No mames me muero de risa cada que quieren explicar historia de los carros y las versiones que hubo se la mega jalan inventando cosas sigan así son muy divertidos aunque no todo esté bien.
😂😂opino lo mismo,el primer video que vi de ellos fue el del 328😂😂😂no dieron ni un solo dato bien😂😂😂(pero creo que es por que le hacen caso a los dueños que se inventan los datos)del tipo (las pegatinas que le puse a mí honda Civic le dan 100hp😂😂😂
Yo manejé un Jetta VR6 2003 y pues se sintió chido el jalón . Fue una buena experiencia manejarlo, aunque casi siempre la pata de la que cogean es que se les rompe las guías de la cadena del tiempo y después empiezan a cascabelear bien feo.
Sigan a si sacando autos legendarios, aunque ese gasero hable como sami y el doctor simi haga la reseña con los zapatos blancos de la botarga, están chingones sus vídeos
Fue un carro excelente, tuve un 2001 Wolsburg edition en ese año estaba configurado para dar 150HP, solo hubo negro, rojo, blanco y plata, toda la mecánica era de origen Audi del A3 y A4, con motor 1.8T . Para disminuir el turbo lag había que revolucionar arriba de 2500 rpm para disminuir la sensación tan marcada. Era muy estable, algunas veces tuve la oportunidad de llevarlo al autódromo y sin problema levantabas el auto a240Km/h, una maravilla.
Para de mamar tu también hay un chingo de jettas 1.8 T en exelentes condiciones y modificados un poco que hay quienes dan europrecios si pero de qui si hay jettas cuidados si hay prros
@@oscarsil1780 oye tranquila 😬 nadie dijo que no había 😂 , perdón si te pego en el orgullo vagueto, no había escuchado ese término europrecio 😂 aún que son armados aquí la mayoría de esos modelitos, ni a importados llegan 🤦, osea son buenos coches nadie lo niega pero en fin se han acabado de mano en mano la gran mayoría por el mismo tema.
Amigos, sí había VR6 con caja manual. Y el vr6 se movía muy muy bien. Era un buen tiro con el 1.8 turbo. De hecho habían dos versiones de vr6 según recuerdo, uno aproximadamente de 170 caballos y otro de 200 caballos, de acuerdo el año. El motor 1.8 turbo es una chulada. Y también había jetta turbo con vestiduras de piel, lo que cambiaba con el VR6 según recuerdo (porque tuvimos uno 2001), era los asientos con memorias y como dice el Dr. Simi, el cluster era más completo en el VR6, prácticamente tenía el equipo del passat (también tuve uno 2001). Excelentes autos, pero con caja tiptronic muy delicada.
Si fue una leyenda el Jetta, yo creo que la mayoria, alguna vez tuvimos un Jetta, si tienes razón de los plásticos duros del tablero, explica bien el ingeniero.
Ese no es el estereo original gasero, en ese año no traían bluethoot ni usb, también las rejilla de ventilación son de los modelos 2008 en adelante y no soy vagueto
es verdad era una joya ese carro y como dicen todos deseaban uno de esos y yo tuve la suerte de tener el 1.8 turbo pero el interior era diferente era 2005 y el tablero era todo negro y asientos de piel y también años después tuve el vr6 y ese si se veía como el que muestran en el video aunque yo difiero y no me gustaba ese visual que le llamaban el "Europa" si no recuerdo mal por que se me hacia que era un visual mas formal también pase por un beetle 1.8 turbo antes que el vr6 y la verdad puedo decir que ese motor pero en el beetle se sentía cabron y se siente mas estable con mas aplomo, buen video testers como siempre trayendo autos icónicos
@@suziedna Tipico bro jaja si o no Le cagan ver carros segun ellos jodidos y andan aqui en el canal nomas cagando el palo De quejumbrosos como mujer jajaj
Un sabio consejo, quieres un Jetta 4, tiene que cumplir lo siguiente: 4 cilindros 2.0 Naturalmente aspirado Caja manual Si cumple eso, compralo, sino ni acercarse
Todo mundo dice que los turbos son latosos , el pedo y la realidad es que cualquier turbo necesita ciertos cuidados y hábitos de manejo que nadie hace. Esperar un minuto en realenti antes de mover el coche, para que el aceite llegué bien a las turbinas, y esperar otro minuto en realenti antes de apagarlo, ya que singen girando aún las turbinas y están calientes al rojo vivo . Una ves en movimiento esperar 5 minutos antes de subir arriba de 2500 rpm para que el aceite llegué a una temperatura específica para las turbinas. Poner aceite sintético el que diga el manual siempre, y cámbiarlo cada 5000 km como mínimo junto con un filtro especial para aceite sintético. Hacer cambios de la válvula PCV cuando sea necesario y cambiar bovinas cada que sea necesario. Si la gente que tiene turbos no hacen esos hábitos de manejo y mantenimiento los quiere usar como si fueran atmosféricos van a tener siempre sus coches en el mecánico y creando mala fama al motor 1.8 por ignorantes. Tengo un 1.8 T desde hace 9 años con cero problemas y con la misma compresión desde que lo compre.
