Трамвай под землей - Кривой Рог
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Криворожский скоростной трамвай или метротрам, единственный в Украине. Линия длинной в 16,5 км проходит частично под землей и на поверхности. Вся система устроена по типу метрополитена с огражденной территорией, входом через турникеты. В городе пытаются интегрировать метротрам в городскую трамвайную сеть.
Автор - Олег Васильев / ol.vasilyev
Железные магистрали Украины - / zeleznmagistrali
Уже полгода смотрю Ваш канал, и даже в мыслях не было, что когда-то выйдет ролик, про родной, криворожский метротрам) спасибо за видео)
А у меня были! :-) Под одним из прошлых видео я приглашал автора в Кривой Рог. Спасибо ему за проделанную им работу.
Спасибо большое за ролик! В одном из предыдущих видео вы писали, что приедете к нам. Что ж, спасибо, что сдержали слово) Я, как житель Кривого Рога могу подтвердить, что вся информация является правильной и достоверной. В идеале можно было вставить урывочек,как едет трамвай в тоннеле, чтобы понять, насколько это шумно, но это уже мои прихоти, да и реализовать это довольно сложно, потому что это настолько громко, особенно в летнее время, что даже аппаратура может давать сбои😄 Отличное видео на уровне телевидения! Желаю успехов и процветания вашему каналу, у вас очень интересный контент)
Я как криворожанин, хоть и понаехавший с 1996 года вынужден не согласиться с некоторыми тезисами в данном видео. Криворожане называют метротрам скоростным трамваем по привычке, так как очень долго над станциями были указатели "ШТ" (Швидкисный трамвай). "ШТ" поменяли на "М" относительно недавно.
Маршрут номер 1 "Кольцевая - Площадь Труда" был намного раньше, чем номер 2 "Кольцевая - Заречный".
Кстати, когда едешь на Заречный в скоростном трамвае, то перед станцией "Электрозаводская" есть недостроенная станция "ШПФ" (Шелкопрядильная Фабрика). Историю недостроя, к сожалению, не знаю.
Ну и пока что последнее: многие криворожане были категорически против объединения скоростной линии трамвая с городской. Причина - повышенный износ пути и, конечно же, б/у трамваи, которые ходят у нас. Только насколько я помню, 3 М и 4 М сделали в 2015 или 16 году, точно не помню
У меня много знакомых, которые называют данную систему и метро, и скоростной трамвай, и метротрам. Кто хочет, так и называет, но правильно всё-таки скоростной трамвай.
Да, согласен, небольшая поправка - перегон от Площади Труда до Заречного был построен в 1999 году, а Кольцевая - Площадь Труда 10-ю годами ранее, когда главой горсовета был Гутовский, который и предложил данную систему в Кривом Роге и очень настаивал на его реализации.
Станцию ШПФ закрыли по причине закрытия работы одноименной фабрики, которая находится поблизости - Шелкопрядильная фабрика. Она просто оказалась ненужной, так как справа - поле, слева - дорога без жилых строений.
Криворожане ''против'', а власти ''за'' лишь бы всё поскорее износилось, чтобы закрыть всё это к чертям. Но слава богу, скоростной еще жив и будет жить, хоть ситуация не самая яркая.
Маршрут 3М открыли в 2012 году, 4М - с 2015 года.
Если я не ошибаюсь, то ли студенты просили властей, то ли сами власти "грозились" достроить станцию "ШПФ" в связи с тем, что там рядом есть учебное заведение (то ли колледж, то ли техникум) и "студентам было бы удобнее добираться туда на скоростном. Хотя я соглашусь с "ненужностью" данной станции - до микрорайона Индустриальный идти со станции будет далеченько. Тем более, на Индустриальный прекрасно идётся с площади труда.
Не знал о том, что рядом с ШПФ есть учебное заведение. Думаю, что оно появилось гораздо позже, чем было принято решение о закрытии станции, так как тогдашняя власть отнеслась бы с пониманием и достроила бы эту станцию. А сейчас никто этого делать не будет, такой бардак там творится, что даже говорить о них не хочется.
