Я думаю что со мной многие люди согласятся, но любую движуху даже с ремонтом мотора всё надо заливать сюда. Парни как говорится с обновкой и успехов в очередном проекте.
Это была просто бомбическа,шедевральна,супер крутая серия.Смотрел в открытым ртом.Проект мега,супер крутой,снимайте всё подряд.Весь процесс. Спасибо и ЛАЙК.
Конечно, решать вам, как авторам канала, что выкладывать, а что нет. Но даже такая казалось бы неудачная серия по оживлению мотора вызвала очень много радостных эмоций, как и у вас. Думаю, многим нравится смотреть, как проводятся работы по восстановлению заведомо мертвого автомобиля, поэтому хотелось бы увидеть продолжение. Вам удачи, а Игорь пусть будет аккуратен) Спасибо за контент!
Парни, спасибо вам за работу! Единственный канал на ютубе по автотематике, который можно смотреть с удовольствием. Нет никакой лишней клоунады; нет пролётов с музыкой, которые у некоторых занимают половину ролика. 43 минуты чистого удовольствия и получения информации. Спасибо ещё раз, дай Бог всего самого наилучшего.
@@musicman1612 ну поехали. Блэр и Пушной. Ты как прикрутил этих людей к каналу, на котором основная масса людей - это трактористы и "внедорожники". Нах мне история Шевроле Импалы, если я смотрю про ЗиЛ-157? Автотренды, да. Название само за себя говорит о Шишиге, ДТ и прочих новинках автопрома. Ты бы ещё Академика в пример поставил.
Главное не перемудрите! Для меня фишка ваших проектов это относительная простота (по крайне мере так оно кажется в роликах). Проект супер интересный. Успехов вам.
@@missouri_arizona - "А ты попробуй по простому как Комбат Крю собрать ДТ на Тойотовским движком" - А смысл? Зачем?!! Ну ребята хайпанули, но это -же глупость , всё равно что пахать на рысаках, такой даже художественный фильм был как породистого коня в армию взяли, вместо ипподрома телеги со снарядами таскать....(Кажется он назывался "Рысак"...ruclips.net/video/hDgBs-VJELQ/видео.html. рекомендую к просмотру) 1) ходовая разваливаться будет сильнее . 2) двигатель на такую нагрузку тоже не рассчитан , стало-быть сдохнет быстрее "родного дизеля".(хотя коробка автомат - это гениально!, но как корове седло....) Это "штучки сами в себе" , как Хаиновские "бронивики", и защитить не могут, и ездят хреново, только пыль в глаза пускать. Ничего плохого в этом нет , это как "блоху подковать, мастерство показано но смысла нет никакого.... Вот "Захар" ЗиЛ-157 они классно преобразовали! Хотя я лично поставил - бы ведущие оси на пневматики, а не на рессоры! (и легче по весу и возможность управления клиренсом и жёсткостью, можно от "лунахода" автобуса Лиаз- 677,взять но это уже другая история....) Удачи.
@@DangerrrMouse порш- это понтовая и дорогая куча металла и пластика) не имел порше, поэтому не берусь рассуждать о том, на сколько он достоин лома, точно знаю, что Лада надежда достойна кувалды)
@@Igor_igoryan Была дорогая куча, стала не дорогая, а всё равно куча )) я рассуждаю о каене с эстетической точки зрения, для меня он так же нелеп как лада надежда )
Отличный проект!!!! Снимите процесс оживления мотора, хотя-бы в режиме Лайф канала!!!! Это ОЧЕНЬ интересно и познавательно! А еще бы лайфхаков от Димона, что где как каким макаром......... Короче ДАЁШЬ СЕРИАЛ С ВОССТАНОВЛЕНИЕМ!!!!! Парни молодцы, отличная тачка!
Проблемы не с мотором,а с эл.частью,в частности проводка под ногами посадила и водителя,она одета в чулок,как и на туареге,там с завода скрутки в черных чепиках которые напоминают изоленту и не герметичны. Скрутки не пропаяны,а обжаты,они гниют постоянно из за них падают коробки в аварию и мотор начинает работать через раз. Если скрутка даже выглядит надежно ее нужно пропаять. Таким образом был оживлён не один туарег,эту проблему признает даже офф диллер
Вообще,если хотите,могу помочь дистанционно,занимаюсь диагностикой и ремонтом эл.части давно. Особенно с вагом. Расскажу где что прозвонить,замерить и т.д
По поводу насосов это на большинстве машин так сделано,но реализовано по разному,например на джейзетах ставится один производительный насос,но работает в 2х режимах,на малых и больших оборотах. Система реализована с помощью 2х реле,на одном из которых висит сопротивление. Сделано для уменьшения шума на низких оборотах,увеличению ресурса насоса. На д4 двигателях добавляется ещё насос высокого давления(тнвд)
Пацаны поздравляю! С такой техникой, необходимо обзавестись соответствующей экипировкой и спец одеждой. Как эксперт по немецким некрухам, могу порекомендовать кожанную куртку и остроносые лакированные ботинки на повседневные задачи, а на парадный выход в сельский магазин нужно обвешать себя позолоченными печатками, цепями и нагелить волосы назад, как у Саши Белого. С таким подходом - техника точно не подведет!
