O que o pessoal tem que saber e que muitos poucos falam é que pra fazer enxague completo demora-se muitas horas pois tem que esperar a ventoinha armar umas 3 vezes pra água ou o flush que ficou dentro do motor sair pra fora , muita gente e até mecânicos fazem isso errado , um flush completo não se faz em 1/2 horas igual se fazem em várias mecânicas por aí , aí vc acha que tá tudo limpinho mas na verdade o que tá dentro do motor lá continua sujo e na maioria das vezes acaba sujando tudo alguns dias depois , pra fazer isso dessa maneira sem máquina própria é quase o dia todo fazendo ... Tirando isso vídeo muito bem explicado amigão !
Tenho um Prisma LTZ 2018/18 e quando comprei de unico dono ele tava com 57 mil rodado e o reservatorio tava até pior que esse ai, o dono me mostrou as revisoes na CC e tava com aditivo original ainda e usando agua desmineralizada e tava um lodo só dentro, mandei limpar com limpa radiador Koube e coloquei aditivo Koube 50/50 troquei o reservatorio por outro novo original e mesmo assim depois de 3 meses começou a juntar lodo de novo no fundo do reservatorio e subir sujeira empreginando as paredes laterais do reservatorio novo, pra quem não sabe, esse reservatorio ai tem varias divisoes dentro e a passagem de agua de uma para outra tem um orificio mais acima do fundo, deixando o lodo e ferrugem no fundo inicialmente e depois subindo pelas paredes laterais ate o teto, oque eu fiz??? Retirei o reservatorio e fiz a lavagem dele usando gasolina e sal grosso de churrasco, a gasolina limpa tudo e o sal grosso serve de abrasivo, ficou como novo de novo, isso porque a primeira limpeza não retira 100% da sujeira do sistema, já que dentro do bloco sempre fica cerca de 1 litro de agua antiga, a cada 3 meses é so lavar o reservatorio que sempre vai ficar branquinho, é so retirar o liquido antes com uma mangueira pela boca para não perder ele e recolocar depois, vcs vao ver que o lodo fica no fundo.
JOVEM, PARABÉNS PELA QUALIDADE, DEDICAÇÃO, EFICIÊNCIA E COMPROMETIMENTO DAS EXPLICAÇÕES, COM VIDEOS EXCELENTES, CONTINUE ASSIM, DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.............................
Parabéns, didático e muito bem explicado!!! Se Você me permitir, segue uma dica em relação ao reservatório, tente com gasolina e sal grosso, funciona muito bem e não danifica o plastico nem a tampa!!! 👊🏾😉👍🏾
Sua dica ou melhor sua aula veio a calhar pois meu carro tá com vazamento e vou na oficina trocar o conector de admissão que e por onde tá vazando, então em seguida eu mesmo irei fazer esse procedimento que você encina no vídeo. Porque na oficina eles não tem esse cuidado que você demostra Infelizmente, porque com rara exceção tem alguém como você que faz o serviço correto. Então eu mesmo irei fazer no meu pra não me aborrecer Muito obrigado mesmo
Vídeo sensacional. Você está de parabéns meu amigo. Explicações excelentes, tudo bem detalhado. Muito obrigado por ter a iniciativa de compartilhar conhecimento. Forte abraço
Cara o vídeo é muito explicativo , troquei a agua do radiador tem pouco tempo e baixou muito e tá toda suja afff, eu mesmo vou trocar com esse vídeo não tem erro . Obrigado irmão.
Eu tentei fazer como vc explicou no vídeo!!!! Troquei a água várias vezes !!! Mas ainda continuo sair amarela!! Por fim coloquei água desmirazada com aditivo!!!!! obrigada pela dica!!!
EU aconcelho a usar SAL GROSSO.... ele limpa do mesmo jeito que a areia, porem ele dissolve e nao fica residuo nenhum.... fiz no meu Prisma 2015 e ficou limpinho... obrigado pela dica !!!
