Это реальность Porsche Cayenne за 250тр...
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2022
- Заказать конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/?...
Промокод: "COMBAT" - скидка 20% на все наборы
Наши ролики без рекламы и многое другое: boosty.to/combatcrew
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/combatcrew_youtube
Наш Телеграмм: t.me/combatcrew
Наш магазин: combatcrew.ru
По вопросам сотрудничества: info@combatcrew.ru
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew 
Авто/Мото
Что случилось с мотором можно уже посмотреть у парней с канала Ходос Авто ruclips.net/video/mEO4bYfMVxg/видео.html
Посмотрел дефектовку двигателя. Могло конечно быть и более печально.
Лента кассеты закончилась 😏
Все двигайте на канал Ходос Авто, ставьте лайки, пишите комменты, окупим ремонт двигла вместе
Берите движок от Зила и ставьте в Порш. Это самый бюджетный вариант воскрешения авто.
Крепитесь парни
Какая у вас прекрасная база! Есть всё. Пространство, крыша, механизмы, станки... Чудо. Старшему вашему поколению респект и уважение.
Порш как бы не предназначен для езды по говну потому что он сам говно а этот экземпляр тем более!!!
а теперь представь как Миша Яковлев снимает моторы в своём гараже.
@@Dr32167 я и во дворе выдирал мотор с бмв е34; только разница что мне тупо нужно было вытащить его кузов в метал ушел.
@@Dr32167 тоже об этом подумал)))
@Иван Иванов что ты высрал, даун?
Вставка со смехом бати просто шедевральна. Я заржал в голос. Отличный видос, всех благ парни.
Уровень самоиронии растёт
@@user-el2uz8ey1h когда такие расходы на нифига уходят, то там может и не только самоирония быть
Блин, ждал вставочку "Новая реальность ПоршЕ" с одного из предыдущих выпусков)
хреновий видос
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мужики, с имитацией блокировок посредством ESP внатяг ехать не получится.
К тому же, когда ESP подтормаживает разгруженные колеса, нужно отключать антибукс, иначе он душит двигатель, и не даёт давануть на газ.
А газу при срабатывании ESP нужно давать ощутимо больше, ибо свободный дифф с вывешенным колесом, заблокированным колодками, является повышающим редуктором (2:1) для второго колеса, стоящего на грунте. Иными словами, в таких условиях на колесо, имеющее зацеп, приходит в 2 раза меньший момент от двигателя. И его (момента) просто может не хватать, чтобы дернуть машину с места.
Можно зайти с другой стороны. Например, для упрощения, имеем монопривод, гиппоидная передача 1:1, свободный дифф., и неограниченный зацеп на колесах.
Ползем в подъем. На кардане, например, развивается 100 н*м (по 50 на колесо), которых только-только хватает для движения.
Вывешивается колесо, колодки его зажимают. При этом, на кардане теже 100 н*м, но 50 н*м пытаются провернуть висящее в воздухе зажатое колодками колесо, и только 50 н*м толкают машину вперед посредством второго колеса... А для движения надо минимум 100!!! помните? Машина не двинется вперёд, а то и начнет откатываться.
И где взять эти 100 н*м? Нужно давануть на газ, да так, чтобы на кардан уже приходило 200 н*м. Тогда они поделятся 50/50 и на колесо, имеющее зацеп, придутся требуемые 100 н*м, машина тронется с места.
Естественно при этом вывешенное, или едва касающееся грунта, колесо может сильно буксовать в те моменты, когда его отпускают колодки, но без этого никуда. По-другому это не работает, физику не обманешь.
Это и есть основное отличие от механической блокировки, где с одного колеса можно реализовать весь момент, подводимый к кардану.
Чел, ты походу инженер?)
@@user-pr6oh2vf2s нихрена, он теоретик да и то плохой.
