❗❗❗МАШИНА ПРОДАЕТСЯ! ❗❗❗Chevrolet Volt 2012 в максимальной комплектации с пробегом 197 000км, находится в Варшаве на украинских номерах! Пишите по поводу авто в instagram.com/viktor.barv/ или тут в комментарии! Машина по техническому состоянию почти в идеале, новые амортизаторы, менялся нагревательный элемент печки салона, подушки двигателя, перешито сидение водительского сидения. В США по гарантии менялась часть элементов батареи. Не был в ДТП, это не биток восстановленный. Есть потертости и крашенные элементы после повреждений на парковке и сколов от камушков на трассе. Причина продажи: теперь езжу на Tesla Model 3 Performance.
Спасибо за обзор данной машины. Подскажите, в меню есть возможность выбрать другой язык интерфейса на двух панелях или по отдельности? Второй вопрос: Есть возможность в меню изменить мили на км и температуру из фаренгейтов в градусы?
Отличная идея сделать русскоязычный и нормальный канал для обзора Вольта. Интересно было бы узнать о картах в навигации этой машины. Ведь покупаем эту модель в Америке, а потом эксплуатируем в других странах. Есть ли возможность загрузить карты других стран и как?
Они все-равно не дотягивают до Google Maps или Apple Maps так что не вижу в них смысла даже. Главное поставить хороший держатель для телефона, я на него тоже обзор делал.
@@ProTeslaVolt Это понятно, хотя хотелось бы использовать этот большой монитор. Хочу взять себе Вольт с американского аукциона и собираю информацию о нём, чтоб потом максимально подстроить под себя.
@@ProTeslaVolt Привет, как я успел заметить в комплектациях 2011-2015 годов есть различия. Например, как мне сказали, до 2012 года у этих моделей нет функции HOLD. Так же, на вашей машине, как я вижу, на руле с левой стороны не все кнопки подписаны, а это в свою очередь значит что у вас нет функции автоматичекого торможения (насколько я знаю). В этих же моделях, очень часто попадаются те, у которых на главной панели по центру, там где у вас кнопки NAVI, DEST, REC и DEL - полностью отсутствует этот ряд. Т.е., вместо трех рядов сенсорных кнопок, всего два ряда. И не понятно, там эти функции отсутствуют или просто в более поздних моделях перекомпоновали кнопки и запрятали некоторые функии в меню. Хотелось бы лучше узнать обо всем этом. У вас как у живущего в Америке больше возможности найти информацию об этом и сделать дополнительный обзор. Спасибо заранее.
Всем привет! Приглашаю подписаться на этот канал про VOLT и на мой второй канал про Пилотаж Планеров и авиацию ruclips.net/channel/UCKgiZRkFqpburDwQG87HKow
Друг, информаци, действительно, не много... в том числе из-за того, что ты проигнорировал наличие многих подразделов на экране и кнопок на панели. В любом случае, благо дарю за проделанный труд!
У меня если чесно сильно бомбит по поводу центральной панели, а особенно по кнопках. Как будто ее проектировал человек который никогда не ездил на машине. Во первых сенсорные кнопки смотрятся современно но не удобно. Во вторых зачем делать отдельну кнопку настройки часов если их нужно настроить только раз и кроме того их также можно настроить нажав на них на екране и в меню конфигурации, тоись аж 3 способа. Также отдельна кнопка настройки еквалайзера и звука, это также толком настраивается только раз, лучше ее перенести просто на екраню. Также 2 кнопки сохраненых радиостанций(fav, as). Вместо этого лучше б вывели настройки климата на кнопки что используется доволи часто, когда нужно переключить между стеклом, ногами и лицом. В 2 вольте сделали более удобно все это. Кнопки механические, климат на кнопках, дуйка и температура на крутилках
❗❗❗МАШИНА ПРОДАЕТСЯ! ❗❗❗Chevrolet Volt 2012 в максимальной комплектации с пробегом 197 000км, находится в Варшаве на украинских номерах! Пишите по поводу авто в instagram.com/viktor.barv/ или тут в комментарии! Машина по техническому состоянию почти в идеале, новые амортизаторы, менялся нагревательный элемент печки салона, подушки двигателя, перешито сидение водительского сидения. В США по гарантии менялась часть элементов батареи. Не был в ДТП, это не биток восстановленный. Есть потертости и крашенные элементы после повреждений на парковке и сколов от камушков на трассе. Причина продажи: теперь езжу на Tesla Model 3 Performance.
Крутое видео, наконец-то обзор на панель !
Привет Салам Алейкум из Азербайджана, хоть я и плохо знаю русский язык, но многому научился.Спасибо большое
Спасибо за видео🙂
Три года езжу на такой машине,не хватает кнопки отключения рециркуляции принудительно.Машина просто сказка.
Есть такая кнопка, на сенсорной панели справа внизу на экране климата
Огромное спасибо и да информации не много
Как сделать тише звук запуска авто? Орет громко при включении и выключении!?