Quando for fazer o meu primeira irei trocar o reservatório e usar o que tem de melhor no mercado. Agua potável é só ferrugem aonde moro até pra fazer a limpeza será complicado
Num sei o que vcs fizeram, pq o meu é 2019, tá com 40 mil km, estou em 2024, e ainda nao tá sujo desse jeito não. Vou fazer a manutenção agora só pq deu os 5 anos, o líquido tá quase rosa ainda. É laranja, mas parece rosa e tem gosto de tamarindo.
Eu uso aquele produto de limpar ar condicionado, para limpar o reservatorio, fica zerado, ja usei areia e para tirar desses compartimentos é cruel, também nunca fiz uma limpeza tão profunda, com o carro parado demora para aquecer e a ventolinha demora muito para acionar, melhor sair na rua com o carro e dar um rolezinho que vai ser mais rapido de acionar a ventoinha, porque parado acha paciencia rsrs
Gosto de usar sal grosso na limpeza do reservatório acho melhor que evita o risco de ficar uma pedrinha presa dentro da galeria do mesmo, ótima explicação.
Prezado; Tem algum problema em retirar a válvula redutora de pressão que fica na mangueira de retorno do Onix ? A minha entupiu durante a limpeza, e o mecânico retirou ela da mangueira, aumentando o fluxo de água retornando. Não encontrei nada falando sobre esse tema.
Muito bom o seu vídeo. Só tenho medo de fazer isso sozinho em casa. É fácil retirar essas braçadeiras e recolocá-las sem que fique algo vazando? Abraços
Parabéns pela aula!!! Excelente explicação... Mas me tira uma dúvida... Existe alguma vantagem se eu usar água de chuva nos processos de lavagem do sistema antes de entrar com o aditivo e a água desmineralizada??? Inclusive a última lavagem que vc fez utilizando a água desmineralizada...🤔
Meu amigo, esse dreno de tirar o ar no radiador, o meu só sai água quando o motor ta ligado. É algum defeito? O meu eu isolei o ar quente, pois comecou a vazar dentro do carro.
Bom dia meu amigo, TD bem. Eu fiz esse mesmo procedimento que vc ensinou aí no vídeo . A minha dúvida é, eu reparei que no retorno quando eu ligo o carro de manhã quando ele está frio frio o aditivo sai pelo retorno normalmente, mas quando eu ando com o carro de 20 a 30 km o aditivo não sai na mangueira de retorno, percebi que quando liga a ventoinha o aditivo sai, isso e normal ou tem algum problema Muito obrigado Deus proteja e abençoe um dos seus
Só faltou explicar que se estiver com muita ferrugem, pode aparecer vazamentos, fiz no Onix e vazou no radiador do ar quente. Ainda bem que foi só isso! Demorei muitos anos para aprender que não se coloca água de torneira no carro.
Blz amigo levei na mecânica da porto seguro,eles fizeram a limpeza e meu reservatório do arrefecimento tava assim escuro falaram que tinha que trocar fiz a troca e um tubo que saí do radiador so que as vezes fica vazando em cima do auternador ja levei lá e fizeram o teste de pressão e fala que está normal, abraçadeiras originais de retirada de pressão e colocaram outra que a perta com fenda, poderia usa a mesma?,
Valeo Ultra é top, na verdade, tanto ele, quanto o Delphi, Motorcraft, RV Extra, todos são fabricados pela Peak Automotive (Americana). Recomendo Peak (todos os mencionados) e Tirreno, que também fornece pra montadoras, como VW, por exemplo.
Pra limpar o reservatório é só usar gasolina. Coloca gasolina chacoalha bem o reservatório e depois enxagua com um pouco de detergente.. E pronto, fica limpinho.
Boa noite a.iho.. excelente video... posso lhe perguntar um detalhe? Eu comprei para o meu cobalt 2018 1.8 o adtivio e era pra vir pronto para uso.. 7 litros e acabou vindo 7 litros do concentrado... eu posso usar tudo sem precisar colocae agua desmineriAda? Sabe me informar o que acontece se eu usar so os aditivos?
@@guilhermeo9 boa-noite... Eu troquei todo o sistema e fiz o seguinte... coloquei na proporção de 50% assim usei 3.5 litros de aditivo para 3.5 litros de água própria para refrigeração. E assim estou agora com os 3.5 litros para a próxima troca que eu deva fszer daqui algum tempo.. Caso a água baixe um pouco eu vou acrescentando do meio litros que sobrou do aditivo... assim acredito que não terei problrma, estou correto? Mas como.o aditivo guardado vai vencer em 2026, Até lá com certeza vou trocar novamente... para deixar o sistema bem limpo..
