Bravo Gian sempre auto e notizie particolari , una vera Lancia testimone della storia automobilistica e sciale italiana ,in fondo e proprio questo un grande incrocio del nostro passato la storia di un popolo con le sue auto ,complimenti bellissimo video
Una macchina sottovalutata che oggi ha un fascino insuperabile nonostante la semplicità della linea. Poi il proprietario che prende una auto del genere, è da rispettare .
Anche io posseggo un Esemplare, appena acquistato. Modello i.e. 5 marce del 1973. Rigorosamente Blu Lancia. La possedeva una Famiglia che, per 51 anni, la ha tenuta come il Santo Gral. Veri Lancisti. Condizioni maniacali. Forse è stata veramente l'ultima Vera Lancia!! Carlo
Il cruscotto in legno mi ha sempre affascinato. Per me è simbolo di eleganza. Spiace che adesso anche nelle auto lussuose si usino quelle fredde rifiniture in alluminio. Il suono del motore non mi convince molto, sembra che giri a tre, o sbaglio ?
Bheee debbo pensare nel mio piccolo ché la beneamata SIGNORA canti un po' a... 3*... Ma e pienamente perdonata... Abituati a san remo... Va bene anche così... Giusto per il fascino della diretta... Oltretutto vettura stupenda... Ma soprattutto una classe ed una eleganza TUA nel esporre il VIDEO...!!!! 👏👏👏👏👏👏
Grazie mille Antonio 🙏🙏🙏 il canto strozzato è stata un po’ colpa del fatto che l’abbiamo spostata e spenta più volte… la signora voleva correre, non stare ferma in posa 😆
Mio Papà, dopo ben 3 Fulvia Coupé (la famiglia cresceva e serviva una berlina), prese il modello ad iniezione, con 4 vetri elettrici e condizionatore d'aria piazzato "appeso" sotto il lato destro della plancia... Non mancavano le tendine parasole al lunotto. Fece tanti km, nell'arco dei quali solo la cinghia del servosterzo dette più di un problema. Per il resto era confortevole e brillante, nonostante le (vere) Lancia fossero più votate al comfort. Peraltro, il sistema di iniezione era molto ingegnoso. Degno di una Lancia. Di una vera Lancia, il cui blasone fu distrutto immediatamente dopo, con l'uscita della ideale erede proprio della 2000 in questione, cioè la Gamma, che fu un vero disastro, "grazie" alla mano di Fiat, la quale solo in seguito - e grazie all'indimendticato Vittorio Ghidella (l'ultima mente pensante solo alle auto in Fiat) - ravvivò con successo il Marchio con la Thema. Tutto il dopo, è stato tremendo. E lo è ancora oggi, dinanzi ai nostri occhi, che debbono ormai guardare oltralpe per sapere delle sorti del glorioso Nome di Vincenzo Lancia.
Grandissima meccanica super moderna e raffinata con un handling che non ti aspetti ! Guidata anni fa , sospensione a qudrilatero,trazione anteriore,4 dischi...telaietto porta sospensione e motore su silent-block veramente fatta bene ,il boxer andava benissimo ,molto fluido e tirava , consoderare il rapporto peso/Potenza. Per non parlare che gia dal 1969 parliamo di iniezione elettronica! Si potevano avere clima /vetri elettrici ecc . E comunque era tutta servoassistita di serie ....troppo avanti e costosa , hanno fatto macchine piu semplici ed economiche che vendevano molto di piu '
In realtà il giro l'ho fatto ma come dicevo nel video... Ho ritenuto più elegante, come facevano le signore sexy degli anni 70, lasciare "l'azione" alla vostra immaginazione. 😉
@@autoclassicheheritage parlando di auto classiche, nel mio paese mi hanno proposto una 500 del 72 da restauro completa di targhe originali unico proprietario ed imperiale originale, insomma di tutti i componenti. Che consiglio mi daresti? Grazie in anticipo
E' difficile non essere d'accordo con te.......rabbrividisco inorridito al solo pensiero che un' auto dell'eleganza cosi' sobria ed austera( paragonabile a quella di una nobile dama dell'aristocrazia di puro sangue blu) abbia rischiato di finire demolita.......ciao da Saverio di Cisternino ( Brindisi)
Come detto nel corto...visto che anni prima avevano regalato a BRESNIEV una MASERATI QUATTROPORTE con una colletta dei compagni....potevano comprarne un altra per il segretario (ma forse era troppo capitalistica).Certo un gran macchina un pezzo di storia italiana anche se oscura con il terrorismo e la paura di attentati. Il caro Enrico aveva già avuto una strana esperienza in Bulgaria e in quel caso a salvarlo fu la fortuna e.........una GAZ CAJKA ........In questo caso una russa avrebbe simboleggiato una sudditanza che BERLINGUER NON VOLEVA.....
