Начал разбирать бензопилу по рекомендациям автора, очень понравился способ снятия сцепления через закрепление кикстартера штатным ключом. И нафиг не нужны все эти "танцы с бубнами" по запихиванию в поршневую каких-то верёвок, после чего неизвестно, что вообще будет с этой поршневой.
@@victorpredybailo пересмотрел массу роликов по данной теме и выбрал именно Ваш способ разбора безопилы, как самый на мой взгляд оптимальный. Осталось только добраться до причины утечки масла и устранить её 🙃
По поводу шайбы правельно подсказано ,но Вы не правельно поняли , шайбу м6 толщеной где то в1,5 мм нужно одеть на маслонасос на вход и потом воткнуть в масло шланг и когда Вы прикрутите насос на место эта шайба подожмёт шланг к картеру, течь не будет ребята ,стаж по ремонту бенз/ технике 16 лет.
Я всё понял сразу. Возможно и ваш вариант рабочий, я не проверял да и опыта по ремонту, как у вас у меня нет. А экспериментировать над пилой не охота, сработал один способ и хватит. 🙂👍
Если вставлять шайбу то как ты сказал надо потому, а как он поставил только нет. Масло сейчас не течёт потому что заново поставил поэтому. Обычно со стороны двигателя резиновый сальник должен быть. Я один раз ремонт сделал точно не помню . Удачи в любом случае.
МаслянАЯ шлангА, шлангА, вот эту шлангУ, очень тяжело слушать. Что мешало вместо железно шайбы со стороны насоса, подложить резиновую/силиконовую со стороны бака?
А мне в магазине,где купила,сказали что небольшая течь-это особенность всех пил.И даже показал,что у него все полки немного в масле. А кто скажет,у меня выпал винт регулировки подачи масла и потерялся.Какие его параметры? Скажу только,что у него головка под шестигранник. Какой у него диаметр и длинна? И как им регулировать? Затянут,масло идет плохо.Отпустишь на пол-оборота- от вибрации открутился и потерялся.
Небольшая течь может быть когда залито слишком жидкое масло и сразу после работы стекают остатки масла с шины. По размерам винта ничего не могу сказать разобранного масляного насоса нету под рукой. Вам надо обратиться в ближайшую мастерскую и вам подберут винт. Регулировка подачи на пол оборота, это много надо регулировать по несколько градусов.
@@victorpredybailo нет,масло течет не с цепи.пила простояла некоторое время-и вытек весь бачок.Так а как получается.Если винт закрыт на min-масло вообще идёт или нет?А метка max на расстоянии от мин. где-то на 120 град.это не говорит,что надо прям до туда крутить? Там немного надо подавать от мин?
@@ИРИНАПИКАЛОВА-г5н я так понимаю без винта масло вытекло, если да, то так и должно быть, винт держит масло. Регулировку надо начать от минимума и по немного прибавлять к максимуму. После каждой регулировки нужно завести пилу, поднести носок шины к какому нибудь предмету и посмотреть, если летят брызги масла с конца шины, то регулировку можно закончить.
@@victorpredybailo нет,винт потерялся сегодня.а масло вытекло давно и с винтом).У меня просто два разных вопроса зразу.Думала,может кто знает,какой винт может быть)
У меня такая же проблема была текло масло из под сцепления,знакомый помог купил новый маслонасос поменял и заодно трубку по которой маслонасос забирает масло из бачка и все проблема ушла.Вопрос сколько будет стоить ключ которым Вы откручивали сцепление?
Попробуй если у тебя есть гайковерт, сделать на него насадку типа болгарочного ключа и им открутить. Ещё видел в интернете способы с запихиванием в цилиндр жесткой веревки, чтобы она клинила поршень в ВМТ. Но я лично с опасением отношусь к этому способу, как бы не сломать поршень. А ты вообще в ту сторону крутишь муфту в какую я показал в ролике?
Видео интересное, но появились вопросы: Почему не сдали бензопилу по гарантии? В инструкции нигде не сказано про протечку масла как допустимую характеристику инструмента. Сцепление грели перед снятием? Получается, что если масло протекает, значит никакого плотного прилегания не было. Может есть вариант запрессовки в отверстие масляного бака втулки с резьбой и закручивания шланга маслонасоса через штуцер?
Пила была куплена очень далеко и по гарантии сдавать не охота было кататься. Сцепление не грел, наверное повезло, что так легко открутилось. Про штуцер думал, но шайбу мне показалось проще сделать.
@@victorpredybailo не обижайся своего Калибра.😂 всё там качественное. Я у цыганка купил за 2600 штиль называется 😂 работает правда мачло течёт не охота разбирать. Масло наливаю во время работы тог нормально 😂. А так Виктор лучше оригинала работает. Да один раз шланг поменял от бензобака к карбюратор идёт. Знаешь из чего сделал ,из медицинских систем шланг лучше даже 😂. Удачи
Красавчик что веревки несувал в цылиндры,я сам ахирел когда увидел,я автомеханик я был в шоке,и че самае интереснае професианалы люди хорошо знающие технику так извращались.Я тож так папробую как ты на видио молодец.а то на ютубе сколька смотрел про это видосав ани все виревку пихали в целиндр я ах...ул))
везет что сцепление открутилось как по маслу_))) у меня сразу погнуло ключ... так и не сорвало с китайского гермета. пришлось взять в магазе сьемник на трех штырях и уже им крутить, но тоже не свечником (его тоже гнет) а разводным ключом. торксы чорные на которых маслонасос тоже пластилиновые, один слизало шестигранником сразу вноль. пришлось забивать биту и делать потом под плоскую отвертку. вобщем китай есть китай...
