Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
แรงและประหยัดแรง = ราคาประหยัด = ต้นทุนบริษัท
555
😆😆😆
เจอเม้น นี้ลั่นเลย
คิดได้ไง โค่ดจริง 555 กำเงินไว้รอเทสล่าราคาถูกดีก่า
เดียวEVEREST เปิดตัวใหม่ ราคาก็จะประมาณนี้ มีอยู่2 ค่ายนี้แหละที่เห็นเปิดราคามาแข่งกัน
ด้ายแค่หล่อ คุนภาพรถจิงๆระบบความปลอดภัยต้างๆแม้งกากมาก เกือบสองล้านฝากชีวิตไว้ม้ายด้ายเลย ซื่อความหล่อ แต่ไร่ความปลอดภัย ม้ายไหวว่ะ
nissan terra สวยงาม อลังการ ดีกว่าทุกมิติ
เหนด้วยครับให้มาทุกอย่างไม่มีกั๊ก
แล้วแต่คนครับ สำหรับผมฟอร์จูนเนอร์สวยกว่า
@@ด.ช.ลูกบาส ที่ให้มาไม่กั๊กก็เพราะขายไม่ดีหนิมันไม่มีอะไรมาสู้เเล้วไง ลองให้ฟอจูนหล่นไปเเทนที่เทอร่าสิ ออฟชั่นจัดเต็มไม่ยั้งเหมือนกัน
@@ด.ช.ลูกบาส ไม่มีกัก แต่ เบครหลังยังเป็นดรัม เบครโฮไม่มี อะแดปทีฟครูช ไม่มี ที่ว่ามา มีในมิวเอ็ก^^
@@จีซูต่อยลิซ่า มีแล้วดิสเบรค หน้า 350mm หลัง 330 mm
เปิดตัวปุ๊บ เทอร่าขายดีปั๊บ
ผมคิดถูกแล้วที่ออก ALL NEW MU-X ครับ ลองเปิดใจดูครับ แค่ติดกล้องรอบคันเพิ่ม ทุกอย่างจบ
ติดกล้องรอบคันเพิ่ม ราคาเท่าไหร่ครับ
เคยนั่งแกรบคาร์ที่เป็นmu x คือนุ่มมากกกกกกกกกก
ใช่ครับผมระบบดีมากmu-x
ผมว่านาทีนี้ Nissan ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่ขี้เหร่ นะครับ
N MUX สวยนะ ผมนึกว่ารถยุโรปค่ายไหน ตอนเปิดไฟนี่สวยมาก
นิสสัน Terra กินขาด หล่อกว่า สวยกว่า วัดกันกระจังหน้าเทอร่าก็สวย หล่อกว่า
ตลาดล่างเหมือนกัน อย่าทำเป็นยกสูงเลย
@นาย ฟักทอง 1.89ยังเบรกมือ ห่าตลาดบน งง พี่ใช้รถรุ่นไหนไปว่าคนอื่นครับ
ปีนี้2021 แต่ยังใช้เบรคมือวีโก้ จากปี2006 😅😅😅
🤣🤣🤣🤣
ทั้งราคา ทั้งoption ขอไปterraแบบไม่ต้องคิดมากเลยจ๊ะ
เทอร่า ตัว ท็อป น่าสนใจขึ้นเป็นกอง เลย ครับ
เทอร่า....คุ้มสุด ยอดจองเพิ่มแน่
หราาา
เบอร์รองผมว่าเพิ่มหมดมั้ง ไม่ใช่แค่เทอร่า แต่เห็นด้วยว่าเทอร่าน่าจะคุ้มสุดตอนนี้ เทียบจากออฟชั่นที่ได้กับส่วนต่างจากเจ้าอื่น
@@likeasomebady เออมีอะไร
@@chanchankku1973 ไม่มีไร เด่วดูยอดเอานะจ้า
ควรปรับจูนเครื่อง เกียร์หน่อยให้เหมาะสมกับคำว่า gr เอานู้นเอานี่แปะๆหน่อยก็ขาย เสียดายชื่อสำนักแต่งgr
นึกว่าตัว GR มาจะจัดเต็ม เห็นติ่งคุยอวดไว้เยอะ
ปาเจโร กับ มิวเอ็ก. ..ยิ้มสบายใจ
เดี้ยวนี้ ดูรถค่ายญี่ปุ่น เห็นราคาแล้วไม่มีความตื่นเต้นเลย สู้รถค่ายพี่จีนไม่ได้ยังลุ้นตื่นเต้นกว่ากับราคากับออฟชั่นที่ให้มา
@PANUWAT CHONGWAT ผมให้เท่ากันครับที่ต่างไปก็คือรถยุโรป
รถจีนไม่ทน ขวัญใจรถยก
@@สมดีมีเยอะ ไม่ใช้แค่รถจีน ฟอร์ด มาสด้า โตโยต้า ก็เคยขึ้นรถยกแยอะแยะ รึจะบอกว่ารถค่ายอื่นไม่มีปัญหาเลย แต่มันขึ้นอยู่กับว่าค่ายรถนั้นแก้ปัญหายังไง
คนไทยมันติดแบน ใช้รถแบนญี่ปุ่นมานานจะให้มันเปลี่ยนไปใช้แบนจีนก็กะไรยุ แต่อนาคตข้างหน้ารถจีนยอดขายรถในไทยไล่ญี่ปุ่นมาแน่ รถบางรุ่นวัสดุก็ไม่ได้ดีกว่าจีนนักหรอกแต่ราคสต่างกันหลายๆแสน รถญี่ปุ่นบางรุ่นข้างในพลาสติกทั้งนั้ นรถญี่ปุ่นคันเกือบสองล้านแต่ยังเป็นเบรคมือธรรมดายุเลยเช่น fortuner555555
@@วินวิน357 เห็นราคากับออฟชั่นละเจ็บปวด 555
เขาคือตำนานของพีพีวีที่ค่ายชาติเดียวกันก้ทำตามแต่ก้ยังล้มรถในตำนานรุ่นนี้ไม่ได้เพราะได้กลิ่นอายมาจากพี่ใหญ่แลนครุยเซอร์ติอย่างเดียว เบาะแถวสามยังพับเรียบราบไม่ได้รอเจนต่อไปละเพ่เอ้ย
อย่างสวยอย่างชอบ พี่โตนี้จิงๆเลยนะ รถสวย ชอบมาก
FC.เลสเตอร์จ้า
@@blackgalaxy8466 เลสเตอร์ทั้งใจเลยครับ
อย่างที่บอกจะออกมาอย่างไร ก็ขายได้. สำหรับคนที่ชื่นชอบ ต่อให้ ยี่ห้ออื่น จะมาดีอย่างไร หรือ. ดีที่สุด ก็หยุด เขาไม่ได้
ใช้ครับ เจ้าตลาด
รถที่มีตำนานถ่ายทอดดีเอนเอจากรุ่นใหญ่อย่างแลนครุยเซอร์มาลงที่ฟอจูนเนอร์การันตีเลยว่าสุดยอด
มิวเอกคุ่มกว่าเยอะ
ราคาไม่ควรเกิน 1.2 ล้านนะ ออปชั่นประมาณนี้ มีแต่ไทยเนี่ยแหละที่ขายรถโคตรแพง ราคานี้ในต่างประเทศได้รถดีกว่านี้เยอะ ออปชั่นก็ดีกว่าด้วย
หน้าตาอย่างล้ำ แต่ภายในกับออพชั่นแนวอนุรักษ์นิยม..เรื่องกั๊กเรื่องประหยัดต้นทุน โปรดไว้ใจเรา
ขัดใจเบาะแถว 3 อยากให้พับแล้วเรียบไปเลย
ตอนนี้ต้อง Terra ครับมาจัดเต็มมาก
บางคนบอกว่าราคาเท่านี้ให้ option มาเท่านี้ แพงไป ผม ขับอยู่ 2 แบรนด์คือฟอร์ดกับโตโยต้า คำตอบที่ผมได้คือ toyota ขายรถแพง แต่ก็ต้องยอมรับว่ารถ toyota ทนมากๆ ต่างจากฟอร์ดที่ยัด option มาเต็มราคาถูกกว่า แต่ความทนทานน้อยกว่า เหตุผลพวกนี้โดนเถียงกันกับคนพวกไม่เข้าใจรถและจุดประสงค์ในการใช้รถ คือถ้าอยากได้ทน ก็ต้องเลือก toyota เพราะการย้ายออฟชั่นเข้ามาเยอะๆ มันทำให้รถมีปัญหาจุกจิกเยอะตามมา เป็นเรื่องปกติ toyota ขายแพง แต่รถอยู่นานเพราะไม่ให้อะไรมาเลย ถึงให้ก็ให้มาน้อยมากไม่สมราคา ช่วงล่างไม่เกาะถนนแต่ทนชิบหาย นั่นคือสิ่งที่ผมสัมผัสได้จากรถ toyota ดังนั้นถ้าผมเลือกรถสักคันไปขับลุยๆด้วยพฤติกรรมการใช้หยาบหยาบ แบบไม่ต้องสนใจซ่อมถูกถูกๆ เทคโนโลยีไม่เยอะถึงมีมาก็ไม่ใช้ ครูสคอนโทรลกดไม่เป็น ผมก็เลือก toyota แต่ถ้าเอาออฟชั่นมาเล่นพร้อมซ่อมสนใจในสมรรถนะการขับขี่ ผมก็ขับแบรนด์อื่น มันเป็นคำตอบง่ายๆ สุดท้ายแล้วทั้ง 2 แบบต่างมีข้อเสียต่างกันไปและข้อดีต่างกันไป ford ซื้อมา 4 เดือนแรกขึ้นรถลากไป 1 ครั้ง เพราะกล่องพวงมาลัยไฟฟ้า มันค้างตอนสตาร์ทเครื่องต้องเอาไปรีเซ็ตใหม่ แต่ถ้าคุณซื้อ toyota คุณจะไม่พบกับปัญหานี้เลย เพราะในราคา2 ล้าน คุณจะไม่ได้รับoption เหล่านี้อย่างแน่นอน คนใช้ไม่บ่นคนบ่นไม่ใช้ ยี่ห้อไหนมันก็ดีเหมือนกันครับเหตุผลมันต่างกันไปเลิกขิงกันสักทีไร้สาระ
