Hey Patrick ich habs endlich geschafft ein neuen Stellmotor einzubauen von der ZV, ich hab das schon vor 2 Monaten versucht und es war so verdammt warm das ich ständig ins Schwitzen gekommen bin und ewig gedauert bis ich die Motivation verloren hab und heute dachte ich mir Pack ich das nochmal an weil von alleine passiert nix, ich hab davor ständig das Video- (BMW E36 Zentralverriegelung Stellmotor Tauschen)=(6 Jahre alt) angesehen um es auch wirklich zuverstehen, Du hast einfach mein Kompletten Respekt verdient
Da kannst du stolz drauf sein, dass du deine Geräte aus eigener Tasche bezahlt hast🔝💯👌🏼somit bist du auch keinen verpflichtet....aber schön, wäre son sponsoring natürlich schon😇
Kenne dich schon seit deinen ersten Anfängen. Wenns mich nicht täuscht hatte dein Kanal aber einen anderen Namen. Nach nun über 15 Jahren habe ich wieder einen BMW mit rundem OBD Stecker. Ich konnte es mit meinen Diagnoselaptops nicht auslesen. Du hast mich drauf gebracht dass ein ADS Adapter braucht. Dafür muss ich Danke sagen. Ich wäre sonst nie drauf gekommen 😂.
Kurze frage, hattest du probleme damit das der Vorschub vom Draht sich nicht dreht? Hab das Gas noch nicht angeschlossen sollte ja aber auch ohne Funktionieren soweit ich weis
Habe mir das Miniflux 120 Fültraht Gerät gekauft. Nur für Bleche getacht da ich noch ein 20ü Amper Schweißgerät habe. Gerät ausgepackt keine Funktion. Habe mir jetzt das Parkseit Gerät gekauft Funktioniert super. Null Sterne für Stahlwerk
Hey, ich hab das selbe schweiss gerät allerdings möchte ich ohne Gas schweißen…. Meinst du die Einstellung müsste auch ohne gas so passen? Tolles Video !
Bei dünnen Blechen empfiehlt es sich nur zu Punkten. Dann ist der Wärmeeintrag geringer. Einfach mal probieren. Oder wenn möglich von der Rückseite eine Kupferplatte dagegenlegen zur Wärmeabfuhr.
Wenn es in einen Hohlraum das brennen anfängt einfach mit Druckluft ausblasen, kommt man meistens sind genug Löcher das man ran kommt. Beim verschleifen würd ich es nicht übertreiben nicht das dass Blech zu wird. Würde mich auf schon mal drauf einstellen das du Bleche nachbauen musst. Aus Erfahrung kann ich sagen die haben meistens an den Stellen 5x so viel als man meint....
Ob eine Kraftwerk die richtige Wahl 🤔 kann man das Teil auch tief runterregeln für Dünnblech und zündet sie auch gut 🤔 Besser ist 0.6 Draht (;SG2 TI ) Wir haben die Weldinger deshalb gekauft 🤔
@@andyspiess955 also bevor du hier jetzt Theorien aufstellst guck dir einfach die Videos an, was danach geschah. Diese Schweißgerät ist optimal für den Hobbybereich geeignet. Ich hab damit Karosseriebleche geschweißt ohne Probleme. Ich hab damit auch dicken Stahl geschweißt auch kein Problem. Man muss immer nur wissen, wie man die Einstellungen macht dann wird das perfekt.
Hallo ich bin so ein großer Fan von dir, kannst du mir bitte sagen welche Schleifpapier du da verwendet hast damit der Blech so heftig gut aussieht. Wäre dir echt dankbar, muss bald auch schweißen hoffe das geht nicht in die Hose besten Dank ❤
Ich mag Dein Video "aus dem Leben" da es nicht kommerziell aufgebaut ist. Mich interessiert nur das Schweißgerät, die Arbeit damit und das Ergebnis. Du hättest das Video ZUM SCHWEIßGERÄT in 6 min fertig haben können was mir lieber gewesen wäre.
Ich wollte mir das Gerät auch "gönnen", aber es endete eher in einer Katastrophe ;) Nach bereits 5cm Schweißnaht ging nichts mehr. Sicherung fliegt ständig. Hausinstallation ist neu, Anschlusskabel 3 x 2,5mm², Sicherung B16 , .... Verschiedene Stromkreise probiert. Strom am Schweißgerät auf Minimal gestellt 40A. Dennoch fließt beim Starten des Schweißvorgangs 39A (Ja genau!) an 230V AC. Gemessen mit Stromzange. Wie kann das sein? Wie habt ihr eure Schweißgeräte abgesichert? Wieso braucht ein Gerät 8kW Leistung am Eingang, wenn es nur rund 1kW am Ausgang erzeugt?
