Mi primer coche fue un vw golf gti de 112 cv, y la verdad es que lo añoro bastante,era muy ágil y se asentaba muy bien en la carretera,chupaba lo suyo ,pero en esa época eso te daba igual.Desde entonces he tenido ya 3 coches más y sigo pensando que ha sido y será mi mejor coche. Para el que los tenga que los cuiden mucho y por supuesto que lo disfruten ✌
Yo tengo uno en negro, 8 válvulas con homologación a ABF 2.0 16v del mk3 16v, no quiero otro coche, me saca tantas sonrisas y gira tantas cabezas que dudo que me deshaga de él, es como un kart para todos los días, a disfrutar!!
El conductor medio le va más el confort, el nivel de ruido interior, y mil sistemas de seguridad y entretenimiento, y ha dejado de lado lo que ofrece este golf por ejemplo, sentir la carretera, trazarla, ir bajito, respuesta inmediata, deportividad en las primeras marchas de pegar al asiento con pocos caballos, poco peso... Todo Un atraso si te encanta conducir
Ataque agudo de nostalgia!!! Yo tuve un Golf GTI Mk-2 8 v. de 1990 a 2005. Bilstein B6 y Michelin MXV 2. Un coche excepcional con su relación de cambio semicerrada. Cero averías. Comportamiento dinámico muy bueno para ir rápido todos los públicos. El coche subviraba porque VW lo decidió así para que la gente no se asustase. Un motor super elástico. Mucho más agradable de utilizar que el 16v., que hasta 4000 rpm ofrecía prestaciones inferiores. Nunca más se harán coches así. Gracias por el vídeo.
Me gustan todos, pero donde esté el carácter puntiagudo del 16v, que se quite todo. Absolutamente todo. Enhorabuena por tener semejante parato en la época. Se me saltan las lagrimas con los vehículos de aquella época
Madre mía que recuerdos , yo tenía el gti 16v negro lineas rojas, recuerdo que mis amigos flipaban de lo que empujaba , ni comparación con los de hoy en día, a los 6 meses un amigo me lo estrelló 😢 siniestro , un chico me lo compró para rally el despiece
Espectacular como lo tiene Javier. Grandes personas tanto él como su padre. Espero que hayas llevado el 16V a Nur. Precioso el coche. Gracias Javier y Axel.
Para historia de un Golf GTI mk2 90 , el mio lleva conmigo 30 años, tiene 586.000 kms, llego a recorrer en un dia la ruta de los 3 mares, San Sebastián - Mataro -Redondela(PO) en total 1930 kms en un dia, u otro viaje San Sebastián-Redondela-San Sebastián 1530 kms en una jornada, sobrevivió a 4 atentados terroristas, y te contare los 2 unicos defectos que tiene, tramo intermedio del escape, tiende a picarse por condensacion y uso prolongado en ciudad y en carretera la correa del alternador muy expuesta al agua en vijes con mucha lluvia... Tendiendo a patinar por destension y por lo tanto perdida de tension en la bateria....
Yo también tuve uno de éstos y nunca vi otro igual. Tenía cuero, asientos Recaro, techo, A/A y dirección asistida. Lo compré a principio de los 90 de segunda mano
Actualmente tengo un 16v también y a sido mi coche de diario hasta hace unos 2 años y medio o 3 y aun lo conservo para algun finde que otro y no lo cambio por nada me tiene enamorado cda vez q lo cojo me saca una sonrisa pero este que sacais en el video esta espectacular 👌👌👌👌👏👏 también me lo compré cuando me saqué el carnet allá por 2007
Siempre me ha salido la risa floja cuando alguien decía que un 8v iba mejor y andaba más, en este y otros coches más. Precioso el coche y magnífica elección el escoger un 16V, si señor.
La mayoría de los reportajes de la época decían que en circuito ratonero el 8v era mejor por que tenía mejor torque en bajas rpm; el 16v es mejor en altas; siendo sinceros no fue realmente una gran versión la 16v; no era significativamente mejor que el 8v; solo un poco; es más valorada por tener pocas unidades que por su efectividad
Yo también tuve un GTI, como primer coche, aunque el 8v y aún después de pasados 7 años lo echo de menos. Sigo conservando la barra entre torretas, por si algún día vuelvo a tener otro. Muy buen video y preciosa unidad.
