Случайно наткнулся на канал и залип на прослушивании исторической справки... Оказывается это так прикольно послушать!!! Просмотрел все видео. Лайк, подписка однозначно!!!
@@AK72HOBBY No, there are only Russian subtitles. Sorry! But it would be great if there was a translation. I like the concept of a story and build, but I understand just ONE WORD Russian: "Maßstab". It's the same in german! 😂 Have a nice evening! Cheers!
Очень интересна история Як - 130 от вас, благодарю, особо здорово то что он живёт, продолжается, развивается и оснащается радаром. И то что он есть в России 🇷🇺 Италии 🇮🇹 Китае 🇨🇳 Когда - то собирал модельки Ми - 4 и SAAB Draken производства ГДР - DDR - GDR.
@@AK72HOBBY добрый день, у меня такой вопрос, второй цвет камуфляжа не подскажете номер краски, взял набор от Акана, именно под эту модель, именно по инструкции на масках красил, но почему то именно этот цвет у меня сильно отличается от видео
@@AK72HOBBY не обратил внимания, спасибо) я только первый увидел, 68, но почему то у меня 69 вообще не отличается) хотя я думаю мой косяк в том, что это я перекрашивал с синего и поэтому так получилось) а с другой стороны у вас на видео 69 реально прям серый, а у меня он как глубокий синий, так сказать оттенка глубокого тропического океана, я в ВК фото скину, на ложку пластиковую нанес все три цвета
@@maksostrikov5156 добрый вечер! Компрессор старый, марки Звезда, сейчас таких нет уже. Давление для работы нужно от 0,6..0,8 (лаки) до 1,5…2,0 (краски).
Здравствуйте, наткнулся только на ваш канал,очень интересно, особенно история создания,глубокие познания в авиации, у меня всё в 48 масштабе,подписался сразу,буду смотреть с удовольствием.
Анатолий, случайно наткнулся на Ваша видео. Не ожидал, что человек причастный к автопрому окажется причастным ещё и к моделизму (хотя, учитывая Ваше образование, это логично). Надеюсь научусь у Вас некоторым тонкостям моделизма. Как раз планирую собрать Як-130. Правда без аэрографа. Посмотрим, что получится.
Отличная модель, видео очень помогло при сборке модели! Квинтовская кабина просто космос. При очередном просмотре обратил внимание что стабилизаторы на ПТБ стоят неправильно, должны быть Х-образно. Ждёмс видео по Су-35)
О, спасибо за указание по ПТБ! Интересно, как так вышло, там же паз направляющий в деталях. Видать, погорячился и спилил его. Су-35С в процессе, скоро грунтовка. Думаю, в январе доделаю!
Я нанёс именно такую жидкую маску на этот фонарь и через неделю попытался снять... она просто ВВАРИЛАСЬ в пластик... я её ни ножом ни надфилем не мог снять.. Фонарь погиб... Написал производителю.. благо прислали деталь, за что им огромное спасибо, хоть и ушло на это три месяца. У Звезды прозрачный пластик какой-то капрон... не полируется и не шкурится в отличии от пластика других производителей. На будущее может кому пригодится инфа. теперь по Звезде только скотч. Кто не верит, могу в личку фото убитого фонаря скинуть.
Интересно, у меня эта жижа (причём вторая уже, предыдущая была такая же, но красная) на всех моделях Звезды и остальных работает прекрасно. Может, контрафакт попался?
@@AK72HOBBY Сомневаюсь. Жижу брал в жёлтом магазине. Фото с угробленным фонарём Звезде скидывал. Они прислали замену. Думаю дело в самом пластике. Видимо нашатырь как-то приварил маску. Вот китайские модели держат маску хоть сколько. там прозрачный пластик другого состава - он какой-то твёрдый. А Звезда да же шлифуется и не полируется - капрон.
Металлик, который вы использовали, из серии, которая полируется (тряпочкой какой-нибудь или ватной палочкой), если его отполировать, он будет ещё сильнее блестеть
Спасибо! Возможно, пожиже было бы лучше, но и без разбавления акановская краска ложится хорошо, а вот на этапе лака иногда шагрень возникает небольшая, но уже значительно меньше, чем на прошлых моделях. С аэрографом только опыт помогает :)
Интересно сравнение габаритов Су-35, F-16 и Як -130. Если учесть, что Су -35 и F-16 несут сопоставимую боевую нагрузку , а Як-130 тм не конкурент, то американец явно выигрывает в сравнении. Нынешняя рекламируемая переделка в Як-130М как то не впечатляет. Не боевой и не учебный, а для бедных стран китайцы предложат куда более приемлимве варианты, которые аыросли из Миг -21
По габаритам наглядное сравнение есть в видео, там как раз модели Яка, F-16 и Су-27. Часть нагрузки F-16 - это ПТБ, без которых они не летают практически никогда. Су-27/35 - наоборот. Ну а Як с ними сравнивать некорректно. А как УБС это прекрасный аппарат, и версия с РЛС создавалась явно с прицелом на экспорт, потому что наши ВКС не используют боевые возможности Яка вообще никак, во всяком случае, пока.