@@JC_Drones Fez certinho, pode ir usando o que sobrou pra ir completando sem problemas. Essas coisas duram muito, só armazenar corretamente (longe do sol e umidade).
Fiquei curioso em saber pq chegou a esse ponto. B minha irmã tem um Onix, só fez manutenções em concessionária e está terrível o reservatório, carro 2019. Em casa, temos um UP 2016, e nunca colocou 1 gota de água, está transparente e o líquido rosa (líquido original ainda).
Amigo me ajuda. Sou da sua cidade, já fui em 6 oficinas e não resolveram o problema do meu celta, te acompanho aqui no RUclips. Estou atolado em dívida de tanto trocar peças que condenaram. Me ajude!
Água desmineralizada não é sinônimo de que não vai aparecer corrosão. Muito pelo contrário. É água normal, porém sem sais. Os sais apenas aceleram a corrosão. Apenas a água desmineralizada a corrosão vai ocorrer da mesma forma, porém de forma um pouco mais lenta.
Se a troca é feita com 150.000km ou 5 anos,e esse carro com a metade de km já teve que completar (segundo vc falou, e que inclusive o dono completou com água)não é sinal que esse carro está com algum problema nesse sistema. É normal ter que ficar completando esse líquido?
Fiz esse procedimento pra trocar a agua do meu onix, porém a ventoinha ficou armada o tempo todo. Não vi ela desarmar em momento algum. Será que tem a ver com o clima, porque quando fiz o dia tava bem quente por volta de 36°. Será normal?
Parabens pelo video . So uma duvida caso baixo o nivel andando no carro depois da limpeza posso completa no outro dia ou tem quer ser imediatamente? Abraço
Muito bom esses vídeos, mas faz vídeos explicando apena a troca do líquido, as explicações técnicas fica muito longo os vídeos pra quem precisa fazer a troca
Boa noite, após a troca da correia dentada eu costumo trocar junto a válvula termostatica... caso a válvula termostatica e trocada precisa trocar o aditivo ou apenas repor ?
Eu comprei un onix que ficou sendo utilizado agua comum., a pergunta é, se eu colocar liquido de arrefecimento agora, pode ter vazamentos ou problemas?
Nada contra com quem usa água desmineralizada, mas a vida toda eu vi meus pais e meus avós usarem água de torneira no carro e todos rodaram 300 mil km.
O que o pessoal tem que saber e que muitos poucos falam é que pra fazer enxague completo demora-se muitas horas pois tem que esperar a ventoinha armar umas 3 vezes pra água ou o flush que ficou dentro do motor sair pra fora , muita gente e até mecânicos fazem isso errado , um flush completo não se faz em 1/2 horas igual se fazem em várias mecânicas por aí , aí vc acha que tá tudo limpinho mas na verdade o que tá dentro do motor lá continua sujo e na maioria das vezes acaba sujando tudo alguns dias depois , pra fazer isso dessa maneira sem máquina própria é quase o dia todo fazendo ... Tirando isso vídeo muito bem explicado amigão !
Verdade por que troquei o reservatório e mandei fazer a limpeza na concessionária Chevrolet faz um mês e já todo marrom o reservatório
Concordo plenamente, na verdade nem mecânico faz essa troca corretamente por isso que vai sujando o líquido
Não tá errado colocar a água fria com o motor quente?
@@cyberneth A água circula no bloco pra tirar calor do motor. O motor não deve chegar nem a 100°C. Não tem problema.
@@atieppo mesmo se a água estiver a 100 e você colocar uma em 15?
Maioria dos mecânicos não fazem isso meu carro Sujou rapidinho Agora Eu mesmo vou fazer através dessa Aula muito Didática obggggg
Eu procurei e assisti vários vídeos só este vídeo foi explicado como fazer a limpeza corretamente. O melhor vídeo. Parabéns.