Да Китай иногда удивляет, а иногда желает быть лучше. Где-то не пожалели фиксатора резьбы, а где-то поставили пластилиновые болты. 🤷 Получается, мне повезло.
На многих китайских пилах как я узнал на резьбу сцепления нанесен фиксатор резьбы. И что бы быстро и легко его открутить грелкой место где резьба прогреть горелкой. И тогда сцепление открутиться легче и быстрее.
@@victorpredybailo Виктор сейчас продают спец ключи для снятия сцепления бензопилы. Один ключ вкручивается вместо свечи стопорит поршень а вторым с помощью накидного ключа откручивается сцепление. Могли и по ним сделать видео ролик. Многим бы он понравился.
Через сопун может вытекать если он неисправен, и то только если пилу ложить на правый бок на хранение. А в вертикальном положении вытекать через него не будет, т.к. он расположен в верхней части бачка.
Не получается открутить сцепление этим способом, торцевой ключ стёрся и начал прокручиваться (заменил разводным), а ключ от болгарки начал гнуться, но сцепление всё равно не поддаётся. Жаль, очень надеялся, что получится.... :(
А вы у ту сторону крутили, там же резьба правая. Ещё возможно сцепление уже с завода стоит на фиксаторе резьбы, попробуйте прогреть сцепление немного горелкой.
@@victorpredybailo крутил согласно вашему видео, в точном соответствии. Бесполезно, не откручивается. Насчет прогрева только сейчас слышу, еще не пробовал.
вот поэтому и используют шнур который в цилиндре ничего повредить не может, нужно только прокрутить так что бы поршень был почти наверху, тогда ни во впуск ни в выпуск шнур не попадет. Я разбирал недавно японскую ECHO 350 тоже как в ролике пытался использовать ключь и ничего из этого не вышло. Тогда взял шнур и все получилось. ))))
@@Tropic_Solo ну, а я сделал еще проще - вчера отнёс свою пилу в сервисный центр и отдал им, пусть разбирают специалисты у которых есть и спец-инструмент и соответствующий опыт .
Это болезнь этих бензопил, бензиновые бачки текут почти у всех. У меня тоже подтекает, ещё не разбирался в чем причина. Просто до полна не заливаю бак.
@@victorpredybailo купил шину от штиля они дольше ходят чем китайские если 40 то на 57 звеньев если 35 то цепь от партнёра на 52 звена только надо будет рассверлить отверстие под смазку цепи сверлом на 6.5 Я делал на своей бензопиле Пит 4516 и нормально работает бензопила...
Спасибо за комментарии. Я свой Партнёр не разу не разбирал по поводу утечки масла, оно просто не вытекало. Первые пилы были намного качественнее сделаны.
@@victorpredybailo Ну у меня одна паулян 96 года, вторая партнер 98, у партнера от перегрева поплыл картер. А резинкам хана думаю от времени. Корпуса одинаковые. Паулян качественнее, и по цвету как будто никосил, а у партнера как будто цилиндр голый силумин.
@@ДмитрийЖуравлев-у3к у оригинального партнёра поршень хромированный и одно кольцо стоит ,у подделок цилиндр с покрытием и поршень с двумя кольцами стоит но работают оба варианта хорошо.
Доброго времени! А у меня на совершенно ноаой ресанте за зиму все масло вытекло! Осенью купил, заправил, протестировал и оставил зимовать в гараже, пришел весной, а под пилой лужа!
Автор, вопрос! А зачем вы шайбу одели на резиновый шланг? Что оно дает? Шайбу нужно одевать нужной толщины и нужного диаметра на штуцер масляного насоса. При его установки, шайба прижмет шланг корпусом маслонасоса, через шайбу в торец шланга. А в вашем же случае никакого прижима то нет
@@victorpredybailo сжимает шланг, это да. Но течет то не со шланга обычно, а с корпуса. Мне кажется, что вы все таки так и не поняли, что вам пытаются обьяснить в коментах люди. Ну, ничего. Работает. И это хорошо. Пусть работает.
@@Mswinner1975 Я всё прекрасно понял, что пытаются написать те кто сам этого не делал. Я сделал так, и результат то, что масло перестало вытекать. Кто-то ставит шайбу в другое место, пускай, главное чтобы результат был. P.S. у меня как раз текло масло не из корпуса, а из соединения шланга со штуцером.