@@ВикторТадеуш-ъ8в соглашусь
Крутая вещь!)) Интересное видео, а главное это познавательно.
До речі, голос ну дуже схожий на диктора новин на радіо.
зделай про метро харькова пожалуйста и да спасибо за ролик люблю послушать про метро) ролик про Днепр метро понравился так что почему бы и нет)
В Кривому Розі не метро, а жалка пародія. Метро це турнікет, детони або картки на проїзд, чергова по станції, поліцейська станція в метро, ескалатори та гучномовець. А три підземні станції трамвая - це не метро. У метро 90% станцій повинні бути підземні, вмцьому і сенс - підземний траспорт допомагає від дородніх заторів. Цього не скажеш про "криворіжське метро".
P.s. справжнє метро може виконувати функції бомбосхрвища...
Kaкой ужас все эти старые трамваи; как будто время остановилось где-то в совке, в 70-х годах.
Большое спасибо за любопытное видео! Жду выпуск про одесский трамвай (если, конечно, планируете)
P.S Поддержу qwety 0026, кидайте донат или куда вам там могу денюжку переслать. Вы, ребята, это заслужили!
Обалдеть, КТМ просто проигнорировал! Там есть уникальные вагоны 71-611, с дверями на обе стороны.
Мой родной город
Шо то народу мало, и машин мало видно. Может в КР и пробок нет?
Нету пробок
Круто
Класс
Это мой город. Но вагоны и станции стареющие
КАЙОЙ ПРЕЗИК ТАКОЕ И МЕТРО....🤣🤣🤣🤣
прошло три года...
Вот прикольно и смешно в германии так уже давноооо.
Раньше я думал, что метро трам только в Волгограде есть. Спасибо за познавательное видео!)
@Андрей. в Киеве скоростной трамвай и метро, разве нет?
@Андрей. , метротрама в Киеве нет.
да в Киеве есть метротрам но есле в Киеве система метротрам строилася на основе обичних линий , то есть что трамвай пересикаеца с автодорогой , то в Кривом Рогу системи взарание создани по типу метро и не пересекаетса с автодорогами.
вобщем в 2012 году построили ещо и виезд на обичние трамвайние линии но виезд работает в основном ночю , номер етих трамваев 3и4
Ааааа. Так вы тоже из этих
им бы поменять вагоны и все было бы норм
я из Кривого Рога и когда маршруток к заводу Арселор Митал небило то метротрам бил очень необходим но сейчас он не сеча маршрутки его убивают
@Андрей да я согласен с вами но пути в метротраме в болие имение хорошом состоянии , то станциям нужен кап ремонт а станцию ,, Заречная ,, вобще нужно перестроить.
@Андрей ш
Почему М на входе? Потому что траМвай. (c) 95 квартал
где смеяться?
заплачь чухан
Мотому что метротрам
@@AntonEstradaBetankurt тогда МТ
Лолшто?! Это Руслан-наркоман Ханумак (Не 95 квартал) так смищно пашутил. Криворожанам не понять этого гениального комика
Обидно что ничего не поменялось из транспорта в Кривом Роге. Что внешне, что и внутри
Ездил в Кривом Рог, когда был малым, и катался на трамваях под землей.
Поменялось. Маршруток стало дохерища. Троллейбусы вроде понемногу восстанавливают/покупают новые. Трамваи ходят по расписанию, иногда сходят с рельсов, иногда ломаются в тоннелях (напомню, весь рельсовый подвижной состав был куплен как бывший в употреблении).
Троллейбусов стало в три раза меньше, чем в 2008м, например, сейчас его нигде не дождёшься, кроме маршрутов 23 и 24. Хоть сейчас стал нормально ходить 228 маршрут, за счёт покупки большого количества автобусов МАЗ 103, но это только из-за того, что в следующем году будут парламентские выборы. Если бы не они, то тут бы никто даже палец об палец не ударил.
Странно что вы не рассказали про станцию "Шерстепрядильная фабрика" законсервированную на будущее..
Сомневаюсь, что ее когда-то откроют...
