Dos horas. Usen este vídeo con moderación. Recuerden que hay un índice en la descripción para así evitar escuchar los temas que les parezcan más irrelevantes.
Se sabe que Víctor conoce el reglamento de la FIA porque ha llevado la duración del vlog justo hasta casi el límite de tiempo para una carrera de F1. Podría haber dado una vuelta más, pero sólo una.
@@MisterLoLesp Según tengo entendido (que alguien me corrija si me equivoco) son tres horas desde el inicio de la carrera hasta la bandera a cuadros, incluyendo las interrupciones por bandera roja (a menos que sea Spa 2021). El tiempo de carrera, es decir, el tiempo total con los coches en pista bajo régimen de competición descontando vueltas aunque sea tras el Safety Car, está limitado a dos horas.
Yo acabo de escuchar en otro canal la radio de Carlos Sainz Jr y no paraba de llorar por radio a causa de la penalización, así que no creo que lo pongan por aquí.
Gracias Victor por este vídeo. Faltan 25 días hasta el Gran Premio de Azerbayán. Con estas trepidantes 2 horas podré dosificar 5 minutos todas las noches para irme a dormir y acabar el vídeo la noche antes de la carrera. Has hecho mi espera más corta❤
Desde México te mando un gran saludo y agradecimiento, como dices, editar un video lleva horas e implica sacrificar parte de tu vida personal, así que muchas gracias por darte el tiempo para compartirlo.
Victor excelente video👏👏👏 me encanta escucharte,soy una mujer que veo la f1 desde que schumacher estaba en benetton,yo era pequeña y siempre lo veia con mi hermano mayor,y al dia de hoy me sigue encantando ,y si, fui una que se levantó a las 03 a ver los entrenamientos,no me pierdo una
Yo no llevó mucho viendo F1. Pero respecto al DRS si bien ayuda a adelantar, lo que a mi me gustaría ver más son luchas cuerpo a cuerpo, no tanto adelantamientos. Porque de normal cuando alguien adelanta con el DRS se acabó todo ahí, el que adelanta se va y el adelantado no tiene oportunidad de volver a luchar por la posición, pierdes posición y ya está. Me gustaría ver más luchas cuerpo a cuerpo que se mantengan durante buen rato, que si te adelantan, puedas adelantar de nuevo, que la llanta quede hecha una mierda si quieres, pero que la lucha cuerpo a cuerpo se mantenga durante mucho rato durante una carrera entre 2 pilotos. Eso sería realmente un espectáculo. Porque esto de adelantar es como que, bueno si ya lo adelantó y pues ya está jajaja.
Las pullitas entre Padre y Hamilton por los medios están muy divertidas. Le dan salsa a la carrera y mientras se queden ahí, en los medios, está genial. Creo que Lewis ya ha demostrado el piloto que es y que es comprensible la temporada 2007 porque estamos hablando de uno de los mejores pilotos de la historia. Me agrada que después de esa temporada, y a estas alturas, Lewis y Padre tengan buena relación y nos regalen esos enfrentamientos en la pista.
Por cierto, molaría mucho si haces ese video de cómo habría sido eso de que Hulkenberg consiguiera podio. No me ha quedado claro y me da mucha intriga.
Lo de Albon fue súper triste 😭 pasar a la Q3 de manera Épica con un Williams actual y un ritmo muy bueno en carrera, me sentó fatal 💔 ni te cuento lo de Nico con el Haas😢
Estos vídeos me hacen reflexionar sobre mis conclusiones sobre la carrera, que muchas veces no son las correctas. Gracias por todo tu gran trabajo, Víctor. Hay que reconocer lo mucho que se lo curra este chico.
Pole. Grandes tus videos, los disfruto casi tanto como las carreras. Bueno, a veces más que algunas carreras aburridas. Pero la fia ya no quiere carreras aburridas, si no, interviene
54:54 🇲🇽 Por qué iban a querer matar a su piloto 😂😂😂😂. Eres pura dopamina Víctor para nosotros, por eso te necesitamos como los heroinómanos en los 70 y cuántas más horas de vlog mejor
Opino lo mismo que tú de las banderas rojas: Su uso en los últimos años me parece lo correcto, y también que debe limitarse el cambio de neumáticos de alguna manera.
Vamos a ver Victor, se ve claramente que Checo no tiene el coche bien reglado. Que pasa que de repente se le ha olvidado pilotar? Pues no. El suelo del coche el año pasado no era igual. Perdía una décima por vuelta. 50 décimas son 5 segundos. A parte de mil problemas de estrategia que solo afectaban a Sergio. Te recuerdo que en la última carrera del año pasado Checo dejó pasar a Verstapen y el no le devuelve la posición. Y no pasa nada. Así que tengo claro que por desgracia no juegan con las mismas cartas.😢😊
43:00 La solución que das es pensando en la carrera que pasó, o en carreras a una parada o que quede una sola parada, pero seria lo mismo en carreras donde los equipos planifiquen dos paradas (o más) y la bandera roja salga cuando algunos pilotos ya hayan hecho su 1° parada o otros no. Los que no hicieron su parada hacen una parada gratis con la bandera roja y la otra (obligatoria según tu propuesta) ya la tenían planificada. Para mi se debería prohibir cambiar las ruedas en bandera roja (habría que ver alguna excepción como pinchazo) y que la salida sea en movimiento con SC. (ya que, según entiendo, en gran parte se dejan cambiar las ruedas en bandera roja porque la resalida va a ser en parado).