Me ha recordado al que tuve en su día, diría que casi idéntico excepto el aire acondicionado y el color, el mío era negro pero todo los demás 👌clavado,llevaba hasta un momo de tres brazos igualito,que pena😢, Ahora tengo uno para tandas con motor abf ,bilstein stack,etc.. Eso sí , me ha chocado escuchar en el vídeo el tema del chasis del golf 2 ,los que dicen que no vale, o no tienen idea de coches o no lo han podido probar y hablar sin saber, bueno pues eso, muy bueno el vídeo👌👌👌
Yo siempre estuve enamorado del golf gti mk2 en su restyling del año 91-92, eran una pasada los coches de esa época, muy poco seguros, pero eran muy divertidos, enhorabuena por el estado del coche y por seguir disfrutando de él 👏👏👏👏👍
te delata la sonrisilla, hay que decir que pocos coches transmiten las mismas por no decir sensaciones parecidas a un GTI MK2, yo tengo un 8 válvulas y es una pasada, en tramo de montaña no me huelen los coches, pegado a un TT Quatro de un amigo sin despegarme y detrás nuestra venian un Opel OPC con repro a 205cv, dos Hondas Civic distintos modelos, Clio 16v preparado para rallyes, megan R.S, imagino que no todos iban pisandole a tope, y no todos tendrán las mismas manos, pero lo de los GTI MK2 es otro mundo, es un mata gigantes.
Muy chulo el coche,sin duda Segun lo tienes,te han ofrecido poco dinero Yo acabó de recuperar también un mk2 8v ,lo he sacado 3 o 4 veces y a mi me dan el doble y NO lo vendo ni de coña!!
Me gusta la filosofía de mantener la originalidad en los coches clásicos. Ponerlo al gusto con detalles también está bien. Tengo un mk1, pero tuve un mk2 que me encantaría recuperar 😢
Cuando la G tonic quiere ir bien , le da un toque y patada magnífico, yo tuve dos GTI II 8v el primero acabo volcado en la arrabassada 😅 Barcelona . A disfrutarlo 🎉
Hola Axel: Acabo de ver el video y como te dije,tengo pendiente enviarte una lista con todos los coches que he tenido desde los 18 añitos hasta los 64 actuales. Saludos desde Avila.👍👍
Muy guapo el golfito, si puedo me hago con un mk2 aunque sea un 1.6, ahora mismo tengo un mk3 16v y me da la vida, como prestan estos coches antiguos cuando vas escuchando como suben de vueltas
En sudafrica vendieron el golf mk1 hasta hace 10 años. Los golf tenian una peculiaridad en el ordenador de a bordo,haciendo una combinacion del contacto y el boton del mfa,salian mas datos del ordenador:rpm,temp de agua y aceite,presion y alguna cosa mas. Era girar contacto,presionar mfa y dejar pulsado,quitar contacto,volver a poner contacto,volver a quitar y volver a poner,sin soltar el boton del mfa(creo recordar qie era asi,aunque hace muchos años que no lo hago,porque me robaron mi cabrio mk1 gti) Saludos
De origen te haces con el 2 litros 8v 800,850km y alegre en puertos de montaña , la gente no lo cree pero se queda clavado en 6,5l y no da gases , otros más nuevos gasolinera si o si cada día o dos llenado y en teoría de origen menos consumo , pero hay que pisar huevos como un sub para sacarlos , con el Golf 3 no te preocupas de la conducción para sacarte 6,5 ,llenas el tanque y te da holgadamente pillándolo toda la semana 100km por día mínimo , hasta el martes siguiente 55 litros . Como los otros sin cuidado no dan más que 380 km , 500 alguna vez 750 con mucho cuidado . 55 litros .
