Владею GS 450h 2006 года выпуска, праый руль , чистый японец с внутреннего рынка, ВВБ востановленная элеметами четвертой генерации, я влюбился в этот автомобиль! Это кайф! динамика и комфорт за относительно небольшие деньги. По поводу того если батарея заряжается полностью - это деградация, с этим не согласен, ват если быстро заряжается и быстро разряжается, то это признак того что батарея деградирует. Спасибо за видео!
14:24 Дядь, Радар можно легко переключить на обычный тепмомат нажатием рычажка от себя ...там даже есть надпись (MODE) - выбор режима тебе вообще грех жаловаться на радар... это очень редкая опция для 3его поколения и много кто хотел бы его себе...
Для информации: на 3gr-fse прямой впрыск (6форсунок) на 2gr-fse и двойной впрыск(12форсунок). Есть еще арабы с двигателем 3gr-fe там обычный впрыск и можно лепить хоть газ что хочешь если оно конечно того стоит.
Владею is 250 пр руль и gs 450h когда хочу резво поездить беру is , когда хочу комфорта gs , но gs быстрее , короче кайфую не жалею что оба Лексуса взял
@ нууу аморты от 4-15 т , колодки и тормоза летом за 30т в круг поменял , масло Лукойл jp 5-30 , болезнь , это плохой свет , ставить билеты лучше , и тяги датчиков положения кузова по 1,5т каждая , ну и кузов нужен хороший , коробка контракт 30т +- , мотор 85 +- , да в принципе и все , запчастей навалом и дешевле чем на гранту . Это то с чем я столкнулся , за 3 года владения , но у меня машина с Японии состояние решает
Да вы правы, только свап нынче до 500к выходит, неделю назад узнавал во владике комплект: двиг коробка 400, подрамник в сборе 35, кардан 10, кассета радиков 25, и по мелочи до 10ки наберется. Плюс доставка работа. Если у кого есть возможность то распил или без доков как донор. Свапать проще 300й по электрике проще. И плюс в том что остаются тормоза с обычным вакуумом, а не гидроусилитель тормозов как на 430м , налог не большой. А если не особо бюджет на авто то раз в 4-5 лет мотор вкинул за 100к контракт за день и дальше поехал и голова не болит.
Привет, интересный обзор. Ну по фэйс лифту самое большое отличие которое бросается в глаза это зеркала с поворотниками... Может есть возможност и желание снять такой же обзор на Lexus LS?
Sveiki, lakstau pats su Antros kartos GS430, dujos zinoma :), kai nupirkau, maniau kad dujas reiks pilt kas valanda, bet buvau nustebintas ant kiek pigiai su dujom. Rekordas 65-67ltr pravaziavau 490km, kai lietuviai sako "pigiau grybo" :), ir po kapotu 3uz. Visgi dinamika su benzinu ar dujomis skiriasi, bet paprasciausiai negaila tu duju, koja pas mane sunki, taip kad viskas labai puikiai. Pats megejas oldschool, ir cia gs, is daugiau vairavimui ir emocijom, sedet gale tai imi LS. Yra dar antros kartos GS400 amerikonai, SC400-430, nu ir aukstyn lipant ir ISF :)
На 3-х литровый 3gr-fse газ ставить не стоит, расход если ты не топишь в городе на каждом светофоре около 12 литров - это вполне приемлимый в отличии от 4.3, 4.6
Как кому, лично для меня в современном мире с сегодняшними ценами на бензин такой расход не разумный. 10000км - 1800€. За год вливаешь в бак 1-2 стоимости авто. И V8 не сильно больше берёт чем V6.
Привет!Спасибо за Видос!у меня вопрос?я живу в Латвии,у меня такой же лексус gs450h..проблема с батареей,можешь поделиться контактами мастерской где ты ремонтировал батарею,у нас в Латвии с этим проблема!буду благодарен тебе за информацию!спасибо
@@БабкинВнук-ф7м Довольно большой. Это самый прожорливый гибрид. Рекорд за городом 7л, в среднем 8-9л, зимой с прогревами до 12л. Это с отреставрированой батареей. С уставшей может быть 15 и больше.