Creo que después de lo que le pasó a Checo, va a tener que sacar el carácter y dejar de ser el bonachón del equipo, es increíble que no hayan podido arreglar el carro en toda la segunda sesión.
Vengo a ver mi dosis semanal de palos a la FIA. Me siento y pillo palomitas. Es un poco corto para mi gusto pero no pasa nada, se te quiere igualmente Víctor
Genial como siempre! Sigue así Victor, menos redes y mas Tw*ch y videos aquí. Como critica constructiva, ¿podrías poner algunas imágenes para complementar a lo que explicas? Muchas veces sería mejor si lo viésemos (sin pararte a explicar la foto, pero dejando al espectador mas claro de lo que hablas)
Yo lo escucho completo , no me lo pierdo , y agradezco lo bien informado que esta para hacer estos blog , excelente el análisis de este gran premio. Un saludo desde Punta Arenas , Chile.
Victor, el que cambie neumáticos bajo bandera roja que se le sumen segundos en el tiempo y se mueva la posición para la salida después de la bandera roja. Ejemplo: piloto en segunda posición 3 segundos (tiempo promedio de parada sin contar el tiempo del pit lane) de tiempo y se coloca en la posición 5 para la resalida.
43:30 Vale sí, obligas a parar pero cuánto tiempo. Sería una imposición de tipo drive through: pasada sin parar, o estipulas un tiempo medio o qué... Lo veo complicado pero también justo para aquellos que ya han parado.
Hola Victor! En mi opinión, la duración ideal de un vídeo post carrera es de 60-90 minutos. Me encanta el vídeo pero más de hora y media se me empieza a hacer largo. Un saludo!
Lo del fan herido no me sorprende, el impacto de Magnussen contra el muro sonó como el disparo de un cañón, seguro que más de uno se asustó en ese momento. Pero de verdad, lo de Leclerc este año no es para nada normal. 2 veces que no termina y una vez en la que pierde contra su compañero en 3 carreras. Alguien le tiene que despertar de una vez.
18:55 En México hubo un invasión a la pista en 1993, a diferencia de Australia. La pista ya estaba repleta de gente en plena carrera. Y pararon más de 20 años para que regresara la F1.
Victor! Un aporte para tu idea del cambio de neumáticos durante bandera roja: Que puedas cambiarlos, pero manteniendo el mismo compuesto que tienes. De esta forma no puedes aprovechar ese cambio para cumplir con la norma de utilizar al menos dos compuestos.
Sobre el tema de Sergio: La pregunta que debiéramos estarnos haciendo es ¿Bajo qué condiciones podría ocurrir que de FP2 a FP3, el comportamiento del auto variara de tal forma que provocara un desbalance que perjudicara la capacidad de conducción del piloto? De la respuesta depende interpretar si el carro fue intervenido en el afan de causar deliberadamente una afectación al piloto, o no. Lo cierto es que lo que vemos en transmisión es que un problema fue detectado antes de que Sergio saliera a pista en FP3, y vemos a los ingenieros trabajando en el carro 15 minutos después de iniciada la práctica, sea porque Sergio lo pidió, sea porque encontraron algo en el carro. El comentario de Will Buxton es que el trabajo se hizo en la barra estabilizadora trasera. Posteriormente Sergio reporta comportamiento errático en el balance: "Simplemente no siento el... ¿está todo bien con el auto? No puedo frenar en la curva 1. Parte trasera muy floja. Luego, mucho bloqueo frontal en la curva 3, equilibrio muy inconsistente de esquina a esquina.". Este comportamiento se mantuvo durante toda la práctica y aparentemente no se resolvió. En algún video aquí en RUclips publican la telemetría básica del auto; mirando las RPM del coche de Pérez, el motor repentinamente aumenta de 9K RPM a 11K RPM mientras la caja de cambios está en Gear 3 o Gear 2, sin aplicar aceleración y mientras ocurre el frenado; en el otro lado, el motor Max cae constantemente mientras se frena, de 10K a 8K y nunca empuja hacia arriba. El motor todavía aplica fuerza mientras Checo frena, lo que termina bloqueando las ruedas, porque tiene que apretar demasiado los frenos para contrarrestar la fuerza que está aplicando el motor. Eso explica por qué el auto de Checo va en línea recta mientras que el auto de Verstappen gira suavemente, simplemente está desacelerando con freno pero generando empuje con motor. Sabotaje o no, lo cierto es que el equipo no le puso el auto a Sergio en condiciones, a tiempo para que en calificación, las cosas funcionaran. Negligencia, displicencia, incapacidad, o falta de tiempo. Lo cierto es que eso afectó la capacidad competitiva de Checo en clasificación y por ende, le arruinó sus oportunidades.
Y estamos hablando de Red Bull!! Hasta Checo cuando se queda parado se queja de que es el mismo problema y no lo solucionaron. Yo no voy a decir que es sabotaje, pero se nota que es verdad lo que dijo Checo, el otro lado del garaje está un poco olvidado. Yo no digo que Checo le vaya a ganar a Max, pero deperdido que le den la misma atención, por que no hace falta decir que si ese problema lo tiene Max, se para todo Red Bull para arreglarle su carro 🤷🏻♂
Tanto texto para intentar explicar que tu piloto favorito no está al nivel de manos que tiene su compañero y cada vez son más evidentes las diferencias
A ver, entiendo que te de rabia que Checo no haya tenido un buen fin de semana porque se nota que te gusta como piloto pero hay que tener una cosa muy presente, estamos en el TERCER gran premio de un campeonato muy largo. Sinceramente, no le veo sentido a esta acusaciones teniendo en cuenta que en base a lo que pasó el año pasado Max no necesita de este tipo de acciones para ganar un campeonato contra Checo, no necesita que saboteen a Checo por las cosas como son no esta a su nivel y ya está. Lo de Jeddah estuvo bien pero Max está a ese nivel desde 2021 y Checo lo está en un par de carreras al año. No lo quiero desprestigiar pero hay que darle a cada uno el mérito que merece.