Questa Lancia 2000, un' Alfa 2000 (del Quirinale) e alcuni, pochissimi, esemplari di Fiat 130 3200 furono le prime vetture a essere blindate in Italia fra il 74 e il 75.
Un viaggio nel tempo con anche dei ricordi piuttosto neri.. l'indimenticata Italia degli anni di piombo 😢 Ai tempi chi faceva politica rischiava la pelle e in conseguenza anche tutto il seguito, civili compresi.. di fatto un'automobile veramente di classe 👍
@@autoclassicheheritage Di suo,è un bel motore,ma,nella versione a carburatore,è delicato da mettere a punto.Comunque sia,macchina splendida,di una qualità costruttiva eccelsa.Una vera Lancia
Bella macchina oggi rivalutata, forse il motore non è stato troppo rivalutato perché poi c'è stato il boxer Alfa Romeo di Alfasud e 33 che era semplicemente un capolavoro
@@alessandrobernardi9347 Be dai andata fuori produzione questa bella Lancia Flavia, Lancia 2000 hanno iniziato a produrre il boxer austriaco di Alfasud e 33 e quello Lancia è finito nel dimenticatoio, anzi ha fatto parlare di sé sulla Gamma del 1976 perché aveva difetti, avevo 2 Lancia Gamma sotto casa decenni fa.
@@giuliopedrali4794 a dire il vero la Gamma non ha venduto granché in Italia, e pochissimo all estero, dove tra le "grandi" trovavi molte alternative, (ricordiamo che fino agli anni Novanta in Italia le auto sopra ai 2.000 cc benzina e 2.500 cc diesel pagavano un IVA al 38 per cento proprio per difendere Lancia e Alfa che altrimenti sarebbero fallite).
@@alessandrobernardi9347 Io al di là di quelle sotto casa ricordo di averne vista una negli anni 80 di Gamma, certo poi per fortuna c'è stata la Thema che grossa uguale ha venduto perfino all'estero, e prima per fortuna sta Lancia 2000.
Salve a tutti,sono un orgoglioso possessore di una Lancia Flavia 2000 iniezione LX anno 1969 mod.819 praticamente la precedente versione raccontata nel servizio.
@@autoclassicheheritage Su quella in annuncio , non era visibile il microfono della radio ricetrasmittente (magari era nel cassetto portaoggetti) , inoltre era di colore grigio metallizzato , e una foto mostrava il libretto con il PCI come primo intestatario. Per il resto mi par di ricordare che la vettura fosse uguale , c'era anche la foto degli estintori nel bagagliaio , era descritta come blindata , ma le foto non mostravano dettagli della blindatura.
Scusate ma mi è sembrato che andasse ,a tre se non due cilindri !! Vabbè comunque auto NOBILE di qualità eccezionale !! Ma per me auto BRUTTISSIMA !! Diversa storia per la coupé!! La ricordo bene !! Velluto blu tendine post.. IDEM in velluto scorrevoli ,con mio padre alla guida !!era ľerede della Flavia !! Le LANCIA belle erano ALTRI MODELLI!!
E tra poco manco più quello. Fiat go hell. Con quanto ci è costato in contributi, interesse governativo, disastri sociali, (come l esodo sud nord prima, e la falsa industrializzazione del sud poi), sarebbe stato meglio per tutti se fosse fallita 40 anni fa.
