【年々短縮】北陸新幹線延伸により爆誕したどう考えても走行距離が短すぎるカオス特急に乗ってきた

[@KoHa鉄道7]

私も敦賀発米原行きのしらさぎに乗車しました。
区間があまりにも短かったので完全にシャトル特急でした。

[@ショパンのパパ]

結局、北陸新幹線は新大阪まで延伸しないとその使命は果たせませんね。いつになるやら。

[@gearfake3738]

新大阪より
京都市の北部である、
園部駅（そのべえき）
付近の在来線までつなげ、
「その後は、
新大阪か
兵庫県につなげるか、
あとから考える」
という感じにすればいい。

[@motoyukihirai777]

米原止め（あるいは米原始発）の特急しらさぎがあるのは、特急加越の名残でしょうね。

[@片桐たかひろ-v8l]

結局は「面倒臭く割高で不便になったよなぁ〜」と思いませんか？

[@masashi8285]

2:35
乗り換え選手権開始早々に足止めを食らってる方がいらっしゃるのが何とも……。
これ、GWやお盆、年末年始になったらもうグチャグチャになりそう。

[@平井陽介]

綿貫「１駅で終点の列車だ、乗らないと」

[@sayulitang]

ついに、敦賀駅で怒涛の相生ダッシュならぬ敦賀ダッシュが始まっちゃったね！今はまだ開通したてだからまだしもやがてさらに激化する事間違いないね

[@SN0520]

琵琶湖線から琵琶湖見えるところ少ないんですよね

[@全ユーザー]

1:13 いやーめっちゃ速い特急ですね！()

[@湯之峰delta-交通研究部]

「はくたか」がデビューするまではこちらも北陸行きのメジャールートでした。
新幹線が米原経由なのは不便な面もありますが、こういうのはありですよね！
でもこの距離に特急は勿体ない。ハピライン接続快速増便望みます。

[@森元貞頼]

今でも横浜市民、川崎市民は敦賀や福井なら「ひかりプラスしらさぎ」のが優位

[@湯之峰delta-交通研究部]

@@森元貞頼 しろはんどさんが上野から乗り比べる動画上げてましたけど、ギリギリ東海道の方が先に着きました。

[@nagoyashimin569]

問題はただでさえガラガラな米原名古屋間の空気輸送の量が増えるんじゃないかと。

[@吉岡伸也-s2f]

しらさぎ号はかつては名古屋〜金沢超えて富山まで運転してたのが今は敦賀止まりになってしまって乗った気がしないです。

[@gearfake3738]

名古屋なら
岐阜県北部
を通る、
高山線特急が
1日あたり4往復前後、
名古屋ー富山間に
あるはず。

[@吉岡伸也-s2f]

@@gearfake3738 名古屋〜富山の特急はひだ号だね、本数は少ないけど名古屋〜富山は高山線経由でひだ号や青春１８きっぷ使えるのでそこまでは不便にはならないです。

[@user-gordon4]

自分が下りしらさぎを利用した際は、敦賀駅発車ホーム着でしたね。

[@センピー-r9w]

860円で約50分の北陸本線。
2380円で約30分の特急しらさぎ。自分なら普通でいいかな。

[@daisukefs8637]

特急版の1駅で終点ものですね・・・
通過駅はあるからそうはいえないのかも
名古屋まで延長すれば良いのにと思う

[@user-gordon4]

名古屋しらさぎを乗ればわかりますが、JR東海区間はガラガラですよ。

[@kokitetsu]

長浜にも停車しないものもある狂気の短距離特急

[@yama7389]

敦賀～東京間は東海道経由の方が早いという事実、SNSがない時代なら、時刻表トリックのネタになりそうですね。西村京太郎さんのある小説で、特急白鳥を東京経由ルートで先回りしたトリックを思い出します。

[@せーらちゃん-c5v]

関西(中京)の奥座敷はもう既に過去のお話ですね
自分もこれまでは年に2、3回ほど北陸方面にお邪魔させていただいてましたが、これからは城崎とか鳥取方面に変わりそう
まあまずないと思うけど、金沢･和倉温泉行きのサンダーバードが割高でもいいから復活か新幹線が大阪まで延伸しない限り北陸方面には行かないかなぁ
同じような考えの関西･中京人の方多いんじゃない？

[@chuorapidservice]

中京人ですが北陸新幹線が大阪まで延伸したら関西人は確かに喜ぶと思いますが、中京人はしらさぎが廃止になり京都で乗り換えに変わる恐れがあって余計所要時間増+値上げになるから悪化する可能性があります（米原ルートの場合は除く）。あと、敦賀開業の地点で名古屋から鉄道で福井・金沢へ乗り換え無しで行ける手段は新幹線が米原ルートでできたとしてももう帰って来ません（高速バスならあるが2024年問題が心配）。しらさぎの金沢・富山行き復活か中京新幹線でもできないと…。

[@chuorapidservice]

結局、北陸新幹線だけで関西人と中京人を両方満足させるのは難しいと言えるでしょう😑。

[@saginumaeki]

いろはすが野宿の匂わせにしか思えなくなった

[@yoyot2180]

irとハピラインに接続すればどれだけ良いか

[@wonderv883]

会社は違うが、かたや同じ位の距離でほぼ各駅に停車する特急もあるという😅

[@ウツケタワケ]

大阪で止まらずに網干若しくは岡山・高松まで直行してしまえ！(^▽^;)

[@某余所者]

1 こんな短距離でグリーン車の利用価値はあるの？
2 昼寝するにも不十分な時間だ

[@a-poiurenz1mannin]

大阪まで新幹線が通ったらどうなるんですかね？

[@ちなこ公式YouTube]

2:36
で使われてるBGM教えてください

[@クレヨン良ちゃん]

こち亀の「コミカルに追いかけっこ」です。

[@ちなこ公式YouTube]

ありがとうございます

[@夏目有希]

北陸攻めですね

[@長谷部弘-h5e]

新幹線から在来線の乗り換え悪いから早く新大阪まで開業しないかな

[@怪盗キッド甲斐亨]

5:05 北陸ではない。山陰。

[@user-denshasuki]

山陰ではない。北陸

[@timhiro-o5j]

名駅まで行けや

[@totsugeki2428]

これはこれで已む無く必要なアクセスインフラ。
はよ米原まで新幹線通せ、工期や工費の節約で敦賀〜米原は在来線共用の3線軌条のミニ新幹線と言う事で。
富山〜米原のW8系しらさぎ誕生を願う。それに伴い名古屋〜米原しらさぎは廃止。