Mercedes G-Modell 320cdi | Vorstellung | Technikcheck | Probefahrt - MB Youngtimer Parts
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- Опубликовано: 3 июн 2023
- #Mercedes #GModell #mbyoungtimer
Diesmal stellen wir euch ein Mercedes G-Modell der Baureihe W463 vor.
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Авто/Мото
Jetzt weiß sich auch warum das G-Modell einen 96 Liter Tank hat. Danke für die Probefahrt, das war eine Erkenntnis!
Danke . Liebe G
Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir einen G300D mit 88PS kaufen - dafür ist das Teil konstruiert und nicht für hoffnungslos übermotorisierte AMG-Spritsäufer 😅
Der G ist eine Ikone, ein konsequent gelängegängig und dennoch fahrbar konstruiertes Fahrzeug. Er trotzt allen Moden, das macht ihn so besonders. Die puristischen Versionen W460 und W461 entsprechen dem Charakter des G wohl besser als der W463. Aber gerade die 460/461 wurden oft hart rangenommen und sind unrestauriert nur schwer ohne Rost zu finden. ....
Ich habe auch zwei von der Sorte (W461, 270 CDI und 290 DT) und kann dir sagen, dass man da viele Sorten hat aber auch sehr viel Freude. Für mich ist der G eines der schönsten Autos, welche es gibt.
Einfach sympathisch ihr beide ☺️.kann man echt gut ansehen 🍀
Vielen Dank, das freut uns 😉
Den W463 gibts seit Anfang der 90er. Ist quasi der Zeitpunkt als es wirklich einen mecahnischen Unterschied zwischen Mil und Ziv Version gegeben hat. Der W460 war die originalversion mit Zuschaltbarem Allrad und Getrieben aus der Nutzfahrzeugsparte. Der W463 war dann die Umstellung der zivilen Versionen auf permanenten Allrad (wegen ABS Einbau notwendig) und Getrieben aus der Mercedes PKW Sparte.
Der W461 soweit mir bekannt ist die Professional Version ode rmodernere Mil Versionen (wie Kanada z.B.: gekauft hat als 270 cdi) Die haben glaub ich auch permanenten Allrad inzwischen.
Und der neue, anstatt den W464 zu taufen haben sie die Typenbezeichnung gleich belassen, und maximal W463A draus gemacht.
Jetzt zur Frage: Ich hätte immer gern entweder einen G300 D aus Bj 1980 gehabt, oder einen G mit Handschaltung aus den 90ern. Mir gefällt das W124 Interieur beim G fast am Besten.
Als schwerer Pollenallergiker hab ich nämlich herausgefunden dass es für den G als quasi einzigen Oldtimer Pollenfilter zum Nachrüsten gibt, die auch auf die ganz alten G's passen. (und das nichtmal teuer)
Allerdings bin ich auch grade am Schauen wegen G320 CDI's und 350 CDI's zwischen 2009 und 2013 anstatt meines GLK (um einen Jugendtraum zu erfüllen), aber die Preise....😢
Teilweise haben sich die Preise für G's in den letzen 4 Jahren fast verdoppelt.
HAt glaub ich damit zu tun, dass nach den neuen eine immense Nachfrage besteht, und die alten optisch ausser von interessierten Leuten eh nicht als alte zu erkennen sind.
Einfach unvernünftig geil :D hab selbst den G350 Bj 2011 und bin sehr zufrieden. Bin viel im Gelände unterwegs u.a. Auch in Offroadparks. Innenraum umgebaut mit Schublademsystem (Küche und Aufbewahrung) und mit Rücksitze umgekippt auch mit Schlafmöglichkeit für mehrtägige Reisen. Rost muss man angehen, kommt man nicht drum rum :)
Vorweg, wiedermal Sahne das Video 😎
Preislich liegen die Teile definitiv jetzt noch kranker als vorher schon. Auch wenn diese Autos ihren hohen Preis ein Stück weit natürlich wert sind, finde ich sie Preis/leistungstechnisch einfach maßlos überbewertet. Wenn Forst, Baustellen- oder Jagdeinsatz, dann lieber einen ex Wolf ohne die ganze "Alltags-Technik“ und somit auch für die ein oder andere Schramme im Wald geeignet. Zumal man bei den neueren Modellen eh fast zu 95% nur noch Leasing-/ Firmenfahrzeuge sieht. Man muss den Preis wie du sagst einfach ausgeben wollen.
G Modell gerne aber dann schon mit H Zulassung als Diesel, wenn noch verfügbar, leider unbezahlbar
Ja leider, selbst ausgemusterte Wolf kosten sehr viel inzwischen.
Beste Grüße
@@mbyoungtimer
So schlecht steht der G doch gar nicht da, aber das Fahrzeug ist halt auch in die Jahre gekommen.