@@Kurnuli-l8h всё правильно, новое всегда лучше, но практически всегда ремонт происходит не запланировано и нужных запчастей нету под рукой, по этому и приходится импровизировать. 🙂
Бак это корпус бензопилы. Вам нужно точно определить место протечки. Вариантов три, лопнул бак по шву, где он склеен. Может шланг не плотно одет от бачка до карбюратора. Или течет через сапун, тогда не наливайте полный бак.
Нет Саня, тут немного по другому. Эта шайба создаёт дополнительное уплотнение для штуцера масляного насоса. За счёт чего сам шланг плотнее прижимается к корпусу бачка. Течь же была между корпусом бачка и шлангом.
@@БлогерсалтайскогокраяремонтБен Да, в этом месте какая-то недоработка конструкторов. Шланг наверное размягчается и сильнее одевается на штуцер маслонасоса, тем более он всасывает и создаёт вакуум, тем самым шланг отходит от корпуса бачка.
Надо было пару шайбочек надеть на штутцер маслонасоса и придавить шланг к корпусу пилы,и тогда он будет прижат намного лучше и не сможет уже отойти от корпуса.
@@АлександрСАМ-к2ю да я думал об этом, но тут если переборщить с толщиной шайб, то можно в одном месте устранить течь, а в другом месте её получить. Тоесть между штуцером и самим шлангом. 🙂
Это всё хорошо, спасибо что сказал как можно сделать. Есть одна проблема. По чему когда снимал ролик вырезал часть где видно как и что всё надо сделать. Я не уверен что именно ты отремонтировал своими руками. Пожалуйста без обиды.
Весь ролик снимался частями, как полнометражный он не задумывался. А самому без оператора снимать и ремонтировать не очень удобно. Показывал основные моменты , кто в теме тот сам поймет, что и как нужно сделать. Ремонтирую всё, что могу всегда сам и чужие видео не выкладываю.
@@victorpredybailo это ты прав. Ну есть и для этого вариант. Оператор не нужен, просто купи станок и проблема решена. Ещё один совет, пожалуйста без обиды. Меньше слов больше дел. Поверь мне и успеешь весь процесс записать. Я тоже когда есть времени записываю ролик и знаю о чем говорю. Поверь так и больше подписчиков будет.
@user-bb8nu7he2d нет там не нужен резьбовой фиксатор, иначе в следующий раз будут проблемы с разборкой. Гайка и так идёт на затяжку против вращения коленвала.
@@victorpredybailo Да эт слова из прикола про Гену и чебурашку...смысл что многовато лишнего текста в подаче информации,а в целом спасибо за инструкции!
Да нет он может и не дорогой, это раз, второе, в шаговой доступности в нашей деревне его не купишь, это два. И самое главное, что новый точно так же через какое-то время начнёт пропускать масло.
Отличный способ открутить сцепление. А то во многих видео роликах где снимают сцепление применяют шнур, да возможно так быстрее но кто постоянно ремонтирует бензопилы но для простого владельца слишком сложный.
там используется специальный ввертыш в который упирается поршень и шнур делает то же самое. Просто находятся идиоты, которые вместо шнура могут туда просто (не смотря на положение поршня) запихать какой-нибудь трос или кабель. Но с дуру можно хрен сломать. И коли уж такая пьянка пошла, в официальном фирменном сервисе шайбу подкладывать тоже не будут, а просто заменят шланг.@@victorpredybailo
Очень полезное видео. Не знал как разобрать, после просмотра всё получилось. Только не понял как эта шайба там помогла? Если пружину туда поставлю, должно же сработать?
Шайба уплотняет шланг и штуцер насоса входит в неё плотнее и всё. Можно попробовать пружину, но только подобрать так, чтобы она плотнее оделась на шланг.
Нужное видео. Молодчина. 👍💯🤝.
Да, рабочий вариант оказался. Сегодня весь день пилили дрова после ремонта и ни одной капли масла не протекло. 🙂👍
Начал разбирать бензопилу по рекомендациям автора, очень понравился способ снятия сцепления через закрепление кикстартера штатным ключом. И нафиг не нужны все эти "танцы с бубнами" по запихиванию в поршневую каких-то верёвок, после чего неизвестно, что вообще будет с этой поршневой.
Спасибо большое за отзыв.
Я тоже побоялся пихать в цилиндр всякие веревки. 🙂👍
Спасибо большое за отзыв.
Я тоже побоялся пихать в цилиндр всякие веревки. 🙂👍
@@victorpredybailo пересмотрел массу роликов по данной теме и выбрал именно Ваш способ разбора безопилы, как самый на мой взгляд оптимальный. Осталось только добраться до причины утечки масла и устранить её 🙃
Главное разобрать, а причину найдёте. 🙂
а что там может быть с поршневой?
Муфту срывали чем / как /? Сорвать не получается .
Посмотрите полностью ролик, я там показываю, как её открутить.
То же самое.
Попробуйте нагреть резьбу
Отлично показано, у самого такой же пепелац. Завёл ему персональный лоток ))) масло наливаю строго на запил))). Теперь тоже сделаю, спасибо.
Уже вот сколько прошло времени с момента ремонта, а масло не течет. Значит такой вариант рабочий.