ใช่เลยครับ เลือกความทนเลือกโตโย เลือกสมรรถนะเลือกฟอร์ด อยู่ที่มุมมองครับ
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ😃😃😃
เม้นนี้ ผมนี่อย่างชอบ
แต่คุนภาพความปลอดภัยในชีวิตพี่โตม้ายมีหาซื่อม้ายด้ายหรอก ความปลอกภัยคุนภาพรถเมกา รถมันคือความปลอดภัยที่โตยาต้าห้ายม้ายด้ายแบบฟอรด
@@คนกันเองทั้งนั้น-ญ2ร มีพอๆกันครับ รถราคานี้เรื่องความปลอดภัย ถุงลม อีกช่วงล่างเป็นตัวใหม่ รอรับการเกาะถนน ก็ว่ากันไปครับ แต่ที่แน่ๆ สายลุยไปจริงๆ ฟอร์ดสู้พี่โตไม่ได้ครับ
คนที่รีวิวช่องนี้นี่สงสัยจะเชียร์โตต้าน่าดู ในรถคันนี้ดีทุกอย่างดีเหนือกว่าเกือบทุกค่าย ดีแม้กระทั่งเบรคมือสลิงกับราคา
เขาด่าตลอด แต่ด่าแบบผู้ดี
ผมขอเลือก mu-x ครับ
ผมก็ยากใด้mu xอยู่ครับแต่ตอนนี้ขับกะบะZPไปก่อน
@@vivoshop3577 เดวก็ได้เป็นเจ้าของครับ
ราคาพอๆกับเอเวอร์เรส เป็นผมๆเล่นค่ายฟอร์ดนะ ออฟชั่นเยอะ ดูไฮโซ หรู มีสไตล์ #ถ้ามีตังนะ
ขวัญใจรถสไล อะหรอ
ราคาขายตก
@@ronny101 ถ้าซื้อมาแล้วไม่ขายทิ้ง ก้อไม่น่าจะมีปัญหาอะรัยนะครับ
@@จีซูต่อยลิซ่า ก็ไม่รู้ซินะ กูใช้วายแทค ปี2017 ก็ไม่มีปัญหาอะไรนี่ ค่าซ่อมบำรุงครั้งละเกือบหมื่น กูก็มีปัญญาจ่ายอยู่นะ
@@ไม่ว่างนอนอยู่นา ฝาหน้าซึมคืออะไรหรอคับ แล้วที่ดับกลางอากาศละ
ยังคงกักออฟชันเหมือนเดิม Toyota รถ ญี่ปุ่น
อีกหกเดือนก็เปลี่ยนโฉมอีกเป็นบริษัทขี้ตกใจง่าย
สุดยอดมาก หมายถึงราคาสุดยอดไม่เกรงใจคู่แข่งเลย สุดท้ายสาวกก็ซื้ออยู่ดี ขับฟอร์แล้วทรงพลัง
คนรักยังไงก็รักครับอย่างกรณีเบรกมือดึงไม่เป็นไฟฟ้าเค้ายังหาเหตุผลมาให้ผู้ผลิตเลยว่ามันเสถียรกว่ามันดูแลง่ายกว่า แต่ถ้ามองรอบๆตัวรถรุ่นน้องอย่าง Cross Chr ect. เค้าก็ใส่มาให้หมดพองี้ไม่ติ จริงๆเค้าน่าจะเรียกร้องให้ผู้ผลิตใส่ออปชั่นมาแน่นๆเหมือนราคาเค้าน่าจะได้รับประโยชน์กับความคุ้มค่ามากกว่าหาเหตุผลดีดีมาให้กับการกั๊กแบบนี้
คนชอบเขาก็หาเหตุผลมากลบเพื่อให้ข้อด้อย มาเป็นข้อดีอยู่ดี
Mux Terra ยิ้มอ่อน 😏สมกับเป็นผู้นำของตลาดด้านราคาจริงๆ เกินเรื่องเกินเบอร์มากๆ เก็บตังส่วนต่าง 4 แสนไปมอง Mux Terra ไว้เติมน้ำมันดีกว่า
จับโน่นใส่นี่แต่ตัวบนๆ ราคาพุ่งทะลุปรอทแล้ว ช่วงเวลานี้เงินชาวบ้านร่อยหรอพี่โตน่าจะใส่ใจรุ่นต้นๆบ้าง
จริงครับ
ราคาก็สูง มองถึงเนื่องครอบครัวผมให้เทอล่า นะ ภายในหรู เครื่องเสียง มาดี ออ๊ฟชั่นมาเต็มราคาล้าน4..เราใช้รถมองถึงครอบครัวครับ ถ้าใครชอบไปคนเดียวฟอจูนเลยครับ...ผมจองเทอล่าไปเเล้วคุ้มครอบครัวชอบ
ราคานี้เพิ่มอีกนิด ไปยุโรปขนาดย่อมๆ 5Dเหมือนกัน
เพิ่มอีกนิดเรื่อยๆอะ สมถนะ เซอรวิตสู้ค่ายญี่ปุ่นไม่ได้ เพิ่มเพื่อ?
@@จีซูต่อยลิซ่า มีตังค์ครับ ถึงเพิ่ม
จริงครับ ถ้าคนรวยขนาดซื้อแบบไม่สนออฟชั่นเนี่ย เพิ่มอีกสองแสนก็ได้ XC40 แล้ว
เราเลือกรีเจนเดอร์ เพราะ1 เบาะตอน3 และตอน2 นั่งสบายที่สุดค่ะ กว่ายีห้ออื่นจริงๆ เบาะหนามากและช่วงเบาะสูง บ้านเราตัวสูงทั้งบ้านค่ะ เราเน้นนั่งทางไกลสบาย เวลาไปขึ้นเขา แต่ข้อเสียคือพื้นที่จัดเก็บน้อย เบาะแขวนดูเชย2 หน้าตารถสวย ดูแตกต่างจากเดิมมากค่ะ
แม้นคับ ผมนั่งทุกค่ายมาแล้ว จบที่ตัวนี้ แต่ถ้านั่ง7คน ท้ายใส่ของได้เยอะกว่าทุกค่ายน่ะ (อันนี้รุ้สึกใปเอง)
นั่งสบายสุดไม่ไม่เอเวอเรสเหรอครับ
@@tiwlych2203 ลองไปนั่งดูนะคะ สำหรับเบาะ2 เบาะ3 เบาะหนา และเบาะต้องสูงเกินไหล่ค่ะ
ไม่ชอบเบรกมือเลยเขาไปไฟฟ้ากันหมดแล้ว เติมร้อยไห้้000000
@@ยศวรรณชน-ม1ผ เคยใช้รถเก๋งเป็นเบรกไฟฟ้า เวลาฉุกเฉินต้องมามองเพื่อกดปุ่มนะคะ เวลาฉุกเฉินมันไม่มีเวลามองนะคะ อันนีเล่าให้ฟังนะคะ เลยมองข้ามเรื่องเบรกมือแบบดึงค่ะ ถึงเชยแต่ใช่ได้จิงนะคะ
สมกับเป็นพี่โต จะกากไปถึงไหน GR มาจากสำนักแข่ง Gazoo Racing แค่ทำสีรมดำแม็ก พ่นสีคาลิเกอร์เบรค แต่ยังเครื่องเกียร์เดิม อย่างน้อยควรจะประจูนเครื่อง เกียร์บ้าง ก่อนจะเอามาขายราคาแพงขึ้น เฮ้อ……….
Nissan terra คุ้มสุด
คล้ายๆตอนซิตี้1.0โบVSอัลเมร่า 1.0โบออกมาใหม่ๆ ซิตี้แพงกว่าเกือบแสนเมื่อเทียบรุ่นต่อรุ่น ใครก็บอกว่าเล่นอัลเมร่าดีกว่าคุ้มกว่า แต่ปรากฏว่าซิตี้แดกขาดกระจุยทั้งๆที่แพงกว่าเยอะ คนไทยเอาใจยากครับ🤣🤣🤣
ไปเชคดีๆครับ ซิตตี้ขาย2รุ่นนะครับ ถ้าเอา4ประตูใส่กัน..ซิตตี้หืดจับครับ
@@jim-csethook8628 แต่ก่อนมีซิตี้ตัว4ประตูอย่างเดียวก็วิ่งกันให้เพียบครับ อัลเมร่านี่นานๆจะเห็นสักคัน ไม่ต้องถามนะครับว่าผมอยู่แถวไหนผมอยู่ติดกรุงเทพนี่แหละครับ แล้วเพื่อนผมก็เป็นเซลล์นิสสันด้วย
@@stamptoo6482 ครับ..แสดงว่าเพื่อนคุณขายของแย่มากครับ รถไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งเลย..กลับขายไม่ออก
@@jim-csethook8628 มันอยู่ที่คนซื้อครับ ว่าชอบรุ่นไหนอีกอย่างซิตี้เกียร์ทนกว่านิสสันครับ จากประสบการณ์ที่เคยใช้สวิฟแล้วเกียร์ตัวเดียวกับนิสสัน เซลล์ก็อยากขายทั้งนั้นแหละครับ เพื่อนผมเป็นเซลล์มาแค่10กว่าปีเองครับคงขายไม่ค่อยเก่งเท่าไร😆😆😆
คิดว่าจะเป็นเบรคมือไฟฟ้า Auto Brack Hold 5555 แต่ยังเหมือนเดิน ยีห้อนี้ โตโยต้ากั๊ก
เค้าบอกทรงสปอรต์ ต้องใช้เบรคแบบนี้แหละ เอาไว้ดริฟ
ผมเคยฟังจากช่องรีวิวรถยนต์มีชื่อช่องหนึ่งเขาบอกว่า การที่โตโยต้าไม่ให้ adaptive cruise control จนถึงจุดหยุดนิ่ง เพราะว่า ในกรณีของรถยกสูงที่ขับขี่ในเมืองซึ่งมีการใช้รถยนต์หนาแน่นและมีรถยนต์ที่มีขนาดเล็กหรือรถสปอตจำนวนมากอาจเกิดอันตรายได้หากกระแสสัญญาณ Radar และกล้องจับภาพจากระบบข้างต้นข้ามพ้นหลังคารถข้างหน้าที่อาจจะมีลักษณะที่ต่ำกว่า เหตุผลด้านความปลอดภัยเช่นนี้พอจะฟังขึ้นไหมครับ?
