중국은 지금 최고 인재들이 공학->자연과학 순으로 진학한다. 한국도 90년대까지는 물리학과가 최고의 인재들이 가는 학과였지 어차피 모든 나라 학생들이 배우는 수학 과학 내용은 똑같다. 한 해 나오는 STEM박사 학위 취득자 수 중국이 우리의 50배가 넘는다 그리고 그 격차는 매년 더 심하게 벌어지고 있음 단순한 논문 숫자가 아닌 최상위 과학기술 논문 점유율 네이처 인덱스 지수 2023년부터 중국이 미국 제치고 1위하고있다 중국 차는 뭐 튜닝을 해서 기록이 좋았을 거다 어쩌고 트집잡고 싶겠지만 나무를 보지말고 숲을 봐라. 핵심은 중국의 과학기술 최고급 인재들이 쏟아지고 있다는 것이다
@@김대중-t6c 몰 좀 알고 적어라 이 미련한 것들아 ㅉㅉ oled 산업은 중국이 상대가 안되고 lcd 산업 관련해서 엘쥐 삼성에서 기술이랑 설비 강탈한게 중국이란 나라다 ㅉㅉㅉ 그리고 무슨 조선업이 망했냐 위기가 있었지만 중국 조선업의 품질이 떨어져서 결국 나락 간건 중국인데
1년 과학기술 연구비가 우리나라 전체예산과 똑같아 똑똑한애들 우리 몇배는 된다 시간 문제지 모든분야 제끼는건 시간문제지 전세계 신기술 특허. 논문 압도적으로 세계1위다 현존 기술분야도 1위다 하루하루 달라진다 우리나라 사람들 세상이 어떻게 돌아가는지 너무몰라 미국이 극초음속 미사일 못만든다고 하면 전부 미쳤다고 한다 우리도 만드는데
볼보 같은 기술 기업 인수도 많이 해서 많이 따라온거 같아요. 국내에도 중국산 전기 승합차, 전기 버스가 꽤 보이는게 일반 소비자는 안전 문제라는 인식 때문에 아직 꺼려 하지만 회사차나 렌트카 등 상업적으로 투입 되기 시작하고 소비자랑 맞닿는 지점이 많아지면 침투가 될거 같다는 생각이 들어요. 우리도 미국 시장 진출 할 때 혼다 짭 취급 받으면서도 결국 침투 했듯이 중국차라고 우습게 보고 무시하고 거들떠도 안 보면 안 될거 같습니다. 상대의 기술에 대응해야하고 염두해야하는건 백번 천번을 해도 모자릅니다.
저렇게 자랑하듯이 만든 결전무기인 샤오미가 무서운 것이 아니고 그럭저럭 괜찮은 품질이면서 저렴한 byd가 무섭다. 한국르노의 그랑 꼴레오스도 지리쪽 파워트레인이였지. 하이브리드 완성도가 높아서 계속 골치아픈 경쟁자가 될꺼야. 현대, 기아가 아직은 잘 대응하고 있지만 더 멀리 도망쳐야 한다. 그들이 안보일 곳 까지..
ㅋㅋ 나는 중국 대만이 멀하든 뭔상관이냐고 셰셰 이러는 사람 생각남 요즘 동북아시아 달러 위안 달러 엔 달러 원 최고치 절하되서 힘든데 요즘 1400원넘었다고 뉴스공장에서 매일 난리침.. 달러위안도 7.2인데 달러엔도 155인데 ㄷㄷ 50代대가 한국의 미래라는게 암울하다 청년층으로서 ㅋㅋ
저도 중국전기차들이 엄청 무서워졌다고했는데 바로 올려주셨네요. IT기기와 가전으로 유명한 샤오미지만 전기차에서는 초짜라서 문제가 많아 곧 도태된다고생각했는데 바로 뉘르부르크타임을 경신해버리는 것을 보고 놀랬습니다. 물론 튜닝은 되어있다고했지만 이거대로 놀라울뿐입니다. 중국 전기차들이 중국에서 시장이 치열해서 니오 샤오펑 지커 BYD 같은 회사들이 쏟아져나오고 있고 신생으로 샤오미 같은 회사들도 나와버립니다. 물론 이렇게 무서워진 배경에는 기가상하이가 있었고요. 기가상하이는 테슬라 것인데 왜 중국전기차들을 이야기하냐면 기가상하이공장 완공 이후 테슬라 전기차들을 상하이에서 생산한 후 중국 전기차들의 수준이 급격하게 올라가게됩니다. 물론 이 배경에는 유럽의 자동차회사들을 인수와 유럽의 유명디자이너들을 데려온 것도 있지만요. 중국내 경쟁으로인해 중국전기차들이 계속 무서워지고 있습니다. 예전 생각하면 안될 것 같고요.
내년초에 한국에 출시할 예정인 중국 전기차 브랜드 넘버1 BYD에서 내놓은 초고성능 하이퍼카 U9도 뉘르브루크링에서 최고시속 391KM찍었고 커브길도 270KM속도로 안정감있게 달리는 영상이 아주 압도적이네요. U9는 이미 중국국내에 양산차로 출시돼있고 가격은 1.8억~2억으로 형성돼있다네요. 우리가 마냥 비하하던 MADE IN CHINA, 전기차 제조수준만큼은 이제 확실하게 세계 탑클래스인듯 합니다. ruclips.net/video/RO8WLEasurE/видео.html
이 차의 타이어가 어디인지가 중요할꺼 같고요 만약 슬릭타이어라면 사실상 의미가 없는 기록이고 저 사오미차량의 랩타임 영상에 롤케이지를 넣은건지 스페이스 프레임에 일부인지조차 모르는 FOV영상 하나로 양산 상태의 타이칸을 이겼다고 인정받기엔 무리가있습니다 내연기관 차랑중에서도 6분 40초대 랩타임차랑들도 있습니다 이번영상은 자료조사가 적었던거 같네요 아 그리고 뉘르 관련 이야기에 있는 사진도 노르트슐라이페가 아닌 GP도 있는 VLN입니다 그리고 계속 뉘르는 레이아웃 수정을 하면서 차량들의 랩타임이 줄어드는 추세입니다 그래서 년도 마다 랩타임이 달라지는 차량들이 많습니다 니오 조차 슬릭타이어 치팅으로 랩타임이 삭제된 전적이 있습니다
포르쉐 타이칸 터보GT도 "바이작 패키지"라고 하는 PS Cup 2 슬릭타이어가 포함된 옵션팩 달고 찍은 기록입니다. 참고로 말씀하신 AMG ONE을 포함해서 뉘르에서 6분대 찍은 차들은 전부 PS Cup 2나 트로페오 R 같은 트랙용 타이어 꽂았지요. 테슬라 모델S 플래드 뉘르랩도 슬릭타이어가 포함된 '트랙팩' 옵션달고 찍은 기록이구요.
