【初見殺し】最上位種別『かがやき』を超えた謎種別『つるぎ』がすごい!

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  • Опубликовано: 27 дек 2024

Комментарии •

  • @otezdai.
    @otezdai. 9 месяцев назад +12

    昔の時刻表みると【つるぎ】は京都の次が糸魚川で福井金沢富山を通過しているからこのほうが本来の走りなのかも

  • @玄琉くろる
    @玄琉くろる 9 месяцев назад +8

    通過型つるぎが通過型サンダバの代替、金沢以西小松、加賀温泉、芦原温泉、越前たけふの何れかに停車するかがやきは首都圏からの利便性確保、そういう印象ですね。
    6:00 〜 私は先日、サンダバ45号→つるぎ46号の乗り継ぎで、新大阪の落し物拾得、敦賀での信号故障が重なり20分遅延しましたね…ただ夜で東京行き最終の出発後だったからなのか接続待ちしてくれましたね。

  • @ちなこ公式YouTube
    @ちなこ公式YouTube 9 месяцев назад +6

    8:40
    想定はしてたけど私の苦手な
    ★運動会★
    思ってたより特急乗り換えは分かりやすくなってましたね

    • @sidetonegawa5252
      @sidetonegawa5252 8 месяцев назад

      床にサンダーバードと大きく表示していますが、サンダーバードの意味が分からないお客には不親切、京都・大阪方面と併記した方が判りやすいですね。シラサギの方も名古屋方面と併記。
      特急の名称だけで行く先が直ぐ判る人って頻繁に乗っているお客さんと鉄ちゃんくらいでしょう。私だって関東住まいで北陸線の特急なんか知らなかったけど敦賀延伸関連のRUclips見てて覚えました。他の地域の特急は名称も知らず始点終点ルートもさっぱり判りません。

  • @mitsuyamaeda-railfan
    @mitsuyamaeda-railfan 9 месяцев назад +9

    ぶっちゃけ、出張や旅行は前もって出発するので、大阪ー福井間の時短効果より定時制を優先してくれれば良いと思います。

  • @魔神タージ-b1b
    @魔神タージ-b1b 9 месяцев назад +5

    金沢以西のかがやきは盛岡以北のはやぶさみたいな感じでしょうね。

  • @ゴンチー-m8p
    @ゴンチー-m8p 9 месяцев назад +23

    北陸新幹線のエースは実は「つるぎ号」かも知れませんね

    • @asbt7539
      @asbt7539 9 месяцев назад +3

      本数では北陸新幹線で最多で列車番号も一番若番ですが、つるぎは速達タイプでも全列車新高岡に停車しますから、やはり新高岡も通過するかがやきが最上位なんじゃない?

    • @_hokuriku_
      @_hokuriku_ 9 месяцев назад +6

      @@asbt7539まあつるぎは昔のサンダーバードを再現?して作られてるので新高岡にも停車するんですね。北陸民は高岡に停車しても違和感はないですが...

    • @rokky353
      @rokky353 9 месяцев назад +2

      つるぎはサンダーバードの代替(当然速達便もあるけど高岡は在来線時代から全停車)
      かがやきは北陸〜首都圏への速達輸送だからどっちが上位とは正直言えない

    • @_hokuriku_
      @_hokuriku_ 9 месяцев назад +3

      @@rokky353 ですよね〜笑
      つるぎは「The北陸新幹線」って感じがします笑笑

    • @kuplaskivladimir5295
      @kuplaskivladimir5295 9 месяцев назад +1

      大阪まで延伸したら、西日本エリアだけで走る列車も当然設定されるだろうから、つるぎの速達型が大阪-富山運行になった時に「らいちょう」にでもなるのかな?

  • @s.hr-vermouth656
    @s.hr-vermouth656 9 месяцев назад +4

    別に下剋上でも無いと思うが、そもそも富山から金沢間のサンダーバードやしらさぎ、はくたかの代替措置のシャトル便なんだから敦賀まで延びればそれを補填する速達便が誕生するのは至極当然理解できる話で。かがやきも5往復はつるぎ以上の通過駅なので下剋上ではないのでは?