Con todo el respeto del mundo, no entiendo como se puede seguir diciendo que el DRS es necesario. Hasta cierto punto y en alguna época lo entendía, pero hoy? ya es absurdo. Entiendan algo: Hay un elemento CLAVE de la competición automotor que nos estamos perdiendo por tener ese maldito dispositivo llamado DRS, y es justamente la defensa en pista. Hoy festejamos cuando un piloto logra defenderse de otro por detrás por unas curvas, o incluso unas vueltas (de milagro), y nos olvidamos lo lindo que es que el piloto que va detrás tenga que arriesgar realmente en frenadas o en trazadas poco ideales para ganar posición. Es hora de grabarselo en la cabeza: con el DRS, la posición en pista NO VALE DE NADA. Y eso es inaceptable. Por ejemplo, un undercut o un overcut para ganar posición se disuelve rápidamente solo porque el de atrás aprieta un botón y pasa (esto en el 97% de las ocasiones). Otro ejemplo: posición de Qualy? solo importa en Monaco (y quizás Hungría), en el resto de los GPs ya sabes que si tenes a un coche que vaya un poco más rápido, te va a pasar como si estuvieras parado solo por el DRS. BASTA DE DRS.
Victor de que estás hablando? La duración de este vídeo es la duración mínima que te pide tu comunidad, espero que los demás blogs tengan está duración como minimo eh
Victor puedes subir un #shorts con los 30 segundos que le faltan a este video para poder llegar a las 2 horas? Es que ha quedado corto. Gracias un abrazo 👍🏻
Ni Checo está contento con su fin de semana. A un piloto como el no se le olvida manejar de un día para otro. Una pena que no haya podido tener mejor qualy
Hasta que Piedrelli no cambies los neumáticos no con carreras, porque si el neumático te dura 50 vueltas tenemos a todos conservando para que le aguanten los neumáticos. Los neumáticos deberían durar 10 v. el blando, 20 v. el medio y 35 v. el duro por ejemplo con su correspondiente reducción de velocidad. Pero sigo sin entender que siendo carreras no se vaya a tope por conservar, y la culpa la tiene la excesiva dureza de los compuestos.
Victor, Te Aplaudo 100%👏👏👏👏. Xq he visto varios vídeos y resumenes de varios colegas tuyos y no coincidía con ninguno... Todos decían más o menos lo mismo, "La culpa del toque la tiene Lance Stroll" y "La parada de Russell, era un acierto para Mercedes". Y yo creo x un lado, que Leclerc es quien no le deja alternativa a Lance, es quien provoca el accidente además de tener todas las de perder xq esta sobre el exterior. Y creo q fue un error de Toto (otro error de Toto con SC🙄🙄), sacar a Russell de la punta.
Se me pasaron volando las dos horas :D No se para que habran dejado sin reemplazo el Gran Premio de China que no se pudo correr este año. Perfectamente podrian haber regresado, por ejemplo, a Sepang por esta ocasion, o hacer dos carreras en el mismo circuito, asi como se hizo mucho el 2020 para sopesar este casi mes sin carreras.
43:48 yo tampoco prohibiría el cambio de neumáticos en bandera roja, pero reordenaríamos parrilla de salida sumando tiempo de parada “ideal” a todos los que elijan cambiar neumáticos
Creo que a Sainz le sancionaron, por menos que a Gasly o Sargent, porque se estaba cargando un Hamilton- Alonso en un sprint por la segunda plaza y eso es mucho cargarse.
Para mí, una idea con los cambios de neumáticos durante la bandera roja. Si cambió neumáticos, debe hacer un drive Through o un stop and go de 3 segundos.
Víctor, normalmente te escucho de fondo, pero con ese bigote, osea si me paro a verte no puedo ver otra cosa 🙈 Me hipnotiza !! Desde el cariño absoluto, un abrazo;)
Yo creo que lo de Gas y Oco no se sancionó simplemente porque eran del mismo equipo. A Carlos si, porque arruinó un piloto de podio y de un team diferente. Y Sar/deV no sancionaron por estar al último. No podían aplicar la misma sanción a todos porque no son iguales las situaciones.
Pero si siempre presumen de ignorar las consecuencias, las acciones son más graves en el caso de Sargeant (hace abandonar al otro) y Gasly (independientemente de que sean compañeros, hace abandonar al otro). Accidentes además más fuertes que el de Sainz. Es injusto.
Russell en COTA tocó a Sainz y le pusieron 5 segundos y les pareció injusta la sanción. Sainz hace lo mismo con Nano pero diferentes consecuencias y también se les hace injusto. También Gasly y Sargeant merecían penalización (Puestos de parrilla en Azerbaiyan)
Sobre la sanción a Sainz: Hay un antecedente extremádamente parecido, que justamente involucra a Sainz. GP de USA 2022: En la salida, George Russell (batallando por la 3a posición) hace trompear a Sainz (2o). Russell recibe 5 segundos de penalización.