6분 40초대... 일부 젖은 노면과 중간에 센서 오류로 페달이 안먹은 것을 감안한다면 엄청난 기록은 맞습니다 그런데 문제는 차량이 얼마나 개조되었는지를 모른다는겁니다 슬릭 꽃고, 내장제 다 뜯고, 차량 프레임도 바꾸고, 무제한 에어로 파츠까지 달고.. 이러면 사실 크게 의미가 없습니다 단적으로 현재 fia gt3차량들만 봐도 서브 프레임은 다 잘라내고 새로 만듭니다.. 거기에 보강까지 하구요. 덕분에 출력이 2배, 3배 차이나도 뉘르 기준으로는 어떤 양산차보다 빠릅니다. 이런 개조를 거치면 M4, 머스탱, 720s 같은 차량들이 동급으로 변질됩니다. 제가 하고싶은 말은, 대단한 기록은 맞으나 개조 정도에 따라서 판단할 필요가 있어보인다는 겁니다
정확히 펙트체크할 부분 1. 저차는 순정차량이 아니라 개조차량이다. 시장에 파는차가 아니다. 이미 의자 다뜯고 내부 개조가 끝난차다. 영상 찾아봐라. 2. 전기차 순정차량으로 뉘르 2바퀴 도는 차는 아이오닉5n 전세계 유일하다. 3. 어떤 전기차 제조사도 순정차량으로 늬르 기록 1바퀴를 보유하지 못했다. 아이오닉5n 말고는... 4. 저차가 중국에서 1.5억에 판다는데 아이오닉5n은 중국에서 7500에 판다. 5. 타이칸 모델s su7 발라버리는 아이오닉5n 영상 매우 많다. 찾아봐라. 특히 중국영상봐라. 엄청나게 부러워한다. 6. 미국 파이크스피크힐 클라임 대회가 있다. 자동차로 산타는 건데 여기 전기차 1등 기록이 아이오닉5n 이다. 개조 미개조 분야 전부다. 모델s 플레드도 있는데 쩌리다. 6. 슈퍼 전기차 분야에선 한국이 최강이다. 국뽕이.아닌 사실이다. 7. 내말이 별거 아니다. 중국최고다 하면 니말이 다 맞다. 대륙인인정!
댓글 보니까, "뉘르 타임어택 완주"를 너무 우습게들 보시는데...뉘르를 6분대에 완주할 수 있는 E-파워트레인 개발 능력이 있다는거 부터가 놀라운 겁니다. 참고로 테슬라가 2020년에 타이칸 터보 뉘르랩 깨겠다고 뉘르타임어택 들어갔다가 중간에 퍼져서 실려나가고, 모델S 플래드 트랙팩 사양으로 7분23초대 찍은게 2023년 입니다.
중국과 미국의 공통점 중국은 당이 하나 뿐이라 강력하게 정책을 밀어 붙임 미국도 민주주의 지만 중국만큼 정부의 힘 대통령의 힘이 강함 한국은 여야들 막론하고 아주 강력하게 하나에서 백가지 정부시책에 발 목 잡음..30년후 한국은 선진국에서 후진국으로 떨어짐 우리나라 국민성으로는 박정희 전두환 같은 강력한 힘을 가진자가 나와야 함
su7도 일렉트릭차이나에서 타이칸과 아이오닉5N과 같이 돌리다 개망신당한 차이고, 오히려 중국인이 5N은 극찬했었죠. 심지어 타이어도 반은 썻던 5N 그대로 달려도 타이칸보다 더 많이 더 안정적인 랩타임 나옴. 샤오미는 프로토타입이고 뭐고 일단 나와서 테스트 해봐야 압니다. 물론 많이 개선은 했을것이고 아이오닉5N에 한참 발려서 이를 갈았겠지만, 실물은 봐야합니다. 실물!!!
저런 기록은 의미가 없고 양산을 할수나 있을지 의문이고 그리고 국내판매만 한다고했는데 CATL NCM 배터리가 LG 엔솔 배터리 기술 침해해서 만들어 넣었는데 이거 소송으로 배터리 납품 못받으면 만들수도 없음 그래서 해외판매는 처음부터 못한다고 한거고 여러 특허 침해 소지가 있음 현대 N74처럼 소량으로 비싸게 판다고하는데 그안에 있는 기술이 중국기술이 아님
![[Pick 사이언스] “한국 초전도 기술 꼭 필요해!” 핵융합 초대형 사업 나선 영국이 ‘콕 집었다’..서울대 연구진이 만든 ‘세계 최고’ 초전도 자석의 비밀!](http://i.ytimg.com/vi/Gqn0zKdrB38/mqdefault.jpg)
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![중국 살다 온 저도 놀랄 정도입니다 f.박수학 중국전문가 [심층인터뷰]](/img/1.gif)
아니 이거보고 응~중국 광고영상ㅋㅋ 하면 안 되지.... 우리한테도 중요한 시장인데 중국이 다 먹어버릴수도 있다는 거잖어; 경계해서 나쁠것 없는데
무지성 반중은 정신병
ㄹㅇ 딱 70년대 일본 포지션이 그랬지 ㅋㅋㅋ 일본 : "한국이 가전제품을 만든다고?? ㅋㅋㅋ 우리제품 베껴서 만든 열화판이잖아?ㅋㅋㅋ" ........ 그리고 00년대 넘어가면서 일본의 가전시장을 다 찢어버리고 박살냄 ㅋㅋㅋ
역사는 돌고도는법, 요즘 한국보면 일본꼴 안되리란 법 없을듯 ㅋㅋㅋ
@@BaehrChaney 몰 모르고 있네 엘빈 토플러가 일본 기업가들 만났을때 그들에게 걱정이 무엇이냐고 물어보니까 한국 기업들이 추격이 매섭다 라는 것이였다. 일본이나 미국에서 한국의 성장을 이미 알고 있었다는 거고 중국은 ㄱ그냥 냅다 훔치는거라서 차원이 다름 ㅋ
@@seungwooham3204우리니라도 훔쳐서 만든거임 ㅎㅎ
중국차 폄하하는 분위긴데 알고보면 놀라움. 중국이 인수한 유럽 자동차 회사들의 기술력을 흡수해서 만드니 잘만들수밖에.
