SLIP TEST - SYNCRO vs 4MOTION - Volkswagen T4 vs Volkswagen T6 -

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 фев 2025
  • Stacja Kontroli Trakcji - join us on Facebook: / stacjakontrolitrakcji
    Follow us on Instagram: / 4x4.tests.on.rollers
    Many thanks to Justyna Budzik: / lekcje_o_filmie
    Explanation of EDL vs ESP/EDL:
    / 10644233873691
    Volkswagen T4 2.5 TDI Syncro EDL (2002)
    vs
    Volkswagen T6 2.0 TDI California Beach 4Motion ESP/EDL (2019)
    #duszaniespokojna #syncro #4motion

Комментарии • 78

  • @b.s.7693
    @b.s.7693 3 года назад +36

    Worth mentioning: In some (rare) trims, T4 syncro have a differential lock in the rear. It can be engaged manually. Those would pass every Test.

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +44

      Actually we already did test such version, video coming soon!

    • @c4n15lupu5
      @c4n15lupu5 3 года назад +10

      @@4x4.tests.on.rollers can't wait !!

    • @wojciechwrodarczyk884
      @wojciechwrodarczyk884 3 года назад +5

      T6 also has a diff lock as an option. It should also pass tha last test.

    • @Kobluk
      @Kobluk 2 года назад

      Is it possible to retrofit manual rear diff lock to a version without?

    • @b.s.7693
      @b.s.7693 2 года назад

      Not easy. You have to swap the whole rear diff

  • @PrivacyEnt
    @PrivacyEnt 3 года назад +16

    the yellow dots on the tires were very cool to watch

  • @Pelletowy
    @Pelletowy 3 года назад +25

    17 lat rozwoju techniki i na rolkach bez różnicy.

  • @SURF4LIFE84
    @SURF4LIFE84 3 года назад +1

    Uwaga nie jestem specjalista,ale testowalem T4 syncro na rolkach i troche w lekkim terenie. Nauczylem sie prostego tricku,czasami trzeba troszke podciagnac reczny i zjedzie bez problemu z 3 rolek lub wyczolga sie z piachu czy lekkiego blota. Fajny material video,pozdrawiam!

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +3

      Celem testu jest sprawdzenie samochodu, bez używania tricków 🙂
      Dzięki, pozdrawiam!

    • @SURF4LIFE84
      @SURF4LIFE84 3 года назад +2

      Bardzo fajne testy robicie. Sam smigam starym pajero z SS z tylna blokada. I zamiast tlumaczyc pokazalem znajomemu jeden z waszych testow. Teraz juz wie ze 4matic to nie terenowka :) Pozdrawiam!

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +3

      @@SURF4LIFE84 Zapraszamy na testy, choć w przypadku starego Pajero będzie to raczej prezentacja 🙂

    • @SURF4LIFE84
      @SURF4LIFE84 3 года назад +1

      @@4x4.tests.on.rollers Bardzo chetnie wpadlbym na test,ale nie mieszkam w Polsce. Wiec jak cos to ja zapraszam do siebie na testy 4x4 i na surfing :) Najlepszego,pozdrawiam!

  • @msStoDwa
    @msStoDwa 3 года назад +2

    Rewelacja.Brawo!

  • @Nicko_Triko
    @Nicko_Triko 3 года назад +4

    Excellent videos!!! Thank you!

  • @alexgrankulla8816
    @alexgrankulla8816 3 года назад +3

    I have a volkswagen transporter t4 4x4 with diff lock and i have tested it how it works with not using the diff and using the diff. The last test it should pass easy if you have 1500 rpm on the engine, it works best if you have high rpm.

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +1

      Here's the test of T4 with rear diff locker: ruclips.net/video/x_q3CgDLz30/видео.html

  • @pavla32leon
    @pavla32leon Год назад

    Does anyone knows if its possible to convert the front diff to lock? I have see a company in chez republic who can convert.

  • @nikolayrayanov2895
    @nikolayrayanov2895 3 года назад +2

    Imagine that synchro with a rear locker :D

  • @pavelsvk4824
    @pavelsvk4824 2 месяца назад +1

    Na T4 zatiahnuť trochu mechanickú ručnú brzdu, zafunguje to trochu ako uzávierka diferenciálu 😊

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  2 месяца назад

      We tried in a few times in other cars, it didn't help.

    • @pavelsvk4824
      @pavelsvk4824 2 месяца назад

      @4x4.tests.on.rollers ok 😉 na škode 120 to kedysi tak fungovalo 😅

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  2 месяца назад +1

      @@pavelsvk4824 I had 125L 😁

  • @DreStyle
    @DreStyle 2 года назад +1

    Hmmm was expecting more from the 4motion

  • @АнуарбекИмбаев
    @АнуарбекИмбаев 3 года назад +2

    Я ждал это видео! Старичок совсем непллх

  • @Softroader
    @Softroader 3 года назад +1

    This gives the impression that the traction control is not functional on the rear wheels. This is particularly true on the T4. On the other hand, the fact that the traction control is not active below 1500 rpm was quite common at one time, especially with mechanical gearboxes so as not to stifle the engine.

    • @b.s.7693
      @b.s.7693 3 года назад

      I guess it has no traction control in the rear because the rear brakes are drum brakes. As far as I know those are not suitable for electronic brake engaging.

    • @snow3519
      @snow3519 3 года назад

      @@b.s.7693 Mine has disks at the rear.