Спасибо за добрые слова! По Су-27 - к сожалению, ещё не догадался снимать процесс, когда делал его, так что именно по нему виде не будет. Но он будет ещё появляться в качестве сравнения с Су-30СМ и Су-35С, их коробочки ждут своего часа :) Сам бы хотел снимать чаще и больше, но времени очень мало, это всего лишь мое хобби, да ещё и не единственное :)
@@ИлюхаМан обязательно! Коробка от Звезды уже куплена. А ещё будет Су-35С от G.W.H.: содержимое коробки настолько впечатляет, что приступать аж страшно! :)
Приветствую! Советую обратиться на авито или другие подобные сервисы, разброс очень велик, как по качеству исполнения, так и по цене. А ещё можно попробовать поискать на karopka.ru, многие авторы продают свои модели. Не я :)
Да, и Ка-52, и Ми-8 очень хочу сделать. Но нынешние модели Звезды этих вертолётов, считаю, недостойны прототипов. Жду даунскейла Ми-8, который Звезда выпустила в масштабе 1:48, до 1:72. По Ка-52 - либо Звезда перевыпустит (надеюсь!), либо Арма переиздаст отличную, но капризную модель в 1:48 в 1:72. Что касается 3D-декалей - однозначно рекомендую, если речь о Quinta studio, очень оживляет модель, в работе приятно!
@@AK72HOBBY Извините но как оказалось Ка-52 у Звезды это прототип первой модефикации.А Ми-8Т похож и довно 2 эти модели приобрёл.И ещё в наборе Су-30СМ пыли ненужные нурсы С-13,поэтому их преминю на Ка-52 так как там нурсы не правдоподобные
Ну очень гладкую историю вы нарисовали с проблемами по самолёта ЯК-130 , особенно с итальянцами , они поступили как суки и проблемы с продажами и производством ЯК-130 остаются до сих пор.
Я слышал разные версии относительно того, что произошло с итальянцами, и проверить их не могу, поэтому топить за одну, где они нас кинули (а не мы их, чему тоже много свидетельств), смысла нет. Проблемы с продажами и производством до сих пор - какие вы имеете в виду?
Если поверить тому обзору, что не так давно сделал Ансату вертолетчик, Ансат УГ и символ постсоветского проектирования, унылого и примитивного и совершенно бесперспективного.
Не видел обзора по Ансату, пришлите ссылку, если не трудно. Як-130 спроектирован и изготовлен на высоком уровне, отсюда и его хороший результат по числу произведенных машин, в том числе на экспорт. Крепкий планер + надежные двигатели + хорошие ЛТХ + цифровой борт. Что еще нужно?
@@AK72HOBBY блогер называется ВертолЁтом. У него самые профессиональные обзоры вертолетной техники. Ми-8, Ка-126, Ансат и прочие , которые мне не очень интересны. Обзоры резко критические, но реалистичные да и сам он вертолетчик, а не с дивана
Спасибо, смотрю, очень интересно. Но трагические истории постсоветских легких вертолетов и Як-130 равнять не стоит, последний - полноценная серийная машина, военная, закрывающая свою нишу полностью и успешно продающаяся на экспорт. Ансат - гражданская машина, однозначно уступающая конкурентам по ключевым ЛТХ, поэтому при огромной потребности рынка не имеющая рыночного успеха.
Мне модели вообще не интересны, мне интересна история авиации и вообще техники. Итальянцы просто обманули, чуть поучаствовали, получили доки и смылись.
Спасибо просветили, выпускайте видео в таком формате, очень понравилось, а камуфляж на модели я то же наношу без масок, получается отлично, но перед этим немного тренируюсь смотрю на распыл краски подстраиваюсь и крашу.
Гребни имеют и минусы, в виде массы и дополнительной стоимости. Наши от них отказались, итальянцы оставили, оптимизировав планер по массе за счет применения КМ.
Здравствуйте ,Анатолий! Оригинальный формат видео очень понравился: история самолета потом сборка модели.Прошу рассказать подробнее, либо снимите короткое видео о нанесении на фонарь имитации герметика при помощи фломастеров и пигмента.Спасибо.Ждем новых выпусков!
Спасибо за оценку! По герметику - очень просто: сначала туда, где должен быть заметен герметик, то есть прямо в стык между прозрачной и окрашиваемой частями фонаря, ставим фломастер и рисуем ровную и тонкую линию, поочередно розовым и, поверх неё оранжевым. Или наоборот. Без лишнего нажима, линия должна быть тонкой. Фломастеры водорастворимые, поэтому любой косяк поправим. стереть Пигмент, пока не высох, тоже водорастворимый. Самой тонкой кистью поверх фломастеров рисуем тонкую линию. Белый пигмент поверх розово-оранжевых фломастеров даст нужный цвет. Подправить или стереть излишек в начале или конце линии можно, например, зубочисткой. Удачи!
Спасибо за добрые слова! По Ми-8 жду достойную модель этой великой машины. Те, что есть, страдают серьезными неточностями, к сожалению. То же касается и Су-25, но тут есть подвижка, Звезда анонсировала его в 1:48, значит и 1:72 не за горами. А пока у меня в программе Dassault Rafale M, уже собран, монтирую видео, на выходных должен успеть доделать. Подписывайтесь и подписывайте друзей, чтобы ничего не пропустить! ;)
Здравствуйте, я хочу сказать вам спасибо. Я очень долго думал как же сделать трех цветный камуфляж для Су-30СМ и ваша задумка очень понравилось, а у меня вопрос: можно ли таким же способом раскрасить Су-25?