@@middragon2188 ㅋㅋㅋㅋ 잘만들긴 개뿔, 유럽도 전기차 못만드니까 내연차규제 폐지했다.
그리고 중국 전기차는 레이스 스타트하고 1분만에 리타이어 하던디 수준 알만하지
10년전쯤 상해가서 보니
택시의 상당수가 엘란트라 ㅋㅋ
졸라 웃었는데
그게 삼전, 엘지가 일본따라갈때
일본인이 웃었던 그느낌이란걸
지금오니 체감 됩니다.
우리가 남을 밟고 올라가 성공했듯이
남도 우리를 밟을수 있다는걸
다른건 몰라도 유대인하고
왕서방은 돈에 관해선 압권으로
잘나가고 있지만
우리나라도 그렇게 꿀리는건 아닌데
머리수에서 개 털리니 ㅜㅜ
과학 다 꿀림 왕서방한테
반도체빼곤 앞서는거 1개도 없어요 우주기술은 50년격차 조선도 기술력 어쩌구하더니 몇년전에 추월당함
자동차 수출1위가 중국 2위가 일본 중국은 미국에 수출못하는데 유럽수출로 1위가 됫음
@@bigboyb3961 중궈 커밍아웃을 이런 식으로 하는 게 요즘 유행
@@bigboyb3961 LNG선 점유율만 확인해봐도 이런 소리 못할텐데. 차 유럽수출? 선착장에 깔아놓고 안 움직이는 전기차 전부 수출로 집계해서? 풋
와 저런 차들중 빛나는게 닛산이네요 ㄷㄷㄷ 경주용차도 아닌데 8위라니
우리끼리 중국차 욕해봤자 기술력이 없어지는게 아닐텐데,,ㅋㅋ 욕먹을꺼 아셨을텐데 영상 만들어주셔서 감사합니다
중국이 그냥 극혐임 한한령 동북공정 전랑외교
@@fislen-e1d 외교나 사업은 감정적으로 하는게 아닙니다.
기업들에게 강탈하고 훔친거라 가능한거임 ㅋㅋㅋ 미국도 그래서 지금 무기 관련해서 중국에게 빡쳐있는 거고
중국은 지금 최고 인재들이 공학->자연과학 순으로 진학한다. 한국도 90년대까지는 물리학과가 최고의 인재들이 가는 학과였지
어차피 모든 나라 학생들이 배우는 수학 과학 내용은 똑같다. 한 해 나오는 STEM박사 학위 취득자 수 중국이 우리의 50배가 넘는다 그리고 그 격차는 매년 더 심하게 벌어지고 있음
단순한 논문 숫자가 아닌 최상위 과학기술 논문 점유율 네이처 인덱스 지수 2023년부터 중국이 미국 제치고 1위하고있다
중국 차는 뭐 튜닝을 해서 기록이 좋았을 거다 어쩌고 트집잡고 싶겠지만 나무를 보지말고 숲을 봐라. 핵심은 중국의 과학기술 최고급 인재들이 쏟아지고 있다는 것이다
그냥 튜닝이 아니고 레이스카로 다뜯어내고 만든건데 그걸왜빼냐? 포르쉐도 그짓해놓고 양산차로는 뭐보여주지도 않는데, 샤오미도 같은짓하고있구만, 숲이지랄 하고있네
반대로 아5엔을 내장 다뜯어내고, 모터추가하고 마력개조해서 앞뒤 빠꾸없이 현대자체적으로 레이서붙여서 기록세우면 이런반응나오겠냐, 양산차도아닌데 뭔소용이냐
하고 냅다까기만할걸 안봐도 비디오지, 전문가랍시고 언론 여기저기 나와서 똑같은소리들만 늘어놓는데, 기자들이 뭘 제대로 정보전달이나 하겠냐? 왜곡이나 안하면 다행이지, 최고급인제들로 기술파쿠리하는데 써먹는데 쓰나보구나, 그나마도 타기업인재들 빼와서 만든거지만, 샤오미차 플렛폼 (모터,외 여러가지 시스텝구조) 다어디서 뽕하고
무에서 개발했겠냐? 어디랑 디게 비슷하더라고, 가자새끼들 지르면 우르르 아는척해볼려고 나무위키나 쳐본다고 고생이많다...
그런데 시진핑이 다 말아먹고 있네
일본한국이 하는데 중국이 못할 이유가 있나
축구보면 답 나오지......
못할이유야 있지 ㅋ
@@infested_pigeon 그렇게 철석같이 믿다가 디스플레이 조선업처럼 다 망한다.
삼성 조졌잖아
@@김대중-t6c 몰 좀 알고 적어라 이 미련한 것들아 ㅉㅉ oled 산업은 중국이 상대가 안되고 lcd 산업 관련해서 엘쥐 삼성에서 기술이랑 설비 강탈한게 중국이란 나라다 ㅉㅉㅉ 그리고 무슨 조선업이 망했냐 위기가 있었지만 중국 조선업의 품질이 떨어져서 결국 나락 간건 중국인데
댓글들 참 색안경이 짙으시네요 ..
우리나라에서나 중국을
멍청하고 더러운 놈이라 생각하지
유럽 남미 북미는 어차피 똑같은 외국 기업입니다.
