Recuerden que existe un índice que marca a partir de qué momento hablo de cada tema. Lo digo por si no queréis aguantar mis 42 minutos iniciales llorando por el Gran Premio y por el formato Sprint.
Antes de tragarme con gusto minucioso cada uno de esos 42 min diré que no entiendo tanta crítica al formato sprint respecto a un finde normal, solo se cambian libres por cosas más interesantes. La qualy sigue siendo igual de espectacular y encima el viernes puede dar más importancia las manos y a saber adaptar el coche pronto. Todos los fines de semana se haría bola pero 6 u 8 al año no hacen daño más bien al contrario
Ayer vi el vlog de Lobato diciendo que este formato era un espectáculo para el espectador, que era una pasada, todo un acierto... y pensé "yo he visto otro fin de semana, porque salvo 10 minutos en todo el finde...". Hoy escucho al mesías. Ahora todo encaja.
Lobato es como mirar telecinco por la tarde.....que le da mucho sentimiento a sus narraciones pero no es ni objetivo ni para mi opinion personal profesional.cuando abla pedro Martínez se nota el cambio de saber de que se abla i el famatismo
ESTUVE ESPERANDO ESTO DESDE LA PRIMERA HORA DEL LUNES 😂 sigo a muchos creadores de contenido de la fórmula uno y déjenme decir que ninguna da un análisis tan objetivo como Víctor, saludos desde México y que este duelo de toros nos entretenga toda la temporada 👍
Redbull va a tratar de evitar en todo lo posible a que Checo y max se encuentren en pista. Se vió clarísimo cómo prefirieron hacer la llamda a pits a Max porque sabían que el rebase de Checo era inminente; el SC salió unos instantes después, pero de no haberlo hecho hubieran preferido que el rebase sucediera con las paradas que en pista y quizá darle alguna leve ventaja a Max de marcar la estrategia. En algún momento se van a tener que encontrar y quisiera ver qué hará Redbull, llamar a pits nuevamente o dar instrucciones. Espero que las órdenes no lleguen
Completamente de acuerdo. Inclusive pienso que se dieron cuenta que Checo iba a pasar a Max (era mucho mas rápido y Max se comió las llantas por tratar de alejarse) y por ello lo mandaron a Pits. Era preferible para Max decir que perdió por un error, a que perdiera en carrera limpia contra Checo.
Hombre que tus dos pilotos luchen en un circuito urbano encima es algo que yo también evitaría, y que Max entre antes que Pérez pues es una buena estrategia, ya está, no dejan de ser rivales en la pista
Pero que manera de producir hora y media que podría ser somnífero como la carrera misma, pero resulta sorprendentemente muy interesante! En hora buena! Arriba México y España!! 🇲🇽 🇪🇸
Algo que espero con ansias ver en esta temporada (solo que RedBull lo permita), es una batalla en pista entre Verstappen y Pérez, la agresividad y ritmo de Verstappen VS la defensa y gestión de carrera de Perez; o insluso ver un Alonso VS Verstappen, la vieja escuela vs la nueva escuela
Cómo Fan de Checo sinceramente tengo que decir que ne quedé dormido por hay de la vuelta 38 y me desperté cuándo iba agradeciendo al equipo checo jajajaja, neta esperaba mucho más, Baku siempre era increíble y esta vez fue un 6 para mí, y es porque Checo ganó que si no, un 2
Con varios GPs en los últimos años me he quedado literalmente dormido, y a veces me he despertado bastante tiempo después de terminada la carrera, normalmente sabiendo que el resultado fue el mismo con el que me dormí. 😂🤦🏻
La verdad es que no me pierdo un vídeo tuyo, te sigo unos cuantos años. No te había escrito nunca, ni a ti ni a nadie, y realmente no lo hago por este video, sino por todos. Gracias Víctor. Por cierto, me parece memorable tu forma de terminar el vídeo, es otro puntito que me ha animado a escribirte 😂. Ánimo para el próximo Gran Premio.
Cuando me aviento estos vídeos tuyos es cuando entiendo que este deporte realmente me gusta y lo disfruto enormemente. Muy a pesar de que este GP ha sido aburrido y sin mucha competición, el vídeo se me va rápido y no me aburre para nada. También tiene que ver que eres objetivo. Sigo este deporte desde 2011 cuando Checo inicio en F1, pero mi padre es fanático desde la época de Aryton Senna, él lo vio correr aquí en México en 1992, entonces, es algo que siempre ha estado en casa. Algo más anecdótico, el hijo de un jefe de mi papá estaba en karting cuando éramos niños, a veces íbamos a las carreras que tenía este muchacho, toda una experiencia desde esa época (tengo 30 años). En fin, coincido con lo que mencionas sobre esta "mini carrera" que "no sirve para nada", el mismo Checo lo dijo en el corralito: "A la F1: No necesitamos más show, no me gusta este formato". Esperemos que Miami no sea aburrida. ¡Saludos! Que te sea leve este GP!
Respecto a la modalidad de Sprint concuerdo totalmente contigo. También respecto a las carreras. Como Chequista estoy disfrutando MUCHO la lucha de tiempos Max-Checo, pero de ahí: carrera sin emoción. 🖐️🇩🇴
eres un tremendo crack victor!!!!!!! y lo que has dicho de checo muy pocos se atreven a decir de el y darle el reconocimiento que merece este checo ya que siempre ha sido de los mas infravalorado de la parrilla por muchos años
De todos los analistas y comentaristas, eres el primero que hace hincapié y menciona que independientemente del SC, PER ya estaba a medio segundo de VER, cosa que no sucedió a la inversa después del SC. Y tengo la teoría de que la parada de VER obedece más a evitar que luchen en pista...
Viernes: Libres 1 y 2, Sábado: Clasificación y Sprint con parrilla invertida de esa clasificación, y el domingo lo de siempre, no sería mejor este formato??
Para mí el interés de la carrera además de ver la carrera que hizo Alonso, fue ver a Verstappen tratando de alcanzar a Pérez, el que no lo haya logrado, demuestra que Pérez con el auto en las mismas condiciones que el de Versappen, Pérez puede conducir al mismo nivel que Verstappen, y es de considerar que es muy difícil que los dos Red Bull, estén en las mismas condiciones, lo cual no podía suceder en la temporada 2022, por usar diferentes elementos en cada auto, probando diferentes modificaciones, como fue el suelo, así que Pérez a demostrado un muy buen nivel.