Классный проект! И очень нравиться ваш простой,разговорный стиль. Как будто с пацанами в гараже поработал! Был напуган, что ЭТО стоило 777 777 руб! А 255 тыс это очень подходящая цена для проекта.
Всегда смотрел на джиперов которые задирают машины и при этом мост остаётся в принципе на том же месте, и почему никто не обращает внимания на передние тракторные мосты с высоким клиренсом. Ну наконец-то парни осуществлят мою мечту. Интересно что получится.
Этот высокий клиренс выходит боком. Уже проверенно. Машина будет либо жёсткая либо наоборот валкая. Тормоза средние. Комфорт хуже. Ну и про моменты от портала на рычаги или рессоры не стоит забывать потому что при нормальной езде они повырывают все точки крепления, ну конечно если только там не будет сделана рама наподобие передней тракторной.
Целиком мосты не знаю, но бортовые редукторы от тех же Т-40 на штатные мосты ставят. И да, подъём кузова относительно мостов всё же имеет смысл. Влезут колёса побольше, а значит и мост над поверхностью поднимется это раз. Геометрическая проходимость повысится это два. Сопротивление в большинстве ситуаций снизится, ибо грести будут только мосты а не днище со всеми агрегатами под ним это три. Ну и если завязнет выкапывать проще это четыре. А тракторные мосты тяжёлые, плюс чтобы его удержать нужны мощные рама и тяги, и по массе уже переходим в грузовики. А вес тоже много значит на слабонесущих поверхностях
Я имею ввиду, что про бездорожье видосов куча! На любой технике, но смотреть и слушать хочется вас двоих! Первый раз я вас увидел, когда турботрактор делали! С тех пор я с вами!
А Димон соскучился по ремонту авто!) С таким энтузиазмом начал и Под конец чутка приуныл. уверен,что решит эту проблему по-любому! Это же вызов для специалиста!
3:53 😊👌эх ребят смотрю вас давно, и последний раз смотрел вас давно, редко в комментариях пишу, но тут Дима явно ооочень оптимистичен) копеешное.. на каен)) эх ребят, нервов вам добавит)
Являюсь владельцем Кайена 2006 года с двигателем 3,2. Мой конечно живее всех живых (снимаю про него по мере времени). Иногда выбираюсь на оффроад. Очень обрадовался, когда увидел Кайен в ваших руках. То, что сегодня увидел - изучил за первые пару месяцев владения своим Кайеном. Жду новых видео, красавцы, мужики
Ребята, Вас, приятно смотреть!!! Нет пафоса беспонтового!!!, работаете своими от куда нужно растущими РУКАМИ!!! Интересные проекты!!!! Да и просто приятные ребята!!!! Успехов!!!!
Было интересно смотреть ,сегодня у вас получилось сделать тот интерес ,что держит у экранов . Так прямо хотелось крикнуть в экран -возьми пылесос ,когда открывали крышки бензонасосов. Ну и Дмитрий красавчик. хорошо технику знает есть в кого.
@@vladimiraksenov5548 разрушители легенд вроде пытались. и газ в пылесос и бензин, но может они криворукие и наш бы пылесос начал работать как реактивный движок. :)
На ВАЗоффских машинах ключ слева находится для того чтобы водитель имел возможность крутить мотор и одновременно смотреть искру на свече зажигания. Капот открывается вперед по аналогичным причинам ...
Ключ слева, это было принято на спотивных машинах ещё в 30х годах. Тогда гонщики стартовали не с сетки, а от бардюра. Кто раньше запустился тот имеет преимущество на старте. А не искру смотреть..
Парни, очень интересно, что у вас получится в этой замуте. Однозначно, трактора ТОП, Колян - жду с нетерпением, но Порш - интригует! Ленин, 22 апреля даешь серию на броневике!
Вы исполняете мою мечту! Я как владелец туарега мечтаю поставить его на порталы, но не имею финансовой возможности. С нетерпением жду следующих серий!!!👍👍👍
Всем Привет!!! У меня на пассате такая же беда была. Пропадала искра и бензонасос не качал. Поменял бенз. Не помагло. Жаловался на дпкв.(поменял). Постоит заводится прям как у вас. и в любой момент заглохнет. Менял свечи.модули зажигания.впускной коллектор. Оказалось мозги. Чего то там перепояли и все как новый. Может поможет мой комент. Спасибо за бомбический контент!!!
Парни, Вам, респект и уважуха! Проекты без геморроя, не проекты, а так - покатушки. У Вас руки откуда надо растут плюс Дмитрий Викторович поможет. Так что вперед и с песней! Все у вас получится.