  • @サンダーバード-c6g
    @サンダーバード-c6g 9 месяцев назад +5

    敦賀運動会、こち亀のBGM合いそうw
    しらさぎの9両はかなりレアになったイメージです…

    • @fatal4047
      @fatal4047 8 месяцев назад

      これこち亀のBGMにある

    • @れなれなR_kano10_Momu
      @れなれなR_kano10_Momu 5 месяцев назад

      もう、しらさぎ自体を8両の223系225系臨時快速にすべきやし、朝晩は4両で良いし

  • @怪盗キッド甲斐亨
    @怪盗キッド甲斐亨 9 месяцев назад +3

    9:12 近江今津とか堅田はもっと大変。

  • @れなれなR_kano10_Momu
    @れなれなR_kano10_Momu 5 месяцев назад +1

    北陸新幹線の真のエースは「つるぎ」
    北陸新幹線のエースは「かがやき」
    その裏方(停車便)「はくたか」「あさま」
    北陸新幹線が京都新駅、京都地下水 小浜ルート 米原ルート問題を解決し新大阪開業したら真のエース「らいちょう(仮)」かもしれませんね

    • @旅行中毒者EASTER
      @旅行中毒者EASTER 28 дней назад

      らいちょうは新大阪〜長野になりそう
      新大阪・京都・福井・金沢・富山・上越妙高・長野だけに止まる最速便と金沢〜上越妙高は各駅に止まる2つのタイプが設定されそう

  • @片桐たかひろ-v8l
    @片桐たかひろ-v8l 9 месяцев назад +3

    つるぎにこんな需要があるとはねぇ〜

    • @make4197
      @make4197 9 месяцев назад +6

      もともとサンダバ(しらさぎ)の代替え特急がより鮮明になっただけかと。
      運行形態も元のサンダバ(しらさぎ)に準じたダイヤになってますし。
      ちなみにこの動画では触れてませんが新高岡は速達便も全停ですよ、これも富山サンダバの系譜を継いでるだけですね。

    • @旅行中毒者EASTER
      @旅行中毒者EASTER 9 месяцев назад +7

      サンダーバードとしらさぎの代替だからね
      かがやきやはくたかの需要とは比にならないくらい多いだろうよ

    • @敦岐黒田
      @敦岐黒田 9 месяцев назад +1

      関西から富山に行くのに便利なのでね。乗り継ぎ的にもつるぎに誘導していますし。敦賀のかがやきってそんなに要らなくて。

  • @平井陽介
    @平井陽介 9 месяцев назад +2

    かがやき「東京からの速達する北陸新幹線」
    はくたか「東京から直通する北陸新幹線」
    つるぎ「大阪・名古屋から北陸に送る北陸新幹線」
    と考えるならつるぎの速達便か各停便のどっちかの愛称変えても
    よかった気がする

    • @takanishi7441
      @takanishi7441 9 месяцев назад

      かつて米原-金沢の速達便に使われていたきらめきが良いんでしょうけどね
      それとも九州みたいにサンダーバードにして大阪-敦賀はサンダーバードリレーとでも名乗るようにして、さらに大阪の時点で富山行きと案内

    • @E3つばさ
      @E3つばさ 6 месяцев назад

      新大阪まで北陸新幹線が開業すれば、かがやき、はくたかが新大阪〜東京通しで走るようになって、はくたかの停車駅が減り、つるぎの停車駅が増えることを見越して、つるぎを速達タイプと停車タイプで列車名を分けなかったのでしょう。あさまも初めは速達タイプと停車タイプを兼ねていたが、金沢開業でほぼ停車タイプになりましたし。

    • @旅行中毒者EASTER
      @旅行中毒者EASTER 6 месяцев назад

      @@E3つばさ
      東京〜新大阪直通列車は走らないだろう
      東京〜北陸はかがやき・はくたか、
      関西〜北陸・信越はつるぎと大阪延伸時の新種別になるだろう
      東北方面の遅れを関西まで波及させるわけにはいかないだろうしな

  • @ぐり-b3r
    @ぐり-b3r 9 месяцев назад

    先日大阪発のサンダーバードに乗車、遅延しまして、つるぎ号に乗り換え…越前たけふ駅で、かがやき号に追い抜かれました。

  • @E3つばさ
    @E3つばさ 8 месяцев назад +1

    8:40 こち亀BGM 何か破壊されるのか?