Lo único que se me ocurre para darle más sentido a este formato es la clasificación de la sprint a una vuelta y en el orden de la qualy del viernes, cosa de que los pilotos más lentos encuentren el circuito con más goma y tengan algo de ventaja. Y, quizá, como para generar más show, que en la sprint el uso del drs no sea por zonas sino libre, cómo era en las qualys hace algunos años, que se podía usar en cualquier recta del circuito (aunque en circuitos con mucha recta quizá sea demasiado, pero sería como para dar más acción en la sprint).
Espera que la carrera sea buena y entretenida..... fue un toston y 1 una hora y media de vlog. Victor, quiero vlog de 2 o 3 horas por favor, que grande eres
Ehh estoy haciendo limpieza profunda en mi casa y sale el vlog de efeuno! Ahora si a escuchar y terminar la faena gracias Victor! Saludos desde México 😊
Entiendo que buena fórmula seria: Viernes - P1, P2 Sábado - clasificación sprit, carrera sprit (define parrilla de carrera) Domingo - carrera -Puntos repartidos como hasta ahora-
Estoy completamente de acuerdo contigo. Prefiero unos libres que la sprint. Se puede ver y conocer mucho mejor qué esperar del GP, los equipos pueden desarrollar y probar nuevos elementos que este formato de sprint extraño no pueden probar. Creo que si algo funciona, no tiene demasiado sentido cambiarlo, pero bueno, al final el objetivo es atraer nuevos aficionados, los que estamos enganchados nos vamos a tragar lo que sea…
Buenas Victor. Gracias por tu meticulosidad y dedicación, pero por encima de todo, por tu independencia. Por tener la libertad y los huevos de decir lo que los aficionados de verdad (los que nos tragamos las 3 sesiones de libres, clasificación y carrera, como si nuestro salario dependiera de ello, que no lo hace), llevamos pensando toda la semana del nuevo formato de carrera al sprint y que la "oficialidad" de los medios no se atreve a decir, e incluso jalean como si de algo bueno se tratara. Resumiendo: menuda mierda. Sin paños calientes. El formato tal cual está (con sus 3 sesiones de libres) estaba perfectamente, y no le hacia falta ningún aliciente al espectáculo. Esto no es la WWE, ni la superbowl, ni un rodeo. Es un espectáculo en si mismo con su propia ideosincrasia, tiempos, y enfoque, y tratar de modificarlo en aras de una supuesta mejora de audiencias lo único que consigue es espantar al aficionado de base, resultando la operación a mi juicio en una resta de audiencia a largo plazo. Por que el aficionado de verdad disfruta del deporte desde el minuto 0 que se pone un coche en pista, sin mas salseo que el de la propia guerra fría que supone especular que habrán traido los equipos cada viernes para tratar de sorprender a los rivales, o simplemente tratar de discernir cuanto se están guardando en tal o cual sector a expensas de unas hipotéticas mejoras. Eso es la esencia misma de la F1, y no descuartizar el fin de semana en varios trozos absurdos, donde la clasificación del domingo se corra el viernes, y por medio un aborto de carrera con quali aparte donde nadie va arriesgar lo más mínimo sabiendo que cualquier destrozo que se haga al coche repercutirá directamente en la carrera real, que es la del día siguiente. Es un completo sin sentido. Entiendo por que los equipos grandes han estado de acuerdo en esto, ya que a ellos les basta con media sesión de libres para probar lo que se ha fabricado en simulador más tunel de viento, lo que no entiendo es que los pequeños lo aprueban, por que les perjudica claramente. Pongo por caso Alpine. En un fin de semana normal habrían tenido tiempo para arreglar (o no, pero eso es tema aparte) los problemas de fiabilidad de Gasly, o incluso de poder reglar el coche mas o menos decentemente para Ocon. En vez de eso, se vieron saliendo a quali sin apenas minutos en pista y con unos reglajes dejados a la suerte. Tanto mas de lo mismo para Mclaren, o mimsmamente, Aston, que se vieron en clasificación con una beta de alerón en vez de con un pieza bien testada por falta de tiempo. En fin, no quiero extenderme mas, a fin de cuentas, esto solo es mi opinion y no pretendo sentar cátedra alguna. Gracias por tu trabajo una vez mas. Un saludo.
Lo que yo quiero ver pronto es la batalla Verstappen vs Pérez, que esten en igualdad de condiciones y si Pérez le gana entonces me creeré la intención de campeonato
Este año está siendo mucho mas interesante y atractivo no solo por las marcas que entraron, sino también por el espectáculo que se está dando en la IMSA completa y en el WEC ver quien queda detrás de los toyotas, que la "categoría reina"
Cada Martes cuando fue semana de carrera espero con ansias este podcast, soy fan de la F1 desde la época de Vettel en Redbull y Victor se nota que sabe de lo que habla, siempre muy objetivo y con puntos de análisis muy interesantes, felicidades por este contenido.
Sobre las carreras al sprint yo creo que el mejor formato tal y como están ahora mismo las carreras es el de Fórmula 2 o Fórmula 3, con los primeros en qualy haciendo parrilla invertida para la sprint
El sábado descoloca a todos, este formato Spring. Y deja la carrera sentenciada y sin emoción. El viernes, los libres no son importantes los resultados, pero los equipos estudian y equilibran la carrera. Que es la que da espectáculo el Domingo. Eres genial... porque pones palabras a los sentires que no sabemos expresar bien el porqué. Y esa sensación de que las carreras vayan a ser un vagón tras otro... no es competir en pista. Y como dices aburre. Aunque los Alonsistas de Magic estemos soñando viéndolo ahí, con los de cabeza. Eres genial 💫y muy esclarecedor👏👏👏🤗💜💜🐉.