Дмитрий Сухов НУ просто сам факт наличия такой полузаброшенной станции
@@ДанилЧеловек-у9в, так многого не сказали, в частности и по подвижному составу...
Нету там ни какого будущего
Та й криворізький метротрам вже не має характеристик метро від 2012 року. Метро - це завжди відокремлена транспортна магістраль
Класно!!!! Круте!!! Цікаве!!! І просто чудове відео!!! Особливо про Криворізький метротрам!!! Велике дякую!!!! Просто супер!!!
Ви просто молодець!!! Ви знімаєте на рівні ТВ!!!! Просто клас!!! Ще раз дякую!!!
На замітку - Криворізький*
Оу, пробачте
В Волгограде в России есть такой тип метро как подземный трамвай
Скоростной Трамвай очень полезен для города, пользуюсь ним каждый день, но все чаще сталкиваюсь с мыслью, что вскоре этот вид транспорта просто умрет, вагоны очень старые и ломаются стабильно, станции в ужасном состоянии, после переименования станций в связи с декомунизацией не наклеили новые названия , а просто заклеили старые, работников на станции больше чем нужно, вместо медленных кассиров давным давно нужно поставить терминалы как Харькове. А маршруты 3М и 4М это популистская идея нашего маразматика мэра.
Раньше состав был из двух, редко трех вагонов, сейчас же все чаще это один вагон и при большом интервале влезть просто невозможно. На многих станциях грязь и плесень на стенах, а стация Заречная и вовсе рассыпается , если дело так пойдет и дальше, что этот вид транспорта просто пропадет через лет 10-15.
Спасибо за ролик!
Идиоты, это ваш рускомирский Вилкул так правит.
@@АнтонМельник-э9ф так это фишка рос поцриотов
Если отремонтировать станцию Заречная и подземные станции просп. Металургов и Дом Советов в Кривом Роге то все норм будет, у нас 10 лет назад в Киеве было то же самое с скоростным трамваем, но на станциях провели сильный ремонт в 2010 году, если провести такой же ремонт в Кривом Роге то скоростной трамвай в Кривом Роге сохранится.
декомунізація не повна якщо не виженете з своїх крісел чиновників комуністів, які тільки знають що красти
@@Dr.Liwsy. з допомогою ТРК Україна і Ахметова, в нас 99% чиновників повинні сидіти в тюрмі а не в кріслах
Я Криворожанин! Наш скоростной супер класс
Да, круто выглядит, но ваши составы довольно старые.
Что-то вспомнилось....
Запорожец -машина класс
Она даёт 100 километров в час
хи-хи
:)
@@koffegr8085 , ну почему ? Там ездят наполовину низкопольные сочлененные Татры помимо старых !
@@koffegr8085 , это понятно , но есть вагоны 2008 - 2012 годов !
Катался на подобном в Волгограде.Только там вагоны есть ещё и новые.
Салоны трамваев выглядят по европейски! Наскальная живопись. Україна ж це Європа!
The Ukraine - Best!
Родился и живу в Кривом Роге. Есть не точности. В 1989 году скоростная линия составила 12 км. По ней запустили маршрут 1М, который ходит по сей день разворачиваясь на станции площадь Труда. В 2001 году перед вторым сроком Президент Кучма нашел средства и достроил долгострой 5,5 км до микрорайона Заречный. Где проживает 50000 человек и есть пересадка на маршрутку в северные микрорайоны Кривого Рога. Так в 2001 году появился маршрут 2М, который ходит по сей день. Станция площадь Труда находиться далеко от жилых домов и является больше пересадочной на троллейбусы. С нее на Заречный пассажиры не ездят. В крайнем случаи это можно сделать на троллейбусе 14. В автора видео маниакальная потребность включить станцию Площадь Труда у зареченскую ветку. Участок, где пути меняются местами - называют английской шпилькой. Очень много у видео спекуляций и не нужных инсценуаций на тему объединения обычного и скоростного трамвая. Автор не разобрался зачем это было сделано ? Ему просто захотелось запустить скоростной на Карачуны (куда ходит 295 маршрутка) и на Долгинцево (куда куча маршруток, которыми намного ближе и быстрее). Автор вообще не владеет географией Кривого Рога. Цель объединения - это уменьшить стоимость проезда и время поездки рабочим из дому на работу. Вначале конечная на линии обычного трамвая была на третьей остановке, сделана для работников Криворожстали. Сейчас запустили в южном направлении на Южный 4М и Новокриворожский ГОКи 3М в рабочую перевозку. Скоростная ветка тянется ис севера на юг. Долгинцево у восточном направлении, Карачуны на западе. Не единственная в Украине - еще есть в Киеве - автор сам же снимал.