Gran video. Sana envidia tener los medios y contactos para realizar tu dream car.Propongo más videos de este estilo chatarritas by Martin de Valleros (con todo el respeto y envidia).Seria la releche que nos contaras talleres ,gente ,contactos para poder realizar proyectos como hiciste con las homologaciones o como Walter de TMRacing y especialistas por marcas. Una idea que tengo es swap de un renault y estoy un poco perdido.Gracias por la foto en KF1
Te rectifico Axel, mi padre compro un 16v a finales de los 90 principios del 2000 y después me regaló en el 2006 cuando me saque el carnet Y mi padre en cuanto cogía una recta larga lo ponia 240 en marcador. 200...210 lo hacía en 4 Y no estoy exagerando se de lo que hablo. Estuvo muchos años en mi casa
Yo tengo varios coches y viajando intenté dormir algo y era imposible , el otro día viaje en el Golf 3 ( los nuevos están todos jodidos o algo grave roto ) este nunca me falla ) tiene esos sillones y me dormí del tirón 4 horas , los mejores sillones que ahora me entero que tenia , son la leche para viajar hasta 1900km , tengo cosas en teoría más nuevas y mejores y no aguantaba ni 380km ya veo las estrellas y son Recaro también, pero no igual que estos con 25 años y aún se ven como nuevos , los coches nuevos ya no se ven igual con menos de la mitad de años y en teoría mejores marcas ya se empiezan a machara por algún lado con 5 , 6 años .
Está chulo el coche pero el tiempo pasa chicos ,pero es bueno recordar aquellos tiempos ,lo malo que veo ahora hoy en día es que en ese coche si te pegas una ostia te matas mi cuñado tiene uno y cuando te subes te sientes más inseguro que en un patinete eléctrico 😂😂
El Golf MK1 Oettinger 16s de 1981 era un 1.6 16v 136cv y el Golf mk2 más potente fue el Golf Limited G60 16v de 210cv, 12 unidades en carrocería Rallye y 71 unidades de las cuales 2 en carrocería Golf de 3 puertas y el resto en 4 puertas
Caballero yo respeto tu opinion, pero no la comparto. Para mi los gtis de día de hoy tienen buenos acabados y los R son una auténtica pasada. Un abrazo
@@user-jy8qm2mo6f hoy en día te compras un gol de 3 cilindros y puede parecer un gti y encima vale 30mil euros ...en esa época ,tenías un gti y tenías calidad y te lo digo por qué soy mecánico ,tocas plásticos de esa época y se nota que son buenos ,los de hoy día si levantas un plástico ten suerte para no partirlo ,hoy en día os embobais con las pantallas y estáis muy engañaos
@@elazotacunaos4752 yo no estoy hablando de cuál corra más y cual sea más cómodo ...estoy hablando de calidad ,los motores de antaño si llevabas los mantenimientos al día eran motores incluso más finos que los de ahora y por supuesto muchísimo más fiables ,e visto golfs 7 y 8 que por una mierda de sensor a venido una avería de más de 1000 euros ,si eso es calidad...😂no hablemos de asientos tapizados etc...ya veremos el asiento de un golf 8 dentro de 30 años a ver cómo está y me enseñas el tapizado dentro de 30 años
@@jgarcia7048 tu te compras un golf diesel ,te lo venden por 30mil y parece un gti y como vw ,otras muchas marcas ,os embobais con las pantallas ,asientos con masajes en los hue....y son coches de juguete que a los 10 años están para tirar al desguace y te vuelvo a repetir lo mismo...veo todos los días por el taller coches con menos de 10 años que los plásticos parece que tienen 50
Pues eso una leyenda..un mito...el boca a boca lo hizo grande.pero cuando te gusta conducir de verdad sin pensar en logos ni postureo.yo no quero uno ni en pintura.cero sensaciones.
Me ha sorprendido y dolido el comentario sobre los eléctricos, os he visto muy conformistas, y el remate lo de guardarlo como maqueta...yo tengo un Gti 8 v del 90, y de guardarlo nada de nada, lo haré histórico cuando salga la nueva LVH, y que le den a la estafa eléctrica, si no...al tiempo. Ya no voy a seguir viendo el resto del vídeo después de esas opiniones . Saludos
@@AxelEspxnur 2 de cada 4 no iban fino.. es verdad. Pero mecanicos que no sabian afinarlo + dueños que no lo mantenian correctamente.. gastaba como un g60 y corria menos que un gti xD.., Pero bien mantenido y ajustado como del video ya vemos como va. Los 16v de vw siempre han estado menospreciados.. como los abf a la sombra de los vr6 cuando en verdad la propia vw los capo de relaciones marchas/admision no quitar ventas al vr6 y que luego con poco le toques anda igual o mas que un 16v de opel gastando la mitad que un vr6.