Aqui mi propuesta 1. Libres los viernes. 2. El sábado, las qualys y un sprint de 5 o 7 vueltas que dé puntos y además influya en las posiciones de salida del domingo 3. Que eliminen el neumático duro. Así los equipos deberán entrar a boxes al menos 2 veces por carrera
LITERALMENTE TODAS LAS CARRERAS SPRINT DE LA FORMULA 2 SON EMOCIONANTES, tan difícil es hacer la partida invertida para la sprint? Es un formato que no falla
A mi me ha encantado. Que quieres que te diga! Es una carrera más el finde. Es como doble regalo. No me convence tu argumento. Da la sensación de que hablas con mosqueo y no se, yo que soy friqui también de las carreras, pues doble sesión. Escuchar este video ha sido como escuchar un rosario. Repetir repetir repetir... y se convierte en rutinario. Ya estoy deseando ver la próxima carrera con strint incluido!! Abrazos
9:35 Porque la razón principal para la duración y rendimiento de las gomas es el factor temperatura. En cuanto se supera la temperatura de funcionamiento, el neumático se desintegra en pocas vueltas. Si la temperatura es demasiado alta para todos los neumáticos disponibles (blando, medio y duro), los duros duran un poco más que los medios, y los medios duran un poco más que los blandos. Pero si sucede que la temperatura de funcionamiento real se sitúa por encima de la temperatura ideal del medio y por debajo de la temperatura ideal del duro, el medio se desintegra en pocas vueltas mientras que el duro dura toda la vida. Saludos.
Creo que así quedarían mejor los fines de semana. Viernes: Practica 1/ Duración una hora y medía. Qualy Sprint/ Mismo formato. Sábado: Qualy Normal/ Mismo formato de siempre. Carrera Sprint/ la parte de arriba de la parrilla con neumáticos duros, la parte baja con libre elección. Domingo: Carrera/ Normal. Eso le daría mas espectáculo al día viernes y sábado, también mas tiempo de practica para los equipos y así poder arriesgar un poco más. A la carrera sprint le daría un toque diferente poner en desventaja a los de la parte de arriba.
Buenisimo Victor como siempre! Tu crees que tiene alguna relación el llamado a boxes de Verstappen con el incidente de DeVries, o ya estaba planificado anticipadamente como estrategia vs Checo? A mi me quedo la sensación que RedBull quiso evitar la batalla en pista para evitar cualquier posible incidente, ya que me pareció muy anticipado y en mal momento
Que gran anális sobre la carrera sprint, muchas variables que no se me habían ocurrido. Gracias Victor por tu gran aporte en cada post que haces. Detalle de color. Fuiste el primer canal de youtube al cual me suscribí, allá por el 2015. Todavía tenias cara de puber. Haberte visto crecer y terminar trabajando de la F1 ha sido inspirador y un enorme placer.
Me encanta que dices 1 hora y 30 minutos hablando cosas coherentes de una carrera tan, pero tan monótona. Tu opinión del fin de semana fue más entretenidos que la carrera sprint
Yo Víctor vi mi primera temporada de F1 en 2003, como tantos otros, y a mí por ejemplo me encantaba el formato de clasificación de ese año, porque generaba una tensión brutal y amplificaba cualquier fallo que pudieran tener los pilotos. Yo dejaría las tres sesiones de libres, eliminaría la novedad fallida de las sprint, metería el formato de clasificación a una vuelta en solitario y el domingo carrera, la de verdad.
Victor, que tal si el formato fuera: Viernes libres 1 y clasificación. Sábado libres 2 y carrera al Sprint. Domingo la carrera. Y que la clasificación que sirva para el orden de la Sprint y el resultado de la Sprint de el orden de la carrera. Saludos y exelente tu trabajo 😊
Lo que no entiendo es que hagas el viernes la clasiicación para el domingo, y el parque cerrado se mantenga todo el sábado. Si no se pueden cambiar reglajes, las posiciones de la segunda clasificacion van a ser las mismas
Por mí prefiero la idea de fin de semana de sabado y domingo. Sábado libre y qualy y domingo carrera. O si siguen con la sprint que sea con parrilla invertida en relación a la posición del campeonato de pilotos.
Coincido en que el hecho de menos tiempo de pruebas para los equipos y pilotos ayudó a que el viernes fuera el mejor día del fin. Lo que yo creo la F1 no está viendo en los libres es que estos son los que van construyendo poco a poco la historia del fin de semana. Por ejemplo, se escuchan noticias como “Uy este fin X piloto no se encontraba cómodo con el coche desde que trompeó en la curva X”. Son ese tipo de noticias las que van construyendo la historia del fin de semana. Creo lo ideal sería solamente tener 2 sesiones de libres.
Год назад+1
Saludos desde Querétaro México; y comparto tu analisis , todo aquel que hoy se acerca a la F1 primera vez se esta aburriendo 😂. Ojala cambien reglamento en diseño el proximo año sino solo dos marcas y los demas a pescar lo que se pueda. Excelente video y fuere abrazo; pero yo 🎉 feliz de ver a mi paisano conducir por fin con un buen auto y dandole oesadillas a la familia Verstapenn 😂. Hasta la prixima semana!
Estaría bien: VIERNES 2 libres SÁBADO de clasificación para la carrera del domingo y sprint con parrilla invertida de la clasificación del mundial DOMINGO Carrera
Mónaco será el GP que va a marcar el antes y después de la batalla en Red Bull. No me imagino qué pasa si Pérez vuelve a ganar en Mónaco, o si queda mejor colocado que Verstappen. No sé si Horner ya debe haber pensado cómo resolver la batalla de Mónaco, porque ya no puede permitir que hayan suspicacias.
Viendo como se disfruta en karts una parrilla invertida yo creo que deberían probarlo en una sprint con el orden respecto a la clasificación del mundial. Así obligas a arriesgar a grandes y pequeños. Eso sí, que se preparen para rojas y amarillas
Victor, no se han plateado de hacer los fines de semana diferentes? Viernes L1 y L2, sabado Clasificacion y carrera al sprint con parrilla invertida? Creo que le daria algo mas de vidilla al mundial, dar oportunidad que los que quedan normalmente del 6o para arriba de coger algunos puntillos mas, que de la oportunidad a la parrilla media alta de conseguir mas puntos.
Toda la razón Victor. El viernes es peor, hay clasificación y no la podemos seguir bien porque es laborable. La clasificación del sábado es absurda y la Sprint aburre. Cuando el sábado teniamos la Qualiy! El domingo con menos info y este tema del cuidado de los neumáticos hacen los GP insulsos.
Bueno me acabo de dar cuenta que estoy mas enfermo que vos, yo veo la repeticion de las practicas libres del circuito que corre este fin de semana DEL AÑO PASADO!!!!!
