Cómo Simular sensor de Presión de Riel en Motor Diesel
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- Опубликовано: 3 ноя 2020
- La prueba la hicimos en una Peugeot Expert 2015 motor 1.6 HDI
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Gracias por compartir tu sabiduría, saludos 😉👍
Excelente tip , eso me ha sidi de utilidad que no lo imaginas gracias
Excelente video maestro, hace meses que busco esta forma de simular. Gracias por compartir
Saludos gracias por la información
Excelente información gracias amigo
Excelente hermano
Excelente lo del potenciómetro, qué capacidad en homios tiene que tener si pudieras decirme, gracias y bendiciones
Buen video
que capo!
Excelente aporte Andrés. 👍
Gracias!
@@Openauto amigo buenas tardes tengo un problema con una nissan frontier motor yd25ddti le cambiaron la culata se la montaron de otra camioneta igual mismo modelo pero montaron la culata junto con los inyectores de la otra me dicen que eso inuectores son delicados llevan un serial se bloquean que opina usted al respecto saludos
Amigo gracias por tus videos que referencia tiene ese pontecionmetro.
Hola, el potenciometro qud utilizas de que es?
De cuanto es el potenciómetro maestro? El el medio del potenciómetro señal y las puntas las alimentaciónes?
Buen video, cómo puedo conectar el potenciómetro ?
me megane 2 le pasalo mismo baja presion no entiendo mucho de maquinas podrias explicarmelo ya me he suscrito eres un crack
Sigue atento, estaremos subiendo mas videos tutoriales.
Hola excelente gracias que potenciómetro es valores gracias
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Consulta cuando usará m003.
Saludos
Está semana comenzamos con estos vídeos!
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Atento a esos videos.
Gracias
@@Openauto amigo tengo un problema parecido con una nissan frontier cambiaron la culata e instalaron mal las cadenas yo acomode los puntos de las cadenas pero no hay presion en el riel de inyectores donde consigo un potenciometro para simular
una pregunta si en una renault trafic este senro lo qita de la rampa y vuelve a ponerlo es verdad que se estropean o si cambia de una pieza de una trafic y vuevle a ponerla es para que funcione o esta pieza son sensible y no puede quitarla , es una duda que tengo, gracias
pero no especifica si el sensor esta en buenas condiciones o no
Interesante te felicito pero ubiera sido mas completa si explicaras que la prueva la estas haciendo porque el sensor de presion no funciona o la bomba no llega a la presion deseada que pide la computadora.
Por eso lo hace,, porque no se sabe si falla la bomba o el sensor,, con esta prueba queda claro que el sensor el que falla.... Saludos
Buen video solo faltaria explicar si la valvula es normal abierta o normal cerrada.
Si fuera normalmente abierta el vehiculo Arrancaria y se apagaria por falata presion en el Riel.saludos desde PERU atte Freddy Puma c.
Buenos dìas, no encuentro los colores 6772, 6773 y 6774, medì con tester todos los paràmetros SEGÙN MANual y tengo los 5v pero la fiha està cortada y tengo 6 cables pelados, necesito los colores de cada pin del conector del sensor bosch de alta presiòn porque arrancarons las fichas, POR FAVOR ME PUEDEN AYUDAR
Amigo muy bueno tu video solo te hago una consulta como conectas el multimetro?
Terminal negro a masa y rojo al terminal de señal. Suscribete
nos hubiera mostrado donde conecto el multímetro estimado, gracias
Atento a los videos y cursos donde lo explico a detalle.
Porque que se usa el potenciómetro
Esto se hace por si el sensor de presión está dañado?
De cuantos kilo ohms es el pote?
Hola esplica como lo hace para reconocer
tendras video pero con la bipper o nemo 1.3 tengo problemas de paso de inyeccion
Hola Hernán. Si tú vehículo está en Santiago te podríamos ayudar en nuestro taller. Escríbenos de ser así. +56954746042
Tengo 1 Transporter 2010 en GDL, Mex ,
De ir circulando se me apago derrepente y ya haciendo pruebas No su e diésel a injectores como q están apagados
Amigo tengo un ml270 el problema q solo me genera pulso al primer start ya despues corta el pulso hize esta prueba y igual ayudame o me guias q.mas puedo hacer
Hola Elias, verifica el inmovilizador o la presión de combustible. Lo ideal es que busques a un especialista. Si estas en chile escríbeme +56954746042. Saludos
HolA esplicalo paso por paso y donde deja conectado al multumetro por favor
Lo explicare en un próximo video! Suscribete al canal para recibir la notificación de cuando lo subamos.
Solo sirve para que arranque o se puede dejar fijo para que funcione permanente ?
Es solo para probar el S.FRP. pues una vez que arranque el vehiculo. La presion en el RIEL seria la misma + /- 300 bar "ralenti" Y al momento de poner cambio para partir simplemente el vehiculo seapagaria.por falta de presion en el riel.Saludos desde Peru Atte freddy Puma C. el cielo es el limite ojo no seamos borregos no a al vacun. obligatoria
@@stefanypuma8539 🤡💀
Conclusión? Que es lo que se daña el sensor de rail,bombade inyeccion o bomba de combustible.del tanque.
Cualquier puede dañarse. La conclusión es saber como funciona para hacer un buen diagnóstico.
Mano una pregunta.. Cuando ese sensor está malo y conectado le pongo el tester verdad y ambas lineas me marcan 5volt con contacto y prendido el carro.. O sea no baja a 0.50volts eso quiere decir que el sensor está malo?
Ahora si lo mides desconectado del sensor, midiendo solo el cableado hacia la ecu, tendras los 5volt de alimentacion y 5volt en la señal de retroalimentacion hacia la ecu.
Hola
Si lo mides conectado al sensor en ralenti deberias tener cerca de 1volt y a plena carga sobre 3.8 volt en el cable de retroalimentacion hacia la ecu.
como es que no quema el potenciometro siendo tan delicado.
Porque el voltaje y la corriente son muy bajos.
Esa prueba o simulacion seria mas facil con G-Scan en su modoo de simulacion de señales de sensores y actuadoes .pues cuenta con esa opcion.Bueno eso tengo entendido o estoy equivocado,Saludos desde Peru.
Hola Freddy, lo has hecho? normalmente esas funciones requieren dispositivos adicionales que amplifiquen la señal. Sin embargo si te refieres a funciones especiales no es lo mismo ya que no ingresas una señal desde el arnes del sensor a la ecu que simule el funcionamiento. Saludos
@@Openauto Aun no Ing.pues solo soy un aficionado a la mecanica Sin embargo compre un G-Scan 2 vmi con Osciloscopio.hace un año .y me explicaron que podia simular sensores .Y yo creo que si se necesita una senal de 2 volt.del sensor frp.para arracar el motor el gscan puede hacer esa funcion.
Como experimento y practica está muy bien..... pero hacer funcionar un common rail engañando la presión de alta es un riesgo muy alto para el motor, CUIDADO!!!
¿porque?
Porque compa
es una prueba para saber si arranca. q daño puede hacer en un arranque.