Удачи по жизни и и вашему каналу . Интересное видео
А грохот там адский.
Этот грохот очень похож на киевское метро, там поезд на станции "Днепр" заезжает в тоннель и создается такой же грохот но он тише трамвая заезжающего в тоннель, я сам из Киева и никогда не бывал в Кривом Роге.
В лондонском метро на старых линиях тоже грохот тот еще.
да
Как всегда очень интересно удачи вам
Спасибо Вам большое за выпуск о Кривом Роге.
Трамваї вже давно потребують заміни на нові, бо всі вже старі та ізношені ще радянських часів, проводка в них горить час від часу, гроші розкрадають!!
В Волгограде такая же есть штука
Мудрёное метро :)
кстати да, из-за смены стороны движения трамваев по двум подземным станциям можно запутаться немного
Запутатся можно ещё на станциях, где есть переход на другую сторону микрорайона. Например, Больница-Восточный. Пришлось покупать жетончики заново, и переходить на противоположную станцию)
ну в Европе трамвай под землей - это вообще то норма, в Германии есть трамвай под землей, а есть метро, а есть метро + пригородная электричка, или трамвай едет прямо по линиям поезда, рядом с товарными поездами...есть у них пригородные в Европе это очень развито так называемые рельсовые автобусы а также есть в некоторых городах городские рельсовые автобусы-маршруты.. вообще немцы - в этом вопросе мастаки .. вторыми - за ними по разнообразию идут Нидерланды.. голландцы - также приспособили трамвай и линии город пригород до 60 км и также трамвай под землей и над землей и с выездом на линии поездов, и также есть трамвай метро - по сути два в одном флаконе также линии есть в Германии вроде как в Гамбурге, если не ошибаюсь.. Австрия город Линз там трамвай едет от центрального вокзала за 65 км у местное село... также широко развит то ли трамвай или поезд или автобус на рельсах где нет контактной сети в пригородах и сельской местности нам бы такое в наши села и "быдло - скотовозки" маршрутки не нужны стали бы разом.. а вообще этот вопрос большие инвестиции и прогресс- был бы для Украины развивать в стране и завести в каждое село - хотя бы однопутную ветку железной дороги- и пускать туда в зависимости от пассажиропотока или автобус на рельсах или электричку или Интерсити или 2 этажные поезда.. и главное мое мнение сразу сеть строить и развивать на основе евро - колеи с Европы для начала пригнали бы б/у пока транспорт куда лучше нашего, которого нет вообще.. а по поводу Кривого Рога вопрос упирается в гроши ничто не мешает переложить рельсы на резиновые прокладки подушки, и сделать их без стуков методом сваривания стыков, чтобы трамвай не прыгал на стыке рельса, как в Европе.. сделать в Польше, Львове низкопольные трамваи, имеющие и низкое энергопотребление и реверс, возврат энергии в сеть при торможении и кондиционеры и все такое… естественно нужна в первую очередь нормальная власть как в центре так и на местах…
я видел рельсовый автобус в Украине, Запорожская область. В 2016
наверное РА-1 или РА-2 (рельсовый автобус 1 - один вагон и 2 на 4 вагона) и производства Россия, хотя мы приобрели несколько автобусов дизель поездов на 2 вагона в Польше,PESA 630М-001 .. так какой видели.. если квадратный, то Россия, если обтекаемый и прилизанный - это Польша...