Justamente mi estimado, el mío es 2001 2.0 estándar y la neta fue una exelente compra. Solo problemas leves de suspención pero es porque traigo rines 18 con llantas de bajo perfil. 😂
La diferencia entre el 1.8T (GLS) y el GLI es que el último, trae asiento recaro en tela , estribos, accesorios en aluminio cepillado en sus interiores y la transmisión era de 6+R en STD. El 1.8T del 2001 al 2004 los asientos eran tela , hasta el 2005 salió en piel y calefacción en los asientos anteriores.
Tas wey, mi jefe tenía el 1.8 t Wolfsburg lo compro en la planta aquí en Puebla, venía con rines bbs, porta vasos, en. La cajuela traía el porta cds para cambiar automáticamente de cds y asientos de piel deportivos . Con quema cocos por cierto y era 2003
Lista de cosas que le tuve que cambiar a mi 1.8T durante 6 años (2008-2013) que lo tuve: Clutch Computadora Líneas de anticongelante Líneas de vacío Termostato Líneas de dirección hidráulica Bujes y bases de amortiguadores un chingo de veces Engranes de 2a y 3a velocidades. Era manual Una línea de vacío del turbo Bobinas a cada rato Focos de las calaveras y faros a cada rato Se inundó porque se le taparon las líneas de desagüe del quemacocos Junta de la cabeza por fuga de aceite Ahí para que se den una idea de lo latosos que son.
PUES DE AHÍ VARIAS COSAS SON POR DESGASTE NATURAL Y OTRAS POR NO DARLES MANTENIMIENTO COMO EN EL CASO DEL QUEMACOCOS, FUERA TURBO O EL DE ASPIRACIÓN NATURAL, YO TUVE UN 2014 DE ASPIRACIÓN NATURAL Y NUNCA DIO LATA( ME LO QUEDE 4.5 AÑOS)Y SIEMPRE ANDUVO EN CHINGA, NO SE SI LO HAYAS COMPRADO DE NUEVO PERO MUCHAS VECES LOS DUEÑOS ANTERIORES NO LES DAN LOS CUIDADOS NI MANTENIMIENTOS NECESARIOS Y AL SER TURBO, UNO TIENE QUE SER AUN MAS CUIDADOSO.
SEBAS MOORE es por un pegamento y spray anticorrosivo que utiliza VW, Te dejó el link de la explicación de por qué huele a crayola. www.elgranporque.com/por-que-los-jetta-huelen-a-crayola/
Como buen vagetto declarado te puedo decir que el santo grial es un golf r32 y en lo personal más si es un mk4 con dsg. Y ni se diga si lo equiparan con toda la farmacia de HPA.
Le metes tantitos chochos a un 1.8 turbo un turbo ko4 una repro y si se dan un tiro he aunque el sonido del r32 o r36 no lo igualan ahora bien un turbo a un v6 y a volar pero son modificaciones solo para carros especiales nadie se lo va a meter para ir al trabajo ahora un 1.8 turbo stock lo traes a bajas revoluciones y te sirve para ir al tianguis
-gasero: doctor simi ya levántate ya vamos a grabar. -dr simi: espera deja me baño y me peino. -gasero: así mero vergas ponte lo que sea. dr: vaaa vaaa vaa vaaaaaaa..
Amigos, gracias por el video pero lamentablemente ese ejemplar que utilizaron ya está en mal estado y le faltan muchas piezas originales 😔... Comenzando por los asientos de piel, le pusieron un estéreo de un clásico, los rines no son los del modelo 2004, esas rejillas rojas del tablero 🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️.... incluso los asientos delanteros son de un GL y los traseros de un GLS😡
El A4 recién salió era poblano. El Clásico era brasileño. El brasileño ya viene solo con plásticos duros y el poblano era plástico suave en el tablero. El GLI el interior era prácticamente igual, pero traía asientos distintos y faldones/rines más anchos
Tengo un jetta 1.8 T de 180 HP a 5400 RPM Boost a 2500 RPM año (2009), viene con asientos con calefacción y piel (también las agarraderas son de piel) acabados en aluminio, climatronic, quemacocos, USB, Bluetooth, aux etc. Bolsas de aire frontales y laterales, cerrado de vidrios y q/c con control remoto, ABS, ASR y EBD. 0 a 100 según el manual 8 s , reales 8.8 s. Motores similares Audi A4 1.8, A3 1.8, SEAT León 1.8, Toledo 1.8 y Sharan. Vw Jetta GLI, beetle 1.8. T. En la actualidad el motor 1.8 turbo de 180 HP fue remplazado por el 1.4 de 150 HP. Observación el Jetta GLI clásico también cuenta con motor 1.8 T de 180 HP pero con la diferencia de que el turbo lag es menor a 1500 RPM y 0 a 100 en 7.8 s a diferencia del GLS que es de 2500 RPM y O a 100 en 8 s ( según sus manuales). La generación que probaron en su vídeo es un 1.8 L T de 150 HP y no de 180 HP con un turbo lag a 2500 RPM con un 0 a 100 de 9.2 s. Si quitan el asiento donde está el depósito de gasolina dice la leyenda de 150 HP.