@@Hellboy-np2kj математик из него тоже так себе 😄😄
На 955 нет имитации, там установлена электрический сервопривод блокировки дифференциала на задней оси и сервопривод в раздатке, межколесная блокировка, а также понижающая передача и возможность фиксации передачи. Клиренс в верхней точке пневмоподвески составляет 270мм, что даже выше гелентвагена и крузака, на которых нет пневмо. На 295мм резине спокойно проезжал полуметровый сугроб
@@XXX-iz2kp откровенная чушь , имитация там есть
Парни не парьтесь на счёт рекламы, понятно что вам нужно на чём-то зарабатывать, кому не интересно перемотать не проблема. Продолжайте делать контент😉
у парней даже реклама интересно получается, никогда не перематываю.
Мда...труд титанический.
Те, кто хоть иногда ремонтирует машину сам, тот понимает, насколько это всё тяжело.
Особенно при отсутствии специфического инструмента
@@user-vk9lv9pd8o надо ещё учитывать жару, которая у нас тут стояла почти весь август и часть июля. Короче говоря, я не завидую парням.
Тем более, без монетизации и без спонсоров желание заниматься этим сразу пропадает.
Смотря какую машину, друг. Мне вот все легко, потому что японец у меня. И диагностом по японцам 12 лет проработал)
@@lunotarr сочувствую.
@@lunotarr сколько восьмёрок с ТЛК снял в деревне?
Димон: седло клапана вывалилось и жахает по поршню
Игорян: то есть колеса, колеса мы сейчас не меняем?..
😂😂😂
Да да, тоже поржал))
Шаг назад для парней! Это была авантюра с самого начала....
На 955-м Кайене и Туареге первого поколения стратегия малого педалирования не работает.
Гашетку если медленно нажимать - он будет долго думать и скорее закопается, нужно активнее газовать - тогда оно быстрее соображает и хорошо выезжает
Пацаны привет! Можно было не пугаться сорваных болтов на бублике, коробка бы и так снялась. А бублик потом отдельно бы сняли, когда мотор разбирать начали.
_.. о , какие люди .. пока не набежали усе остальные .._
🙋♂️
Ну наконец-то хоть кто-то им об этом сказал
Мишаня, Привет 👋
Сцена с запрессовкой подшипника прям топ, смех ДВ и вставка дальше офигенная, прям кино какое то, я от души посмеялся😆
ДА, хорошо, что парни трезво оценивают свои технические навыки. Они и у Димона старшего оставляют желать лучшего - многих тонкостей он не знает, но в целом технически подкован.
Парни запресовывают ступицу, смотрю и думаю положили оправку под подшипник, чтоб обойма не выпала, и как я долго смеялся после разворота кулака, еще и эта в ставка со смехом Дмитрия Викторовича, просто огонь))
@@user-fg4re1me1s и слово "идиёты" 😅
На каене как и на ваге нужно немного газу больше давать, есп подкусывает колеса и момента не хватает двигать машину да еще и в горку (по сути вы пытаетесь ехать с нажатым тормозом), чуть больше даете газа и момент с буксующих колес тормозами перекинется на то что имеет хороший держак и вуаля она поедет.
На ауди с торсеном в этих годах нужно было давать газу под 3-3,5 тыс оборотов кратковременно (чтобы не зарыться) и будут грести все 4 колеса.
На новых машинах датчики и ПО более тонко настроены и подкусывание происходит раньше. На старых нужно было газом компенсировать слабую "чувствительность".
Кайен это и есть Ваг
@@rarecarsgarage первый Каен еще был сделан независимым Порше, хотя и с применением узлов и решений от первого Туарега
Собственно, как и на ниве с ее маленьким стадом только ходами жарить
@@rarecarsgarage дану нах, точно???
Теперь открой и посмотри разницу в трансмиссии у вага каена, у вага ку7 и у вага туарега, а потом умничай.
И второй момент где я написал что каен это не ваг???
Каену как и вагу 😆😁
Я думал, вы это мотор погрузите на Зилок, увезёте за болото. Потом воткнете новый мотор в Порше, поставите колеса, и поедете за старым мотором который оставили в лесу за болотом. Дальше начнёте чинить его в лесу, до следующей зимы. Как вы любите. 😂😂😂😂
Настоящие комбаты, бойцы!
