PEUGEOT 308 GTI | La daily parfaite !
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Salut à tous !
Depuis un petit moment j'avais envie d'essayer la Peugeot 308 GTI qui est pour moi la voiture que j'ai en tête quand je pense à une Daily, une voiture fun pour tous les jours quoi...
Peugeot Cavaillon m'a prêté la voiture pour justement me rendre compte si derrière le volant c'est aussi bien que sur le papier !
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Авто/Мото
Salut à tous !
Je me suis aperçu de mon erreur trop tard donc je la corrige dans ce commentaire.
Quand je vous montre l'intérieur, je dis "virtual cockpit" qui est l'appellation du tableau de bord numérique d'Audi. Chez Peugeot, c'est le "i-cockpit".
Voilà, juste une petite erreur de nom mais je sais combien ça compte pour les puristes !
À bientôt pour de nouvelles vidéos ;)
Tour Chrono Ça se voit que tu n'es pas à l'aise avec le iCockpit ou tu as eu du mal à trouver ta position de conduite vu comment tu es perché... Un peu comme beaucoup de gens. Tout le monde crie au scandale au sujet de la sonorité fake des hauts parleurs mais quand les autres le font, c'est tout à fait normal. C'est une excellente daily qu'on peut emmener sur circuit, le prix du freinage pique sévèrement. Sympa comme test ça change des autres.
Tour Chrono salut
Ceux qui ont fait cette vidéo son cool
Tour Chrono tu es un petit homme
J'ai pu tester la 308 GT de 205ch et je dois dire que c'est une belle surprise. Autant la 308-I était larguée face à la Golf, autant la 308-II rivalise sans problème. Le moteur manque un peu de punch pour un 205ch, mais c'est largement assez performant, le châssis est excellent et le petit volant permet de bien s'amuser sur les routes sinueuses. J'y pense sérieusement en tant que future voiture. Je n'ai pas essayé la GTI mais je pense que la GT est plus adaptée pour un daily. La GTI est sans doute trop radicale.
si tu à les moyens prend la GTI, qui peux le plus peux le moins :) Tout ses nouveaux petit moteur turbo son ultra soft à conduire !
Merci pour la vidéo, je change de voiture l'année prochaine pour quelque chose de sportif. Cette GTI est la 1ere de ma liste pour l'instant 😁
Profiter bien super auto ce 308 gti ❤ 😮v
J'ai une 208 GTI 2015 en daily et c'est que du bonheur ! ça consomme moins que ma 206 S16 que j'avais avant :D ( je fait 6.3l/100km contre 8.0l/100km avec la S16 )
moi j'en ai une coupe franche rouge et noir depuis 2016 et je peux vous dire que c'est une merveille
Tu donnes la définition d'un différentiel (= permet que les roues intérieures et extérieures ne tournent pas à la même vitesse, et que toutes les voitures possèdent) et non pas celle d'un différentiel à glissement limité (évite que cette écart de vitesse soit trop important de telle sorte que la route sans adhérence ne reçoit pas tout le couple / la puissance, réservé en général aux sportives comme cette GTI).
A part ça super essai.
Salut ! Effectivement je me suis trompé ou disons que je ne suis pas allé assez loin dans mes explications... Bon l'idée elle y est, ça passe plus fort en virage, beaucoup plus fort 😂
Elle donne vraiment envie cette 308 gti 👍
Elle a de quoi !
M. PEUGEOT On veut une version GTI EAT8 !
Ah non non non, une vraie GTI, c'est une GTI MANUELLE !!! ^^ il y a tellement de voitures sportives modernes qui ne sont plus que proposées en automatique, mais avec la 308 on a encore une manuelle, ouf !
Jean Moins C'est sûr que c'est un point de vue qui se défend ! Néanmoins lorsque vous avez un soucis avec votre jambe gauche comme moi...je vous avoue qu'une version EAT8 me conviendrait mieux. Et puis avec les palettes au volant je préfère aussi...M. Peugeot on compte sur vous !
JetRanger21 oui désolé j'ai un peu fais mon égoïste j'avoue, c'est vrai qu'une version automatique serait bien aussi. Mais souvent les modèles les plus sportifs (dans toutes les marques) sont exclusivement automatique, et je ne parle même plus des berlines et SUV de luxe type DS7 crossback ou série 7 où on ne trouve plus de boîte manuelle 😪. Enfin il faut bien reconnaître les avantages de l'automatique, qui est d'abord une plus grande accessibilité pour des personnes handicapées par exemple !
eat8 bof, il faudrait une vrai boite rapide...
l'eat8 c'esdt comme l'edc de renault ! de la merde
Manuel obligatoire
Super vidéo mais dommage de pas nous parler de la conso????
