Видео

Цвет так же зависит от фар, если рефлекторы выгоревшие, коричневые, стёкла пожелтевшие, то и светить будет жёлтее чем должен.

@@StanleyOrloff точно,об этом не подумал,спасибо за подсказку !🤝

Лиса это предыдущий кузов, этот называют покемон.

@@StanleyOrloff я в курсе, просто у меня лиса, вы ее назвали консервной банкой, хотя покемон не так далеко ушел как вы это преподносите)

Сразу видно советское образование 😂 Именно ОутбЯк а не ОутбАк, ОутбЕк или ОутбЭк. The а не ЗЭ. Чейсер а не Чайзер. Потому что так говорят носители.

@@StanleyOrloff сразу видно домашнее образование 🤣 для начала следует изучить литературу которую вы преподносите в массы, а вообще это конечно ваше дело молодой человек

@@user-rp4my6sl5oты забыл про Сетуп)))

В целом да, от заводской головы даже не ожидаешь такого качества. но очень не хватает басов, это уже проблема данного кузова. Если есть бюджет и свободное время я бы всё-таки ставил что-нибудь по мощнее и с усилителем, минимальный саб и поменял бы голову на Alpine или что-нибудь в этом духе.

​@@StanleyOrloffМожете к примеру привести помощнее?

@@richibierk3680 Увы нет, давно уже не интересовался что есть на рынке.

Наконец-то адекватный комментарий, можно и ответить :) Согласен с тем что комфорт это про салон, но в Крайслере качество салона вызывает отвращение. Удобство разве что много места и мягкие сидения, но при этом без поддержки. Даже в японцах салоны куда приятнее, с немцами нет смысла сравнивать, даже в Гольфе салон лучше. Да, здесь нет кучи экранов и сенсорных кнопок, но в те года у других производителей их тоже не было. Но электроники тут хватает и она не редко глючит. Про надёжность согласен, содержать 300С дешевле чем E60/W211/A6 C6 тех же годов. Разукрашенная старушка это как раз про крайслер - выглядит пафосно, а внутри дешёвка.

@@StanleyOrloff Тем и хорош рынок,что можно выбирать.цена на новый 300с в штатах сейчас 36000.за эти деньги имеем огромный автомобиль-и не забываем,что он всегда позиционировался,как семейный,за исключением топовых моторов.Хотите комп на колесиках -бмв 5 серии за вдвое дороже.Вспомним,что авто в штатах далеко не такая статусная вещ,как в России.И 36 000,там не ого го,а беря во внимание тамошние автокредитование,это почти даром по российским меркам.Какие выводы...я на крайслере с 2009 года.и не поменяю ни на бмв,ни на мерседес,и тем более на японца.Причина простая-мне не нужен авто напичканный электроникой.мне нужен просторный,надежный,ремонтопригодный в гаражных условия автомобил.крайслер всем этим требованиям отвечает полностьюА вот ни европейцы топоые марки,ни японцы,уже давно всем этим похвастаться не могут.Либо могут,но за цену вдвое,а то и втрое большую...особо прикалывает автореклама этих компов на колесах-сидит семья дебилов и все тупо улыбаются-машина все делает сама-главное ты ее купи,потому,что мы тебе говорим,что она крутая...маркетинг еб его вовсюда

33-34". Популярный и дешёвый размер 285/75, но он чуть меньше - 32,8". Ещё есть 305/70, тоже 32,8. 315/75 былоб круто, но это уже 34,6", без лифта могут быть проблемы.

Из дверей никогда не сделаешь закрытый объем, хоть в три слоя всё закатай. Остаются щели вдоль стекла и отверстия внизу двери для слива воды. Хочешь басов - ставь саб.

Обиженная девочка только такие комментаторы как ты, которые в розовых очках не видят что салон сделан из говна. На деньги никто не попадал, если посмотришь видео внимательнее - там ясно говорится что авто по технике довольно простой и надёжный.

Не распространяйте дезинформацию. Очень дорогая регулировка только на Н6 моторах так как там их надо снимать. На SOHC моторах регулировка стоит около 100€, на DOHC как сдесь 200-250€. Регулировка на газу рекомендуется каждые 50к, по факту луди проезжают больше 100к если смесь нормальная. На тпопливе за это расстояние экономится 30 таких регулировок или стоимость двух таких авто, так почему не ставить газ? Если что, на бензине тоже надо регулировать каждые 100к по мануалу. Возможно в вашей стране бензин стоит как вода, а ремонт дорогой, но это не значит что у всех так.

у меня такая же. если на бензине очень редко кому приходится регулировать клапана. скорее никогда если спокойно ездить… на газу каждые 100к а то и реже. через 30к на газу рекомендуется менять свечи а не клапана регулировать) у меня в стране регулировка стоит от 400 евро

И я себе купил такую же😊

Шумоизоляция улучшается за счёт того что металл меньше поддаётся звуковым волнам. Дверь закрывается приятнее, без звона. Музыка тоже будет играть приятнее, уменьшиться эффект "как из ведра".

Специально перепутал чтоб комментаторам было к чему прицепиться 😃😃😃

В разных странах разные цены. У нас один лист столько стоит.

Здравствуйте. Japan Racing (реплика Work), 17x8 +35

Если фары плохие - никакие лампы не помогут. Надо менять или реставрировать рефлекторы, полировать стёкла. Если фары не светят с завода - тогда надо ставить bi-led линзы.

Brc это склад металлолома, там ничего смотреть нельзя. Если надо могу помочь с подбором в Литве или с покупкой за границей.

Хуже. Думаю обновится на Осрам. В таком случае сделаю видео.

@@StanleyOrloff А что хуже,а то я не помню что спрашивал уже Много кому задавал вопрос про лампы

Сток динамики так же играли по разному, их по другому не подсоединишь. Не сток динамики проверил + - и одни и вторые.

@@StanleyOrloff С завода часто перепутаны полярность, её нужно прозванивать. Я это делаю через батарейку, если полярность правельная то диффузор выходит наружу, если перепутана то во внутрь. И по звуку, при правильной полярности играет собранно, при расфазировке звук обьемный каждый динамик на себя.

@@user-yn2lg4ip3x Про полярность и фазы знаю, если они перепутаны - динамик играет в противофазе и они глушат друг друга. Но что с завода полярность бывает перепутана для меня новость, теперь буду проверять :)

@@StanleyOrloff Дверь нужно полностью заклеивать, щелей и отверстий быть не должно, кроме вентиляционных снизу, в противном случае раскрыть потенциал динамика не получиться

С Мерседесом можно сравнить только отдельные запчасти а не весь авто в целом. Шкода и Ламба тоже один концерн.

@@StanleyOrloff да но. На челике например очень много по подвеске, система стабилизации и тд. от мерса s и e класса. А учитывая что машины близки скорее в всего и в 300-м тоже самое.

Она королле в рот напихает по всем параметрам кроме расхода и обслуживания. Если сравнивать то с бмв 1 хдрайв, ауди а3 кватро но они дороже на порядок

@@wrxsti4443 👍

@@wrxsti4443 Нет никакого смысла сравнивать полноприводный авто с моноприводными.

​@@StanleyOrloff ну тут недалекий про короллу пишет. Королла просто жоповозка бездушная. А импреза 2л особенно в лютый снегопад это просто песня. 6 лет владею и я в восторге с этой машины