진지하게 경쟁하고 경계 대상입니다
일단 중국이라는 나라가 너무 싫어요 내가 살 일은 없을듯
아닌거 같은데요;
일본이 우리나라를 무시만 하다가 따라 잡혔듯이 우리가 중국에 그럴수 있다. 무시하고 외면 한다면 정신승리밖에 할수없다.
@@advance4488 무시한적 없고 외면한적도 없는데 중국산이라고 무시당하는건 한국 밖에서도 마찬가지네요.
@@advance4488 자꾸 이따구 말도 안되는 비교 하고 있는데 우리나라는 일본이나 미국에서 성장 예견 했었다. 그리고 중국 애들은 훔치는게 주특기인데 그 이상은 못함 잘 알고 적어라
여느 고급 브랜드들의 소비가 그런거처럼 고급차도 대개 성능이 아닌 타인의 시선을 소비하는 것
중고 BMW 벤츠 같은 수입차가 폐차되지 못하고 주인이 바뀌며 수십만 키로를 돌아다니는거 보면 알 수 있죠 ㅇㅇ..
1년 과학기술 연구비가 우리나라 전체예산과 똑같아 똑똑한애들 우리 몇배는 된다 시간 문제지 모든분야 제끼는건 시간문제지 전세계 신기술 특허. 논문 압도적으로 세계1위다 현존 기술분야도 1위다 하루하루 달라진다 우리나라 사람들 세상이 어떻게 돌아가는지 너무몰라 미국이 극초음속 미사일 못만든다고 하면 전부 미쳤다고 한다 우리도 만드는데
일본 독일차들은 스마트폰 변화기 적응 못한 노키아꼴 날거 같네.
10월에 항주갔다왔는데, 전기자동차, 로봇이 이미 대중화되어있더군, 친구거 화웨이 차 타봤는데, 차알못인 내 입장에선 포르쉐나 벤츠랑 크차이 못느끼겠더라....
중국이란 나라가 싫어서 중국차도 싫은듯 뭘 해도
도로에 중국 딸배들 죄다 전기오토바이.
도로가 조용함.
한국은 딸배들의 굉음에 무법천지임
@@fislen-e1d 이해해요. ㅋㅋㅋ
설계당시 '10분 이내로 들어오기 불가능 할거다 ' 이건 뭔소리지?
i20N도 8분30초인데
순정으로 달린 차들 가운데 혼자 풀 튜닝차로 들어가 있는것도 좀 .
전기차 중에 폭스바겐 600마력대로 6분5초 찍은게 더 대단하네..ㄷㄷ
그냥 인정하세요
중국 본받아야한다 경계해야한다 두려워해야한다라고 전형적인 중국 특유 알바 작업 댓글들이 보이는군요.. 기록들만 봐도 에효...
돈 많이 쓰면 못 따라잡을게 없다는게 ㄹㅇ이네
기술은 따라갈지라도 품격은 따라갈려면 시간이 걸릴듯,,, 그런데 생각보다 중국회사들 열심히 하는것같아요
@@adamedentree8718 그게 일본인들이 현대가 치고 올라올때 한국한테 가진 생각이였음. 그 생각이 우리한테 무슨 의미가 있나싶네요.
전체주의 국가의 전복이 얼마 남지 않았습니다~
에이... 정식으로.나오고 나서 설레발 늦지않음
볼보 같은 기술 기업 인수도 많이 해서 많이 따라온거 같아요. 국내에도 중국산 전기 승합차, 전기 버스가 꽤 보이는게 일반 소비자는 안전 문제라는 인식 때문에 아직 꺼려 하지만 회사차나 렌트카 등 상업적으로 투입 되기 시작하고 소비자랑 맞닿는 지점이 많아지면 침투가 될거 같다는 생각이 들어요. 우리도 미국 시장 진출 할 때 혼다 짭 취급 받으면서도 결국 침투 했듯이 중국차라고 우습게 보고 무시하고 거들떠도 안 보면 안 될거 같습니다. 상대의 기술에 대응해야하고 염두해야하는건 백번 천번을 해도 모자릅니다.
압권 잘 보고 있읍니다
화이팅 !
무시만 하다가 조만간 도태된다.
저렇게 자랑하듯이 만든 결전무기인 샤오미가 무서운 것이 아니고 그럭저럭 괜찮은 품질이면서 저렴한 byd가 무섭다. 한국르노의 그랑 꼴레오스도 지리쪽 파워트레인이였지. 하이브리드 완성도가 높아서 계속 골치아픈 경쟁자가 될꺼야. 현대, 기아가 아직은 잘 대응하고 있지만 더 멀리 도망쳐야 한다. 그들이 안보일 곳 까지..
핸드폰도 그렇고
먼가 중국이 뭘 하려고 하는거같음
무섭
중공의 해킹이 더 무서운데.....
@@chaostar88 한국에서 없는 기술 어떻게 해킹하냐...ㅋㅋㅋ..참 폰도 한국보다 얇고 전기차 마력도 세계1위 속도도 세계1위 어떻게 해킹하냐.
@@chaostar88하여튼 철지난 냉전이념이 짱구에 가득찬 이런것들이 문제여. 야! 정치이념으로 쳐보지 말고 시장경제 이념으로 쳐보란 말이다.
공대 관련 졸업생만 1년에 220만이다. 국뽕에 그만취하고 정신차리자
동남아 가니까 BYD 많이 타더라고요. 매장 가서 구경하니 저렴하고 좋던데 우리나라는 자국 기업 먹여 살려야해서
싸고 좋은 해외 모델들 규제들 만들어서라도 못 들어오게 할 듯 싶습니다.
괴로우나 즐거우나 나라 사랑하세~
ㅋㅋ 나는 중국 대만이 멀하든 뭔상관이냐고 셰셰 이러는 사람 생각남
요즘 동북아시아 달러 위안 달러 엔 달러 원 최고치 절하되서 힘든데
요즘 1400원넘었다고 뉴스공장에서 매일 난리침..