J'ai la même voiture et j'en suis fier
Le virtual cockpit c’est le systeme de compteur numérique de chez Audi...
Oui chez Peugeot c'est le i-cockpit et non le virtual d'Audi ! C'est une erreur que je voulais notifier quand j'ai fait mon montage mais j'ai totalement oublié ! Merci de me l'avoir rappelé, je mettrai une note en commentaire ;)
Osef c’est la même chose c’est juste le nom qui change ...
Tour Chrono Pas de soucis ça arrive à tout le monde ! C’est juste histoire d’être précis mdr
Cool, merci à toi !
Trop bien comme voiture
Elle est vraiment géniale ! C'est bien équilibré, agile, sobre et très efficace !
Un petit like
Svp
Dommage quelle n'existe pas en boîte automatique...
Elle existe en auto? Et est ce qu'elle est bien en auto? Parce que à Paris en 1ere et 2eme dans les bouchons le pieds gauche fini en Mars
je doute pas que c’est une super voiture mais je choisirai un megane 3 rs si je devrais prendre une française... la peinture n est pas a mon goût mais chacun ca came !!!
L'option de la couleur est ridicule par rapport au prix, autant prendre une couleur unis et faire un covering par dessus.
C'est pas bête mais bon un covering qui va tenir quelques années va te coûter entre 1/3 et 2/3 du prix de l'option... Après si tu fais faire une peinture chez un carrossier ce sera pareil donc bon l'un dans l'autre...
Tour Chrono un bon covering coûte entre 2000 et 3000€
Selon la voiture bien évidemment plus la voiture augmente plus le prix et coûte
Bordel c'est pas con ca ! 👍
Pour 1/3 de voiture, ça doit faire moins cher non ??? D'autant que là, y'a pas trop de découpe !!!
Super test!
Ha ! nos bonnes GTI ... on ne s'en lasse pas
Elles sont géniales ! La 308 GTI n'a rien à envier à ses concurrentes je pense !
Peugeot fait vraiment des belles voitures depuis quelques années au niveau des allemands tant en performance qu'en design , elles sont pas vilaine comme les Renault enfin c'est mon avis .
Seul bémol c'est led moteurs... On a de bons moteurs mais pas assez compétitifs niveau puissance...
pourtant Peugeot a toujours était le rois en rallye avec la 205 turbo 16 , la 206 wrc , sans oublier la mythique 306 maxi leurs ingénieurs étaient au dessus des autres .
En rallye oui ! Mais aujourd'hui la plus grosse motorisation chez Peugeot c'est ce moteur et je ne parle même pas de Renault qui ne fait pas de moteur plus gros que leur 4 cylindres 200ch... Après ils font de très bons châssis donc ils restent performants !
@@TourChrono tu oublie la mégane 4 rs
Pas vraiment... La Megane RS est à part... Par exemple aujourd'hui chez Peugeot on trouve la 508 à 225ch alors que Renault ne dépasse pas 205ch sur une Talisman. Le problème de Renault à mon avis c'est de faire une voiture dite "normale" au prix du Premium et ça se retrouve sur les ventes...
Salut, comment tu fais pour qu'un concessionnaire prête une voiture pour l'essayer ?
Un monstre
On a vu plus bestial mais c'est déjà un joli karting pour adulte 😃😉
capitaine michael "un monstre" ptdrrrr 😂😂😂 ba ne monte jamais dans une M3 ou une RS3 parce que tu va tomber dans les pommes direct 🤣
@@Parabellum42 Cest sur un monstre tout est relatif^^ mais Amene ton M3 en route de montagne qu'on rigole. + malus + Carte grise + assurance hors de prix + jalousie typique des français qui vont te mettre des coups de clés sur tout un flanc. Compliqué les Allemandes grosses cylindrées en France.
Merci pour les commentaires. Mon frère appréciera, il est l'auteur des sièges.😉
Bel essai, une remarque ce n'est pas du cuir mais du TEP, ça ressemble au cuir ...mais c'est pas du cuir ;o) Un reproche à Peugeot qui n'a toujours pas mis un méplat sur la partie haute du volant comme sur le bas ou comme la 3008 !
Bleu Royale!!
