캐스퍼ev 꼭 직접 운전석 앉아 보고 결정하세요. 저두 관심있어서 직접 보고 왔는데 남자분이 운전석 앉으면 b필러가 어깨에 걸리더라구요. 왼쪽무릎도 공간이 부족해서 앉아서 쉴때 다리를 못벌리더라구요. 이번달 21일까지 압구정에 전시중이니 한번 가서 보고 결정하세요. 참고로 뒷좌석은 진짜 넓고 편했습니다.
@@dduunnll 님 말씀은 세가지 측면에서 틀렸는데요 첫번째는 소모품하고 노동비는 그다지 관련이 없는것 같구요. 소모품 비용이라면 모를까요. 두번째는 전기차도 와이퍼, 에어컨필터 등 소모품 가는데요?? 세번째는 내연기관은 도처에 주유소가 널려있고, 주행거리가 일정하게 유지되고 길기 때문에 연료에 그다지 신경을 쓰지 않아도 되지만 전기차는 항상 주행거리 변화에 신경써야 하고 충전소 위치를 확보해야 하는 것에 신경쓰는게 노동비죠. 또한 충전할때 내연기관보다 훨씬 오랜 시간을 반드시 기다려야만 하는것도 제 시간을 투입하니까 결과적으로 노동비로 귀결되는거죠. 결국 연료비 덜든다고 해서 싼게 아니라는 얘기.
2022년에 출고한 EV6인데 차로유지보조 항상 켜놓는 설정 있는데요? 첨에 차 사고 나서 1달 정도 켜고 다녔는데, 시내 주행 할 때는 차선을 살짝 넘어가야 할 때가 있을 때 자꾸 잡아 돌려서 꺼놓는게 편하더군요 그래도 긴급한 상황에서는 차가 알아서 핸들 꺽고 제동 하더라구요. 새로 나온 EV6가 좋긴 하죠. 배터리도 크고, 실물로 보면 디자인도 더 잘 뽑은거 같더라구요. 특히 GT라인의 디자인을 정말 잘 했더군요. 이전 GT라인은 좀 올드한 디자인??? 작년에 뽑으신 분들은 어스 사신 분들보다 훨씬 억울하실듯.. 요즘 기아의 휠디자인 컨셉인 사각사각 디자인도 실물이 훨씬 이쁘더군요. 바람개비 디자인보다 마음에 들더군요. 실물로 보면 옵션 더해서 GT라인 사게 되겠던데.. 기아에서는 EV6가 스팅어의 후속작이라는 이야기가 있더군요. 제대로 된 후륜GT카를 만들고 싶었는데...결국 전기차에 와서 완성이 되었다. EV6를 만들고 보니, 이젠 스팅어는 필요 없겠는데???? 가 되어 버렸다죠.
차로 유지 보조(LFA)의 활성화가 오토홀드 처럼 마지막 상태로 유지되도록 하는 하는건 정말 공감 합니다. 1:1 게시판에 문의 건의 한번 올려 봐야 겠습니다. 저도 시동을 켜면 가장 먼저 하는게 차로 유지 보조를 켜는건데... 매번 시동을 켤 때 마다 눌러 주어야 해서 굉장히 번거롭습니다. 그리고 저도 퍼포먼스와 4륜 구동을 만족시킬 수 있는 차를 원해서 결국 지난 달에 아이오닉 5 N을 출고 하였습니다. EV6 GT도 있지만, 개인적으로 기아 보다는 현대를 선호하고 EV6 디자인은 불호 쪽에 가까워서 결국 남은 선택지는 아이오닉 5 N이 유일하더군요. 아이오닉 5 N이 큰 차체와 정전식 핸들이 아니라는 점만 제외하면 매우 만족하고 있습니다. 무엇보다 원격 전후진 주차 보조, 전후측방 센서, HDA2, 후측방 모니터, 어라운드 뷰, HUD 등이 있어 매우 편리하게 운행하고 있습니다.
설정에서 항상 켜고 끄는 설정 있을텐데요..??? 펌웨어 안바꼇으면 있을껀데... 코나에서는 안되는 걸 수도 있겠네요. 전 ev6 사서 첨에 켜고 다니다가, 맨날 잡아 돌려서 꺼버렸습니다. 켜고 다니면 안전 할 꺼 같지만, 특정한 상황에서 차선을 살짝 넘어 가야 할 때 은근 짜증납니다 끄고 다녀도 진짜 긴급한 상황에서는 회피기동 하더라구요.