달러위안도 7.2인데 달러엔도 155인데 ㄷㄷ
50代대가 한국의 미래라는게 암울하다 청년층으로서 ㅋㅋ
동북공정에 한한령에 보조금 반칙 기술유출 일삼는 중국차 많이 타고 한국경제 더 폭망시켜서 니 가계도 더 어려워져라 좋겠다
Mb그네정부에서 차이나머니로 경제부흥할땐 5억이상투자 영주권 제주도 차이나머니 영리병원설립 다들 언론들박수치고 빨았잖아.지금와서는 중국기술발전으로 우리기업들과 시장 다툼상황 무지성으로비판만하고.적을알고 나를 알아야 우리가 시장에서 이길수있어
유럽하고 미국하고 일본하고 한국하려고 하고 중국이 먼저하네...ㅋㅋㅋ 우리는 간잽이로 나가는거냐... 줄여서 "뒷다마" 전문으로 겁나게 잘하는...하여간 도람프 화이팅..
저도 중국전기차들이 엄청 무서워졌다고했는데 바로 올려주셨네요. IT기기와 가전으로 유명한 샤오미지만 전기차에서는 초짜라서 문제가 많아 곧 도태된다고생각했는데 바로 뉘르부르크타임을 경신해버리는 것을 보고 놀랬습니다. 물론 튜닝은 되어있다고했지만 이거대로 놀라울뿐입니다. 중국 전기차들이 중국에서 시장이 치열해서 니오 샤오펑 지커 BYD 같은 회사들이 쏟아져나오고 있고 신생으로 샤오미 같은 회사들도 나와버립니다. 물론 이렇게 무서워진 배경에는 기가상하이가 있었고요. 기가상하이는 테슬라 것인데 왜 중국전기차들을 이야기하냐면 기가상하이공장 완공 이후 테슬라 전기차들을 상하이에서 생산한 후 중국 전기차들의 수준이 급격하게 올라가게됩니다. 물론 이 배경에는 유럽의 자동차회사들을 인수와 유럽의 유명디자이너들을 데려온 것도 있지만요. 중국내 경쟁으로인해 중국전기차들이 계속 무서워지고 있습니다. 예전 생각하면 안될 것 같고요.
조선도 그렇고 반도체도 그렇고
모든 산업이 오른쪽에서 왼쪽으로 가는게 유행인듯.
우리가 일본을 추월한것 처럼.
일본도 그랬을거다 "뭐? 한국이 우리를 추월한다고?"
이제는 우리가 "뭐? 중국이 우리를 추월한다고?"
문제는 중국다음은 높은 확률로 인도가 될거 같은데..
내년초에 한국에 출시할 예정인 중국 전기차 브랜드 넘버1 BYD에서 내놓은 초고성능 하이퍼카 U9도 뉘르브루크링에서 최고시속 391KM찍었고 커브길도 270KM속도로 안정감있게 달리는 영상이 아주 압도적이네요. U9는 이미 중국국내에 양산차로 출시돼있고 가격은 1.8억~2억으로 형성돼있다네요. 우리가 마냥 비하하던 MADE IN CHINA, 전기차 제조수준만큼은 이제 확실하게 세계 탑클래스인듯 합니다. ruclips.net/video/RO8WLEasurE/видео.html
우물안 개구리처럼 우리나라 사람들 중국 무시하는데 그러다 정말 중국에 모든걸 뺏긴다 ㅡ ㅡ
이미 다 빼김
중국은 한국 신경도 안씀 한국이 대만무시하는거처럼
이 차의 타이어가 어디인지가 중요할꺼 같고요 만약 슬릭타이어라면 사실상 의미가 없는 기록이고 저 사오미차량의 랩타임 영상에 롤케이지를 넣은건지 스페이스 프레임에 일부인지조차 모르는 FOV영상 하나로 양산 상태의 타이칸을 이겼다고 인정받기엔 무리가있습니다 내연기관 차랑중에서도 6분 40초대 랩타임차랑들도 있습니다 이번영상은 자료조사가 적었던거 같네요
아 그리고 뉘르 관련 이야기에 있는 사진도 노르트슐라이페가 아닌 GP도 있는 VLN입니다 그리고 계속 뉘르는 레이아웃 수정을 하면서 차량들의 랩타임이 줄어드는 추세입니다
그래서 년도 마다 랩타임이 달라지는 차량들이 많습니다
니오 조차 슬릭타이어 치팅으로 랩타임이 삭제된 전적이 있습니다
포르쉐 타이칸 터보GT도 "바이작 패키지"라고 하는 PS Cup 2 슬릭타이어가 포함된 옵션팩 달고 찍은 기록입니다.
참고로 말씀하신 AMG ONE을 포함해서 뉘르에서 6분대 찍은 차들은 전부 PS Cup 2나 트로페오 R 같은 트랙용 타이어 꽂았지요.
테슬라 모델S 플래드 뉘르랩도 슬릭타이어가 포함된 '트랙팩' 옵션달고 찍은 기록이구요.
@rosso7984 트랙용 타이어랑 슬릭타이어는 그립력 자체부터 틀리고요 세미슬릭과 슬릭에는 넘사벽정도의 그립레벨차이가 납니다
@rosso7984 그리고 저 SU7 랩타임에 나온차는 출시조차 하지않을 차량입니다
@rosso7984 말씀하신 "바이작 패키지"나 "트랙팩"은 고객이 원하면 추가가 가능한 옵션사양이고요 저게 프로토타입이 아닙니다
@@rosso7984 그리고 "트랙팩"에는 Goodyear Supercar 3R tire 앞뒤로 들어가는데 대체 어디에 슬릭이 꼽혀있는거죠 이 타이어는 하이그립타이어입니다
알앤디 예산 좀 늘여주세요.;
저 기록은 양산차가 아니라 내장 다 탈거하고 롤케이지 박고 슬릭타이어 끼고 대시보드 뜯어서 나온 기록입니다, 일반 양산차와는 다르죠. 중국 기술력이 점점 위협적인건 맞지만 정확한 정보를 전달하면 좋을것 같네요.
딴 브랜드는 그거 다달고 잰건가요?
다른 브렌드도 다 프로트타입으로 달립니다..양산차로 달리면 뒤집혀서 죽어요..ㅋㅋㅋ...
@@김대중-t6c I5N은 아니랍니다.
