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Cercavo proprio un tutorial per il mio suzuki 2.5 .... che fortuna ! i tuoi video sono proprio ben fatti e hai sempre un modo garbato ed intelligente di spiegare le cose. Non ho capito se per il piede sia necessario un olio particolare o si possa usare quello del motore. Grazie
Ciao Fabio, ho acquistato la mia prima barca e devo essere sincero...questi video sono un toccasana. Grazie di cuore. Ho un sacco di domande e sarebbe bello poter avere un canale con cui interagire con voi. La prima... secondo te, cambiare gli stopper su un OCEANS 361 è un operazione che si può fare da soli?
Ciao Alessandro e grazie per l'apprezzamento. In realtà è un'operazione relativamente semplice. Controlla quali stopper monta la barca e come sono stati montati. Se sono gli stopper in pozzetto rimuovi il cielino della cabina per capire con quale sistema sono avvitati e piastrati alla coperta. Dopodiché ordina lo stopper nuovo, svita quello vecchio e sostituiscilo. Per essere sicuro di non rovinare le viti io uso il WD-40 spruzzato sulle viti la notte prima dell'intervento.
HiNelson grazie del consiglio. Quindi devo comprare per forza gli stessi stopper che monta la mia barca. Perché ha 20 anni e non so se si troveranno ancora. Credo siano degli SpinLock. Oppure gli attacchi sono sempre standard? Grazie
Ciao ti posso chiedere un informazione: io ho il 6 CV df6 ho un dubbio la leva che dovrebbe tenere il perno del trim come deve rimanere perché io faccio fatica a capire
Generalmente sulla girante non si mette del grasso perché con il tempo potrebbe intaccare o rovinare la plastica meglio mettere vaselina che non aggredisce la plastica della girante.
Ciao non uso il mio motore da 1 anno e per pigrizia dopo l ultima volta non lo fatto girare in acqua dolce oggi provo ad accenderlo parte a colpo ma il sistema di raffreddamento pare non andare non esce l acqua probabilmente intasato in qlk parte.. C'è un modo per risolvere qst problema.??? Ho sentito che alcuni usano il viacal xo bho
Ciao Angelo, purtroppo non posso fare video così mirati ma ti linko un'ottima guida per questo motore proprio sul cambio girante. Ricordati di ringraziare il suo Autore. digilander.libero.it/OLDMERCS/tecnica/Paltos/h-girantemerc.htm
Generalmente i fuoribordo di piccola cilindrata sono motori di scorta e che quindi vengono usati in maniera discontinua, nonostante questo il rimessaggio annuale fa si che lo stesso venga controllato nelle sue parti, oltre che a preservarlo dagli agenti salmastri e dalla corrosione che a mare sono di generose capacità. Generalmente di buona norma si fa annualmente. L’unica cosa che potrebbe cambiarsi una volta ogni due stagioni è la girante e le candele che comunque vanno controllate ogni stagione. Per quanto riguarda filtri e olio piede e motore vanno cambiati ogni anno a prescindere dall’utilizzo e chiaramente un buon ingrassaggio dei leveraggi.
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Questi video sono veramente utili,peccato per la troppa pubblicita-un incubo
Ciao Francesco, purtroppo la frequenza delle pubblicità è aumentata su tutti i video di RUclips
Ciao sì ho notato secondo me adesso stanno veramente esagerando
Cercavo proprio un tutorial per il mio suzuki 2.5 .... che fortuna ! i tuoi video sono proprio ben fatti e hai sempre un modo garbato ed intelligente di spiegare le cose. Non ho capito se per il piede sia necessario un olio particolare o si possa usare quello del motore. Grazie
siamo nel 2021 e un motore studiato per le barche,è ancora molto delicato
Salve, al posto del WD40 non è meglio usare il crc marino? (appositamente studiato per la corrosione da salsedine ecc) Grazie
Bel video, sei bravissimo... Puoi fare un video su come si pulisce il carburatore?
Lo metto in lista!
Stavo per scrivere la stessa cosa !
Ottimo video grazie
olio del piede che olio usare ? e olio del motore che olio usare ? yamaha 9.9 cv grazie
Ciao Fabio, ho acquistato la mia prima barca e devo essere sincero...questi video sono un toccasana. Grazie di cuore. Ho un sacco di domande e sarebbe bello poter avere un canale con cui interagire con voi. La prima... secondo te, cambiare gli stopper su un OCEANS 361 è un operazione che si può fare da soli?