ทำไม mu x เอามาให้ละครับ5555+
มั่ว เรด้ามันจับแตะพื้นคนให้ข้อมูลมันเอามาจากใหน
@@dsadasdsa32 ไม่ทราบครับ 55555+ แต่ทว่า...ข้อมูลจากช่อง driveautoblog คลิปตามนี้ครับ ruclips.net/video/wUfhfpYg9gM/видео.html ชื่อคลิป “รีวิว เจาะลึก Toyota Hilux Revo 2.8 4×4 Rocco” เผยแพร่เมื่อ 19 กันยายน พ.ศ.2563 โปรดพิจารณา นาทีที่ 1:44-2:50 ซึ่งผมไปถอดคำพูดจากพิธีกรเพื่อมาแลกเปลี่ยนกับพี่ ๆ ออกมาได้ใจความ ดังต่อไปนี้ครับ “ระบบ adaptive cruise control ทาง TOYOTA เรียกว่า Dynamic Radar Cruise Control ก็เป็น TOYOTA SAFETY SENSE เวอร์ชั่น 2 ที่โตโยต้าใส่เข้ามาในโตโยต้ารีโวรอคโค่ก็จะเห็นว่ามีเรดาร์อยู่ข้างหน้ารวมถึงกล้องข้างบนทำหน้าที่จับภาพ แต่เรดาร์ครูสคอนโทรลของโตโยต้าจะไม่ทำที่ความเร็วต่ำ จะไม่มี Low Speed Follow ที่ตามจนถึงรถหยุด ที่ความเร็วที่ 25-30 km/h ระบบจะตัดเวลาที่เราเซ็ทเรดาร์แล้วตามรถเวลาเดินทางไกลบนทางด่วน ที่โตโยต้าเลือกให้ตัดที่ 25 km/h ก็เพราะว่าตัวรถเนี่ยสูง เวลามาจอดต่อกับรถเก๋งในเมือง มีโอกาสที่กล้องจะจับแล้วข้ามกรณีเจอรถ Eco car คันเล็ก ๆ สั้น ๆ แฮทแบทอย่างนี้ ฉะนั้น ก็ตัดปัญหากรณีที่จับภาพอาจจะเห็นไม่เห็น เรดาร์ก็สูงด้วย เดี๋ยวมันจะข้ามไปได้…ระบบความปลอดภัยตัวนี้เรียกว่าจัดเต็ม”
@@สุระศักดิ์ชาวสวน มั่วหรือไม่มั่ว ใครมั่ว ใครไม่มั่ว ไม่อาจทราบจริง ๆ ครับพี่ สุระศักดิ์ ชาวสวน และไม่มีคนให้ข้อมูลผมหรอกครับ ผมแค่เป็นผู้รับชม youtube กระจอก ๆ ทั่วไปเฉย ๆ ครับ ไม่ใช่ผู้เจนจัดเป็นเอตทัคคะด้านยานยนต์ ไม่ใช่วิศวกรยานยนต์ของโตโยต้า และ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านยนตกรรม ที่จะไปฟันธงว่าใครถูก หรือ ใครผิด อย่างไร แต่พี่ครับ นี่คือ ข้อมูลจากช่อง driveautoblog คลิปตามนี้ครับ ruclips.net/video/wUfhfpYg9gM/видео.html ชื่อคลิป “รีวิว เจาะลึก Toyota Hilux Revo 2.8 4×4 Rocco” เผยแพร่เมื่อ 19 กันยายน พ.ศ.2563 โปรดพิจารณา นาทีที่ 1:44-2:50 ซึ่งผมไปถอดคำพูดจากพิธีกรเพื่อมาแลกเปลี่ยนกับพี่ ๆ ออกมาได้ใจความ ดังต่อไปนี้ครับ “ระบบ adaptive cruise control ทาง TOYOTA เรียกว่า Dynamic Radar Cruise Control ก็เป็น TOYOTA SAFETY SENSE เวอร์ชั่น 2 ที่โตโยต้าใส่เข้ามาในโตโยต้ารีโวรอคโค่ก็จะเห็นว่ามีเรดาร์อยู่ข้างหน้ารวมถึงกล้องข้างบนทำหน้าที่จับภาพ แต่เรดาร์ครูสคอนโทรลของโตโยต้าจะไม่ทำที่ความเร็วต่ำ จะไม่มี Low Speed Follow ที่ตามจนถึงรถหยุด ที่ความเร็วที่ 25-30 km/h ระบบจะตัดเวลาที่เราเซ็ทเรดาร์แล้วตามรถเวลาเดินทางไกลบนทางด่วน ที่โตโยต้าเลือกให้ตัดที่ 25 km/h ก็เพราะว่าตัวรถเนี่ยสูง เวลามาจอดต่อกับรถเก๋งในเมือง มีโอกาสที่กล้องจะจับแล้วข้ามกรณีเจอรถ Eco car คันเล็ก ๆ สั้น ๆ แฮทแบทอย่างนี้ ฉะนั้น ก็ตัดปัญหากรณีที่จับภาพอาจจะเห็นไม่เห็น เรดาร์ก็สูงด้วย เดี๋ยวมันจะข้ามไปได้…ระบบความปลอดภัยตัวนี้เรียกว่าจัดเต็ม”
@@paradornprathumchumphu1348 หมายถึงคนที่ให้ข้อมูลครับ ไม่ใช่คุณ
mu x คุ้มสุดละ 55555+
อย่างไงครับ คุ้มสุด
@@AaAa-tm2jv ราคา ออฟชั่น เงินเหลือ3แสน
ซื้อ mu x แล้วเอาไปติดกล้องรอบคัน 2800 บาท จบ
@@minwamawin4854 เลเจนเดออะแด็บถีบไม่ถึงจุดหยุดนิ้งก็ไม่โอนะ
เห็นด้วยครับ อยากให้ยอดขาย mu-x พุ่งทะยานสู่อวกาศไปเลย พี่โตจะได้สะท้านบ้าง จะได้ลดความมั่นหน้าลงบ้าง
สวย..หวานเจี๊ยบเลย
เปิดตัวมา เกือบล้านเก้าสำหรับผม ถ้าขับเอาหล่อ เพิ่มเงิน ไป SUV เริ่มต้นค่ายยุโรปหรือ เอาคุ้มค่า ไปเทอร่าใหม่ น่าจะตอบโจทย์สำหรับผมชอบค่ายนี้นะ ที่บ้านมี 3 คัน แต่ตอนนี้รูปทรงโตต้า ยังไม่ใช่สำหรับผม
รอชมรีวิวอัตราเร่งและความหนึบครับ
โธ่ล้าน8เศษกิจแบบนี้ เนะนำนะคับใครมีรถเก่าก้อขับต่อไปคับอย่างหาเรื่องไส่ตัวเลยพี่โตขายดูถูกคนไทยมากๆเลยคนไทยไม่โง่นะคับ รอโฉมใหม่ทางค่ายอื่นก้อยังดี
ล้านแปดซื้อตึกสวยๆในเชียงใหม่ได้เลยครับ ผมซื้อ2คูหาละ รถมีแต่ ลดจริงๆ
@@princesomjeam7876 สุดยอดมากคับ
ล้านเก้า เบรคมือดึงแบบโบราณ 555555555555555555555555555555555555555 555555555555 5555 5555555555555555555555555
ภายนอกสวยเลยพอเข้ามาภายใน โคตรสวนทาง
สวย มีเงินผมก็ซื้อ รถในฝันเลยฟอจูน ออกแบบมาสวยทุกรุ่น
+1ครับ หล่อมากๆ
เพิ่ม อีก แสน เดียว คุณได้ขับ X1 อ่ะมึง คิดดูดีๆ 🤣🤣🤣
ก็ว่างั้นแหละ แค่โลโก้ก็กินขาดแล้ว
มีตังค์อย่างเดียวซื้อไม่ได้นะฟอจูเนอร์
ชอบเฮียแกอย่างนึง แกตื่นเต้นตลอด ถึงแม้รถจะเคยทดลองขับมาแล้ว มันทำให้คนที่มาติดตามทีหลังดูน่าสนใจไปด้วยดีกว่าบางคนขึ้นมาขับแล้วก็ด่าๆๆ
ผมว่าเขาแอบด่า เขาใช้ฟอร์ดอยู่555
@@ดรซิ่งงาม แกเหน็บครับ ไม่ถึงกับแรงแบบบางคน บางคนนี้ด่าจนวงแตก เพื่อนยังเลิกคบเลยครับ 5555
ระบบ adaptive cruise control จนถึงจุดหยุดนิ่งคงยากที่จะทำเพราะว่าเบรคมือก็ยังไม่เป็นไฟฟ้า Auto break hold ก็ไม่มี ก็คงกัํกไว้เหมือนเดิตมตามสไตล์พี่โต
สวยค่ะ ใจชอบโตโยต้าอยู่แล้ว
เที่ยวนี้ Nissan มาแน่ๆ Isuzu กับNissan กำลังตัดสินใจว่าจะเล่นตัวไหนดี ราคาดีกว่า น่าสนใจกว่า Toyotaมากเลย
ถ้าอีสุซุมีเครื่องยนต์2.5ก็จะพิจารณา แต่ว่ามีแค่1.9 และ 3 เท่านั้น เสียดายมากๆ
นิสสันครับ ช่วงล่างเฟิมกว่า เบรคดีกว่า ห้องโดยสารเงียบกว่า
@@MrRobertong นิสสัน เบาะพับได้เรียบมั้ยครับ
@@lamchinchoon7972 เรียบครับ สไลด์ของเข้าไปได้เลย
@@teeratabtanyawantana5666 ขอบคุณครับ
กระบะดัดแปลง ขนาดยังไม่ไฮบริด ราคายังแพงทะลุ เก๋ง top D segment Camry Accord ไปแล้ว...555
เอามาแต่งนิดๆหน่อยๆ เพื่อให้รถมีความสด ไว้สกัดคู่แข่ง แต่จริงๆก็แพลตฟอร์มเดิม แต่โตโยต้าขายดียุเสมอ รถขวัญใจชาวไทย
ประเทศข้างบ้านเรา ราคาถูกจะตาย เขาคิดว่าเงินชาวไทยหากินง่ายเกิน
เบรคมือไฟฟ้าน่าจะมาตัวใหม่ครับ
ธรรมดาเหลืออเกินนนนน แต่แพงเหลืออออหลาย
Nissan ดูดีสุดตอนนี้
นิสสันเทียร่าใหม่ ออฟชั่นเยอะกว่าราคาก็ถูกกว่าน่าใช้กว่าครับ
ท่าจับกระจกตัดแสงออโต้ ดูคุณอาฟินมากเลยนะครับนั่น
จอดเรียงกัน ฟอร์จูนเนอร์ ,นิสสันเทอร่า ,อีซูซุ มิวX คนส่วนใหญ่จะเลือกหรือมองคันไหน ต้องมองหรือเลือกฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้ว มีคลาสกว่า เป็นมือสองก็ซื้อง่ายขายคล่อง
ราคามันไม่ใช่ละสิ
คิดเหมือนกันค่ะ แต่ขอแย้งเรื่องราคาสูงกว่าเพื่อนเยอะ
ผมไม่มองเลยตั้งแต่เบรคแล้วหมุนกลางถนน อีกอย่างผมเบื่อพวกยังไม่ซื้อรถเลย แม่งจ้องจะขายแล้ว ทำไมไม่ไปซื้อทองกันแล้วขี่จักรยาน
สวัสดีครับผมคุณนิธิดูแล้วแรงจริงๆสวยแต่ดุดันน้อยไปน่าจะออฟชั่นไม่ครบกั๊กอีกแล้ว😊ใช้แคปกติวากับฮุนไดสตาร์เลคVipตั้งแต่นั้นมาปิดงบพอแล้วชั่วโมงเก็บเงินไว้ก่อน😂😂😂แปลกที่บ้านนางไม่กล้าใช้โตโยต้ากลัว😂😂😂
รถตลาดคับ จะเอาไรดีมากคับ ดีน่ะ....ที่ผม เอานิสสัน แทน สุดกว่าทุกอย่างขอบอก
เทอร่าขายดีแน่
ไม่เชื่ออ่ะ
ขายได้ระดับห้าร้อยคันต่อเดือนเค้าก็พอใจแล้วนะครับผมว่า
@@SKK2PRC3 ผมก็ว่าอย่างนั้นครับ
เอาตรงๆ ข้างนอกสวย ข้างในปะเต้งโหน่ง ราคานี้ เทอร์ร่าข้างในดูดีสุดนะตอนนี้
New Model มี 2 ล้านแน่ ขนาดปรับแค่นี้ยังเกือบ ล้านเก้า แพงแล้วยังกั๊กอีกพ่อคู๊ณ..