Да пацаны,обидно конечно,досадно,что ремонт не вовремя вышел.Но я в вас верю как всегда,держитесь-мы кто вас смотрит и любит с вами.Удачи вам у нелёгком деле.
С седлом явление не редкое, на горячую мотор останавливается с открытым клапаном, оно остывает раньше тела головки и выпадает. Грешит этим Cummins ISL 8.7/8.3. На трактора такой устанавливается Kase IH и New Holland. Тракторист останавливается в поле на обед все нормально, а запускает мотор с обеда с грохотом.
О БОГИ!!! Ты один из малого круга, кто знает, как правильно это пишеТСЯ... Спасибо тебе...
А мотор ЕР6 на пежо/ситроён? Тот самый, подарочек от БМВ.
Там эти седла тоже не любят на своём месте сидеть))
@@TheTorquelimiter если б это единичная проблаема, а это одна из тысяч ущербного ер6, можно и не писать было
@@TheTorquelimiter блэн, на больное) после продажи пыжа с EP6 аж перекрестился🤣
p.s. и седла выпадали, и троил дико, и масло жрал как двухтактный
@@user-us1bz1gv7g , тысяч? Да весь мотор состоит едва ли более , чем из 300 деталей , даже включая все болтики.
Даже если считать каждое седло отдельной проблемой, там не наберётся и одной тысячи. А тут прям тысячи! Может не стоило преувеличивать масштаб трагедии, и не писать было?
Жалко Игоря стало, он так поник сразу, видно что разбирал он эту машину без интузиазма, Димон молодец, поддерживал друга как мог, не раскис сам тоже, молодцы ребята! Лайк однозначно!
Конечно обидно, но что делать… во сколько может обойтись такой ремонт? Если конечно не прийдется двигатель менять…
Молодцы, парни! Я думал, вы сами его отремонтируете! От серии, к серии Димон всё больше и больше удивляет своей технической эрудицией!
При этом руки бы вырвал тем, кто чинил этого Кайена до вас!
Ребята молодцы пол дня потратили на замену генератора 👍,в итоге всю машину распотрашили🤣!
Парни - удачи вам, даю комментарий к вашей езде на каене - чтобы одекватно работала сисстема помощи на бездорожье, старайтесь держать обороты константно на 1200 - 1500 об. Тогда сисстема будет видеть довольно быстро,разницу во вращении колёс,через датчики абс и перекидывать за счёт тормозов крутящий моммент ,вплодь до 1го колеса, у вас слишком малые обороты для работы сисстемы, и газом не играйте,чем плавнее в диапазоне 1200-1500,тем отзывчевей будет работать сисстема, удачи.
Да, та же тема на Субару аутбеке 3.0 с вдц 2001 года
Тоже хочу оставить комментарий. Только по поводу твоей грамотности. Учи русский язык, тетерев, чтобы писать без ошибок. Пока читал, думал, что ослепну 🤦♂️
@@user-bs1kx6iv8o учитель русского языка и литературы?
Когда-то очень давно, когда эта машина была новинкой. На тест драйве в лесу, я подзакопался на подъёме в мокром песке, всё что нужно было сделать - это отпустить педаль газа и тормоза, система довольно быстро на холостых выехала. Возможно скорость реакции зависит от состояния агрегатов дающих сигнал с колёс.
@@user-bs1kx6iv8o Береги-те глаза отец тетерев,как скучно бы было жить без таких как вы,спасибо, особенно за обращение на ты и за определение,мира вам, а так, если не в чём кроме правописания не соображае - те, меняйте группу,удачи.
Лучшие пацаны на Ютубе. Которые знают, умеют и делают своими руками. Очень редкое сочетание в наше время.
ржал в голосину когда подшипник прессовали, насчет знают и умеют я бы поспорил.
@@sever8182 особенно слова ДВ на фоне)))
Всё тлен
@@insta_hater Пошутить над собстенной ошибкой не каждый может.