CODIGO DE DESCUENTO CAR VERTICAL ESPXNUR www.carvertical.com/es/landing/v3?a=espxnur&b=c16f7ce3&voucher=espxnur
Mi primer coche fue un vw golf gti de 112 cv, y la verdad es que lo añoro bastante,era muy ágil y se asentaba muy bien en la carretera,chupaba lo suyo ,pero en esa época eso te daba igual.Desde entonces he tenido ya 3 coches más y sigo pensando que ha sido y será mi mejor coche. Para el que los tenga que los cuiden mucho y por supuesto que lo disfruten ✌
A todos los apasionado del Motor, siempre nuestro primer coche nos guarda unos grandes recuerdos
Yo tengo uno en negro, 8 válvulas con homologación a ABF 2.0 16v del mk3 16v, no quiero otro coche, me saca tantas sonrisas y gira tantas cabezas que dudo que me deshaga de él, es como un kart para todos los días, a disfrutar!!
Estos coches dan algo que los coches nuevos no dan
El conductor medio le va más el confort, el nivel de ruido interior, y mil sistemas de seguridad y entretenimiento, y ha dejado de lado lo que ofrece este golf por ejemplo, sentir la carretera, trazarla, ir bajito, respuesta inmediata, deportividad en las primeras marchas de pegar al asiento con pocos caballos, poco peso... Todo Un atraso si te encanta conducir
Mi padre tuvo el Gti y yo tuve el 16v.No tenía bajos, pero era un maquinón a partir de 5mil vueltas. No lo olvidaré jamás
Ataque agudo de nostalgia!!! Yo tuve un Golf GTI Mk-2 8 v. de 1990 a 2005. Bilstein B6 y Michelin MXV 2. Un coche excepcional con su relación de cambio semicerrada. Cero averías. Comportamiento dinámico muy bueno para ir rápido todos los públicos. El coche subviraba porque VW lo decidió así para que la gente no se asustase. Un motor super elástico. Mucho más agradable de utilizar que el 16v., que hasta 4000 rpm ofrecía prestaciones inferiores. Nunca más se harán coches así. Gracias por el vídeo.
Esta es la magia de los coches antiguos que pasan los años y te siguen quedando los recuerdos
Me gustan todos, pero donde esté el carácter puntiagudo del 16v, que se quite todo. Absolutamente todo.
Enhorabuena por tener semejante parato en la época.
Se me saltan las lagrimas con los vehículos de aquella época
Madre mía que recuerdos , yo tenía el gti 16v negro lineas rojas, recuerdo que mis amigos flipaban de lo que empujaba , ni comparación con los de hoy en día, a los 6 meses un amigo me lo estrelló 😢 siniestro , un chico me lo compró para rally el despiece
Que lástima 😓
Toma ya!!! El sr. Nox!!! Que bueno , muy guapo ese kr, me alegra ver la pegatina de GTI16, así me gusta!!!! Mis dies de hoy para ti y ese bonito kr.
Espectacular como lo tiene Javier. Grandes personas tanto él como su padre. Espero que hayas llevado el 16V a Nur. Precioso el coche. Gracias Javier y Axel.
Uña coches con una historia preciosa 👍
Para historia de un Golf GTI mk2 90 , el mio lleva conmigo 30 años, tiene 586.000 kms, llego a recorrer en un dia la ruta de los 3 mares, San Sebastián - Mataro -Redondela(PO) en total 1930 kms en un dia, u otro viaje San Sebastián-Redondela-San Sebastián 1530 kms en una jornada, sobrevivió a 4 atentados terroristas, y te contare los 2 unicos defectos que tiene, tramo intermedio del escape, tiende a picarse por condensacion y uso prolongado en ciudad y en carretera la correa del alternador muy expuesta al agua en vijes con mucha lluvia... Tendiendo a patinar por destension y por lo tanto perdida de tension en la bateria....
Los viejos roqueros nunca mueren 😈
Yo también tuve uno de éstos y nunca vi otro igual.
Tenía cuero, asientos Recaro, techo, A/A y dirección asistida.