Meu é 2018 e tem 50 mil rodado, fiz a limpeza com 30 mil e agora vou fazer novamente.
Tenho um Prisma LTZ 2018/18 e quando comprei de unico dono ele tava com 57 mil rodado e o reservatorio tava até pior que esse ai, o dono me mostrou as revisoes na CC e tava com aditivo original ainda e usando agua desmineralizada e tava um lodo só dentro, mandei limpar com limpa radiador Koube e coloquei aditivo Koube 50/50 troquei o reservatorio por outro novo original e mesmo assim depois de 3 meses começou a juntar lodo de novo no fundo do reservatorio e subir sujeira empreginando as paredes laterais do reservatorio novo, pra quem não sabe, esse reservatorio ai tem varias divisoes dentro e a passagem de agua de uma para outra tem um orificio mais acima do fundo, deixando o lodo e ferrugem no fundo inicialmente e depois subindo pelas paredes laterais ate o teto, oque eu fiz??? Retirei o reservatorio e fiz a lavagem dele usando gasolina e sal grosso de churrasco, a gasolina limpa tudo e o sal grosso serve de abrasivo, ficou como novo de novo, isso porque a primeira limpeza não retira 100% da sujeira do sistema, já que dentro do bloco sempre fica cerca de 1 litro de agua antiga, a cada 3 meses é so lavar o reservatorio que sempre vai ficar branquinho, é so retirar o liquido antes com uma mangueira pela boca para não perder ele e recolocar depois, vcs vao ver que o lodo fica no fundo.
qualidade demais esse vídeo, isso que as montadoras deveriam fazer, ensinar a cuidar da máquina
Caramba cara. O seu video é muito bom e didático. Parabéns. Vou até me inscrever.
Muito bem explicado, parabéns.
Boa noite, ótimo vídeo, gosto de usar sal grosso ao invés de areia, pois ele se dilui com água caso fique algum resquício
Parabéns pelas dicas... Quando vou lavar o reservatório de expansão, uso Semorin (tira ferrugem de roupa) e sal grosso, fica top...
fiz exatamente como vc falou e ficou perfeito ! vlw mesmo !
JOVEM, PARABÉNS PELA QUALIDADE, DEDICAÇÃO, EFICIÊNCIA E COMPROMETIMENTO DAS EXPLICAÇÕES, COM VIDEOS EXCELENTES, CONTINUE ASSIM, DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.............................
🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado amigo Fernando!
Parabéns, didático e muito bem explicado!!!
Se Você me permitir, segue uma dica em relação ao reservatório, tente com gasolina e sal grosso, funciona muito bem e não danifica o plastico nem a tampa!!!
👊🏾😉👍🏾
Sua dica ou melhor sua aula veio a calhar pois meu carro tá com vazamento e vou na oficina trocar o conector de admissão que e por onde tá vazando, então em seguida eu mesmo irei fazer esse procedimento que você encina no vídeo.
Porque na oficina eles não tem esse cuidado que você demostra
Infelizmente, porque com rara exceção tem alguém como você que faz o serviço correto.
Então eu mesmo irei fazer no meu pra não me aborrecer
Muito obrigado mesmo
Vídeo sensacional. Você está de parabéns meu amigo. Explicações excelentes, tudo bem detalhado.
Muito obrigado por ter a iniciativa de compartilhar conhecimento.
Forte abraço
Cara o vídeo é muito explicativo , troquei a agua do radiador tem pouco tempo e baixou muito e tá toda suja afff, eu mesmo vou trocar com esse vídeo não tem erro . Obrigado irmão.
Excelente aula meu amigo!!!
Gratidão!!
Fica com a proteção do Pai Celestial!!
🤝
🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado Mauro!
Eu tentei fazer como vc explicou no vídeo!!!! Troquei a água várias vezes !!! Mas ainda continuo sair amarela!! Por fim coloquei água desmirazada com aditivo!!!!! obrigada pela dica!!!
EU aconcelho a usar SAL GROSSO.... ele limpa do mesmo jeito que a areia, porem ele dissolve e nao fica residuo nenhum.... fiz no meu Prisma 2015 e ficou limpinho... obrigado pela dica !!!
