Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Συγνώμη όμως, πιστεύετε ότι τα 20.000 ευρώ στην βασική έκδοση και τα 21.000 + ευρώ που κοστίζει το αυτοκίνητο της δοκιμής σας είναι λογικό κόστος για ένα τέτοιο αυτοκινητάκι πόλης; Είμαστε με τα καλά μας; Οφείλετε ώς ενημερωτικό site αυτοκίνητών να θίξετε το θέμα του κόστους και όχι να εξυπηρετείτε τις εταιρίες. Σταθείτε μια φορά στο πλευρο του καταναλωτή και όχι στο πλευρό του κατασκευαστή ή τελος παντων στο πλευρο αυτου που επιβάλει τους φόρους και εχει φτάσει η τιμη στο θεο. Έλεος πια δηλαδή σε λίγο θα πρέπει να δουλεύεις μια ζωή για να αγοράσεις ενα κουβά με ρόδες.
Εάν είχε σταθεί στο πλευρό του καταναλωτή και έλεγε την αλήθεια, η αντιπροσωπεία δεν θα του παρείχε ποτέ το αυτοκίνητο για να κάνει την παρουσίαση. Τα αυτοκίνητα αυτά δεν τα ενοικιάζουν, για να είναι αντικειμενικές οι παρουσιάσεις τους. Τους τα δίνουν οι αντιπροσωπείες, υπό προϋποθέσεις.
Εάν επερνες 3000-4000€ το μήνα όπως ένας Γερμανός ή Ολλανδός φτηνό θα σου φαινόταν.Τωρα που πληρωνόμαστε με μισθούς Βουλγαρίας και Ελλάδας ας το βλέπουμε να το οδηγάμε οι δημοσιογράφοι 🫶🇬🇷
@@SYMNHT300 το αν είναι ακριβό η όχι δε σχετίζεται με το μισθό μου. Και 4000k να έπαιρνα πάλι τα χρήματα που απαιτεί είναι δυσανάλογα με αυτά που προσφέρει. Αν αποκτήσουμε κριτική στάση απέναντι στα πράγματα με βάση την πραγματικότητα και όχι το προσωπικό συμφέρον τότε μόνο θα πάμε μπροστά.
Λοιπόν απέκτησα ένα καινούργιο Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 τον Γενάρη του 2019 ενάντι 29.000€ Το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο τον Μάρτιο του 2024 είχε στις αντιπροσωπίες 43.000 € και το εντελώς καινούργιο που έρχεται στο τέλος Ιουνίου έχει…. 50.000 €!!!! Αυτά….
Το ίδιο ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα η εισαγωγή στην ηλεκτροκίνηση έχει περάσει το κόστος στα θερμικά, βέβαια οι κατασκευαστές το ξαναγυρίζουν, παράδειγμα η Fiat το 500 θα βγει σε βενζίνη αποτέλεσμα χαμηλών πωλήσεων. Όσο για το SWIFT τίμιο οικονομικό ιδανικό για μετακινήσεις στην πόλη . H Suzuki παράγει αξιόπιστα αυτοκίνητα ότι δηλώνει σε κατανάλωση ειναι κοντά στην πραγματικότητα και το ενδιαφέρον ειναι ότι βγήκε πρώτη στην Ευρώπη όσο αφορά τους ρύπους που δηλώνει με τους πραγματικούς σε κίνηση.
12000-14000 χιλ. ευρώ είναι η τιμή που έπρεπε να πωλείται αυτό κ αλλά ισάξια. Αλλά αφού … πουλάνε όλοι τους καλά κάνουν κ είναι εκεί πάνω..!!!!Σε καμμία περίπτωση δεν δικαιολογεί αυτά που προσφέρει με την τιμή του.
Το αν είναι όμορφο η οχι αυτό ειναι στην κρίση του καθενός , προσωπικά εχω οδηγήσει παρα πολλά Suzuki ανεξαρτήτως κατηγορίας και χρονολογίας λόγω της δουλειάς μου , δεν ειχα ποτέ Suzuki και ούτε θα έχω ως προσωπικό μου αυτοκίνητο , δεν εχει να κανει με την αξιοπιστία αλλα με το εσωτερικό τους φινίρισμα και την ποιότητα πλαστικων από τα χειρότερα του ανταγωνισμού....Δεν θα μιλήσω για τιμές απλά θα πω οτι στην Ελλάδα συνεχίζουμε να έχουμε παλαιό στόλο αυτοκινήτων οχι μόνο γιατί το γενικό οικονομικό υπόβαθρο ειναι στενό αλλά περισσότερο γιατι δεν είναι στην κουλτούρα του Έλληνα να δίνει αρκετές χιλιάδες ευρω για υπερτιμημένες κατασκευές που οπως και να τις δεις δεν σου ανοίγουν το πορτοφόλι.