По поводу шайбы правельно подсказано ,но Вы не правельно поняли , шайбу м6 толщеной где то в1,5 мм нужно одеть на маслонасос на вход и потом воткнуть в масло шланг и когда Вы прикрутите насос на место эта шайба подожмёт шланг к картеру, течь не будет ребята ,стаж по ремонту бенз/ технике 16 лет.
Я всё понял сразу. Возможно и ваш вариант рабочий, я не проверял да и опыта по ремонту, как у вас у меня нет. А экспериментировать над пилой не охота, сработал один способ и хватит. 🙂👍
Если вставлять шайбу то как ты сказал надо потому, а как он поставил только нет. Масло сейчас не течёт потому что заново поставил поэтому. Обычно со стороны двигателя резиновый сальник должен быть. Я один раз ремонт сделал точно не помню . Удачи в любом случае.
Отличная идея! Спасибо! А то у меня такая же ситуация,и я теперь каждый раз после работы, сливаю остатки масла,чтоб не текло!
Да, способ устранения течи масла работает. 👍
Отличный способ. А то в Ютубе шнур в отверстие свечи нужно вставлять.на меня такой способ для спеца по ремонту но не обычного,рядового владельца.
У меня на такой же пиле прям с самого начала масло вытекает
У меня тоже практически сразу стало течь масло. Теперь после ремонта, ни капли не вытекает.
Спасибо толковый совет надо попробовать применить 👍
Пожалуйста, мне тоже помог этот вариант. 👍🙂
МаслянАЯ шлангА, шлангА, вот эту шлангУ, очень тяжело слушать. Что мешало вместо железно шайбы со стороны насоса, подложить резиновую/силиконовую со стороны бака?
МаслянАЯ шлангА и мешала.
Здесь не институт благородных девиц!
Виктор ты кулибин! Мастер на все руки!!! 👍🤗
Спасибо большое, аж засмущал, я только учусь. 🤝😉
Миша, ты то не скромничай, тоже в железяках знаешь толк. 😉😁
С завода не судьба так сделать
Так нам тогда нечего будет делать, скучно будет. 😂
А мне в магазине,где купила,сказали что небольшая течь-это особенность всех пил.И даже показал,что у него все полки немного в масле. А кто скажет,у меня выпал винт регулировки подачи масла и потерялся.Какие его параметры? Скажу только,что у него головка под шестигранник. Какой у него диаметр и длинна? И как им регулировать? Затянут,масло идет плохо.Отпустишь на пол-оборота- от вибрации открутился и потерялся.
Небольшая течь может быть когда залито слишком жидкое масло и сразу после работы стекают остатки масла с шины. По размерам винта ничего не могу сказать разобранного масляного насоса нету под рукой. Вам надо обратиться в ближайшую мастерскую и вам подберут винт. Регулировка подачи на пол оборота, это много надо регулировать по несколько градусов.
@@victorpredybailo нет,масло течет не с цепи.пила простояла некоторое время-и вытек весь бачок.Так а как получается.Если винт закрыт на min-масло вообще идёт или нет?А метка max на расстоянии от мин. где-то на 120 град.это не говорит,что надо прям до туда крутить? Там немного надо подавать от мин?
@@ИРИНАПИКАЛОВА-г5н я так понимаю без винта масло вытекло, если да, то так и должно быть, винт держит масло.
Регулировку надо начать от минимума и по немного прибавлять к максимуму. После каждой регулировки нужно завести пилу, поднести носок шины к какому нибудь предмету и посмотреть, если летят брызги масла с конца шины, то регулировку можно закончить.
@@victorpredybailo нет,винт потерялся сегодня.а масло вытекло давно и с винтом).У меня просто два разных вопроса зразу.Думала,может кто знает,какой винт может быть)
@@ИРИНАПИКАЛОВА-г5н значит винт регулировки был сильно открыт, плюс масло могло быть сильно жидкое. А по винту, это надо в мастерскую.
Подтекает масло ИЗ ШЛАНГА на выходе при неработающей пиле. Парадокс однако. Кто объяснит.
Качество резины плохое сейчас, она раскисает и начинает самотеком масло вытекать.
Попробуйте вставить ВНУТРЬ конца шланга тонкостенную втулку, которая растянет концевую "пробку" и добавит НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ посадочной части 1-1,5 десятки.
Материал: тонкостенная трубка, пропаянная и обточенная напильником проволочная спиралька, обработанная пластиковая трубка из корпуса шариковой ручки, жестяная свальцованная втулка.
Да, как вариант можно и так сделать. 👍
Можно трубку подобрать от домашней телеантенны,в ней разные диаметры
@@ВалерийОнегов-ц2й чтобы по диаметру подошла.
Отлично подходит обжимная втулка для проводов
Шайба ваша ничего не даст вам😅 Надо шайбу на маслонасос ставить небольшую и через нее прижим будет на резинку!
Ну попробуйте, потом расскажете, а в моем варианте масло перестало вытекать и сейчас не течёт.
Да ты гений просто!!! Какая нах разница куда ее ставить, результат один и тот же.