@@user_antiginaz1yw 그니까 누구도 I5N기록을 모르는거지...샤오미는 이 기록으로 세계 각국뉴스에 올랏고 유튜브에서 1억뷰를 달성햇음..그게 마케팅의 중요성이지...1등을 해서 알아줘요..2등3등하면 뉴스에도 안나옴.
5n 은 타이어만 경주용 타이어 나머지는 순정 그대로
중국과 인도와 다른점 중국은 해외인재들이 중국으로 거의 다 들어옴 대만도 마친가지
인도는 거의 대부분 안 돌아옴..한국은 반반
일본은 아에 해외 인재가 없음
애플, 테슬라등 대기업 제품을 만들어내는 중국 제조업 기술은 슬슬 전세계에서 탑레벨에 올라가고 있다고 봐야지..
중국이 대부분 1위 아니면 2위라는거 ....
영상 내용이 어이가 없는것이 양산차 순위에 양산 예정차라고 테스트카를 순위를 올리는것에 어이가 없네요
한국이 이걸 먼저했었어야 했는데 이미 늦었다.
양산차가아닌 튜닝카, 그리고 자체 테스트 알아서 판단해보세요,
우리가 이렇게 먹어왔지
이러다가 먹힌다
프로토타입을 어떻게 똑같이 만듭니까... 양산차로... 말도 안되는 소릴하는거죠 똑같이 만든다고 해도 경주할꺼 아니면 뒷좌석도 다 탈거한상태고 카본으로 도배가 되어있을텐데 말이 안되는거라는걸 진짜 모르싶니까??
저분 지식이 많은건 무족권 인정하는데 어설프게 아는건 걍 썰 안푸는게 나은듯. 그럴거라 믿지는 않지만 혹시나 뒷돈 받고 이렇게 길게 홍보해주는거면 짜증.
원래 중국은 거짓으로 선동하는게 패시브임
전기차로 1500마력 내려면 중국산 배터리로는 안될텐데ㅋㅋ 포르쉐도 마칸은 중국산 타이칸은 한국배터리 씀 ㅋㅋㅋ 중국산으로 1500마력 내지도 못하고 내면 완충 100km가는 차 나옴
여행유튜버들 중국홍보 엄청하더니 중국무비자 시행하더만. 중구전기차 나오기전에 유튜버들 중국차홍보영상 올릴듯
@@lunsgzlf2xb가능은한데 내구도를 포기하고 걍 때려쓰는거죠 ㅋㅋㅋㅋ
6분 40초대... 일부 젖은 노면과 중간에 센서 오류로 페달이 안먹은 것을 감안한다면 엄청난 기록은 맞습니다
그런데 문제는 차량이 얼마나 개조되었는지를 모른다는겁니다
슬릭 꽃고, 내장제 다 뜯고, 차량 프레임도 바꾸고, 무제한 에어로 파츠까지 달고.. 이러면 사실 크게 의미가 없습니다
단적으로 현재 fia gt3차량들만 봐도 서브 프레임은 다 잘라내고 새로 만듭니다.. 거기에 보강까지 하구요. 덕분에 출력이 2배, 3배 차이나도 뉘르 기준으로는 어떤 양산차보다 빠릅니다. 이런 개조를 거치면 M4, 머스탱, 720s 같은 차량들이 동급으로 변질됩니다.
제가 하고싶은 말은, 대단한 기록은 맞으나 개조 정도에 따라서 판단할 필요가 있어보인다는 겁니다
저런데서 인정받으면 앞으로도 다르긴하지
리막이 전세계에서 제일 빠르다고 개난리쳤는데 아무도 관심 없음.
그란투리스모7이란 게임에서 샤오미 SU7나왔으면 좋겠다...
게임에서 뉘르부르크링 북쪽코스 자주 달리는데...
정확히 펙트체크할 부분
1. 저차는 순정차량이 아니라 개조차량이다. 시장에 파는차가 아니다. 이미 의자 다뜯고 내부 개조가 끝난차다. 영상 찾아봐라.
2. 전기차 순정차량으로 뉘르 2바퀴 도는 차는 아이오닉5n 전세계 유일하다.
3. 어떤 전기차 제조사도 순정차량으로 늬르 기록 1바퀴를 보유하지 못했다. 아이오닉5n 말고는...
4. 저차가 중국에서 1.5억에 판다는데 아이오닉5n은 중국에서 7500에 판다.
5. 타이칸 모델s su7 발라버리는 아이오닉5n 영상 매우 많다. 찾아봐라. 특히 중국영상봐라. 엄청나게 부러워한다.
6. 미국 파이크스피크힐 클라임 대회가 있다. 자동차로 산타는 건데 여기 전기차 1등 기록이 아이오닉5n 이다. 개조 미개조 분야 전부다. 모델s 플레드도 있는데 쩌리다.
6. 슈퍼 전기차 분야에선 한국이 최강이다. 국뽕이.아닌 사실이다.
7. 내말이 별거 아니다. 중국최고다 하면 니말이 다 맞다. 대륙인인정!
경각심을 가지기 위해 만들어진 영상이라고 보기엔 과도한 올려치기가 곳곳에 보이네요.. 사실상 돈받고 광고하는 느낌입니다. 이 영상을 보고 중국차에 좋은 이미지를 가지게 되어서 실 구매까지 이어지는 피해자는 없어야 할텐대요..
💪💪💪💪💪👍👍👍영상 감사 합니다
한가지 의심되는건 트랙에 최적화된 알고리즘을 갖고서 차에 이식한게 아닐까하네요. 과연 저차량 그대로 실버스톤 돌아도 좋은 기록이 나올까요?
자본주의 시장경제의 원리에 의해서... 우리도 독일 아저씨 돈주고 델꼬 왔구만... 영상이 모순이네// 중국은 본주고 사람부르면 이상한거고
현대는 양키 아저씨 부르면 괜찮은 거고? 뭐래./ 열심히 해서 이길생각을 해야지.
반도체도 조만간 이런 소식으로 압권에서 볼듯.
샤오미가 마케팅 잘하는 이유...포르쉐카피해서 전세계 알게 하고 또 기록새워서 전세계에 알림..반대로 I5N아는 나라 어디있음..지명도 하나는 샤오미가 한국내에서도 모르는 사람 없을 정도...