솔직히 저는 그런 걱정 별로 안 하는 성격입니다. 그런 걱정보다는 전기차의 장점에 더 관심이 많은 편이죠. 이건 좋다, 나쁘다를 떠나서 성격이니까요. 꼼꼼하고, 검증되지 않으면 쉽게 선택안하시는 성격이시면, 아직은 전기차는 시기상조일 수 있습니다. 가격 비싸고, 주행거리 짧고, 충전 번거롭고, 안전도 확실하지 않구요. 저는 솔직히 전기차 선택은 성격에 많이 좌우된다고 생각합니다.
하브 > 일반 내연 > 전기차.. 통구이 순위 아마 세계에서 전기차에 대한 이미지가 제일 안좋은곳이 일본이다 보니 더 그렇게 느껴실지도.. 내연차로 세계 씹어먹고 있는데 전기차 세상되면 제일 타격 가는데가 일본이다 보니 더욱 그런식으로 여론 몰이 하는거 같네요 (전기차 쉬프트도 북미나 유럽이 내연차 기술로는 일본에게 안되니까 자신들에게 유리하게 하기 위해 환경규제를 하기 시작했다는 음모론이 아주 잘 먹혀서 더더욱 전기차 극혐함) 2023~2024년 전기차가 주춤되니까 전기차로 쉬프트 하지 안고 하브에 올인한 도요타가 안목이 좋았다느니 일본 국뽕 유투브 채널들 보면 가관임.
저희 가족은 현재 전기차 3대 운영중입니다.. EV6 3년 // 폴스타2 1년 // 모델3 하이랜드 3개월 각 차종별로 작은 차이점 및 장.단점이 있습니다만, 전반적으로 대 만족하면서 잘 타고 있습니다.. 저는 집밥 7kwh 충전기를 사용하고 있습니다. 3대를 full로 충전해도 한달 충전비가 10만원도 안 나옵니다.. 유지비 넘 저렴하고 넘 조용하고 가속성능 짱 좋고 에어컨 히터 장시간 켜놓고 차안을 사무실로 쓸수도 차박에서도 편리한 부분도 많고요~ 정말 중요한거 정비할게 없어요.ㅎ ※혹시 단독주택에 사시면 완속충전기를 꼭 설치하시고 전기차를 구입하시기 바랍니다.. 편리성이 최고입니다.ㅎ
@@v3ronica743 확실하게 고쳤다 혹은 개선품이니 안심해라 라는 말이 정답아닐까요? 그런말없이 보증기간연장한걸 소비자가 추측으로 고쳤겠죠는….. 왜 굳이 고쳤다고하지도않은걸 추측으로 대변해주시는지 모르겠네요. 고장나길바란다뇨….쯔…. 아이오닉6의 물새는것도 무대응으로 일관하는거보고도…..
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
ㅡㅡ 자세한 내용들은 잘 알고 있습니다...전반적인 설명을 하신점들 저에게도 공감이 되는 부분이군요..^^ 차량가격을 떠나서 저도 EV6를 생각했는데....결정하는데 도움이 되었습니다...
도움이 되었다니 기쁩니다. 감사합니다.
리뷰를 보면서 항상 느끼는 것인데요....
저랑 취향이 똑같아요. ㅎㅎ
ㅎㅎ 그런가요? 감사합니다. 아... 반갑습니다 ㅎㅎ
독일차는 성능이 좋은거지 내구성이 좋은게 아님.
일본차는 내구성이 좋은거지 가성비 좋은게 아님.
미국차는 성능도 내구성도 좋은게 아님.
결국 현기차를 타는 이유.
kgm도 나름.
지금 조금 여유되는분들 제네시스 정말 많이 탑니다. 가성비? 도 중요하지만 그냥 편하게 타기에는 그만한게 없어요 괜히 벤츠 비엠 점유율이 떨어지는게 아니에요. 현대차 솔까 품질이 많이 좋아진건 사실입니다.
전기차에서는 현기가 다 찍어누름.