Αν ενα χρονο καναμε σταση αγορων στα αυτοκινητα οι τιμες θα επεφταν κατακορυφα. Θυμαμαι τι βουτια ειχαν κανει οι τιμες στα καυσημα στις 15 μερες του κορονοιου. Που δεν μπορουσε κανενας να βγει.
Τέλια η παρουσίαση !!!!! Πολύ χαμηλή Ιπποδύναμη. Το Jimny το 1,3 είχε 86 άλογα και σχεδόν ίδιες επιδόσεις. Και κόστιζε 15 000€ και μιλάμε για εργαλείο !!!!!!! Και με τι μετά πολιτική αξία. Που πάμε ρε 👀👀😱😱
Καλησπέρα σας! Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Είναι διαφορετικά αυτοκίνητα και δεν συγκρίνονται μεταξύ τους. Όσον αφορά τις επιδόσεις, όπως αναφέρουμε και στο βίντεο, σίγουρα δεν είναι γρήγορο, του λείπει η δύναμη ψηλά, αλλά κινείται σβέλτα. Ευχαριστούμε!
Καλησπέρα σας. Επειδή τα βίντεο μπορεί κάποιος να τα δει και αρκετούς μήνες μετά τη δημοσίευση τους, με αποτέλεσμα να έχει αλλάξει η τιμή, αποφεύγουμε την ακριβή αναφορά. Για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστος μπορείτε πάντα να μας επισκεφθείτε στο gocar.gr! Ευχαριστούμε!
Χαμηλης τιμης αμαξι τι να περιμενεις . Αλλα κανενα δεν το αγοραζεις για να τρακαρεις ετσι δεν ειναι; Οτι και να παρεις απο που θα σου ρθει το ξερεις; To ατυχημα.
Καλησπέρα σας! Το χαμηλό βάρος σε συνδυασμό με το στήσιμο και το καλό πλαίσιο το καθιστούν ευχάριστο στο δρόμο. Γνωρίζετε και εσείς ότι ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται αυξημένη ισχύ για να είναι fun.
Οτι μας αρεσει παιρνουμε ο καθε ενας .Οι τιμες πια σε αλλο επιππεδο ειναι .Πρεπει να δουλευεις extra 2χρονια για να παρεις παλι τα ιδια αυτοκινητα που επαιρνες.
Θα μπορούσατε να κάνετε μια δοκιμή 100-0 σε ελεγχόμενο πάντα, περιβάλλον να δείτε αυτό για το οποίο πολλοί κάνουν λόγο... Και είναι ένα κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας το φρενάρισμα πανικού!... @@Gocargr
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Συγνώμη όμως, πιστεύετε ότι τα 20.000 ευρώ στην βασική έκδοση και τα 21.000 + ευρώ που κοστίζει το αυτοκίνητο της δοκιμής σας είναι λογικό κόστος για ένα τέτοιο αυτοκινητάκι πόλης; Είμαστε με τα καλά μας; Οφείλετε ώς ενημερωτικό site αυτοκίνητών να θίξετε το θέμα του κόστους και όχι να εξυπηρετείτε τις εταιρίες. Σταθείτε μια φορά στο πλευρο του καταναλωτή και όχι στο πλευρό του κατασκευαστή ή τελος παντων στο πλευρο αυτου που επιβάλει τους φόρους και εχει φτάσει η τιμη στο θεο. Έλεος πια δηλαδή σε λίγο θα πρέπει να δουλεύεις μια ζωή για να αγοράσεις ενα κουβά με ρόδες.
Εάν είχε σταθεί στο πλευρό του καταναλωτή και έλεγε την αλήθεια, η αντιπροσωπεία δεν θα του παρείχε ποτέ το αυτοκίνητο για να κάνει την παρουσίαση.