С самого начала ролика думал о том, что было бы круто поставить на данный проект те самые мосты с дичайшим дорожным просветом. И тут в конце они говорят именно о них. Получится явно солидная штука для покатушек, жду новые серии и удачи в постройке. Ребята красавчики
Блин, парни, это вообще топ, неожиданно, спонтанно и главное интересно!!! Молодцы, не люблю техничку смотреть, но у вас наоборот, нравится наблюдать за всем, так что по возможности хотелось бы видеть всё, что делаете.
Показывайте всё парни, что происходит в гараже, я поэтому вас и смотрю! Ваши покатушки, бездорожье тоже с удовольствием смотрю, но самый прикол, это когда вы что-то ремонтируете! Судя по комментам, большинство со мной согласятся!
~в 2009 году у меня приятель взялся поменять на Кайене лампочки в в фарах))). Учитывая , что с интернетом он тогда ваще никак, это было шоу))). Я с работы ехал , решил навестить. Захожу и вижу " взорваную"всю !!!морду , а фары не сняты , мат 15 этажный. Он даже не знал , что есть ключик для снятия фар)). Когда я ему показал , как надо - мы с ним пили 2 дня , он был спонсором( 2 дня пил я , а он еще неделю). Это первое , что вспомнил про "Кайен" из моей прошлой жизни))).
На калйене фары вообще-то сами выпадают, если нормально пинком по бамперу ударить. Твой друг видимо под какими-то нездоровыми веществами калйен разбирал.
Приветствую парни! Раз масло чёрное, значит и все остальные фильтра тоже под срочную замену! Бензонасос снимали - грязи в бак попало много 🤦 - промывайте бак, бензопровод, проблем не оберётесь потом....
@@ДмитрийС-ф1ю Негритянка приходит к гинекологу, села в кресло, раздвинула ноги. Гинеколог уставился ей туда и молчит, минуту молчит вторую, десятую, потом резко бьет по столу рукой: -ВСЁ, РЕШЕНО! - Что решено, доктор? - Беру себе черный Порш кайен на красной коже.
Смотрю это видео по-новой после всех слёз и вложений на этот каен.... И видно, что парни даже не подозревают что их ждет впереди... наивные мысли и позитив. Красавчики )))) 👍
два насоса для того чтобы перекачивать топлива из половин бака. по схеме работы: насос из правой половины бака качает топливо в левый стакана насоса, а а из левой полости в правый стакан насоса. во внутрь фильтра проще ставить сменный катридж SCT sc7063 регулятор давления еще проверить.
> два насоса для того чтобы перекачивать топлива из половин бака. Что бы перекачивать топливо из второй полужопинки второй насос не нужен. Полно машин с баком такой формы, и топливо там качается с помощью эжектора. Читал или смотрел видео про кайен, там владелец забодался со своим каеном, потом наконец-то нашелся мастер с руками и головой, разобрался, и дело был как раз во втором бензонасосе. Деталей совсем не помню, но помню что конструкция весьма нетривиальна. И выражение "рублясос" к этой тачке подходит полностью.
@@vladimiraksenov5548 второй насос нужен в том числе для потребления двигателя. Данные насосы качают по 200 литров, в полостях бака стоят два эжектора. Так вот, когда на при наклонах бака надо обеспечивать наполнение стаканов для бесперебойной работы. Далее, два эжектора потребляют по 35 литров, т.е. 200 -70 =130л. Двигателю V8 - 130 литров мало, поэтому стоят два насоса.
Молодчины, парни. Нормальная тема, я прям обожаю проводку ковырять, сайлентблоки менять, суппорта перебирать)))) Отрепетируете его, он вернет эмоциями. Димон, самое главное, утягивай проводку как это делает мерседес, никакой сопли, все туго и намертво к кузову, и будет Кайену счастье. Все проблемы у него от ваговских ручонок.
Как многие знают, там цилиндры покрыты алюсилом, от нашего высокосернистого бензина покрытие стирается...В результате появляются задиры, падает компрессия, начинается бешенный жор масла и.т.д. В общем купили вы парни конкретный геморрой, без "колхоза" никак. Поможет только гильзовка блока гильзами из чугуна, цена космос🌚 P.S. Мы в Вас верим, можно сделать свап на UZ-FE например и.т.п)))
@@zloy_mosh это отличная возможность для тех кто занимаеца свапом узетов и джэй зетов, покупателю нужно только хороший кузов найти вот тебе почти новая крутая иномарка вместо лады весты и дешевле👌
Если менять мотор, то делать с нуля проводку, лишаться многих плюшек типа климата и т.д., корячить полностью другие коробку и раздатку.... Если оставить этот мотор-просто напросто восстановить проводку. Железо то живое. Ну т.е. проводку делать в любом случае надо, только при свапе к проводке еще дофига проблем добавляется
Я думаю что со мной многие люди согласятся, но любую движуху даже с ремонтом мотора всё надо заливать сюда. Парни как говорится с обновкой и успехов в очередном проекте.
HET
@@igorsol9717 ну, нет так нет.
@@Андрей-е7ж8х Миша Яковлев тоже норм с моторами ))) тот же 600😉!!!
@@johnconnor30 Ты про бомжа Мишу с Аппетитов?