뭐 승차감이나 고급감이 더 좋다곤하나 최소 1.5배차이나는 가격을 생각하면 전기차는 현기가 더 좋다고 봐야죠
@@Sniper7426 그정돈 아니고 나름 차상위에서 노는중.
@@v3ronica743 아쉽게도 그 정도임.
ev6 4륜 gt라인 2년차입니다. 유지비 엄청 쌉니다. 6기통 휘발유에서 넘어왔는데 1/3 ~1/4정도 유지비 들어갑니다. 세컨 캐스퍼ev노리고있습니다. 내연기관 탈 이유가 없어요.
캐스퍼ev 꼭 직접 운전석 앉아 보고 결정하세요. 저두 관심있어서 직접 보고 왔는데 남자분이 운전석 앉으면 b필러가 어깨에 걸리더라구요. 왼쪽무릎도 공간이 부족해서 앉아서 쉴때 다리를 못벌리더라구요. 이번달 21일까지 압구정에 전시중이니 한번 가서 보고 결정하세요. 참고로 뒷좌석은 진짜 넓고 편했습니다.
연료비 덜드는걸 노동비로 메꾸는거죠
@@김민석-n7z뭔 노동비요? 소모품 안가니까 노동비 오히려 덜드는데
@@dduunnll 님 말씀은 세가지 측면에서 틀렸는데요 첫번째는 소모품하고 노동비는 그다지 관련이 없는것 같구요. 소모품 비용이라면 모를까요. 두번째는 전기차도 와이퍼, 에어컨필터 등 소모품 가는데요?? 세번째는 내연기관은 도처에 주유소가 널려있고, 주행거리가 일정하게 유지되고 길기 때문에 연료에 그다지 신경을 쓰지 않아도 되지만 전기차는 항상 주행거리 변화에 신경써야 하고 충전소 위치를 확보해야 하는 것에 신경쓰는게 노동비죠. 또한 충전할때 내연기관보다 훨씬 오랜 시간을 반드시 기다려야만 하는것도 제 시간을 투입하니까 결과적으로 노동비로 귀결되는거죠. 결국 연료비 덜든다고 해서 싼게 아니라는 얘기.
@@김민석-n7z내연기관 엔진오일 일년에한두번가는건 노동비로 치지만 매번충전하는 충전시간은 노동비로 안치는 전기차유저들의 논리죠 전기차좋은거알겠는데 너무빠는것도 꼴보기싫긴함 다장단점이있는건데
자로 유지기능은 진짜 공감하는 부분이네요. 예전차들은 잘 못잡아서 별로였는데 지금은 차선을 넘 잘 잡아줘서.. 첨부터 온 상태로 유지할수 있게끔 현대는 당장 업데이트하라....ㅎ
내비게이션 안내 설정은 안드로이드오토에서 다 가능한 기능 아닌가요? 저도 내비게이션 안내 소리 꺼 놓고 다니는데..
트렁크.
3초 기다렸다 열리는게 맞다고 보여집니다.
솔직히 현대기아차는 구매목록에도 없었습니다. 모델3를 4년정도 타면서 전기차에 길들여져버렸고 이번에 모델x를 가족용차로 기추하려고 생각중에 도로에서ev9을보고 저정도사이즈면 괜찮겠다싶어 시승해보고 바로 출고했는데 완전만족합니다. 가격도 모델y 한대값정도 저렴했고 승차감과 조립품질은 테슬라보다 월등히좋습니다. 오토파일럿은 테슬라가 독보적으로 좋긴하네요. 전기차는 테슬라와 현대기아중에 고르면 될듯합니다
근데 손발이 멀쩡한데 자율주행에 집착하는지...
택시기사 못구하는 택시회사에서나 필요한거아닌가?
@@donbu-ahn 전체적으로 자율주행 변하는게 당연한건데 그걸 손발 멀쩡한데 자율주행 타령 편하게 운전하고 싶은거 당연 한거임 신나게 운전하고 싶으면 서킷을 뛰세요
@@donbu-ahn손발 멀쩡하면 걸어다니면 되겠네ㅋㅋㅋㅋ
@@생각-d5x 안전과 관련이 있어요.