La solución del fallo del sistema GPS es bien sencilla. Al igual que lo hacen los aviones con todos sus sistemas vitales, debe haber otro sistema GPS auxiliar activo para garantizar la redundancia y que si se cae el sistema primario se utilice la información del sistema secundario.
Me sorprende la idea de que checo le de pelea a Verstappen. Verstappen le venció a Hamilton en la lucha más cercana de la historia del f1, mientras que Checo quedó detrás de Leclerc a pesar de tener un coche tan dominante en 2022. Yo pienso que el no crear falsas ilusiones evita el inevitable decepción y enojo que la gente tiene cuando dichas ilusiones no se realizan.
1:02:00 CUANTA RAZÓN !!!! TANTAS PELEAS PERDIDAS, TANTOS MOMENTOS MAGIC, FUESE POR EL MOTIVO QUE HAYA SIDO , GRACIAS AL MISMO ALONZO, HOY TENEMOS NUEVAMENTE ESOS MOMENTOS!
Totalmente de acuerdo contigo con Sainz, eso es un incidente de primera vuelta y que al final con la nueva resalida y los coches sin daños, no debería de tener sanción.
Una solución más sencilla a la bandera roja. Si ha habido un safety car anterior a la bandera roja, por qué no se restauran las posiciones antes del safetycar. Así no hay diferencia si parar durante safety o durante la bandera
Dos horas. Usen este vídeo con moderación. Recuerden que hay un índice en la descripción para así evitar escuchar los temas que les parezcan más irrelevantes.
Tranqui xd, haré mis deberes del dia mientras escucho el video
A quedado corto
directo a la lista de spotify XD
lo bueno es que tengo un mes para verlo hasta la próxima carrera
Jajajaja había salseo este finde
George Russell acaba de disfrutar de la Charles Leclerc Experience™️:
- Ir líder.
- Cagada en la estrategia.
- Le revienta el motor.
No solo me hiciste reír, hasta largué una carcajada. Muchas gracias.
Coño hermano excelente comentario, me rei demás
O como dirían en el ambiente futbolero, la Lecrequiña
🤣🤣🤣Este comentario debería ser anclado que arte.
Leclerc estaba aburrido en el pit y aprendió a usar el s🅱️inalla™️
Decepcionado de que no dure 2 horas como minimo :(
A veces me preocupáis 😂
¡Exacto!
Debo durar dos horas como mínimo.
Gracias por la misa de la semana don Víctor :3
2 horas? Solo aceptaremos que dure 20 horas!!
Eso es demasiado mejor 10 o 20 minutos
@@blackdaishinkan tu no sabes
Se sabe que Víctor conoce el reglamento de la FIA porque ha llevado la duración del vlog justo hasta casi el límite de tiempo para una carrera de F1. Podría haber dado una vuelta más, pero sólo una.
Total como ellos no se lo saben podría seguir hasta mañana y en dirección de carrera ni se inmutarían.
Jajajaja. Buenisimo comentario, Don Jordi
Pero no eran 3 horas?
@@MisterLoLesp Según tengo entendido (que alguien me corrija si me equivoco) son tres horas desde el inicio de la carrera hasta la bandera a cuadros, incluyendo las interrupciones por bandera roja (a menos que sea Spa 2021). El tiempo de carrera, es decir, el tiempo total con los coches en pista bajo régimen de competición descontando vueltas aunque sea tras el Safety Car, está limitado a dos horas.
@ En Spa es diferente ya que por motivos mayor se paro el tiempo global.
¿Sólo 2 horas? No seas tímido Víctor, queremos escucharte.
Porfa vuelve con Team Radios en mi cabeza, extraño esa serie llena de risas 🙏
Yo acabo de escuchar en otro canal la radio de Carlos Sainz Jr y no paraba de llorar por radio a causa de la penalización, así que no creo que lo pongan por aquí.
Gracias Victor por este vídeo. Faltan 25 días hasta el Gran Premio de Azerbayán. Con estas trepidantes 2 horas podré dosificar 5 minutos todas las noches para irme a dormir y acabar el vídeo la noche antes de la carrera. Has hecho mi espera más corta❤
Desde México te mando un gran saludo y agradecimiento, como dices, editar un video lleva horas e implica sacrificar parte de tu vida personal, así que muchas gracias por darte el tiempo para compartirlo.
Qué chula la camiseta de Kimi!! Cuando estaba en McLaren era una bestia parda, era un crío y no le achantaba ni Schumi
Victor excelente video👏👏👏 me encanta escucharte,soy una mujer que veo la f1 desde que schumacher estaba en benetton,yo era pequeña y siempre lo veia con mi hermano mayor,y al dia de hoy me sigue encantando ,y si, fui una que se levantó a las 03 a ver los entrenamientos,no me pierdo una
Yo no llevó mucho viendo F1. Pero respecto al DRS si bien ayuda a adelantar, lo que a mi me gustaría ver más son luchas cuerpo a cuerpo, no tanto adelantamientos. Porque de normal cuando alguien adelanta con el DRS se acabó todo ahí, el que adelanta se va y el adelantado no tiene oportunidad de volver a luchar por la posición, pierdes posición y ya está. Me gustaría ver más luchas cuerpo a cuerpo que se mantengan durante buen rato, que si te adelantan, puedas adelantar de nuevo, que la llanta quede hecha una mierda si quieres, pero que la lucha cuerpo a cuerpo se mantenga durante mucho rato durante una carrera entre 2 pilotos. Eso sería realmente un espectáculo. Porque esto de adelantar es como que, bueno si ya lo adelantó y pues ya está jajaja.