@@GerLex так красавы ,ясен палец)
Вот что-то мне подсказывает, что вы таки нашли замену истории с застрявшим трактором. Только это уже не на месяцы, на годы.
И да. Ваша реклама меня не раздражает.
Чтобы не выпирало внутреннюю обойму подшипника надо ступицу класть на стол пресса, а цапфу с подшипником напрессовывать на ступицу.
Но я проржался в голос от вставки со смехом Дмитрия Викторовича))
В какой то момент у Игоря прям глаза потухли, расстроился и загрустил. Димон как всегда рассудительный и собранный!!! Привет вам ребята из Самары! Держитесь, всё получится 😉👍🔥👌
Имея Порше Кайен и будучи автоблоггером, вы будете гарантированно обеспечены качественным ( от слова дорого-богато) контентом, трудовыми мозолями и хронически дырявым кошельком…🥴🤥 😉
@@enovitskiy Любишь считать чужие деньги?🧐
@@enovitskiy Считая чужие, своих не прибавится 🤷♂️
Им то еще норм на нем контент делать)
А нормальные люди давно уже не покупают такой хлам __ это денег надо вагон и сто нормальное пожизненно😂
@@enovitskiy Еще раз пишу ☝
Он и есть для контента ,чтоб поршедрочеры смотрели и радовались)
@@lse008 Что значит чужие? Мы здесь общаемся и эту тему можем обсуждать… а что это стыдно?
Мне в Механике на Ижорской мотор V8 ещё хуже перебрали. В первый же день ... машина загорелась. Сзади с мотора лило масло на выхлоп. Хорошо, вовремя заглушил. Когда перебирали ГБЦ - перепутали пружинки местами. Мотор дриснул не отходив и 10 тыс км.
Крутая серия, за эндоскоп с каментами отдельное спасибо! И наконец-то прессом сами работаете, не прошло и 200 лет )
Ваши свапы это уже на грани фантастики, а когда и Дмитрий Викторович присоединяется - то получается чудо, диво дивное, что пером не описать и словами не сказать. Спасибо за это!
3uz надо свапать или зиловский v 8 😂
Как нивас не унижали а в итоге нива тянет порш, очень символично. Парни удачи вам во всех ваших начинаниях, всех благ.
Ну Нива живёт дома в заботе а Порш похоже давно уже как странник.
одно но, нива шевроле
Тянет порш дремучего года, чиненый изолентой, палками и пылесосными шлангами, который в состоянии на коленях по прежнему унижает ниву)
Самый радостный зритель данного видео - продавец «Каена»))))
Он рад что избавился… денег сжирает не мерено…
Отличный видос! Контент- отличный, как и всегда!👍
Боль и страдания владельцев премиальных авто(если всё-таки поломалось)! Нет идеальных автомобилей.
Ну а "нива".... Диагоналка всегда была её слабым местом☹️🥺. Либо самоблоки, либо жёсткие блокировки решают много проблем, при условии имения нормальной головы. Умный в гору не пойдёт.
Отличных идей вам, и удачи, парни!
Классно смотреть как работают два поколения . Молодцы
Нужен мозабрик с мемом "ИГАААРЬ СТОООЙ!!"
Наоборот парни, мы готовы смотреть много рекламы, лишь бы смотреть вас тут а не на бусти
Причем генератор до спец операции стоил 186к
В моменте (когда $был по 120+) цена его до 990к.
В октябре брал дроссель бош за 6500 и прокладку для него за 990.
Сейчас от 19000 и 3050 соответственно.
В общем и целом: до февраля в обслуживании не дороже Весты. А сейчас любой vag стал не подъёмным. Комплект ГРМ на polo от 40к. И это не оригинал
Делал то10000 на кайен 120к. Да на хер такую круть.
Молодцы ребята, хорошо когда в команде есть диагност и кувалдист.
При всей своей понтовитости, Поршак ОЧЕНЬ крутая машина в плане проходимости, да и во всех остальных. Но космически дорогая, просто запредельно.
Да вы сравните адекватно,поменяйте резину с нивы на Порше,он вообще не поедет,! Так что вся его крутость и проходимость,,,,,"-относительная.