555 ออกแบบแบบไปไม่เป็น ลีเจนเดอร์สวยเทห์ดีอยู่แล้ว แต่งไปแต่งมาเป็นลิเก แล้วยังงี้มันน่าสนใจตรงไหนช่วงล่างรึว่าเทคโนโลยีใหม่
ล้ำมาก หมายถึง ราคานะ
ขอบคุณครับอาจารย์นิธิรีวิวรถยนต์ ผมเห็นโตโยต้า ทั้งสองรุ่นแล้ว มันก็คร้ายๆเดิมนั่นแหละ เอาใว้รอแบบ เปรี่ยนทั้งคันเลยดีกว่า ค่อยซื้อ
ถ้าผมมีตังก็ซื้อน่ะเพราะชอบ บางรุ่นให้คุ้มแต่ไม่ชอบก็ไม่ซื้อจะซื้อทั้งที
ชอบๆสมกับเป็นรุ่นสปอร์ต เบรคมือ ต้องดึง แบบนี้แหละครับแต่เสียดายเกียร์ ต้องเป็นเกียร์ธรรมดาและตัวรถสูงไป หน้าจะต่ำลงมาอีกหน่อย ครับ
ช่วงล่างยังเด้งเป็นลูกชิ้น และแข็งเหมือนนั่งเกวียนอยู่มั้ยครับ
ถ้าสนใจ ppv จริง เวลาเปิดตัวไม่เคยไปลองขับมั่งเหรอ ลองขับฟรีนะ หรือ่วาเขินเซลล์ แล้วเพือนฝูงไม่มีฟอร์คันใหม่ขับซักคนเลยเหรอ ที่จะได้ยืมลองได้
@@รวงข้าวพูนทรัพย์ ลองแล้วถึงพูดไงครับว่าฟอร์จูนเนอร์มันทั้งแข็ง ทั้งเด้ง ปาเจโร่ยังสบายกว่าเยอะ และปกติผมไม่ชอบ PPV อยู่แล้ว เรื่องเขินเซวล์ทำไมต้องเขินอะครับ?
@@pongwit9621 มีคำว่า มั้ยครับ? อยู่ด้วย ซึ่งใช้เป็นประโยคคำถามที่ไม่แน่ใจว่าคำตอบนี้ถูกต้องหรือเปล่า เลยอนุมานว่ายังไม่ได้ลอง ส่วนตัวแล้วช่วงล่างปาเจโร่ตัวใหม่ ก็ไม่ได้นิ่มมากนัก ชอบคันไหนซื้อคันนั้น รถจำพวกนี้ ราคาไม่ถึง ๒ ล้าน ค่าซ่อมบำรุงก็ถูก ซื้อมาใช้งานได้อเนกประสงค์มาก คุ้มค่า นี่ยังอยากให้โตโยต้าไทยแลนด์เอาแลนครุยเซอร์มาขายเลย ถ้าราคาพอไหวก็อยากซื้อ
Mux terra ตัวเริ่มต้นเงินยังเหลือได้ 4ประตูยกสูงอีกคัน
คิดได้ดีมากๆ
เบรคมือไฟฟ้าควรมาตัวแต่ตัว 2019 แล้วครับรุ่นอื่นนำหน้าไปเยอะแล้วเรื่อง Options.
ค่ายอื่นรถหลักแสนก็ใส่มาให้หมดแล้ว
@@fadale6589 ใช่ครับกักเกินไปผมว่ารถราคาเกือบ 2 ล้านได้แค่นี้เอง
สงสัยไม่เคยลอง Terra แถมโช๊ค fox 🤭
ราคาไปไกลมากกับยุคเศรษฐกิจแบบนี้ สมกับรถผู้นำ ทำไมจึงขายได้มาตลอด15ปี เพราะรถพี่โตก็ไม่มีเห็นขึ้นรถยกเลย อะไหล่ราคาหลักร้อย ช่างอู่ไหนก็ซ่อมได้ จึงเป็นจุดแข็งของพี่โตเขาล่ะ
ผมว่าขายได้น้อยนะ ตัวgr ส่วนมากคนที่ซื้อ เขาไปออกตัวลีเจนขับ2 1.5ล้านทั้งนั้น เอาแค่หน้าหล่อยังเดียว ยิ่งตัวนี้ขายได้น้อยกว่าเดิมแน่+โควิด
2:39 ฮ่ะ รุ่นแต่งพิเศษ ยังใช้เหล๊กค้ำฝาอยู่ น่าจะลงทุน ให้โช๊คค้ำฝากระโปรงได้แล้วน่ะ.
รถโมเดลเก่าทุกคนอย่าคาดหวังว่าเขาจะเพิ่มอะไรมาเยอะเลยครับ ลองสังเกตุดูนะครับพวกสินค้าทุกแบรนด์ที่ขายดี มักจะทยอยปล่อยของ ไม่ทำร้ายจิตใจลูกค้าเก่า การทำร้ายจิตใจลูกค้าเก่าคือการฆ่าตัวเอง
โตโยต้าเปิดตัวชอบนะแต่สู้อิซุซุ เปิดสุดจัด ขอบอก ออกทุกช่องรัย ปล21.00
เทอร่า คือ 1 ช้อยส์แล้วแหละแบบนี้
ชอบทรงดีไซน์+เครื่องยนต์โตโยต้า แต่ถ้าราคาไปนิสสันเทอร่า ใหม่ดีกว่าคับ
น้ำขึ้นให้รีบตัก แต่งหน้าทาปากนิดหน่อยยังไงคนไทยก็ซื้อ😁
ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูล
คนไทยมีปัญญา ซื้อขนาดนี้ เอา land cruiser มาประกอบขายในไทยได้แล้วมั้งๆๆๆๆ
เคยมีฟอรจูนเนอร ใช้ไป 4 ปีต้องขายทิ้ง......... ซด
แดกจริง 3.0เทอร์โบ 9โลลิตร
มาราคานี้ ถ้าให้คุ้มต้องมีหลังคาพาโนรามิคเหมือน Everest และเบาะพับเรียบได้ เบรคมือไฟฟ้าก็กั๊ก ถ้าให้เลือกไปTerra เลยคุ้มจัด เหลือเงิน 4 แสนไปแต่ง + ค่าน้ำมันเที่ยว ทั่วไทย 5-6 ปีก็คุ้มโคตร
เห็นด้วยเลยครับ
เงินเหลือแต่งได้เต็มที่👍👍👍
ช่วยไปอุดหนุนเขาด้วยครับอย่าเอาแค่ชื่อมาใช้เปรียบเทียบ โฉมเก่าแถมจนไม่รู้จะให้อะไรแล้วยังขายแทบไม่ออก
@@mercyocean1554 โฉมเก่าคนไม่ซื้อเพราะมันไม่สวยไงหน้าก็โบราณ ดิสเบรคหลังก็ไม่มี พวงมาลัยมดลูก ใครจะไปซื้อโคตรโบราณ
เบรคมือยังแบบก้านยุหราครับ ค่ายอื่นเขาไฟฟ้าแล้วนะ
ความเห็นส่วนตัว เราว่ามันเหมือน sportบ้านๆ น่าจะทำออกมาเรียบๆแต่ดูดีแบบนานๆแบบอินโดนีเซีย อะไรที่แฟชั่นมากไปก็สวยได้ไม่นาน ครั้งหน้าขอเครื่อง2.8 เรียบหรูดูดีทั้งภายนอกภายในนะคะเบาะสีดำ
จะแพงไปถึงใหน ก็แค่ gr สติกเกอร์
1,899,000 ไม่แพงแต่โคตรรรรแพง แต่ไม่แขวะคนซื้อ ใครชอบก็ซื้อเงินเขา
คนส่วนใหญ่มีความชอบเป็นส่วนตัวตามที่สังเกตคนที่ซื้อไม่เน้นอ๊อปชั่น เน้นแรง สวย ทน ประหยัด 5 ปี ขายต่อราคายังดีอยู่
ข้อมูลน่าจะไม่เป็นปัจจุบันแล้วนะครับ ที่ว่า "คนส่วนใหญ่" ไม่เน้น option ตอนนี้คนส่วนใหญ่ศึกษา เปรียบเทียบ ทำการบ้านกัน ก่อนจะซื้อรถนะครับ ถึงคราวที่เสือนอนกิน ต้องผงกหัว ลืมตาดูคู่แข่งกันบ้างแล้ว
คิดอย่างนี้เงินมันไม่งอกเงย คนรวยจริงๆเขาเอาเงินลงทุนซื้อที่ หรือตึก บ้านปล่อย เช่าหรือปล่อยขายครับ รถ มันมีแต่ ลดจริงๆ
ดูไปดูมา กลับไปดู Nissan Terra ต่อแล้วล่ะจ้ะ?
เห็นด้วย 100% 555
เหมือนกันครับ
ไปจัดๆ เทอร่ายิ่งขายได้น้อยๆอยู่
@@สิ่งเล็กๆที่เรียกว่ารัก-ค3ฟ ฮ่า
55555 ตามไปด้วยครับ
คิดว่า toyota หากินกับโมเดลเก่า เอามาแต่งใหม่ นานเกินไปครับ แต่เข้าใจครับ เพราะการสร้างโมเดลใหม่ ให้สวยกว่าเวอร์ชั่นนี้ เป็นเรื่องยาก
แห๋มพูดอะไรไม่เกรงใจ ดีแม็กเลยอ่ะ โมเดลนั้นตั้งแต่สมัย ไทเกอร์ สปอร์ตไรเดอร์ ทุกวันนี้มิวเอ็กซ์ก็ยังใช่แซสซีเดิมเมื่อ20แล้วเลยยยยย เปลี่ยนแค่ไฟหน้าไฟท้าย
สะเทือนยันดีแม็คเลยเม้นนี้5555
รถในฝันผมเลย โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์
ราคาขนาดนี้ซื้อเบนเหอะ
เบรคมือ เบาะแขวนได้ เห้ยยยยยยยยยย!!!