Gran bel pezzo di artigianalità italiana! Bravo Gian, chicche cosi solo tu potevi trovarle 👍🏻😊
Grazie a te Leo! 🙏🙏
Bravo Gian sempre auto e notizie particolari , una vera Lancia testimone della storia automobilistica e sciale italiana ,in fondo e proprio questo un grande incrocio del nostro passato la storia di un popolo con le sue auto ,complimenti bellissimo video
Grazie mille Raffo!
Una macchina sottovalutata che oggi ha un fascino insuperabile nonostante la semplicità della linea. Poi il proprietario che prende una auto del genere, è da rispettare .
Concordo con te al 100%
Ma davvero! Quanto è bella!🥰
Se dovessi prenderne una la prenderei nera @@francescocoppola3766
..Complimenti..!!! Trovare e presentare a noi queste chicche deve essere impagabile...!! Bravissimo..!!
Grazie mille 🙏
Semplicemente meravigliosa, orgoglio d stile italiano ❤❤❤❤
Iscritto,le facevo da ragazzo come apprendista meccanico ,quanti ricordi.bel pezzo davvero .
Grazie mille!! 🙏🙏🙏
Ottimo video! Bravissimo! W la Lancia!🚗🚘
Grazie mille 🙏
Anche io posseggo un Esemplare, appena acquistato.
Modello i.e. 5 marce del 1973.
Rigorosamente Blu Lancia.
La possedeva una Famiglia che, per 51 anni, la ha tenuta come il Santo Gral.
Veri Lancisti. Condizioni maniacali. Forse è stata veramente l'ultima Vera Lancia!!
Carlo
Caspita! Complimenti!
Bellissima e bel servizio complimenti
Grazie mille! 🙏
Ma quanto è bella, la Lancia 2000 i.e, o a carburatori Solex!🥰Magari ne facessero oggi, di auto così belle e comode...un vero salotto!
Auto eccezionale per un politico eccezionale
Auto veramente eccezionale
Più che colombino sembri una quaglia
@@autoclassicheheritage anche il politico.
Il cruscotto in legno mi ha sempre affascinato. Per me è simbolo di eleganza. Spiace che adesso anche nelle auto lussuose si usino quelle fredde rifiniture in alluminio.
Il suono del motore non mi convince molto, sembra che giri a tre, o sbaglio ?
Gira tonda ma è partita un po’ a fatica. Come immaginerai non è molto utilizzata ed è un po’ pigra a svegliarsi. Alle dive si concede tutto però
Meravigliosa Storia, grazie Caro Gian per aver elevato la mia conoscenza
🙏🔝❤️🏎❤️
Grazie a te Enzo!! 🙏🙏
Ottimo servizio!
Grazie mille 🙏🙏🙏
Ciao davvero bella è bellissimo sapere che ci sono in Giro Ancora Auto Che hanno la Mia Età 😎😎🤩🤩
E son le migliori!
Bheee debbo pensare nel mio piccolo ché la beneamata SIGNORA canti un po' a... 3*... Ma e pienamente perdonata... Abituati a san remo... Va bene anche così... Giusto per il fascino della diretta... Oltretutto vettura stupenda... Ma soprattutto una classe ed una eleganza TUA nel esporre il VIDEO...!!!! 👏👏👏👏👏👏
Grazie mille Antonio 🙏🙏🙏 il canto strozzato è stata un po’ colpa del fatto che l’abbiamo spostata e spenta più volte… la signora voleva correre, non stare ferma in posa 😆
Ma che bella!! Classe pura.non gli elettrodomestici di oggi.
Verissimo 👍
Mio Papà, dopo ben 3 Fulvia Coupé (la famiglia cresceva e serviva una berlina), prese il modello ad iniezione, con 4 vetri elettrici e condizionatore d'aria piazzato "appeso" sotto il lato destro della plancia... Non mancavano le tendine parasole al lunotto. Fece tanti km, nell'arco dei quali solo la cinghia del servosterzo dette più di un problema. Per il resto era confortevole e brillante, nonostante le (vere) Lancia fossero più votate al comfort. Peraltro, il sistema di iniezione era molto ingegnoso. Degno di una Lancia. Di una vera Lancia, il cui blasone fu distrutto immediatamente dopo, con l'uscita della ideale erede proprio della 2000 in questione, cioè la Gamma, che fu un vero disastro, "grazie" alla mano di Fiat, la quale solo in seguito - e grazie all'indimendticato Vittorio Ghidella (l'ultima mente pensante solo alle auto in Fiat) - ravvivò con successo il Marchio con la Thema. Tutto il dopo, è stato tremendo. E lo è ancora oggi, dinanzi ai nostri occhi, che debbono ormai guardare oltralpe per sapere delle sorti del glorioso Nome di Vincenzo Lancia.