Конечно! Любые цвета можно так красить. А можно не полностью в базовый цвет красить, а пятнами. Сейчас на Су-35С так делаю, смотрите в Shorts на моем канале, там это промелькнет. Полное видео по Су-35С выйдет через неделю-две, на этой неделе заканчиваю модель. Подписывайтесь на группу ВК и на канал ;)
Як-130😊 90-й год начало разработки, о как. Каким образом смотрел о нём фильм на КС в 1988 году не понятно, готов был, но СССР по швам трещал и ворюги у власти уже растащили баблишко по карманам. Далее забавно не более, но напрягло с углом атаки. МиГ-21БИС - 34 градуса и это у Балалаечки с треугольным крылом, да трясти начинает уже на 32, но срыв после 35(хотя при особом "мастерстве" уронить в штопор можно и раньше), так в чём уникальность Яка-130. Поняли к чему идёт ещё до развала и выкатили свой Л-39, а лепедронику в том виде как сейчас уже Россия напихала. Прям такое чувство, что историю подправили и не слегка. Хотя о чём это я, единственное лётное училище сляпанное якобы Россией (Краснодарское), при СССР был авиацентр так сказать дружбы народов, а теперь читаешь и диву даёшься ох ёёёё с 1939 года, ага историю АВВАКУЛ прикрутили с заслугами и всем остальным, а кто возразит, всех уничтожили, 28, лётных, штурманских, академии и к 2001 успели всё под бульдозер пустить. Зато теперь девах на учёбу берут, круто, только их берут из-за нехватки лётчиков более 1500 человек, зато начиная с 1992 в запас по сокращению целые выпуски отправляли, не нужны были, ничего личного, всё ради денег, так как-то буржуи говорят.
33 градуса - это угол гарантированного сваливания МиГ-21, максимальный разрешенный - 28 градусов. В 1990 году было решение комиссии о начале создания нового УТС/УБС, в 1988 году Як-130 никак не мог быть готов, шли только предварительные исследования. Что до гребней у итальянцев, у них есть как плюсы, так и минусы, включая массу и цену. Итальянцы облегчили планер довольно существенно за счет использования композитов.
@@AK72HOBBY Да я не обсуждаю с Вами углы, написал то что помню из инструкции, АВВАКУЛ на 21БИС заканчивал. 28-34 жёлтый сектор на указателе углов атаки. Я не дитё переигравшее в какой нибудь DCS, на 21БИС порядка 130 часов реального налёта. Фильм смотрел и в каком году написал и там ведь на чертежи показывали, а реальные в металле агрегаты, да с двигателями засада была, не успели, что стояло на том что был в фильме не уточнялось. Мы тогда ещё с ребятами на курсе думали, что к нашему выпуску уже в серию пойдёт. Да фильм был не с дискавери, а от МО СССР и гриф "СС" присутствовал. Рассказывать вам сказки нет никакого смысла, мне от этого не горячо не холодно. P.S. Кстати удивлён с Ваших слов о 3-х училищах. Просто примерно год, полтора тому назад пытался зайти на сайт АВВАКУЛ. Итог, получил разрешение заходить на форум. И из того, что там почитал, нет его АВВАКУЛ давно, кажется с 2001 или 2000 года. Полазил в интернете и нашёл, полную жесть о том что и как.
И о углах атаки. Уронить в штопор можно и на 25 и на 30, дай скольжение, или не координированный разворот или вираж и привет закритические углы атаки. Трясёт его 21БИС от 32 до 33, на 34 начинает носом рыскать и 35 -200% срыв и сваливание. И начиная с 30 основным прибором становится указатель углов атаки и шарик на АГД. Как-то так.😊
Про три училища - конечно, это три филиала в разных городах, сама организация одна (ВУНЦ). Очень интересно, какой самолет и где вы видели в 1988 в металле курсантом на видео от МО с грифом СС (может, все-таки ДСП?). По компоновке был прям похож на Як-130? Думаю, что если это и была заготовка для Як-130, то только для Як-130Д, от которого остались рожки да ножки на финальной машине. Так что говорить, что в 1988 году Як был готов, не корректно.
@@AK72HOBBY Ну ДСП у нас карты полётные и инструкция по Альбатросу, ну и кое какой хлам в конспектах, а ещё формуляры ну те в которых перед полётом роспись ставишь. Остальное минимум Секретно, вру конечно😊, Тактика, Вооружение, там почти ничего из ДСП не было сплошь С и СС, ОВ нам нельзя было, званием и допуском не вышли, хотя секретных данных везде хватало. А как по вашему НПЛ секретен или нет? а если коды системы распознавания на лётную смену в нём, тянет он только на ДСП или всё же минимум СС? А НПЛ с кодами и полным расчётом облёта систем ПВО Северного Кавказа, на что тянет? Вот как то так. Вот и получается что тупейший ИШР и ШПП в кучке с заданием превращается из ДСП в СС. В вашем видео со слов 3 училища, а точнее оказывается 3 филиала. Да нет в Краснодаре филиалов, там только разные специальности. Как когда то в СВВАУЛШ, лётчики, штурмана и штурмана боевого управления. Вот Вам и дьявол в деталях. Где, где, в фильмах, много чего видели не только Як-130, одни только агрегаты ОКБ Сухого чего стоили. Кстати в подобных фильмах доходчиво и подробно пояснялось по какой причине в СССР не ставят грубо комп. экраны в кабине, а старые добрые механические приборы, почему в средствах спасения нет электроники хоть она и легче механики. В России всё это похоже забыли, да ещё и комплектующие от ПАРТНЁРОВ, охренительный этюд.
Да тяговоруженост М-346 на 10% больше, но на 15% с меньше тегло(полимеры, електроника , продвинутый двигатель). Так что он по параметри подобен китайского с форсаже.
@@AK72HOBBY Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом(Як-130), что улучшило характеристики аппарата. А если версиа FA с радаром и т.д. тогда маса одинаковая
Помню в 2011 году ездил на МАКС фоткался рядом с як 130 в комбенизоне и шлеме. Фото есть и сейчас первая поездка туда была. Ваше видео навеяло приятные воспоминания о далёком прошлом. О том немногом которые приятно вспоминать.
Служил в части где были Як-27 и 28. Як-28, только появились. Очень красивые самолёты и так тихо летали по сравнению с другими истребителями, чудо.
Очень понравился ваш канал, и самалет красивый, привет из Беларуси 🇧🇾🤝
Спасибо большое! Беларуси тоже большой привет 🤘
Еще один способ увидеть як130 это перехать жить в Армавир. Поверьте, вы будете ежедневно с ними встречаться.