ราคากับออฟชั่นไม่สมเหตุสมผล..ก็ยังเดิมๆ
เกือบ2ล้าน ไม่เห็นจะมีเหี้ยอะไรเปลี่ยนแปลงนอกจากโลโก้ GR ตกลงขายโลโก้หรอ
ไม่มีรถกับเขาหรอกนะแต่ที่เห็นวิ่งตามถนนตำสายตามากจริงๆก็ fortuner นี่แหละแต่ตัวใหม่นี่ยังไม่เห็นวิ่งในถนนไม่รู้ว่าจะเตะตาเหมือนตัวเก่าหรือเปล่า
toyotaมักจะไมเนอร์เพื่อขึ้นราคา แต่ต้นทุนเท่าเดิม ถ้าคนบ้าของใหม่ก็หลงไปเรื่อย ถ้ารถที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์อย่างเห็นชัดต้นทุนไม่ปรับขึ้นแน่
ราคาแบบนี้ mu-x ยิ้มเลยครับ
เกลียดวิธีแขวนเบาะหลังมาก อุบาทว์ เขาไปกันถึงไหนแล้ว 5555
ออฟชั่นชอบกั๊ก ส่วนอิซูซุให้เต็มๆราคาก็ไม่สูงมาก ถึงตีฟอร์จูนเนอร์ตกแชมป์
มันกั๊กอะไรครับ ยกเป็นข้อๆที่มันกั๊กให้หน่อย
ตกเเชมป์หรอฟอร์จูนยังเบอร์1🤪นะหนูจ๋าเเต่เร็วๆนี้เห็น เอเวอร์เรสตบ mu-x หน้าหงายไปเบอร์3เเล้วว่ะ55555😏
รถ อบต อย่าเอามาเปรียบเทียบ
อย่าหาเทียบ555
ของจริงคนละสีกันเลย
แพงไปไหน ขี่เหนียวออฟชั่น ราคานี้ อีกไม่นานคงเสร็จค่าย จีนแน่นอน
แรงและประหยัด
แรง = ราคา
ประหยัด = ต้นทุนบริษัท
555
😆😆😆
เจอเม้น นี้ลั่นเลย
คิดได้ไง โค่ดจริง 555 กำเงินไว้รอเทสล่าราคาถูกดีก่า
เดียวEVEREST เปิดตัวใหม่ ราคาก็จะประมาณนี้ มีอยู่2 ค่ายนี้แหละที่เห็นเปิดราคามาแข่งกัน
ด้ายแค่หล่อ คุนภาพรถจิงๆระบบความปลอดภัยต้างๆแม้งกากมาก เกือบสองล้านฝากชีวิตไว้ม้ายด้ายเลย ซื่อความหล่อ แต่ไร่ความปลอดภัย ม้ายไหวว่ะ
nissan terra สวยงาม อลังการ ดีกว่าทุกมิติ
เหนด้วยครับให้มาทุกอย่างไม่มีกั๊ก
แล้วแต่คนครับ สำหรับผมฟอร์จูนเนอร์สวยกว่า
@@ด.ช.ลูกบาส ที่ให้มาไม่กั๊กก็เพราะขายไม่ดีหนิมันไม่มีอะไรมาสู้เเล้วไง ลองให้ฟอจูนหล่นไปเเทนที่เทอร่าสิ ออฟชั่นจัดเต็มไม่ยั้งเหมือนกัน
@@ด.ช.ลูกบาส ไม่มีกัก แต่ เบครหลังยังเป็นดรัม เบครโฮไม่มี อะแดปทีฟครูช ไม่มี ที่ว่ามา มีในมิวเอ็ก^^
@@จีซูต่อยลิซ่า มีแล้วดิสเบรค หน้า 350mm หลัง 330 mm
เปิดตัวปุ๊บ เทอร่าขายดีปั๊บ
ผมคิดถูกแล้วที่ออก ALL NEW MU-X ครับ ลองเปิดใจดูครับ แค่ติดกล้องรอบคันเพิ่ม ทุกอย่างจบ
ติดกล้องรอบคันเพิ่ม ราคาเท่าไหร่ครับ
เคยนั่งแกรบคาร์ที่เป็นmu x คือนุ่มมากกกกกกกกกก
ใช่ครับผมระบบดีมากmu-x
ผมว่านาทีนี้ Nissan ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่ขี้เหร่ นะครับ
N MUX สวยนะ ผมนึกว่ารถยุโรปค่ายไหน ตอนเปิดไฟนี่สวยมาก
นิสสัน Terra กินขาด หล่อกว่า สวยกว่า วัดกันกระจังหน้าเทอร่าก็สวย หล่อกว่า
ตลาดล่างเหมือนกัน อย่าทำเป็นยกสูงเลย
@นาย ฟักทอง 1.89ยังเบรกมือ ห่าตลาดบน งง พี่ใช้รถรุ่นไหนไปว่าคนอื่นครับ
ปีนี้2021 แต่ยังใช้เบรคมือวีโก้ จากปี2006 😅😅😅
🤣🤣🤣🤣
ทั้งราคา ทั้งoption ขอไปterraแบบไม่ต้องคิดมากเลยจ๊ะ
เทอร่า ตัว ท็อป น่าสนใจขึ้นเป็นกอง เลย ครับ
เทอร่า....คุ้มสุด ยอดจองเพิ่มแน่
หราาา
เบอร์รองผมว่าเพิ่มหมดมั้ง ไม่ใช่แค่เทอร่า แต่เห็นด้วยว่าเทอร่าน่าจะคุ้มสุดตอนนี้ เทียบจากออฟชั่นที่ได้กับส่วนต่างจากเจ้าอื่น
@@likeasomebady เออมีอะไร
@@chanchankku1973 ไม่มีไร เด่วดูยอดเอานะจ้า
ควรปรับจูนเครื่อง เกียร์หน่อยให้เหมาะสมกับคำว่า gr เอานู้นเอานี่แปะๆหน่อยก็ขาย เสียดายชื่อสำนักแต่งgr
นึกว่าตัว GR มาจะจัดเต็ม เห็นติ่งคุยอวดไว้เยอะ
ปาเจโร กับ มิวเอ็ก. ..ยิ้มสบายใจ
เดี้ยวนี้ ดูรถค่ายญี่ปุ่น เห็นราคาแล้วไม่มีความตื่นเต้นเลย สู้รถค่ายพี่จีนไม่ได้ยังลุ้นตื่นเต้นกว่ากับราคากับออฟชั่นที่ให้มา
@PANUWAT CHONGWAT ผมให้เท่ากันครับที่ต่างไปก็คือรถยุโรป
รถจีนไม่ทน ขวัญใจรถยก
@@สมดีมีเยอะ ไม่ใช้แค่รถจีน ฟอร์ด มาสด้า โตโยต้า ก็เคยขึ้นรถยกแยอะแยะ รึจะบอกว่ารถค่ายอื่นไม่มีปัญหาเลย แต่มันขึ้นอยู่กับว่าค่ายรถนั้นแก้ปัญหายังไง
คนไทยมันติดแบน ใช้รถแบนญี่ปุ่นมานานจะให้มันเปลี่ยนไปใช้แบนจีนก็กะไรยุ แต่อนาคตข้างหน้ารถจีนยอดขายรถในไทยไล่ญี่ปุ่นมาแน่ รถบางรุ่นวัสดุก็ไม่ได้ดีกว่าจีนนักหรอกแต่ราคสต่างกันหลายๆแสน รถญี่ปุ่นบางรุ่นข้างในพลาสติกทั้งนั้ นรถญี่ปุ่นคันเกือบสองล้านแต่ยังเป็นเบรคมือธรรมดายุเลยเช่น fortuner555555
@@วินวิน357 เห็นราคากับออฟชั่นละเจ็บปวด 555
เขาคือตำนานของพีพีวีที่ค่ายชาติเดียวกันก้ทำตามแต่ก้ยังล้มรถในตำนานรุ่นนี้ไม่ได้เพราะได้กลิ่นอายมาจากพี่ใหญ่แลนครุยเซอร์ติอย่างเดียว เบาะแถวสามยังพับเรียบราบไม่ได้รอเจนต่อไปละเพ่เอ้ย
อย่างสวยอย่างชอบ พี่โตนี้จิงๆเลยนะ รถสวย ชอบมาก
FC.เลสเตอร์จ้า
@@blackgalaxy8466 เลสเตอร์ทั้งใจเลยครับ
อย่างที่บอกจะออกมาอย่างไร ก็ขายได้. สำหรับคนที่ชื่นชอบ ต่อให้ ยี่ห้ออื่น จะมาดีอย่างไร หรือ. ดีที่สุด ก็หยุด เขาไม่ได้
ใช้ครับ เจ้าตลาด
รถที่มีตำนานถ่ายทอดดีเอนเอจากรุ่นใหญ่อย่างแลนครุยเซอร์มาลงที่ฟอจูนเนอร์การันตีเลยว่าสุดยอด
มิวเอกคุ่มกว่าเยอะ
ราคาไม่ควรเกิน 1.2 ล้านนะ ออปชั่นประมาณนี้ มีแต่ไทยเนี่ยแหละที่ขายรถโคตรแพง ราคานี้ในต่างประเทศได้รถดีกว่านี้เยอะ ออปชั่นก็ดีกว่าด้วย
หน้าตาอย่างล้ำ แต่ภายในกับออพชั่นแนวอนุรักษ์นิยม..
เรื่องกั๊กเรื่องประหยัดต้นทุน โปรดไว้ใจเรา
ขัดใจเบาะแถว 3 อยากให้พับแล้วเรียบไปเลย
ตอนนี้ต้อง Terra ครับมาจัดเต็มมาก
บางคนบอกว่าราคาเท่านี้ให้ option มาเท่านี้ แพงไป
ผม ขับอยู่ 2 แบรนด์คือฟอร์ดกับโตโยต้า คำตอบที่ผมได้คือ toyota ขายรถแพง แต่ก็ต้องยอมรับว่ารถ toyota ทนมากๆ ต่างจากฟอร์ดที่ยัด option มาเต็มราคาถูกกว่า แต่ความทนทานน้อยกว่า
เหตุผลพวกนี้โดนเถียงกันกับคนพวกไม่เข้าใจรถและจุดประสงค์ในการใช้รถ
คือถ้าอยากได้ทน ก็ต้องเลือก toyota เพราะการย้ายออฟชั่นเข้ามาเยอะๆ มันทำให้รถมีปัญหาจุกจิกเยอะตามมา เป็นเรื่องปกติ
toyota ขายแพง แต่รถอยู่นานเพราะไม่ให้อะไรมาเลย ถึงให้ก็ให้มาน้อยมากไม่สมราคา ช่วงล่างไม่เกาะถนนแต่ทนชิบหาย
นั่นคือสิ่งที่ผมสัมผัสได้จากรถ toyota
ดังนั้นถ้าผมเลือกรถสักคันไปขับลุยๆด้วยพฤติกรรมการใช้หยาบหยาบ แบบไม่ต้องสนใจซ่อมถูกถูกๆ เทคโนโลยีไม่เยอะถึงมีมาก็ไม่ใช้ ครูสคอนโทรลกดไม่เป็น ผมก็เลือก toyota
แต่ถ้าเอาออฟชั่นมาเล่นพร้อมซ่อมสนใจในสมรรถนะการขับขี่ ผมก็ขับแบรนด์อื่น