@@maksone976 а ты кто будешь
Это была просто бомбическа,шедевральна,супер крутая серия.Смотрел в открытым ртом.Проект мега,супер крутой,снимайте всё подряд.Весь процесс.
Спасибо и ЛАЙК.
Я за весь процесс на канале 👍👍👍👍ставим плюсики ++++ #Каензаработай
И ещё, можно не по полчаса ролики, а по часу!😁
Топ;
Снимайте всё подряд(если есть возможность),потому что очень интересно.
Я думаю многие со мной согласятся.
Удачи вам!
Конечно, решать вам, как авторам канала, что выкладывать, а что нет. Но даже такая казалось бы неудачная серия по оживлению мотора вызвала очень много радостных эмоций, как и у вас. Думаю, многим нравится смотреть, как проводятся работы по восстановлению заведомо мертвого автомобиля, поэтому хотелось бы увидеть продолжение. Вам удачи, а Игорь пусть будет аккуратен)
Спасибо за контент!
Парни, спасибо вам за работу!
Единственный канал на ютубе по автотематике, который можно смотреть с удовольствием.
Нет никакой лишней клоунады; нет пролётов с музыкой, которые у некоторых занимают половину ролика.
43 минуты чистого удовольствия и получения информации.
Спасибо ещё раз, дай Бог всего самого наилучшего.
Ты блин серьезно, Антон пушной, автотренды, Алекс блэр. Глупости говоришь…
@@musicman1612 пушной - душный клоун, остальных не знаю и знать не желаю
@@musicman1612 ну поехали. Блэр и Пушной. Ты как прикрутил этих людей к каналу, на котором основная масса людей - это трактористы и "внедорожники". Нах мне история Шевроле Импалы, если я смотрю про ЗиЛ-157? Автотренды, да. Название само за себя говорит о Шишиге, ДТ и прочих новинках автопрома.
Ты бы ещё Академика в пример поставил.
тоже идиотскую музыку переношу, а вот джазовые вставки от лайв оркестра - топ!
@@chiboreache это кто такие?
Главное не перемудрите! Для меня фишка ваших проектов это относительная простота (по крайне мере так оно кажется в роликах). Проект супер интересный. Успехов вам.
@@missouri_arizona - "А ты попробуй по простому как Комбат Крю собрать ДТ на Тойотовским движком"
- А смысл? Зачем?!! Ну ребята хайпанули, но это -же глупость , всё равно что пахать на рысаках, такой даже художественный фильм был как породистого коня в армию взяли, вместо ипподрома телеги со снарядами таскать....(Кажется он назывался "Рысак"...ruclips.net/video/hDgBs-VJELQ/видео.html. рекомендую к просмотру)
1) ходовая разваливаться будет сильнее .
2) двигатель на такую нагрузку тоже не рассчитан , стало-быть сдохнет быстрее "родного дизеля".(хотя коробка автомат - это гениально!, но как корове седло....)
Это "штучки сами в себе" , как Хаиновские "бронивики", и защитить не могут, и ездят хреново, только пыль в глаза пускать. Ничего плохого в этом нет , это как "блоху подковать, мастерство показано но смысла нет никакого....
Вот "Захар" ЗиЛ-157 они классно преобразовали! Хотя я лично поставил - бы ведущие оси на пневматики, а не на рессоры! (и легче по весу и возможность управления клиренсом и жёсткостью, можно от "лунахода" автобуса Лиаз- 677,взять но это уже другая история....)
Удачи.
Игорёха! Молодец! Снимать ломом сиденье в Порше- это по нашему! Лови лайк
порш такая же куча металла и пластика, как и любая другая повозка и так же достоин лома, возможно даже больше остальных )
*Просто не компетентный лошара!!!*
@@DangerrrMouse порш- это понтовая и дорогая куча металла и пластика) не имел порше, поэтому не берусь рассуждать о том, на сколько он достоин лома, точно знаю, что Лада надежда достойна кувалды)
@@Igor_igoryan Была дорогая куча, стала не дорогая, а всё равно куча )) я рассуждаю о каене с эстетической точки зрения, для меня он так же нелеп как лада надежда )
Отличный проект!!!! Снимите процесс оживления мотора, хотя-бы в режиме Лайф канала!!!! Это ОЧЕНЬ интересно и познавательно! А еще бы лайфхаков от Димона, что где как каким макаром.........
Короче ДАЁШЬ СЕРИАЛ С ВОССТАНОВЛЕНИЕМ!!!!!
Парни молодцы, отличная тачка!
29:15
- "Мы переходим в новую реальность, реальность Порше Кайенн!"
Через пару секунд:
- "... Мне кажется, придётся лом брать".
Порадовали, демоны!
