Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
前雙A就是豪華車的門票🎉真的是一台均衡的好車👍但就是台灣這個奇怪的排量稅制😂支持隨油徵收
試駕過行路體驗很好,隔音很棒,像影片說的,一台中大型車子,迴轉時不吃力也不晃動,屬實給推
終於有車媒講真話,這顆八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫有夠大,換檔順暢度比不上原本的六速變速箱
身為CX5車主試駕CX60也有一樣的想法
@@mukaiiii 身為開過 W204 C63 跟 M4 小牛的人~蝦??? Mazda 的車會頓挫嗎? XD
我有2015年CX-5 2.0跟2023年CX-60 25S AWD,CX-60已經賣了,預計2025年要買NX250
@@Betamethasone0420 有動力叫做換檔不順,沒動力當然就稱為頓挫🤣
@@bzk3367 認識一個朋友,去年買NX才開半年太溫吞賠錢賣掉,換成6代CRV,但坐上我的CX5卻感到相見恨晚🤣
魔術小空間
超小還遲到
縱置後驅(車頭長)空間上沒特別優勢
等小改看看會不會有2.5渦輪增壓.....
目前沒消息?!
星燦藍跟黑色一樣不好顧啊...
good car
60如果繼續用原本2.0+6at,誰還要買cx5呢?可惜了
2.5都不夠力了,還用2.0
車格大小不一樣,光長度就多了20公分,難說難說
說的好沒活力,前給太省
在能源轉型的路上,日系車沒準備要做,大船難掉頭。今年是德日衰退的首年,會一直衰退下去。消費和有更快和更省的純電選項。日產衰退94%。其他家慢慢的都會跟上的。福斯今年少賣50萬輛,明年關兩間工廠,後年呢?台灣市場小。賣多賣少沒差多少。看到往日油車的盛世,對比太大了。油車跑不快,加速還有頓挫感。所謂情懷會慢慢消失的。少子化沒人要學黑手了,以後保養會很貴的。加油站開始收了,我們這裡原本4間,已收到兩間了。不出意外,每年會以30%的速度消失。不信2025年底再看德日汽車銷售怎樣。最大市場中國已沒油車的選項了。
Mazda的車好難辨別型號 , 幾乎長的一樣 ! ! 可能我對她沒興趣吧 . . . .
從 魂動 系統 ,重視 美感 外型,後來 大燈 改到 很畸形,完全不考慮買這牌子的車
@@brown9228真的,像福斯最新款地瓜就蠻好看,論外觀還是得歐系車
家族語彙
前雙A就是豪華車的門票🎉真的是一台均衡的好車👍但就是台灣這個奇怪的排量稅制😂支持隨油徵收
試駕過行路體驗很好,隔音很棒,像影片說的,一台中大型車子,迴轉時不吃力也不晃動,屬實給推
終於有車媒講真話,這顆八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫有夠大,換檔順暢度比不上原本的六速變速箱
身為CX5車主試駕CX60也有一樣的想法
@@mukaiiii 身為開過 W204 C63 跟 M4 小牛的人~
蝦??? Mazda 的車會頓挫嗎? XD
我有2015年CX-5 2.0跟2023年CX-60 25S AWD,CX-60已經賣了,預計2025年要買NX250
@@Betamethasone0420 有動力叫做換檔不順,沒動力當然就稱為頓挫🤣
@@bzk3367 認識一個朋友,去年買NX才開半年太溫吞賠錢賣掉,換成6代CRV,但坐上我的CX5卻感到相見恨晚🤣
魔術小空間
超小還遲到
縱置後驅(車頭長)空間上沒特別優勢
等小改看看會不會有2.5渦輪增壓.....
目前沒消息?!
星燦藍跟黑色一樣不好顧啊...
good car
60如果繼續用原本2.0+6at,誰還要買cx5呢?可惜了
2.5都不夠力了,還用2.0
車格大小不一樣,光長度就多了20公分,難說難說
說的好沒活力,前給太省
在能源轉型的路上,日系車沒準備要做,大船難掉頭。今年是德日衰退的首年,會一直衰退下去。消費和有更快和更省的純電選項。日產衰退94%。其他家慢慢的都會跟上的。福斯今年少賣50萬輛,明年關兩間工廠,後年呢?台灣市場小。賣多賣少沒差多少。看到往日油車的盛世,對比太大了。油車跑不快,加速還有頓挫感。所謂情懷會慢慢消失的。少子化沒人要學黑手了,以後保養會很貴的。加油站開始收了,我們這裡原本4間,已收到兩間了。不出意外,每年會以30%的速度消失。不信2025年底再看德日汽車銷售怎樣。最大市場中國已沒油車的選項了。
Mazda的車好難辨別型號 , 幾乎長的一樣 ! ! 可能我對她沒興趣吧 . . . .
從 魂動 系統 ,重視 美感 外型,後來 大燈 改到 很畸形,完全不考慮買這牌子的車
@@brown9228真的,像福斯最新款地瓜就蠻好看,論外觀還是得歐系車
家族語彙