Du brauchst einen C Automaten. Wenn du im Datenblatt des Schweißgerätes guckst, siehst du wie hoch der maximale Einschaltstrom ist. Mit einem B Automaten kannst das vergessen. Um es genauer zu sagen: B Automaten lösen innerhalb von 0,015 Sekunden, also 15 mili Sekunden beim 3 fachen Strom aus. Das wäre n zwar 48A, aber der höhere Strom fliesst länger als nur 15 mili Sekunden, deswegen schaltet ein B Automat ab. Ein C Automat schaltet bei 5 fach aus, ein D bei rund 10 fach. Das ist immer noch kein Problem für deine Leitungsverlegung, dass Kupfer kann das locker ab, aber der Automat muss so eine Sekunde lang das zweifache seines Nennstroms bewältigen können, ohne auszulösen und das machen nur C, oder eben D Automaten. Deswegen wirst du in Werkstätten und Industriebetrieben überwiegend C Automaten antreffen, oder eben GL, sprich Neozed Schmelzsicherungen. Was könntest du machen, klingt doof, nimm eine 50m Verlängerung, Wickel sie komplett ab und hänge sie dazwischen, damit sollte es gehen. Beizeiten den Automaten gegen einen "C" wechseln lassen. Es bringt übrigens nichts einen größeren B zu nehmen, ein C16 löst später aus als ein B20A.
Übung macht Meister mach weitere so mein Freund 😊😊
Hey Patrick ich habs endlich geschafft ein neuen Stellmotor einzubauen von der ZV, ich hab das schon vor 2 Monaten versucht und es war so verdammt warm das ich ständig ins Schwitzen gekommen bin und ewig gedauert bis ich die Motivation verloren hab und heute dachte ich mir Pack ich das nochmal an weil von alleine passiert nix, ich hab davor ständig das Video-
(BMW E36 Zentralverriegelung Stellmotor Tauschen)=(6 Jahre alt) angesehen um es auch wirklich zuverstehen, Du hast einfach mein Kompletten Respekt verdient
saubere Arbeit
Danke ☺️
Ich finde das eigentlich gut, dass du das Blech rettest. Niemand fängt an, mit den wertvollsten Autos irgendein Blech einzuschweißen
#rettetdenCharly ....na klar fahr den weiter im Winter man will ja auch im Winter schick unterwegs sein.
Ja das stimmt auch wieder 😅 wenn ich den gut mach dann hält das noch mal 20 Jahre
Da kannst du stolz drauf sein, dass du deine Geräte aus eigener Tasche bezahlt hast🔝💯👌🏼somit bist du auch keinen verpflichtet....aber schön, wäre son sponsoring natürlich schon😇
Ja ja, Sponsoring ist ganz schwierig in letzter Zeit machen. Wenn es Geld passt, kauft man sich das eben selbst. 👍🏻
Top! Weiter so 👍
Sehr gut bin gespannt 🤗
Danke ☺️
Arbeitest
du nur mit Argon als Schutzgas?
Kenne dich schon seit deinen ersten Anfängen.
Wenns mich nicht täuscht hatte dein Kanal aber einen anderen Namen.
Nach nun über 15 Jahren habe ich wieder einen BMW mit rundem OBD Stecker.
Ich konnte es mit meinen Diagnoselaptops nicht auslesen.
Du hast mich drauf gebracht dass ein ADS Adapter braucht.
Dafür muss ich Danke sagen.
Ich wäre sonst nie drauf gekommen 😂.
Sehr coole Geschichte, dann konnte ich dir mal wieder sehr helfen
Und ja, früher hieß es Patricks BMW Kanal
Einmal BMW immer BMW, ist wie eine sucht 😂😂
@@ossi730v8 ja 🤣
Für welche materialstärke eignet sich das Gerät ?
Kurze frage, hattest du probleme damit das der Vorschub vom Draht sich nicht dreht? Hab das Gas noch nicht angeschlossen sollte ja aber auch ohne Funktionieren soweit ich weis
@Broke.Garage Das Problem hatte ich jetzt noch nie.
👍👍👍
Habe mir das Miniflux 120 Fültraht Gerät gekauft. Nur für Bleche getacht da ich noch ein 20ü Amper Schweißgerät habe. Gerät ausgepackt keine Funktion. Habe mir jetzt das Parkseit Gerät gekauft Funktioniert super. Null Sterne für Stahlwerk
parkside größter müll musst dich jald auch auskennen um das gerät einstellen zu können
are you still using this machine? is it good? thanks
Hey, ich hab das selbe schweiss gerät allerdings möchte ich ohne Gas schweißen…. Meinst du die Einstellung müsste auch ohne gas so passen?
Tolles Video !
@@kiso0145 hey. 👋🏻 ohne Gas kann ich dir das nicht sagen
@@FischersGarage okey, schade trotzdem vielen lieben dank für die Rückmeldung
@@kiso0145musst du probieren Kollege, Blech in der selben stärke nehmen und Probenähte machen.