@@женяженя-ь5э9ф Если сравнивать любой кросовер с нормальным авто. Минусы: Комфорта меньше Управляемость хуже Аеродинамика хуже, соответственно расход топлива больше и хуже шумоизоляция. Большинство кросоверов не считая премиальных сделаны на базе низкого класса хечбеков, соответственно в салоне дешёвые материалы и в общем авто низкого класса. В любом универсале будет больше места и длиннее багажник. А минивэн на много удобнее и практичнее. Любой кросовер выглядит как кусок серой массы, никакой индивидуальности. Дорогие для своих годов/пробега. Плюсы: Высоко сидишь 😃
@@StanleyOrloff не соглашусь с тобой , предлагаю тебе проехаться на новом нисан Кашкай , Мазда сх5 или сх-30.. Рав4 новый , это практичные , комфортные авто
@@StanleyOrloff в Цельсиоре 31 2003год, полная комплектация обдув только сзади, не полная только с перейди, что за чушь , s,класс нельзя обдув 4 сиденья сделать? Убрали бы лучше этот массаж не нужный, японцы с комплектациями ебнутые
@@VasiliyGorvat 450 с отреставрированной батарейкой 8-9, зимой макс 12 с подогревами. Рекорд около 7 за городом. Есть у кого 12-15 и больше, но это уже признак уставшей батареи или мотора. 430 в среднем 15 газа без пробок. Если за городом 12. Когда гнал с Германии было 9 бензина. Разница между ними в том, что когда встаёшь в пробку у 430 средний расход начинает расти, а у 450 падать.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Владею GS 450h 2006 года выпуска, праый руль , чистый японец с внутреннего рынка, ВВБ востановленная элеметами четвертой генерации, я влюбился в этот автомобиль!
Это кайф! динамика и комфорт за относительно небольшие деньги.
По поводу того если батарея заряжается полностью - это деградация, с этим не согласен, ват если быстро заряжается и быстро разряжается, то это признак того что батарея деградирует.
Спасибо за видео!
14:24 Дядь, Радар можно легко переключить на обычный тепмомат нажатием рычажка от себя ...там даже есть надпись (MODE) - выбор режима
тебе вообще грех жаловаться на радар... это очень редкая опция для 3его поколения и много кто хотел бы его себе...
Для информации: на 3gr-fse прямой впрыск (6форсунок) на 2gr-fse и двойной впрыск(12форсунок). Есть еще арабы с двигателем 3gr-fe там обычный впрыск и можно лепить хоть газ что хочешь если оно конечно того стоит.
Отличный обзор. Очень информативно. Спасибо!
Насчет тормозов, раз-два в год нужно на ТО чистить суппорта, они закисают со временем, обязательно и радиатор заодно (касается gs300-gs350 особенно)
спасибо !! очень интересно было смотреть !!!))👍🏻🔥
Спасибо за такой подробный обзор 👋
У других на ютубе одна вода и ничего по делу
Владею is 250 пр руль и gs 450h когда хочу резво поездить беру is , когда хочу комфорта gs , но gs быстрее , короче кайфую не жалею что оба Лексуса взял
Подскажи ис 250 ,что по расходам на обс ? Хочу на ручке взять как вторую машину, боюсь чтоб не разорила.😅
@ нууу аморты от 4-15 т , колодки и тормоза летом за 30т в круг поменял , масло Лукойл jp 5-30 , болезнь , это плохой свет , ставить билеты лучше , и тяги датчиков положения кузова по 1,5т каждая , ну и кузов нужен хороший , коробка контракт 30т +- , мотор 85 +- , да в принципе и все , запчастей навалом и дешевле чем на гранту . Это то с чем я столкнулся , за 3 года владения , но у меня машина с Японии состояние решает
По факту кто собирается покупать - ищите GS430 это самый оптимальный вариант! P.S. Все владельцы GS 300 рано или поздно делают свап на 4.3
Да вы правы, только свап нынче до 500к выходит, неделю назад узнавал во владике комплект: двиг коробка 400, подрамник в сборе 35, кардан 10, кассета радиков 25, и по мелочи до 10ки наберется. Плюс доставка работа. Если у кого есть возможность то распил или без доков как донор. Свапать проще 300й по электрике проще. И плюс в том что остаются тормоза с обычным вакуумом, а не гидроусилитель тормозов как на 430м , налог не большой. А если не особо бюджет на авто то раз в 4-5 лет мотор вкинул за 100к контракт за день и дальше поехал и голова не болит.