Спасибо за обзор данной машины. Подскажите, в меню есть возможность выбрать другой язык интерфейса на двух панелях или по отдельности? Второй вопрос: Есть возможность в меню изменить мили на км и температуру из фаренгейтов в градусы?
Да, можно и язык и единицы изменения
Уточню, а русский язык там среди предустановленных есть?
Подскажи, как привчзать кнопки к воротам дома
Здравствуйте, а есть штатный AUX вход и где находиться?
в бардачке подлокотника
Отличная идея сделать русскоязычный и нормальный канал для обзора Вольта. Интересно было бы узнать о картах в навигации этой машины. Ведь покупаем эту модель в Америке, а потом эксплуатируем в других странах. Есть ли возможность загрузить карты других стран и как?
Они все-равно не дотягивают до Google Maps или Apple Maps так что не вижу в них смысла даже. Главное поставить хороший держатель для телефона, я на него тоже обзор делал.
@@ProTeslaVolt Это понятно, хотя хотелось бы использовать этот большой монитор. Хочу взять себе Вольт с американского аукциона и собираю информацию о нём, чтоб потом максимально подстроить под себя.
@@djzvioбери, машина просто нечто, лучшее что у меня было. После всяких тойот королла камри будто время на 10 лет вперед перевел)
@@ProTeslaVolt Привет, как я успел заметить в комплектациях 2011-2015 годов есть различия. Например, как мне сказали, до 2012 года у этих моделей нет функции HOLD. Так же, на вашей машине, как я вижу, на руле с левой стороны не все кнопки подписаны, а это в свою очередь значит что у вас нет функции автоматичекого торможения (насколько я знаю). В этих же моделях, очень часто попадаются те, у которых на главной панели по центру, там где у вас кнопки NAVI, DEST, REC и DEL - полностью отсутствует этот ряд. Т.е., вместо трех рядов сенсорных кнопок, всего два ряда. И не понятно, там эти функции отсутствуют или просто в более поздних моделях перекомпоновали кнопки и запрятали некоторые функии в меню. Хотелось бы лучше узнать обо всем этом. У вас как у живущего в Америке больше возможности найти информацию об этом и сделать дополнительный обзор. Спасибо заранее.
Доброго дня. Який реальни розхід бензини після того як сяде батарея при швидкості 120-130км. І при швидкості 90-100?
Литров 6 примерно на 100км
Покажи запуск з ключа
При 130 я ехал было 6.5 литров, либо 24-26 кВт енергии
Есть запись звука ДВС как работает? Меня смущает как моя работает. Когда даешь газку появляется бас, гул и сильно вибрирует машина
ruclips.net/video/aeKF7_2Iick/видео.html
Всем привет! Приглашаю подписаться на этот канал про VOLT и на мой второй канал про Пилотаж Планеров и авиацию ruclips.net/channel/UCKgiZRkFqpburDwQG87HKow
На экране климата правый нижний угол снежинка и подогрев. Это кнопки или символы о работе? Нужно подробней о обогреве. Не включается от АКБ.
Подскажи пожалуйста как включить круиз контроль?
на руле нажать кнопку чтоб загорелось на панели зеленая круглая иконка и потом нажать минус на руле. работает на скорости выше 40 только вроде
Друг, информаци, действительно, не много... в том числе из-за того, что ты проигнорировал наличие многих подразделов на экране и кнопок на панели.
В любом случае, благо дарю за проделанный труд!
На 3:43 ты говориш подогрев задних седений???? Ето оговорочная? Или они есть?
Вроде нет задних
заднего стекла он хотел сказать
Режим Hold есть на етой машине или нет?
в 2012 нет, в 2013 и далее да
Зарядка климат-контроля с помощью пульта ДУ во время зарядки. Ответьте, пожалуйста
что именно интересует?)
У меня если чесно сильно бомбит по поводу центральной панели, а особенно по кнопках. Как будто ее проектировал человек который никогда не ездил на машине. Во первых сенсорные кнопки смотрятся современно но не удобно. Во вторых зачем делать отдельну кнопку настройки часов если их нужно настроить только раз и кроме того их также можно настроить нажав на них на екране и в меню конфигурации, тоись аж 3 способа. Также отдельна кнопка настройки еквалайзера и звука, это также толком настраивается только раз, лучше ее перенести просто на екраню. Также 2 кнопки сохраненых радиостанций(fav, as). Вместо этого лучше б вывели настройки климата на кнопки что используется доволи часто, когда нужно переключить между стеклом, ногами и лицом. В 2 вольте сделали более удобно все это. Кнопки механические, климат на кнопках, дуйка и температура на крутилках
Согласен, намудрили, но через 2 недели я привык и забыл об этом всем)
и я привык, но неудобно сильно
@@MrZub777да, не без косяков, но в будущем нас всех ждут чисто машины с экранами так что можно привыкать уже сейчас))
а на потолке???
Там забыл)