@@alisakrut9546 поставь с порша резину на шниву, он вообще с места не сдвинется.
@@TheStarter13 та с херов как дров!?Вы посмотрите на пауза какая там АТ-шка и они её называют "лысой", а потом на нивовскую Каму или что там шоссейное ..
@@alisakrut9546 Да, резина у Нивы была ни о чём. Да и колёса разного диаметра. Хрен с пальцем сравнивают, как всегда.
Димон нервно хихикает, а Игорян мрачнее тучи.... Сразу видно, чья инициатива была на ремонт Каена. 😁
Порше по низу рынка- это было предсказуемо 🙂
Главное приключения…
Парни снимайте столько рекламы,сколько вам надо,не напрягает
можешь поддержать их на бусти 200р подписка на месяц
Игорь, не надо так растраиваться! Ты же сам говорил, что вы врядли переплюнете по эпичности спасение ДэТэхи, а тут Порш даёт вам отличный шанс! Кто знает, может вам удастся толкнуть её потом с наваром ;)
ЗЫ. И много-много контента 😂😂
Орешек знаний твёрд…но мы не привыкли отступать…
Да ,всетаки Нивас победил,и стоит столько же наверное...)))
На 29:40 я думал на ближайшую металлобазу повезли на металлолом, под соответствующую музыку😂😂😂
Ребята вы молодцы. Это такая работа!!!!! Удачи вам в этом тяжелейшем ремонте.
Главное меня успокоили профи айти ,сказали за блогеров не писай они найдут как бабло рубить,думай о своей нищей жизни-точнее выживании))
9:20 аж прослезился от Смеха! Спасибо за Эмоции!!
Ребята, привет! Все выпуски про Porsche Cayenne - огонь, пушка, бомба!
Особенно интересные выпуски когда вы запускаете автомобиль который стоял заброшенным 20-30 лет!!!
Парни, вы красавчики!
Молодцы мужики!!! Очень интересно и познавательно!!!👍👍👍
Я думаю что мне тут нравится у парней больше всего!? Это то что они что-то собирают своими руками! Сами всё делают потом это все проверяют! Именно в двоём! Ну бывает помогают) Это как два знакомых друга снимают тебе ролик) С удачами и поражениями)Всегда на позитиве! И всегда с добром ко всем! Молодцы!
когда вы уже запомните написание тся и ться? А?
полистай учебник Русского языка ман...тся-ться там, запятые и прочее..
Именно поэтому я лично до сих пор смотрю этот канал, в отличие от того же Кости академика, который перенацелился на школьников и для взрослых людей давно не представляет интереса.
9:22 божественная вставка!
Жду новой серии. Викторовичу долгого жизненного процветания!!!!!
16:13 заливаем антифриз в опорный подшипник 🤣
Хороший выпуск, спасибо!
Однако что-то вы пошли очевидно дорогим путем. Думал, что открутите голову, померяете положение поршня и, если оно ок, отдадите голову на ремонт или замену с разборки.
А так - ну что Миша Ходос сможет сделать? Он же не Яковлев и халтурить не может. Ясно что движок уже конкретно укатан и либо по полной программе с новыми гильзами-поршнями-клапанами етц. эдак за 350-500к в сумме или контрактный за сравнимую сумму. Плюс доставка.
А так можно было по идее ремонтом или бу головой отделаться, что для ваших целей вполне достаточно кмк.
Думаю с Ходосом по бартеру разойдутся
Ходос, судя по куче отзывов - бракоделы на левой репутации. Ни одного хорошего отзыва к ним на ютубе
@@alliur Сомневаюсь, что Ходос потянет такую дорогую рекламную интеграцию. Там две трети - цена запчастей и треть - работа механиков, которым платить тоже нужно. 300+ тысяч из своего кармана сильно дофига все же...