Проблемы не с мотором,а с эл.частью,в частности проводка под ногами посадила и водителя,она одета в чулок,как и на туареге,там с завода скрутки в черных чепиках которые напоминают изоленту и не герметичны. Скрутки не пропаяны,а обжаты,они гниют постоянно из за них падают коробки в аварию и мотор начинает работать через раз. Если скрутка даже выглядит надежно ее нужно пропаять. Таким образом был оживлён не один туарег,эту проблему признает даже офф диллер
Вообще,если хотите,могу помочь дистанционно,занимаюсь диагностикой и ремонтом эл.части давно. Особенно с вагом. Расскажу где что прозвонить,замерить и т.д
По поводу насосов это на большинстве машин так сделано,но реализовано по разному,например на джейзетах ставится один производительный насос,но работает в 2х режимах,на малых и больших оборотах. Система реализована с помощью 2х реле,на одном из которых висит сопротивление. Сделано для уменьшения шума на низких оборотах,увеличению ресурса насоса. На д4 двигателях добавляется ещё насос высокого давления(тнвд)
Одна из самых бомбических серий!!! Мне очень понравилось!
А Димон вообще супер механик,дай бог ему здоровья!
Димон голова!!!! Очень умная голова.
Через серию: ставим Porsche Cayenne на колёса от ракетовоза
Неминуемо))
а потом кузов вместо кабины Зила-157.
А потом везём на Володе новый двигатель для каена, засевшего в болоте)))
мотор от шишиги в кайен
Турбину с володи
Только сели в кайен- сразу: "Вот, смотри, блокировка, понижайка...." ахах
Ооо да это очень крутая тема! Удачи ребята! И давайте ремонт мотора полностью это очень интересно!
Пацаны поздравляю! С такой техникой, необходимо обзавестись соответствующей экипировкой и спец одеждой. Как эксперт по немецким некрухам, могу порекомендовать кожанную куртку и остроносые лакированные ботинки на повседневные задачи, а на парадный выход в сельский магазин нужно обвешать себя позолоченными печатками, цепями и нагелить волосы назад, как у Саши Белого. С таким подходом - техника точно не подведет!
Отличная серия. Дмитрий очень грамотный механик, как жаль что в сервисах зачастую нет людей подобных ему. Респект
Классный проект! И очень нравиться ваш простой,разговорный стиль. Как будто с пацанами в гараже поработал! Был напуган, что ЭТО стоило 777 777 руб! А 255 тыс это очень подходящая цена для проекта.
Всегда смотрел на джиперов которые задирают машины и при этом мост остаётся в принципе на том же месте, и почему никто не обращает внимания на передние тракторные мосты с высоким клиренсом. Ну наконец-то парни осуществлят мою мечту. Интересно что получится.
Этот высокий клиренс выходит боком. Уже проверенно. Машина будет либо жёсткая либо наоборот валкая. Тормоза средние. Комфорт хуже. Ну и про моменты от портала на рычаги или рессоры не стоит забывать потому что при нормальной езде они повырывают все точки крепления, ну конечно если только там не будет сделана рама наподобие передней тракторной.
Целиком мосты не знаю, но бортовые редукторы от тех же Т-40 на штатные мосты ставят.
И да, подъём кузова относительно мостов всё же имеет смысл. Влезут колёса побольше, а значит и мост над поверхностью поднимется это раз. Геометрическая проходимость повысится это два. Сопротивление в большинстве ситуаций снизится, ибо грести будут только мосты а не днище со всеми агрегатами под ним это три. Ну и если завязнет выкапывать проще это четыре.
А тракторные мосты тяжёлые, плюс чтобы его удержать нужны мощные рама и тяги, и по массе уже переходим в грузовики. А вес тоже много значит на слабонесущих поверхностях
Не понимаю таких клоунов как ты!
Я имею ввиду, что про бездорожье видосов куча! На любой технике, но смотреть и слушать хочется вас двоих! Первый раз я вас увидел, когда турботрактор делали! С тех пор я с вами!
А Димон соскучился по ремонту авто!) С таким энтузиазмом начал и Под конец чутка приуныл. уверен,что решит эту проблему по-любому! Это же вызов для специалиста!
Показывайте как мотор пытаетесь починить, я думаю большинство аудитории будет интересно понаблюдать
да, лейте на лайв
За га@мо@се@ком???
3:53 😊👌эх ребят смотрю вас давно, и последний раз смотрел вас давно, редко в комментариях пишу, но тут Дима явно ооочень оптимистичен) копеешное.. на каен)) эх ребят, нервов вам добавит)
Очень классно!!!!!)))срочно давайте вторую серию про каен))))и можно не меньше часа!)))
Являюсь владельцем Кайена 2006 года с двигателем 3,2. Мой конечно живее всех живых (снимаю про него по мере времени). Иногда выбираюсь на оффроад. Очень обрадовался, когда увидел Кайен в ваших руках. То, что сегодня увидел - изучил за первые пару месяцев владения своим Кайеном. Жду новых видео, красавцы, мужики
я думаю они его распилят или засунут двигатель от трактора
так расскажи, что делать)
@@gin87100 ставить оригинал (VDO), опрессовывать впуск, провода к катушкам не внушают доверия. Заменить бензин
@@tvp79 сначала приучаются. Ради мощности и звука оно того стоит)
По поводу того что люди пишут снимайте все подряд, поддерживаю!!!