У меня такая же проблема была текло масло из под сцепления,знакомый помог купил новый маслонасос поменял и заодно трубку по которой маслонасос забирает масло из бачка и все проблема ушла.Вопрос сколько будет стоить ключ которым Вы откручивали сцепление?
Ну новое конечно лучше чем ремонтировать старое.
Ключ которым я откручивал сцепление идет в комплекте с болгаркой.🙂
Раз масло вытекает значит оно есть
Значит 😂
Спасибо большое, после видео было всё понятно. Трудно снять но всё таки получилось 👍👍👍
Пожалуйста, я этим способом разборки давно пользуюсь. 🤝🙂
Спасибо, тоже надо глянуть. У меня такой же Калибр и тоже течь начал, с того года.
Да, мне помогло. Теперь масло не вытекает.
А у меня не получается óткрутить муфту, ключ от болгарки гнёт ся и слетает не знаю что придумать.
Попробуй если у тебя есть гайковерт, сделать на него насадку типа болгарочного ключа и им открутить. Ещё видел в интернете способы с запихиванием в цилиндр жесткой веревки, чтобы она клинила поршень в ВМТ. Но я лично с опасением отношусь к этому способу, как бы не сломать поршень.
А ты вообще в ту сторону крутишь муфту в какую я показал в ролике?
Ага, понял. В комментах уже все вам объяснили.
Главное, что это работает.
Здравствуйте тоже так сделал вроде неплохо получилось только одну шайбу поставил обрезал болгаркой также
Да, этот способ работает.
@@victorpredybailo Почему бензопила сильно орёт при работе двигателя и цепь произвольно вращается по шинке?
@@nsv3315 Я думаю, что нужно отрегулировать холостые обороты и перестанет она "орать". На холостых оборотах, цепь не должна вращаться.
Хренею без баяна,
сколько " мастеров" в Ютубе повылазило 🤣🤣🤣
Хренейте молча... 🤣🤣
спасибо! просто буду ложить пилу на бок😒
@@evgeniynovikov886 я по привычке тоже иногда кладу её на бок. 😁
Здравствуйте, где запчасти на бензопилы преобритаете? Спасибо.
Добрый день. В основном на Озоне и на Валдберис.
Видео интересное, но появились вопросы:
Почему не сдали бензопилу по гарантии?
В инструкции нигде не сказано про протечку масла как допустимую характеристику инструмента.
Сцепление грели перед снятием?
Получается, что если масло протекает, значит никакого плотного прилегания не было. Может есть вариант запрессовки в отверстие масляного бака втулки с резьбой и закручивания шланга маслонасоса через штуцер?
Пила была куплена очень далеко и по гарантии сдавать не охота было кататься.
Сцепление не грел, наверное повезло, что так легко открутилось.
Про штуцер думал, но шайбу мне показалось проще сделать.
@@victorpredybailo благодарю за ответ.
Надеюсь всё до сих пор нормально работает?
@@sergiysuvorov3881 да, пока нормально, масло не течет, как раньше было во время простоя, бачок весь вытекал практически.
Уважаемый эта шлангочка вместе с заборным маслофильтром у самых дорогих барыг на рынке стоит 150 рублей,стоятли все эти телодвижения таких затрат
Уважаемый, эти телодвижения стоят того, потому что до тех самых барыг 100 км. И купить можно такое же гэ... которое потечёт после 2х кубов леса.
Это же Калибр, в нём с завода всё некачественное, по этому нет смысла покупать новое(оно такое же), а вот доработать смысл есть.
@@ZzFiel Называется сделай сам. 😁
@@victorpredybailo не обижайся своего Калибра.😂 всё там качественное. Я у цыганка купил за 2600 штиль называется 😂 работает правда мачло течёт не охота разбирать. Масло наливаю во время работы тог нормально 😂. А так Виктор лучше оригинала работает. Да один раз шланг поменял от бензобака к карбюратор идёт. Знаешь из чего сделал ,из медицинских систем шланг лучше даже 😂. Удачи
@@ТимурТимуров-п6д спасибо, буду знать про медицинские системы. 🙂👍
внутрений даметр какой у шайбы?
@@molot76 подбирал чтобы плотно оделась на шланг.
Не потдаётся ну затянули сильно.
@@Юрий-я8е2з попробуйте нагреть немного горелкой.
Здравствуйте 👋 я разобрал бензопилу пит поставил шайбы а толку нет всеравно бежит масло когда она находится в покое
Здравствуйте, возможно нужно толще поставить шайбу. Если не поможет, то уже значит шланг под замену.
@@victorpredybailo Спасибо
Поменяй сапун маслобака.
Нормальный вариант. Можно повторить.
@@0angara да, вариант рабочий 100%
Шланг!
Резиновый!
Красавчик что веревки несувал в цылиндры,я сам ахирел когда увидел,я автомеханик я был в шоке,и че самае интереснае професианалы люди хорошо знающие технику так извращались.Я тож так папробую как ты на видио молодец.а то на ютубе сколька смотрел про это видосав ани все виревку пихали в целиндр я ах...ул))
Да, мне способ с веревкой тоже не внушил доверия. Ключами как-то по надёжнее. 😁👍
Ни хрена не откручивается, в особенности ключом от болгарки. Вы что то не договариваете.