W Lancia!
Grazie Elkan!
Bah!
Grandissima meccanica super moderna e raffinata con un handling che non ti aspetti ! Guidata anni fa , sospensione a qudrilatero,trazione anteriore,4 dischi...telaietto porta sospensione e motore su silent-block veramente fatta bene ,il boxer andava benissimo ,molto fluido e tirava , consoderare il rapporto peso/Potenza. Per non parlare che gia dal 1969 parliamo di iniezione elettronica! Si potevano avere clima /vetri elettrici ecc . E comunque era tutta servoassistita di serie ....troppo avanti e costosa , hanno fatto macchine piu semplici ed economiche che vendevano molto di piu '
Era veramente 10 anni avanti
Bellissima. Molto particolare😊
Grazie 🙏
Bella la macchina bella la presentazione
Grazie mille 🙏🙏🙏
peccato che non hai fatto un giro deve essere veramente emozionante guidare un pezzo di storia e avere il privilegio di provare un motore cosi
In realtà il giro l'ho fatto ma come dicevo nel video... Ho ritenuto più elegante, come facevano le signore sexy degli anni 70, lasciare "l'azione" alla vostra immaginazione. 😉
@@autoclassicheheritage magari con una Sharon Stone o una Demi Moore ,ma li il sogno diventava impossibile haaaa
I tuoi video sempre il top💪, a me piacciono molto di casa lancia di quegli anni la lancia gamma 2.0, e la trevi volumex.
Grazie mille 🙏🙏🙏
@@autoclassicheheritage parlando di auto classiche, nel mio paese mi hanno proposto una 500 del 72 da restauro completa di targhe originali unico proprietario ed imperiale originale, insomma di tutti i componenti.
Che consiglio mi daresti? Grazie in anticipo
Se per te è un sogno... Fallo! Se é un investimento... Se non ci lavori da solo, cercherei qualche cosa di più remunerativo
@@autoclassicheheritage mi è sempre piaciuta la prima 500
@@autoclassicheheritage ci lavorerei con un amico meccanico nel caso.
La Lancia di cui sentiamo la nostalgia.
Verissimooooooo 👏👏👏👏👏👏
E' difficile non essere d'accordo con te.......rabbrividisco inorridito al solo pensiero che un' auto dell'eleganza cosi' sobria ed austera( paragonabile a quella di una nobile dama dell'aristocrazia di puro sangue blu) abbia rischiato di finire demolita.......ciao da Saverio di Cisternino ( Brindisi)
Grazie mille Saverio! 🙏
Diresti qualcosa su gtvspider serie limitata?grazie.
Volentieri, me la segno
Come detto nel corto...visto che anni prima avevano regalato a BRESNIEV una MASERATI QUATTROPORTE con una colletta dei compagni....potevano comprarne un altra per il segretario (ma forse era troppo capitalistica).Certo un gran macchina un pezzo di storia italiana anche se oscura con il terrorismo e la paura di attentati. Il caro Enrico aveva già avuto una strana esperienza in Bulgaria e in quel caso a salvarlo fu la fortuna e.........una GAZ CAJKA ........In questo caso una russa avrebbe simboleggiato una sudditanza che BERLINGUER NON VOLEVA.....
Forse puntavano alla Rolls Royce come Lenin
Già Lenin le famose ROLLS ROYCE FAMOSA QUELLA MUNITA DI PATTINI ANTERIORI da noi sarebbe stata improponibile...@@autoclassicheheritage
Caxxzzzzo!
Vera auto da proletario, grande Enrichetto.
