Meu chute é que a causa do problema no radiador pode ter sido devido á reação química após terem colocado um fluído de arrefecimento não original e que misturou com um resto do original de fábrica, que dura 7 anos, e depois troca-se á cada 4 anos, e é o mesmo utilizado pela Nissan também. É raro se ver japoneses com BO no arrefecimento, a não ser por conta de fluídos com diferentes composições sem um flush completo para evitar a mistura.
Sim, muita gente mistura aditivo SINTÉTICO (long Life, dura mais de 150mil km), com aditivo ORGÂNICO (tipo Paraflu, que dura 24 meses). São tecnologias diferentes, se misturar dá reação química. Vejo muito esse erro nos Toyota Etios e Nissan March.
Show de bola, como no comentário do amigo, quase não quebra ,mas quando quebra sai de baixo que quebra com vontade 😂, e não pode faltar os vídeos engraçados 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom trabalho cara nota mil mais a dúvida que não min deixa em paz como o cara consegui estragar um cabeçote de Honda com 160 mil km esse carro aí e pra roda no mínimo 400 mil fácil
Oi tenho uma Fiat estrada e ela quando a temperatura chega ao meio, normal ,ela joga água pela tampa do reservatório já troque várias tampa nada adianta já levei vários mecânico nada conseguiram resolver podia me dar uma ideia disso
Luiz, tem que testar, válvula termostática , pode tá travada fechada, mangueiras, radiador, sensor de temperatura, radiador do ar quente, colocar a bomba de pressão pra ver como tá o sistema. O mecânico fez isso?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Não tem outro jeito de começar o comentário não kkk ai ai ai e hoje ainda teve uma forma legal de colocar o motor no lugar kkkk. Ricardo, eu estou com um Corolla há 08 meses. Ele é 2012 GLi 1.8 (que tem u delay chato no acelerador), tá com 72 km e provavelmente original. Sei porque fui pintor e passei 15 anos em Oficina e pela avaliação tb. As velas originais DENSO ainda muito boas mas meu mecânico tinha trocado quando cheguei. Sobre radiador etc o líquido de arrefecimento ainda é original, eu suponho e no manual manda 10 anos ou 160 mil km salvo engano. Tem como saber?? alguma dica? pensei em comprar original para completar, se preciso ou ir trocando aos poucos por precaução. Abç e like
Alguém me ajude por favor. Meu carro é um Gol POWER G3 1.6 AP 8V 2005. O problema do Carro é o seguinte. A agua que sai do Radiador pro Reservatório de Agua em marcha lenta (NEUTRO) é muito fraca, quase não sai água; quando acelera o carro ela sai mais ainda continua bem fraca. Já foi trocado tudo. Todos as mangueiras de agua, bomba dagua, carcaça da bomba dagua, radiador é novo, foi aberto até o radiador pra ver se ele tava entupido, reservatorio de agua novo. OBS o carro não tem valvula termostatica. Já tiraram até o cabeçote e colocaram outro, mais nada de resolver o problema. O que poderia ser?[[[[[
@ O interessante, que esse carro coloquei duas valvulas termostaticas nele, a primeira é da Iguaçu, não abriu de jeito nenhum. O mecânico disse que poderia ser problema na Volkswagem, comprei outra da MTE, não abriu de jeito nenhum de novo. O mecênico que ta mechendo nele trabalhou 25 anos na Volksvagem.
Pô mano os vídeos desse canal são ótimos mas tem uma coisa que me incomoda muito, que são essas piadinhas com vídeos de carro quebrado. Dá impressão (inconsciente) que eles maltratam o carro dessa forma, e aí você tem que forçar sua consciência que aquilo é uma piada. Eu acho que não tem necessidade nenhuma de colocar esses videozinhos na edição. Minha opinião.
pela ferrugem rodou muito tempo na água pura. o liquido da honda é barato se comparar com o preço pra fazer o motor.
Pela varetinha do óleo,já dá pra ver que o dono do fit é caprichoso hein😂😂😂😂😂😂
Meu chute é que a causa do problema no radiador pode ter sido devido á reação química após terem colocado um fluído de arrefecimento não original e que misturou com um resto do original de fábrica, que dura 7 anos, e depois troca-se á cada 4 anos, e é o mesmo utilizado pela Nissan também. É raro se ver japoneses com BO no arrefecimento, a não ser por conta de fluídos com diferentes composições sem um flush completo para evitar a mistura.
Sim, muita gente mistura aditivo SINTÉTICO (long Life, dura mais de 150mil km), com aditivo ORGÂNICO (tipo Paraflu, que dura 24 meses). São tecnologias diferentes, se misturar dá reação química. Vejo muito esse erro nos Toyota Etios e Nissan March.
@@marcofuse4 se misturar aditivo ou colocar água o B.O é certo em qualquer carro não importa a marca
Ou usaram água de torneira mesmo….as galerias do bloco e o pouco que deu pra ver do radiador estavam podres😬😬😬
Show de bola, como no comentário do amigo, quase não quebra ,mas quando quebra sai de baixo que quebra com vontade 😂, e não pode faltar os vídeos engraçados 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Legal não sou mecânico mas aprendo muito com vocês....tenho um monza 1986... e fiz a parte de sima e vcs me ajudao muito
...
Boa noite Ricardo. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Muito bom trabalho cara nota mil mais a dúvida que não min deixa em paz como o cara consegui estragar um cabeçote de Honda com 160 mil km esse carro aí e pra roda no mínimo 400 mil fácil
O grande mestre, sem dúvida você é Mecânico profissional nota 🔟
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Show de bola ,que Deus continue te abençoando e lhe dando mais e mais sabedoria, abraços!