Приветствую, у меня открутилось ключом от болгарки. Может у вас после ремонта затянуто сильно.
Надень трубку на ключ для усиления рычага.
Я то соединение герметосом по кругу смазал а соединение с насосом сделал замут из проволоки.Теперь благополучно забыл про течь масла.
Да, герметик будет тоже работать в этом случае, только нужно тщательно обезжирить поверхности.
@@victorpredybailo но с шайбой это лучший вариант🙌Жаль что раньше не видел и как то сам не додумался .Век живи,век учись😁
Учиться не когда не поздно.🙂👍
А можно герметиком высокие температур
Только если обезжирить хорошо. Там же масла полно навряд ли получится обезжирить. Можно и попробовать в принципе.
везет что сцепление открутилось как по маслу_))) у меня сразу погнуло ключ... так и не сорвало с китайского гермета. пришлось взять в магазе сьемник на трех штырях и уже им крутить, но тоже не свечником (его тоже гнет) а разводным ключом. торксы чорные на которых маслонасос тоже пластилиновые, один слизало шестигранником сразу вноль. пришлось забивать биту и делать потом под плоскую отвертку. вобщем китай есть китай...
Да Китай иногда удивляет, а иногда желает быть лучше. Где-то не пожалели фиксатора резьбы, а где-то поставили пластилиновые болты. 🤷
Получается, мне повезло.
На многих китайских пилах как я узнал на резьбу сцепления нанесен фиксатор резьбы. И что бы быстро и легко его открутить грелкой место где резьба прогреть горелкой. И тогда сцепление открутиться легче и быстрее.
@@АндрейЖугда-е9ф да, некоторые мастера рассказывают, что сцепление стоит на фиксаторе. А некоторые и сами собирают на фиксатор.
@@victorpredybailo Виктор сейчас продают спец ключи для снятия сцепления бензопилы. Один ключ вкручивается вместо свечи стопорит поршень а вторым с помощью накидного ключа откручивается сцепление. Могли и по ним сделать видео ролик. Многим бы он понравился.
@@АндрейЖугда-е9ф возможно, но у меня нет такого ключа, если у вас есть ссылка где его посмотреть, буду благодарен.
не могу свернуть сцепление
Попробуйте слегка погреть его газовой горелкой.
Не там поставил шайбу
Там где надо поставил. Результат, масло не течёт.
Через сапун тоже вытекает
Через сопун может вытекать если он неисправен, и то только если пилу ложить на правый бок на хранение. А в вертикальном положении вытекать через него не будет, т.к. он расположен в верхней части бачка.
Сапун можно поменять на побольше, зеленый..
Не получается открутить сцепление этим способом, торцевой ключ стёрся и начал прокручиваться (заменил разводным), а ключ от болгарки начал гнуться, но сцепление всё равно не поддаётся. Жаль, очень надеялся, что получится.... :(
А вы у ту сторону крутили, там же резьба правая. Ещё возможно сцепление уже с завода стоит на фиксаторе резьбы, попробуйте прогреть сцепление немного горелкой.
@@victorpredybailo крутил согласно вашему видео, в точном соответствии. Бесполезно, не откручивается. Насчет прогрева только сейчас слышу, еще не пробовал.
@@avtor-artem попробуйте с прогревом.
вот поэтому и используют шнур который в цилиндре ничего повредить не может, нужно только прокрутить так что бы поршень был почти наверху, тогда ни во впуск ни в выпуск шнур не попадет. Я разбирал недавно японскую ECHO 350 тоже как в ролике пытался использовать ключь и ничего из этого не вышло. Тогда взял шнур и все получилось. ))))
@@Tropic_Solo ну, а я сделал еще проще - вчера отнёс свою пилу в сервисный центр и отдал им, пусть разбирают специалисты у которых есть и спец-инструмент и соответствующий опыт .
А у меня вытекает бензин что делать подскажите
Это болезнь этих бензопил, бензиновые бачки текут почти у всех. У меня тоже подтекает, ещё не разбирался в чем причина. Просто до полна не заливаю бак.
Спасибо посмотрю я вообще ни не пользовался ей она новая а тут взял залил немного чтобы завести а а под ней лужа
@@НиколайМалышев-э1щ бывает с магазина сразу у неё течет бак по шву.
клюя болгарки согнулся
Нет
Привет шина от на Бензопиле этой укороченный вариант с какой Бензопилы подходит..???
Это родная штатная шина длиной 45см.
@@victorpredybailo у калибра только серыми шинами комплектуюся Бензопилы черные это уже сам меняешь...
Да, я уже вторую поменял шину за три года, разваливаются звёзды почему-то.
@@victorpredybailo купил шину от штиля они дольше ходят чем китайские если 40 то на 57 звеньев если 35 то цепь от партнёра на 52 звена только надо будет рассверлить отверстие под смазку цепи сверлом на 6.5 Я делал на своей бензопиле Пит 4516 и нормально работает бензопила...
