Chamo eres un pro manito! Sabes cuantos transiptores e cambiado por q se daña la bobina de encendido ya lo voy a intentar hacer de pana voy a ir a comprar un cdi
Genial , la consulta es creo que tengo el CDI en corto porque regula perfecto pero no tiene fuerza al acelerar .. como si fuera falla eléctrica .. que CDI debería poner que modelo? Acá en Argentina no sé si vengan muchos modelos ..
Excelente video tengo una duda hice lo mismo que hiciste pero el cdi que adapte es de una tc200 pero como q se jalonea y no.empareja puede ser que no.sea el.mismo avance?
Excelente hermano pero tengo una inquietud, que año es la moto? Es que yo estoy con la duda de que si la ybr más Vieja que es rin de radios viene con el sistema de luces con corriente alterna así como las 2tiempos
Amigo , te hago una consulta tengo la misma moto con el CDI en corto porque prendo y regula pero no acelera , podria conectarle un cdi asi como vos haces?
Hermano qué tal, y esto me ayudaría en mejorar la potencia lo que pasa es que mi ybr a las 8mil rpm comienza a darse tironeos y igual tengo el problema que del arnés de 3 cables del estator solo uno blanco lleva corriente el otro no da corriente y no me da luces😅 espero me puedas apoyar
Mi moto tiene sensor de acelerador y quiero ponerle un cdi de corriente directa pero la mayoría viene sin conexión para el sensor cual puedo ponerle o como hago
K tal amigo te podría decir k si, solo k la XTZ el pase del reluctor del magneto es largo y en ese caso tocaría cortarlo y debes saber cómo hacerlo para k pueda trabajar con un CDI de moto china
Amigo lo k te podría decir es k si no tienes el conocimiento o quizás no lo suficiente mejor llévala a un mecánico cerca de ti, ya k para cortar el reluctor de una volante en muchas ocasiones toca sacar los grado para cortar correctamente y k la chispa quede igniciando correctamente es decir antes k el piston llegué a su punto muerto superior
Para un reluctor de 65 mm prueba dejar 30 luego 25 y 20 ,como maximo 17 puedes dejar de largo el reluctor.ten en cuenta el sentido de giro buscando el punto muerto superior y su final de pase del captor
El CDI electronico No tiene límite de revoluciones por lo que podría quemar el motor y hasta allí llegó la moto no es recomendable instalarlo en esta moto bueno les comparto esto fue lo que dijo un mecánico,alguien podría explicar si es cierto Saludos
@@nelsoncortez1113 k tal amigo, si claro ese CDI sirve para prender cualquier moto siempre y cuando lo sepan adaptar, no es por presumir pero yo e logrado prender con ese CDI hasta un KLR 650 ya k se le había dañado su encendido original y para solucionar al momento le adapte Ese CDI
Amigo esa moto le podrías adaptar un CDI de moto china en un dado caso k no consigas el original, de igual manera le podrías poner el CDI de una Ybr oh YB Yamaha
En ese caso tendrías k ver si la moto está generando el suficiente voltaje para poder alimentar el CDI osea el regulador debe estar en buenas condiciones si es k no tiene batería
@@OSCARMR7 amigo solo comprate un CDI electrónico acá en Guatemala se pide como CDI electrónico de una RT180 pero en ese caso solo pide un CDI electrónico
Tengo una yamaha yb 125 2018 Le cambiaron cdi y bobina de bujía por unas de Italika Y ahora no me marca las rpm las revoluciones Espero alguien pueda ayudarme
K tal amigo no importa el CDI si es original genérico, pero si toma en cuenta k tengo su avance correcto ya k hay algunos CDI genérico k no traen avance. En ese caso cómpralo de una marco reconocida sin importar k no sea original
Hola estimado yo adapte un cdi china marca lihua tiene 6 terminales tiene buena chispa prendió la moto y de unos 17 segundos y se apaga la moto no hay chispa y se jodio el cdi le puse buena tierra y corriente y el voltaje da 14.5 1v no se que paso pero se daño el cdi puse otra y dio pero esta vez no me arriesgue tenerlo prendido solo picadita y hubo chispa pero el cdi anterior se jodio 😔
Seguro hiciste la conexión como si fuera VCA (corriente alterna) pero mejor compra uno de VCD (Corriente directa), te paso el código de CDI Vcd: | 2 | 4 6 | | | | Así es como se mira el conect. | 1 | 3 5 | Los números indican los pines 1 - No se utiliza 2 - va al switch (cable de accesorios) 3- bobinas de encendido 4- Tierra o masa 5- pickup 6- sensor del cigüeñal (5 y 6 por lo general vienen juntos en un conector), cualquier duda escríbeme.