@@드달안양 몬소리야
공감이 가는 말씀 입니다^^
말투도 정겹고 ~~잘 봤습니다~
감사합니다
2022년에 출고한 EV6인데 차로유지보조 항상 켜놓는 설정 있는데요?
첨에 차 사고 나서 1달 정도 켜고 다녔는데,
시내 주행 할 때는 차선을 살짝 넘어가야 할 때가 있을 때 자꾸 잡아 돌려서 꺼놓는게 편하더군요
그래도 긴급한 상황에서는 차가 알아서 핸들 꺽고 제동 하더라구요.
새로 나온 EV6가 좋긴 하죠. 배터리도 크고, 실물로 보면 디자인도 더 잘 뽑은거 같더라구요.
특히 GT라인의 디자인을 정말 잘 했더군요. 이전 GT라인은 좀 올드한 디자인???
작년에 뽑으신 분들은 어스 사신 분들보다 훨씬 억울하실듯..
요즘 기아의 휠디자인 컨셉인 사각사각 디자인도 실물이 훨씬 이쁘더군요.
바람개비 디자인보다 마음에 들더군요. 실물로 보면 옵션 더해서 GT라인 사게 되겠던데..
기아에서는 EV6가 스팅어의 후속작이라는 이야기가 있더군요.
제대로 된 후륜GT카를 만들고 싶었는데...결국 전기차에 와서 완성이 되었다.
EV6를 만들고 보니, 이젠 스팅어는 필요 없겠는데???? 가 되어 버렸다죠.
원픽 : EV9
세컨 : 캐스퍼EV
네비가 진짜 현대기아차의 강점이라고 생각합니다
안드오토나 카플레이도 잘되지만 순정네비가 호환도 더 잘되고 연결성도 안정적이니까요 ㄹㅇ
내내 수입차만 타다가 (국산차는 사실 그냥 무시한) ev6 렌트로 타봤는데 무시할 만한 수준이 아니더군요! 수입차 대비 편의옵션도 많고 매우 만족했습니다 저도 ev3 랑 엄청 고민했는데 편집장님 처럼 퍼포먼스랑 4륜 그리고 디자인 때문에 ev6 gtl 로 굳혔습니다ㅋㅋ
ev6어스 2wd 오늘 출고 했습니다!!하이브리드 타다보니 아무리 생각해도 전기차가 답이라는 결론이네요 ㅋ
타시다가 나중엔 듀얼모터 사륜 모델로 고고
축하드립니다. 안전하고 편안한 운행하세요.
@@motorian2585 감사합니다!!
아주 잘 하셨습니다.
저도 EV6 3년차 운행중인데..
대 만족하면서 잘 타고 있습니다.
EV6 GT라인 축하 합니다.
한국에서 현기차는 편의기능을 떠서 먹여주는 수준이라 수입차들이 비교를 할수 없죠. 차를 생각하는 기준이 좀 다르기도 하기 때문이라 봅니다.
저는 아이오닉5 로 할것 같습니다.
영상 잘 봤습니다.
저는 주로 혼자 타고 다니면서 출퇴근으로만 타게 될 거라서 선택을 한다면은 캐스터 일렉트릭에 한표 던지고 싶네요...
감사합니다.
부산모터쇼에서 인사드렸던 지나가던 구독자입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 3가지 진짜 별생각없이 타던 사람인데 생각해보니 진짜 없으면 불편할 기능이긴 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 봤을때 ev3는 생각보다 많이 작았고 반대로 캐스퍼는 생각보다 엄청 넓더라그요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼 가솔린터보를 굴리고 있는데 기름값이 한달에 40이라 기름값으로 굴릴만한 전기차로 캐스퍼 신청해놨습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무래도 가끔 멀리갈 생각하면 가솔린모델도 남겨두는게 맞을것 같아서 의도치않게 캐스퍼만 두대를 갖고가게 되었네요 ㅋㅋㅋㅋ
우와. 반갑고 감사합니다... 캐스퍼 EV도 진짜 기대됩니다...
차선 유지 버튼처럼, 수동식 카메라의 경우 셋팅해 논 값 기억 못한다면 집어던지죠.ㅎ
아이폰이 갤럭시 보다 우수한 게 UI가 정말 편하지요.
왠만한 전기차는 현기외에는 잘없죠.