И в Борисоглебск😊
Вначале лайк, потом просмотр)! 👍🔥
Очень познавательный канал. Приятно смотреть. Небольшая поправка - летных училищ у нас сейчас одно. Остальные филиалы его-же.
Спасибо! Да, ВУНЦ один, но филиала три разного профиля и в разных городах, вы правы 👍
Случайно наткнулся на канал и залип на прослушивании исторической справки... Оказывается это так прикольно послушать!!! Просмотрел все видео. Лайк, подписка однозначно!!!
Спасибо большое! Скоро будет новое видео, думаю, через пару недель ;)
@@AK72HOBBY отличная новость! Ждем с нетерпением!!!
Also a very nice build. You have great airbrushing skills and did an awesome job on the camoflage. I'm looking forward to your next video. Cheers!
Thanks a lot! Will see your builds during the weekend as well :)
One question: you can’t have live translation in the subtitles, right?
@@AK72HOBBY No, there are only Russian subtitles. Sorry! But it would be great if there was a translation. I like the concept of a story and build, but I understand just ONE WORD Russian: "Maßstab". It's the same in german! 😂
Have a nice evening! Cheers!
@@TheModelorian vielen Dank! Ich will ans Übersetzung denken! :)
@@AK72HOBBY большое спасибо! Keep the good work going!!!
Очень интересна история
Як - 130 от вас, благодарю,
особо здорово то что он живёт, продолжается, развивается
и оснащается радаром.
И то что он есть в
России 🇷🇺
Италии 🇮🇹
Китае 🇨🇳
Когда - то
собирал модельки
Ми - 4 и SAAB Draken
производства
ГДР - DDR - GDR.
Отлично! Мне кажется, Вы нашли свой, правильный, формат видео. История, модель, всё высший класс. Спасибо, отдохнул душой и глазами.
Большое спасибо за тёплые слова 👍
Меня тоже зацепил данный формат: историческая справка, сборка модели! Очень познавательно!!!
@@AK72HOBBY добрый день, у меня такой вопрос, второй цвет камуфляжа не подскажете номер краски, взял набор от Акана, именно под эту модель, именно по инструкции на масках красил, но почему то именно этот цвет у меня сильно отличается от видео
Там же в видео указано: основной - 63168, серые пятна - 63169, голубые - 63167. Прямо по мере нанесения указаны номера.
@@AK72HOBBY не обратил внимания, спасибо) я только первый увидел, 68, но почему то у меня 69 вообще не отличается) хотя я думаю мой косяк в том, что это я перекрашивал с синего и поэтому так получилось) а с другой стороны у вас на видео 69 реально прям серый, а у меня он как глубокий синий, так сказать оттенка глубокого тропического океана, я в ВК фото скину, на ложку пластиковую нанес все три цвета
В очередной раз хочу поблагодарить автора за интересное и содержательное видео, жаль только редко выходит.
что редко, очень жаль
Жаль ещё лайки не ставятся, после просмотра). Посмотрел, послушал от души! Спасибо автор!
Спасибо! 👍
@@AK72HOBBY здравствуйте, а каким компрессором пользуетесь? Интересует название и рабочее давление 🙏
@@maksostrikov5156 добрый вечер! Компрессор старый, марки Звезда, сейчас таких нет уже. Давление для работы нужно от 0,6..0,8 (лаки) до 1,5…2,0 (краски).
@@AK72HOBBY спасибо большое!
Модель- супер! Очень красиво, очень аккуратно!👍👍👍
Спасибо :)
Только начал смотреть, уже столько интересного узнал из исторической справки! Смотрим дальше:)
Крутая модель получилась! Строил такую же, только пилотажную. Посмотрел ваше видео, теперь хочу в камуфляже с подвесами сделать.
Отличная модель и интересный обзор. Спасибо!
Здравствуйте, наткнулся только на ваш канал,очень интересно, особенно история создания,глубокие познания в авиации, у меня всё в 48 масштабе,подписался сразу,буду смотреть с удовольствием.
очень красиво выглядит як 130 спасибо большое инженера
Я вживую познакомился с этим замечательным Яком в ЦМ ВВС в Монино (Московская область)
Там, правда, демонстратор Як-130Д, очень сильно отличается по конструкции, но тем интереснее рассматривать и сравнивать.
грамотно и толково рассказываешь о истории создания. Видно , что интересуешься и знаешь
Стараюсь, спасибо!
Здорово вышло. В новом каталоге от icm появился анонс миг-23мл в 72 масштабе. Было бы классно посмотреть на него на этом канале
Спасибо! Да, тоже обратил на него внимание, надо будет заценить. Самолёт более чем достойный!
Анатолий, случайно наткнулся на Ваша видео. Не ожидал, что человек причастный к автопрому окажется причастным ещё и к моделизму (хотя, учитывая Ваше образование, это логично). Надеюсь научусь у Вас некоторым тонкостям моделизма. Как раз планирую собрать Як-130. Правда без аэрографа. Посмотрим, что получится.
Успешной постройки, модель классная!
Плюсик и коммент для активности.
Признателен вам, очень классный канал! Подписался, буду ждать новых видео. Удачи!
Спасибо большое! 👍
Красисвые у вас модельки
Отличное видео! Продолжай в том же духе!
Спасибо большое! 👍
Отличная модель, видео очень помогло при сборке модели! Квинтовская кабина просто космос.
При очередном просмотре обратил внимание что стабилизаторы на ПТБ стоят неправильно, должны быть Х-образно.
Ждёмс видео по Су-35)
О, спасибо за указание по ПТБ! Интересно, как так вышло, там же паз направляющий в деталях. Видать, погорячился и спилил его. Су-35С в процессе, скоро грунтовка. Думаю, в январе доделаю!