От краунов ставят заказывают с японии, они норм
Привет, интересный обзор. Ну по фэйс лифту самое большое отличие которое бросается в глаза это зеркала с поворотниками... Может есть возможност и желание снять такой же обзор на Lexus LS?
Sveiki, lakstau pats su Antros kartos GS430, dujos zinoma :), kai nupirkau, maniau kad dujas reiks pilt kas valanda, bet buvau nustebintas ant kiek pigiai su dujom. Rekordas 65-67ltr pravaziavau 490km, kai lietuviai sako "pigiau grybo" :), ir po kapotu 3uz. Visgi dinamika su benzinu ar dujomis skiriasi, bet paprasciausiai negaila tu duju, koja pas mane sunki, taip kad viskas labai puikiai. Pats megejas oldschool, ir cia gs, is daugiau vairavimui ir emocijom, sedet gale tai imi LS. Yra dar antros kartos GS400 amerikonai, SC400-430, nu ir aukstyn lipant ir ISF :)
@@mindaugasjucius1814 Dinamika neturi skirtis, važiuok pas dujininkus, gal blogai sureguliuota ar yra koks gedimas 🙂
@@StanleyOrloff Taip ir bus, cia mano kraste nelabai geru yra, buvau pas vienus, dar blogiau paliko. reiks kada i didesni miesta nulekt.
Какая нормальная цена для gs450h в Литве?
@@АлександрОстринский-ш6н В зависимости от состояния, года, пробега. 5000-10000€
На 3-х литровый 3gr-fse газ ставить не стоит, расход если ты не топишь в городе на каждом светофоре около 12 литров - это вполне приемлимый в отличии от 4.3, 4.6
Как кому, лично для меня в современном мире с сегодняшними ценами на бензин такой расход не разумный. 10000км - 1800€. За год вливаешь в бак 1-2 стоимости авто. И V8 не сильно больше берёт чем V6.
@@StanleyOrloffкак владелец uz 4.3 расход в спокойном езде летом город 14-15л
Привет!Спасибо за Видос!у меня вопрос?я живу в Латвии,у меня такой же лексус gs450h..проблема с батареей,можешь поделиться контактами мастерской где ты ремонтировал батарею,у нас в Латвии с этим проблема!буду благодарен тебе за информацию!спасибо
@@madmaxon69 Silent Service в Вильнюсе
На газу тоже чавкать норм будет, гибрид, расход по лаве будет меньше.
@@PARAECCLESIARCH Не ставится газ на 450h.
@@StanleyOrloffбрат имею в виду 3uz на газу не экономичнее гибрида, был цельсиор 31 у меня.ну конечно это мое мнение.
Snow при включении позволяет стартовать со второй передачи.
Там нет передач 😅
гибрид можно ставить на газ, в москве делают
Конкретно 450h?
@@StanleyOrloff нет, там был es300h
@@KawaiiSanta ES ставится без проблем, там простой впрыск. GS двойной впрыск, ещё не видел не одного на газу кроме одного экспериментального в Польше.
@@StanleyOrloffв Киргизии г. Бишкек есть мастер. Он ставит могу дать контакты.
@@StanleyOrloffу нас в городе Бишкек Киргизия знакомые поставили на этот гибрид.