Lo compré a principio de los 90 de segunda mano
Actualmente tengo un 16v también y a sido mi coche de diario hasta hace unos 2 años y medio o 3 y aun lo conservo para algun finde que otro y no lo cambio por nada me tiene enamorado cda vez q lo cojo me saca una sonrisa pero este que sacais en el video esta espectacular 👌👌👌👌👏👏 también me lo compré cuando me saqué el carnet allá por 2007
Entonces saber perfectamente el cariño que se le coge a estos cacharros 👍
Perfectamente y más cuando se trata de tu primer coche, es valor sentimental ya jeje
Siempre me ha salido la risa floja cuando alguien decía que un 8v iba mejor y andaba más, en este y otros coches más. Precioso el coche y magnífica elección el escoger un 16V, si señor.
La mayoría de los reportajes de la época decían que en circuito ratonero el 8v era mejor por que tenía mejor torque en bajas rpm; el 16v es mejor en altas; siendo sinceros no fue realmente una gran versión la 16v; no era significativamente mejor que el 8v; solo un poco; es más valorada por tener pocas unidades que por su efectividad
los coches de los 80 y 90 molaban mas k los de ahora😅y son mas bonitos tambien🙂
Yo también tuve un GTI, como primer coche, aunque el 8v y aún después de pasados 7 años lo echo de menos. Sigo conservando la barra entre torretas, por si algún día vuelvo a tener otro. Muy buen video y preciosa unidad.
Estos coches siempre se echan de menos
Lo e disfrutado que recuerdos y que dinero más bien invertido una pasada
Me ha recordado al que tuve en su día, diría que casi idéntico excepto el aire acondicionado y el color, el mío era negro pero todo los demás 👌clavado,llevaba hasta un momo de tres brazos igualito,que pena😢,
Ahora tengo uno para tandas con motor abf ,bilstein stack,etc..
Eso sí , me ha chocado escuchar en el vídeo el tema del chasis del golf 2 ,los que dicen que no vale, o no tienen idea de coches o no lo han podido probar y hablar sin saber, bueno pues eso, muy bueno el vídeo👌👌👌
Me encanta el vídeo!! El dueño tiene una pasión que contagia. Esa es la clave del vídeo. La pasión del dueño. 👏👏👏👏
Muchas Gracias 🤩
Los coches de antes transmiten cosas diferentes, te llenan de sensaciones y emociones. 🙌.
Sin duda alguna
Yo siempre estuve enamorado del golf gti mk2 en su restyling del año 91-92, eran una pasada los coches de esa época, muy poco seguros, pero eran muy divertidos, enhorabuena por el estado del coche y por seguir disfrutando de él 👏👏👏👏👍
Poco peso, mejor protección estructural 👍 máxima diversión
Que gran persona este chico! Compartimos pasión, yo con mi 8v.
Maravilloso. Y cómo suena!! Enhorabuena!
te delata la sonrisilla, hay que decir que pocos coches transmiten las mismas por no decir sensaciones parecidas a un GTI MK2, yo tengo un 8 válvulas y es una pasada, en tramo de montaña no me huelen los coches, pegado a un TT Quatro de un amigo sin despegarme y detrás nuestra venian un Opel OPC con repro a 205cv, dos Hondas Civic distintos modelos, Clio 16v preparado para rallyes, megan R.S, imagino que no todos iban pisandole a tope, y no todos tendrán las mismas manos, pero lo de los GTI MK2 es otro mundo, es un mata gigantes.
Estos coches tienen cosas muy especiales que los modernos no tienen 👍
Muy chulo el coche,sin duda
Segun lo tienes,te han ofrecido poco dinero
Yo acabó de recuperar también un mk2 8v ,lo he sacado 3 o 4 veces y a mi me dan el doble y NO lo vendo ni de coña!!
Ya son unas joyas y merecen ser valoradas
Me gusta la filosofía de mantener la originalidad en los coches clásicos. Ponerlo al gusto con detalles también está bien. Tengo un mk1, pero tuve un mk2 que me encantaría recuperar 😢
Cuando la G tonic quiere ir bien , le da un toque y patada magnífico, yo tuve dos GTI II 8v el primero acabo volcado en la arrabassada 😅 Barcelona . A disfrutarlo 🎉
Es Kjetronic 😉🫠
Me encanta ver como se cuida y se ama un coche🥰🥰🥰🥰🥰
Gran coche y gran dueño!! Javi y su padre unos cracks!!