Я, может быть, конечно, как диванный эксперт сейчас буду выглядеть, но насколько я знаю, имитация блокировки очень привязана к крутящему моменту (ну либо к прокручиванию вывешенного колеса, просто на слабых движках многие сетуют именно на недостаток момента тоже), но так или иначе, на диагоналке стоит просто газу больше дать, тогда система сразу сообразит, что колеса повисли и будет их блокировать. Ну по крайней мере и по моему скромному опыту и судя по тому, что со стороны видел.
Да, на субару ниже двух тысяч оборотов тоже нифига не работает, а крутишь движок и всё схватывает.
Выпуск хорош. Вам и придумывать ничего не надо все само собой получается👍
Ударной отвёрткой это хорошо откручиваеться. Работая на разборке вольво ударной отвёрткой и пневмо пистолетом такое делали. Главное хорошо поставить качественную звёздочку.
Ну что могу сказать... Боль блогера это КОНТЕНТ!!! Удачи вам, ребята, приятно наблюдать... Смотрю вас давно!!!
Молодец раб
так в итоге - то получается шнива по цене генератора для кайена победила и побежденного на лямке привезла ?))))
где-то под Мурмаском ехидно смеется Мишаня с Коляном в кустарном гараже без подъемника и тали :))))))
Доброе время суток....дааа труд конечно адский! Собирать конечно будет труднее....но финал будет отличный! Удачи Вам парни.
8:28 Димон "зарядил" подшипник взглядом,как Алан Чумак!🤣
ага, он сразу по направлению встал)
Парни вы красавчики 👍
Давайте лучше больше рекламы чтобы у вас были средства на всю эту вашу двежуху удачи вам и ждём видосы по скорее!!!💪
История называется - «По следам Миши Яковлева».
я в шоке конечно с каждым разом насколько же вы невероятно круты))))))отдельный респект Игоряну жму руку Димону но самый лучший это Дмитрий Викторович уважаю и восхищяюсь вами ))))желаю вам успехов во всём я ваш верный подписчик спасибо за контент))))
Я ждал прямо когда они ступицу перевернут после запрессовки подшипника))))))))) и взоржал
Здоровья вам. А то что Порше по низу рынка,так это повезло вам..ну и нам ,,диванным",хоть показы интересны,за это Спасибо.Простому челу,такая вторичка,и даже с такими ценами,и даже маркой такой вроде крутой,нерентабельна..ни денег не наберется,на ремонт,ни тех ресурсов у него нет ги даже гаража..в основе.Непотянет он такую капризулю.А вам это Да! Вам спецам,это как развлечение...Да и знаю,что здесь нету никаких рекламных поползновений,это просто развлекательно-познавательный контент.Но как он по дизайну,всё таки красив..дааа уж
У меня был Ниссан Мурано z50, очень много выпил моей крови и денег сожрал больше чем сам стоит в 2 раза. За полгода 500 тысяч съел и еще просил. Решил продать себе у убыток, но прекратить это безобразие. А тут кайен!
Все классно, всегда жду новых видео, обязательно хочется увидеть установку, не опускайте руки уже много вложено)
На ниве обычно проезжают дальше, потому что ее не жалко, но как далеко может заехать Кайен, который не жалко? Я думаю это будет рекорд Гиннесса.
Давно я так не смеялся на 9 минуте, спасибо за видео!)
Ну парни, искренне вам сочувствую...
Надеюсь, ремонт встанет не дорого!
Хочу от всего сердца пожелать вам удачи в жизни и топовых рекламодателей!
Мне вот тут сказали, что мой 2.0T от Q3 сейчас откапиталить по уму стоит от 200 и выше в зависимости от масштаба бедствия. Тут V8, ценник спокойно можно умножать на 2, а то и на 3. Увы машина это нынче дорогое удовольствие
Да хлам это ебучий ему место на помойке.
Ребята, терпения вам💯
Как всегда отличный выпуск👌
здравствуйте у меня к вам вопрос что на разборе головку двигателя вам купить и все дела чем отправлять куда то.
Пацаны , совет если позволите , пневму не надо задирать , оставить в комфорте , так ходов больше , коробку в спорт чтоб закусывало епс по быстрее и реще !