Очень интересно получается, L-15 снизу очень похож на F/A-18A/B/C, а сверху на Як конечно, такой гибрид получается😂
...красиво,акуратно.....
очеи харошо👍🏾👍👍🏿👍🏽👍🏻👍🏼
дозаправка на трейнере - хорошая тема. зря забили на неё, могли-бы хотя-бы просто штангу со штуцером для тренировки стыковки с дозаправщиком сделать.
Думаю, имитатор не проблема приделать.
Я нанёс именно такую жидкую маску на этот фонарь и через неделю попытался снять... она просто ВВАРИЛАСЬ в пластик... я её ни ножом ни надфилем не мог снять.. Фонарь погиб... Написал производителю.. благо прислали деталь, за что им огромное спасибо, хоть и ушло на это три месяца. У Звезды прозрачный пластик какой-то капрон... не полируется и не шкурится в отличии от пластика других производителей. На будущее может кому пригодится инфа. теперь по Звезде только скотч. Кто не верит, могу в личку фото убитого фонаря скинуть.
Интересно, у меня эта жижа (причём вторая уже, предыдущая была такая же, но красная) на всех моделях Звезды и остальных работает прекрасно. Может, контрафакт попался?
@@AK72HOBBY Сомневаюсь. Жижу брал в жёлтом магазине. Фото с угробленным фонарём Звезде скидывал. Они прислали замену. Думаю дело в самом пластике. Видимо нашатырь как-то приварил маску. Вот китайские модели держат маску хоть сколько. там прозрачный пластик другого состава - он какой-то твёрдый. А Звезда да же шлифуется и не полируется - капрон.
@@AlexandrMI- очень интересно. У меня все прекрасно работает.
Металлик, который вы использовали, из серии, которая полируется (тряпочкой какой-нибудь или ватной палочкой), если его отполировать, он будет ещё сильнее блестеть
Да, спасибо, я был в курсе, но и без полировки блеск достаточно явный. Полировать (ровно и качественно) было бы проблемно на такой маленькой площади.
@@AK72HOBBY для полировки этих металликов лучше крашенную поверхность защитить малярной лентой
Работа Ваша понравилась! Мне показалось, что краску нужно немного пожиже разбавлять.
Спасибо! Возможно, пожиже было бы лучше, но и без разбавления акановская краска ложится хорошо, а вот на этапе лака иногда шагрень возникает небольшая, но уже значительно меньше, чем на прошлых моделях. С аэрографом только опыт помогает :)
Зверь-моделист...
Вроде бы на итальянской версии изначально есть локатор
У итальянцев есть чисто учебная версия FT, без локатора, а есть учебно-боевая FA, с радаром.
Недавно наткнулся на ваш канал и понравилось. Аэрограф ваш наверно Badger или Paasche? Я строю модели из дерева
Спасибо :) Аэрограф - Paasche, да, только брендированный Звездой, 2005 года выпуска :)
Видно, что хорошой аппарат. Я пользуюсь эмалями Testors.
Наилучшие пожелания в ваших начинаниях. Огромный привет из Торонто! Будем ждать новые видео
@@igorahn4841 спасибо большое! Скоро будет F-15C MSIP II, подписывайтесь на группу ВК, до встречи!
9:02 нечего себе какой Су-27 гоамадный. Масштабы у моделей правильные?
Да, размеры сравнимые, масштаб всех моих моделей - 1:72
Колёса сильно блестят и краску лучше развести больше , иначе краска не ложится ровно
Согласен и согласен. Краску с каждым разом все жиже развожу. В МиГ-29СМТ нашёл оптимум некий между разбавлением и давлением.
Интересно сравнение габаритов Су-35, F-16 и Як -130. Если учесть, что Су -35 и F-16 несут сопоставимую боевую нагрузку , а Як-130 тм не конкурент, то американец явно выигрывает в сравнении. Нынешняя рекламируемая переделка в Як-130М как то не впечатляет. Не боевой и не учебный, а для бедных стран китайцы предложат куда более приемлимве варианты, которые аыросли из Миг -21
По габаритам наглядное сравнение есть в видео, там как раз модели Яка, F-16 и Су-27. Часть нагрузки F-16 - это ПТБ, без которых они не летают практически никогда. Су-27/35 - наоборот. Ну а Як с ними сравнивать некорректно. А как УБС это прекрасный аппарат, и версия с РЛС создавалась явно с прицелом на экспорт, потому что наши ВКС не используют боевые возможности Яка вообще никак, во всяком случае, пока.
Да хочется спросить когда вы опубликует видео про СУ- 27 который у вас стоит в одном ряду))????
Спасибо за добрые слова!
По Су-27 - к сожалению, ещё не догадался снимать процесс, когда делал его, так что именно по нему виде не будет. Но он будет ещё появляться в качестве сравнения с Су-30СМ и Су-35С, их коробочки ждут своего часа :)
Сам бы хотел снимать чаще и больше, но времени очень мало, это всего лишь мое хобби, да ещё и не единственное :)
@@AK72HOBBY Значит Су-30СМ будет на канале)? 👍
@@ИлюхаМан обязательно! Коробка от Звезды уже куплена. А ещё будет Су-35С от G.W.H.: содержимое коробки настолько впечатляет, что приступать аж страшно! :)
@@AK72HOBBY не бойтесь все будет хорошо там модель обкатанная на 48м масштабе и как я понял по стыковке там нет проблем.
@@ИлюхаМан так в том и дело - деталировка и качество сумасшедшие, не запороть бы :)
пожалуйста, какая музыка у вас играет в видео?