มันเป็นคำตอบง่ายๆ สุดท้ายแล้วทั้ง 2 แบบต่างมีข้อเสียต่างกันไปและข้อดีต่างกันไป
ford ซื้อมา 4 เดือนแรกขึ้นรถลากไป 1 ครั้ง เพราะกล่องพวงมาลัยไฟฟ้า มันค้างตอนสตาร์ทเครื่องต้องเอาไปรีเซ็ตใหม่
แต่ถ้าคุณซื้อ toyota คุณจะไม่พบกับปัญหานี้เลย เพราะในราคา2 ล้าน คุณจะไม่ได้รับoption เหล่านี้อย่างแน่นอน
คนใช้ไม่บ่นคนบ่นไม่ใช้ ยี่ห้อไหนมันก็ดีเหมือนกันครับเหตุผลมันต่างกันไปเลิกขิงกันสักทีไร้สาระ
ใช่เลยครับ เลือกความทนเลือกโตโย เลือกสมรรถนะเลือกฟอร์ด อยู่ที่มุมมองครับ
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ😃😃😃
เม้นนี้ ผมนี่อย่างชอบ
แต่คุนภาพความปลอดภัยในชีวิตพี่โตม้ายมีหาซื่อม้ายด้ายหรอก ความปลอกภัยคุนภาพรถเมกา รถมันคือความปลอดภัยที่โตยาต้าห้ายม้ายด้ายแบบฟอรด
@@คนกันเองทั้งนั้น-ญ2ร มีพอๆกันครับ รถราคานี้เรื่องความปลอดภัย ถุงลม อีกช่วงล่างเป็นตัวใหม่ รอรับการเกาะถนน ก็ว่ากันไปครับ แต่ที่แน่ๆ สายลุยไปจริงๆ ฟอร์ดสู้พี่โตไม่ได้ครับ
คนที่รีวิวช่องนี้นี่สงสัยจะเชียร์โตต้าน่าดู ในรถคันนี้ดีทุกอย่างดีเหนือกว่าเกือบทุกค่าย ดีแม้กระทั่งเบรคมือสลิงกับราคา
เขาด่าตลอด แต่ด่าแบบผู้ดี
ผมขอเลือก mu-x ครับ
ผมก็ยากใด้mu xอยู่ครับ
แต่ตอนนี้ขับกะบะZPไปก่อน
@@vivoshop3577 เดวก็ได้เป็นเจ้าของครับ
ราคาพอๆกับเอเวอร์เรส เป็นผมๆเล่นค่ายฟอร์ดนะ ออฟชั่นเยอะ ดูไฮโซ หรู มีสไตล์ #ถ้ามีตังนะ
ขวัญใจรถสไล อะหรอ
ราคาขายตก
@@ronny101 ถ้าซื้อมาแล้วไม่ขายทิ้ง ก้อไม่น่าจะมีปัญหาอะรัยนะครับ
@@จีซูต่อยลิซ่า ก็ไม่รู้ซินะ กูใช้วายแทค ปี2017 ก็ไม่มีปัญหาอะไรนี่ ค่าซ่อมบำรุงครั้งละเกือบหมื่น กูก็มีปัญญาจ่ายอยู่นะ
@@ไม่ว่างนอนอยู่นา ฝาหน้าซึมคืออะไรหรอคับ แล้วที่ดับกลางอากาศละ
ยังคงกักออฟชันเหมือนเดิม Toyota รถ ญี่ปุ่น
อีกหกเดือนก็เปลี่ยนโฉมอีกเป็นบริษัทขี้ตกใจง่าย
สุดยอดมาก หมายถึงราคาสุดยอดไม่เกรงใจคู่แข่งเลย สุดท้ายสาวกก็ซื้ออยู่ดี ขับฟอร์แล้วทรงพลัง
คนรักยังไงก็รักครับอย่างกรณีเบรกมือดึงไม่เป็นไฟฟ้าเค้ายังหาเหตุผลมาให้ผู้ผลิตเลยว่ามันเสถียรกว่ามันดูแลง่ายกว่า แต่ถ้ามองรอบๆตัวรถรุ่นน้องอย่าง Cross Chr ect. เค้าก็ใส่มาให้หมดพองี้ไม่ติ จริงๆเค้าน่าจะเรียกร้องให้ผู้ผลิตใส่ออปชั่นมาแน่นๆเหมือนราคาเค้าน่าจะได้รับประโยชน์กับความคุ้มค่ามากกว่าหาเหตุผลดีดีมาให้กับการกั๊กแบบนี้
คนชอบเขาก็หาเหตุผลมากลบเพื่อให้ข้อด้อย มาเป็นข้อดีอยู่ดี
Mux Terra ยิ้มอ่อน 😏
สมกับเป็นผู้นำของตลาดด้านราคาจริงๆ เกินเรื่องเกินเบอร์มากๆ เก็บตังส่วนต่าง 4 แสนไปมอง Mux Terra ไว้เติมน้ำมันดีกว่า
จับโน่นใส่นี่แต่ตัวบนๆ ราคาพุ่งทะลุปรอทแล้ว ช่วงเวลานี้เงินชาวบ้านร่อยหรอพี่โตน่าจะใส่ใจรุ่นต้นๆบ้าง
จริงครับ
ราคาก็สูง มองถึงเนื่องครอบครัวผมให้เทอล่า นะ ภายในหรู เครื่องเสียง มาดี ออ๊ฟชั่นมาเต็มราคาล้าน4..
เราใช้รถมองถึงครอบครัวครับ ถ้าใครชอบไปคนเดียวฟอจูนเลยครับ...ผมจองเทอล่าไปเเล้วคุ้มครอบครัวชอบ
ราคานี้เพิ่มอีกนิด ไปยุโรปขนาดย่อมๆ 5Dเหมือนกัน
เพิ่มอีกนิดเรื่อยๆอะ สมถนะ เซอรวิตสู้ค่ายญี่ปุ่นไม่ได้ เพิ่มเพื่อ?
@@จีซูต่อยลิซ่า มีตังค์ครับ ถึงเพิ่ม
จริงครับ ถ้าคนรวยขนาดซื้อแบบไม่สนออฟชั่นเนี่ย เพิ่มอีกสองแสนก็ได้ XC40 แล้ว
เราเลือกรีเจนเดอร์ เพราะ
1 เบาะตอน3 และตอน2 นั่งสบายที่สุดค่ะ กว่ายีห้ออื่นจริงๆ เบาะหนามากและช่วงเบาะสูง บ้านเราตัวสูงทั้งบ้านค่ะ เราเน้นนั่งทางไกลสบาย เวลาไปขึ้นเขา แต่ข้อเสียคือพื้นที่จัดเก็บน้อย เบาะแขวนดูเชย
2 หน้าตารถสวย ดูแตกต่างจากเดิมมากค่ะ
แม้นคับ ผมนั่งทุกค่ายมาแล้ว จบที่ตัวนี้ แต่ถ้านั่ง7คน ท้ายใส่ของได้เยอะกว่าทุกค่ายน่ะ (อันนี้รุ้สึกใปเอง)
นั่งสบายสุดไม่ไม่เอเวอเรสเหรอครับ
@@tiwlych2203 ลองไปนั่งดูนะคะ สำหรับเบาะ2 เบาะ3 เบาะหนา และเบาะต้องสูงเกินไหล่ค่ะ
ไม่ชอบเบรกมือเลยเขาไปไฟฟ้ากันหมดแล้ว เติมร้อยไห้้000000
@@ยศวรรณชน-ม1ผ เคยใช้รถเก๋งเป็นเบรกไฟฟ้า เวลาฉุกเฉินต้องมามองเพื่อกดปุ่มนะคะ เวลาฉุกเฉินมันไม่มีเวลามองนะคะ อันนีเล่าให้ฟังนะคะ เลยมองข้ามเรื่องเบรกมือแบบดึงค่ะ ถึงเชยแต่ใช่ได้จิงนะคะ
สมกับเป็นพี่โต จะกากไปถึงไหน GR มาจากสำนักแข่ง Gazoo Racing แค่ทำสีรมดำแม็ก พ่นสีคาลิเกอร์เบรค แต่ยังเครื่องเกียร์เดิม อย่างน้อยควรจะประจูนเครื่อง เกียร์บ้าง ก่อนจะเอามาขายราคาแพงขึ้น เฮ้อ……….
Nissan terra คุ้มสุด
คล้ายๆตอนซิตี้1.0โบVSอัลเมร่า 1.0โบออกมาใหม่ๆ ซิตี้แพงกว่าเกือบแสนเมื่อเทียบรุ่นต่อรุ่น ใครก็บอกว่าเล่นอัลเมร่าดีกว่าคุ้มกว่า แต่ปรากฏว่าซิตี้แดกขาดกระจุยทั้งๆที่แพงกว่าเยอะ คนไทยเอาใจยากครับ🤣🤣🤣
ไปเชคดีๆครับ ซิตตี้ขาย2รุ่นนะครับ ถ้าเอา4ประตูใส่กัน..ซิตตี้หืดจับครับ
@@jim-csethook8628 แต่ก่อนมีซิตี้ตัว4ประตูอย่างเดียวก็วิ่งกันให้เพียบครับ อัลเมร่านี่นานๆจะเห็นสักคัน ไม่ต้องถามนะครับว่าผมอยู่แถวไหนผมอยู่ติดกรุงเทพนี่แหละครับ แล้วเพื่อนผมก็เป็นเซลล์นิสสันด้วย
@@stamptoo6482 ครับ..แสดงว่าเพื่อนคุณขายของแย่มากครับ รถไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งเลย..กลับขายไม่ออก
@@jim-csethook8628 มันอยู่ที่คนซื้อครับ ว่าชอบรุ่นไหนอีกอย่างซิตี้เกียร์ทนกว่านิสสันครับ จากประสบการณ์ที่เคยใช้สวิฟแล้วเกียร์ตัวเดียวกับนิสสัน เซลล์ก็อยากขายทั้งนั้นแหละครับ เพื่อนผมเป็นเซลล์มาแค่10กว่าปีเองครับคงขายไม่ค่อยเก่งเท่าไร😆😆😆
คิดว่าจะเป็นเบรคมือไฟฟ้า
Auto Brack Hold 5555 แต่ยังเหมือนเดิน ยีห้อนี้ โตโยต้ากั๊ก
เค้าบอกทรงสปอรต์ ต้องใช้เบรคแบบนี้แหละ เอาไว้ดริฟ
ผมเคยฟังจากช่องรีวิวรถยนต์มีชื่อช่องหนึ่งเขาบอกว่า การที่โตโยต้าไม่ให้ adaptive cruise control จนถึงจุดหยุดนิ่ง เพราะว่า ในกรณีของรถยกสูงที่ขับขี่ในเมืองซึ่งมีการใช้รถยนต์หนาแน่นและมีรถยนต์ที่มีขนาดเล็กหรือรถสปอตจำนวนมากอาจเกิดอันตรายได้หากกระแสสัญญาณ Radar และกล้องจับภาพจากระบบข้างต้นข้ามพ้นหลังคารถข้างหน้าที่อาจจะมีลักษณะที่ต่ำกว่า เหตุผลด้านความปลอดภัยเช่นนี้พอจะฟังขึ้นไหมครับ?