차로 유지 보조(LFA)의 활성화가 오토홀드 처럼 마지막 상태로 유지되도록 하는 하는건 정말 공감 합니다. 1:1 게시판에 문의 건의 한번 올려 봐야 겠습니다. 저도 시동을 켜면 가장 먼저 하는게 차로 유지 보조를 켜는건데... 매번 시동을 켤 때 마다 눌러 주어야 해서 굉장히 번거롭습니다. 그리고 저도 퍼포먼스와 4륜 구동을 만족시킬 수 있는 차를 원해서 결국 지난 달에 아이오닉 5 N을 출고 하였습니다. EV6 GT도 있지만, 개인적으로 기아 보다는 현대를 선호하고 EV6 디자인은 불호 쪽에 가까워서 결국 남은 선택지는 아이오닉 5 N이 유일하더군요. 아이오닉 5 N이 큰 차체와 정전식 핸들이 아니라는 점만 제외하면 매우 만족하고 있습니다. 무엇보다 원격 전후진 주차 보조, 전후측방 센서, HDA2, 후측방 모니터, 어라운드 뷰, HUD 등이 있어 매우 편리하게 운행하고 있습니다.
설정에서 항상 켜고 끄는 설정 있을텐데요..??? 펌웨어 안바꼇으면 있을껀데... 코나에서는 안되는 걸 수도 있겠네요.
전 ev6 사서 첨에 켜고 다니다가, 맨날 잡아 돌려서 꺼버렸습니다.
켜고 다니면 안전 할 꺼 같지만, 특정한 상황에서 차선을 살짝 넘어 가야 할 때 은근 짜증납니다
끄고 다녀도 진짜 긴급한 상황에서는 회피기동 하더라구요.
자막 편집자 님 내비게이션이 맞는 표현입니다.
키 188 남자가 타기에 ev3 괜찮을까여
엄청 크시네요 ㅎㅎ 제 생각에는 괜찮다고 보는데요, 직접 확인하시는 게 좋겠죠. 각자 생각하는 기준이 다르니까요...
1열이라면 문제없으실건데 2열에 타면 좀 좁다 느끼실겁니다
주로 혼자면 신경안써도 될것 같은데... 여럿이 자주 이용한다면 본인의 안전하고 정상적인 시트포지션 맞춰놓고 뒷자리 직접 보셔야할 것 같네요.
전기차로 가는게 맞는거 같은데 아직까지 가격이 너무 비싼게 문제죠
차급 가격이 다른데 바교는 ?? 형편에 맞게 사는게
아이오닉5n 에코에서는 계속깊게 밟고있지 않는한 출력제한 걸어줘서 일상에서도 좋아보이던데..
에코 모드에서는 사실 좀 많이 답답해서 항상 노멀 모드로 다니고 있습니다.
과속카메라 연동 속도조절 해주는 것도 정말 편한 점 중에 하나죠.. 이것 때문에라도 다른 차 못 탑니다.. ㅋㅋ 매일매일 운전할 때 편한 차가 무엇이냐? 이거 무시 못합니다.
감사합니다
전기차는 굳이 독일차를 살 이유가 있나 싶다
차 자체 무게도 많이 나가고 가격만 더 나가고 그냥 브랜드빨?
내연기관차는 아직은 독일차가 좋다 하더라도 전기차는 테슬라, 현기차가 제일 우수하다
장거리를
많이 오가다, 결국 최근 몇 년새 ,어느새 급격하게 좋아진 현기로 아예 갈아탄 이유.
110% 공감 되는 내용이네요.
미친 M감가나, EV 감가나..
같은 감가면 이제는 닥치고 EV
지가나는 애청자의 선택이었네요.
감사합니다
말씀하신 기능 동감하며 좋아하는 기능입니다
특히 네비안내우선 해지가능 기능이요
차로유지보조기능 늘켜져있는기능 아우디q5됩니다.^^
감사합니다. 확인해 보겠습니다.
Q4이트론도 됩니다. 아마 아우디는 다 되는거 같네요.
2년동안 ev6 타고 있는데 스마트 트렁크 한번도 못써봤습니다 ㅋ 기다리다 안열려서 맨날 누름
ㅎㅎ 감사합니다
세컨으로 캐스퍼ev 신청했는데 더 저렴한 차량들이 많이 나왔으면 좋겠습니다
우와... 부럽네요..