Gostei top feliz 2023 pra você é sua família também amém
Boa noite Ricardo, bom trabalho, obrigado, abraços. Nosso like.
Doutor auto mecânica vocês são top
Só manutenção top.....
Quando fez a desmontagem, os guias das correntes tinham muito desgaste?
Para fazer essa plaina foi necessário remover os pitões ?
Tenho um do mesmo modelo e com o mesmo problema.
Quanto vai sair para fazer o mesmo serviço?
Qual a média de mão de obra desse serviço?
Oi tenho uma Fiat estrada e ela quando a temperatura chega ao meio, normal ,ela joga água pela tampa do reservatório já troque várias tampa nada adianta já levei vários mecânico nada conseguiram resolver podia me dar uma ideia disso
Você olhou pra ver se as mangueiras do radiador estão esquentando por igual ?
Tem que verificar a bomba d’água !
ruclips.net/video/8a5JAh2xGKA/видео.html
Talvez esse vídeo te ajude
Luiz, tem que testar, válvula termostática , pode tá travada fechada, mangueiras, radiador, sensor de temperatura, radiador do ar quente, colocar a bomba de pressão pra ver como tá o sistema. O mecânico fez isso?
Ricardo para fazer a plaina faz com tudo lugar mesmo , depois só lavar ne isso ?
Quem já fez um serviço desse? Fica quanto mão de obra e peças?
Boa noite. Preciso de uma ajuda sua
Qual junta de cabeçote usou ? Chapa ? Marca ?
Top.
Em media,quanto tempo esse servico demora ?
Vejam só a falta que faz um radiador novo, depois de o Fit ganhar um novo, só quer andar de duas rodas, hehehe, confere aí em 10:23.
O motor do meu tá com desgaste vou ter que mandar pra retifica 😢
Até tu brutus.kkkkk 😭😭😭😭
Naoo Honda fit
Caboooooooo 😭😭😭😭😭
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Não tem outro jeito de começar o comentário não kkk ai ai ai e hoje ainda teve uma forma legal de colocar o motor no lugar kkkk. Ricardo, eu estou com um Corolla há 08 meses. Ele é 2012 GLi 1.8 (que tem u delay chato no acelerador), tá com 72 km e provavelmente original. Sei porque fui pintor e passei 15 anos em Oficina e pela avaliação tb. As velas originais DENSO ainda muito boas mas meu mecânico tinha trocado quando cheguei. Sobre radiador etc o líquido de arrefecimento ainda é original, eu suponho e no manual manda 10 anos ou 160 mil km salvo engano. Tem como saber?? alguma dica? pensei em comprar original para completar, se preciso ou ir trocando aos poucos por precaução. Abç e like
Em quantos graus arma a ventoinha desse modelo?
@ vlw obrigado, amigo.
Alguém me ajude por favor. Meu carro é um Gol POWER G3 1.6 AP 8V 2005. O problema do Carro é o seguinte. A agua que sai do Radiador pro Reservatório de Agua em marcha lenta (NEUTRO) é muito fraca, quase não sai água; quando acelera o carro ela sai mais ainda continua bem fraca. Já foi trocado tudo. Todos as mangueiras de agua, bomba dagua, carcaça da bomba dagua, radiador é novo, foi aberto até o radiador pra ver se ele tava entupido, reservatorio de agua novo. OBS o carro não tem valvula termostatica. Já tiraram até o cabeçote e colocaram outro, mais nada de resolver o problema. O que poderia ser?[[[[[
@ Não sei lhe responder. Vou perguntar parar o meu mecânico pra ver.
@ O que pode influenciar nessa caso a pressão e a vazão de cilindro?
@ O interessante, que esse carro coloquei duas valvulas termostaticas nele, a primeira é da Iguaçu, não abriu de jeito nenhum. O mecânico disse que poderia ser problema na Volkswagem, comprei outra da MTE, não abriu de jeito nenhum de novo. O mecênico que ta mechendo nele trabalhou 25 anos na Volksvagem.
@ A bomba d'água é novo. Já troquei, a outra que tava era nova e a que tá agora é nova. Foi trocado essa semana e continua do mesmo jeito.
@ Sim. Removeram. Tudo tá novo. Não tem entupimento em lugar nenhum.
Ué não dizem que fit não quebra?
É só colocar os fluidos originais, como determina no manual. Se fizer gambiarra dá nisso.
Troquei do meu tirei ACDELCO vermelho e coloquei DELPHI vermelho não deu problema mas é um Onix 2018 deve ser diferente aditivo.
@@Well233 os aditivos são bem diferentes entre Honda e GM. Os asiáticos são da cor verde.
É um motor como qualquer outro, já viu algum carro que fura o radiador e não ferve? É cada leigo que fala m3rd4 na internet... pqp em
Kkkk não fala merda
Pô mano os vídeos desse canal são ótimos mas tem uma coisa que me incomoda muito, que são essas piadinhas com vídeos de carro quebrado. Dá impressão (inconsciente) que eles maltratam o carro dessa forma, e aí você tem que forçar sua consciência que aquilo é uma piada. Eu acho que não tem necessidade nenhuma de colocar esses videozinhos na edição. Minha opinião.
Eu já acho muito legal😂😂😂😂😂
Eu adoro essa parte dos memes, Acho super legal