@@tctc6916 ja hab ich schon aber irgendwie brenn ich immer durch… aber danke
Bei dünnen Blechen empfiehlt es sich nur zu Punkten. Dann ist der Wärmeeintrag geringer. Einfach mal probieren. Oder wenn möglich von der Rückseite eine Kupferplatte dagegenlegen zur Wärmeabfuhr.
Servus
Wir haben bei allen unseren Compacts die hinteren "Taschen" selbst nachgebaut war kein großer Aufwand sehen auch original aus😊😊
Wie genau hast du die gebaut ? Bräuchte da ein Muster 😅
Wenn es in einen Hohlraum das brennen anfängt einfach mit Druckluft ausblasen, kommt man meistens sind genug Löcher das man ran kommt. Beim verschleifen würd ich es nicht übertreiben nicht das dass Blech zu wird. Würde mich auf schon mal drauf einstellen das du Bleche nachbauen musst. Aus Erfahrung kann ich sagen die haben meistens an den Stellen 5x so viel als man meint....
Ok 😅🙈 danke für den Tipp
Ob eine Kraftwerk die richtige Wahl 🤔 kann man das Teil auch tief runterregeln für Dünnblech und zündet sie auch gut 🤔
Besser ist 0.6 Draht (;SG2 TI )
Wir haben die Weldinger deshalb gekauft 🤔
@@andyspiess955 also bevor du hier jetzt Theorien aufstellst guck dir einfach die Videos an, was danach geschah. Diese Schweißgerät ist optimal für den Hobbybereich geeignet. Ich hab damit Karosseriebleche geschweißt ohne Probleme. Ich hab damit auch dicken Stahl geschweißt auch kein Problem. Man muss immer nur wissen, wie man die Einstellungen macht dann wird das perfekt.
Hallo ich bin so ein großer Fan von dir, kannst du mir bitte sagen welche Schleifpapier du da verwendet hast damit der Blech so heftig gut aussieht. Wäre dir echt dankbar, muss bald auch schweißen hoffe das geht nicht in die Hose besten Dank ❤
Ganz normale Schleifpapier für die Schleifmaschine achtziger bis 100 Zwanziger
Wie heißt die musik am anfang?
Selbst ist der Mann 💪 besser einer Werkstatt 1000€ in den Arsch zu stopfen, seh ich genauso, Gruß und schönen Wochenende Patrick
Ich mag Dein Video "aus dem Leben" da es nicht kommerziell aufgebaut ist.
Mich interessiert nur das Schweißgerät, die Arbeit damit und das Ergebnis.
Du hättest das Video ZUM SCHWEIßGERÄT in 6 min fertig haben können was mir lieber gewesen wäre.
@@Adler.666 ja, tut mir leid ich mach so lange Videos wie ich möchte
Hallo Patrick, hast du die MMA-Schweißfunktion überprüft? Hat dieses Gerät wirklich die Leistung, die der Hersteller verspricht?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich wollte mir das Gerät auch "gönnen", aber es endete eher in einer Katastrophe ;) Nach bereits 5cm Schweißnaht ging nichts mehr. Sicherung fliegt ständig. Hausinstallation ist neu, Anschlusskabel 3 x 2,5mm², Sicherung B16 , .... Verschiedene Stromkreise probiert. Strom am Schweißgerät auf Minimal gestellt 40A. Dennoch fließt beim Starten des Schweißvorgangs 39A (Ja genau!) an 230V AC. Gemessen mit Stromzange. Wie kann das sein? Wie habt ihr eure Schweißgeräte abgesichert? Wieso braucht ein Gerät 8kW Leistung am Eingang, wenn es nur rund 1kW am Ausgang erzeugt?
Du brauchst einen C Automaten. Wenn du im Datenblatt des Schweißgerätes guckst, siehst du wie hoch der maximale Einschaltstrom ist. Mit einem B Automaten kannst das vergessen.
Um es genauer zu sagen: B Automaten lösen innerhalb von 0,015 Sekunden, also 15 mili Sekunden beim 3 fachen Strom aus. Das wäre n zwar 48A, aber der höhere Strom fliesst länger als nur 15 mili Sekunden, deswegen schaltet ein B Automat ab. Ein C Automat schaltet bei 5 fach aus, ein D bei rund 10 fach. Das ist immer noch kein Problem für deine Leitungsverlegung, dass Kupfer kann das locker ab, aber der Automat muss so eine Sekunde lang das zweifache seines Nennstroms bewältigen können, ohne auszulösen und das machen nur C, oder eben D Automaten. Deswegen wirst du in Werkstätten und Industriebetrieben überwiegend C Automaten antreffen, oder eben GL, sprich Neozed Schmelzsicherungen. Was könntest du machen, klingt doof, nimm eine 50m Verlängerung, Wickel sie komplett ab und hänge sie dazwischen, damit sollte es gehen. Beizeiten den Automaten gegen einen "C" wechseln lassen. Es bringt übrigens nichts einen größeren B zu nehmen, ein C16 löst später aus als ein B20A.