Muito bom , eu uso o aditivo kouber , uso 50%e 50%água desminerasada
Parabéns, muito bem explicado sua aula.
Parabéns pela aula top que vc passou para todos nós...Deus te abençoe grandemente.... ❤
Parabéns por sua explicação, muito didático.
Quando for fazer o meu primeira irei trocar o reservatório e usar o que tem de melhor no mercado. Agua potável é só ferrugem aonde moro até pra fazer a limpeza será complicado
Parabéns certismo fiz no meu carro
Bom dia amigo , parabéns pelo vídeo .
O meu onix 2019 já está com o reservatório muito sujo e com pontos de ferrugem e tem apenas 38 mil km .
O meu tbm está sujo com 33 mil km
O meu também Onix 2018, 39 mil Km
Num sei o que vcs fizeram, pq o meu é 2019, tá com 40 mil km, estou em 2024, e ainda nao tá sujo desse jeito não. Vou fazer a manutenção agora só pq deu os 5 anos, o líquido tá quase rosa ainda. É laranja, mas parece rosa e tem gosto de tamarindo.
Amanhã é minha vez vai fica top.
Minha ferrari 550 marinelos.
muito bom esse video!
eu fazia a limpeza mais nunca foi tão eficiente como do jeito que ensinou. parabéns pelo video
Video tá excelente!
Só fiquei na dúvida na quantidade de cada produto.
Desde a limpeza até o produto final.
Muito boa a explicação, parabéns. Gostaria de saber qts litros de água desmineralizada vc utilizou? Obrigado
Ótimo vídeo 👏👏👏👏
Muito bem detalhado!!!
Deus te abençoe guerreiro 🙏
Rapaz q trabalho é explicação top
Q pena q vc não mora na minha cidade de João Pessoa pra vc fazer no onix 2016 1.4,mais vou tentar fazer apois desse vídeo.
Eu fiz isso uma vez no gol coloquei pedras de pedreiro sabão pó água de lavadeiras.
Eu uso aquele produto de limpar ar condicionado, para limpar o reservatorio, fica zerado, ja usei areia e para tirar desses compartimentos é cruel, também nunca fiz uma limpeza tão profunda, com o carro parado demora para aquecer e a ventolinha demora muito para acionar, melhor sair na rua com o carro e dar um rolezinho que vai ser mais rapido de acionar a ventoinha, porque parado acha paciencia rsrs
Boa tarde!!! Ficou muito bom ! top parabéns!!
Parabéns pelo seu vídeo, tem alguma dica pra limpar sistema contaminado com óleo
Manda no mecânico está com defeito interno no motor.
obrigado por compartilhar seu conhecimento
Muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito bom.....parabéns!
Muito bom parabéns rapaz.
Gosto de usar sal grosso na limpeza do reservatório acho melhor que evita o risco de ficar uma pedrinha presa dentro da galeria do mesmo, ótima explicação.
👏🏻👏🏻👏🏻
Bom esclarecimentos fica com Jesus Cristo 👍 10 🙏
muito boa adica bem explicado parabéns
Prezado;
Tem algum problema em retirar a válvula redutora de pressão que fica na mangueira de retorno do Onix ? A minha entupiu durante a limpeza, e o mecânico retirou ela da mangueira, aumentando o fluxo de água retornando.
Não encontrei nada falando sobre esse tema.
Excelente explicação meu amigo
Boa noite
Gostei muito da sua explicação
Aproveitando gostaria de fazer umas
Obrigado aprendi aqui...sucesso !
Muito bem explicado amigão!! Parabéns! Vou tentar no meu. Só uma curiosidade, qual câmera vc usou para gravar o vídeo?
Muito bom o seu vídeo. Só tenho medo de fazer isso sozinho em casa. É fácil retirar essas braçadeiras e recolocá-las sem que fique algo vazando? Abraços
Parabéns pelo vídeo.
So nao gostei dessa lavagem com soda cáustica e areia....mais respeito seu seu feito....ademais trabalho excelente e bem explicado!
meu prisma é 2015, está vazando água, e aparece cód 4 , será que tem a ver com isso que vc ensinou? parabéns pelo seu
O meu estava assim é uma tubulação pequena atrás do coletor parece um T coloca no youtub vazamento atras do coletor prisma.
