Esse é um serviço (revisão de compra) que eu sempre achei que deveria existir, pelo menos para quem quer ter um carro de confiança e não é leigo no assunto. O dono pagaria pra ter um diagnóstico porém evitaria um prejuizo e dor de cabeça depois. Eu estava na oficina recentemente e meu colega(leigo) fez negócio em um Golf. Como ele porque ele estava de moto, e o carro pronto fui na moto levá-lo. Quando chegou em casa, uns 7 km distante, o carro não subia uma rampa pra fazer a curva da garagem. Perguntei a meu mecânico que tinha feito diagnóstico e o mesmo disse cabeçote !!!!!! carro de (agência/loja/garagem ) depende do lugar no Brasil, não sei como vc s chamam , maquiado pra vender e com 3 semanas deu esse problema. Show de diagnóstico
Bom dia! Meu Honda Fit 2016 está falhando, dando um tranco entre 1000 e 1100 rpm . Não aparece nada quando passa o aparelho . Já trocamos óleo câmbio, velas , colou corpo de borboleta de outro Fit só para fazer o teste, mas nada ! Continua dando tranco
Esse cara é top tenho aprendido muito com esse cara nãoo sou mecanico apenas um futuro aluno quem sabe né mais sempre q vou fazer algum serviço no meu carro questiono se realmente é aquilo através do seu trabalho muito top parabéns Nunca imaginaria um carro de 4 cilindros com 8 velas😅😅😅
Que furada. O lado negativo dos hondas é isso. É muito divulgado que o carro não quebra e aí a galera negligência a manutenção e se precisar fazer muitas peças são caras e por aí vai. Carro bom que a galera consegue arruinar. Top o vídeo. No aguardo da segunda parte.
dx ve se eu aprendi: limpeza e descarbonizarão, retifica de camisa, troca dos anéis, retifica de assentamento de válvula, substituição da junta de tampa... se é q pode ser feito parcialmente!
Boa tarde, o meu foi trocado 4 bobinas, e todas as velas, porém continua com 4 bobinas velhas, depois de ter rodado 400 km começou a falhar e aumentar o giro, porém perdendo potência, na sequência acendeu a luz da injeção e ficou normal mas acho que está bebendo demais, o meu é 1.4 gasolina, 2005
Eu tenho um Honda New Fit1.4 2009 flex, o meu quando ligo ele e começo andar ele costuma dar umas engasgadas quando troca para segunda, terceira e quarta marcha, tenho que rodar com ele um pouco para depois ele comecar a andar normal, como se ele tivesse que esquentar, isso é normal neste carro ou isso é defeito de alguma peça? Eu estou pensando em trocar as velas dele ele esta com 192mil km. E ate imaginei que poderia ser um problema na bomba de combustível. Comprei este carro com 156mil km
Pra mim esse carro foi maquiado ou pelo antigo dono que sabia do BO ou pela loja Pq isso é um BO dos bravos Pq o conserto não fica menos uns 5 mil 🤦♂️
Me parece que eu não encontro profissional que sabe mexer com esse problema aqui em Goiânia Goiás vcs conhece alguém tem parceria com alguém Goiás que possa estar fazendo esse serviço
Olá Ricardo diagnóstico bom, problema complicado hein?, Primeiro cilindro, e parece válvula presa ou mal assentada. Vamos ver o resultado pois acredito você postará. Abraços e uma boa noite.
Acho que não dá não !!!!! meu Fiesta Rocam 1.6 ano 2014 com 68 mil km, nem fumaçeava porém falhou o quarto cilindro. Vela molhada de óleo colocada nova e com 02 meses sujou de novo e não era cilindro somente guias de valvulas, retentores, troca das juntas, parafusos de cabeçote foi quase 2 mil contos, aqui no interior do ceará. Esse Hondinha aposto de 6 mil pra lá gasto mas se fosse fazer aí ficaria TOP.
@ é roubalheira. A Honda do Japão só vez um motor com 8 válvulas para o fit, fora europa que tem o 1.2 também. O mais engraçado é que aqui ele rende quase 90hp.
Parabéns pelo vídeo amigo!!!
O fit 1.4 segunda geração também usar 8 velas e 8 bombinas?
BOM dia Ricardo e equipe e bom trabalho !
Exemplo de profissional
diagnostico top... parabéns pelo trabalho!
Diagnóstico top, conhecimento, procedimento e ferramentas, conjunto que nos leva a assertividade.👏👏👏👍🏻
Sempre Show, professor!!!
O que faço acabamos de refazer o motor e depois de 3 meses começou aparecer essa falha
Como sempre, ótimo vídeo, bem explicativo !!! Abraços.
Parabéns professor 👏
top diagnóstico, 2 válvulas presa da admissão a marcha lenta fica tremendo tbm...
Esse é um serviço (revisão de compra) que eu sempre achei que deveria existir, pelo menos para quem quer ter um carro de confiança e não é leigo no assunto. O dono pagaria pra ter um diagnóstico porém evitaria um prejuizo e dor de cabeça depois. Eu estava na oficina recentemente e meu colega(leigo) fez negócio em um Golf. Como ele porque ele estava de moto, e o carro pronto fui na moto levá-lo. Quando chegou em casa, uns 7 km distante, o carro não subia uma rampa pra fazer a curva da garagem. Perguntei a meu mecânico que tinha feito diagnóstico e o mesmo disse cabeçote !!!!!! carro de (agência/loja/garagem ) depende do lugar no Brasil, não sei como vc s chamam , maquiado pra vender e com 3 semanas deu esse problema. Show de diagnóstico
Bom dia! Meu Honda Fit 2016 está falhando, dando um tranco entre 1000 e 1100 rpm . Não aparece nada quando passa o aparelho . Já trocamos óleo câmbio, velas , colou corpo de borboleta de outro Fit só para fazer o teste, mas nada ! Continua dando tranco
Esse cara é top tenho aprendido muito com esse cara nãoo sou mecanico apenas um futuro aluno quem sabe né mais sempre q vou fazer algum serviço no meu carro questiono se realmente é aquilo através do seu trabalho muito top parabéns
Nunca imaginaria um carro de 4 cilindros com 8 velas😅😅😅
Boa noite .