Saludos tengo el 1.8t americano toda una chingonada no lo cambio por ningún otro, a esta versión se le puede hacer cuanta modificación quieras en cuanto a las piezas dañadas son fáciles de encontrar pero en cuanto a los mecánicos no todos son de confianza la pintura está impecable y siento que la lámina es un poco más resistente aún no tiene oxidación... en lo personal recomendado está versión del jetta
El vr6 que comentas era el vr6 higline que se vendio en Mexico y estaba el gli vr6 estandar de 6 velocidades tube la oportunidad de comprar uno y si un poco lento en el despege pero ya en altas corria mucho!! Esos gli vr6 eran solo para el mercado de USA aunque por aqui se quedaron algunos saludos!!!
Más bien no tienes ni la remota idea de cómo cuidar un motor turbo, haz de ser bien tocho para manejar....de esos vatos q somo creen q hay q Hecharle gasolina al carro y x atras traes una humadera....Pero eso si te sientes bien fregon para criticar un buen motor
No compa no me gusta los wv salen muy malos y caros como si fueran BMW mejor me quedo con mi honda sir me la a persinado varios jetta y golf honda 100%
@@suziedna que pedo con la raza, pinches motores culeros y lo defiendes como a tu mamá. Tienen venas de lubricación muy pequeñas tapan cedasos, hay Miles de motores turbo que son buenos, no está porquería. Que si porque se te pasó el mantenimiento que es muy delicado. Etc pretextos puñetas de vaguetos jodidos
@@relax328 pues yo tengo conocidos con ese motor y usando aceite 100% sintético no les ha fallado nada e incluso algunos muy modificados para 1/4 de milla pero si eres medio puercon mejor ni meterse,
@@LuisSanchez-kq4vd pues han de ser 2.0 de 8 válvulas porque yo tuve una golf GTI 1.8 16 válvulas 1987 y ni hondas, nissan, ni turbos la veían, un saludo desde Chihuahua México
Buena reseña, lo que si debieron percibir, es que el tablero si es acolchado en esta generacion, comparenlo contra los tableros tanto de vw como de otras marcas y los otros son mas duros, ojo, el tablero es mitad hacia arriba acolchado y mitad abajo rigido
El gli trae asientos recaro y el sport line trae asientos de piel, el gli solo salio para el mercado gringo uno de esos lo consigues arriba de $120000 en estos dias yo tengo un sportline 2004 y son una chulada
Hola men exacto bien dicho , chocalas 🖐👌 tambien yo tengo un mk4 sportline 2004 atm y son una chulada y cuidandolos en cuestion de palanquear el coche ,o el turbo dejar en relenti unos 4 minutos con eso y sus servicios a tiempo saludos 😎
Pues depende donde lo compres y las condiciones yo los eh visto arriba de 100000 en Puebla tal ves en la frontera esten mas baratos si hay uno de 70 en buenas condiciones dime donde para que venda el mio y compre ese
Amigos de testers, espero puedan responder mi pregunta. ¿Éste Jetta comparte plataforma con el que conocimos como "Clásico"? Saludos Gasero y Dr Simi, son a toda madre!
Juan Carlos Frias Davalos Con razón, porque siempre que los veo me dan un aire su parecido en la carrocería entera, son idénticos! Con excepción, como bien dices, las calaveras que son distintas. 👍 saludos!
Su ptm....esos detalles en rojo lo levantan de a madres(interior), lo hacen ver un poco más deportivo...lo cual se traduce en mas potencia....ha de rugir chulo ese motor! 🤔(Vaguetos)
Doc simi... solo quiero decir... el gli traia la misma caja del beetle turbo S.. el leon y toledo.. caja de 6 para adelante mas reversa! El vr6 contra un turbo stock si era mas rapido, pero con una repro ya lo sobre pasa.
Lo tuve hace 9 años ...muy buen carro .... Todo en piel tic Tronic ... Quema piojos ...del uno ...iba a comprar el vr6 pero me gustó más el 1 ,8 la verdad ni siquiera sabía que traía turbo a orita tengo una golf GTI 95 le cambiaron la cabeza de 2 .0 por una de 1. 8 turbo lo malo que le falta el turbo hay que conseguirlo y es una lanita por eso me desise del Jetta por qué su caja era muy cara para las refacciones y luego el turbo ......
Link de la camara con la que grabamos nuestros videos amzn.to/2QlO9O2
Pongan el precio aproximado de los autos sería genial
Soy un gran seguidor de ustedes podrían enviarme saludos
No encontraron uno más vergeado?