Yo lo que haría con lo del formato Sprint sería lo siguiente: -Viernes: Práctica 1 y Clasificación -Sábado: Práctica 2 y Sprint -Domingo: Carrera Explicación: lo de la clasificación el viernes sería que, como quede el resultado, sería la forma en la que salen en la carrera del domingo. PERO, que para la Sprint cuente pero de manera invertida. Es decir, parrilla invertida para la Sprint, y parrilla normal para la Carrera, tomando en cuenta solo el resultado de la clasificación del viernes. De esta manera los equipos tienen más información, hay menos riesgos y le das la oportunidad a los equipos de media y baja tabla de pelear por puntos en la Sprint.
Víctor, creo sseriamente que deberías hacer un vídeo para explicar por qué las "sprint" no son una buena idea; creo que eso ayudaría a la gente a ver más allá del "es que es más entretenido que ver una sesión de libres".
Para mí de los mayores problemas son las carreras con 1 parada en boxes, se necesitan estrategias variadas y mínimo 2 paradas. Tienen que conseguir que sea toda la carrera a tope, no 95% de conservar
El cuidado extremo de neumáticos se podría eliminar si las paradas en pit no castigaran 20 o más segundos. Si a través del trazado se pudiera reducir a digamos 5-7 segundos. Los pilotos tendrían que empujar toda la carrera o se arriesgarían a perder su ventaja. Obviamente tendrían que cambiarse reglas en cuanto a paradas bajo VSC o SC. Actualmente, con los autos que tenemos, perder 40 segundos por 2 paradas es básicamente tirar tu carrera a la basura. Eso o poner zonas con ácido en el asfalto que se coman los numáticos xD.
Lo de aborrecer el viernes me refiero a que no hay nada en juego, luego en los P2 sobretodo sale mucha chicha en tema de ritmo y tiempos y es muy interesante. Yo tiro al gp clásico también.
Estoy muy de acuerdo con tus apreciaciones sobre el finde y la sprin. A demás yo estoy totalmente en contra de ahorrar gomas, gasolina.... estamos en la categoría reina, que es eso de ahorrar? Lo que hay que hacer es ir al máximo haya cada uno si se queda sin gomas y tiene que parar antes o tres veces. Haya cada uno si tiene que poner más kilos de combustible pq gasta más y corre más. Que es esto de contenerse en una carrera donde lo que debería pasar es ir al máximo?
Fue el GP de Baku una de las mejores carreras de Checo Perez en la F1 en la cual mostrò que està en un gran momento y que tiene la capacidad competitiva y la ambiciòn de querer ser campeòn mundial de pilotos este 2023 o el 2024!!!
Sobre lo de Checo y Australia el problema fue el coche y que no lo pudieron resolver en el iempo ante de la clasificación (cuando con Verstappen si se resolvió). Yo no diría sabotage, pero si desatención de su equipo y por eso Checo recalca que eso no se puede repetir
Quieren espectáculo el sábado? Que dejen entrar más equipos y volvamos a tener ese espectáculo dantesco llamado preclasificación!! Pero que sea una carrera y los 3 primeros tendrán derecho a participar a la carrera, y en la carrera que puntúen todos los pilotos como en la Indy así tendrían algún premio preclasificarse.
Animos Victor! Si pospones tus videos de Miami, los veremos igual. Gracias por tu profesionalidad, pese a reverte una crrera aburrida, aquí estás al pié del cañón!
Recuerden que existe un índice que marca a partir de qué momento hablo de cada tema. Lo digo por si no queréis aguantar mis 42 minutos iniciales llorando por el Gran Premio y por el formato Sprint.
es hora de escuchar misa !! gracias Victor
Antes de tragarme con gusto minucioso cada uno de esos 42 min diré que no entiendo tanta crítica al formato sprint respecto a un finde normal, solo se cambian libres por cosas más interesantes. La qualy sigue siendo igual de espectacular y encima el viernes puede dar más importancia las manos y a saber adaptar el coche pronto. Todos los fines de semana se haría bola pero 6 u 8 al año no hacen daño más bien al contrario
Me dispongo a ver los 42 minutos llorando con el mayor de los gustos.
De los que dicen.. "aquí se come de vaso.. 🍺", llega el.. "aquí se ve todo el vídeo sin índices.. 😎"
Minuto 13:15 "patrón procupante" jeje pocos lapsus te he visto en estos años.. 🙃
Aquí termina mi fin de semana de F1 😎
Gracias Victor por dar la misa de hoy, puedo ir en paz :v
Me mataste con lo de la misa xd
Demos gracias al Señor 🙏😇
Lo mismo pensaba, esta bien pero, edit it please
Demos gracias al señor, levantemos el corazón... lo tenemos levantado. Tiene un índice para ver lo que interresa solamente, dixit...
Lo mejor de la carrera fue, la largada, dormirse y despertar cuando checo cruzo la meta en P1 🥰
yo desperte tarde y cuando puse la carrera justo estaba ocon marcandose un grupo B con los fotografos
sii jaja
acaso pudiste dormir con la intriga de que Max alcanzase a checo?
Tal cual tio menudo aburrimiento de carrera supuestamente lo hace por nosotros los telespectadores
Me desperté Justo en la entrega de premios y me asusté cuando vi el Charles 3, Max 2 y de verdad que me sorprendió mi Checo 1, súper feliz igual
Ayer vi el vlog de Lobato diciendo que este formato era un espectáculo para el espectador, que era una pasada, todo un acierto... y pensé "yo he visto otro fin de semana, porque salvo 10 minutos en todo el finde...". Hoy escucho al mesías. Ahora todo encaja.
Lobato es como mirar telecinco por la tarde.....que le da mucho sentimiento a sus narraciones pero no es ni objetivo ni para mi opinion personal profesional.cuando abla pedro Martínez se nota el cambio de saber de que se abla i el famatismo
Creo que fue el peor fin de semana, hasta ahora. Me arrepentí de levantarme xD
Lobato... El es como aquellos comentaristas de radio que el partido puede estar aburrido, pero ellos lo narran como si fuera una final de Champions..
@@joanramonvillalbaoribe4538 es habla, con h, no abla. Buff duele mirarlo.
ESTUVE ESPERANDO ESTO DESDE LA PRIMERA HORA DEL LUNES 😂 sigo a muchos creadores de contenido de la fórmula uno y déjenme decir que ninguna da un análisis tan objetivo como Víctor, saludos desde México y que este duelo de toros nos entretenga toda la temporada 👍
Redbull va a tratar de evitar en todo lo posible a que Checo y max se encuentren en pista. Se vió clarísimo cómo prefirieron hacer la llamda a pits a Max porque sabían que el rebase de Checo era inminente; el SC salió unos instantes después, pero de no haberlo hecho hubieran preferido que el rebase sucediera con las paradas que en pista y quizá darle alguna leve ventaja a Max de marcar la estrategia.