Parabéns meu amigo pela sua aula muito bom mesmo obrigado
Parabéns pela aula!!! Excelente explicação...
Mas me tira uma dúvida...
Existe alguma vantagem se eu usar água de chuva nos processos de lavagem do sistema antes de entrar com o aditivo e a água desmineralizada???
Inclusive a última lavagem que vc fez utilizando a água desmineralizada...🤔
Parabéns pelo vídeo! Muito bom!
Meu amigo, esse dreno de tirar o ar no radiador, o meu só sai água quando o motor ta ligado. É algum defeito? O meu eu isolei o ar quente, pois comecou a vazar dentro do carro.
Bom dia meu amigo, TD bem. Eu fiz esse mesmo procedimento que vc ensinou aí no vídeo .
A minha dúvida é, eu reparei que no retorno quando eu ligo o carro de manhã quando ele está frio frio o aditivo sai pelo retorno normalmente, mas quando eu ando com o carro de 20 a 30 km o aditivo não sai na mangueira de retorno, percebi que quando liga a ventoinha o aditivo sai, isso e normal ou tem algum problema
Muito obrigado
Deus proteja e abençoe um dos seus
Faça um vídeo da troca do sensor de pedal de freio do prisma
Só faltou explicar que se estiver com muita ferrugem, pode aparecer vazamentos, fiz no Onix e vazou no radiador do ar quente.
Ainda bem que foi só isso!
Demorei muitos anos para aprender que não se coloca água de torneira no carro.
Vc quando faz a limpeza liga o ar quente ?
Blz amigo levei na mecânica da porto seguro,eles fizeram a limpeza e meu reservatório do arrefecimento tava assim escuro falaram que tinha que trocar fiz a troca e um tubo que saí do radiador so que as vezes fica vazando em cima do auternador ja levei lá e fizeram o teste de pressão e fala que está normal, abraçadeiras originais de retirada de pressão e colocaram outra que a perta com fenda, poderia usa a mesma?,
OBRIGADO VALEU A DICA
O momento certo dessa limpeza é quando troca a bomba dagua, que sai toda a agua suja, depois de montada a nova aí faz essa limpeza
Amigo otimo vídeo estou pensando em fazer no meu. Tenho uma dúvida esse radiex tbm nao é corrosivo? Tem algum problema de corroer o selo do motor?
Valeo Ultra é top, na verdade, tanto ele, quanto o Delphi, Motorcraft, RV Extra, todos são fabricados pela Peak Automotive (Americana). Recomendo Peak (todos os mencionados) e Tirreno, que também fornece pra montadoras, como VW, por exemplo.
Esse Tirreno é que fabrica para a AcDelco também
Pra limpar o reservatório é só usar gasolina. Coloca gasolina chacoalha bem o reservatório e depois enxagua com um pouco de detergente.. E pronto, fica limpinho.
Boa noite a.iho.. excelente video... posso lhe perguntar um detalhe? Eu comprei para o meu cobalt 2018 1.8 o adtivio e era pra vir pronto para uso.. 7 litros e acabou vindo 7 litros do concentrado... eu posso usar tudo sem precisar colocae agua desmineriAda? Sabe me informar o que acontece se eu usar so os aditivos?
Se é concentrado precisa ter diluição, não coloque puro que vai dar problema.
@@guilhermeo9 boa-noite...
Eu troquei todo o sistema e fiz o seguinte... coloquei na proporção de 50% assim usei 3.5 litros de aditivo para 3.5 litros de água própria para refrigeração.
E assim estou agora com os 3.5 litros para a próxima troca que eu deva fszer daqui algum tempo..
Caso a água baixe um pouco eu vou acrescentando do meio litros que sobrou do aditivo... assim acredito que não terei problrma, estou correto?
Mas como.o aditivo guardado vai vencer em 2026, Até lá com certeza vou trocar novamente... para deixar o sistema bem limpo..
@@JC_Drones Fez certinho, pode ir usando o que sobrou pra ir completando sem problemas.
Essas coisas duram muito, só armazenar corretamente (longe do sol e umidade).