Клааааасс, монтажеру отдельный респект 😂👍🏻👍🏻👍🏻🚙🚙🚙
Это реальность Порше Каен!)👍 Даже представить сложно, что будет твориться в следующих сериях!!
Ребята, уже писал как-то -- равнодушен вообще к машинам, а ваш канал почему-то с удовольствием смотрю.
Бате респект!
Ребята, Вас, приятно смотреть!!! Нет пафоса беспонтового!!!, работаете своими от куда нужно растущими РУКАМИ!!! Интересные проекты!!!! Да и просто приятные ребята!!!! Успехов!!!!
Было интересно смотреть ,сегодня у вас получилось сделать тот интерес ,что держит у экранов . Так прямо хотелось крикнуть в экран -возьми пылесос ,когда открывали крышки бензонасосов. Ну и Дмитрий красавчик. хорошо технику знает есть в кого.
Пылесос и бензобак - не лучшая идея. В обычном пылесосе воздух проходит сквозь двигатель с искрящим коллектором. Можно получить хлопок.
@@vladimiraksenov5548 ,перед тем как открывать насос пылесосить.ничего не испаряется.
@@vladimiraksenov5548 разрушители легенд вроде пытались. и газ в пылесос и бензин, но может они криворукие и наш бы пылесос начал работать как реактивный движок. :)
Или взрыв?
На ВАЗоффских машинах ключ слева находится для того чтобы водитель имел возможность крутить мотор и одновременно смотреть искру на свече зажигания. Капот открывается вперед по аналогичным причинам ...
Ключ слева, это было принято на спотивных машинах ещё в 30х годах. Тогда гонщики стартовали не с сетки, а от бардюра. Кто раньше запустился тот имеет преимущество на старте. А не искру смотреть..
@@АнатолийСамагаев трудно жить без чуства юмора, однако
Вас всегда безумно интересно смотреть. Будь то Порше или трактор. Вы крутые ребята. Газуйте на все 100 со своими мега крутыми проектами!!!
Начал смотреть Ваш канал с ролика, где вы оживляли внедорожник в каком-то дворе... Нравятся серии именно про оживление мертвецов! 🙂🙂🙂👍👍👍
Парни, очень интересно, что у вас получится в этой замуте. Однозначно, трактора ТОП, Колян - жду с нетерпением, но Порш - интригует! Ленин, 22 апреля даешь серию на броневике!
Вы исполняете мою мечту! Я как владелец туарега мечтаю поставить его на порталы, но не имею финансовой возможности. С нетерпением жду следующих серий!!!👍👍👍
Так выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!
@@kirjohnset тоже этот тост вспомнил)))
Димон прям кайфует, прям вдохновлённый!))) Под него серия!!)) удачи парни , палец верх! Видосы всегда зачёт!!
Мужчины Красавцы с большой буквы!
Ребята поздравляю с новым проектом. Это мечта из каена сделать корча для оффроуда. Вперед!!
Дождался вашего видосика, интересно посмотреть на Кайен с тракторными мостами.
Очень жду продолжения эпопеи с ЗиЛом и спасения ДТхи....
Удачи Вам!!!!!
Всем Привет!!! У меня на пассате такая же беда была. Пропадала искра и бензонасос не качал. Поменял бенз. Не помагло. Жаловался на дпкв.(поменял). Постоит заводится прям как у вас. и в любой момент заглохнет. Менял свечи.модули зажигания.впускной коллектор. Оказалось мозги. Чего то там перепояли и все как новый. Может поможет мой комент. Спасибо за бомбический контент!!!
Я тоже думаю о блоке управления!
Все что ты менял , это тупая затея
@@evgeshale дохуя умный, иди девяточку свою до подъезда толкай, бесят такие, тупая затея... Сам штукатурит у Ашота.
Ой как приятно, сразу после классного видео с Лайв канала
Парни, Вам, респект и уважуха! Проекты без геморроя, не проекты, а так - покатушки. У Вас руки откуда надо растут плюс Дмитрий Викторович поможет. Так что вперед и с песней! Все у вас получится.
Оживление мертвецов тоже рубрика неплохая) делайте все в любом темпе) лайками поддержим
С самого начала ролика думал о том, что было бы круто поставить на данный проект те самые мосты с дичайшим дорожным просветом. И тут в конце они говорят именно о них. Получится явно солидная штука для покатушек, жду новые серии и удачи в постройке. Ребята красавчики
Огооо! Супер!
Блин, парни, это вообще топ, неожиданно, спонтанно и главное интересно!!! Молодцы, не люблю техничку смотреть, но у вас наоборот, нравится наблюдать за всем, так что по возможности хотелось бы видеть всё, что делаете.
Показывайте всё парни, что происходит в гараже, я поэтому вас и смотрю! Ваши покатушки, бездорожье тоже с удовольствием смотрю, но самый прикол, это когда вы что-то ремонтируете! Судя по комментам, большинство со мной согласятся!
Вот это действительно интересный проект, особенно в вашем исполнении. С нетерпением жду следующих серий!
Cayenne это всегда интересно, в любых ипостасях!