Jajajajaj c mamo
Estaba ese del vídeo y el bergueado nada más
Jajajaja no manches quisieras tener uno
@@angelabilez4966 tengo uno y en mucho mejores condiciones
X200000000000🤣🤣🤣
Se ve perro como le entra el Turbo y se va de nalgas el Dr.Simi y su grito jajaja
A ese dr simi le gustan todos los coches menos su spark xD
no mames que buena frase !!!!!!!!!!!!!!111
Jajaja la neta, todos los coches son sus favoritos menos el de el
No mames me muero de risa cada que quieren explicar historia de los carros y las versiones que hubo se la mega jalan inventando cosas sigan así son muy divertidos aunque no todo esté bien.
😂😂opino lo mismo,el primer video que vi de ellos fue el del 328😂😂😂no dieron ni un solo dato bien😂😂😂(pero creo que es por que le hacen caso a los dueños que se inventan los datos)del tipo (las pegatinas que le puse a mí honda Civic le dan 100hp😂😂😂
JAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJ alv
Son especificaciones para banda, no para princesos.
@@davidluna8731 eso no lo justifica, eres un ignorante más bien dicho.
Es como ver a tu compa que no estudio sobre el tema exponer en el salón y valer verga jajaja
10:20 “compartan el video en RUclips” 🤣🤣
Buena reseña
Este es el primer y único canal de RUclips en donde vengo a cagarme de risa primero en los comentarios jajajaja
3:26 jajaja sus 5 verdocidades estandard.
Yo manejé un Jetta VR6 2003 y pues se sintió chido el jalón . Fue una buena experiencia manejarlo, aunque casi siempre la pata de la que cogean es que se les rompe las guías de la cadena del tiempo y después empiezan a cascabelear bien feo.
7:54 "No se sentia asi haaaay!!" su grito del simi jajajaja
Sigan a si sacando autos legendarios, aunque ese gasero hable como sami y el doctor simi haga la reseña con los zapatos blancos de la botarga, están chingones sus vídeos
Jaja mamon
JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJA buen comentario
Lo venden porque ya no lo aguantan, latoso y puteado que está
Todos los que gustamos de los autos en México tuvimos un Jetta, aunque fuera en la cabeza...
Comes.
Jajaja
Fue un carro excelente, tuve un 2001 Wolsburg edition en ese año estaba configurado para dar 150HP, solo hubo negro, rojo, blanco y plata, toda la mecánica era de origen Audi del A3 y A4, con motor 1.8T . Para disminuir el turbo lag había que revolucionar arriba de 2500 rpm para disminuir la sensación tan marcada. Era muy estable, algunas veces tuve la oportunidad de llevarlo al autódromo y sin problema levantabas el auto a240Km/h, una maravilla.
Todos preguntando si no encontraron uno menos vergueado JAJA, 🤣🔥 lo que no saben es que casi todos los que hay están así 😎🤣🤣🤣🤣🤣🤣 bien puteados
Normal, con los vaggeetos es lo que hay 😂😂😂
y suponiendo qué hay uno en buenas o excelentes condiciones, piden 150,000 jajajaja alv
Para de mamar tu también hay un chingo de jettas 1.8 T en exelentes condiciones y modificados un poco que hay quienes dan europrecios si pero de qui si hay jettas cuidados si hay prros
@@oscarsil1780 oye tranquila 😬 nadie dijo que no había 😂 , perdón si te pego en el orgullo vagueto, no había escuchado ese término europrecio 😂 aún que son armados aquí la mayoría de esos modelitos, ni a importados llegan 🤦, osea son buenos coches nadie lo niega pero en fin se han acabado de mano en mano la gran mayoría por el mismo tema.
@@diguidiyeillamgolfo2622 al chilazo JAJA 👻
la neta ni corren y ya entrados en años todo se les rompe y de todo fallan, pero de alguna manera se agradece que existieran.
Amigos, sí había VR6 con caja manual. Y el vr6 se movía muy muy bien. Era un buen tiro con el 1.8 turbo. De hecho habían dos versiones de vr6 según recuerdo, uno aproximadamente de 170 caballos y otro de 200 caballos, de acuerdo el año. El motor 1.8 turbo es una chulada. Y también había jetta turbo con vestiduras de piel, lo que cambiaba con el VR6 según recuerdo (porque tuvimos uno 2001), era los asientos con memorias y como dice el Dr. Simi, el cluster era más completo en el VR6, prácticamente tenía el equipo del passat (también tuve uno 2001). Excelentes autos, pero con caja tiptronic muy delicada.
El canal mas Gachito de todo RUclips. ¡Siempre rifando!
Andaban por mi rancho, en las paradisiacas playas de San Juanico.
Regresaron a sus raíces "reumas sobre ruedas" pero sigo siendo seguidor de sus videos, ánimo chicos!
No saben ni madres de autos pero me la paso chido viendo sus excelentes videos carnales, sigan igual....
Disculpe señor Henry ford
"Venimos cargaditos, 3 culeros jajaja lo dice por el DR SIMI "! 8:28
7:56 te mamaste 🤣 buen video vagalardos.
Si fue una leyenda el Jetta, yo creo que la mayoria, alguna vez tuvimos un Jetta, si tienes razón de los plásticos duros del tablero, explica bien el ingeniero.