вот ссылка на видео РА 1 ruclips.net/video/WXf5LEwG_cI/видео.html
РА-2 ruclips.net/video/kDHtKrFA16A/видео.html
виде РА Польша PESA 630М-001 ruclips.net/video/R4f67l-1Nyk/видео.html
Метротрам в Кривом Роге это конечно класс. Если бы это всё поддерживалось в нормальном состоянии. Подвижной состав убит напроч, рельсы все избитые и изнасилованнные (даже в видео это видно), станции в ужасном состоянии. Как будто в в Африке какой-то. Жалкое зрелище. Обидно что убивают трамвайное наследие(
Шумные тележки? Правильно. Сколько можно терзать старое оборудование. Давно пора замениить старьё на новое оборудование. Понятно, что у города нет таких денег на реконструкцию.
Много раз слышал об этом метротраме по подобию того, что в Волгограде, но впервые вижу видеосъёмки оттуда.
Спасибо, было интересно.
Такой грохот стоит, когда едишь в нём под землёй. Нужны спецвагоны.
Построен по Волгоградскому типу,такая же система трамвая с подземными участками. Лайк
Ну вообще-то в Кривом Роге метротрам был построен раньше чем в Волгограде
ага:
Волгоград: 5 ноября 1984 года
Кривой рог: 26 декабря 1986 года
Несмотря на дату строительства, в Кривом Роге 4 маршрута, а в Волгограде - 2 маршрута)
@@Inspiron_1720 Зато у Волгограда пять станций мелкого заложения и одна эстакадная, а у Кривого Рога - четыре. :P
Боже это старье списать надо под пресс .. Украинский стыд !
Это и в Водгаграде есть.
Там был саксаганский район а ещё лучше городская больница
Улицы пустые,платформы пустые,трамваи пустые,машин мало.... а на 2:19 Справа на бигборде висит надпись ПРИГЛАШАЕТ НА РАБОТУ ...
так уничтожают промышленность активно последние 6 лет- вот народ и валит заграницу работать. Политика страны такая- народ не нужен, выживайте как хотите. Мой друг поработал в польше 3 года и говорит, что никогда в украине уже работать не буду за такую нищенскую зарплату.
Когда Симферополь был при Украине, у нас тоже старые троллейбусы, кторые сняли с эксплуатации были разрисованы маркерами, жаль, что у вас всё ещё имеет место наличие агрессивных безразличных к своему родному краю молодых людей, вид внутри вагона в конце ролика просто ужасный. За видео лайк, обожаю истории про метро, железные дороги, так жалею, что в Симферополе трамвай демонтировали.
интересно, кто же это раньше разрисовывал симферопольские троллейбусы?
Есть такой маршрут електрицки котороя едит в чернобыль и едет через белорусь желаю ето увидить! А ролик классный!₽
смотри ruclips.net/video/ZffxBF3qEU0/видео.html
Жёлтый трамвай где? Я не видел его вообще
Я уже неудивляюсь через десятки сотни лет они будут гордится своим достоянием трамваем)))))!!!!!!!!
Кто помнит следующая остановка будинок рад
Город беден в архитектурном, культурном и предпринимательском плане. В средине нулевых был подъем, скоростной трамвай модернизировался, укладывалось бесшумное полотно. В десятых годах начался спад в хозяйственной и экономической деятельности. Инфраструктурные проекты половинчатые - вроде выезда скоростного трамвая на пути обычного. Не тоннель, не эстакаду построили, а просто выпустили в город. От этого нервный тик. Покатавшись в Бангкоке на городском метро, спустя 20 часов я ехал в скоростном трамвае Кривого Рога, испытывая гнетущее чувство за отсталость, третьесортность и убогость скоростного трамвая как вида транспорта. Горожане же считают СТ вишенкой на торте инфраструктуры Кривбасса.
Город беден? Ты в других городах-то Украины бывал? Да, 00-е были хорошим временем, но сейчас тоже далеко не упадок. Бангкок-столица не последней страны, так что с ним сравнивать КР совсем не обязательно
Интересно посмотреть на собрата волгоградского скоростного трамвая, спасибо!!)