@@AdalrikOFICIAL si haci lo hice con un corriente alterna lo único que cambia es el pin 6 ahí se le mete corriente y el 5 no se utiliza y dio chispa , el orden no se confundió estimado
Amigo no tiene nada k ver el regulador con la adaptación de un CDI, pero si es necesario k todo el sistema de carga esté en buen estado ya k el CDI va a depender de la batería y por lo tanto la batería dependerá del sistema de carga
A mí queda un cable marrón y uno verde sin conectarlos a dónde van esos cables hermano el verde ya se va a tierra y el marrón q sale del motor pa donde va
deveras amigo seguro no tuviste alguna equvocacion ya que aveces no todo lo que vemos resulta ser así yo estaba pensando aser lo mismo pero me has puesto a pensar
Amigo gracias tu aporte me ayudo mucho sigue así saludos desde Costa Rica
Excelente amigo por tu aporte al aprendizaje de los que estamos iniciando en este mundo de mecánica de motos... Bendiciones!!!
Me sirvió de mucha ayuda tu video gracias
Las conexiones eran exactamente iguales
❤
Te mereces millones de suscriptores amigo
muy buen tutorial ya lo hice a mi yb y todo perfecto al fin dejare de comprar estator
Muchas gracias bendiciones para ti y toda tu familia
Muy 👍 esas explicaciones que das!👏👏👍👍👏
Gracias a mí me funcionó muy bien en la ybr agrícola
Saludos marcos desde tu tierra venezuela caracas
Chamo eres un pro manito! Sabes cuantos transiptores e cambiado por q se daña la bobina de encendido ya lo voy a intentar hacer de pana voy a ir a comprar un cdi
Amigo Daniel, que me recomiendas ponerle a Yamaha Timberwolf 250. No me da chispa. Me podrías ayudar con mi situación?
Hola amigo muy bien explicado tu video.. Te tengo una pregunta.. Yo le podria colocar una bobina de alta de moto china a mi yb?
Si claro la realidad es k cumple la misma función e incluso yo le e puesto bobina de alta de GN Suzuki a moto china y funciona mejor
buen videos saludos desde venezuela
Buen aporte mi pana
Hola ?una pregunta el cable madre es despues del swich?gracias
bien profe grasia bendiciones
Genial , la consulta es creo que tengo el CDI en corto porque regula perfecto pero no tiene fuerza al acelerar .. como si fuera falla eléctrica .. que CDI debería poner que modelo? Acá en Argentina no sé si vengan muchos modelos ..
Buena amigo gracias por ese dato
Exelente solo una pregunta no ay problema con el magneto xk es mas largo el pulso de la captora
Justo lo último que dices te iba a preguntar sobre el reductor
Excelente amigo
Buen video 👍
Excelente video tengo una duda hice lo mismo que hiciste pero el cdi que adapte es de una tc200 pero como q se jalonea y no.empareja puede ser que no.sea el.mismo avance?
K tal amigo, si es posible k el Cdi no tenga el avance correcto y por eso te esta causando la falla
Saludos 👍👍,,
Saludos tengo una ybr 2006 es el modelo brasileña es de 12 bobinas de podrá hacer la misma adaptación?
tengo la misma pregunta....
Excelente hermano pero tengo una inquietud, que año es la moto? Es que yo estoy con la duda de que si la ybr más Vieja que es rin de radios viene con el sistema de luces con corriente alterna así como las 2tiempos
Gostei agora vou testar.
Excelente video, cuanto mide ese reluctor
El pase de ese reluctor es exactamente de 25mm
Amigo , te hago una consulta tengo la misma moto con el CDI en corto porque prendo y regula pero no acelera , podria conectarle un cdi asi como vos haces?
