris cross ya que sale más a cuenta por que el style ya trae el 130 en el cross
A ver si pronto traemos el Yaris Cross
Esperamos traeros pronto una prueba del Yaris Cross, a ver si va mejor que el anterior motor, que lo veíamos algo Gastón en carretera
@@cochescom
Yo esta tarde recojo el yaris cross 130 style espero que se note la insonorización y demás mejoras , el motor se notará también aunque yo no soy de pisarle al coche y el que probé de 120 me pareció bien ya , así que espero que esté se note aún mejor
@@silchessilches5153qué tal tu yaris cross
Me gustaría que Toyota trajera este modelo a Puerto Rico. Yo lo compraría y creo que se vendería bien aquí porque todas las marcas han eliminado los vehículos puqueños y económicos. Los únicos que quedan en el mercado de Puerto Rico son el Versa y el Mirage y los rumores son de que esté año será su último año, por eso pienso que si lo traen a Puerto Rico, no tendría competencia. Ojala el 2025 me traiga una sorpresa.
¿Puerto Rico sin Toyota? ojalá llenen un barco y os lleven un buen puñado
@@cochescom Muchas gracias por su respuesta. Hay Toyotas en PR, pero no el modelo Yaris y ese es justo el que quiero. Saludos.
Coche muy bonito pero mi altura de 1,94 metros hace que me tenga que descantar por coches mas grande incluso tirando a SUV. Un saludo
Eres grande en altura y como ser humano. Te digo que hay vida más allá de los SUV :D
Buena prueba. Estaría bien que hubieras hecho referencia a la caja de cambios y al comportamiento dinámico en carretera. Viéndote actuar sobre el volante, parece entenderse que la dirección está sobreasistida y con poco peso. El precio, como todos los coches una locura. Son precios de segmentos C, muy solventes, de hace pocos años.
Lo de los precios… casi el doble que un monovolumen compacto generalista de hace unos años.
Las direcciones están ya todas muy asistidas, no nos pareció que está lo estuviese más que lo habitual, quizá incluso al contrario
Tiene mas grande batería tmb ?
No, solamente cambia el motor eléctrico . Tanto el 120H como el 130H tienen una batería de 0,76 kWh de capacidad.
Gracias por ver el vídeo! 👍🏼
@@cochescom i had the previous style plus but it got 💀 in an accident which a ford van crashed face to face to me in highway (thankfully the insurance paid my damages as it wasn’t my fault)
So I ordered this model but in blanco perlado which ill recive it in 12 days 🙃
Ostiaaa con la palabra solvente…
Somos muy solventes con la palabra solvente algunos días
Buena prueba, gran trabajo... un coche interesante, pero un poquito subido de precio...
Ojalá la guerra de precios de los eléctricos llegue a los híbridos más pronto que tarde.
¿Has visto nuestro análisis de los híbridos no enchufables, por cierto? ruclips.net/video/Wx7pa8kl5bg/видео.htmlsi=4snkZ_-Q4vPL1-Ve
Gracias por verlo y por tu comentario!
Pero si el que se vende es el active, el Style algun que otro pero los demas nada de nada
Desde la marca señalan que el Style es el más equilibrado… otra cosa es que no seamos tan pudientes
Gracias por el video. Yo acabo de comprar una versión GR y después de un par de meses hay bastantes cosas que me desagradan. No es normal que en la versión GR no vengan los retrovisores eléctricos, ni las luces de cortesaria debajo de los quitasoles, cuando en la versión STYLE si los trae. Más, con los precios de los que estamos hablando.
Al aumentar la pantalla multimedia, se ha perdido resolución de la cámara trasera , así que no se ve todo lo nítido que se espera.
Los excrementos de las aves, se comen el brillo de la pintura que da gusto, mucho cuidado con eso.
Y el software multimedia no sólo es poco intuitivo, sino que por lo que leo, dá muchos problemas de conexión , a mi personalmente me bloquea aplicaciones o me resetea mi móvil android, aunque he leido que a muchos usuarios les pasan cosas difrentes.