En algún momento se van a tener que encontrar y quisiera ver qué hará Redbull, llamar a pits nuevamente o dar instrucciones. Espero que las órdenes no lleguen
Tenían ptsd del 2018 😅
Pero eso realmente es una buena decision de equipo, fuera ferrari los autodestruyera
Ya confirmaron que tienen rienda libre para competir
Completamente de acuerdo. Inclusive pienso que se dieron cuenta que Checo iba a pasar a Max (era mucho mas rápido y Max se comió las llantas por tratar de alejarse) y por ello lo mandaron a Pits. Era preferible para Max decir que perdió por un error, a que perdiera en carrera limpia contra Checo.
Hombre que tus dos pilotos luchen en un circuito urbano encima es algo que yo también evitaría, y que Max entre antes que Pérez pues es una buena estrategia, ya está, no dejan de ser rivales en la pista
En primer lugar buenas tardes, en segundo, Verstappen...
😂😂😂😂 SALUDOS A TODOS 😂😂😂😂
Pero Verstappen esta primero en el campeonato de pilotos
Max te dice que va a chocar a Checo en Miami
creo que quien tiene 93 puntos es Verstappen
ya era hora de que pudieran decir eso 😂
@@wachin7237 ahora llegara el momento de Max en circuitos permanentes
Pero que manera de producir hora y media que podría ser somnífero como la carrera misma, pero resulta sorprendentemente muy interesante! En hora buena! Arriba México y España!! 🇲🇽 🇪🇸
Video de una hora y media, suficiente para verlo en 3 dias antes del GP de Miami
Algo que espero con ansias ver en esta temporada (solo que RedBull lo permita), es una batalla en pista entre Verstappen y Pérez, la agresividad y ritmo de Verstappen VS la defensa y gestión de carrera de Perez; o insluso ver un Alonso VS Verstappen, la vieja escuela vs la nueva escuela
Vaya cuantos años llevamos viéndote y vaya bueno eras, eres y serás! Gracias!
Cómo Fan de Checo sinceramente tengo que decir que ne quedé dormido por hay de la vuelta 38 y me desperté cuándo iba agradeciendo al equipo checo jajajaja, neta esperaba mucho más, Baku siempre era increíble y esta vez fue un 6 para mí, y es porque Checo ganó que si no, un 2
Con varios GPs en los últimos años me he quedado literalmente dormido, y a veces me he despertado bastante tiempo después de terminada la carrera, normalmente sabiendo que el resultado fue el mismo con el que me dormí. 😂🤦🏻
La verdad es que no me pierdo un vídeo tuyo, te sigo unos cuantos años. No te había escrito nunca, ni a ti ni a nadie, y realmente no lo hago por este video, sino por todos. Gracias Víctor. Por cierto, me parece memorable tu forma de terminar el vídeo, es otro puntito que me ha animado a escribirte 😂. Ánimo para el próximo Gran Premio.
Cuando me aviento estos vídeos tuyos es cuando entiendo que este deporte realmente me gusta y lo disfruto enormemente. Muy a pesar de que este GP ha sido aburrido y sin mucha competición, el vídeo se me va rápido y no me aburre para nada. También tiene que ver que eres objetivo. Sigo este deporte desde 2011 cuando Checo inicio en F1, pero mi padre es fanático desde la época de Aryton Senna, él lo vio correr aquí en México en 1992, entonces, es algo que siempre ha estado en casa. Algo más anecdótico, el hijo de un jefe de mi papá estaba en karting cuando éramos niños, a veces íbamos a las carreras que tenía este muchacho, toda una experiencia desde esa época (tengo 30 años).
En fin, coincido con lo que mencionas sobre esta "mini carrera" que "no sirve para nada", el mismo Checo lo dijo en el corralito: "A la F1: No necesitamos más show, no me gusta este formato". Esperemos que Miami no sea aburrida. ¡Saludos! Que te sea leve este GP!
Respecto a la modalidad de Sprint concuerdo totalmente contigo. También respecto a las carreras. Como Chequista estoy disfrutando MUCHO la lucha de tiempos Max-Checo, pero de ahí: carrera sin emoción. 🖐️🇩🇴
Usted es uno de los cinco o seis tipos sensatos en todo este circo de los comentarios de las carreras de F1. Gracias.
eres un tremendo crack victor!!!!!!! y lo que has dicho de checo muy pocos se atreven a decir de el y darle el reconocimiento que merece este checo ya que siempre ha sido de los mas infravalorado de la parrilla por muchos años
Si Pérez vence y gana a verstappen en un circuito fijo y no urbano ..sabremos que es de verdad
Entonces checo no sirve para piloto y cualquiera de los pilotos puede ganar?
@@ErubielTorres-nz6kw la mayoria de resultados positivos en su carrera, fueron en circuitos urbanos y en circuitos fijo no suele lucirse.
@@CarlosErnestoMullerEcheverria hermano acaso no viste el Gp de Silverstone el año pasado?
40 minutos despotricando antes de empezar a hablar de los pilotos ❤❤ eres el pinches mejor Victor!!!
De todos los analistas y comentaristas, eres el primero que hace hincapié y menciona que independientemente del SC, PER ya estaba a medio segundo de VER, cosa que no sucedió a la inversa después del SC. Y tengo la teoría de que la parada de VER obedece más a evitar que luchen en pista...
Viernes: Libres 1 y 2, Sábado: Clasificación y Sprint con parrilla invertida de esa clasificación, y el domingo lo de siempre, no sería mejor este formato??
Para mí el interés de la carrera además de ver la carrera que hizo Alonso, fue ver a Verstappen tratando de alcanzar a Pérez, el que no lo haya logrado, demuestra que Pérez con el auto en las mismas condiciones que el de Versappen, Pérez puede conducir al mismo nivel que Verstappen, y es de considerar que es muy difícil que los dos Red Bull, estén en las mismas condiciones, lo cual no podía suceder en la temporada 2022, por usar diferentes elementos en cada auto, probando diferentes modificaciones, como fue el suelo, así que Pérez a demostrado un muy buen nivel.
Voy saliendo de mi ciudad a vivir a otra y son 3 hrs. Gracias por subir justo el video ❤
Mucho éxito!