Dos horas de Vlog!!! La felicidad es TOTAL
Las pullitas entre Padre y Hamilton por los medios están muy divertidas. Le dan salsa a la carrera y mientras se queden ahí, en los medios, está genial. Creo que Lewis ya ha demostrado el piloto que es y que es comprensible la temporada 2007 porque estamos hablando de uno de los mejores pilotos de la historia. Me agrada que después de esa temporada, y a estas alturas, Lewis y Padre tengan buena relación y nos regalen esos enfrentamientos en la pista.
Por cierto, molaría mucho si haces ese video de cómo habría sido eso de que Hulkenberg consiguiera podio. No me ha quedado claro y me da mucha intriga.
Lo de Albon fue súper triste 😭 pasar a la Q3 de manera Épica con un Williams actual y un ritmo muy bueno en carrera, me sentó fatal 💔 ni te cuento lo de Nico con el Haas😢
Estos vídeos me hacen reflexionar sobre mis conclusiones sobre la carrera, que muchas veces no son las correctas.
Gracias por todo tu gran trabajo, Víctor. Hay que reconocer lo mucho que se lo curra este chico.
Y por que las de el son las correctas?
@@angelainramos6663 no he dicho que lo sean. Pero desde luego Víctor entiende muchísimo más del tema y siempre está enterado de todo lo que pasa en F1
@@OscarWildYT pero al final es opinion y no informacion
Decepcionado... al leer tu tweet pensaba que sería de 3 horas o algo así
Entra dpm igualmente, habrá que empezarlo
Con esto puedo trabajar chill
Curiosamente en la carrera de Albert Park del 2006, también se incendió un coche, de una forma muy similar a la de russell.
Dura más el podcast que la carrera. Grande Víctor
Pole. Grandes tus videos, los disfruto casi tanto como las carreras. Bueno, a veces más que algunas carreras aburridas. Pero la fia ya no quiere carreras aburridas, si no, interviene
54:54 🇲🇽 Por qué iban a querer matar a su piloto 😂😂😂😂. Eres pura dopamina Víctor para nosotros, por eso te necesitamos como los heroinómanos en los 70 y cuántas más horas de vlog mejor
Opino lo mismo que tú de las banderas rojas: Su uso en los últimos años me parece lo correcto, y también que debe limitarse el cambio de neumáticos de alguna manera.
Con esto si me motivo en el gym
GRACIAS VICTOR 🔥🔥
Vamos a ver Victor, se ve claramente que Checo no tiene el coche bien reglado. Que pasa que de repente se le ha olvidado pilotar? Pues no. El suelo del coche el año pasado no era igual. Perdía una décima por vuelta. 50 décimas son 5 segundos. A parte de mil problemas de estrategia que solo afectaban a Sergio. Te recuerdo que en la última carrera del año pasado Checo dejó pasar a Verstapen y el no le devuelve la posición. Y no pasa nada. Así que tengo claro que por desgracia no juegan con las mismas cartas.😢😊
Joder, yo creo que no vi ni la cuarta parte de la carrera que vió este tío. Gracias por todo este mega análisis.
Para mi el mejor analisis de f1. Porque además es como ver la carrera desde varias perspectivas simultáneas. Una total genialidad.
43:00 La solución que das es pensando en la carrera que pasó, o en carreras a una parada o que quede una sola parada, pero seria lo mismo en carreras donde los equipos planifiquen dos paradas (o más) y la bandera roja salga cuando algunos pilotos ya hayan hecho su 1° parada o otros no. Los que no hicieron su parada hacen una parada gratis con la bandera roja y la otra (obligatoria según tu propuesta) ya la tenían planificada.
Para mi se debería prohibir cambiar las ruedas en bandera roja (habría que ver alguna excepción como pinchazo) y que la salida sea en movimiento con SC. (ya que, según entiendo, en gran parte se dejan cambiar las ruedas en bandera roja porque la resalida va a ser en parado).
Señor, es un placer escucharlo. Gracias por su dedicación y ánimo en la sala de edición. Piense en sus oyentes 😅
Victor te felicito por tomarte el tiempo de expliocar tu sinceridad, me gutsa eso! te felicito.
que si valió la pena la trasnochada? Ha valido cada maldito segundo
Te quiero mucho Victor que sube misas de casi 2 horas, sigue así.
Ya estaba extrañando a Latiffi hace 2 carreras y ya con Melbourne me calman esas ganas
Este es el video que estaba esperando, 👏👏👏👏
Creo que después de lo que le pasó a Checo, va a tener que sacar el carácter y dejar de ser el bonachón del equipo, es increíble que no hayan podido arreglar el carro en toda la segunda sesión.
Claro sabotaje de red bull y ladrones asociados 😬😬😵😵🏁🏁
Pues si pero hay de darle vuelta a la página, llegó 5 minimizó daños lo bueno es que la próxima es en Baku que es el mejor circuito que se le da.
Vengo a ver mi dosis semanal de palos a la FIA. Me siento y pillo palomitas.
Es un poco corto para mi gusto pero no pasa nada, se te quiere igualmente Víctor
Genial como siempre! Sigue así Victor, menos redes y mas Tw*ch y videos aquí.