Это встроенная из видеоредактора iMovie, основная тема - Interludes (Daniel Garrow).
В конце, где готовая модель - Becloud (Keith Kenniff).
@@AK72HOBBY огромное вам спасибо)
Похож на Су-25 визуально, если ещё учитывать, что в боевых действиях он как штурмовик используется... можно ли такое сравнение применить?
С некоторых ракурсов очень похож, да. Не совсем понял, сравнение применить для чего именно?
@@AK72HOBBY в плане, что Як-130 можно сравнить со штурмовиком. Если правильно понял, он все таки летающей партой для Су-27 и так далее является
@@user-bv9cr9zp4z он продвинутая очень парта для всех - и штурмовиков, и бомбардировщиков, и истребителей.
@@AK72HOBBY все, понял, спасибо!
Здравствуйте!
А купить такой собранный окрашенный самолет можно?
Подарил бы сыну в подарок.
Приветствую! Советую обратиться на авито или другие подобные сервисы, разброс очень велик, как по качеству исполнения, так и по цене. А ещё можно попробовать поискать на karopka.ru, многие авторы продают свои модели. Не я :)
А лучше что бы сам собрал, ведь это интереснее и приятнее увидеть готовый результат
@@qex54
Здравствуйте!
Не знаю где ?
Хотел сыну подарить!
можно поинтерисоваться?Аллигатор Ка-52 и Ми-8 по счёту модель 43-45-тая можно применять 3д декали или нет😁
Да, и Ка-52, и Ми-8 очень хочу сделать. Но нынешние модели Звезды этих вертолётов, считаю, недостойны прототипов. Жду даунскейла Ми-8, который Звезда выпустила в масштабе 1:48, до 1:72. По Ка-52 - либо Звезда перевыпустит (надеюсь!), либо Арма переиздаст отличную, но капризную модель в 1:48 в 1:72.
Что касается 3D-декалей - однозначно рекомендую, если речь о Quinta studio, очень оживляет модель, в работе приятно!
@@AK72HOBBY Да большое спасибо.Як-130 был приятен вработе или нет?
@@andreysko4646 да, мне понравилось. Стыковка хорошая, шпатлевки почти не требовалось.
@@AK72HOBBY Спасибо большое просто у меня и
Су-30СМ есть МиГ-29(9-13) есть Су-25Т есть Су-27УБ "Русский витязь" есть а Як-130 нет.
@@AK72HOBBY Извините но как оказалось Ка-52 у Звезды это прототип первой модефикации.А Ми-8Т похож и довно 2 эти модели приобрёл.И ещё в наборе Су-30СМ пыли ненужные нурсы С-13,поэтому их преминю на Ка-52 так как там нурсы не правдоподобные
как вам краски от акана. Совеиуете брать?
Обожаю шестую серию Акана. Хорошо ложится и быстро сохнет. Поэтому кистью могут быть проблемы, а вот аэром - самое то 👍
Откуда 3 училища-то😅
Армавир, Борисоглебск, Балашов, если правильно помню. Да, это все филиалы одного ВУНЦ, но в разных городах и по разным профилям.
@@AK72HOBBY вы правы, но любой, кто имеет к авиации отношение скорее всего поправит вас, так как это факультеты а не училища.
Сколько стоит як 130
Если вы про модель - она не продаётся :)
Хорошая замена миг-21
В каком месте? :))
@@AK72HOBBY в смысле ,,в каком месте,,???
МиГ-21 - сверхзвуковой истребитель, Як-130 - дозвуковой УБС. Где пересечение?
@@AK72HOBBY в цене блин в цене
Не понимаю вашей логики. Телевизор не замена духовке, хотя стоить могут одинаково.
Действительно, что " самалет"...
?
@@AK72HOBBY Для потехи деткам...
Красивый самолет, но он не российский, в нем нет ничего от яковлевской школы.
Странное заявление. Чего в нем нет, что по-вашему характеризует яковлевскую школу?
@@AK72HOBBY почему странное? Это итальянская разработка с наличием импортозамещения что бы хоть как то летало.
Вообще-то разработка как раз наша, которую итальянцы доработали под свои нужды, а китайцы - под свои.
врёт паренёк, как срёт.
Например?
Как раз итальянцы ушли из за ,,нестабильности,,России.Была б нормальная страна всем было бы комфортно
Разные версии есть того, кто кого кинул 🤷🏻♂️
Ну очень гладкую историю вы нарисовали с проблемами по самолёта ЯК-130 , особенно с итальянцами , они поступили как суки и проблемы с продажами и производством ЯК-130 остаются до сих пор.
Я слышал разные версии относительно того, что произошло с итальянцами, и проверить их не могу, поэтому топить за одну, где они нас кинули (а не мы их, чему тоже много свидетельств), смысла нет. Проблемы с продажами и производством до сих пор - какие вы имеете в виду?
Из той же оперы что и Ансат-у
В смысле?
Если поверить тому обзору, что не так давно сделал Ансату вертолетчик, Ансат УГ и символ постсоветского проектирования, унылого и примитивного и совершенно бесперспективного.
Не видел обзора по Ансату, пришлите ссылку, если не трудно. Як-130 спроектирован и изготовлен на высоком уровне, отсюда и его хороший результат по числу произведенных машин, в том числе на экспорт. Крепкий планер + надежные двигатели + хорошие ЛТХ + цифровой борт. Что еще нужно?
@@AK72HOBBY блогер называется ВертолЁтом. У него самые профессиональные обзоры вертолетной техники. Ми-8, Ка-126, Ансат и прочие , которые мне не очень интересны. Обзоры резко критические, но реалистичные да и сам он вертолетчик, а не с дивана
Спасибо, смотрю, очень интересно. Но трагические истории постсоветских легких вертолетов и Як-130 равнять не стоит, последний - полноценная серийная машина, военная, закрывающая свою нишу полностью и успешно продающаяся на экспорт. Ансат - гражданская машина, однозначно уступающая конкурентам по ключевым ЛТХ, поэтому при огромной потребности рынка не имеющая рыночного успеха.