Lo único que se me ocurre para darle más sentido a este formato es la clasificación de la sprint a una vuelta y en el orden de la qualy del viernes, cosa de que los pilotos más lentos encuentren el circuito con más goma y tengan algo de ventaja. Y, quizá, como para generar más show, que en la sprint el uso del drs no sea por zonas sino libre, cómo era en las qualys hace algunos años, que se podía usar en cualquier recta del circuito (aunque en circuitos con mucha recta quizá sea demasiado, pero sería como para dar más acción en la sprint).
Espera que la carrera sea buena y entretenida..... fue un toston y 1 una hora y media de vlog. Victor, quiero vlog de 2 o 3 horas por favor, que grande eres
Ehh estoy haciendo limpieza profunda en mi casa y sale el vlog de efeuno! Ahora si a escuchar y terminar la faena gracias Victor! Saludos desde México 😊
Entiendo que buena fórmula seria:
Viernes - P1, P2
Sábado - clasificación sprit, carrera sprit (define parrilla de carrera)
Domingo - carrera
-Puntos repartidos como hasta ahora-
muchas gracias Victor!!!!
Estoy completamente de acuerdo contigo. Prefiero unos libres que la sprint. Se puede ver y conocer mucho mejor qué esperar del GP, los equipos pueden desarrollar y probar nuevos elementos que este formato de sprint extraño no pueden probar.
Creo que si algo funciona, no tiene demasiado sentido cambiarlo, pero bueno, al final el objetivo es atraer nuevos aficionados, los que estamos enganchados nos vamos a tragar lo que sea…
Buenas Victor.
Gracias por tu meticulosidad y dedicación, pero por encima de todo, por tu independencia.
Por tener la libertad y los huevos de decir lo que los aficionados de verdad (los que nos tragamos las 3 sesiones de libres, clasificación y carrera, como si nuestro salario dependiera de ello, que no lo hace), llevamos pensando toda la semana del nuevo formato de carrera al sprint y que la "oficialidad" de los medios no se atreve a decir, e incluso jalean como si de algo bueno se tratara. Resumiendo: menuda mierda. Sin paños calientes.
El formato tal cual está (con sus 3 sesiones de libres) estaba perfectamente, y no le hacia falta ningún aliciente al espectáculo. Esto no es la WWE, ni la superbowl, ni un rodeo. Es un espectáculo en si mismo con su propia ideosincrasia, tiempos, y enfoque, y tratar de modificarlo en aras de una supuesta mejora de audiencias lo único que consigue es espantar al aficionado de base, resultando la operación a mi juicio en una resta de audiencia a largo plazo.
Por que el aficionado de verdad disfruta del deporte desde el minuto 0 que se pone un coche en pista, sin mas salseo que el de la propia guerra fría que supone especular que habrán traido los equipos cada viernes para tratar de sorprender a los rivales, o simplemente tratar de discernir cuanto se están guardando en tal o cual sector a expensas de unas hipotéticas mejoras. Eso es la esencia misma de la F1, y no descuartizar el fin de semana en varios trozos absurdos, donde la clasificación del domingo se corra el viernes, y por medio un aborto de carrera con quali aparte donde nadie va arriesgar lo más mínimo sabiendo que cualquier destrozo que se haga al coche repercutirá directamente en la carrera real, que es la del día siguiente. Es un completo sin sentido.
Entiendo por que los equipos grandes han estado de acuerdo en esto, ya que a ellos les basta con media sesión de libres para probar lo que se ha fabricado en simulador más tunel de viento, lo que no entiendo es que los pequeños lo aprueban, por que les perjudica claramente. Pongo por caso Alpine. En un fin de semana normal habrían tenido tiempo para arreglar (o no, pero eso es tema aparte) los problemas de fiabilidad de Gasly, o incluso de poder reglar el coche mas o menos decentemente para Ocon. En vez de eso, se vieron saliendo a quali sin apenas minutos en pista y con unos reglajes dejados a la suerte. Tanto mas de lo mismo para Mclaren, o mimsmamente, Aston, que se vieron en clasificación con una beta de alerón en vez de con un pieza bien testada por falta de tiempo.
En fin, no quiero extenderme mas, a fin de cuentas, esto solo es mi opinion y no pretendo sentar cátedra alguna. Gracias por tu trabajo una vez mas.
Un saludo.
Tío cómprate una vida macho
no se cómo lograste sacar hora y media de vlog de esta carrera tan aburrida pero te lo agradezco porque así el trabajo se me pasa más rápido :D
Eres un crack. Sigue en lo tuyo que lo haces de maravilla. Un abrazo desde Viena.
Lo que yo quiero ver pronto es la batalla Verstappen vs Pérez, que esten en igualdad de condiciones y si Pérez le gana entonces me creeré la intención de campeonato
Este año está siendo mucho mas interesante y atractivo no solo por las marcas que entraron, sino también por el espectáculo que se está dando en la IMSA completa y en el WEC ver quien queda detrás de los toyotas, que la "categoría reina"
Excelente , se agradese un gran saludo desde Punta Arenas Chile
Muy de acuerdo con tus comentarios Víctor!!
Me alegra mucho que en lugar de vendernos la moto como muchos medios des la visión real, la que piensas y la que muchos pensamos!!
Gracias Víctor. Impecables tus comentarios. Saludos
Cada Martes cuando fue semana de carrera espero con ansias este podcast, soy fan de la F1 desde la época de Vettel en Redbull y Victor se nota que sabe de lo que habla, siempre muy objetivo y con puntos de análisis muy interesantes, felicidades por este contenido.
Extrañé muchísimo este formato. Ahora a fumármelo entero (?
¿Cómo que no dura dos horas?
totalmente de acuerdo con todo lo que comentaste del nuevo formato de sprint. Qualy sabado y carrera domingo y se dejen de tonterías.
Profundas y atinadas observaciones. Abad! Felicidades!
Sobre las carreras al sprint yo creo que el mejor formato tal y como están ahora mismo las carreras es el de Fórmula 2 o Fórmula 3, con los primeros en qualy haciendo parrilla invertida para la sprint
Esto de la F1 Sprint no hay por dónde cogerlo...
El sábado descoloca a todos, este formato Spring. Y deja la carrera sentenciada y sin emoción. El viernes, los libres no son importantes los resultados, pero los equipos estudian y equilibran la carrera. Que es la que da espectáculo el Domingo.