@@matiasandriani9698 k tal amigo si claro k puedes justo en el vídeo explicó todo lo k debes saber y hacer para adaptar el CDI de moto china
Hermano qué tal, y esto me ayudaría en mejorar la potencia lo que pasa es que mi ybr a las 8mil rpm comienza a darse tironeos y igual tengo el problema que del arnés de 3 cables del estator solo uno blanco lleva corriente el otro no da corriente y no me da luces😅 espero me puedas apoyar
Hola de esta misma.manerw, (modificando el.volante) se podría poner de titan 150?
Si amigo, la realidad es k sabiando hacer la adaptación un CDI electrónico de moto china se le puede poner a cualquier moto
@@danielmecanico9677depende del pase o reductor del magneto
Precioso
Mi moto tiene sensor de acelerador y quiero ponerle un cdi de corriente directa pero la mayoría viene sin conexión para el sensor cual puedo ponerle o como hago
Buenas daniel saludos desde venezuela una pregunta un cdi chino se le puede adactar a un gn 125
Si amigo, la realidad es k un CDI de moto china es prácticamente universal osea si sabes adaptarlo no importa el modelo ni la cilindrada
Yo le adapte uno hace unos 7 meses y hoy en dia me anda dando problemas de arranque, tiene que ver ese cdi
@@jorgelenin6078 k tal amigo, no creo más sin embargo cuando te refieres a k tienes problema de arranque cuál sería exactamente tu problema?
Sii
Una volante con pase largo no se puede?
La instalación eléctrica de esa ybr le queda ala xtz 125 ?
K tal amigo te podría decir k si, solo k la XTZ el pase del reluctor del magneto es largo y en ese caso tocaría cortarlo y debes saber cómo hacerlo para k pueda trabajar con un CDI de moto china
Amigo crea un video ala XTZ 125 de esta calidad porfa
A xtz yamaha 125 puede q le hace el cdi chino ?
Si claro amigo pero en ocasiones para hacer esa adaptación toca cortar el reluctor, porque el pase es muy largo
@@danielmecanico9677 cuánto se le corta el reluctor
Amigo lo k te podría decir es k si no tienes el conocimiento o quizás no lo suficiente mejor llévala a un mecánico cerca de ti, ya k para cortar el reluctor de una volante en muchas ocasiones toca sacar los grado para cortar correctamente y k la chispa quede igniciando correctamente es decir antes k el piston llegué a su punto muerto superior
Para un reluctor de 65 mm prueba dejar 30 luego 25 y 20 ,como maximo 17 puedes dejar de largo el reluctor.ten en cuenta el sentido de giro buscando el punto muerto superior y su final de pase del captor
El CDI electronico No tiene límite de revoluciones por lo que podría quemar el motor y hasta allí llegó la moto no es recomendable instalarlo en esta moto bueno les comparto esto fue lo que dijo un mecánico,alguien podría explicar si es cierto
Saludos
Eso no es verdad bro , la moto funciona como la cuides
El cdi de corriente directa de que moto es?
Amigo ese cdi es corriente directa?? Como lo pido para comprarlo?? Se lo puedo adaptar a una yamaha chappy??
@@nelsoncortez1113 k tal amigo, si claro ese CDI sirve para prender cualquier moto siempre y cuando lo sepan adaptar, no es por presumir pero yo e logrado prender con ese CDI hasta un KLR 650 ya k se le había dañado su encendido original y para solucionar al momento le adapte Ese CDI
Mañana lo ago
El CDI es corriente directa o alterna?
Amigo ese CDI es de corriente directa "DC" es un CDI electrónico
Entonces ya no queda la moto con corriente alterna y que pasa con la bobina de ensendido pregunto
Amigo una pregunta puedo instalarle un CDI de corriente alterna a una moto que usa CDI de corriente directa?
Si puedes nomás tiene que tener batería
El pin que se quita ese que función tiene?
Pero porque queda cortando rpm??? Se escucha cuando la aceleras...
Y no se puede apagar con el botón rojo el que le dicen rum
Necesito saber que cdi es compatible para mi yamaha enticer 125cc alguien tiene ese conocimiento
Amigo esa moto le podrías adaptar un CDI de moto china en un dado caso k no consigas el original, de igual manera le podrías poner el CDI de una Ybr oh YB Yamaha
Hermano como estás yo hize la instalación de motor Yamaha igual a ese con cdi electrónico...la moto arranca pero no acelera....