Респект пацаны!
С ценами на масло, лукойл
теперь всём подходит🤣 а вы как всегда красавцы👍
10 лет уже Лукойл лью в одну и ту же машину каждые 5к - пробег 520к и всё отлично, нормальное масло.
Да я и не спорю, что лукойл плохое масло, они сейчас походу всё с одной бочки, только бренд.
@@ДмитрийКалугин-в9п ну можно и так сказать. Основа это всего 2-3 производителя в мире, но присадки у каждого свои уникальные
~в 2009 году у меня приятель взялся поменять на Кайене лампочки в в фарах))).
Учитывая , что с интернетом он тогда ваще никак, это было шоу))).
Я с работы ехал , решил навестить.
Захожу и вижу " взорваную"всю !!!морду , а фары не сняты , мат 15 этажный.
Он даже не знал , что есть ключик для снятия фар)).
Когда я ему показал , как надо - мы с ним пили 2 дня , он был спонсором( 2 дня пил я , а он еще неделю).
Это первое , что вспомнил про "Кайен" из моей прошлой жизни))).
Топ
Хахахахахахаахахаххахахахаах
На каене фары проще чем на любой другой тачке снять, даже капот открывать не надо..
На калйене фары вообще-то сами выпадают, если нормально пинком по бамперу ударить. Твой друг видимо под какими-то нездоровыми веществами калйен разбирал.
Порш вообще весь про это. У них еще на 356ом или как там был специальный набор для замены диска сцепления, специальный набор!
Налил чайка, и кайфанул!!!
Парни, супер проект, даже пофиг с каким движком, но наверное от Порше будет интереснее))) предрекаю успех 🏆💪
Ребят! Снимайте всё, у вас хорошо получается, оч интересно!
Спасибо парни. Посмотрел, душевно отдохнул. Люблю ваш канал.
Приветствую парни! Раз масло чёрное, значит и все остальные фильтра тоже под срочную замену! Бензонасос снимали - грязи в бак попало много 🤦 - промывайте бак, бензопровод, проблем не оберётесь потом....
Парни вы крутые, любой контент приятно смотреть на вашем канале 👍👍
Молодцы ребята! Так держать! Рад вас видеть!
Круто!! Молодцы ребята. Вы совсем не колхозники. Был бы рядом, с удовольствием бы попринимал участие в проекте этом:)
Это круче чем по дюнам бегать:)
Давно нет видео про Кайен. Видео в студию!)
Какая чудесная серия. Посмотрел на одном дыхании с удовольствием. Спасибо, ребята. Жду продолжения. Удачи.
Работы с ним ещё больше чем с зилом конечно)) Стильно, модно, молодёжно!!
Спасибо за серию!!! Просмотрел на одном дыхании. Ждём продолжения!
Черный Порш с бордовым салоном, как в анекдоте
Что за анекдот?
@@ДмитрийС-ф1ю Негритянка приходит к гинекологу, села в кресло, раздвинула
ноги. Гинеколог уставился ей туда и молчит, минуту молчит вторую,
десятую, потом резко бьет по столу рукой:
-ВСЁ, РЕШЕНО!
- Что решено, доктор?
- Беру себе черный Порш кайен на красной коже.
@@ДмитрийДемидов-е8и ну такое...
Вот что значит, когда машина попадает в руки растущие из правильного места.
Смотрю это видео по-новой после всех слёз и вложений на этот каен.... И видно, что парни даже не подозревают что их ждет впереди... наивные мысли и позитив. Красавчики )))) 👍
"за кадром чинить,наш канал не про это"
Так дело не пойдет,братцы
Кайен будет наказывать только владельца, счётами за ремонт.
Больше никого он наказать не может 👍
шутки прям под сезон (апрель) - смена с тракторов по-весеннему освежила канал. Спасибо!
То,какие мосты вы хотите поставить на Porsche Cayenne-это максимально необычно и одновременно круто.
Удачи в развитии нового проекта!
От зила до Порше ахахахахах 💪🏻💪🏻💪🏻
Тогда уж от нивы!
@@ГригорийГричко это точно
@@ГригорийГричко возражаю! От Москвича!
пожалуйста номеруйте видео, смотрел сначала 3ю часть, потом 2ю, теперь 1ю ))) а вообще молорики, приятно смотреть, спасибо за труды
Димон прям загорелся , сразу видно , что машина-это его тема .
Милости просим!)
Ну наконец у вас началось что-то подобное!!! УРА!
Единственное кого он может наказать ,это хозяина на бабки))
два насоса для того чтобы перекачивать топлива из половин бака.
по схеме работы: насос из правой половины бака качает топливо в левый стакана насоса, а а из левой полости в правый стакан насоса.
во внутрь фильтра проще ставить сменный катридж SCT sc7063
регулятор давления еще проверить.
а почему же тогда отличалось работа мотора с насосом и без него? Он не только перекачивает..
> два насоса для того чтобы перекачивать топлива из половин бака.
Что бы перекачивать топливо из второй полужопинки второй насос не нужен. Полно машин с баком такой формы, и топливо там качается с помощью эжектора.