😆
Non faceva l'operaio..era un dirigente di Partito..anzi..era IL dirigente di Partito
@@antonellobordignonPartito Liberale, se ricordo bene.😂😂
👏
🙏 da te vale doppio
Io avevo una lancia gamma blindata bravo queste sono macchine 😊
Grazie mille! 🙏
Bel colpo 💪👍
Grazie 🙏
Che bei tempi.Ora solo letame.
Letame… a pile per giunta
arte
Penso anche io
La mia ha sedili in pelle, vetri elettrici, idroguida, aria condizionata, iniezione elettronica, 5 marce, 135 cv....nel 1974: solo mezzo secolo fa!
Che meraviglia!
Ne posseggo una originalissima , ferma da anni che meriterebbe di farsi ogni tanto un giro. E' disponibile solo per un vero amatore
Peccato tenerla ferma, dovresti muoverla ogni tanto
Bellissima, qui a Iglesias c'è n'è una.
Sono abbastanza rare
E come si usava in quel periodo lo specchietto retrovisore sulla fiancata che figata
Questa Lancia 2000, un' Alfa 2000 (del Quirinale) e alcuni, pochissimi, esemplari di Fiat 130 3200 furono le prime vetture a essere blindate in Italia fra il 74 e il 75.
Esattamente
Un viaggio nel tempo con anche dei ricordi piuttosto neri.. l'indimenticata Italia degli anni di piombo 😢
Ai tempi chi faceva politica rischiava la pelle e in conseguenza anche tutto il seguito, civili compresi.. di fatto un'automobile veramente di classe 👍
Hai veramente ragione
Scarburata ma splendida!
Era un po' assonnata devo dire... Poi si é ripresa
@@autoclassicheheritage Di suo,è un bel motore,ma,nella versione a carburatore,è delicato da mettere a punto.Comunque sia,macchina splendida,di una qualità costruttiva eccelsa.Una vera Lancia
A quei tempi era un auto molto elegante..la mercedes degli italiani
Senza ombra di dubbio
Bella macchina oggi rivalutata, forse il motore non è stato troppo rivalutato perché poi c'è stato il boxer Alfa Romeo di Alfasud e 33 che era semplicemente un capolavoro
Era veramente una grande Lancia
Cosa c entra l Alfasud con la Lancia...
@@alessandrobernardi9347 Be dai andata fuori produzione questa bella Lancia Flavia, Lancia 2000 hanno iniziato a produrre il boxer austriaco di Alfasud e 33 e quello Lancia è finito nel dimenticatoio, anzi ha fatto parlare di sé sulla Gamma del 1976 perché aveva difetti, avevo 2 Lancia Gamma sotto casa decenni fa.
@@giuliopedrali4794 a dire il vero la Gamma non ha venduto granché in Italia, e pochissimo all estero, dove tra le "grandi" trovavi molte alternative, (ricordiamo che fino agli anni Novanta in Italia le auto sopra ai 2.000 cc benzina e 2.500 cc diesel pagavano un IVA al 38 per cento proprio per difendere Lancia e Alfa che altrimenti sarebbero fallite).
@@alessandrobernardi9347 Io al di là di quelle sotto casa ricordo di averne vista una negli anni 80 di Gamma, certo poi per fortuna c'è stata la Thema che grossa uguale ha venduto perfino all'estero, e prima per fortuna sta Lancia 2000.
Bellissima, mio padre aveva il 2000i.e. che ogni tanto pigliava fuoco nel vano motore 😂
...Le lancia sono focose 🤣
La aveva mio nonno, bianca e stesso interno azzurro, ovviamente non blindata , ad iniezione
Salve a tutti,sono un orgoglioso possessore di una Lancia Flavia 2000 iniezione LX anno 1969 mod.819 praticamente la precedente versione raccontata nel servizio.
Molto bella anche la Flavia complimenti! 👍
Quando un bel video sulla mitica Panda 30/45 dell'80? 🥹
C'è già un video su una Panda 4x4 prima serie, se non vado errato...
Ciao Niko, ti confermo che se cerchi sul canale trovi una panda prima serie 4x4
Like a prescindere e vedo il video a dopo
Ahaha gentilissimo 🙏
Incommensurabile
Altro che BMW e Mercedes con schermi a led e guida assistita,io quel cesso di BMW G31 che mi ritrovo la cambierei subito con questa bellissima Lancia
Magari sbaglio ma mi sembra che sia partita a 3
Anche io ho avuto la stessa impressione...
