normal modda hareket halindeyken hızlı gazlama yaptığınızda beyin vites değişimi için gaz pedalının anlık bırakılmasını bekliyor.Bu durum sollama vb durumlar için düşünülmüş.
Silkeleme yapması normal değil. Ya baskı balata bitmiş yada baskı balata değişiminde düzgün işçilik yapılmamış demektir. Eğer baskı bitmiş bir şekilde uzun süre kullanılmışsa volanta zarar vermiş olabilir. O zaman volantın taşlanması yada değişmesi gerekir.
Efsane kasa corollayı satıp bu aracın aynısının daha koyu grisini 137000 km dün satın aldım. Benim sorum şu ki MMT şanzımanı nasıl kullanmamız gerekiyor. Mesela yokuş aşağı giderken boşa atsak bişey olurmu? Ya da ışıklarda beklerken vitesi boşa mı almamız lazım? Otomatik viteste kalsa sorun olur mu? Sport modu ve Manuel modu hangi durumlarda kullanmalıyız? Kısaca açıklayabilir misiniz?
Mmt şanzımanın en önemli özelliği tam otomatik şanzımandan farklı olarak debriyaj mekanizmasının olmasıdır. Bir robot sizin yerinize debriyajı kullanmaktadır. Tam otomatik şanzıman da boşa atamazken bu şanzıman da atabilirsiniz. Ancak hem manuel olsun hemde otomatik şanzıman da olsun boşa atmak her zaman için tehlikelidir. Ayrıca diferiyansal için zararlıdır. Büyük masraflar çıkabilir. Diğer sorunuza gelirsek ışıklarda beklerken boşa atmanıza gerek yok ancak durunca frene tam basıp robotu hazırda beklemesini engelleyin. Çünkü robotun içinde akülatör diye bir kısım var. Bunun içinde ki kömürler (iki önde iki arkada) erken biterek arıza vermesine neden olur. İleri vites için olan kömürler kullanıma bağlı olmak üzere 200 bin km ye kadar gider geri vites için olanlar ise 500-600 bine kadar kolay kolay bitmez. Sport modun özelliği robotun hızını artırarak vites geçiş aralıklarının süresini azaltarak daha hızlı vites geçişi olmakta ve daha yüksek devirlerde vites geçişini sağlamaktadır. Essport modunu genelde dik, kısa ve virajlı rampaları çıkarken kullanın. Keyifli olduğunu göreceksiniz. Bu modda araç devirden düşer düşmez bir alt vitese geçerek motorun düşük devirde zorlanmasını engelliyor. Ayrıca rampa inerken de fazla fren kullanmadan inişi gerçekleştirir.
@@OtoKaşif Cevaplar için teşekkür ederim. Dik kısa rampalar Manuel ile, çok ani hızlanma gereken yerlerde ES ye basarak, çoğunluklada E modunda gideyim.. Bugün ES modunu açtım bastım biraz bayağı bir tatminkar bence..
Bilgilendirme için teşekkürler.
Katkınız için teşekkürler kanalımıza abone olursanız çok seviniriz
normal modda hareket halindeyken hızlı gazlama yaptığınızda beyin vites değişimi için gaz pedalının anlık bırakılmasını bekliyor.Bu durum sollama vb durumlar için düşünülmüş.
Katkınız için teşekkürler kanalımıza abone olursanız çok seviniriz
2.10 verdiğiniz bilgi on ve arka taraf da disk fren ve arka tarafta kampana fren sistemi var
Önde de arkada da disk fren var araçta.
Yokuş kalker ken yada ışık lar yokuş da ise frene çift basıp bırakırsanız yokuş kalkış desteği sunuyor
Araç sahibiyle birlikteydik kendisi de aracın özellikleriyle ilgili konuştu. Eksikler ya da hatirlanmayanlar olabiliyor.katkıniz için teşekkürler
Frene çift basıp derken?
baskı balata için iyi birşey değil
Bu araçların otomatik olanları vites değiştirdikten sonra silkeleme yapıyor normalmidir ?