Como critica constructiva, ¿podrías poner algunas imágenes para complementar a lo que explicas? Muchas veces sería mejor si lo viésemos (sin pararte a explicar la foto, pero dejando al espectador mas claro de lo que hablas)
Yo lo escucho completo , no me lo pierdo , y agradezco lo bien informado que esta para hacer estos blog , excelente el análisis de este gran premio.
Un saludo desde Punta Arenas , Chile.
Victor, el que cambie neumáticos bajo bandera roja que se le sumen segundos en el tiempo y se mueva la posición para la salida después de la bandera roja. Ejemplo: piloto en segunda posición 3 segundos (tiempo promedio de parada sin contar el tiempo del pit lane) de tiempo y se coloca en la posición 5 para la resalida.
43:30 Vale sí, obligas a parar pero cuánto tiempo. Sería una imposición de tipo drive through: pasada sin parar, o estipulas un tiempo medio o qué... Lo veo complicado pero también justo para aquellos que ya han parado.
llevaba años sin seguir la F1. Este año no me pierdo ni las clasificaciones de los sábados. Vamossssss Alonso!!!!!
Hola Victor!
En mi opinión, la duración ideal de un vídeo post carrera es de 60-90 minutos. Me encanta el vídeo pero más de hora y media se me empieza a hacer largo.
Un saludo!
Siempre deseando estos videos
Me encantan tus videos 100% objetivos ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me ofende mucho el hecho de que el vlog no dure 2 horas... Pero lo tomare de todas formas 🥴... Grande Victor Abad
Gtacias, siempre en espera del VLOG de Victor Abad
Lo del fan herido no me sorprende, el impacto de Magnussen contra el muro sonó como el disparo de un cañón, seguro que más de uno se asustó en ese momento.
Pero de verdad, lo de Leclerc este año no es para nada normal. 2 veces que no termina y una vez en la que pierde contra su compañero en 3 carreras. Alguien le tiene que despertar de una vez.
18:55 En México hubo un invasión a la pista en 1993, a diferencia de Australia. La pista ya estaba repleta de gente en plena carrera. Y pararon más de 20 años para que regresara la F1.
Entré y vi 1 hr 59.... Yo hubiera metido una bandera roja al final para que llegue a las 2 horas. Una vueltita mas y llegaba a las 2 hrs
Alguien se dio cuenta, de que si no hubiesen reiniciado ninguna posición y con la sanción d Sainz, Hulkenberg hubiese hecho podio 😭
Si yo fuera un coche, tendría ruedas
Victor! Un aporte para tu idea del cambio de neumáticos durante bandera roja: Que puedas cambiarlos, pero manteniendo el mismo compuesto que tienes. De esta forma no puedes aprovechar ese cambio para cumplir con la norma de utilizar al menos dos compuestos.
De nuevo un willian dandole fortuna a Verstapen y jodiendo a merche, va a tener que Max poner un altar a los coches azules xD
Verstapen significa tropezón y se terminará tropezando con sus propias trampas. Mierda el tipo pues
Son vacaciones tanto por la semana santa como por el parón de F1
Así que en este caso era muy necesario que durara más de 2 horas :')
Sobre el tema de Sergio: La pregunta que debiéramos estarnos haciendo es ¿Bajo qué condiciones podría ocurrir que de FP2 a FP3, el comportamiento del auto variara de tal forma que provocara un desbalance que perjudicara la capacidad de conducción del piloto? De la respuesta depende interpretar si el carro fue intervenido en el afan de causar deliberadamente una afectación al piloto, o no. Lo cierto es que lo que vemos en transmisión es que un problema fue detectado antes de que Sergio saliera a pista en FP3, y vemos a los ingenieros trabajando en el carro 15 minutos después de iniciada la práctica, sea porque Sergio lo pidió, sea porque encontraron algo en el carro. El comentario de Will Buxton es que el trabajo se hizo en la barra estabilizadora trasera. Posteriormente Sergio reporta comportamiento errático en el balance: "Simplemente no siento el... ¿está todo bien con el auto? No puedo frenar en la curva 1. Parte trasera muy floja. Luego, mucho bloqueo frontal en la curva 3, equilibrio muy inconsistente de esquina a esquina.". Este comportamiento se mantuvo durante toda la práctica y aparentemente no se resolvió.
En algún video aquí en RUclips publican la telemetría básica del auto; mirando las RPM del coche de Pérez, el motor repentinamente aumenta de 9K RPM a 11K RPM mientras la caja de cambios está en Gear 3 o Gear 2, sin aplicar aceleración y mientras ocurre el frenado; en el otro lado, el motor Max cae constantemente mientras se frena, de 10K a 8K y nunca empuja hacia arriba. El motor todavía aplica fuerza mientras Checo frena, lo que termina bloqueando las ruedas, porque tiene que apretar demasiado los frenos para contrarrestar la fuerza que está aplicando el motor. Eso explica por qué el auto de Checo va en línea recta mientras que el auto de Verstappen gira suavemente, simplemente está desacelerando con freno pero generando empuje con motor.
Sabotaje o no, lo cierto es que el equipo no le puso el auto a Sergio en condiciones, a tiempo para que en calificación, las cosas funcionaran. Negligencia, displicencia, incapacidad, o falta de tiempo. Lo cierto es que eso afectó la capacidad competitiva de Checo en clasificación y por ende, le arruinó sus oportunidades.