Comunque nulla da togliere alla eccezionalità del mezzo ... Io che poi sono amante delle Lancia ...
@@marquito741 assolutamente. È che la mia beta quando parte a 3 fa lo stesso borbottio...
Era un po' assonnata ma poi é andata bella rotonda.
Questa vettura faceva parte di un lotto di tre uguali. Una era stata in annuncio un paio di anni fa su Autoscout a 10mila euro.
Ah caspita non lo sapevo!!! Grazie per avermelo detto, un piccolo scoop nello scoop
@@autoclassicheheritage Su quella in annuncio , non era visibile il microfono della radio ricetrasmittente (magari era nel cassetto portaoggetti) , inoltre era di colore grigio metallizzato , e una foto mostrava il libretto con il PCI come primo intestatario. Per il resto mi par di ricordare che la vettura fosse uguale , c'era anche la foto degli estintori nel bagagliaio , era descritta come blindata , ma le foto non mostravano dettagli della blindatura.
Non male ma, sembra che giri a 3....
L'ultima Lancia 😢
L'ho avuta e la rimpiango
Va a tre cilindri.. Cambiare candele!
Era solo un po’ ingolfata…
La mia è del 1971,…conservata , prima mano ( del mio Papi )….chi potrebbe riportarla alle origini???…
Nella descrizione del video trovi il link di Valvole in Testa, loro sapranno come riportare la tua Lancia all’antico splendore
Anche altri politici avevano auto simili?
un'auto proletaria, per gli operai e contadini
....sarà che non me ne intendo, sarà che era fredda, ma mi sembra che non giri tanto regolare, rattava un po'
Non è partita benissimo, è stata spenta e accesa più volte e si era un pochino ingolfata. Un bel giretto e poi girava perfettamente
Ma chi? il papà della Bianca?
Lui!
ESATTAMENTE LUI ENRICO BERLINGUER
SERVIZIO di grande intelligenza è serietà,,in Style Lancia,con il passaggio (anzi regalo)alla Fiat,di Lancia non c,è più nientepoi Stellantis
Grazie mille 🙏
Una macchina blindata senza condizionatore? Strano
...anni 70. Forse il condizionatore gli sarà parso troppo capitalista 🤷🏻
Credo che fosse stata blindata dai Compagni di Pisa
Lovely example, unfortunately missing like a pig when you started her up !
It needed to stretch her legs. After a couple of proper sprints… she sang like a tenor!
Meno male che è stata salvata.
Un incubo, vado retro
sembra andare a 3 cilindri
Non un gran "canto", onestamente 😅
Sembra un Alfa dal muso OO=V=OO
Va a tre
Si é partita un po' a tre perché poveretta, l'abbiamo spostata 1000 volte e si era un po' ingolfata
mi sembra di ricordare di avere letto che il grande Enrico Berlinguer girasse spesso con la sua 128..
Credo fosse una A112, questa infatti fu fatta intestare al giornale l'Unità
@@autoclassicheheritage scusami, hai ragione, era una 112. grazie per avermelo ricordato.
@@danilogallino6192 figurati 😉
Scusate ma mi è sembrato che andasse ,a tre se non due cilindri !! Vabbè comunque auto NOBILE di qualità eccezionale !! Ma per me auto BRUTTISSIMA !! Diversa storia per la coupé!! La ricordo bene !! Velluto blu tendine post.. IDEM in velluto scorrevoli ,con mio padre alla guida !!era ľerede della Flavia !! Le LANCIA belle erano ALTRI MODELLI!!
Si vede che e arrivata fiat.....su lancia ......unico modello y........un marchio prestigioso ....dimenticato ....defunto ...
Peccato ☹️
E tra poco manco più quello. Fiat go hell. Con quanto ci è costato in contributi, interesse governativo, disastri sociali, (come l esodo sud nord prima, e la falsa industrializzazione del sud poi), sarebbe stato meglio per tutti se fosse fallita 40 anni fa.