  • @名もなき人-t9b
    @名もなき人-t9b 9 месяцев назад +5

    もうちょっと自由席あってもいいと思う。

  • @平井陽介
    @平井陽介 9 месяцев назад

    おそらく数年後には「つるぎ」も普通に千鳥停車になって「とき」や「あさま」
    みたいになってるんだろうな

  • @旅行中毒者EASTER
    @旅行中毒者EASTER 6 месяцев назад

    つるぎには芦原温泉・加賀温泉通過タイプも設定してほしい
    早朝や深夜にいいかも

  • @SHIMIZU002
    @SHIMIZU002 9 месяцев назад

    新大阪延伸したら、つるぎは新大阪から富山を結ぶ、速達と停車タイプの2つの名前に変わるのでしょうが、JR西日本としては、号数だけ700番台から1番台に昇格させました。

  • @時価のブリ
    @時価のブリ 8 месяцев назад

    サンダーバードは多客時期、時間帯は12両編成ですからね。

  • @kokitetsu
    @kokitetsu 9 месяцев назад +5

    シャトル便という肩書きを捨て、這い上がったために生まれた逆転現象🛤

    • @s.hr-vermouth656
      @s.hr-vermouth656 9 месяцев назад +3

      もともとサンダーバードやしらさぎの代替措置のシャトル便って言ってたからゆくゆくはそう言うのが出てくるのも想像はつくよ。

  • @takanishi7441
    @takanishi7441 9 месяцев назад

    本来ならかがやきを敦賀でサンダーバード接続にすればいいんでしょうけど、
    首都圏の遅れを京阪神に、その逆のケースを抑えるためなんでしょうね
    ただ、運用効率はすこぶる悪いですね

  • @光本泰行
    @光本泰行 9 месяцев назад +1

    サンダーバードの遅延をつるぎで受けてくれたらそれでOK 😊

  • @HMSvuangaadph
    @HMSvuangaadph 8 месяцев назад

    つるぎが光を斬ったのか

  • @夏目有希
    @夏目有希 9 месяцев назад +1

    開業しましたけれどそれなりに人気なんですか?

  • @yito3231
    @yito3231 9 месяцев назад +1

    多分山陽新幹線とつながったら最速はらいちょうの名前がつくやろ。JR西日本もサンダーバードが消えるのはブランドが消えるのと同じと多分考える。

    • @s.hr-vermouth656
      @s.hr-vermouth656 9 месяцев назад +3

      山陽新幹線と直通予定はないぞ?

  • @良介-q5y
    @良介-q5y 5 месяцев назад

    九州と同じで区間利用者が少ない遠距離は航空機へ近距離は他機関の色濃さが強い地方ならでは人だけを運ぶ割には時間の有効利用が結び合わ無い欠点は人口が少ない九州はフェリーが活躍するが北陸は?要は他県からの人がまだ観光以外で新幹線に馴染みが薄い空港からアクセスに合わせるべきでは?

  • @みかん甘味-r1t
    @みかん甘味-r1t 9 месяцев назад +2

    これが大阪まで延伸できたら敦賀こそ終わった駅になるな、無駄にデカすぎるコンコースがある駅w

    • @asakazefuji
      @asakazefuji 9 месяцев назад +3

      とはいえ、名古屋、米原方面は乗換必要な事は変わらないんだよね

    • @s.hr-vermouth656
      @s.hr-vermouth656 9 месяцев назад +2

      サンダーバードだけが無くなるだけでしらさぎは残るんじゃない?

    • @ひぐれ-q5y
      @ひぐれ-q5y 9 месяцев назад +3

      その、延伸の見込みがかなり薄いですよね💦

    • @旅行中毒者EASTER
      @旅行中毒者EASTER 5 месяцев назад

      特急ホームはハピラインとか北陸線普通に転用されるな
      小浜線はその時まで残ってないだろうな

  • @HiroIto-w4q-d5h
    @HiroIto-w4q-d5h 5 месяцев назад

    JR海には北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き、中央新幹線が新大阪開業するのに合わせて北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。(京都府と福井県選出の国会議員の言いなりで、地域貢献と利用者サービスに対するポリシーの無いJR西とはやってられない)

  • @GAMEMUSIC乗り鉄作曲家のサボ
    @GAMEMUSIC乗り鉄作曲家のサボ 9 месяцев назад +1

    33番乗り場?数字でかくないか

    • @玄琉くろる
      @玄琉くろる 9 месяцев назад +2

      京都の山陰線ホームも30番台ですね