양산용 차량 아니고 마개조 차량이에요
딴차들도 양산차 그대로는 안 달렸어요
경계를 해야지 정신승리만 하면 발전은 어떻게 하냐?
@ 아이오닉5N은 양산차로 달렸어 바보야
아이오닉처럼 파익스피크 좀 도전해봐라
당연히 똑같이 풀영상 공개하고 ^^
25년부터 byd 본격적으로 들여오는데 언떨지 궁금
뉴스 댓글들에는 아파트 주차장 못들어오게 해야한다고 하던데 중국 자체가 극혐이고 전기차도 그렇고
댓글 보니까, "뉘르 타임어택 완주"를 너무 우습게들 보시는데...뉘르를 6분대에 완주할 수 있는 E-파워트레인 개발 능력이 있다는거 부터가 놀라운 겁니다.
참고로 테슬라가 2020년에 타이칸 터보 뉘르랩 깨겠다고 뉘르타임어택 들어갔다가 중간에 퍼져서 실려나가고, 모델S 플래드 트랙팩 사양으로 7분23초대 찍은게 2023년 입니다.
그날. 비왓대
왜 중국은 아득바득 '1위'를 노렸을까?
압권 같은 채널에서 공짜로 홍보해 주니까.
끗!
맞춤법도 모르네 한국인 맞냐
교묘한넘 거짓7 팩트3 을 교묘히 섞네.중국에서 뿌리는 홍보기사 보는느낌
쓸데없는 트집잡으려해
중국이라는 국가가 워낙 각국에 덤핑에 무역적자 일으키고 전랑외교 탐욕스런 이미지라 좋아보이지는 않음
또 중국 숭배
현실을 알아라
양산기록을 봐야지. 좌석 다 들어내고 카본 도배한다고하면 얘기가 달라지지
타이칸도 카본떡칠에 좌석 다 들어내긴했는데.. 기록이 나왔다는거는 좀 놀랍긴함. 중뽕 이딴거 없이 타이칸 자체는 성능비 가격애미 없는건 사실인듯.
@@sunghoonjung2848 뒷자석 들어낸것빼곤 똑같잖음. 근데 이건 내장 다 들어내고 심지어 대쉬보드도 뜯어냈음. 차안에 보면 휑한거 안보이심? 무게 극도로 줄일려는거. 더구나 타이어가 슬릭타이어네요
근데 중국은 너무빠르다 몇년사이에 이게 말이되나
머릿수와 대단한 연구개발능력도 잇지만 기술유출이 없인 불가능한 속도
샤오미가 차 만든지 3년
중국은 쓰읍 뭐랄까.. 예전보다 기술력이야 좋은 건 인정하는데, 중국산이라고 하면 분위기 확 깨는 뭔가 그런 게 있음
일제 차량이나 독일제 차량들이 아무리 어떤 사건 사고가 일어나도, 그래도 일본&독일 자동차라고 하는 거 보면 역시 국가 브랜드가 정말 중요한 듯
말씀하시는 측면으로는 일제차도 다를거 없습니다.
지역별 판매량을 봐도 북미랑 동남아 도상국에서나 탑랭크지 유럽에서는 현대/기아 보다 못하니까요.
렉서스 같은 프리미엄 브랜드는 북미에서나 먹히지...유럽에서는 말그대로 듣보잡 취급이구요.
디자인은 이쁘넹 중국전기차도 알리처럼 될듯 싶으네 그래야 국산차가 가격이 내려간다...
포르쉐 그대로 카피했는데 당연히 괜찮지.......
아이오닉 6 따위 만든 현대 디자이너들이 맛갔지......
샤오미 또 실수함?
이이오닉 5N은 현재 제일 빠른 suv 전기차,,, ㅋㅋㅋㅋ
딱 샤오미가 좋아할 만한 것만 말하네 ㅎㅎ
개조 비용이 3억인 프로토타입 성과를 대단하다고 하냐
그래도 중국이 만들었어요
니가 쓰는 아이폰도 중국이 만들었지😂😂😂
압권이 중국차 소식 다루면서 여태까지 한번이라도 중국 가본적 있음? 언론 뉴스거리를 방구석에서 토론하지말고 직접 가서 확인해보면 답이 나오잖어
su7 울트라... 트랙전용 타이어에 이것저것 추가된거라 완벽히 똑같은 제품으로 출시될꺼 같진 않네요. 아오닉N 순정기록도 높은데 이것도 트랙용으로 개조하면 su7 울트라 기록.......을 잡을 수 있을까?
아오닉N도 프로트타입으로 뉘브달렷음.개조 안하면 차 뒤집혀지고 사고나서 운전사가 죽어요.
@김대중-t6c 오해가 좀 있게썼나보네요
아오엔은 일반 소비자가 개조한거고
수치울트라,폴쉐들은 제조사측서 빡쎄게 개조한거라 순정이라 표현했습니다ㅎㅎ
이지엠피 기술 졸라 빵빵한 아이오닉5N 14개월 동안 전세계 누적 판매량 6855대여.. 국내에서는 520대고... 좀 정신 차립시다. 뭔 고성능 모델이 일년에 만대도 안되지..
아이오닉은 그냥 팔리는차 타이어만 바꾼거고 현대 지들이 직접한것도 아니고 매체에 그냥 순정차 보내서 니들이 검증해봐 한게 저정도 그매체 왈 차를 제공해준건 현대가 유일했다 왜냐? 다른넘들은 껍대기만 같지 그냥 다른차임
샤오미는 내부 다 뜯어내고 경주용으로 튜닝한 상태에서의 기록입니다.
내년에 파는 상용차 그대로라는건 잘못된 내용입니다
그리고 현대 아이오닉의 경우는 말그대로 상용차 그대로 튜닝없이 낸 기록입니다
마개조 차량을 양산차라고 포장하기엔...무리가 따르지 않나요?
문제는 그 샤오미차가 마개조한 차량이라는거죠 너무 무시해도 문제지만 너무 띄어줘도 문제입니다 경계는하지만 아직은...