Sur la phase 2 des 308 GTi se ne sont plus des moteurs THP mais Puretech à 263ch et plus 270 comme sur la phase 1
Merci le FAP...
l’appellation commercial est peut être "puretech"(quoique j'en doute un peu là dessus) mais sous la capot c'est toujours le 1,6 THP (EP6T) avec juste un FAP en plus, la gamme Puretech c'est les 3 cylindres ;)
Salut Tour Chrono,
tu vas tester la Renault Alpine A110 ?? car a choisir entre la megane 4 rs et la Alpine A110 , je préfère alpine niveau rapport poid/puissance elle fait 1100 kilos pour 252ch. je la trouve bien fini et réussit la alpine A110 avec les bruit de pétarade c'est parfait. Sinon la 308 GTI est parfaite aussi rien a dire
Je rêve de l'essayer mais bon Alpine n'a pas trop l'air de vouloir pour le moment... :/
Mais ce n'est pas du tout une daily en terme de coup d'entretien ... par rapport à une vraie daily :) surtout les freins ... (une video en parle).
Disons que ce n'est pas non plus une daily "classique"... On est dans de la daily assez sportive donc le prix des pièces n'est pas le même mais après tout va dépendre de ta conduite... Si tu es au circuit tous les week end à la fin de l'année le budget pneus plaquettes est très élevé !
Jo Coco tu prend le contrat d'entretien Peugeot (pcp maintenance) et tu es parti pour plusieurs années sans soucis. Donc même si tu as un problème avec les freins ils les changent sans broncher et tu sors rien de ta poche. Le contrat coûte le même prix que tu roule en 308 bas de gamme ou en 308 gti, c'est donc bête de s'en priver.
Après pour tous les jours, ça ne consomme pas énorme (entre 9 et 10L pied lourd). Les pneus ça fond comme neige au soleil devant, et c'est pas donné si tu reste sur du bon pneu (type Michelin pilot sport 4s).
Assurance pas excessif, c'est pas le prix que tu payerai pour une S3 ou une golf R.
Pour moi c'est le daily parfait, confort conso, plaisir il y a rien à dire.
Jo Coco C’est comme si tu roule en a7-a6 c’est pire..
Valentin DUPONT Si tu parles des premières GTI/RCZ R au niveau des disques qui voilaient parce que les mâchoires serre de trop, OUI c'était pris en charge, mais tu as la révision a 60K où il prévoit le remplacement des disque/plaquette pour 1700€
STARSCRE4M les révisions sont comprises dans le contrat. Ils peuvent changer toute les pièces qu'ils veulent tu sors rien de ta poche. Même les pièces d'usures sont comprises, donc plaquettes disques, si ils sont HS ils sont remplacés point barre.
tres sympa ton test .
Cela fait un mois que je l'ai et je l'utilise en Dayli et oui parfaite
C'est réellement la daily parfaite à mes yeux ! Sobre, efficace et polyvalente...
Elle a l'air super confortable, tu confirme ?
CarsDaily90 Super confort non , ayant eu une rcz, elle est un peu plus confort à certains moment mais sur d'autre situation elle l'est beaucoup moins Après ça dépend des gens moi j'aime quand c'est dur ....
Attends de faire disque et plaquettes à l'avant ;)
Siney Ma c'est pas un problème quand tu achètes ce type de voiture tu sais bien à quoi t'attendre donc pas un problème pour moi 😁
je trouve sa hyper Petit le moteur 1,6 pour 270 chevaux :O
Reishi rendement de 169ch/L. On en parle de la a45 amg 2,0L et ses 381ch? Ça fait un rendement de 190ch/L et pourtant personne ne se plaint...
Tout ces moteurs sont très petit pour leurs puissance. Certaines pièces mécanique ne feront pas long feu.
Le stig Motorsport justement, le bloc moteur de la 308 GTi est construit comme les voitures de course ce qui fait qu'il est plus solide
par contre une Mercedes de 360cv pour un 2l ça ne risque rien c'est ça?
Nyco Cor exactement 381ch et ça risque plus qu'un thp270
Le son artificiel dégueulasse qui sort des Hauts Parleurs, je comprends vraiment pas pourquoi Peugeot a fait ça
On est du même avis ! Je trouve que c'est vraiment son seul défaut ! Mais du coup je comprend pas pourquoi ils ont fait ça... Je pense que c'est pour les gens qui veulent avoir la discrétion de l'échappement à l'extérieur et un bruit sympa dedans... Par contre pour les puristes et pationnés c'est pas génial !