Totalmente
Espectacular clásico rustidor y Javi un Grande.
Un amante de los hierros
Un gran clásico, que no lo venda Javier, buen video Axel.
Ese coche siempre me gusto lo tenia mi tía era el 8v y para 112 cv iba muy bien
Impresionante golf, super cuidado y super bonito, y javi un 10 como persona!!
🤩🤩
otro aparato bueno para correr
Aqui otro dueño de un mk2 16v🫶🏻 es una maravilla
Qué buen vídeo!!!!. Yo tengo un 8V de 1990, preparadillo…, y me lo paso en grande con él!!!!. Un saludo.
Muchas Gracias 🤩
Vaya unicornio en forma...gran video axel
Muchas Gracias 🤩
Llevo ese mismo volante en el mk2.. tiene buen gusto ;)
Hola Axel:
Acabo de ver el video y como te dije,tengo pendiente enviarte una lista con todos los coches que he tenido desde los 18 añitos hasta los 64 actuales.
Saludos desde Avila.👍👍
Espxnur@gmail.com 👍
Tremendo video Axel me encantan estos como los del r5 turbo!
Muchas gracias! Son coches pasionales 100%
Axel cuando hagas un corrado, que sea el vr6 de Albertomm, vas a alucinar con el modelo tan raro (original) y en el estado en que se encuentra
raro, original.. buen estado; pero tb corre? que aqui es lo que importa xD
Muy guapo el golfito, si puedo me hago con un mk2 aunque sea un 1.6, ahora mismo tengo un mk3 16v y me da la vida, como prestan estos coches antiguos cuando vas escuchando como suben de vueltas
En sudafrica vendieron el golf mk1 hasta hace 10 años.
Los golf tenian una peculiaridad en el ordenador de a bordo,haciendo una combinacion del contacto y el boton del mfa,salian mas datos del ordenador:rpm,temp de agua y aceite,presion y alguna cosa mas.
Era girar contacto,presionar mfa y dejar pulsado,quitar contacto,volver a poner contacto,volver a quitar y volver a poner,sin soltar el boton del mfa(creo recordar qie era asi,aunque hace muchos años que no lo hago,porque me robaron mi cabrio mk1 gti)
Saludos
Dato curioso, gracias 👍
Si es asi y en el mk2 sogue siendo igual, imagino quebno en todos los modelos, en mi GTI MK2 8v 112cv si que lo lleva
Que bonito el M4 F82, por dios!!!
Tocayo wena makina a disfrutarlo
vuaaa ese golf va de pm..
y sobre todo todo original
De origen te haces con el 2 litros 8v 800,850km y alegre en puertos de montaña , la gente no lo cree pero se queda clavado en 6,5l y no da gases , otros más nuevos gasolinera si o si cada día o dos llenado y en teoría de origen menos consumo , pero hay que pisar huevos como un sub para sacarlos , con el Golf 3 no te preocupas de la conducción para sacarte 6,5 ,llenas el tanque y te da holgadamente pillándolo toda la semana 100km por día mínimo , hasta el martes siguiente 55 litros . Como los otros sin cuidado no dan más que 380 km , 500 alguna vez 750 con mucho cuidado . 55 litros .
Después los quieren mandar al desguace, una vergüenza
@@AxelEspxnur si están con la gran Estafa, nos toman el pelo con las emisiones que da gusto , unos sinvergüenzas mejor dicho 😅👍
Gran video. Sana envidia tener los medios y contactos para realizar tu dream car.Propongo más videos de este estilo chatarritas by Martin de Valleros (con todo el respeto y envidia).Seria la releche que nos contaras talleres ,gente ,contactos para poder realizar proyectos como hiciste con las homologaciones o como Walter de TMRacing y especialistas por marcas. Una idea que tengo es swap de un renault y estoy un poco perdido.Gracias por la foto en KF1
Habrá más y esta por salir uno de homologaciones
esta el coche perfecto a mi gusto yo igual lo tendría con un 2.0 16v o un 1.8T BAM
Te rectifico Axel, mi padre compro un 16v a finales de los 90 principios del 2000 y después me regaló en el 2006 cuando me saque el carnet
Y mi padre en cuanto cogía una recta larga lo ponia 240 en marcador. 200...210 lo hacía en 4
Y no estoy exagerando se de lo que hablo. Estuvo muchos años en mi casa
Estos coches siempre dejan buenos recuerdos
@@AxelEspxnur y más si esas locuras las hacías con tu padre, como en mi caso
Excelente video
coche top con dueño top, mis10.