Читал или смотрел видео про кайен, там владелец забодался со своим каеном, потом наконец-то нашелся мастер с руками и головой, разобрался, и дело был как раз во втором бензонасосе. Деталей совсем не помню, но помню что конструкция весьма нетривиальна. И выражение "рублясос" к этой тачке подходит полностью.
@@vladimiraksenov5548 второй насос нужен в том числе для потребления двигателя.
Данные насосы качают по 200 литров, в полостях бака стоят два эжектора.
Так вот, когда на при наклонах бака надо обеспечивать наполнение стаканов для бесперебойной работы.
Далее, два эжектора потребляют по 35 литров, т.е. 200 -70 =130л.
Двигателю V8 - 130 литров мало, поэтому стоят два насоса.
Молодчины, парни. Нормальная тема, я прям обожаю проводку ковырять, сайлентблоки менять, суппорта перебирать)))) Отрепетируете его, он вернет эмоциями.
Димон, самое главное, утягивай проводку как это делает мерседес, никакой сопли, все туго и намертво к кузову, и будет Кайену счастье. Все проблемы у него от ваговских ручонок.
Парни привет! Думаю готовый контент, для Ильдара Автоподбор на оживление мертвеца! Ну а дальше видно будет, когда машина поедет!
Слушаете, а это тема!!! Попробуйте подтянуть Ильдара, чтоб с Димоном рубанулись в диагностике ! Думаю, серия была бы супертоп!
@@СергейМистрюков-ю5ж у Ильдара другой уровень, у него знания и опыта куда больше.
Не перестаете удивлять парни 👍
Да мосты МТЗ на каен это сильно
Как многие знают, там цилиндры покрыты алюсилом, от нашего высокосернистого бензина покрытие стирается...В результате появляются задиры, падает компрессия, начинается бешенный жор масла и.т.д. В общем купили вы парни конкретный геморрой, без "колхоза" никак. Поможет только гильзовка блока гильзами из чугуна, цена космос🌚
P.S. Мы в Вас верим, можно сделать свап на UZ-FE например и.т.п)))
30:01 - так и не раздобыли нормальную канистру 😆😆😆
Тогда проще купить маленький насос для перекачки, хоть с Али экспресс 🤘🏻😉
С нынешними ситуациями на рынке это больше не хлам
Ага, теперь это недвижимость😂😂😂
Это утиль.
@@zloy_mosh это отличная возможность для тех кто занимаеца свапом узетов и джэй зетов, покупателю нужно только хороший кузов найти вот тебе почти новая крутая иномарка вместо лады весты и дешевле👌
@@dieselpower1252 много ты знаешь если кузов хороший меняй матор на узет и вперёд
Пацаны ваши проекты самые крутые на Ютубе. !! Удачи вам. Не перестаете удивлять
Владелец сейчас посмотрит и охереет🤣🤣🤣продавал не на ходу,а тут завели и в путь🤣🤣🤣🤣
Но, не надолго(
Интересно смотреть как трактористы будут немца реанимировать :) Что-то новое для канала, уверен будет интересно 👍
Так забавно эту серию смотреть уже после серии с катушками))) особенно когда ребята стоят у капота)
Парни спасибо вам за то,что вы делаете!
Серия бомба! Очень люблю подобные темы 🔥🔥🔥👍 Класс!!!
Классно и очень интересно!!! Продолжайте!! И не забудьте всё выкладывать, это ведь очень поучительно!!!👍🔥
ребята спасибо за видео, вы капитальные красавчики!!! очень понравилось, посмотрел взахлеб)) жду с нетерпением следующую серию!
На "Володю" Кузов от "Кайена" Очень круто!!!!
володя и так кравивый) не надо его брутальность в черте что превращать.
Про ремонт движка тоже снимайте! Кому не интересно, пускай не смотрят, а большинство одобрит👍👍👍
С Вербным Воскресеньем друзья ))))спасибо за видео ))
Круто!
В отличном направлении идете
40 минут ролика пролетели незаметно
Ребята, Вы Молодцы!!! Смотрю как кино, про своих друзей!!!
Сразу видно привычка от езды на наших машинах. Чуть что чуть схватывает если то газу давать) Но на немцах так не работает) Либо заводится либо нет
Электронный дроссель такой «А чо, зачем?»
На немцах так не работает, если все исправно))
Чуваки, так поснимайте ремонт мотора, вы ж знаете, мы любим вашу боль)))) Не серьезно, норм контент, да немного не по теме канала, но тож интересно.
Ещё прокатиться надо в Териберку с собакой, тема супер.
Следующая серия ставим кузов Порше каен на трактор с мотором от тайоты
На болотник. Кайен некротанк
Если менять мотор, то делать с нуля проводку, лишаться многих плюшек типа климата и т.д., корячить полностью другие коробку и раздатку....
Если оставить этот мотор-просто напросто восстановить проводку. Железо то живое.
Ну т.е. проводку делать в любом случае надо, только при свапе к проводке еще дофига проблем добавляется