En ese caso tendrías k ver si la moto está generando el suficiente voltaje para poder alimentar el CDI osea el regulador debe estar en buenas condiciones si es k no tiene batería
@@danielmecanico9677 si tiene batería solo q me falta un cable marron por instalar
Bro qué CDI le metiste a tu ybr? O sea cómo lo pido en la refaccionaria? Tengo una ybr y quiero hacer la adaptación
@@OSCARMR7 amigo solo comprate un CDI electrónico acá en Guatemala se pide como CDI electrónico de una RT180 pero en ese caso solo pide un CDI electrónico
La moto no trabaja en altas si el CDI no tiene avance de chispa
Es un cdi corriente directa ?
@@gustavoriquelme-vw2sy si amigó
hla el bolante no se cambia solo el cdi se adpta como esta ahyyy
Tengo una yamaha yb 125 2018
Le cambiaron cdi y bobina de bujía por unas de Italika
Y ahora no me marca las rpm las revoluciones
Espero alguien pueda ayudarme
No te las marca porque esas salen de un cable del cdi y seguramente el que le pusieron no trae esa salida
Una pregunta para aser ese cambio se puede aser con cualquier cdi chino jenerico o tiene que ser original
K tal amigo no importa el CDI si es original genérico, pero si toma en cuenta k tengo su avance correcto ya k hay algunos CDI genérico k no traen avance. En ese caso cómpralo de una marco reconocida sin importar k no sea original
El de ak180 va bien
Hola estimado yo adapte un cdi china marca lihua tiene 6 terminales tiene buena chispa prendió la moto y de unos 17 segundos y se apaga la moto no hay chispa y se jodio el cdi le puse buena tierra y corriente y el voltaje da 14.5 1v no se que paso pero se daño el cdi puse otra y dio pero esta vez no me arriesgue tenerlo prendido solo picadita y hubo chispa pero el cdi anterior se jodio 😔
Seguro hiciste la conexión como si fuera VCA (corriente alterna) pero mejor compra uno de VCD (Corriente directa), te paso el código de CDI Vcd:
| 2 | 4 6 |
| | | Así es como se mira el conect.
| 1 | 3 5 | Los números indican los pines
1 - No se utiliza
2 - va al switch (cable de accesorios)
3- bobinas de encendido
4- Tierra o masa
5- pickup
6- sensor del cigüeñal
(5 y 6 por lo general vienen juntos en un conector), cualquier duda escríbeme.
@@AdalrikOFICIAL si haci lo hice con un corriente alterna lo único que cambia es el pin 6 ahí se le mete corriente y el 5 no se utiliza y dio chispa , el orden no se confundió estimado
No sé quema la el regulador cuando haces así todo directo amigo ?? Saludos de argentina
Amigo no tiene nada k ver el regulador con la adaptación de un CDI, pero si es necesario k todo el sistema de carga esté en buen estado ya k el CDI va a depender de la batería y por lo tanto la batería dependerá del sistema de carga
Amigo mi pregunta es, qué CDI le pones? Ya se que de cc pero de qué marca?? De Italika?? Pregunté por uno y es de una ft 180, ése me puede servir??
si le sirve usualmente la ft180 tambien es de cdi directo
Yo soy mecánico vivo en los jardines que más tengo un problema con una moto ybr 125 le instalaron unos mando chinos y se quemaron y quiero renplasarlo
A mí queda un cable marrón y uno verde sin conectarlos a dónde van esos cables hermano el verde ya se va a tierra y el marrón q sale del motor pa donde va
Amigo si te refieres al cable marrón, el k sale del estator este cable es de la bobina de encendido ya k esa moto maneja una bobina de encendido
@@danielmecanico9677 okey hermano en ese caso donde conecto el marron
Y la luz jalaria con ese cdi
Realize todo los pasos igual y al final el cdi explotó 💣 y sacó mucho humo 💨
deveras amigo seguro no tuviste alguna equvocacion ya que aveces no todo lo que vemos resulta ser así yo estaba pensando aser lo mismo pero me has puesto a pensar
Negro con rojo de bobina se corta u se deja asi
🎉🎉🎉🎉
Hola ?una pregunta el cable madre es despues del swich?gracias
No bro