Y estamos hablando de Red Bull!! Hasta Checo cuando se queda parado se queja de que es el mismo problema y no lo solucionaron. Yo no voy a decir que es sabotaje, pero se nota que es verdad lo que dijo Checo, el otro lado del garaje está un poco olvidado. Yo no digo que Checo le vaya a ganar a Max, pero deperdido que le den la misma atención, por que no hace falta decir que si ese problema lo tiene Max, se para todo Red Bull para arreglarle su carro 🤷🏻♂
Tanto texto para intentar explicar que tu piloto favorito no está al nivel de manos que tiene su compañero y cada vez son más evidentes las diferencias
A ver, entiendo que te de rabia que Checo no haya tenido un buen fin de semana porque se nota que te gusta como piloto pero hay que tener una cosa muy presente, estamos en el TERCER gran premio de un campeonato muy largo. Sinceramente, no le veo sentido a esta acusaciones teniendo en cuenta que en base a lo que pasó el año pasado Max no necesita de este tipo de acciones para ganar un campeonato contra Checo, no necesita que saboteen a Checo por las cosas como son no esta a su nivel y ya está.
Lo de Jeddah estuvo bien pero Max está a ese nivel desde 2021 y Checo lo está en un par de carreras al año. No lo quiero desprestigiar pero hay que darle a cada uno el mérito que merece.
Victor, no puedes dudar de que no vieramos las sesiones de libres. Tú nos has creado, y la TV se pone si hay coches dando vueltas
Te convertirás en la voz de la efeuno😜, sigue trabajando así ❤
Con todo el respeto del mundo, no entiendo como se puede seguir diciendo que el DRS es necesario. Hasta cierto punto y en alguna época lo entendía, pero hoy? ya es absurdo. Entiendan algo: Hay un elemento CLAVE de la competición automotor que nos estamos perdiendo por tener ese maldito dispositivo llamado DRS, y es justamente la defensa en pista. Hoy festejamos cuando un piloto logra defenderse de otro por detrás por unas curvas, o incluso unas vueltas (de milagro), y nos olvidamos lo lindo que es que el piloto que va detrás tenga que arriesgar realmente en frenadas o en trazadas poco ideales para ganar posición.
Es hora de grabarselo en la cabeza: con el DRS, la posición en pista NO VALE DE NADA. Y eso es inaceptable. Por ejemplo, un undercut o un overcut para ganar posición se disuelve rápidamente solo porque el de atrás aprieta un botón y pasa (esto en el 97% de las ocasiones). Otro ejemplo: posición de Qualy? solo importa en Monaco (y quizás Hungría), en el resto de los GPs ya sabes que si tenes a un coche que vaya un poco más rápido, te va a pasar como si estuvieras parado solo por el DRS.
BASTA DE DRS.
Victor de que estás hablando?
La duración de este vídeo es la duración mínima que te pide tu comunidad, espero que los demás blogs tengan está duración como minimo eh
muchas gracias por hacer este video asi. Gracias a eso, tuve un video que ver durante el parto de mi hija. Gracias victor
Como lo indicas Victor los de la FIA la CAGARON en ALTA con la sanción de Carlos, la incongruencia en sus argumentos y acciones en este GP.
Víctor, de dónde sacas las camisetas vintage que tienes? Lo que daría por una de Super Aguri!
Victor puedes subir un #shorts con los 30 segundos que le faltan a este video para poder llegar a las 2 horas? Es que ha quedado corto. Gracias un abrazo 👍🏻
Ni Checo está contento con su fin de semana. A un piloto como el no se le olvida manejar de un día para otro. Una pena que no haya podido tener mejor qualy
Desde luego que hubo sabotaje vs Checo. Autores "papi Verstapen, Helmut y horner. Son un asco 😢😢😢
@@sergiovarelahernandez3294 Y ya llego el primero a llorar por un sabotaje que no existio xD
Momia Marko
@@carlos.sierra15 pero si existio, como vas a decir que no? no escuchas a los comentaristas y expilotos como pedro de la rosa?
@@carlos_al Max también reportaba problemas. Aunque el sabotaje es un escenario posible y verosímil. Yo ya lo he visto todo
Hasta que Piedrelli no cambies los neumáticos no con carreras, porque si el neumático te dura 50 vueltas tenemos a todos conservando para que le aguanten los neumáticos. Los neumáticos deberían durar 10 v. el blando, 20 v. el medio y 35 v. el duro por ejemplo con su correspondiente reducción de velocidad. Pero sigo sin entender que siendo carreras no se vaya a tope por conservar, y la culpa la tiene la excesiva dureza de los compuestos.
Entre al canal para ver y abrí mis ojos al ver la duración, igual no pude resistirme para verlo.
A 30 segundos de la pole Víctor!!! Necesitamos 2 horas minimo
Son las 4 pm en Colombia, tengo que hacer un modelo de crédito, pero, voy a escuchar sobre el GPS en la práctica 1
Y si se permit el cambio de compuesto bajo bandera roja, pero te vas al fondo de la parrilla? solo una idea
amo los blog! 2 hs, genial!!!!!!!!!
Habrá rajada contra la FIA? Es necesario cada martes post gran premio
Por que elijo ver a este señor en vez de una peli? Intriga, cotilleo, historia de amor y odio. Lo tiene todo
Victor, Te Aplaudo 100%👏👏👏👏. Xq he visto varios vídeos y resumenes de varios colegas tuyos y no coincidía con ninguno... Todos decían más o menos lo mismo, "La culpa del toque la tiene Lance Stroll" y "La parada de Russell, era un acierto para Mercedes". Y yo creo x un lado, que Leclerc es quien no le deja alternativa a Lance, es quien provoca el accidente además de tener todas las de perder xq esta sobre el exterior. Y creo q fue un error de Toto (otro error de Toto con SC🙄🙄), sacar a Russell de la punta.