Ciao Alessandro e grazie per l'apprezzamento. In realtà è un'operazione relativamente semplice. Controlla quali stopper monta la barca e come sono stati montati. Se sono gli stopper in pozzetto rimuovi il cielino della cabina per capire con quale sistema sono avvitati e piastrati alla coperta. Dopodiché ordina lo stopper nuovo, svita quello vecchio e sostituiscilo. Per essere sicuro di non rovinare le viti io uso il WD-40 spruzzato sulle viti la notte prima dell'intervento.
HiNelson grazie del consiglio. Quindi devo comprare per forza gli stessi stopper che monta la mia barca. Perché ha 20 anni e non so se si troveranno ancora. Credo siano degli SpinLock.
Oppure gli attacchi sono sempre standard?
Grazie
Vai tranquillo con gli Spinlock! Sempre in commercio!
Oceans 361 e non sai un cazzo. Ma vada via al ciap
Ciao ti posso chiedere un informazione: io ho il 6 CV df6 ho un dubbio la leva che dovrebbe tenere il perno del trim come deve rimanere perché io faccio fatica a capire
www.hinelson.com/blog/come-regolare-inclinazione-del-motore-fuoribordo/ Ecco :)
Come hai realizzato il suoporto per reggere il motore in verticale?
A beneficio del video con una scrivania :) ma in commercio ne trovi molti
Quando cambi la girante, non è chiaro se la ingrassi. Nel caso tu lo faccia usi del normale grasso nautico ?? Grazie
Generalmente sulla girante non si mette del grasso perché con il tempo potrebbe intaccare o rovinare la plastica meglio mettere vaselina che non aggredisce la plastica della girante.
Scusa ma questo vale anche per un 4cv Yamaha modello vecchio
Ciao Sergio. Questa è manutenzione leggera ed è ottima per mantenere i piccoli fuoribordo in allenamento per la stagione :)
Ciao non uso il mio motore da 1 anno e per pigrizia dopo l ultima volta non lo fatto girare in acqua dolce oggi provo ad accenderlo parte a colpo ma il sistema di raffreddamento pare non andare non esce l acqua probabilmente intasato in qlk parte.. C'è un modo per risolvere qst problema.??? Ho sentito che alcuni usano il viacal xo bho
Controlla la girante
La candela ogni quanto andrebbe cambiata? E anche l'olio?
La candela va controllata e pulita spesso. A fine stagione smontala e puliscila per bene. Questa manutenzione le allungherà la vita di molto.
Cambio olio devi riferirti al manuale del produttore ma anche qui un cambio olio annuale non fa male
Come hai incollato l'adesivo dopo aver messo il wd40?🤔
Non ci crederai ma è ancora li a fare bella mostra sul piccolo fuoribordo :)
Ottimo😂
Ho un motore mercury25 xd come si smonta x fare il cambio girante un video x favore
Ciao Angelo, purtroppo non posso fare video così mirati ma ti linko un'ottima guida per questo motore proprio sul cambio girante. Ricordati di ringraziare il suo Autore. digilander.libero.it/OLDMERCS/tecnica/Paltos/h-girantemerc.htm
Riparazione trim yamaya
ogni quanto tempo?
Almeno prima della stagione in cui intendi usarlo
Ogni quanto questa manutenzione?
volevo fare la stessa domanda!
Io la faccio annualmente su 5cv 4 tempi Johnson / suzuki
Generalmente i fuoribordo di piccola cilindrata sono motori di scorta e che quindi vengono usati in maniera discontinua, nonostante questo il rimessaggio annuale fa si che lo stesso venga controllato nelle sue parti, oltre che a preservarlo dagli agenti salmastri e dalla corrosione che a mare sono di generose capacità. Generalmente di buona norma si fa annualmente.
L’unica cosa che potrebbe cambiarsi una volta ogni due stagioni è la girante e le candele che comunque vanno controllate ogni stagione. Per quanto riguarda filtri e olio piede e motore vanno cambiati ogni anno a prescindere dall’utilizzo e chiaramente un buon ingrassaggio dei leveraggi.
@@giosarago1704 per un fuoribordo usato in fiume vale lo stesso?
ma scusami il grasso blu dove lo metti ?
Il grasso nautico
E questo sarebbe un odeo esaustivo ? Mah
Lo dico da ultra ignorante eh premetto, ma io senza pulire il carburatore l'anno successivo non uscirei in mare manco mi pagassero
Tender...
troppa pubblicità, non ho intenzione di vederlo