BredaBus 2001.10 4319 a Kickdown sul 199
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- Опубликовано: 13 апр 2017
- Ecco la 4319 sulla linea 199 (la linea del CEP) guidata da un mio caro amico autista, che ha usato varie volte il kickdown, facendoci vedere come si utilizza, direi una guida divertente!
Se non siete dei grandi motoristi a livello uditivo, tenete d'occhio il contagiri ;-) Buona visione!
Notare il bestemmione a 4:01
Ottimo modello
bei kickdown che fa questo breda! il cambio che ha questo bus è voith o zf?
Zf
è una mia impressione o il souno è leggermente diverso dalle altre sue compagne?
OMSI 0612 diciamo che tutte le 43xx hanno un sound diverso e unico, dovuto anche alla vecchiaia... cambiano le marcie in modo diversi e cantano in modo diverso.. questa per esempio è smarmittata perchè non ha il fap, e ha un suono dolce
ah ecco... grazie mille
Io mi chiedo dome mai non fanno i pedali attaccati al basso anche sulle macchine...
Come mai sui bus li fanno così?
Comunque sono molto belli
me lo chiedo anch'io, son molto più belli se ancorati al pianale. Che auto guidi @Lorenzo Cortinovis?
@@MaleCarCranking Purtroppo non guido ancora ahahahah
@@lorenzocortinovis8919 però mi sembra di capire che il kick down lo apprezzi molto, specialmente sui bus col pedale ancorato al pianale. Giusto?
@@MaleCarCranking si, anche se sono fan del elettrico!!
@@lorenzocortinovis8919Ok. Se vuoi ho qualche bel video di kickdown. Scrivimi qui malecarcranking@outlook.com
Questo bus esiste ancora ma solo a genova.
Bel video ma questo autobus da che rimessa viene
Era di Sampierdarena
bellissimo, certo che su alcuni autobus occorre andar giù con il piede zavorrato per metterlo in azione. Ma chissà perchè però ci ostiniamo ad usare termini stranieri... non è bello un italianissimo "retrocontatto"?!
Visentin1970 Grazie :)
kickdown sarebbe calciogiù, anche se in realtà non serve dare il calcio, ma bisogna solo pestare oltre il fondo corsa dell'acceleratore per attivare il pulsante/leva del kickdown
..risolviamo il problema alla radice: cambio MANUALE, frizione, SCALATA.
tubaSiBemolle ahahah, io mi diverto molto di più col kickdown
..semplicemente è stato difficile anche per chi ha promosso queste trasmissioni, che mi infastidiranno finchè ho vita, dare un nome alle cose: chiamare scalata un tardivo aumento dei giri con un ululato spropositato rispetto al reale livello di accelerazione sarebbe un pallido eufemismo..
tubaSiBemolle Infatti il "kickdown" serve sia per scalare la marcia che per fare lavorare il motore al massimo del suo regime. Se lo premi solo per scalare la vettura scala e basta. Se lo continui a tenere premuto la vettura tira di più le marcie, e un motorista come me apprezza molto