@@motorian2585 깡통으로 바꿔야하나 고민중입니다. 풀옵으로 해놔서리..ㅡㅜ
@@shinychoi8556 풀옵 ㄱㄱㄱ
아 EV6가 경차에 비교되다니….
다른 수입차들 배터리셀 강철로 마무리할때 플라스틱 마무리한 EV6를 사셨군요..
강철 아닙니다. 배터리 셀이 아니라 모듈이고요.
배터리팩 윗부분을 FR(Fire Resistent) 플라스틱으로 덮는 건 화재 확산 방지에 도움이 됩니다.
3:31 KGM 토레스evx 도 되는데요... 너무 쉽게 현기만 있다고 단정지으시면...
중국산 lfp 배터리를 굳이?
@@Sumin_Oh_KDD 어휴 별 중국산만도 못한게 붙어있어
속은 중국 byd입니다.독자적으로 개발해서 달면 좀 떨어져도 인정해주면되죠.한마디로 쌍용 전기차는 껍데기만 국산이고 속은 다 byd입니다.내연차야 건곰감리쓸수 있어도 하브나 ev는 오성홍기도 같이 달아주어야합니다.그쵸.그리고 자동차산업은 규모의경제..여기까지.그냥 없어져야될 회사입니다.내기 할까요?현기가 국가에낸 세금하고 쌍용에 국가세금이 투입된거 비교해 보셨는지.언제까지.반드시 공적자금 또 들어가야됩니다.생각해보시길.아니 상식적으로 어떻게 쌍용이 되겠읍니까?열심히 국민들이 사주면?사줍니까?롯데껌도 아닌데.
@@donbu-ahn 니가 뭔데 내가산차 회사를 없어져라 마라야
그리고 코란도 LG에서 배터리 공급한다고 했다가 자국기업 뻥차버린거는 알고 떠들어
어디 LFP배터리 이야기만 나오면 풀발기해서 똥싸고있어
니가 쓰는제품중에 중국산 아닌거 찾는게 빠를꺼다
현기차 내부에 부품은 중국에서 안만드는줄아니?
코로나때 우리나라 차 생산이 왜 멈췄는데??
어줍잖게 애국심타령하면서 깝치지말고 꺼져
아오 쌉쏘리하는 놈들땜에 짜증나네
@@38131172 짱깡아지쉐키 ㅋㅋ
솔직히 캐스퍼ev ev3살돈이면 중고ev6풀옵 ㅎㅎ
근데 ev6페리가 구작보다 못생김 ㅠㅠ
셋다 별루...
일본으로 이사온지 5~6년되서 그전에 한국에서 전기차를 못봣는데 얼마전 한국놀러갔다가 전기차 택시보고 놀랐었네요
궁금한게있어서 전기차는 사고나면 불나서 죽는뉴스 은근 많던데 그럼에도 불구하고 전기차 모시는이유가? (진심궁금해서)
외국전기차 소개영상유튜브보면 댓글에 뭐 러시안룰렛이니 통닭되기 싫다느니 써있는댓글많더라구요
솔직히 저는 그런 걱정 별로 안 하는 성격입니다. 그런 걱정보다는 전기차의 장점에 더 관심이 많은 편이죠. 이건 좋다, 나쁘다를 떠나서 성격이니까요. 꼼꼼하고, 검증되지 않으면 쉽게 선택안하시는 성격이시면, 아직은 전기차는 시기상조일 수 있습니다. 가격 비싸고, 주행거리 짧고, 충전 번거롭고, 안전도 확실하지 않구요. 저는 솔직히 전기차 선택은 성격에 많이 좌우된다고 생각합니다.
자동차 통구이는 내연기관이 훠~~~~~얼씬 많이 되구요 😊😊 뉴스에서 크게 안다뤄질뿐..
@@motorian2585 네 일본은 아직 전기차 충전 하는곳 거의못봣어요 마트 한군데만 본거같네요 ㅜㅜ 설치비두 한국보다 훨씬비싸고...