Se me pasaron volando las dos horas :D
No se para que habran dejado sin reemplazo el Gran Premio de China que no se pudo correr este año. Perfectamente podrian haber regresado, por ejemplo, a Sepang por esta ocasion, o hacer dos carreras en el mismo circuito, asi como se hizo mucho el 2020 para sopesar este casi mes sin carreras.
43:48 yo tampoco prohibiría el cambio de neumáticos en bandera roja, pero reordenaríamos parrilla de salida sumando tiempo de parada “ideal” a todos los que elijan cambiar neumáticos
Creo que a Sainz le sancionaron, por menos que a Gasly o Sargent, porque se estaba cargando un Hamilton- Alonso en un sprint por la segunda plaza y eso es mucho cargarse.
Para mí, una idea con los cambios de neumáticos durante la bandera roja. Si cambió neumáticos, debe hacer un drive Through o un stop and go de 3 segundos.
Víctor, normalmente te escucho de fondo, pero con ese bigote, osea si me paro a verte no puedo ver otra cosa 🙈
Me hipnotiza !!
Desde el cariño absoluto, un abrazo;)
ESTE VIDEO DURA MAS QUE UNA CARRERA CON 4 BANDERAS ROJAS Y LLUVIA
Gracias Victor!!!!
Like más que merecido. Excelente video, es genial escucharte. Eres un crack
Que digas que el sabotage a checo es una ilusión nuestra es como decir que Alonso no se beneficio del crashgate .... Es frágil la memoria...😮💨
No tiene nada que ver jajaja
Yo creo que lo de Gas y Oco no se sancionó simplemente porque eran del mismo equipo. A Carlos si, porque arruinó un piloto de podio y de un team diferente. Y Sar/deV no sancionaron por estar al último. No podían aplicar la misma sanción a todos porque no son iguales las situaciones.
Pero si siempre presumen de ignorar las consecuencias, las acciones son más graves en el caso de Sargeant (hace abandonar al otro) y Gasly (independientemente de que sean compañeros, hace abandonar al otro). Accidentes además más fuertes que el de Sainz. Es injusto.
Russell en COTA tocó a Sainz y le pusieron 5 segundos y les pareció injusta la sanción. Sainz hace lo mismo con Nano pero diferentes consecuencias y también se les hace injusto. También Gasly y Sargeant merecían penalización (Puestos de parrilla en Azerbaiyan)
Sobre la sanción a Sainz:
Hay un antecedente extremádamente parecido, que justamente involucra a Sainz.
GP de USA 2022: En la salida, George Russell (batallando por la 3a posición) hace trompear a Sainz (2o). Russell recibe 5 segundos de penalización.
2 hrs de vlog... Yeah!!!
Descargándolo para escucharlo en mi viaje. Gracias Vic!
La solución del fallo del sistema GPS es bien sencilla. Al igual que lo hacen los aviones con todos sus sistemas vitales, debe haber otro sistema GPS auxiliar activo para garantizar la redundancia y que si se cae el sistema primario se utilice la información del sistema secundario.
Tardé dos días en verlo, como siempre un excelente análisis.
Saludos desde Colombia.
Hola, esto está en Spotify??
Me sorprende la idea de que checo le de pelea a Verstappen. Verstappen le venció a Hamilton en la lucha más cercana de la historia del f1, mientras que Checo quedó detrás de Leclerc a pesar de tener un coche tan dominante en 2022. Yo pienso que el no crear falsas ilusiones evita el inevitable decepción y enojo que la gente tiene cuando dichas ilusiones no se realizan.
1:02:00 CUANTA RAZÓN !!!! TANTAS PELEAS PERDIDAS, TANTOS MOMENTOS MAGIC, FUESE POR EL MOTIVO QUE HAYA SIDO , GRACIAS AL MISMO ALONZO, HOY TENEMOS NUEVAMENTE ESOS MOMENTOS!
Como? que este video hay que usarlo con moderacion para estas semanas sin F1? Entonces me vere este video entero una vez por semana. Buen dia
Una buena misa para ver mientras almuerzo
Totalmente de acuerdo contigo con Sainz, eso es un incidente de primera vuelta y que al final con la nueva resalida y los coches sin daños, no debería de tener sanción.
Una solución más sencilla a la bandera roja. Si ha habido un safety car anterior a la bandera roja, por qué no se restauran las posiciones antes del safetycar. Así no hay diferencia si parar durante safety o durante la bandera
dura mas el megapost que la carrera .me gustaban los post de antes
Poner el mismo tipo de compuesto, pueden cambiar partes pero que sean de la misma especificacion, igual con los neumáticos
Quizás habria problemas si un coche no ha cambiado llantas a 2 vueltas del final, hay bandera roja y deben terminar bajo safety car.
Yo prohibiria el cambio de ruedas. Si alguien tiene un pinchazo, por seguridad, cambio y salida de pitlane
Gracias por acompañarme mientras hago trabajos de la universidad!!
Cuales es la estadística de las zonas de DRS? Yo digo que dejen solo aquellas que tuvieron más adelantamientos y eliminar la que menos tuvo.