아직은 ... 이라기엔 너무 빨리 따라 옴.
@GGOCHEW 따라온다 라구요? 어느부분이요? 그들만의 리그에 굳이...우리나라가 발전할때 문잠가놓고 발전했나요? 그건 아닐건데 문잠그고 발전한다는 이상황이 그들만의 리그니 문열면 그때가서 경계해도 될듯합니다 아직 그들의 의식수준과 발전속도는 그들의 장벽안에 박혀있죠 ai 전기차 배터리...흠...아직은 우리나라와 10년이상 차이라고 생각합니다 다만 음...약간의 곁눈질은 해야겠죠
아이오닉5N은 제조사 기록이 아니며, 양산 버전에 타이어만 교체한 기록아녀요?
맞죠 샤오미는 주행관련된거 이외 옵션및 시트까지 다 탈거한걸로암. 근데 포르쉐도 그렇게 찍은 렙타임인걸로 암.
원래 독재와 왕정국가들이 그런 짓을 많아 하는게 특징임
성능 좋으면 뭐해 내구성이랑 안정성이 테무인데 ㅋㅋ
중국산 브렌드 실력은 올라갔지만 목숨을 걸만한 안전성이 확보되었는지 궁금하다?
우리나라나 일본 입장에서 그렇지만 유럽 남미 중동 등등 다른지역에서는 우리나라나 중국이나 외부 기업인건 똑같습니다
@@허현자-v8r 먼 개소린지.... 내수시장도 작으면서 판매량 세계 탑급찍은 기업과 방금 등장한 기업을 같게 평가하는곳은 없다
중국과 미국의 공통점
중국은 당이 하나 뿐이라
강력하게 정책을 밀어 붙임 미국도 민주주의 지만 중국만큼 정부의 힘 대통령의 힘이 강함
한국은 여야들 막론하고 아주 강력하게 하나에서 백가지 정부시책에 발 목 잡음..30년후 한국은 선진국에서 후진국으로 떨어짐 우리나라 국민성으로는 박정희 전두환 같은 강력한 힘을 가진자가 나와야 함
전기모터가 힘이 엄청 쌘가보네요. 샤오미가 AI 공장도 하던데 아마 설계 최적화에도 AI 사용하고 있을듯?
테슬라도 뭔가 AI이용해서 어떤 좋은차를 내지 않을까싶음
전기하고 휘발유하고 비교하는건가?
자동차 전혀 모르는 사람이라면 한국이 자동차만든 역사가 100년은 되는가 하겠네…
응 중국은 내연기관 제대로 하지도 못하잖아
@ 독일 일본 미국보다는 따라가기 힘들지…. 근데 한국은…
아니 한미일, 유럽에서 중국인을 채용하는게 참 어이가 없음.
누가봐도 산업스파이 아냐?
중국인들이 머리가 좋으니까 미국과 선진국에 유명한 과학가들은 모두가 중국인이다 한국인은 없다
고급차는 속도가 아니라 차체 제어와 안전 입니다.
알면서 속도만 부각시키는 그대가 친중입니다.
제동거리가 몇 미터고 충돌시 운전자 보호는 안보나요.
딱 문과생이 티낸다
근데 우리나라에서 터졋던 배터리 중국산 아니였나요??
저 랩타임 신용이 안가는데요
su7도 일렉트릭차이나에서 타이칸과 아이오닉5N과 같이 돌리다 개망신당한 차이고, 오히려 중국인이 5N은 극찬했었죠. 심지어 타이어도 반은 썻던 5N 그대로 달려도 타이칸보다 더 많이 더 안정적인 랩타임 나옴. 샤오미는 프로토타입이고 뭐고 일단 나와서 테스트 해봐야 압니다. 물론 많이 개선은 했을것이고 아이오닉5N에 한참 발려서 이를 갈았겠지만, 실물은 봐야합니다. 실물!!!
실제로 SU7 타본 입장에서
진짜 중국차 좋았습니다.
Li Auto L9인가 SUV 인데
이것또한 ㅎㄷㄷ
중국이 싫어서 중국차 안사요 동북공정 역사왜곡만으로도 극혐
@@fislen-e1d 그래도 다이소가면 다 중국산이다..물건살때 꼭 체크하고 사..거의다 중국산이다..니가사면 중국지지하는것이다.
그래봐야 전기차는 셀프화장장
저런 기록은 의미가 없고 양산을 할수나 있을지 의문이고 그리고 국내판매만 한다고했는데 CATL NCM 배터리가 LG 엔솔 배터리 기술 침해해서 만들어 넣었는데 이거 소송으로 배터리 납품 못받으면 만들수도 없음 그래서 해외판매는 처음부터 못한다고 한거고 여러 특허 침해 소지가 있음 현대 N74처럼 소량으로 비싸게 판다고하는데 그안에 있는 기술이 중국기술이 아님
자동차 특 빠르면 뭐해 운전하는 재미가 없는데
대다수는 과시용으로 사는거죠. 어차피 중국 사람들이 주고객일텐데
나도 중국이 진짜 정말 싫지만.. 이런 댓글을 보면 한숨만 나온다 ㅋㅋ. 중요한 기술지표 하나를 앞지른 건데. 기본적인 인사이트도 얻을 능력이 없으면 압권은 왜 구독해서 보는건지
뉘르 6분대면 고속 와인딩이 가능한 정도라 강원도 와인등 즐기기엔 다른 차들보다 좋을 거 같아요
뉘르 6분대라는거는 성능 뿐만이 아니라 주행 안정성 그리고 운전자가 원하는데로 자동차가 빠릿빠릿하게 응답한다는 것을 증빙하는 숫자입니다.
이게 슬릭타이어인지 레디얼인지가 안나와서 중요쟁점이 될꺼같네요@@hernandez_301
저거 양산형이랑 전혀다르게 나올거라는 이야기가 있던데요....
HKMC 경쟁자는 테슬라지... 중국? 난 아니라고 본다
중국산 버스 전자장치에서 백도어 나온게 꽤되는데...기술력이 올라도 불신은 계속될듯
머리굳음을 자랑이라고..
1등
오예 2등
전기차 오래타면 발기불능