Τα αυτοκίνητα αυτά δεν τα ενοικιάζουν, για να είναι αντικειμενικές οι παρουσιάσεις τους. Τους τα δίνουν οι αντιπροσωπείες, υπό προϋποθέσεις.
Εάν επερνες 3000-4000€ το μήνα όπως ένας Γερμανός ή Ολλανδός φτηνό θα σου φαινόταν.Τωρα που πληρωνόμαστε με μισθούς Βουλγαρίας και Ελλάδας ας το βλέπουμε να το οδηγάμε οι δημοσιογράφοι 🫶🇬🇷
@@SYMNHT300 το αν είναι ακριβό η όχι δε σχετίζεται με το μισθό μου. Και 4000k να έπαιρνα πάλι τα χρήματα που απαιτεί είναι δυσανάλογα με αυτά που προσφέρει. Αν αποκτήσουμε κριτική στάση απέναντι στα πράγματα με βάση την πραγματικότητα και όχι το προσωπικό συμφέρον τότε μόνο θα πάμε μπροστά.
Λοιπόν απέκτησα ένα καινούργιο Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 τον Γενάρη του 2019 ενάντι 29.000€ Το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο τον Μάρτιο του 2024 είχε στις αντιπροσωπίες 43.000 € και το εντελώς καινούργιο που έρχεται στο τέλος Ιουνίου έχει…. 50.000 €!!!! Αυτά….
Το ίδιο ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα η εισαγωγή στην ηλεκτροκίνηση έχει περάσει το κόστος στα θερμικά, βέβαια οι κατασκευαστές το ξαναγυρίζουν, παράδειγμα η Fiat το 500 θα βγει σε βενζίνη αποτέλεσμα χαμηλών πωλήσεων. Όσο για το SWIFT τίμιο οικονομικό ιδανικό για μετακινήσεις στην πόλη . H Suzuki παράγει αξιόπιστα αυτοκίνητα ότι δηλώνει σε κατανάλωση ειναι κοντά στην πραγματικότητα και το ενδιαφέρον ειναι ότι βγήκε πρώτη στην Ευρώπη όσο αφορά τους ρύπους που δηλώνει με τους πραγματικούς σε κίνηση.
12000-14000 χιλ. ευρώ είναι η τιμή που έπρεπε να πωλείται αυτό κ αλλά ισάξια.
Αλλά αφού … πουλάνε όλοι τους καλά κάνουν κ είναι εκεί πάνω..!!!!Σε καμμία περίπτωση δεν δικαιολογεί αυτά που προσφέρει με την τιμή του.
Και πολλά λες. Πόσο κόστος έχει αυτό το πράγμα
Μα ολες οι τιμες εχουν αλλαξει πια ,Δυστυχως τι να λεμε τωρα ; Aξιζει χρηματικος σε σχεση με τα σημερινα οικονομικα δεδομενα; η οχι;
Sport έκδοση θα βγει ξέρει κανεις ;
Θα έχουμε και κάποια παρουσίαση για το Lexus lbx;
Το αν είναι όμορφο η οχι αυτό ειναι στην κρίση του καθενός , προσωπικά εχω οδηγήσει παρα πολλά Suzuki ανεξαρτήτως κατηγορίας και χρονολογίας λόγω της δουλειάς μου , δεν ειχα ποτέ Suzuki και ούτε θα έχω ως προσωπικό μου αυτοκίνητο , δεν εχει να κανει με την αξιοπιστία αλλα με το εσωτερικό τους φινίρισμα και την ποιότητα πλαστικων από τα χειρότερα του ανταγωνισμού....Δεν θα μιλήσω για τιμές απλά θα πω οτι στην Ελλάδα συνεχίζουμε να έχουμε παλαιό στόλο αυτοκινήτων οχι μόνο γιατί το γενικό οικονομικό υπόβαθρο ειναι στενό αλλά περισσότερο γιατι δεν είναι στην κουλτούρα του Έλληνα να δίνει αρκετές χιλιάδες ευρω για υπερτιμημένες κατασκευές που οπως και να τις δεις δεν σου ανοίγουν το πορτοφόλι.
Αν ενα χρονο καναμε σταση αγορων στα αυτοκινητα οι τιμες θα επεφταν κατακορυφα. Θυμαμαι τι βουτια ειχαν κανει οι τιμες στα καυσημα στις 15 μερες του κορονοιου. Που δεν μπορουσε κανενας να βγει.