Пожалуйста сделайте видео про историю Киевского метрополитена
Класс, а у нас ни метра ни трамвая(
А у вас это где?
@@boss3311516 Полтава, не слышали)))?
Полтава не такой уж и большой город,а вот отсутствие метро в Одессе сильно напрягает,планы по строительству наземных веток ведутся десятилетиями,но воз и нынче там(
@@Vladdalv51 но трамик в Полтаве бы не помешал)
А про Одессу да, печальненько... Когда первый раз там бывал думал что оно есть а я слепой и не нашел)
В 2000х был эксперимент.Положили кусочек бесшумного пути в тонеле міська лікарня -майдан Артема.Было очень комфортно.Но наверно дорого раз на том всё закончилось
классное видео, жаль трамваи из прошлого века
Це не метро, метро це струм на рельсах, а тут простий підземний трамвай струм йде по к.дроту.
Жаль, что некоторые вагоны внутри исписаны граффити :(
Прямо как это было раньше в метро Нью-Йорка до 90х годов, когда навели, наконец, порядок.
Спасибо что приехали в мой город я уже хотел просить чтобы вы к нам приехали но вы меня опередили еще раз спасибо!!! Еще я вас попрошу заснять видео про Кривой Рог на поезде Киев Кривой Рог если я не ошибаюсь его номер 740 ic+ там как раз МПЛТ-002 и про Кривбас с вашей точки зрения хочется послушать
Также я смотрел ваше видео про поездку в Букавель и я как раз был в С.Татарів возле жд станции в лагере хотелось бы встретить вас в метротраме но увы я был на даче
Спасибо что снимаете такие классные видео продолжайте!!!
спасибо! возможно еще приеду в Кр Рог снимать про железнодорожную сеть города. У вас самое большое колличество ж.д. станций в городской черте.
С удовольствием будем ждать.
Да, только вот, несмотря на то, что есть ж/д линия от центральной станции Долгинцево до Роковатой, она находится далеко от массивов и часть пути от Мудрёной до Шмаково проходит над зоной обрушения.
Давно хотів узнати про криворізький метротрам)) відео супер
Класс! Когда говорю, что есть трамвай под землей, на меня смотрят как на идиота.
Сотрудники метротрама обладают повышенным вахтерозом.
Куча городов в мире с подземным трамваем. В Германии одной и в Кельне, Бонне, Биелефельде... дюссельдорф
Олег, підкажіть будь ласка, яка музика використовується?
лайк за КР, но существует 4 линии
Я даже не знал про трамвай в метрополитене
Ukrainian Railroads я також.
я из К.Р. спасибо автору за видео)) наш скоростной рулит
В Волгограде так же есть подземный метро трамвай.
Класс, я бы и не знал что в Кривом роге так красиво. Надо срочно побывать )
Не советую, это в центре вроде все норм (и то не полностью): экология ни какая, достопримечательностей 0. Разве только цветочные часы и памятник Богдану Хмельницкому
А ты вообще был в Кривбассе? Достопримечательностей 0 - а ты уверен в этом? Может ты и лазил по трущобам, но в КР есть на что посмотреть и где погулять.
Ольга Дуганова, спасибо, учту Ваш комментарий, мне он больше по душе. Палец вверх.
@@8_let_dambili_bambasчто посмотреть?
Хочется чтобы вагоны трамвая были поновее и чтобы они выглядели эффектно в метро.
Волгограде в Городе Герой, тоже есть метрополитен с трамваеми.
их несколько? или причем тут герой?)
Конечно несколько... около 10 вроде. киев и одесса, например
А канал-то развивается)
У нас в России вроде что-то подобное есть в Волгограде. 17.3км протяженность
Метротрам называется, маршрут СТ (скоростной трамвай) идёт вдоль Волги, по первой продольной.
В Волгограде на наземном участке пути не обособлены как следует
В Волгограде 2 маршрута, а в Кривом Роге - 4 маршрута, хотя в Кривом Роге метро построили позже, чем в Волгограде)
@@Inspiron_1720 только это разные "2" и "4". Это же не ветки.
Спасибо за видео из родного города!) Да действительно у нам метротрам в Кривом Роге!!)