Que gusto que subieron esta joya
Ese no es el estereo original gasero, en ese año no traían bluethoot ni usb, también las rejilla de ventilación son de los modelos 2008 en adelante y no soy vagueto
Jaja Simón 🤣🔥 bien vergueado
En efecto le falta bastante no se ve tan original
es verdad era una joya ese carro y como dicen todos deseaban uno de esos y yo tuve la suerte de tener el 1.8 turbo pero el interior era diferente era 2005 y el tablero era todo negro y asientos de piel y también años después tuve el vr6 y ese si se veía como el que muestran en el video aunque yo difiero y no me gustaba ese visual que le llamaban el "Europa" si no recuerdo mal por que se me hacia que era un visual mas formal también pase por un beetle 1.8 turbo antes que el vr6 y la verdad puedo decir que ese motor pero en el beetle se sentía cabron y se siente mas estable con mas aplomo, buen video testers como siempre trayendo autos icónicos
Cuanta pobreza, un jetta jodido grabado afuera de un coppel 😂😂😂
Hijo de Slim que haces por aquí?
@@MARTHALOPEZ-wi5eg Jajaja Jajaja buena esa
Pues que esperas del canal más jodido de RUclips 😂😂😂😂
Jajajaja alchile
@@suziedna
Tipico bro jaja si o no
Le cagan ver carros segun ellos jodidos y andan aqui en el canal nomas cagando el palo
De quejumbrosos como mujer jajaj
Carrazo se maneja brutal mejor que muchos hoy en la actualidad. El Gli brutal con los rines bbs que traía .
Me recuerda a mis exposiciones de la prepa jajajaa xd
Un sabio consejo, quieres un Jetta 4, tiene que cumplir lo siguiente:
4 cilindros 2.0
Naturalmente aspirado
Caja manual
Si cumple eso, compralo, sino ni acercarse
Buen consejo 👍👍👍
Los motores 1.8 turbo y vr6 son muy pero muy latosos
Todo mundo dice que los turbos son latosos , el pedo y la realidad es que cualquier turbo necesita ciertos cuidados y hábitos de manejo que nadie hace. Esperar un minuto en realenti antes de mover el coche, para que el aceite llegué bien a las turbinas, y esperar otro minuto en realenti antes de apagarlo, ya que singen girando aún las turbinas y están calientes al rojo vivo . Una ves en movimiento esperar 5 minutos antes de subir arriba de 2500 rpm para que el aceite llegué a una temperatura específica para las turbinas. Poner aceite sintético el que diga el manual siempre, y cámbiarlo cada 5000 km como mínimo junto con un filtro especial para aceite sintético. Hacer cambios de la válvula PCV cuando sea necesario y cambiar bovinas cada que sea necesario. Si la gente que tiene turbos no hacen esos hábitos de manejo y mantenimiento los quiere usar como si fueran atmosféricos van a tener siempre sus coches en el mecánico y creando mala fama al motor 1.8 por ignorantes. Tengo un 1.8 T desde hace 9 años con cero problemas y con la misma compresión desde que lo compre.
Justamente mi estimado, el mío es 2001 2.0 estándar y la neta fue una exelente compra. Solo problemas leves de suspención pero es porque traigo rines 18 con llantas de bajo perfil. 😂
Sabiduría pura.
@@diegoflorence8394 Stratus 2.4T manejados por secretarias sin ni una pizca de mantenimiento se burlan de tus cuidados y tú comentario.
Vengo de Autodinamico, y déjenme decirles que el Virtus se la pela a este Jetta
🤣🤣🤣
El Bora nunca compitió con el Accord el Passat era su rival en ese segmento el Bora competía con el Civic
En efecto carnalito, el Bora es el Jetta MK5 y compite con el Civic
Na mames pinches civic piteros compiten contra un Chevy a lo mucho
@@jo0eleneldesmadre nmms no fundas los cívics de los 90s con los del 2006 para arriba esos si están bien equipados, incluso más que los jetta
Leve bro no pasan de 140 cv pinches carcachas
Yo tengo un Seat toledo 2002 1.8 turbo y estoy enamorado de ese carro!!!!
7:54 jajajjaa se pasa el inge
La diferencia entre el 1.8T (GLS) y el GLI es que el último, trae asiento recaro en tela , estribos, accesorios en aluminio cepillado en sus interiores y la transmisión era de 6+R en STD. El 1.8T del 2001 al 2004 los asientos eran tela , hasta el 2005 salió en piel y calefacción en los asientos anteriores.
Tas wey, mi jefe tenía el 1.8 t Wolfsburg lo compro en la planta aquí en Puebla, venía con rines bbs, porta vasos, en. La cajuela traía el porta cds para cambiar automáticamente de cds y asientos de piel deportivos .
Con quema cocos por cierto y era 2003
Yo tengo ese 1.8T, la verdad un dolor de cabeza siempre le falla algo nuevo. Poco a poco lo he ido levantando pero es cuento de nunca acabar.
Ese es el mas defectuoso esta mejor el 2.0 sale mejor
que hermoso auto lastima que ya no hagan carros así
Jajajaja estan bien culeros esos coches
Que bueno que ya no hagan autos así mas bien
Al Jetta le falta amor y cuidado . Pintura y cuidados. Pero indudablemente es una Nave chida.