    • @b.s.7693
      @b.s.7693 3 года назад

      @Pedro Areias ok thanks fo the info. I wasn't sure about that, only guessing 🤔

    • @Softroader
      @Softroader 3 года назад +1

      @@b.s.7693 It's not a problem with the rear brakes. There are cars with traction control working on the wheels with drum brakes like the Freelander I or Duster (and first Grand Vitara II, if my memory is good). On the other hand, there are cars with 4 disc brakes and traction control that only works on one axle, like the Scenic RX4 or the Kangoo 4x4 (on the front), or the latest Range Rover Classic or the first Range Rover P38 (on the rear). It's just a manufacturer's choice.

    • @hdj81Vlimited
      @hdj81Vlimited 2 года назад

      @@b.s.7693 almost all T4 has disc brake only first 2 years 1.9d has drums...

  • @hamzaicoz9759
    @hamzaicoz9759 3 года назад

    Nice work 👍

  • @АртёмГнатюк-ш6ж
    @АртёмГнатюк-ш6ж 3 года назад +7

    Оказывается древний Синкро не так уж и плох.

    • @avangard_33
      @avangard_33 3 года назад +3

      Скорее новый не так уж хорошо.

  • @msen37
    @msen37 3 года назад

    Syncro video wonderfull 👍

  • @marvinauer2527
    @marvinauer2527 Год назад +2

    Well, but t4 sounds much better 💪

  • @v12mercedes-benz72
    @v12mercedes-benz72 3 года назад +1

    how about t5 4 motiom?

  • @pavla32leon
    @pavla32leon Год назад

    I think if t4 was with diff lock, in the end (2 rollers front and 1 rear) it will push it ...

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Год назад

      That's what diff lock is for 🙂 We tested such version, you can find the video on our channel.

  • @viktor4533
    @viktor4533 3 года назад

    T4 have torsen or haldex???

    • @snow3519
      @snow3519 3 года назад +6

      Visco coupling. With plates inside

  • @marcingruba7391
    @marcingruba7391 3 года назад +1

    Co stare T4 ma za napęd że jest w stanie ruszyć nawet 1 kołem?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +1

      Tył napędzany wiskozą, na przedniej osi pierwsza generacja EDL.

    • @gazowanyocet
      @gazowanyocet 3 года назад +1

      @@4x4.tests.on.rollers gdyby była ręczna blokada tyłu to zapewne w próbie 2:00 ruszył. Blokada tyłu była w opcji.

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +3

      @@gazowanyocet Testowaliśmy wersję z blokadą tylnego dyfra, video wkrótce 🙂

    • @dondonn3294
      @dondonn3294 3 года назад +1

      @@4x4.tests.on.rollers Oj to czekamy z niecierpliwością

  • @avangard_33
    @avangard_33 3 года назад +5

    За 17 лет разницы между этими авто, система полного привода не изменилась и явно не стала лучше. Чем инженеры и конструкторы занимались 17 лет - непонятно..?

    • @BorodaVezet
      @BorodaVezet 3 года назад +3

      Усложнили систему электронно для более дорого обслуживания))

    • @avangard_33
      @avangard_33 3 года назад +1

      @@BorodaVezet Видимо да.

    • @ФЕДОРКузнєцов
      @ФЕДОРКузнєцов Год назад +1

      Уменьшали ресурс,добовляли сложностей для ремонта

    • @avangard_33
      @avangard_33 Год назад

      @@ФЕДОРКузнєцов Видимо так.

  • @DriveKosmo
    @DriveKosmo 3 года назад

    Może teraz porównać V-Klasę 4Matic z T6 4motion 🙂. Pozdrawiam

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад +2

      Jeśli tylko znajdzie się V-klasa 4Matic... 🙂

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад

      @@aleksanderrozycki9295 Zapraszam serdecznie 🙂 Skąd jesteś?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  3 года назад

      @@aleksanderrozycki9295 Może na wakacjach będziemy w tamtej okolicy. Chyba, że bywasz w Rzeszowie, Krakowie, Katowicach to zapraszamy 🙂

  • @lukemceniery1588
    @lukemceniery1588 5 месяцев назад

    Surprised ya didn't do a cv or a gearbox there. Not without trying anyway.

  • @orviljurkic2708
    @orviljurkic2708 3 года назад

    Caddy III 4motion vs caddy IV 4motion

  • @micabi3668
    @micabi3668 Месяц назад

    Es wird der Eindruck erweckt der T4 wäre prinzipiell schlechter als der T5. Das ist aber nicht richtig. Den T4 gibt es in allen Syncro Varianten mit Sperre. Dann gibt es keine Konstellation in der er keinen Vortrieb generiert.

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Месяц назад

      @@micabi3668 Both are available with rear diff lock:
      ruclips.net/video/s9RrE7NOWII/видео.html
      ruclips.net/video/x_q3CgDLz30/видео.html

    • @micabi3668
      @micabi3668 Месяц назад

      @@4x4.tests.on.rollers Dann vermerke es doch gross sichtbar im Video

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Месяц назад

      @@micabi3668 It's in the title, intro & description.

  • @sachkf1501995
    @sachkf1501995 3 года назад

    The T4 sounds like a tractor..

    • @chs3500
      @chs3500 3 года назад

      Vacummpump gets broken in short periode of time.this noise gets louder and louder...

    • @hdj81Vlimited
      @hdj81Vlimited 2 года назад

      engines goes 1.000.000km without problems.....

  • @feriduntopak9992
    @feriduntopak9992 8 месяцев назад

    😂