Я 100 ватт лампы поставил. Правда пришлось две релюшки на каждую фару делать "ближний, дальний". И на генератор поставить повышающее реле трёхуровневое, чтоб светили на 100 ватт.
Как себя показали? Давно в эксплуатации?. Я ставил 100 ватные без переделок, сильно греются, стекло на фаре лопнуло. Больше не хочу 100 ватные ставить))
или не все щели закрыли , не знаю как у вас в хелла , но в осваре снизу фар маленькие отверстия видимо для стока воды я их тоже заклеил , так же промазал полностью патрон под лампу и саму посадку лампы, герметик обычный авто российский в тюбике , еще железные колпаки вытащил без них свет лучше стал , пятно посередине света пропало @@SurviveonWheels
@@Sergei_Derevnya У хеллы точно внизу нет отверстия, проверял-сравнивал. Они по умолчанию более герметичны, в моем случае получилось «лучшее враг хорошему» На сегодня с фарами все норм без герметика. Но признаться, в лужах по фары я не бывал)).
Понятие хорошие лампы очень размыто)), для кого то хорошие лампы те, что светят +100500%, но у таких, как правило срок жизни меньше. А кому-то нужны фары, чтобы работали вечно))) Надо выбрать золотую середину!!))
Наверно. Оригинальные фары савсем не герметичны. У них даже есть отверстие в корпусе в нижней точке чтоб все лишнее сливалось)). А новые фары более герметичны. И еще слышал тормозуху заливали, она воду в себя хорошо тянет. И мой клей-герметик, который намазал, кажется дал какую-то реакцию и фары внутри покрылись мутным налетом. Может конденсат высох и так осел))??
@@SurviveonWheels типо чтобы стекло меньше грелось? Точного ответа никто не знает. Одни пишут, что типо как экран для лучшего фокуса и пучка и т.д. В том году купил wesem без колпачков. Но так и не выехал до сих пор с гаража. А они тем временем в 2 раза подорожали
@@3Jlou_4uTepishka Я ставил разные фары и мерил температуру с вклчонным ближним светом, без колпачка нагревалась сильнее. А насчет пучка, так на лампочке н4 кончик закрашен, так что за пучок можно не переживать))
Байка-не байка, скорее заблуждение, я измерил сколько приходит на фару. получилось 12.5 в если двигатель заглушен и ~14 в когда мотор работает и генератор выдает 14 в. Другой вапрос , что под нагрузкой, из-за плохого контакта, может проседать.
Хобби
Хорошие лампы ходят меньше бюджетных, из-за технологий освещения
Я 100 ватт лампы поставил. Правда пришлось две релюшки на каждую фару делать "ближний, дальний". И на генератор поставить повышающее реле трёхуровневое, чтоб светили на 100 ватт.
Как себя показали? Давно в эксплуатации?.
Я ставил 100 ватные без переделок, сильно греются, стекло на фаре лопнуло. Больше не хочу 100 ватные ставить))
@@SurviveonWheels , я ещё всё клеммы пропаивал. Разъёмы грелись. Пока работает.
Да, разьемы в греются))
@@user-xx8oh3xc9y а как клеммы пропаять? И какие пропаивать?
У вас большая просадка при включении фар. Плохая масса у фар или на кузов. Отсюда и нагрев с перегоранием.
Да, замечаю просадку при включении ближнего-дальнего. Теперь надеюсь до лета поездить, там буду разбиратся.
Когда включаю свет на ниве тусклееь освещение в салоне,фары светят в пол накала. Из-за массы может такое быть?
@@dmitrysmirnov139 все может быть)). У меня доп масса на кузов, на двигатель и на генератор!!
я так же освар герметизирую , 10 лет езжу даже лампы не горят , нормально светит насколько можно для таких фар
Может мне с герметиком не повезло. Но отражатель покрылся мутным налетом, на двух фарах одновременно((
или не все щели закрыли , не знаю как у вас в хелла , но в осваре снизу фар маленькие отверстия видимо для стока воды я их тоже заклеил , так же промазал полностью патрон под лампу и саму посадку лампы, герметик обычный авто российский в тюбике , еще железные колпаки вытащил без них свет лучше стал , пятно посередине света пропало @@SurviveonWheels
@@Sergei_Derevnya
У хеллы точно внизу нет отверстия, проверял-сравнивал. Они по умолчанию более герметичны, в моем случае получилось «лучшее враг хорошему»
На сегодня с фарами все норм без герметика. Но признаться, в лужах по фары я не бывал)).
да я вообще в лужи не езжу , для деревни и асфальта в основном @@SurviveonWheels
А какие винты крутить чтоб фары чуть поднять вверх?
Регулировочные. Их всего два, с права и с лева от самой фары. Что бы фару «поднять», надо оба равномерно закрутить.
@@SurviveonWheels ок спс
галогенки номер 1 это фукура ф1
Это просто, не надо машине мешать работать, чем больше в неё лезешь, тем больше она будет требовать.
Это точно. Но хотелось как лучше, а получилось как всегда…
хорошие лампы стоят от 1500 р до 2000р за штуку
Понятие хорошие лампы очень размыто)), для кого то хорошие лампы те, что светят +100500%, но у таких, как правило срок жизни меньше. А кому-то нужны фары, чтобы работали вечно)))
Надо выбрать золотую середину!!))
Может не зря раньше антифриз в фары наливали? Как раз с этим эффектом и боролись?
Наверно. Оригинальные фары савсем не герметичны. У них даже есть отверстие в корпусе в нижней точке чтоб все лишнее сливалось)). А новые фары более герметичны. И еще слышал тормозуху заливали, она воду в себя хорошо тянет.
И мой клей-герметик, который намазал, кажется дал какую-то реакцию и фары внутри покрылись мутным налетом. Может конденсат высох и так осел))??
Чем фары полоскал
Какая то паленая водка или разбавленый спирт)) в сьемном гараже была заначка.
хорошие фары только в японии
Не был, не знаю)))
А что дают колпачки внутри металлические? У меня нету
В предыдущем видео про фары весем и хелы я пришел к выводу, что это типа теплового экрана, чтобы стекло фары на прямую лампочка не грела.
@@SurviveonWheels типо чтобы стекло меньше грелось? Точного ответа никто не знает. Одни пишут, что типо как экран для лучшего фокуса и пучка и т.д.
В том году купил wesem без колпачков. Но так и не выехал до сих пор с гаража. А они тем временем в 2 раза подорожали
@@3Jlou_4uTepishka
Я ставил разные фары и мерил температуру с вклчонным ближним светом, без колпачка нагревалась сильнее. А насчет пучка, так на лампочке н4 кончик закрашен, так что за пучок можно не переживать))
@@SurviveonWheels ну типо оно отбивает часть света и направляет на отражатель. На 2107 тоже подобное есть. И на других фарах тоже
@@3Jlou_4uTepishka
Не света, а тепла. Этот колпачок изнутри не имеет отражателя. Тепловой экран.
Одна лампочка сгорела и ноешь беда говоришь беды у тебя впереди
Гагага уже 10 лет прошло, а мне все обещают бедЫ…
Как говорилось, светлое будущее не за горами…
это не байка так оно и есть 10 в ато и 9вольт идёт а должно быть 13,5 вольт на фару
Байка-не байка, скорее заблуждение, я измерил сколько приходит на фару. получилось 12.5 в если двигатель заглушен и ~14 в когда мотор работает и генератор выдает 14 в. Другой вапрос , что под нагрузкой, из-за плохого контакта, может проседать.