Muito bem feito seu trabalho Deus abençoe vc .
No aguardo do próximo vídeo 😉
Nossa eu tenho um Honda fit 2010 1.5 ele tá com esse problema gastei horrores e até agora não descobriu
Que furada. O lado negativo dos hondas é isso. É muito divulgado que o carro não quebra e aí a galera negligência a manutenção e se precisar fazer muitas peças são caras e por aí vai. Carro bom que a galera consegue arruinar. Top o vídeo. No aguardo da segunda parte.
120mil km kkkkk
dx ve se eu aprendi: limpeza e descarbonizarão, retifica de camisa, troca dos anéis, retifica de assentamento de válvula, substituição da junta de tampa...
se é q pode ser feito parcialmente!
doutor mec. nesse caso aí do honda, o sensor de detonação não teria que ter acusado a falha de cilindro? Me tira essa dúvida por favor!!!
Um abraço!
Boa tarde, o meu foi trocado 4 bobinas, e todas as velas, porém continua com 4 bobinas velhas, depois de ter rodado 400 km começou a falhar e aumentar o giro, porém perdendo potência, na sequência acendeu a luz da injeção e ficou normal mas acho que está bebendo demais, o meu é 1.4 gasolina, 2005
Conseguiu acertar? Chegou a trocar as outras bobinas?
O meu era o chicote da sonda lambda
Queria ver o desmonte desse kbcote e o motor
Eu tenho um Honda New Fit1.4 2009 flex, o meu quando ligo ele e começo andar ele costuma dar umas engasgadas quando troca para segunda, terceira e quarta marcha, tenho que rodar com ele um pouco para depois ele comecar a andar normal, como se ele tivesse que esquentar, isso é normal neste carro ou isso é defeito de alguma peça? Eu estou pensando em trocar as velas dele ele esta com 192mil km. E ate imaginei que poderia ser um problema na bomba de combustível. Comprei este carro com 156mil km
Pra mim esse carro foi maquiado ou pelo antigo dono que sabia do BO ou pela loja
Pq isso é um BO dos bravos
Pq o conserto não fica menos uns 5 mil 🤦♂️
👍✌
Mecânico bom mata logo de primeira, esse aí cogitou tudo😅
Gostaria de levar meu carro pra vcs da uma revisada...
Qual o endereço
Rua dos junquilhos 540, Bairro Vila Alpina, Só trabalhamos por agendamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com forte abraço ✌️
onde fica a oficina de vocês?
Podia média de valores para podemos ter mas noção obrigada
O ano 2005, está com o mesmo problema!!
Boa noite!gostaria de saber onde fica essa oficina
Não treme mas ele dá apagão 😂
Pq as giglagens do carburador Weber 460 gasolina 1.6 de gol cht é diferente do Escort cht 1.6 ? Se é o mesmo motor.. nao compreendo!
Abraço dr
Me parece que eu não encontro profissional que sabe mexer com esse problema aqui em Goiânia Goiás vcs conhece alguém tem parceria com alguém Goiás que possa estar fazendo esse serviço
Olá Ricardo diagnóstico bom, problema complicado hein?, Primeiro cilindro, e parece válvula presa ou mal assentada. Vamos ver o resultado pois acredito você postará. Abraços e uma boa noite.
Resumindo, o cara vai ter que fazer praticamente o motor de novo, o meu deu isso o cara cobrou a principio 6 mil reais, diz ele que era cilindro.
Qual era o problema desse carro por que o avanço dele tá negativo
Amigo tem whats? O meu ta exatamente igual
Já tomei esse golpe aí kkk, só resolve ameaçando ir no procon.
O meu falha muito mas fui ver e motor que,encharca uma vela
O meu também. O que vc fez ?
Isso ai deve ser bobina, zinabre na mola. Já desmontou pra ver?
Essas concessionarias q revende carro so entregam bucha
Tem que saber comprar, nego só olha por fora, nem leva no meca fazer uma vistoria,aí o salame entra.
Pode preparar 5658 reais
Isso porque o mecânico é piedoso e tá de bom humor... 🤣🤣🤣🤣🤣
Acho que não dá não !!!!! meu Fiesta Rocam 1.6 ano 2014 com 68 mil km, nem fumaçeava porém falhou o quarto cilindro. Vela molhada de óleo colocada nova e com 02 meses sujou de novo e não era cilindro somente guias de valvulas, retentores, troca das juntas, parafusos de cabeçote foi quase 2 mil contos, aqui no interior do ceará. Esse Hondinha aposto de 6 mil pra lá gasto mas se fosse fazer aí ficaria TOP.
coitado do cliente, vai gastar uma grana.
Grande doutor carro. Um abraço de Belém do Pará
Cara nem sabe o que tá vendo kkkkkkk
Errou feio meu amigo, vc tá no canal do ADG. Ele vai te bloquear da próxima vez que errar...😂😂😂😂
Motor I-DSI leva motor L13A 1.3L, não 1.4...
@ é roubalheira. A Honda do Japão só vez um motor com 8 válvulas para o fit, fora europa que tem o 1.2 também. O mais engraçado é que aqui ele rende quase 90hp.
Verifica no documento o deslocamenro térmico dele.
Deslocamento: 1339 cc (81,7 cu pol )