Esta bueno el video yo tengo un jetta 1.8 IT 2005 importado nasional y son una chulada 👍
Disculpa, por ser 1.8 turbo gasta mas gasolina que un jetta que no trae turbo??
Con sinceridad...muy buen canal
Lista de cosas que le tuve que cambiar a mi 1.8T durante 6 años (2008-2013) que lo tuve:
Clutch
Computadora
Líneas de anticongelante
Líneas de vacío
Termostato
Líneas de dirección hidráulica
Bujes y bases de amortiguadores un chingo de veces
Engranes de 2a y 3a velocidades. Era manual
Una línea de vacío del turbo
Bobinas a cada rato
Focos de las calaveras y faros a cada rato
Se inundó porque se le taparon las líneas de desagüe del quemacocos
Junta de la cabeza por fuga de aceite
Ahí para que se den una idea de lo latosos que son.
PUES DE AHÍ VARIAS COSAS SON POR DESGASTE NATURAL Y OTRAS POR NO DARLES MANTENIMIENTO COMO EN EL CASO DEL QUEMACOCOS, FUERA TURBO O EL DE ASPIRACIÓN NATURAL, YO TUVE UN 2014 DE ASPIRACIÓN NATURAL Y NUNCA DIO LATA( ME LO QUEDE 4.5 AÑOS)Y SIEMPRE ANDUVO EN CHINGA, NO SE SI LO HAYAS COMPRADO DE NUEVO PERO MUCHAS VECES LOS DUEÑOS ANTERIORES NO LES DAN LOS CUIDADOS NI MANTENIMIENTOS NECESARIOS Y AL SER TURBO, UNO TIENE QUE SER AUN MAS CUIDADOSO.
A los carros hay que darles mantenimiento, no nadamas es de subirse y darle
@@jonatanmartinez2221 efectivamente ,aparte el 1.8 es el mas defectuoso y el mejor es el 2.0
Buen Video! No olvidar que esos Motores deben traer siempre ACEITE SINTÉTICO!
Por qué todos los jettas huelen igual por dentro?
Los de piel si los dejas al sol huele bien rico
SEBAS MOORE es por un pegamento y spray anticorrosivo que utiliza VW, Te dejó el link de la explicación de por qué huele a crayola. www.elgranporque.com/por-que-los-jetta-huelen-a-crayola/
@@cesarchilyman OK gracias, es que toda la vida me había entrado esa duda, me subía a jettas de familiares y amigos y todos olían igual jaja
Huelen a crayola jaja
yo tuve un vr6 y otro rollo . traten de conseguir un 24 v standart 6 velocidades. . al principio si jala mas un 1.8 pero se deshueva a la larga
Yo tengo un Vr6 con eso que mencionas
5 Verdosidades jajajaja Palabras Inmortales : Gasero jajaja
El gasero esta bien pendejo
@@aldairtapia7420 Deberías verlo manejando Estandar , ni un morro de Secu maneja como este Wey jajaja
El Jetta "tuneado" Está más puteado...
Manejaron Fairmonts y un Cuttlas más viejos y en mejores condiciones.
No mamen, ese vehículo del video en partículas se ve bien puteado, des cuadrado y ricer.
Como buen vagetto declarado te puedo decir que el santo grial es un golf r32 y en lo personal más si es un mk4 con dsg. Y ni se diga si lo equiparan con toda la farmacia de HPA.
Exacto!!!! valla un vaguetto coherente
Le metes tantitos chochos a un 1.8 turbo un turbo ko4 una repro y si se dan un tiro he aunque el sonido del r32 o r36 no lo igualan ahora bien un turbo a un v6 y a volar pero son modificaciones solo para carros especiales nadie se lo va a meter para ir al trabajo ahora un 1.8 turbo stock lo traes a bajas revoluciones y te sirve para ir al tianguis
No hay mk4 con dsg, supongo hablas del 2008 con dsg
La legendaria leyenda mi testers
-gasero: doctor simi ya levántate ya vamos a grabar.
-dr simi: espera deja me baño y me peino.
-gasero: así mero vergas ponte lo que sea.
dr: vaaa vaaa vaa vaaaaaaa..
Andan con toño perrooooosssss
No conocía la caja de 5 verdocidades jajaja 😆
Es que son 5 velocidades llenas de verdad...
Amigos, gracias por el video pero lamentablemente ese ejemplar que utilizaron ya está en mal estado y le faltan muchas piezas originales 😔... Comenzando por los asientos de piel, le pusieron un estéreo de un clásico, los rines no son los del modelo 2004, esas rejillas rojas del tablero 🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️.... incluso los asientos delanteros son de un GL y los traseros de un GLS😡
Hay cosas q es mejor evitar en la línea vw 1.8l turbo y automático
Tengo un 1.8t con 350mil km y sin pex nunca se ah abierto el motor ni me a dejado.