하브 > 일반 내연 > 전기차.. 통구이 순위
아마 세계에서 전기차에 대한 이미지가 제일 안좋은곳이 일본이다 보니 더 그렇게 느껴실지도..
내연차로 세계 씹어먹고 있는데 전기차 세상되면 제일 타격 가는데가 일본이다 보니 더욱 그런식으로 여론 몰이 하는거 같네요
(전기차 쉬프트도 북미나 유럽이 내연차 기술로는 일본에게 안되니까 자신들에게 유리하게 하기 위해 환경규제를 하기 시작했다는 음모론이 아주 잘 먹혀서 더더욱 전기차 극혐함)
2023~2024년 전기차가 주춤되니까 전기차로 쉬프트 하지 안고 하브에 올인한 도요타가 안목이 좋았다느니 일본 국뽕 유투브 채널들 보면 가관임.
저희 가족은 현재 전기차 3대 운영중입니다..
EV6 3년 // 폴스타2 1년 //
모델3 하이랜드 3개월
각 차종별로
작은 차이점 및
장.단점이 있습니다만,
전반적으로 대 만족하면서
잘 타고 있습니다..
저는 집밥 7kwh 충전기를
사용하고 있습니다.
3대를 full로 충전해도
한달 충전비가 10만원도 안 나옵니다..
유지비 넘 저렴하고
넘 조용하고
가속성능 짱 좋고
에어컨 히터 장시간 켜놓고 차안을 사무실로 쓸수도
차박에서도 편리한 부분도 많고요~
정말 중요한거
정비할게 없어요.ㅎ
※혹시 단독주택에 사시면
완속충전기를 꼭 설치하시고
전기차를 구입하시기 바랍니다..
편리성이 최고입니다.ㅎ
안싸 쓰레기차
진짜 다 좋은데
사고 낫을때 불타 죽을까봐 ㅠ
Iccu 못고쳐서 out
Iccu 10년 보증 생겼습니다. 없던 보증이 생긴거니 고쳤다는거죠
@@v3ronica743 ㅋㅋㅋㅋ 만약 엔진결함발견돼면 보증기간 연장하면 고쳐진건가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@stat_up 보중기간이 연장된게 아니라 아예 새롭게 항목이 추가된건데요. 최소한 보증기간이 10년이라는 것은 웬만한 상황에 대해서 결함품이 생길 확률이 적다는거죠. 아니였음 비앰 브러시모터마냥 2년 보증 이런식이겠죠? 그냥 결함이 있길 바라시나본데..
@@v3ronica743 확실하게 고쳤다 혹은 개선품이니 안심해라 라는 말이 정답아닐까요?
그런말없이 보증기간연장한걸 소비자가 추측으로 고쳤겠죠는…..
왜 굳이 고쳤다고하지도않은걸 추측으로 대변해주시는지 모르겠네요.
고장나길바란다뇨….쯔….
아이오닉6의 물새는것도 무대응으로 일관하는거보고도…..
@@stat_up 그딴 말 하면 당신같이 까는거 좋아하는 사람들한테 먹이 던져주는거랑 같아서 함부로 안합니다 아이오닉6 은 설계문제인데 비기 온다고 무조건 새는게 아니니 무시한걸로 보이고요
결함 ..과 부족함.. 현기의문제
부족한건 사실이지만 까놓고 말해서 그 어떤 브랜드도 별다를거 없음.
판매대수 대비 비교해보면 현,기차가 결함과 품질이저하가 다른 브랜드에 그닥 높지도 않음.
산유국되는데, 구지 전기차??
운전하면서 정신없이 불안장애인양 손을 몸을 가만히 있지를 못하네 . 차가 스마트하게 안정적이다 를 강조하는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모터리언 돈 떨어졌나요???
코나 타고 이렇게 장점만 얘기하기도 쉽지 않은데...
궁금해서 여쭤 보는데요, 돈 떨어진 거랑 코나 장점 이야기하는 게 무슨 상관이죠? 수 천 대를 타본 입장에서, 코나, 혹은 현대 차의 사소하지만 분명한 장점이 있어서 소개해 드린 겁니다.
오너 입장에서 좋은 점 얘기하겠다는데 왜 이리 삐딱하셔.
여러분 대중교통 이용하세요.
굳이 차가 필요하다면 작은 차 추천 ^^