Старые, сначала пробиваеш трансмиссионным маслом типо ТАП 15, потом консистентной смазкой. Новые сразу консистентной, типа Газпромнефть CS-2, она водостойкая и с хорошими антикоррозионными свойствами, т.к на сульфанате кальция. Плюс - дешёвая. Успехов
@@Faq_L Это само собой. Просто из старого опыта, по шприцевке всяких грузовиков и строй техники, что не пробивалось сразу консистентной, то зачастую проходило нигролом. Так он жиже и ему легче прощемится)
Старые, сначала пробиваеш трансмиссионным маслом типо ТАП 15, потом консистентной смазкой.
Новые сразу консистентной, типа Газпромнефть CS-2, она водостойкая и с хорошими антикоррозионными свойствами, т.к на сульфанате кальция. Плюс - дешёвая.
Успехов
@@TEXHARIYM я считаю если они не пробиваются сами лучше их заменить, там уже начался процесс коррозии🤓
@@Faq_L Это само собой. Просто из старого опыта, по шприцевке всяких грузовиков и строй техники, что не пробивалось сразу консистентной, то зачастую проходило нигролом.
Так он жиже и ему легче прощемится)