Ca fait vraiment gadget enfaite. Un full tube inox et on en parle plus 😂
renault a fait exactement la même chose pour la megane ^^
Bah ! C'est la mode pour ceux qui veulent faire genre mais qui ignorent l'essentiel de ce qu'est une sportive !
Après, vaut mieux avoir du bruit dans la voiture qu'à l'extérieur, ça coûte moins cher au sonomètre !!!
Mustang98 je préfère largement un vrai bruit de ligne qu'un bruit virtuel, surtout que le bruit et celui d'un 6 cylindre alors qu'elle en as que 4.
👍👍
Je l ai acheter 150 ch
Je croi qu ils ont arreter la production de cette voiture jusqu a octobre non? En tout cas belle voiture belle video 👌😊
Merci ! Oui c'est ça ils font un arrêt de production pendant quelques mois pour changer quelques trucs mais elle n'est pas arrêté définitivement !
Je kifff grave cette caisse!!!!!
T'es pas le seul ! Si j'en avais les moyens après la vidéo je serais aller l'acheter pour en faire ma daily...
A lancienne elles avait de la geule les gti
Ojd c banal
Basic simple
Apr bon moteur
L'extérieur diffère de peu
L'intérieur est exactement le même si on compte pas les sièges
Le moteur bien que plus poussé reste un 1600cc à la sonorité plus que décevante, je parle même pas du mode sport au son artificiel... Même si le châssis et le freinage sont excellents ils auraient dû oser aller plus loin, se lâcher...
Ce n'est pas une "GTI" pour moi mais une "GT"
Donc une 205 gti ça avait de la gueule et une 308 gti phase 2 coupe franche non ? 😂
dommage les coutures des sieges perso j'aurais preféré bleu
J'ai pas compris, je sais ce que c'est qu'un différentiel mais le différentiel à glissement limité il a quoi de plus qu'un différentiel basique ? Merci bien
Dans un virage, ta roue intérieure tourne moins vite que ta roue extérieure et gérer ce décalage c'est le rôle du differentiel. Maintenant si une de tes roues vient à patiner ou tourner dans le vide, le différentiel classique va juste envoyer 100% du couple dans la roue qui tourne dans le vide pour tenter de la faire revenir. Sauf que quand tu as de la puissance à faire passer tu risques de tout faire patiner et tu n'arriveras pas à transmettre la puissance ! Avec un glissement limité, ça va donc limiter l'écart de couple entre tes 2 roues et au lieu de balancer 100% du couple dans la roue qui tourne pas on va lui envoyer plus que 30% par exemple et 70% dans l'autre ! Tout dépend du réglage de base du différentiel. Après tu as le différentiel autobloquant comme sur certains tout terrains qui va carrément faire du 50%-50% permanent et bloquer le différentiel !
Sûrement très très bien mais je préfère et de loin la Ford Focus RS
Pas 1000€ mais 1800€ la coupe franche !
Et ca écrit sans savoir...... 😤😤😤
820 € TTC!!!! Monsieur sur le site Peugeot.
Autant pour moi si je me suis trompé
C’est ce que j’avais entendu
Vous ne faites jamais d’erreur vous ?
Tu es de Cavaillon ?
Non pas du tout j'habite à environ 1h
3:53 "on sait ou sont les roues" euh... c'est ... bien. :)
Super
1000e le ruban de masquage
T'aurais pu ramener une passagère avec les deux gros melons de cavaillon en plus tu met des belle lunettes
Cest quoi cette mode ridicule des jantes avec pneus runflat vraiment degeu en ce qui conserne le confort , une utilisation daily la voiture n'a plus de pneus
ces GTI 5 portes ça me fait pleurer
Sympa la gti!mais dommage que sa soit un thp ..
Limiter à 80 .. non on ne peux pas yaler .. on reste derrière le Picasso 😂
Au moment de la vidéo c'était encore 90 mais t'en fais pas, le Picasso a fini très loin dans le rétro 😉
c'est pas du cuir....
Es ce que je l échange contre ma fiesta st200 j hésite vraiment aider moi !!!
Pour ne te donner que mon avis... Oui ! Le seul défaut de la 308 c'est le son simulé en mode sport ce qui en soit n'est pas trop dérangeant... C'est un bon moteur de 270ch, un châssis excellent, un faible poids et une polyvalence extraordinaire ! Mais ce n'est que mon avis et je suis sur que d'autres personnes te donneront le leur ;)
Tour Chrono j ai installé un dump valve sur la fiesta car j adore ce son du turbo es ce qu on entend bien le turbo sur la 308gti et es ce qu il y a moyen d installer un dump valve ?