Gracias por el vídeo! genial!
Gracias a ti!
Por siempre Gti mk2
ostias como sube de vueltas 😊
mui clean
Yo tengo varios coches y viajando intenté dormir algo y era imposible , el otro día viaje en el Golf 3 ( los nuevos están todos jodidos o algo grave roto ) este nunca me falla ) tiene esos sillones y me dormí del tirón 4 horas , los mejores sillones que ahora me entero que tenia , son la leche para viajar hasta 1900km , tengo cosas en teoría más nuevas y mejores y no aguantaba ni 380km ya veo las estrellas y son Recaro también, pero no igual que estos con 25 años y aún se ven como nuevos , los coches nuevos ya no se ven igual con menos de la mitad de años y en teoría mejores marcas ya se empiezan a machara por algún lado con 5 , 6 años .
pufa como va eso!!!!! una locura para los que creen que se necesitan 600hp para pasarla bien.... aca tienen exelente prueba de que no jujujuuuu
Toda la razón, con pocos cv te puedes divertir muchísimo
Molaria ver buen video de un leon mk1 1.8turbo com una preparacion top
👍
llevaras supresor de catalizador? suena como buen atmosférico
Lleva cositas 😈
Si el año del coche pertenece a los 80 entonces no llevan catalizador aunque hay alguno que lo pueda llevar pero en los 80 no era obligatorio
Yo e tenido 2 golf mk2 16v y se de k habláis 😂😂 le encanta k lo maltraten 🔥
🔥🔥😈
Q nostalgia! Yo tuve un 8v y lo tenia igual de mimado q ese,muy guapo
Coches de los que dejan recuerdos imborrables
Axel muy buen vídeo. Me ha gustado muchísimo.
Opel kadett gsi 16v que???
Pues habrá que buscar uno
Que bien está !!! Necesito saber dónde pillar el autoblocante para la caja ya que tengo un Toledo 1.8 y necesito un autoblocante.gracias
Tienes su insta en el vídeo 👍
@@AxelEspxnur gracias sr
9 dias el vídeo!! Y lo estaba esperando🤣🤣 me salto después de ver el nuevo del Civic
Casi me lo pierdo
Sin tanta potencia dice, si seguramente tiene más potencia por la relación peso potencia que muchos de los nuevos 😜😜
👍 el peso es siempre la clave 👍
@@AxelEspxnur desde luego, y el piloto que no falte!
@@AxelEspxnur Colin Chapman "La potencia te hace mas rápido en las rectas, el peso te hace mas rápido en todos sitios"
Está chulo el coche pero el tiempo pasa chicos ,pero es bueno recordar aquellos tiempos ,lo malo que veo ahora hoy en día es que en ese coche si te pegas una ostia te matas mi cuñado tiene uno y cuando te subes te sientes más inseguro que en un patinete eléctrico 😂😂
El no llevar un airbag ya da respeto...
Aquí en canarias quedan un par de ellos buenos
Porque todo el rato hacen una especie de balanceo las revoluciones cada vez que cambia de marcha? Por cierto, muy bonito el coche
Por algo lleva 47 años dando guerra… larga vida a el GTI
Exacto
yo me compraría un Astra Gsi 16v para tandas
El Golf MK1 Oettinger 16s de 1981 era un 1.6 16v 136cv y el Golf mk2 más potente fue el Golf Limited G60 16v de 210cv, 12 unidades en carrocería Rallye y 71 unidades de las cuales 2 en carrocería Golf de 3 puertas y el resto en 4 puertas
Eso es un coche ...y no los GTI que venden ahora que son todo de plastico y te lo venden casi a precio de Porsche
Caballero yo respeto tu opinion, pero no la comparto. Para mi los gtis de día de hoy tienen buenos acabados y los R son una auténtica pasada. Un abrazo
@@user-jy8qm2mo6f hoy en día te compras un gol de 3 cilindros y puede parecer un gti y encima vale 30mil euros ...en esa época ,tenías un gti y tenías calidad y te lo digo por qué soy mecánico ,tocas plásticos de esa época y se nota que son buenos ,los de hoy día si levantas un plástico ten suerte para no partirlo ,hoy en día os embobais con las pantallas y estáis muy engañaos
Un Golf 7 u 8 GTI le da un millón de vueltas, sobretodo en lo más importante, dinámica y prestaciones.