Eres genial... porque pones palabras a los sentires que no sabemos expresar bien el porqué. Y esa sensación de que las carreras vayan a ser un vagón tras otro... no es competir en pista. Y como dices aburre. Aunque los Alonsistas de Magic estemos soñando viéndolo ahí, con los de cabeza.
Eres genial 💫y muy esclarecedor👏👏👏🤗💜💜🐉.
Saludos caribeños desde Cancún estimado Victor.
Aqui mi propuesta
1. Libres los viernes.
2. El sábado, las qualys y un sprint de 5 o 7 vueltas que dé puntos y además influya en las posiciones de salida del domingo
3. Que eliminen el neumático duro. Así los equipos deberán entrar a boxes al menos 2 veces por carrera
La verdad no soy mexicano, pero como soy latino quiero que checo sea campeon.
LITERALMENTE TODAS LAS CARRERAS SPRINT DE LA FORMULA 2 SON EMOCIONANTES, tan difícil es hacer la partida invertida para la sprint? Es un formato que no falla
A mi me ha encantado. Que quieres que te diga! Es una carrera más el finde. Es como doble regalo. No me convence tu argumento. Da la sensación de que hablas con mosqueo y no se, yo que soy friqui también de las carreras, pues doble sesión.
Escuchar este video ha sido como escuchar un rosario. Repetir repetir repetir... y se convierte en rutinario.
Ya estoy deseando ver la próxima carrera con strint incluido!!
Abrazos
Eres enoooorme, siempre dando lo mejor de lo mejor saludos desde Ciudad de mex.
9:35 Porque la razón principal para la duración y rendimiento de las gomas es el factor temperatura. En cuanto se supera la temperatura de funcionamiento, el neumático se desintegra en pocas vueltas. Si la temperatura es demasiado alta para todos los neumáticos disponibles (blando, medio y duro), los duros duran un poco más que los medios, y los medios duran un poco más que los blandos. Pero si sucede que la temperatura de funcionamiento real se sitúa por encima de la temperatura ideal del medio y por debajo de la temperatura ideal del duro, el medio se desintegra en pocas vueltas mientras que el duro dura toda la vida. Saludos.
Victor, Victor. Checo te va a convertir en un creyente después de esta temporada. Marca mis palabras 😊
Deseando el nuevo podcast después de "lo de checo va en serio". A tragar palabras majete!!
😌, ya puedo tener mi fin de semana cerrado!! A por el siguiente!! Una abrazo Victor!! Que pena que no dure más tiempo el blog😅
Víctor, subes estos post carreras a alguna plataforma de Podcast?
Lo mejor del GP de Azerbaiyán es este video tuyo.
Creo que así quedarían mejor los fines de semana.
Viernes:
Practica 1/ Duración una hora y medía.
Qualy Sprint/ Mismo formato.
Sábado:
Qualy Normal/ Mismo formato de siempre.
Carrera Sprint/ la parte de arriba de la parrilla con neumáticos duros, la parte baja con libre elección.
Domingo:
Carrera/ Normal.
Eso le daría mas espectáculo al día viernes y sábado, también mas tiempo de practica para los equipos y así poder arriesgar un poco más.
A la carrera sprint le daría un toque diferente poner en desventaja a los de la parte de arriba.
Victor y que pensas de la qualy con distintos compuesto de neumáticos? Q1 con duros, Q2 con medios y Q3 con blando?
Buenisimo Victor como siempre! Tu crees que tiene alguna relación el llamado a boxes de Verstappen con el incidente de DeVries, o ya estaba planificado anticipadamente como estrategia vs Checo? A mi me quedo la sensación que RedBull quiso evitar la batalla en pista para evitar cualquier posible incidente, ya que me pareció muy anticipado y en mal momento
Totalmente de acuerdo, los fans de ciertos pilotos lo estamos disfrutando demasiado, pero si se ha vuelto un tanto monótona.
jeje acabo escucharlo; mas vale tarde que nunca... saludos
Que gran anális sobre la carrera sprint, muchas variables que no se me habían ocurrido. Gracias Victor por tu gran aporte en cada post que haces.
Detalle de color. Fuiste el primer canal de youtube al cual me suscribí, allá por el 2015. Todavía tenias cara de puber.
Haberte visto crecer y terminar trabajando de la F1 ha sido inspirador y un enorme placer.
"Lo voy a seguir viendo, es lo q hay es mi enfermedad", me identifiqué tanto con esas palabras jajaja
Víctor, no has pensado subir tus vlogs post carrera a alguna plataforma de podcast?
Me encanta que dices 1 hora y 30 minutos hablando cosas coherentes de una carrera tan, pero tan monótona. Tu opinión del fin de semana fue más entretenidos que la carrera sprint
Me gusta de este canal la forma como asume la crítica es de forma admirable.
Estos videos podrían ser el podcast perfecto 👌🏼
Yo Víctor vi mi primera temporada de F1 en 2003, como tantos otros, y a mí por ejemplo me encantaba el formato de clasificación de ese año, porque generaba una tensión brutal y amplificaba cualquier fallo que pudieran tener los pilotos. Yo dejaría las tres sesiones de libres, eliminaría la novedad fallida de las sprint, metería el formato de clasificación a una vuelta en solitario y el domingo carrera, la de verdad.
Victor, que tal si el formato fuera:
Viernes libres 1 y clasificación.
Sábado libres 2 y carrera al Sprint. Domingo la carrera.
Y que la clasificación que sirva para el orden de la Sprint y el resultado de la Sprint de el orden de la carrera.
Saludos y exelente tu trabajo 😊
Excelente vlog Víctor, saludos desde Argentina
5:19 es que esto es la F1 desde siempre, solo que hay carreras increíbles y silencian las carreras como estas
Lo que no entiendo es que hagas el viernes la clasiicación para el domingo, y el parque cerrado se mantenga todo el sábado. Si no se pueden cambiar reglajes, las posiciones de la segunda clasificacion van a ser las mismas
Mas claro imposible. Totalmente deacuerdo.
Por mí prefiero la idea de fin de semana de sabado y domingo. Sábado libre y qualy y domingo carrera. O si siguen con la sprint que sea con parrilla invertida en relación a la posición del campeonato de pilotos.
Me saco el sombrero con lo de hoy.