Με τα φρενα τι γινεται?...σε μια δοκιμη ανεφεραν οτι δν σταματα ουτε μ αιτηση...τι εχετε να.πειτε γι αυτο?
21000 ευρω για να έχεις πίσω ταμπουρο. Αίσχος.
Στο Auto Τρίτη λέει έχει τα χειρότερα φρένα, σε 46 μ από τα 100.
Καλησπέρα σας! Όσοι οδηγήσαμε το αυτοκίνητο τις ημέρες που το είχαμε στην κατοχή μας δεν διαπιστώσαμε κάποιο πρόβλημα με τα φρένα. Ευχαριστούμε!
Το ότι δεν σας δημιούργησε εσάς πρόβλημα, δεν σημαίνει ότι δεν φρενάρει στα 46μ από 100!!!
Μασκα απο ford focus?
Τέλια η παρουσίαση !!!!!
Πολύ χαμηλή Ιπποδύναμη. Το Jimny το 1,3 είχε 86 άλογα και σχεδόν ίδιες επιδόσεις. Και κόστιζε 15 000€ και μιλάμε για εργαλείο !!!!!!! Και με τι μετά πολιτική αξία. Που πάμε ρε 👀👀😱😱
τρομερος ταφος και το τζιμνυ!
Καλησπέρα σας! Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Είναι διαφορετικά αυτοκίνητα και δεν συγκρίνονται μεταξύ τους. Όσον αφορά τις επιδόσεις, όπως αναφέρουμε και στο βίντεο, σίγουρα δεν είναι γρήγορο, του λείπει η δύναμη ψηλά, αλλά κινείται σβέλτα. Ευχαριστούμε!
@@nikospagou8525 ☠️💀 Αιωνία μου η μνήμη.
Εχει πολυ μικροτερο βαρος απο τους ανταγωνιστες και ετσι ισσσταθμιζεται αυτο.
@@nikospagou8525χάλια μαύρα ήταν το Jimny .Αλλού πατούσε κι Αλλού βρισκόταν. Έκαιγε τα άντερά του μια σταλιά κινητήρας. Γενικά μακριά από suzuki
Καλό θα ήταν να αναφέρετε και την τιμή των αυτοκινήτων που δοκιμάζετε, έστω και της βασικής έκδοσης
Καλησπέρα σας. Επειδή τα βίντεο μπορεί κάποιος να τα δει και αρκετούς μήνες μετά τη δημοσίευση τους, με αποτέλεσμα να έχει αλλάξει η τιμή, αποφεύγουμε την ακριβή αναφορά. Για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστος μπορείτε πάντα να μας επισκεφθείτε στο gocar.gr! Ευχαριστούμε!
Σχεδιαστικά είναι το πιο άσχημο swift , όλες οι εταιρείες βγάζουν πολύ προχωρημένα design και η suzuki αυτο;;;
Υποκειμενικη απαντηση.
Το Auto Τρίτη λεει οτι εχει τα χειρότερα φρενα στην κατηγορία. (46 μ. 100-0) με eco ελαστικά. Παροτι εχει νεανικη εμφάνιση και πολυ καλη συμπεριφορά.
Καλησπέρα σας! Όσοι οδηγήσαμε το αυτοκίνητο τις ημέρες που το είχαμε στην κατοχή μας δεν διαπιστώσαμε κάποιο πρόβλημα με τα φρένα. Ευχαριστούμε!
@@GocargrΔε μίλησε για πρόβλημα,αλλά για φτωχές επιδόσεις
Το 2018 αγόρασα το suzuki swift bossterjet (1000ψψ, 11bhp turbo) 14,000 ευρώ. Αυτά.
δεν θα πιστευα με τιποτα οτι υπαρχουν ακομα αυτοκινητα κατω απο 1000 κιλα..πολυ καλο για το swift!
Για αυτό ότι δηλώνει ειναι και η πραγματική κατανάλωση το βάρος παίζει ρόλο παντού όπως και η πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά.
Και εγώ δεν θα πίστευα ποτέ οτι έχει 22 χιλιάρικα 😂
@@malvasia17 ομολογώ ούτε και γω.. Βέβαια με τις σαπίλες στα ίδια χρήματα καλά μου φαίνονται πλέον...
@@pasqualle1981 εννοείς τα μεταχειρισμένα? Αν ναι καλά δεν το συζητώ
@@malvasia17 εννοώ και τα καινούρια.. Όταν με. 17 παίρνεις C3.. Που πάμε?