@@elazotacunaos4752 yo no estoy hablando de cuál corra más y cual sea más cómodo ...estoy hablando de calidad ,los motores de antaño si llevabas los mantenimientos al día eran motores incluso más finos que los de ahora y por supuesto muchísimo más fiables ,e visto golfs 7 y 8 que por una mierda de sensor a venido una avería de más de 1000 euros ,si eso es calidad...😂no hablemos de asientos tapizados etc...ya veremos el asiento de un golf 8 dentro de 30 años a ver cómo está y me enseñas el tapizado dentro de 30 años
@@jgarcia7048 tu te compras un golf diesel ,te lo venden por 30mil y parece un gti y como vw ,otras muchas marcas ,os embobais con las pantallas ,asientos con masajes en los hue....y son coches de juguete que a los 10 años están para tirar al desguace y te vuelvo a repetir lo mismo...veo todos los días por el taller coches con menos de 10 años que los plásticos parece que tienen 50
para los N/A a mi melan los 206 GTI y RC que son 2.0 16v
Estos eran buenos coches no las basuras que hay ahora
Maquinote de 10, que ostias le pasa a la aguja del cuentarrevoluciones???
Fallo del cable que mide
Buena joya se ve impecable pero jum que poco me gusta la inyección mecánica
un cárter tabicado y un reloj de temperatura y presión de aceite
si se paga se paga por el cuenta km entero y el tacómetro entera 🏎🏎
La radio es una deh3900bt?
No sabría decirte
Discrepo de datos, pesos y opiniones del coche en el pasado por parte de Axl
Pues lo bueno sería que nos dieses los datos que piensas que son correctos 👍 un saludo
Pues eso una leyenda..un mito...el boca a boca lo hizo grande.pero cuando te gusta conducir de verdad sin pensar en logos ni postureo.yo no quero uno ni en pintura.cero sensaciones.
No estoy de acuerdo
Como baila el cuenta revoluciones....a que es debido...parece que este roto?....👍🤗🤙✨✨✨✨✨gassss
Esta averiado, cierto.
Tampoco parece ir bien la temperatura de aceite..
Problema del cable
Correr corre....no corre mucho ,solo 170 en la recta de meta...y en quinta muere...
antes se fabrican las cosas para durar
Me ha sorprendido y dolido el comentario sobre los eléctricos, os he visto muy conformistas, y el remate lo de guardarlo como maqueta...yo tengo un Gti 8 v del 90, y de guardarlo nada de nada, lo haré histórico cuando salga la nueva LVH, y que le den a la estafa eléctrica, si no...al tiempo. Ya no voy a seguir viendo el resto del vídeo después de esas opiniones . Saludos
40 millones de unidades???????
Estos los los vídeos que nos gustan❤❤
Electricos?? esa estafa no va a pasar! 😁 Lo usaras siempre! 😎
Hombre leyenda leyenda esos kr mas problemas que alegrias
Si tu lo dices, es que de esto sabes poco
@@AxelEspxnursi se muy poco, tu más 😅
No tienen buena fama por eso la gente le metía y le mete los abf del mk3
@@AxelEspxnur 2 de cada 4 no iban fino.. es verdad. Pero mecanicos que no sabian afinarlo + dueños que no lo mantenian correctamente.. gastaba como un g60 y corria menos que un gti xD.., Pero bien mantenido y ajustado como del video ya vemos como va. Los 16v de vw siempre han estado menospreciados.. como los abf a la sombra de los vr6 cuando en verdad la propia vw los capo de relaciones marchas/admision no quitar ventas al vr6 y que luego con poco le toques anda igual o mas que un 16v de opel gastando la mitad que un vr6.
Una virguería