ทำไม mu x เอามาให้ละครับ
5555+
มั่ว เรด้ามันจับแตะพื้นคนให้ข้อมูลมันเอามาจากใหน
@@dsadasdsa32 ไม่ทราบครับ 55555+ แต่ทว่า...ข้อมูลจากช่อง driveautoblog คลิปตามนี้ครับ ruclips.net/video/wUfhfpYg9gM/видео.html ชื่อคลิป “รีวิว เจาะลึก Toyota Hilux Revo 2.8 4×4 Rocco” เผยแพร่เมื่อ 19 กันยายน พ.ศ.2563 โปรดพิจารณา นาทีที่ 1:44-2:50 ซึ่งผมไปถอดคำพูดจากพิธีกรเพื่อมาแลกเปลี่ยนกับพี่ ๆ ออกมาได้ใจความ ดังต่อไปนี้ครับ “ระบบ adaptive cruise control ทาง TOYOTA เรียกว่า Dynamic Radar Cruise Control ก็เป็น TOYOTA SAFETY SENSE เวอร์ชั่น 2 ที่โตโยต้าใส่เข้ามาในโตโยต้ารีโวรอคโค่ก็จะเห็นว่ามีเรดาร์อยู่ข้างหน้ารวมถึงกล้องข้างบนทำหน้าที่จับภาพ แต่เรดาร์ครูสคอนโทรลของโตโยต้าจะไม่ทำที่ความเร็วต่ำ จะไม่มี Low Speed Follow ที่ตามจนถึงรถหยุด ที่ความเร็วที่ 25-30 km/h ระบบจะตัดเวลาที่เราเซ็ทเรดาร์แล้วตามรถเวลาเดินทางไกลบนทางด่วน ที่โตโยต้าเลือกให้ตัดที่ 25 km/h ก็เพราะว่าตัวรถเนี่ยสูง เวลามาจอดต่อกับรถเก๋งในเมือง มีโอกาสที่กล้องจะจับแล้วข้ามกรณีเจอรถ Eco car คันเล็ก ๆ สั้น ๆ แฮทแบทอย่างนี้ ฉะนั้น ก็ตัดปัญหากรณีที่จับภาพอาจจะเห็นไม่เห็น เรดาร์ก็สูงด้วย เดี๋ยวมันจะข้ามไปได้…ระบบความปลอดภัยตัวนี้เรียกว่าจัดเต็ม”
@@สุระศักดิ์ชาวสวน มั่วหรือไม่มั่ว ใครมั่ว ใครไม่มั่ว ไม่อาจทราบจริง ๆ ครับพี่ สุระศักดิ์ ชาวสวน และไม่มีคนให้ข้อมูลผมหรอกครับ ผมแค่เป็นผู้รับชม youtube กระจอก ๆ ทั่วไปเฉย ๆ ครับ ไม่ใช่ผู้เจนจัดเป็นเอตทัคคะด้านยานยนต์ ไม่ใช่วิศวกรยานยนต์ของโตโยต้า และ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านยนตกรรม ที่จะไปฟันธงว่าใครถูก หรือ ใครผิด อย่างไร แต่พี่ครับ นี่คือ ข้อมูลจากช่อง driveautoblog คลิปตามนี้ครับ ruclips.net/video/wUfhfpYg9gM/видео.html ชื่อคลิป “รีวิว เจาะลึก Toyota Hilux Revo 2.8 4×4 Rocco” เผยแพร่เมื่อ 19 กันยายน พ.ศ.2563 โปรดพิจารณา นาทีที่ 1:44-2:50 ซึ่งผมไปถอดคำพูดจากพิธีกรเพื่อมาแลกเปลี่ยนกับพี่ ๆ ออกมาได้ใจความ ดังต่อไปนี้ครับ “ระบบ adaptive cruise control ทาง TOYOTA เรียกว่า Dynamic Radar Cruise Control ก็เป็น TOYOTA SAFETY SENSE เวอร์ชั่น 2 ที่โตโยต้าใส่เข้ามาในโตโยต้ารีโวรอคโค่ก็จะเห็นว่ามีเรดาร์อยู่ข้างหน้ารวมถึงกล้องข้างบนทำหน้าที่จับภาพ แต่เรดาร์ครูสคอนโทรลของโตโยต้าจะไม่ทำที่ความเร็วต่ำ จะไม่มี Low Speed Follow ที่ตามจนถึงรถหยุด ที่ความเร็วที่ 25-30 km/h ระบบจะตัดเวลาที่เราเซ็ทเรดาร์แล้วตามรถเวลาเดินทางไกลบนทางด่วน ที่โตโยต้าเลือกให้ตัดที่ 25 km/h ก็เพราะว่าตัวรถเนี่ยสูง เวลามาจอดต่อกับรถเก๋งในเมือง มีโอกาสที่กล้องจะจับแล้วข้ามกรณีเจอรถ Eco car คันเล็ก ๆ สั้น ๆ แฮทแบทอย่างนี้ ฉะนั้น ก็ตัดปัญหากรณีที่จับภาพอาจจะเห็นไม่เห็น เรดาร์ก็สูงด้วย เดี๋ยวมันจะข้ามไปได้…ระบบความปลอดภัยตัวนี้เรียกว่าจัดเต็ม”
@@paradornprathumchumphu1348 หมายถึงคนที่ให้ข้อมูลครับ ไม่ใช่คุณ
mu x คุ้มสุดละ 55555+
อย่างไงครับ คุ้มสุด
@@AaAa-tm2jv ราคา ออฟชั่น เงินเหลือ3แสน
ซื้อ mu x แล้วเอาไปติดกล้องรอบคัน 2800 บาท จบ
@@minwamawin4854 เลเจนเดออะแด็บถีบไม่ถึงจุดหยุดนิ้งก็ไม่โอนะ
เห็นด้วยครับ อยากให้ยอดขาย mu-x พุ่งทะยานสู่อวกาศไปเลย พี่โตจะได้สะท้านบ้าง จะได้ลดความมั่นหน้าลงบ้าง
สวย..หวานเจี๊ยบเลย
เปิดตัวมา เกือบล้านเก้า
สำหรับผม ถ้าขับเอาหล่อ เพิ่มเงิน ไป SUV เริ่มต้นค่ายยุโรป
หรือ เอาคุ้มค่า ไปเทอร่าใหม่ น่าจะตอบโจทย์สำหรับผม
ชอบค่ายนี้นะ ที่บ้านมี 3 คัน แต่ตอนนี้รูปทรงโตต้า ยังไม่ใช่สำหรับผม
รอชมรีวิวอัตราเร่งและความหนึบครับ
โธ่ล้าน8เศษกิจแบบนี้ เนะนำนะคับใครมีรถเก่าก้อขับต่อไปคับอย่างหาเรื่องไส่ตัวเลยพี่โตขายดูถูกคนไทยมากๆเลยคนไทยไม่โง่นะคับ รอโฉมใหม่ทางค่ายอื่นก้อยังดี
ล้านแปดซื้อตึกสวยๆในเชียงใหม่ได้เลยครับ ผมซื้อ2คูหาละ รถมีแต่ ลดจริงๆ
@@princesomjeam7876 สุดยอดมากคับ
ล้านเก้า เบรคมือดึงแบบโบราณ 555555555555555555555555555555555555555 555555555555 5555 5555555555555555555555555
ภายนอกสวยเลยพอเข้ามาภายใน โคตรสวนทาง
สวย มีเงินผมก็ซื้อ รถในฝันเลยฟอจูน ออกแบบมาสวยทุกรุ่น
+1ครับ หล่อมากๆ
เพิ่ม อีก แสน เดียว คุณได้ขับ X1 อ่ะมึง คิดดูดีๆ 🤣🤣🤣
ก็ว่างั้นแหละ แค่โลโก้ก็กินขาดแล้ว
มีตังค์อย่างเดียวซื้อไม่ได้นะฟอจูเนอร์
ชอบเฮียแกอย่างนึง แกตื่นเต้นตลอด ถึงแม้รถจะเคยทดลองขับมาแล้ว มันทำให้คนที่มาติดตามทีหลังดูน่าสนใจไปด้วย
ดีกว่าบางคนขึ้นมาขับแล้วก็ด่าๆๆ
ผมว่าเขาแอบด่า เขาใช้ฟอร์ดอยู่555
@@ดรซิ่งงาม แกเหน็บครับ ไม่ถึงกับแรงแบบบางคน บางคนนี้ด่าจนวงแตก เพื่อนยังเลิกคบเลยครับ 5555
ระบบ adaptive cruise control จนถึงจุดหยุดนิ่งคงยากที่จะทำเพราะว่าเบรคมือก็ยังไม่เป็นไฟฟ้า Auto break hold ก็ไม่มี ก็คงกัํกไว้เหมือนเดิตมตามสไตล์พี่โต
สวยค่ะ ใจชอบโตโยต้าอยู่แล้ว
เที่ยวนี้ Nissan มาแน่ๆ Isuzu กับNissan กำลังตัดสินใจว่าจะเล่นตัวไหนดี ราคาดีกว่า น่าสนใจกว่า Toyotaมากเลย
ถ้าอีสุซุมีเครื่องยนต์2.5ก็จะพิจารณา แต่ว่ามีแค่1.9 และ 3 เท่านั้น เสียดายมากๆ
นิสสันครับ ช่วงล่างเฟิมกว่า เบรคดีกว่า ห้องโดยสารเงียบกว่า
@@MrRobertong นิสสัน เบาะพับได้เรียบมั้ยครับ
@@lamchinchoon7972 เรียบครับ สไลด์ของเข้าไปได้เลย
@@teeratabtanyawantana5666 ขอบคุณครับ
กระบะดัดแปลง ขนาดยังไม่ไฮบริด ราคายังแพงทะลุ เก๋ง top D segment Camry Accord ไปแล้ว...555
เอามาแต่งนิดๆหน่อยๆ เพื่อให้รถมีความสด ไว้สกัดคู่แข่ง แต่จริงๆก็แพลตฟอร์มเดิม แต่โตโยต้าขายดียุเสมอ รถขวัญใจชาวไทย
ประเทศข้างบ้านเรา ราคาถูกจะตาย เขาคิดว่าเงินชาวไทยหากินง่ายเกิน
เบรคมือไฟฟ้าน่าจะมาตัวใหม่ครับ
ธรรมดาเหลืออเกินนนนน แต่แพงเหลืออออหลาย
Nissan ดูดีสุดตอนนี้
นิสสันเทียร่าใหม่ ออฟชั่นเยอะกว่าราคาก็ถูกกว่าน่าใช้กว่าครับ
ท่าจับกระจกตัดแสงออโต้ ดูคุณอาฟินมากเลยนะครับนั่น
จอดเรียงกัน ฟอร์จูนเนอร์ ,นิสสันเทอร่า ,อีซูซุ มิวX คนส่วนใหญ่จะเลือกหรือมองคันไหน ต้องมองหรือเลือกฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้ว มีคลาสกว่า เป็นมือสองก็ซื้อง่ายขายคล่อง
ราคามันไม่ใช่ละสิ
คิดเหมือนกันค่ะ แต่ขอแย้งเรื่องราคาสูงกว่าเพื่อนเยอะ
ผมไม่มองเลยตั้งแต่เบรคแล้วหมุนกลางถนน อีกอย่างผมเบื่อพวกยังไม่ซื้อรถเลย แม่งจ้องจะขายแล้ว ทำไมไม่ไปซื้อทองกันแล้วขี่จักรยาน
สวัสดีครับผมคุณนิธิดูแล้วแรงจริงๆสวยแต่ดุดันน้อยไปน่าจะออฟชั่นไม่ครบกั๊กอีกแล้ว😊ใช้แคปกติวากับฮุนไดสตาร์เลคVipตั้งแต่นั้นมาปิดงบพอแล้วชั่วโมงเก็บเงินไว้ก่อน😂😂😂แปลกที่บ้านนางไม่กล้าใช้โตโยต้ากลัว😂😂😂
รถตลาดคับ จะเอาไรดีมากคับ ดีน่ะ....ที่ผม เอานิสสัน แทน สุดกว่าทุกอย่างขอบอก
เทอร่าขายดีแน่
ไม่เชื่ออ่ะ
ขายได้ระดับห้าร้อยคันต่อเดือนเค้าก็พอใจแล้วนะครับผมว่า
@@SKK2PRC3 ผมก็ว่าอย่างนั้นครับ
เอาตรงๆ ข้างนอกสวย ข้างในปะเต้งโหน่ง ราคานี้ เทอร์ร่าข้างในดูดีสุดนะตอนนี้
New Model มี 2 ล้านแน่ ขนาดปรับแค่นี้ยังเกือบ ล้านเก้า แพงแล้วยังกั๊กอีกพ่อคู๊ณ..