Очень здоровская подача и залипательный процесс изготовления моделей, спасибо! Постепенно все видео пересмотрел)
Спасибо большое! ✊
Похож на су 25 грач,может и заменит....
В России Як-130 используется только в качестве учебного, в других странах - вполне себе легкий штурмовик.
มันเป็นรุ่นที่น่าสนใจคือไม่มีระบบควบคุมหลากหลายคุณจะใช้ของอิตาลีของอิสราเอลหรือของรัสเซียก็ได้คุณซื้อเครื่องเปล่ามาใช้อาวุธที่มีอยู่ได้เลย
Заинтересовался. Может прикуплю. Хотя моя основная тема техника ЦАХАЛа.
Мне модели вообще не интересны, мне интересна история авиации и вообще техники. Итальянцы просто обманули, чуть поучаствовали, получили доки и смылись.
Документацию продали в Италию и в Китай.
Да, я про это и рассказываю.
было бы круто собрать ту-160 или ту-95 но можно и ту-22м3
Проблема с размещением готовых моделей, они огромные будут в 1:72. Я по этой же причине боюсь приступать к Ми-26 :)
long live the mitten
ждем су47 беркут
Regalo italiano alla Grande Russia amica
E viceversa ;)
Спасибо просветили, выпускайте видео в таком формате, очень понравилось, а камуфляж на модели я то же наношу без масок, получается отлично, но перед этим немного тренируюсь смотрю на распыл краски подстраиваюсь и крашу.
Мегалайк!!!👍
Только мне казалось, что пирошнур, вроде как, тёмного цвета. Но.....
Итальянцы так и не смогли оптимизировать аэродинамику: гребни, характерные еще для Як-130Д, до сих пор торчат на своих местах :)
Гребни имеют и минусы, в виде массы и дополнительной стоимости. Наши от них отказались, итальянцы оставили, оптимизировав планер по массе за счет применения КМ.
Здравствуйте ,Анатолий! Оригинальный формат видео очень понравился: история самолета потом сборка модели.Прошу рассказать подробнее, либо снимите короткое видео о нанесении на фонарь имитации герметика при помощи фломастеров и пигмента.Спасибо.Ждем новых выпусков!
Спасибо за оценку! По герметику - очень просто: сначала туда, где должен быть заметен герметик, то есть прямо в стык между прозрачной и окрашиваемой частями фонаря, ставим фломастер и рисуем ровную и тонкую линию, поочередно розовым и, поверх неё оранжевым. Или наоборот. Без лишнего нажима, линия должна быть тонкой. Фломастеры водорастворимые, поэтому любой косяк поправим. стереть Пигмент, пока не высох, тоже водорастворимый. Самой тонкой кистью поверх фломастеров рисуем тонкую линию. Белый пигмент поверх розово-оранжевых фломастеров даст нужный цвет. Подправить или стереть излишек в начале или конце линии можно, например, зубочисткой. Удачи!
@@AK72HOBBY Спасибо большое за ответ.Все я понял.Буду пробовать новую технологию.Удачи!
В 48-м Як-130 великолепен!
Вот именно и на этом,борт «75» летал ), шикарная матчасть,со своими проблемами, но всё же)
Круто!! 👍
Ух ты, 9.22-9.28 мои кадры попали. Узнаю, узнаю
Спасибо 👍
Отличная работа! Смотрел ваше предыдущее видео о Ка-50, работа супер! Как на счёт трудяги Ми-8?
Спасибо за добрые слова! По Ми-8 жду достойную модель этой великой машины. Те, что есть, страдают серьезными неточностями, к сожалению. То же касается и Су-25, но тут есть подвижка, Звезда анонсировала его в 1:48, значит и 1:72 не за горами. А пока у меня в программе Dassault Rafale M, уже собран, монтирую видео, на выходных должен успеть доделать. Подписывайтесь и подписывайте друзей, чтобы ничего не пропустить! ;)
Здравствуйте, я хочу сказать вам спасибо. Я очень долго думал как же сделать трех цветный камуфляж для Су-30СМ и ваша задумка очень понравилось, а у меня вопрос: можно ли таким же способом раскрасить Су-25?
Конечно! Любые цвета можно так красить. А можно не полностью в базовый цвет красить, а пятнами. Сейчас на Су-35С так делаю, смотрите в Shorts на моем канале, там это промелькнет. Полное видео по Су-35С выйдет через неделю-две, на этой неделе заканчиваю модель. Подписывайтесь на группу ВК и на канал ;)
@@AK72HOBBY спасибо большое, буду ждать с нетерпением
Отличная работа. У самого лежит такой же в 48-м. Удачи в новых проектах. Ждём.
Спасибо! 👍
Як-130😊 90-й год начало разработки, о как. Каким образом смотрел о нём фильм на КС в 1988 году не понятно, готов был, но СССР по швам трещал и ворюги у власти уже растащили баблишко по карманам. Далее забавно не более, но напрягло с углом атаки. МиГ-21БИС - 34 градуса и это у Балалаечки с треугольным крылом, да трясти начинает уже на 32, но срыв после 35(хотя при особом "мастерстве" уронить в штопор можно и раньше), так в чём уникальность Яка-130. Поняли к чему идёт ещё до развала и выкатили свой Л-39, а лепедронику в том виде как сейчас уже Россия напихала. Прям такое чувство, что историю подправили и не слегка. Хотя о чём это я, единственное лётное училище сляпанное якобы Россией (Краснодарское), при СССР был авиацентр так сказать дружбы народов, а теперь читаешь и диву даёшься ох ёёёё с 1939 года, ага историю АВВАКУЛ прикрутили с заслугами и всем остальным, а кто возразит, всех уничтожили, 28, лётных, штурманских, академии и к 2001 успели всё под бульдозер пустить. Зато теперь девах на учёбу берут, круто, только их берут из-за нехватки лётчиков более 1500 человек, зато начиная с 1992 в запас по сокращению целые выпуски отправляли, не нужны были, ничего личного, всё ради денег, так как-то буржуи говорят.