Μονο 3 αστερια πηρε στο crash test του EuroNCAP , επικίνδυνο ειδικα στην πλαγια συγκρουση με κολώνα το b Pilar του σασι του κατέρρευσε.
Χαμηλης τιμης αμαξι τι να περιμενεις . Αλλα κανενα δεν το αγοραζεις για να τρακαρεις ετσι δεν ειναι; Οτι και να παρεις απο που θα σου ρθει το ξερεις; To ατυχημα.
Καλή δουλειά αλλά ρε παιδιά έχει γίνει κατάχρηση με το fun to drive… 80 άλογα, τι fun έχουν;
Είπαν να πουν κάνα καλό λόγο μπας και τους ξαναδώσει η suzuki αυτοκίνητο!...
Καλή η Suzuki, αξιόπιστη και καλό κόστος χρήσης. Αλλά ας τα τοποθετούμε στη σωστή βάση
Καλησπέρα σας! Το χαμηλό βάρος σε συνδυασμό με το στήσιμο και το καλό πλαίσιο το καθιστούν ευχάριστο στο δρόμο. Γνωρίζετε και εσείς ότι ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται αυξημένη ισχύ για να είναι fun.
Σχετικά άσχημο, κ με παρωχημένη σχεδίαση εσωτερικού. Κ ακριβό. Καλύτερα να πάρει κανείς ένα Dacia sandero. Πιο φθηνό κ turbo. K με σούπερ σχεδίαση.
Υποκειμενικη γνωμη
Ό νέος τρικυλινδρος αποκλείεται να είναι καλύτερος από τον πρώτο τετρακύλινδρο χωρίς την υβριδική υποβοήθηση που έφτανε τά 0 100 σέ 10"
Το χιλιαρη Swift εχει ηδη του φιλου μου 300000km χωρις προβλημα 3κυλινδρο μοτερ ειναι.Δεν εχει λεφτα να παρει αλλο και το κραταει εξ αναγκης.
Ειναι fun to drive μέχρι να κάνει αναγκαστικό φρενάρισμα, μετά είναι fun to cry!!!
82 🐎, μάλιστα 😂
Κ ασχημο ειναι κ αργο ειναι κ ακριβο ειναι κ ομως βρωμισε ο τοπος ακομα δεν κυκλοφορησε
Οτι μας αρεσει παιρνουμε ο καθε ενας .Οι τιμες πια σε αλλο επιππεδο ειναι .Πρεπει να δουλευεις extra 2χρονια για να παρεις παλι τα ιδια αυτοκινητα που επαιρνες.
Ποιος θα δώσει λεφτά γι αυτην την κατασκευή 😅😅
Α ρε. Ford. Έγκλημα έκανες πριν 23 3 χρόνια με 20000 έπαιρνες st line 155 fiesta και με 24 25000 st 200
ΝΑΙ, πρίν 4 χρόνια, το ignis είχε ...13000 και τώρα ..18.000. Φιεστα st 24000 πρίν σταματήσει (1 χρόνο)...31000!!! όλα έχουν ξεφύγει!!!!
2:48 καλά...συνεργεια!....
Για τα χειρότερα φρένα της κατηγορίας, κουβέντα.....
Σε 46 μ λέει το Auto Τρίτη. Ναι.
Καλησπέρα σας! Όσοι οδηγήσαμε το αυτοκίνητο τις ημέρες που το είχαμε στην κατοχή μας δεν διαπιστώσαμε κάποιο πρόβλημα με τα φρένα. Ευχαριστούμε!
Θα μπορούσατε να κάνετε μια δοκιμή 100-0 σε ελεγχόμενο πάντα, περιβάλλον να δείτε αυτό για το οποίο πολλοί κάνουν λόγο... Και είναι ένα κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας το φρενάρισμα πανικού!... @@Gocargr
Όχι και 20000 € για τον πλαστικό κουβά, όσο καλό κι αν είναι!!!
Οι τιμες ειναι σε αλλο επιππεδο πια τι να παρεις με 800ε το μηνα μισθο; Απιαστο ονειρο για πολλους το καινουριο αυτοκινητο
πολυ ασχημο αυτοκίνητο
Γουστα ειναι αυτα ..Εμενα μου αρεσει παντως.