555 ออกแบบแบบไปไม่เป็น ลีเจนเดอร์สวยเทห์ดีอยู่แล้ว แต่งไปแต่งมาเป็นลิเก แล้วยังงี้มันน่าสนใจตรงไหน
ช่วงล่างรึว่าเทคโนโลยีใหม่
ล้ำมาก หมายถึง ราคานะ
ขอบคุณครับอาจารย์นิธิรีวิวรถยนต์ ผมเห็นโตโยต้า ทั้งสองรุ่นแล้ว มันก็คร้ายๆเดิมนั่นแหละ เอาใว้รอแบบ เปรี่ยนทั้งคันเลยดีกว่า ค่อยซื้อ
ถ้าผมมีตังก็ซื้อน่ะเพราะชอบ บางรุ่นให้คุ้มแต่ไม่ชอบก็ไม่ซื้อจะซื้อทั้งที
ชอบๆ
สมกับเป็นรุ่นสปอร์ต เบรคมือ ต้องดึง แบบนี้แหละครับ
แต่เสียดายเกียร์ ต้องเป็นเกียร์ธรรมดา
และตัวรถสูงไป หน้าจะต่ำลงมาอีกหน่อย ครับ
ช่วงล่างยังเด้งเป็นลูกชิ้น และแข็งเหมือนนั่งเกวียนอยู่มั้ยครับ
ถ้าสนใจ ppv จริง เวลาเปิดตัวไม่เคยไปลองขับมั่งเหรอ ลองขับฟรีนะ หรือ่วาเขินเซลล์ แล้วเพือนฝูงไม่มีฟอร์คันใหม่ขับซักคนเลยเหรอ ที่จะได้ยืมลองได้
@@รวงข้าวพูนทรัพย์ ลองแล้วถึงพูดไงครับว่าฟอร์จูนเนอร์มันทั้งแข็ง ทั้งเด้ง ปาเจโร่ยังสบายกว่าเยอะ และปกติผมไม่ชอบ PPV อยู่แล้ว เรื่องเขินเซวล์ทำไมต้องเขินอะครับ?
@@pongwit9621 มีคำว่า มั้ยครับ? อยู่ด้วย ซึ่งใช้เป็นประโยคคำถามที่ไม่แน่ใจว่าคำตอบนี้ถูกต้องหรือเปล่า เลยอนุมานว่ายังไม่ได้ลอง ส่วนตัวแล้วช่วงล่างปาเจโร่ตัวใหม่ ก็ไม่ได้นิ่มมากนัก ชอบคันไหนซื้อคันนั้น รถจำพวกนี้ ราคาไม่ถึง ๒ ล้าน ค่าซ่อมบำรุงก็ถูก ซื้อมาใช้งานได้อเนกประสงค์มาก คุ้มค่า นี่ยังอยากให้โตโยต้าไทยแลนด์เอาแลนครุยเซอร์มาขายเลย ถ้าราคาพอไหวก็อยากซื้อ
Mux terra ตัวเริ่มต้นเงินยังเหลือได้ 4ประตูยกสูงอีกคัน
คิดได้ดีมากๆ
เบรคมือไฟฟ้าควรมาตัวแต่ตัว 2019 แล้วครับ
รุ่นอื่นนำหน้าไปเยอะแล้วเรื่อง Options.
ค่ายอื่นรถหลักแสนก็ใส่มาให้หมดแล้ว
@@fadale6589 ใช่ครับกักเกินไปผมว่ารถราคาเกือบ 2 ล้านได้แค่นี้เอง
สงสัยไม่เคยลอง Terra แถมโช๊ค fox 🤭
ราคาไปไกลมากกับยุคเศรษฐกิจแบบนี้ สมกับรถผู้นำ ทำไมจึงขายได้มาตลอด15ปี เพราะรถพี่โตก็ไม่มีเห็นขึ้นรถยกเลย อะไหล่ราคาหลักร้อย ช่างอู่ไหนก็ซ่อมได้ จึงเป็นจุดแข็งของพี่โตเขาล่ะ
ผมว่าขายได้น้อยนะ ตัวgr ส่วนมากคนที่ซื้อ เขาไปออกตัวลีเจนขับ2 1.5ล้านทั้งนั้น เอาแค่หน้าหล่อยังเดียว ยิ่งตัวนี้ขายได้น้อยกว่าเดิมแน่+โควิด
2:39 ฮ่ะ รุ่นแต่งพิเศษ ยังใช้เหล๊กค้ำฝาอยู่ น่าจะลงทุน ให้โช๊คค้ำฝากระโปรงได้แล้วน่ะ.
รถโมเดลเก่าทุกคนอย่าคาดหวังว่าเขาจะเพิ่มอะไรมาเยอะเลยครับ ลองสังเกตุดูนะครับพวกสินค้าทุกแบรนด์ที่ขายดี มักจะทยอยปล่อยของ ไม่ทำร้ายจิตใจลูกค้าเก่า การทำร้ายจิตใจลูกค้าเก่าคือการฆ่าตัวเอง
โตโยต้าเปิดตัวชอบนะแต่สู้อิซุซุ เปิดสุดจัด ขอบอก ออกทุกช่องรัย ปล21.00
เทอร่า คือ 1 ช้อยส์แล้วแหละแบบนี้
ชอบทรงดีไซน์+เครื่องยนต์โตโยต้า แต่ถ้าราคาไปนิสสันเทอร่า ใหม่ดีกว่าคับ
น้ำขึ้นให้รีบตัก แต่งหน้าทาปากนิดหน่อยยังไงคนไทยก็ซื้อ😁
ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูล
คนไทยมีปัญญา ซื้อขนาดนี้ เอา land cruiser มาประกอบขายในไทยได้แล้วมั้งๆๆๆๆ
เคยมีฟอรจูนเนอร ใช้ไป 4 ปีต้องขายทิ้ง......... ซด
แดกจริง 3.0เทอร์โบ 9โลลิตร
มาราคานี้ ถ้าให้คุ้มต้องมีหลังคาพาโนรามิคเหมือน Everest และเบาะพับเรียบได้ เบรคมือไฟฟ้าก็กั๊ก ถ้าให้เลือกไปTerra เลยคุ้มจัด เหลือเงิน 4 แสนไปแต่ง + ค่าน้ำมันเที่ยว ทั่วไทย 5-6 ปีก็คุ้มโคตร
เห็นด้วยเลยครับ
เงินเหลือแต่งได้เต็มที่👍👍👍
ช่วยไปอุดหนุนเขาด้วยครับอย่าเอาแค่ชื่อมาใช้เปรียบเทียบ โฉมเก่าแถมจนไม่รู้จะให้อะไรแล้วยังขายแทบไม่ออก
@@mercyocean1554 โฉมเก่าคนไม่ซื้อเพราะมันไม่สวยไงหน้าก็โบราณ ดิสเบรคหลังก็ไม่มี พวงมาลัยมดลูก ใครจะไปซื้อโคตรโบราณ
เบรคมือยังแบบก้านยุหราครับ ค่ายอื่นเขาไฟฟ้าแล้วนะ
ความเห็นส่วนตัว เราว่ามันเหมือน sportบ้านๆ น่าจะทำออกมาเรียบๆแต่ดูดีแบบนานๆแบบอินโดนีเซีย อะไรที่แฟชั่นมากไปก็สวยได้ไม่นาน ครั้งหน้าขอเครื่อง2.8 เรียบหรูดูดีทั้งภายนอกภายในนะคะเบาะสีดำ
จะแพงไปถึงใหน ก็แค่ gr สติกเกอร์
1,899,000 ไม่แพงแต่โคตรรรรแพง แต่ไม่แขวะคนซื้อ ใครชอบก็ซื้อเงินเขา
คนส่วนใหญ่มีความชอบเป็นส่วนตัวตามที่สังเกตคนที่ซื้อไม่เน้นอ๊อปชั่น เน้นแรง สวย ทน ประหยัด 5 ปี ขายต่อราคายังดีอยู่
ข้อมูลน่าจะไม่เป็นปัจจุบันแล้วนะครับ ที่ว่า "คนส่วนใหญ่" ไม่เน้น option ตอนนี้คนส่วนใหญ่ศึกษา เปรียบเทียบ ทำการบ้านกัน ก่อนจะซื้อรถนะครับ ถึงคราวที่เสือนอนกิน ต้องผงกหัว ลืมตาดูคู่แข่งกันบ้างแล้ว
คิดอย่างนี้เงินมันไม่งอกเงย คนรวยจริงๆเขาเอาเงินลงทุนซื้อที่ หรือตึก บ้านปล่อย เช่าหรือปล่อยขายครับ รถ มันมีแต่ ลดจริงๆ
ดูไปดูมา กลับไปดู Nissan Terra ต่อแล้วล่ะจ้ะ?
เห็นด้วย 100% 555
เหมือนกันครับ
ไปจัดๆ เทอร่ายิ่งขายได้น้อยๆอยู่
@@สิ่งเล็กๆที่เรียกว่ารัก-ค3ฟ ฮ่า
55555 ตามไปด้วยครับ
คิดว่า toyota หากินกับโมเดลเก่า เอามาแต่งใหม่ นานเกินไปครับ แต่เข้าใจครับ เพราะการสร้างโมเดลใหม่ ให้สวยกว่าเวอร์ชั่นนี้ เป็นเรื่องยาก
แห๋มพูดอะไรไม่เกรงใจ ดีแม็กเลยอ่ะ โมเดลนั้นตั้งแต่สมัย ไทเกอร์ สปอร์ตไรเดอร์ ทุกวันนี้มิวเอ็กซ์ก็ยังใช่แซสซีเดิมเมื่อ20แล้วเลยยยยย เปลี่ยนแค่ไฟหน้าไฟท้าย
สะเทือนยันดีแม็คเลยเม้นนี้5555
รถในฝันผมเลย โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์
ราคาขนาดนี้ซื้อเบนเหอะ
เบรคมือ เบาะแขวนได้ เห้ยยยยยยยยยย!!!
ราคากับออฟชั่นไม่สมเหตุสมผล..ก็ยังเดิมๆ
เกือบ2ล้าน ไม่เห็นจะมีเหี้ยอะไรเปลี่ยนแปลงนอกจากโลโก้ GR ตกลงขายโลโก้หรอ
ไม่มีรถกับเขาหรอกนะแต่ที่เห็นวิ่งตามถนนตำสายตามากจริงๆก็ fortuner นี่แหละแต่ตัวใหม่นี่ยังไม่เห็นวิ่งในถนนไม่รู้ว่าจะเตะตาเหมือนตัวเก่าหรือเปล่า
toyotaมักจะไมเนอร์เพื่อขึ้นราคา แต่ต้นทุนเท่าเดิม ถ้าคนบ้าของใหม่ก็หลงไปเรื่อย ถ้ารถที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์อย่างเห็นชัดต้นทุนไม่ปรับขึ้นแน่
ราคาแบบนี้ mu-x ยิ้มเลยครับ
เกลียดวิธีแขวนเบาะหลังมาก อุบาทว์ เขาไปกันถึงไหนแล้ว 5555
ออฟชั่นชอบกั๊ก ส่วนอิซูซุให้เต็มๆราคาก็ไม่สูงมาก ถึงตีฟอร์จูนเนอร์ตกแชมป์
มันกั๊กอะไรครับ ยกเป็นข้อๆที่มันกั๊กให้หน่อย
ตกเเชมป์หรอฟอร์จูนยังเบอร์1🤪นะหนูจ๋า
เเต่เร็วๆนี้เห็น เอเวอร์เรสตบ mu-x หน้าหงายไปเบอร์3เเล้วว่ะ55555😏
รถ อบต อย่าเอามาเปรียบเทียบ
อย่าหาเทียบ555
ของจริงคนละสีกันเลย
แพงไปไหน ขี่เหนียวออฟชั่น ราคานี้ อีกไม่นานคงเสร็จค่าย จีนแน่นอน