Даже если из половины цилиндров Порше повыпадают седла клапанов, сами клапана прогорят и шатуны погнуться, всё равно будет ехать лучше Шнивы )))
Фамилия у тебя говорящая.
@@ammonjerro396 первое сентября уже скоро, сможешь порадовать своим искромётным юмором за 300 своих одноклассников
@@maliciousmice я смотрю тебе нравится цифра 300. Ртом работаешь?
@@ammonjerro396 я безработный в отличии от тебя
@@maliciousmice ты хотел сказать "безмозглый", да ошибся.
Поршак ворвался, показал как надо, победил, укатил вперед, сломался. Скромная Нива тихонечко ползла вслед за ним, надежная, верная, теперь везет на прицепе в ремонт сердце своего соперника, чтобы, воспрянув духом, он снова смог дать ей бой и опять победить! :)
Видос просто СУПЕР!!! Смотрел с нескрываемым удовольствием. Парни, вы как всегда на высоте
Всегда смотрю с удовольствием,
Когда вы крутите гайки !
хорошие ребята !
не надо над вами стоять с ногайкой.
27:49 Такая же проблема с головой имеется и у двигателя "Сплит Порт" 2,0 Форд Фокус 2000 - 2001 года, именно у американского, только на видео седло выпало целиком, а на Форде оно рассыпается на мелкие части, убивая цилиндр и утянув за собой башку, как следствие попадние ауительный ремонт или замена ДВС, посколько головку отдельно для этого ДВС найти крайне сложно , компания использовала дешёвый метал для сёдел, результат на лицо, говорю как бывший владелец Форда Амера.
Херасе
Первый подшипник закинул в ступицу путем нагрева ступицы горелкой до появления первого дымка. Подшипник просто упал внутрь до самого дна. Только нужно быстро охладить, чтобы подшипник не нагрелся и не ввтек
Как услышал куда едет мотор, сразу понял, что ему пиZдец настал. Посмотрим к чему его приговорят в Ходосе. Жаль конечно, но походу придётся парням присматривать новое сердце своему Каену.
Ага эти лепилы разводилы те еще спецы... Физики ядерщики 6 вольтовые
Ну слава богу, а то я уже волноваться начал за вас мужики. Сейчас заценим.))
Игорь видно что тяжко тебе, держись! Димон менее эмоционален. Вместе все сможете!
Недавно подписался, первый раз вижу такого толкового по технике оператора... Респект🔥🔥🔥
Подписан. Смотрю давно ваш канал. Работаю на мойке, занимаюсь автомобилями, занимаюсь давно! Смотрю на ваше отношение к автомобилю и испытываю просто колоссальные нравственные страдания! Это сколько человекочасов и усилий надо положить что бы капитально от химчистить этот салон! Есть автомобили в состоянии ТОТАЛ, а есть нормальные автомобили но в которых салон в состоянии ТОТАЛ! Есть один очень не приятный момент ,когда долго таким занимаешся а я занимаюмь давно, начинаешь больше ценить свой труд а не получаемые за него деньги! Бывает приезжают вот такие вот образцы как ваш только ещё хуже, ты положишь не имоверное количество усилий и страданий а через месяц приезжает это ведро и там хуже чем было до детэйлинга, реально салон как скотовозка, и все страдания на смарку!
_.. респект Тебе за труды и за некую эмпатию даже через экран .._
Так это хорошо серия з порше продолжается, ребят отдефектуйте двигатель не спеша смотрите по бюджету мы подождём...
Мысли из рубрики. " Мне показалось "
1. Мне показалось что Игорь расстроился ..
2. Мне показалось что когда шнива тянула тачанку с двигателем каена в тот момент она победила соревнование )
Удачи парни ))
Я когда первый раз подшипник ступицы менял тоже так лоханулся с внутренней обоймой😹 тоже назад запрессовывал, вроде ходит)
Глянул цены на опции для Porsche Cayenne у местного дилера. Вишневый цвет - $3,600; спортивные сиденья впереди - $2,000; премиальный пакет - $7,900; LED фары - $3,410; кожаный интерьер с прострочкой - $5,800; аудиосистема Burmester - $8,000. И так далее. Цены сумасшедшие.