@@guillermoreyes.4362 órale chido x ti
Más que evitarlo, hay que saberlo cuidar... Cuidándolo cómo se debe el motor y la caja no te dan problemas.
Al cambio sube, bröh. Buen video!
Tengo el rojo una maravilla
El Nissan GSR 2000 para cuándo ?
Más q cuadrado será descuadrado 😂😂😂😂😂.
Mui bien tus videos compa sigue asii
😍este auto es como los inicios del canal asi todo puteado como ustedes saludos 😂
Saludos desde Toluca gran vidio
7:54 la mejor parte JAJA
El A4 recién salió era poblano. El Clásico era brasileño. El brasileño ya viene solo con plásticos duros y el poblano era plástico suave en el tablero. El GLI el interior era prácticamente igual, pero traía asientos distintos y faldones/rines más anchos
El Dr. Simmi en el minuto 7:53 jajajajajaja
Tengo un jetta 1.8 T de 180 HP a 5400 RPM Boost a 2500 RPM año (2009), viene con asientos con calefacción y piel (también las agarraderas son de piel) acabados en aluminio, climatronic, quemacocos, USB, Bluetooth, aux etc. Bolsas de aire frontales y laterales, cerrado de vidrios y q/c con control remoto, ABS, ASR y EBD. 0 a 100 según el manual 8 s , reales 8.8 s. Motores similares Audi A4 1.8, A3 1.8, SEAT León 1.8, Toledo 1.8 y Sharan. Vw Jetta GLI, beetle 1.8. T. En la actualidad el motor 1.8 turbo de 180 HP fue remplazado por el 1.4 de 150 HP. Observación el Jetta GLI clásico también cuenta con motor 1.8 T de 180 HP pero con la diferencia de que el turbo lag es menor a 1500 RPM y 0 a 100 en 7.8 s a diferencia del GLS que es de 2500 RPM y O a 100 en 8 s ( según sus manuales). La generación que probaron en su vídeo es un 1.8 L T de 150 HP y no de 180 HP con un turbo lag a 2500 RPM con un 0 a 100 de 9.2 s. Si quitan el asiento donde está el depósito de gasolina dice la leyenda de 150 HP.
Si llegan a venir algún momento a Cancun, yo tengo un vr6 americano, en excelentes condiciones, me gustaría que ustedes le hagan un video
Saludos tengo el 1.8t americano toda una chingonada no lo cambio por ningún otro, a esta versión se le puede hacer cuanta modificación quieras en cuanto a las piezas dañadas son fáciles de encontrar pero en cuanto a los mecánicos no todos son de confianza la pintura está impecable y siento que la lámina es un poco más resistente aún no tiene oxidación... en lo personal recomendado está versión del jetta
Disculpa, por ser el 1.8 Turbo gasta mas gasolina que el normal que no tiene turbo?
No sabía que Sammy y Miguel Luis fueran “vaguetos”... 😂
Prros!!! Cómo siempre, videos chingones!! Cuando vengan a Toluca manden mensaje tengo ganas de conocerlos!!! Denme corazón!!!
Jajaja todos critican pero nadie hace vídeos jajaja esta rifado cada vídeo que hacen y salen buenos esos motores mas con un k04
El vr6 que comentas era el vr6 higline que se vendio en Mexico y estaba el gli vr6 estandar de 6 velocidades tube la oportunidad de comprar uno y si un poco lento en el despege pero ya en altas corria mucho!! Esos gli vr6 eran solo para el mercado de USA aunque por aqui se quedaron algunos saludos!!!
El Gli tenía asientos Recaro Suspension independiente y transmisión de 6
Velocidades
He visto que traen unos botones para lo quenes control de traccion o me equivoco?
@@ThePsyTRONik alado de las intermitentes traía el boton para el asr (control de tracción)
Antes decían como cuanto cuestan ....
Yo tengo entendido que ese motor salió malo como la carne de puerco y es mejor sacarle la vuelta y no comprar un jetta 1.8 mejor 2.0
Más bien no tienes ni la remota idea de cómo cuidar un motor turbo, haz de ser bien tocho para manejar....de esos vatos q somo creen q hay q Hecharle gasolina al carro y x atras traes una humadera....Pero eso si te sientes bien fregon para criticar un buen motor
No compa no me gusta los wv salen muy malos y caros como si fueran BMW mejor me quedo con mi honda sir me la a persinado varios jetta y golf honda 100%
@@suziedna que pedo con la raza, pinches motores culeros y lo defiendes como a tu mamá. Tienen venas de lubricación muy pequeñas tapan cedasos, hay Miles de motores turbo que son buenos, no está porquería. Que si porque se te pasó el mantenimiento que es muy delicado. Etc pretextos puñetas de vaguetos jodidos
@@relax328 pues yo tengo conocidos con ese motor y usando aceite 100% sintético no les ha fallado nada e incluso algunos muy modificados para 1/4 de milla pero si eres medio puercon mejor ni meterse,
@@LuisSanchez-kq4vd pues han de ser 2.0 de 8 válvulas porque yo tuve una golf GTI 1.8 16 válvulas 1987 y ni hondas, nissan, ni turbos la veían, un saludo desde Chihuahua México
7:55. Produptor: Ya deje de dedear al Simi!