@@БлогерсалтайскогокраяремонтБен я такой вариант не пробовал.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за оценку. 🙂👍
Спасибо! Хороший метод. У меня из партнера течет, разобрал, там по другому. Надо резинку менять
Спасибо за комментарии. Я свой Партнёр не разу не разбирал по поводу утечки масла, оно просто не вытекало. Первые пилы были намного качественнее сделаны.
@@victorpredybailo Ну у меня одна паулян 96 года, вторая партнер 98, у партнера от перегрева поплыл картер. А резинкам хана думаю от времени. Корпуса одинаковые. Паулян качественнее, и по цвету как будто никосил, а у партнера как будто цилиндр голый силумин.
@@ДмитрийЖуравлев-у3к у оригинального партнёра поршень хромированный и одно кольцо стоит ,у подделок цилиндр с покрытием и поршень с двумя кольцами стоит но работают оба варианта хорошо.
@@ДмитрийЖуравлев-у3к Сейчас всё Китайское и не очень качественное.
@@АлександрСАМ-к2ю Одно кольцо, но на хромированный не похож
Доброго времени! А у меня на совершенно ноаой ресанте за зиму все масло вытекло! Осенью купил, заправил, протестировал и оставил зимовать в гараже, пришел весной, а под пилой лужа!
Где-то нету герметичности.
нашел дельный способ чтобы не текло масло, без гайки-гайка не даёт результат
Пользуйтесь 👍
👍🤝
Спасибо 🤝
👍👍
🤝
Нормально.
Работает
Большое спасибо очень помог.
Пожалуйста, мне тоже помогло.
Автор, вопрос! А зачем вы шайбу одели на резиновый шланг? Что оно дает? Шайбу нужно одевать нужной толщины и нужного диаметра на штуцер масляного насоса. При его установки, шайба прижмет шланг корпусом маслонасоса, через шайбу в торец шланга. А в вашем же случае никакого прижима то нет
Как раз таки есть прижим. Эта шайба сжимает шланг в диаметре и штуцер масляного насоса входит в неё плотнее, вот и всё.
@@victorpredybailo сжимает шланг, это да. Но течет то не со шланга обычно, а с корпуса. Мне кажется, что вы все таки так и не поняли, что вам пытаются обьяснить в коментах люди.
Ну, ничего. Работает. И это хорошо. Пусть работает.
@@Mswinner1975 Я всё прекрасно понял, что пытаются написать те кто сам этого не делал. Я сделал так, и результат то, что масло перестало вытекать. Кто-то ставит шайбу в другое место, пускай, главное чтобы результат был.
P.S. у меня как раз текло масло не из корпуса, а из соединения шланга со штуцером.
Фигню ты сделал, масленый насос даже не прикасается к шайбе, через короткое время снова потечет, лучше замени трубку, она пересохшая.
Ну вам наверное виднее когда потечёт, больше года прошло, но ничего не течёт. Так, что можете менять себе трубки, а у меня и старая работает.
@@victorpredybailo Уже поменял, спасибо за поздний совет.
Хузфарна 137 тоже начал масло течь у меня
По Хускварне не могу ничего сказать, не приходилось её ремонтировать.
Решили проблему с течью масло? Привет.
@@Kurnuli-l8h да, после этого ремонта масло больше не течет.
Я тоже решил проблему. Уплотнил шланг ,где садиться в бачок. По норманому лучше купить новый. Но я не стал покупать, в следующий раз.
@@Kurnuli-l8h всё правильно, новое всегда лучше, но практически всегда ремонт происходит не запланировано и нужных запчастей нету под рукой, по этому и приходится импровизировать. 🙂
а герметиком можно же было промазть?
Может быть и можно, но я сделал так.
Я непонел так чего делать бак менять или
Бак это корпус бензопилы. Вам нужно точно определить место протечки. Вариантов три, лопнул бак по шву, где он склеен. Может шланг не плотно одет от бачка до карбюратора. Или течет через сапун, тогда не наливайте полный бак.
О она самая
Конечно она самая.😁
@@victorpredybailo а что, если изоленты по кругу наматать и вставить
@@PeterParkerParker-s1gЕсли только синяя. 😂🤣
Нет, я думаю изолента не будет держать. Она просто раскиснет от масла и всё.
@@victorpredybailo осталось только проверить 😁
@@PeterParkerParker-s1g обязательно надо. 👍🙂
А может изза этого быть плохая подача масла на цепь?
Скорее всего нет. Думаю у вас забит фильтр или изношен сам насос. Ещё может регулятором добавить количество подаваемого масла на шину.
за место хомута я так понял эта шайба... думаю гровер тоже подошёл бы или пружинка любая подходящая....
Нет Саня, тут немного по другому. Эта шайба создаёт дополнительное уплотнение для штуцера масляного насоса. За счёт чего сам шланг плотнее прижимается к корпусу бачка. Течь же была между корпусом бачка и шлангом.
@@victorpredybailo было такое с бензопилой Пит делал шаи́бу от кровельного самореза одел и уплотненил масло не бежит мимо...