En fin, 10 CV más, alguna mejora estética y poco más para un incremento de precio poco justificado. Mi recomendación es elgir el acabado Style.
Moraleja: el GR Sport no está mas equipado… tiene una imagen más deportiva.
Y cierto, la cámara trasera tiene una resolución algo floja
Para 1100 kilos y siendo un segmento B, tampoco era tan necesario ese aumento de potencia
Pero bueno son las tendencias actuales
Los coches cada vez con mas potencia y las normativas de trafico mas restrictivas
Y no olvidemos el tamaño desmesurado de las llantas , otro sin sentido
Cierto que el coche es más ágil que con el motor 120H, que también va muy bien, la verdad. Por suerte el Yaris amplía bastante la gama para elegir el equipamiento que más se adapte a nuestras necesidades, será por llantas :D
1175kg segun Km77 y segun Zeperfs 1321kg peso Ue con liquidos y conductor de 75kg
Ponme un podio si quieres dramatizar esas comparaciones pero esos gráficos piden un poco más de respeto a la escala
@@gonzalorodriguezdelmas6755 🤷🏻♂️
@@gonzalorodriguezdelmas6755 eing?
Me gustaría que fuese cambio manual😢
Pocos híbridos con cambio manual ha habido… en nuestro vídeo sobre híbridos no enchufables hablábamos de ellos, del sistema híbrido IMA de Honda que lo montó en el pequeño CR-Z.
Te lo dejamos por aquí por si quieres verlo: ruclips.net/video/Wx7pa8kl5bg/видео.htmlsi=m_m4GThBlBBmJNVF
Yo tengo un Yaris de 2012 con el motor del Auris (un poco más potente, 90CV) y le hago 5.0-5.1 L/100 km de consumo real. La verdad, es que el consumo de la mayoria de coches hibridos no es para tirar cohetes, y eso que este es 4.3-4.4 L/100km seguramente en consumo real, de lo mejor que vi (sobre todo comparado con el Clio e-tech que es peor que mi Yaris de 2012). Emisiones CO2, 107g/km - en comparación 96g/km, una reducción de solo el 10% no me parece impresionante (pues han pasado 12 años). No estoy nada impresionado por lo que veo en híbridos.
Las mediciones de gases y consumos han cambiado desde entonces. Ahora las pruebas son mucho más rigurosas.
Con los híbridos, sabiendo llevarlos, se consiguen en muchas circunstancias consumos sorprendentes
@@cochescom ¿En qué es más riguroso el consumo? El consumo es el consumo ... es fácil de medir. ¿Y los gases? Quieres decir que lo que se hace en ITV no vale nada ...? Tanto el híbrido como el diésel deben tener márgenes de error similares, yo me refería al porcentaje de mejora que no es para tirar cohetes.
No te informaste bien. Los equipamientos están erradoa
Le echaremos un ojo, ¡gracias!
si te compras la version hibrida sabes que es para consumir poco no entiendo porque la marca hace este restailying tan pobre sin mejora estetica, ya que se ponen pudieran haber mejorado el tema hibrido de consumo que es la característica mas principal en este segmento y de la marca.
El 120H se actualiza también con el motor eléctrico MG2 y es un poco más eficiente en consumos y en emisiones, quizás me olvidé mencionar esta parte. En este caso, el restyling es puro de motor y tecnología ;)
El coche me gusta mucho, pero mi mujer ,prefiere el Yaris CROSS. Supongo, que en seguridad, el Cross siempre será más seguro. ¿No?.
En caso de choque puede… en dinámica del vehículo nunca por las propias formas y volúmenes y peso del vehículo, que afectan también a los consumos , sobre todo en viajes largos
@@cochescom Claro, claro, aunque en peso no hay mucha diferencia, la aeridinámica, es la que es, si. Pero, el CROSS, ¿ Es un coche...inestable, o es confiable?. Me preocupa, ¡ Muchas Gracias!.
Caro el cochecito!!
La unidad que condujo Arturo, desde luego !
@@cochescom los básicos también lo son..a mi entender.