Erhaltenswert definitiv, aber mein Fall ist der auch nicht.
Da bleib ich viel lieber bei meinem S211 E500...
Ich melde mich die nächsten Tage bei Dir...
Schönen Sonntag noch
Gruß Oliver
Hey Sven, Ein tolles Video.
Aber mein Fall wehre das Auto nicht . Ich bleibe lieber beim 220cdi w211. Wünsche dir und deiner Familie noch einen schönen Sonntag.
Gruß Tom
Resterampe, ich lach mich schlapp. Na ich komme am 17.6. zum Kaffee-Treffen mal bei Euch vorbei. Mit der berühmtesten G-Modell Resterampe. Es wurde mal ein G produziert, der nicht mal einen aktuellen Motor bekommen hat, sondern einen der zu diesem Zeitpunkt schon 2 Jahre aus der Produktion war. Trotzdem war er damals der teuerste G. :-)
G Modell holst dir nur wenn du Kohle hast. Das ist ein Hobby Auto. Für die Kohle würde ich mir dann doch lieber ein S600 W221 lang holen.
Immer interessante Videos. Nur das Intro würde ich mal "neu" machen. Moderner vor allem :)
Ein großerVorteil des G-Modells ist die mögliche Anhängelast😇
Moin Sven. Hatte auch ein Problem bei meinem dicken wegen den Außenspiegel rechts. Heizung defekt. Habe bei mb geschaut mit dem Code 249. So wie der Code war auch der Preis. Habe bei ebay eins für 57 Euronen bestellt. Beim Wechsel merkte ich dann, das sich abblendbar nur auf innen und links bezieht. Rechts war nur einfach beheizbar verbaut. Blöd.😅 Den Wolf würde ich nicht persönlich holen da ich nie in Gelegenheit gekommen bin, jemals so eine Fahrzeug klasse zu brauchen. Beim 722.9 ist es meiner Meinung nach völlig normal das der kurz vor dem stehenbleiben nen leichten schlag macht. Ist beim 722.9 ein bekanntes Problem. Macht meiner auch. Schönes Wochenende.
😃
Moin Sven.
Danke für die ausführliche Vorstellung des G-Models.
Schönes Fahrzeug, für mich aber preislich zu teuer.
Außerdem ist mir platztechnisch der Innenraum und Kofferraum zu klein.
Vielleicht bietet sich bei dem Kilometerstand auch eine Getriebespülung an.
Mich würde es interessieren welche Reifen er bekommt und wie dann die Geräusche sind.
Schönen Sonntag
Liebe Grüße zurück
Es wird wahrscheinlich noch ein Video dazu geben.
Beste Grüße auch an den Rest😊
@@mbyoungtimer ❤️
für das Geld kaufe ich mir einen r129, einen ML und einen s211 :-)
Für die Außenabmessungen ist das Platzangebot im Interieur doch sehr gut.
Das echte G-Modell ist ein W460!
Moin Sven, schöne Fahrzeugvorstellung! Die Preise vom W463 sind in meinen Augen echt absurd, ich wüsste echt gerne, wie das zustande kommt. Geländewagen gibts bessere und keine andere Baureihe rostet problematischer... G-"Klasse" ist übrigens richtig, es gibt im Gegenzug ja auch keine T-"Klasse". G-"Modelle" gibts von Porsche...
Moin... warum keine Getriebespülung😎😎😎
Oder den g 270 cdi in langer Version!!!
Wahnsinn wie die Dinger faulen…gefällt mir aber trotzdem und ja die Blütenpollen sind zum kotzen🤣🤣🤣👍
Hallo Sven! Ich hab mir einen Mercedes S211 gekauft mit 470000 Kilometern. Wie lange kann der Motor bei entsprechender Pflege und Wartung halten? Schönen Sonntag 😀
Ohne zu wissen, welcher Motor drin ist, lässt sich die Frage kaum beantworten. Zudem hängt es auch damit zusammen, wie der Motor vorher gewartet und behandelt wurde...
@@SebastianEbel_M111E20ML stimmt, hab ich vergessen dazuzuschreiben. Ist ein 220 CDI OM646 Evo mit 170 PS und 400 Nm.
@@dereinegreg dann würde ich mich als erstes ums Getriebe kümmern, wenn es ein Automatik ist. Im besten Fall laufen die OM646 über 900tkm und sind bis auf seltene Probleme mit Injektoren und Hochdruckpumpen grundsolide.
@@SebastianEbel_M111E20ML Ja, er hat die 5 G-Tronic. Eine Getriebespülung ist das nächste was ich vor hätte. Injektoren sind alle vier getauscht worden vom einzigen Vorbesitzer. Aber sonst gar keine Probleme bisher
Ölf Liter :o)
Wenn dann w460 300gd Automatik!!!!