Волгоград лучше
Спасибо за ролик! Очень интересная тема и без вас, я вряд ли бы об этом узнал.
Круто. Это единственный метротрам в бывшем СССР? И почему не пустили обычные вагоны метро?
Не единственный
Потому что существовали квоты - строить метро только в городах миллионниках. Волгоградцы, очень хотели метро (город сильно растянут вдоль Волги), и сначала им даже его обещали к какому-то празднованию Сталинградской битвы. Начали его проектировать и даже кое-где копать, но потом московские власти одумались и от метро отказались - дорого. тогда волгоградские власти переделали колею и запустили по тоннелю трамвай.
А есть ещё Ереван, где сначала планировали и начали строить скоростной трамвай, потому что его население в 1970-х не дотягивало до 1.000.000 человек, а потом было решено сделать метрополитен. Именно поэтому в ереванском метро поезда имеют только 2 вагона: ruclips.net/video/u3ziavZBm1o/видео.html
нашел еще, что есть метротрам в Волгограде.
+Air of Spain Небо Испании
Он похож на криворожский.
Что Кривбассу мешает, так это очень коррупционная местная власть - город реально перспективный и очень богат! Раньше, еще в 60-х годах и последующие годы сюда съезжались, как на зароботки... Вот дотации Кривбассу увеличили на !миллиард!, а на деле вообще не видно...
Так и должно быть. Я живу в Кривом Розі....
Кстати все станицы так и расположены.
3:28 это правда, я ездил очень шумно, ты бы знал как...
Львів хіба що може мріяти про підземний трамвай
Несколько раз наблюдал квадратные глаза приезжих в Кривой Рог, которые смотрели на гибридный троллейбус, сложивший штанги и мчащийся по району или на заправку...
В Украине столько интересных инфраструктурных объектов транспортных,но все (почти) в убогом состоянии .Эти трамваи как будто с металлолома на маршрут поставили.Вопрос всё тот же- как можно было столько лет нихера не ремонтировать и обновлять!?КАК???
Аварийный тоннель между металлургов и домом советов ! Укрепление бетонированием тюбингов результатов не дает ! Трамвайный парк и путевое хозяйство в жалком состоянии - инвестиций со стороны властей нет .
Почему пуск транвая в сторону долгинцево? Это вообще с другой стороны, транвай едет на карачуны и югок!!! Но не долгинцево !!!
А что все в таком раскрашенном виде?
Что властям города трудно выделить молодежи место для граффити?
Мы в детстве с другом ехали в тонеле и орали как могли. Звук проезжающего трамвая настолько силен, что мы слышали только вибрацию горла, но не то, что орали.
...смешно...
Не могу понять: что мешает запустить в метро поезд вместо трамвая? Кривой Рог - Волгоград-2?
Автор не прав : не одна, а две линии (красная и синяя) в этом метро , они расходятся «вилкой» (одна короче и уходит влево, а вторая - вправо и длиннее)
Кривбасс,это жизнь наша. Криворожане я Вас уважаю. Женшин целую, Мужчинам жму руки.
город бескультурного быдла и гопоты
сомневаюсь что это скоростной трамвай,модель т3 может разогнаться только до 65 км/час
Здравствуйте из Мариуполя, удаляю нагар со сковородок от 30 грн
Так пиздато, давно хотел про криворожское метро узнать
Дякую за ваші відео! Завжди дивлюся з цікавістю!
Очень удобно ездить из Вечернего бульвара до Соцгорода.
Круто. Теперь хочу в Кривой Рог)
Thanks,visit,rajkot,gujarat,india
Ураааа!!!! Криворожский СТ!!!
Мы в Кривом Роге просто не сначала обозначаем объекты. траМвай)))
Правильное название метротрам
Классный контент! Видел это чудо, непередаваемые очущения когда из тоннеля выезжает трамвай. )
...да,думаете что смешно-я когда первый раз увидел тоже было смешно...
Спасибо узнал про наш скарик много чего нового спасибо.
Не мог не заметить возраст подвижного состава. Новые есть?