Silkeleme yapması normal değil. Ya baskı balata bitmiş yada baskı balata değişiminde düzgün işçilik yapılmamış demektir. Eğer baskı bitmiş bir şekilde uzun süre kullanılmışsa volanta zarar vermiş olabilir. O zaman volantın taşlanması yada değişmesi gerekir.
Kanalımıza abone olursanız çok seviniriz
👏👏👏
Bu araba için yokuşlarda kalkışlarda yavaş kalıyor diyorlar doğru mu
Yarı otomatik olduğundan dolayı evet biraz yavaşlama var. Sonraki performansı çok iyi
Katkınız için teşekkürler kanalımıza abone olursanız çok seviniriz
Kaç vites bunu da belirtirseniz
5
4
@@OtoKaşif 5 vites
Efsane kasa corollayı satıp bu aracın aynısının daha koyu grisini 137000 km dün satın aldım. Benim sorum şu ki MMT şanzımanı nasıl kullanmamız gerekiyor. Mesela yokuş aşağı giderken boşa atsak bişey olurmu? Ya da ışıklarda beklerken vitesi boşa mı almamız lazım? Otomatik viteste kalsa sorun olur mu? Sport modu ve Manuel modu hangi durumlarda kullanmalıyız? Kısaca açıklayabilir misiniz?
Mmt şanzımanın en önemli özelliği tam otomatik şanzımandan farklı olarak debriyaj mekanizmasının olmasıdır. Bir robot sizin yerinize debriyajı kullanmaktadır. Tam otomatik şanzıman da boşa atamazken bu şanzıman da atabilirsiniz. Ancak hem manuel olsun hemde otomatik şanzıman da olsun boşa atmak her zaman için tehlikelidir. Ayrıca diferiyansal için zararlıdır. Büyük masraflar çıkabilir.
Diğer sorunuza gelirsek ışıklarda beklerken boşa atmanıza gerek yok ancak durunca frene tam basıp robotu hazırda beklemesini engelleyin. Çünkü robotun içinde akülatör diye bir kısım var. Bunun içinde ki kömürler (iki önde iki arkada) erken biterek arıza vermesine neden olur. İleri vites için olan kömürler kullanıma bağlı olmak üzere 200 bin km ye kadar gider geri vites için olanlar ise 500-600 bine kadar kolay kolay bitmez.
Sport modun özelliği robotun hızını artırarak vites geçiş aralıklarının süresini azaltarak daha hızlı vites geçişi olmakta ve daha yüksek devirlerde vites geçişini sağlamaktadır. Essport modunu genelde dik, kısa ve virajlı rampaları çıkarken kullanın. Keyifli olduğunu göreceksiniz. Bu modda araç devirden düşer düşmez bir alt vitese geçerek motorun düşük devirde zorlanmasını engelliyor. Ayrıca rampa inerken de fazla fren kullanmadan inişi gerçekleştirir.
Kompresör sistemi daha verimli çalışır.
@@OtoKaşif Cevaplar için teşekkür ederim. Dik kısa rampalar Manuel ile, çok ani hızlanma gereken yerlerde ES ye basarak, çoğunluklada E modunda gideyim.. Bugün ES modunu açtım bastım biraz bayağı bir tatminkar bence..
Evet aracın performansı hiç fena değil.Kazasız belasız sağlıklı sürüşler dilerim. Kanalımıza abone olursanız çok sevinirim
@@OtoKaşif abone oldum
Tavan döşemelri sarkmış kronik gibi
Kronik midir bilinmez ama aracımızda öyleydi
@@OtoKaşifelektrikli süprge yapmıştır oto yıkamalardaki büyük ihtimalle
:D
13:30 o kadar saçmalamışsın ki dayıcım 🤣🤣 100 km hızda diyorsun ya kafayı yicem. 100 km mesafede yakacağı değerdir o
On kombit oynamış airbağ açmış
Vallahi airbag açmamış ama sizin hangi mesafeden bunu söylediğiniz de önemli tabi:))