Eu limpei o reservatório só areia sabão em pó e Aqua morna
Boa madrugada.
Vc não acha que após o banho com soda cálcica, não seria viável deixar um pouco na água com cândida para tentar deixar mais branco ?
parabéns
Parabéns
Vídeos bom demais!!!
Fiquei curioso em saber pq chegou a esse ponto. B minha irmã tem um Onix, só fez manutenções em concessionária e está terrível o reservatório, carro 2019. Em casa, temos um UP 2016, e nunca colocou 1 gota de água, está transparente e o líquido rosa (líquido original ainda).
E a questão de ligar o ar quente enquanto se faz a limpeza/enxague??
Usei o produto zenit para limpeza de ar condicionado deixei parado e limpou como novo.
Esse produto é bom mesmo.
Rapaz eu esperava um vídeo assim vamos limpar assim e pronto,mas demora muito pra começar 😢
Uma aula top obrigado pela explicação.
Amigo me ajuda. Sou da sua cidade, já fui em 6 oficinas e não resolveram o problema do meu celta, te acompanho aqui no RUclips. Estou atolado em dívida de tanto trocar peças que condenaram. Me ajude!
Pode de fazer TB com o carro ligado e solta essa maqueira em cima e coloca uma mangueira com água corrente no reservatório, pode ser
Nessa sua manutenção vc colocou 3 litros de aditivo e 3litro de água?
Bom dia! Me tira uma dúvida, o fato de reabastecer o sistema com água fria com o motor estando quente não tem problema não?
Comprei o ACdelco é nele esta escrito que não é necessário diluir. Esta correto isso? Spin 1.8 automática...
Parabéns pelo vídeo, então o total de líquido já com o aditivo e 6litors? Ou depende do carro?
Água desmineralizada não é sinônimo de que não vai aparecer corrosão. Muito pelo contrário. É água normal, porém sem sais. Os sais apenas aceleram a corrosão. Apenas a água desmineralizada a corrosão vai ocorrer da mesma forma, porém de forma um pouco mais lenta.
Se a troca é feita com 150.000km ou 5 anos,e esse carro com a metade de km já teve que completar (segundo vc falou, e que inclusive o dono completou com água)não é sinal que esse carro está com algum problema nesse sistema. É normal ter que ficar completando esse líquido?
Quando você coloca o limpa radiador, você só coloca ele ou completa com água? Água da torneira ou já desmineralizada?
Muito bom!!
Fiz esse procedimento pra trocar a agua do meu onix, porém a ventoinha ficou armada o tempo todo. Não vi ela desarmar em momento algum. Será que tem a ver com o clima, porque quando fiz o dia tava bem quente por volta de 36°. Será normal?
Parabens pelo video .
So uma duvida caso baixo o nivel andando no carro depois da limpeza posso completa no outro dia ou tem quer ser imediatamente? Abraço
No outro dia, com o carro frio Pra não entrar água.
Na hora da limpeza é bom ligar o ar quente do carro. Pq a água entra L dentro do painel
já testou deixar o reservatório com água sanitária ? para tirar as bôrras.
Vc e 10
Muito bom esses vídeos, mas faz vídeos explicando apena a troca do líquido, as explicações técnicas fica muito longo os vídeos pra quem precisa fazer a troca
Bom dia e normal a ventoinha demora ligar depois que vc faiz a limpeza? Quantos minutos ela demora ligar?
Boa noite, após a troca da correia dentada eu costumo trocar junto a válvula termostatica... caso a válvula termostatica e trocada precisa trocar o aditivo ou apenas repor ?
Existe maquina pra trocar este fluido igual ao oleo de cambio ?
Compensa trocar o reservatório a cada limpeza
Se você morar próximo da praia tem que ficar trocando praticamente por ano esse líquido de arrefecimento.
Eu comprei un onix que ficou sendo utilizado agua comum., a pergunta é, se eu colocar liquido de arrefecimento agora, pode ter vazamentos ou problemas?
Nada contra com quem usa água desmineralizada, mas a vida toda eu vi meus pais e meus avós usarem água de torneira no carro e todos rodaram 300 mil km.
água de ar condicionado pode ser usado?