39:30
Es que ya lo he dicho:
Vienes (FP1 y FP2)
Sabado ( Qualy y Sprint)
Domingo (Carrera)
Coincido en que el hecho de menos tiempo de pruebas para los equipos y pilotos ayudó a que el viernes fuera el mejor día del fin. Lo que yo creo la F1 no está viendo en los libres es que estos son los que van construyendo poco a poco la historia del fin de semana. Por ejemplo, se escuchan noticias como “Uy este fin X piloto no se encontraba cómodo con el coche desde que trompeó en la curva X”. Son ese tipo de noticias las que van construyendo la historia del fin de semana. Creo lo ideal sería solamente tener 2 sesiones de libres.
Saludos desde Querétaro México; y comparto tu analisis , todo aquel que hoy se acerca a la F1 primera vez se esta aburriendo 😂. Ojala cambien reglamento en diseño el proximo año sino solo dos marcas y los demas a pescar lo que se pueda. Excelente video y fuere abrazo; pero yo 🎉 feliz de ver a mi paisano conducir por fin con un buen auto y dandole oesadillas a la familia Verstapenn 😂. Hasta la prixima semana!
Estaría bien:
VIERNES 2 libres
SÁBADO de clasificación para la carrera del domingo y sprint con parrilla invertida de la clasificación del mundial
DOMINGO Carrera
Muy buen análisis, saludos!
Mónaco será el GP que va a marcar el antes y después de la batalla en Red Bull. No me imagino qué pasa si Pérez vuelve a ganar en Mónaco, o si queda mejor colocado que Verstappen. No sé si Horner ya debe haber pensado cómo resolver la batalla de Mónaco, porque ya no puede permitir que hayan suspicacias.
Viendo como se disfruta en karts una parrilla invertida yo creo que deberían probarlo en una sprint con el orden respecto a la clasificación del mundial. Así obligas a arriesgar a grandes y pequeños. Eso sí, que se preparen para rojas y amarillas
Aunque no seas fan de Checo Pérez, necesitamos a Checo Pérez en este campeonato!
Totalmente de acuerdo!
Y si Aston Martin mejora, a Alonso también lo necesitamos. 🙏
Victor, no se han plateado de hacer los fines de semana diferentes? Viernes L1 y L2, sabado Clasificacion y carrera al sprint con parrilla invertida? Creo que le daria algo mas de vidilla al mundial, dar oportunidad que los que quedan normalmente del 6o para arriba de coger algunos puntillos mas, que de la oportunidad a la parrilla media alta de conseguir mas puntos.
Toda la razón Victor.
El viernes es peor, hay clasificación y no la podemos seguir bien porque es laborable.
La clasificación del sábado es absurda y la Sprint aburre. Cuando el sábado teniamos la Qualiy!
El domingo con menos info y este tema del cuidado de los neumáticos hacen los GP insulsos.
Bueno me acabo de dar cuenta que estoy mas enfermo que vos, yo veo la repeticion de las practicas libres del circuito que corre este fin de semana DEL AÑO PASADO!!!!!
Yo lo que haría con lo del formato Sprint sería lo siguiente:
-Viernes: Práctica 1 y Clasificación
-Sábado: Práctica 2 y Sprint
-Domingo: Carrera
Explicación: lo de la clasificación el viernes sería que, como quede el resultado, sería la forma en la que salen en la carrera del domingo. PERO, que para la Sprint cuente pero de manera invertida.
Es decir, parrilla invertida para la Sprint, y parrilla normal para la Carrera, tomando en cuenta solo el resultado de la clasificación del viernes.
De esta manera los equipos tienen más información, hay menos riesgos y le das la oportunidad a los equipos de media y baja tabla de pelear por puntos en la Sprint.
Víctor, creo sseriamente que deberías hacer un vídeo para explicar por qué las "sprint" no son una buena idea; creo que eso ayudaría a la gente a ver más allá del "es que es más entretenido que ver una sesión de libres".
Esto lo puedo escuchar en spotify?
Para mí de los mayores problemas son las carreras con 1 parada en boxes, se necesitan estrategias variadas y mínimo 2 paradas. Tienen que conseguir que sea toda la carrera a tope, no 95% de conservar
El cuidado extremo de neumáticos se podría eliminar si las paradas en pit no castigaran 20 o más segundos. Si a través del trazado se pudiera reducir a digamos 5-7 segundos. Los pilotos tendrían que empujar toda la carrera o se arriesgarían a perder su ventaja. Obviamente tendrían que cambiarse reglas en cuanto a paradas bajo VSC o SC. Actualmente, con los autos que tenemos, perder 40 segundos por 2 paradas es básicamente tirar tu carrera a la basura. Eso o poner zonas con ácido en el asfalto que se coman los numáticos xD.
Lo de aborrecer el viernes me refiero a que no hay nada en juego, luego en los P2 sobretodo sale mucha chicha en tema de ritmo y tiempos y es muy interesante. Yo tiro al gp clásico también.
Estoy muy de acuerdo con tus apreciaciones sobre el finde y la sprin. A demás yo estoy totalmente en contra de ahorrar gomas, gasolina.... estamos en la categoría reina, que es eso de ahorrar? Lo que hay que hacer es ir al máximo haya cada uno si se queda sin gomas y tiene que parar antes o tres veces. Haya cada uno si tiene que poner más kilos de combustible pq gasta más y corre más. Que es esto de contenerse en una carrera donde lo que debería pasar es ir al máximo?
Yo como ingeniero disfruto muchísimo los libres, las telemetrías y los set ups.
Fue el GP de Baku una de las mejores carreras de Checo Perez en la F1 en la cual mostrò que està en un gran momento y que tiene la capacidad competitiva y la ambiciòn de querer ser campeòn mundial de pilotos este 2023 o el 2024!!!
Sobre lo de Checo y Australia el problema fue el coche y que no lo pudieron resolver en el iempo ante de la clasificación (cuando con Verstappen si se resolvió). Yo no diría sabotage, pero si desatención de su equipo y por eso Checo recalca que eso no se puede repetir
Quieren espectáculo el sábado? Que dejen entrar más equipos y volvamos a tener ese espectáculo dantesco llamado preclasificación!! Pero que sea una carrera y los 3 primeros tendrán derecho a participar a la carrera, y en la carrera que puntúen todos los pilotos como en la Indy así tendrían algún premio preclasificarse.
Animos Victor! Si pospones tus videos de Miami, los veremos igual. Gracias por tu profesionalidad, pese a reverte una crrera aburrida, aquí estás al pié del cañón!