Парни, приветствую вас!
Можно вопрос небольшой задать, а почему вас не было на встрече у полигона 98?
привет. затерялось в переписке приглашение
@@combatcrew тока Вас не хватало
@@combatcrew Эх, жаль 157 бы там всем показал, как надо)))
Теперь на север вас зовут.
В ПЭКе надо все заматывать в пленку и делать обрешетку!!!Воруют все что можно открутить-снять ит.д!!!Последний случай!!!-Купил колеса на дисках поснимали грузики!!!(порвали пленку и где достали сняли грузики-наверное для рыбалки!!!).Пусть получатель обязательно проверит комплектность!!!
С удовольствием смотрю ваши сериалы! Продолжайте в том же духе!
П.с. в начале ролика выбивали остатки подшипника, ОГРОМНАЯ просьбы к тому кто держал кувалду под горло НИКОГДА так больше ее не держать! Основано на личном опыте!
Создаётся впечатление, будто бойцы ркка захватили немецкий танк и ремонтируют его 🤣🤣🤣
Отремонтируют, и снова в бой! )))
У меня на Камазе так седло вывалилось...😁 20 км домой доехал,поменял головку и поршень, гильза не пострадала...цена ремонта вышла где то 4000₽...😏
Камазовский двигатель вообще можно убить?)
@@ammonjerro396 легко,датчик включения вентилятора летит,ты едешь и опа....перегрев,встаешь,охлаждаешь минут 30 ....температура со 100 до 85 запускаешь и успеваешь проехать 3 км и опять перегрев,цена вопроса 350 рублей,но не имея трещётки не охладив ДВС не поменяешь,менять не долго,но можно убить ДВС перегревом,кто не услышит включения вентилятора,на многих моделях Евро 5 нет принудительного включения вентилятора.
От видоса какое-то странное нехорошее чувство,как будто я немножко повладел Кайеном!
В марте этого года. Перебирал такой же мотор у себя на Порше, гильзовал и делал ремонт головок, со всеми вытекающими , менял поршневую, и все прокладки на этот мотор. Ремонт обошёлся 280 т. Делал сам.
Нива хоть и не въехала но не сломалась ( хотя сравнивать нельзя но позлорадствовать нужно )
Вы лучшие из лучших сэр!!! Вы одни чьи выпуски ждёшь и смотришь,а не просто для фона включаешь,настоящие пацаны с которыми хотелось бы общаться в живую!
В Штутгарт этот видос закинуть, пусть немцы посмотрят как их тачки ремонтируют :))) Кек
42:39 рвут на куски как львы ))
Подскажите где камеру брали, спасибо)
Спасибо ребята за видос, старшему поколению отдельное спасибо очень интересно. Двигатель от порша в Дтшку, или Шишигу получился бы очень интересный проект... Удачи вам
Что самое интересное, я тоже сам сегодня сменил ступичные подшипники. Присел отдохнуть, смотрю, новое видео появилось, включаю, и опять эти подшипники🤣
С первой установки ступицы, я думал, жена санитаров таки вызовет. ТАК я давно не ржал. Просто в слёзы и до боли в животе.
Я больше ржал когда прочитал твой каммент, такое ощущение что ты сменил 12-ть кайенов, этакий знаток особенностей этого авто, эксперД бл!.. 🤣
@@MojHujVtvoemRtu щас над тобой тоже поулыбался.
Зря не вызвала, фляга то явно свистит....
@@dmitriymedvedev7192 ну я ж не виноват, что ты ролик, видимо, жопой смотришь и ей же слушаешь, и не понимаешь, над чем люди смеются.
@@Greyip у тебя своя вселенная в голове? Ты в курсе что это диагноз? 🤣
Очень интересный контент! классика жанра- познаёте машину и учитесь полностью использовать заложенный в неё потенциал!) И классически решаете проблемы по мере их поступления)
Эх мне бы к вам на форике своём приехать на покатушки, но с цепями)))