Jajaja la neta no veo sus videos para aprender de autos, pero si para cagarme de risa 😂
Son el samy y miguel luis de los autos jajaja
Ahí cuando gusten tengo un ibiza fr 2007 para review
Pues cuanto mide el Simi que todos los autos se ven miniatura a su lado, le haría falta subirse a un camión para compensar el tamaño.
Buena reseña, lo que si debieron percibir, es que el tablero si es acolchado en esta generacion, comparenlo contra los tableros tanto de vw como de otras marcas y los otros son mas duros, ojo, el tablero es mitad hacia arriba acolchado y mitad abajo rigido
ese gritito estuvoo muy cagado jajajaja aguevo mas videos como ese
Buen vídeo. Estaría bueno que pudieran conseguir un Kia Stinger, se ve interesante ese auto.
Ese si es una autos bro
Buen video, se ve qué hay poca experiencia pero esta ch1ngon, sigan así weyes xd
El gli trae asientos recaro y el sport line trae asientos de piel, el gli solo salio para el mercado gringo uno de esos lo consigues arriba de $120000 en estos dias yo tengo un sportline 2004 y son una chulada
Hola men exacto bien dicho , chocalas 🖐👌 tambien yo tengo un mk4 sportline 2004 atm y son una chulada y cuidandolos en cuestion de palanquear el coche ,o el turbo dejar en relenti unos 4 minutos con eso y sus servicios a tiempo saludos 😎
Un primo tiene un gli 2004 y lo compró de agencia aquí en Chihuahua, andan como en 90,000 uno bueno.
Yo también tengo un sportline 1.8 turbo y si jalan muy bien y con pocas modificaciones quedan duros
120 mil con precio sentimental, sin sentimiento vale entre 70 y 100
Pues depende donde lo compres y las condiciones yo los eh visto arriba de 100000 en Puebla tal ves en la frontera esten mas baratos si hay uno de 70 en buenas condiciones dime donde para que venda el mio y compre ese
Para la otra uno con motor dos punto lento, cinco velocidades y echando humo. Cuánta emoción!!!
Jajaja yo tengo uno así jajaja
No soy vageto pero creo q el jetta vr6 seria mas el santo grial.
Una encursta estaria bien para saber cual es el vw mas deseado por los vagetos
VR6 color plateado standard rines longbeach originales 17" intereor de tela mi favorito
Amigos de testers, espero puedan responder mi pregunta. ¿Éste Jetta comparte plataforma con el que conocimos como "Clásico"? Saludos Gasero y Dr Simi, son a toda madre!
No sólo la comparte es el mismo coche, solo le actualizaron las calaveras y faros.
Juan Carlos Frias Davalos Con razón, porque siempre que los veo me dan un aire su parecido en la carrocería entera, son idénticos! Con excepción, como bien dices, las calaveras que son distintas. 👍 saludos!
Su ptm....esos detalles en rojo lo levantan de a madres(interior), lo hacen ver un poco más deportivo...lo cual se traduce en mas potencia....ha de rugir chulo ese motor! 🤔(Vaguetos)
Doc simi... solo quiero decir... el gli traia la misma caja del beetle turbo S.. el leon y toledo.. caja de 6 para adelante mas reversa! El vr6 contra un turbo stock si era mas rapido, pero con una repro ya lo sobre pasa.
Para los especialistas , tengo una Fox 86 la misma Parati y quiero ponerle un motor 1.8 de este Jetta , es posible ??? Modelo 2000 o 2002
Saludos a todos!
Saludos mi rey
Tienes toda la razón vr6 el motor de Porsche
Cuando mis tíos empiezan hablar de los coches nuevos 🤣🤣🤣🤣
yo me eh subido a ese carro y jala durisimo
Lo tuve hace 9 años ...muy buen carro .... Todo en piel tic Tronic ... Quema piojos ...del uno ...iba a comprar el vr6 pero me gustó más el 1 ,8 la verdad ni siquiera sabía que traía turbo a orita tengo una golf GTI 95 le cambiaron la cabeza de 2 .0 por una de 1. 8 turbo lo malo que le falta el turbo hay que conseguirlo y es una lanita por eso me desise del Jetta por qué su caja era muy cara para las refacciones y luego el turbo ......
Los a4 son los mejores, el mejor modelo
Ya les prestó su estacionamiento, coppel para grabar su video muy bien doctor Simi saludos
prueba de manejo de lambo aventador por fa.
algo que dijo y no entienden algunos... que el bora es el "MK5"..... y el clasico no es el mk5....
No, el Bora es la 5ta generación del Jetta, solo que aquí se conoció como Bora para seguir vendiendo la cuarta generación, que le nombraron clásico.
No tenian uno mas puteado para presumir su santo grial?
Buen video carnales,haber si pueden conseguir una Grand Cherokee 99-04 y algún Acura TL 04-08
tambien la primer grand cherokee se agradeceria