@@БлогерсалтайскогокраяремонтБен Да, в этом месте какая-то недоработка конструкторов. Шланг наверное размягчается и сильнее одевается на штуцер маслонасоса, тем более он всасывает и создаёт вакуум, тем самым шланг отходит от корпуса бачка.
Надо было пару шайбочек надеть на штутцер маслонасоса и придавить шланг к корпусу пилы,и тогда он будет прижат намного лучше и не сможет уже отойти от корпуса.
@@АлександрСАМ-к2ю да я думал об этом, но тут если переборщить с толщиной шайб, то можно в одном месте устранить течь, а в другом месте её получить. Тоесть между штуцером и самим шлангом. 🙂
Не шлангА , а шланг - мужской род ))).
Ну здесь не институт благородных девиц, а суровые мужики. )))
@@victorpredybailo ,ну,раз СУРОВЫЕ МУЖИКИ , то и говорить надо ПРАВИЛЬНО , ПО СУРОВОМУ!
Это всё хорошо, спасибо что сказал как можно сделать. Есть одна проблема. По чему когда снимал ролик вырезал часть где видно как и что всё надо сделать. Я не уверен что именно ты отремонтировал своими руками. Пожалуйста без обиды.
Весь ролик снимался частями, как полнометражный он не задумывался. А самому без оператора снимать и ремонтировать не очень удобно. Показывал основные моменты , кто в теме тот сам поймет, что и как нужно сделать. Ремонтирую всё, что могу всегда сам и чужие видео не выкладываю.
@@victorpredybailo это ты прав. Ну есть и для этого вариант. Оператор не нужен, просто купи станок и проблема решена. Ещё один совет, пожалуйста без обиды. Меньше слов больше дел. Поверь мне и успеешь весь процесс записать. Я тоже когда есть времени записываю ролик и знаю о чем говорю. Поверь так и больше подписчиков будет.
Ну не все сразу стали режиссерами. 🤣
@@victorpredybailo тогда большество зрителей не видит процесс а только готовые изделия
Ну знаете ли, растягивать ролик и показывать в какую руку брать ключ или отвертку, такой цели небыло. Всё и так по смыслу понятно.
А как снять ручной привод. Кожух сниму, а ручка с веревкой?
А зачем снимать ручной привод? Он же останется в кожухе и снимется вместе с ним.
@@victorpredybailoкогда п
ри сборке затягивал гайку сцепления,гайка стартера не открутилась?
@@ВалерийОнегов-ц2й нет, не открутилась. Затягивать сцепление надо без фанатизма, оно и так идёт на затяжку при вращении коленвала.
@@victorpredybailo гайку сцепления на резбовой герметик не садил?не раскрутится?
@user-bb8nu7he2d нет там не нужен резьбовой фиксатор, иначе в следующий раз будут проблемы с разборкой. Гайка и так идёт на затяжку против вращения коленвала.
Вот то самое полотенце которое ты просил...
Не понял.
@@victorpredybailo Да эт слова из прикола про Гену и чебурашку...смысл что многовато лишнего текста в подаче информации,а в целом спасибо за инструкции!
@@47IVAN-DRAGO. а Семён Семёныч. 🤝🤣
@@victorpredybailo😁👍🤝
Спасибо. Нашел ответы на свои вопросы. Толково
Я рад, что вам помог мой совет. 👍
Неужто этот шланг такой дорогой , чтоб так колхозить ...
Да нет он может и не дорогой, это раз, второе, в шаговой доступности в нашей деревне его не купишь, это два. И самое главное, что новый точно так же через какое-то время начнёт пропускать масло.
Не проще выкинуть???
Если кому-то проще, выкидывай.
Отличный способ открутить сцепление. А то во многих видео роликах где снимают сцепление применяют шнур, да возможно так быстрее но кто постоянно ремонтирует бензопилы но для простого владельца слишком сложный.
Рискованный способ со шнуром, я так никогда не делаю.
нет там никакого риска.
@@Tropic_Solo я что бы не рисковать купил съёмник +ключ который стопорит поршень.
@@Tropic_Solo если бы не было риска, то в официальном сервисе тоже бы шнурками пользовались, но я так не думаю, что они их используют. 😁
там используется специальный ввертыш в который упирается поршень и шнур делает то же самое. Просто находятся идиоты, которые вместо шнура могут туда просто (не смотря на положение поршня) запихать какой-нибудь трос или кабель. Но с дуру можно хрен сломать. И коли уж такая пьянка пошла, в официальном фирменном сервисе шайбу подкладывать тоже не будут, а просто заменят шланг.@@victorpredybailo
Очень полезное видео. Не знал как разобрать, после просмотра всё получилось. Только не понял как эта шайба там помогла?
Если пружину туда поставлю, должно же сработать?
Шайба уплотняет шланг и штуцер насоса входит в неё плотнее и всё. Можно попробовать пружину, но только подобрать так, чтобы она плотнее оделась на шланг.
шланга, шлангачка, ты че олень чтоли? хватит каверкать русский язык!!
Иди оленям преподавай правописание. Тут тебе не институт благородных девиц. У меня будет шланга. 😁