Oui le bruit de turbo s'entend assez au passage de rapport je trouve. Après la dump valve je vois pas pourquoi on pourrait pas mais demande à des connaisseurs parce que je ne peux pas t'en dire plus...
Vas y demain je vais en essayé une chez Peugeot tu m as convaincu !
Ahah disons qu'elle vaut le coup ! Essayes la et puis tu te feras une idée précise ;)
pour la petite erreur rien de grave ;)
le moteur a l'air de manquer un chouia de punch comparé au gros 2.0l... cest la reproché que je fait à ma 208gti perso.
mais la prochaine pour ma sera la 308gti !
dans 1ans 😢
sinon l'algorithme RUclips pue. je viens juste de voir que ta sorti la vidéo en allant sur ta chaîne, mais depuis 2 jours, RUclips ne me l'a pas mise dans les suggestions... essai de faire un truc, si tu étais plus mis en avant tu ferais plus de vue :/
Salut ! Oui c'est rien comme erreur mais bon avec RUclips on sait jamais ^^ Je peux pas trop comparer le 1.6L avec le 2.0L parce que je n'ai jamais eu l'occasion de tester mais je suis très satisfait de celui dans la 308 !
Pour l'algo de RUclips ça marche assez bizarrement mais bon, je cherche pas forcément à faire des vues... Je veux juste partager ma passion entre passionnés et les gens comme toi qui aiment ce que je fais finissent toujours par voir les nouveautés, avec plus ou moins de décalage ahah ^^
Tour Chrono c'est dommage, so tu peut t'arrondir les fins de mois, et être convié au essai directement par les marques, ce serais le top ;)
comme ça plus d'excuse pour pas essayer toute les petites bombinettes :p (c4rs, fiesta st, 208gti, futur cupra ibiza, etc...)
Tout ce que je souhaite c'est que la chaîne soit autosuffisante... Quand je dois acheter du matos ou faire le plein de supercar que j'ai en essai ce serait génial que ce soit payé grâce aux revenus ! Après au delà je vais pas cracher dessus mais je vais pas y courir après non plus. En revanche les essais presse ça me fait rêver 😍
Rassure toi, j'essaye de tester des petites sportives et dans moins d'un mois il y aura une vidéo Abarth 595 145ch ! Je pense la faire suivre de la version Competizione quelques semaines après ;)
Tour Chrono c'est sur que ce serais déjà pas mal ! que la chaîne te paie les déplacements et autres :)
et oui les essai presses c'est le rêves, je pense notamment à l'essai presse de la Kia stinger, ou toute les personnes convié étais au anges !
pour les bombinettes, c'est super simple à essayer, au pire tu te fait passer pour un acheteur auprès de la concession 🤣
j'ai essayer toute les petites en a peine 3 semaine. sauf la fabia rs, mais bon 😂
la 500abarth, essai plutôt la 160, c'est une vrais puce à conduire, ya juste la position que je trouve trop haute, du coup dans les virages tu tangue un peut dans le siège, et tu va te faire peur 🤣
J'aime pas les jantes
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1200kg ahaha
Il ne faut jamais croire un constructeur ! Elle fait 1300kg réels sur la balance avec les fluides mais Peugeot l'annonce effectivement à 1200kg. Cela dit même pour 1300kg c'est très léger pour une compacte !
Tour Chrono et une Mégane RS fait 1550kg avec les fluides du coup, ce qui est largement plus lourd
4 cylindres mdr, la honte Peugeot.
Mercedes A45 AMG, Audi S3, Golf R ... Elles ont toutes un 4 cylindres.
Oui et ces 3 modèles sont nazes comme la Peugeot.
Alexzilla HAHAHA encore un bobo qui reve de rouler en grosse BM mais qui n'a pas la thune😂😂😂
Alexzilla mdr et tu roules en M2 peut être ? Ah nan t'es juste un pyjama boutonneux qui joue à des jeux vidéos et qui n'a même pas le permis de conduire.
Et bien tu es tombé sur un mec qui roule vraiment en M2 alors ferme ta gueule de merde avant de parler. PS quand tu pourras te payer une voiture a 77 000€ à 23ans comme moi tu pourras la ramener.