Классный обзор,молодец 👍 Привет из Риги 🖐️
В обзоре один минус не сказали сколько расход у гибрида?
@@БабкинВнук-ф7м Довольно большой. Это самый прожорливый гибрид. Рекорд за городом 7л, в среднем 8-9л, зимой с прогревами до 12л. Это с отреставрированой батареей. С уставшей может быть 15 и больше.
Приветствую, можешь почту свою написать? Есть несколько вопросов по гибриду
Привет , это ты после этого лексуса Инфинити ку 30 взял?
@@женяженя-ь5э9ф Привет. Нет, Инфинити не имел, и кросоверов вообще не признаю.
@@StanleyOrloff почему не признаёшь? Что в них плохого ? Они просто дороже😊
@@женяженя-ь5э9ф Если сравнивать любой кросовер с нормальным авто. Минусы:
Комфорта меньше
Управляемость хуже
Аеродинамика хуже, соответственно расход топлива больше и хуже шумоизоляция.
Большинство кросоверов не считая премиальных сделаны на базе низкого класса хечбеков, соответственно в салоне дешёвые материалы и в общем авто низкого класса.
В любом универсале будет больше места и длиннее багажник. А минивэн на много удобнее и практичнее.
Любой кросовер выглядит как кусок серой массы, никакой индивидуальности.
Дорогие для своих годов/пробега.
Плюсы:
Высоко сидишь 😃
@@StanleyOrloff не соглашусь с тобой , предлагаю тебе проехаться на новом нисан Кашкай , Мазда сх5 или сх-30.. Рав4 новый , это практичные , комфортные авто
@@женяженя-ь5э9ф Даже не буду это комментировать 😃
Могли бы 3-х зонный климат сделать😢в
GS для водителя. Для задних пассажиров - LS.
@@StanleyOrloff хах , это у вас,у нас везде люди сидят! И все люди разные
@@StanleyOrloff был 31 Цельсиор 2 зоны хули🤷♂️22 век ебать почти уже!)
@@StanleyOrloff в Цельсиоре 31 2003год, полная комплектация обдув только сзади, не полная только с перейди, что за чушь , s,класс нельзя обдув 4 сиденья сделать? Убрали бы лучше этот массаж не нужный, японцы с комплектациями ебнутые
Хотел, гс300авд отговорил ты меня(
@@angrysnaiper1387 Почему? Если хочется - бери!
Резина липучка на 430 жс?
На момент съёмки да.
Что расход у него за городом и в городе , кто подскажет ?
@@VasiliyGorvat 450 или 430?
@@StanleyOrloff тот и другой который гибридный ...
@@VasiliyGorvat 450 с отреставрированной батарейкой 8-9, зимой макс 12 с подогревами. Рекорд около 7 за городом. Есть у кого 12-15 и больше, но это уже признак уставшей батареи или мотора.
430 в среднем 15 газа без пробок. Если за городом 12. Когда гнал с Германии было 9 бензина.
Разница между ними в том, что когда встаёшь в пробку у 430 средний расход начинает расти, а у 450 падать.
450h 2009 рест, 10 из 10 🤷♂️🤦♂️
Sveiks, gera apzvalga. noriu paklausti kur pas gs450h 2008 grandine, prieky, ar tarp dezes ir motoro. Aciu
Sveiks. Kiek žinau priekyje, negirdėjęs, kad Toyota dėtų grandines gale.
Здравствуйте дайте совет пожалуйста очень хочу гс этого кузова и поставить газ на него какого года посоветуете и с каким мотором заранее спасибо
@@cigiltm5625 GS430 любого года. Но я бы брал GS300 предыдущего поколения.
@@StanleyOrloffgs300 до кого года
Кстати обзор один из лучших все четко и подробно спасибо большое был бы рад еще о многом глянуть об этом авто спасибо за труд 🫡
@@cigiltm5625 От 1993 до 2005.
@@StanleyOrloffвыше 2005 года не брать так