33 градуса - это угол гарантированного сваливания МиГ-21, максимальный разрешенный - 28 градусов. В 1990 году было решение комиссии о начале создания нового УТС/УБС, в 1988 году Як-130 никак не мог быть готов, шли только предварительные исследования. Что до гребней у итальянцев, у них есть как плюсы, так и минусы, включая массу и цену. Итальянцы облегчили планер довольно существенно за счет использования композитов.
@@AK72HOBBY Да я не обсуждаю с Вами углы, написал то что помню из инструкции, АВВАКУЛ на 21БИС заканчивал. 28-34 жёлтый сектор на указателе углов атаки. Я не дитё переигравшее в какой нибудь DCS, на 21БИС порядка 130 часов реального налёта. Фильм смотрел и в каком году написал и там ведь на чертежи показывали, а реальные в металле агрегаты, да с двигателями засада была, не успели, что стояло на том что был в фильме не уточнялось. Мы тогда ещё с ребятами на курсе думали, что к нашему выпуску уже в серию пойдёт. Да фильм был не с дискавери, а от МО СССР и гриф "СС" присутствовал. Рассказывать вам сказки нет никакого смысла, мне от этого не горячо не холодно.
P.S. Кстати удивлён с Ваших слов о 3-х училищах. Просто примерно год, полтора тому назад пытался зайти на сайт АВВАКУЛ. Итог, получил разрешение заходить на форум. И из того, что там почитал, нет его АВВАКУЛ давно, кажется с 2001 или 2000 года. Полазил в интернете и нашёл, полную жесть о том что и как.
И о углах атаки. Уронить в штопор можно и на 25 и на 30, дай скольжение, или не координированный разворот или вираж и привет закритические углы атаки. Трясёт его 21БИС от 32 до 33, на 34 начинает носом рыскать и 35 -200% срыв и сваливание. И начиная с 30 основным прибором становится указатель углов атаки и шарик на АГД. Как-то так.😊
Про три училища - конечно, это три филиала в разных городах, сама организация одна (ВУНЦ).
Очень интересно, какой самолет и где вы видели в 1988 в металле курсантом на видео от МО с грифом СС (может, все-таки ДСП?). По компоновке был прям похож на Як-130? Думаю, что если это и была заготовка для Як-130, то только для Як-130Д, от которого остались рожки да ножки на финальной машине. Так что говорить, что в 1988 году Як был готов, не корректно.
@@AK72HOBBY Ну ДСП у нас карты полётные и инструкция по Альбатросу, ну и кое какой хлам в конспектах, а ещё формуляры ну те в которых перед полётом роспись ставишь. Остальное минимум Секретно, вру конечно😊, Тактика, Вооружение, там почти ничего из ДСП не было сплошь С и СС, ОВ нам нельзя было, званием и допуском не вышли, хотя секретных данных везде хватало. А как по вашему НПЛ секретен или нет? а если коды системы распознавания на лётную смену в нём, тянет он только на ДСП или всё же минимум СС? А НПЛ с кодами и полным расчётом облёта систем ПВО Северного Кавказа, на что тянет? Вот как то так. Вот и получается что тупейший ИШР и ШПП в кучке с заданием превращается из ДСП в СС. В вашем видео со слов 3 училища, а точнее оказывается 3 филиала. Да нет в Краснодаре филиалов, там только разные специальности. Как когда то в СВВАУЛШ, лётчики, штурмана и штурмана боевого управления. Вот Вам и дьявол в деталях.
Где, где, в фильмах, много чего видели не только Як-130, одни только агрегаты ОКБ Сухого чего стоили. Кстати в подобных фильмах доходчиво и подробно пояснялось по какой причине в СССР не ставят грубо комп. экраны в кабине, а старые добрые механические приборы, почему в средствах спасения нет электроники хоть она и легче механики. В России всё это похоже забыли, да ещё и комплектующие от ПАРТНЁРОВ, охренительный этюд.
Да тяговоруженост М-346 на 10% больше, но на 15% с меньше тегло(полимеры, електроника , продвинутый двигатель).
Так что он по параметри подобен китайского с форсаже.
Массы самих самолётов одинаковые, около 4600 кг. А полная масса Як-130 заметно больше - на 800кг - из-за большей нагрузки.
@@AK72HOBBY Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом(Як-130), что улучшило характеристики аппарата.
А если версиа FA с радаром и т.д. тогда маса одинаковая
@@jei1703 да, корректно сравнивать боевую версию FA, а не просто учебную. У Як-130 тоже должен появиться радар, и тогда он будет немного тяжелее.
Здорово. Анатолий, а как с Вами связаться по качеству работы диллеров Renault?
Это не сюда (тут только про хобби) и не ко мне (я не занимаюсь дилерами).
@@AK72HOBBY понял, прошу извинить.
@@serp762 нет проблем :)
Китайский L 15 хороший агрегат мне понравился.
Помню в 2011 году ездил на МАКС фоткался рядом с як 130 в комбенизоне и шлеме. Фото есть и сейчас первая поездка туда была. Ваше видео навеяло приятные воспоминания о далёком прошлом. О том немногом которые приятно вспоминать.