MODIFICACIONES NECESARIAS PARA HACER UN 1.8T 20V K04| PASO A PASO| NUMEROS DE PARTE| ¿VALE LA PENA?🏁
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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#K04 #NumerosdeParte
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Hello, they are some machines and thanks for the advice. It's a shame that they are not from Spain. If they were from Spain, I would pay them a visit. Greetings to everyone and have a good day from Spain 🇪🇸 Madrid
Este video vale oro la neta, pocos comparten la receta para aumentar la potencia.
Hola Néstor acá en argentina hay que cambiar las bielas para poner una K04, con la turbina que viene de fabrica la k03s y con metanol llega exprimido a 260 hp con 43 kgm de torque, ya más de eso las bielas salen a pasear, el primer cambio para poner una K04 es poner bielas forjadas, ahí si llegas a 300 hp exprimido con metanol, los pistones originales llegan a bancar 500 hp, hasta ahí llegan, muy buen video abrazo !
Que genio , más que manija quedo con este video para mi bora 1.8t
Queremos más videos de estos motores nestor muchas gracias saludos desde uruguay 🇺🇾
felicidades gran video y de gran ayuda, para los que tenemos un 1.8 t ya se extrañaban esos videos .....
Bro esta excelente la información que proporcionaste, se ve que te la sabes en la mecánica y modificaciones, te felicito por ser profesional!!!
Muchas gracias por la valiosa información, tengo un audi A4 2002 y quiero empezar en esto del perfomance aunque coma frijoles toda la quincena jaja, saludos.
Hermano tu video para simplificar los vacíos del 1.8t gran contenido en tus videos eres la mera punta del tren
Tengo un 1.8t 20 v 2001 y quisiera quitarle ya los vacíos por completo podrías hacer un video carnal ?
Como conectar los vacíos del turbo y de dónde ya k estaba bloqueado todos vacios
Excelente Néstor, felicidades por compartir tus conocimientos con nosotros sin tanto lío 👍👍👍
Eres un profesional en tu trabajo, mis respetos y felicitaciones, saludos desde Veracruz Néstor 🤙🏼
Hola Néstor!! Saludos desde Argentina.
También ví muchos Bora 1.8t tracción integral 😱😱
Necesitamos un NÉSTOR acá en el DF no cabe duda que eres el máster tengo un 1.8T y no tengo quien le meta mano
muy bueno el video. Que conviene mas, un motor 1.8 sin turbo y añadirle un turbo custom o un motor 1.8t y cambiarle el turbo por otro custom? Lo pregunto por si el 1.8t esta algo mas reforzado o algo?
Muchas gracias yi ayuda y apoyo a todos nosotros k amamos los jettas 1.8t y nadie comparte estos conocimiento gracias
Antes de nada, excelente vídeo, me encantó toda la info y cuan directo ha sido. Muchas gracias!
Por otro lado: Qué pasa con el K04-001? Es el que tengo en mi carro. Importante mencionar que sólo busco buen desplazamiento y consumo moderado.
Muy buen video Néstor saludos desde Argentina 🇦🇷🙋
Saludos 🇦🇷🇲🇽
Nota: En algunos casos como el K04-23 puede no quedar el mismo Downpipe por lo que deberán de corregir su posición. Espero que la información les sirva a muchos, SUERTE CON SUS PROYECTOS!
Una pregunta Néstor. La transmisión automática de un jetta Gli 2005 soporta esta modificación con la repro?
Tengo unos inyectores grises 0 280 155 874 ( 06A906031K ) Mi pregunta es si estos son correctos de 380 cm³
Alguna sugerencia donde puedo encontrar alguno de los turbo que menciona?.
Hola buenos días.
Dónde aprendiste esto de las modificaciones?
Néstor buenas tardes compré un turbo e05 pero quisiera saber cuántos mm mide el compresor nose si en realidad me vendieron el eo5😢
Uno con 800 CV con stroker
Lo explicas muy muy bien .
Me imagino que tendrás una licenciatura en ING industrial
Exelente video nestor!!!! Muchisimas gracias por los datos y la informacion. En COLOMBIA aun son muy comunes esos motores en los jettas.
Lo hice de hecho por la mayoría de los amigos de Colombia que me lo pidieron tanto.
Muchisimas muchisimas gracias
Hola Néstor, un par de consultas, con las modificaciones de cambio de piezas que tiene el video, ¿el motor no se daña? es decir ¿no se necesita piezas forjadas? apenas te estoy siguiendo saludos ¿y si tu vendes la repro? ¿y que equipo o equipos para hacerla debo tener? soy nuevo y voy empezando. Si esto esta en tus videos te agradecería al doble me compartas los títulos, yo los estaré viendo, muchas gracias.
Nestor, espero me puedas responder porfavor!! Tengo problemas con el sensor barometrico o sensor de altitud. Audi A3 1.8t AGU que puedo hacer???
si tienes una válvula N75 R aunque no sirva la puedes revisar para hacer una copia y mandarlas fabricar para que las vendas, claro ya después de hacer pruebas de duración y funcionalidad para que vendas un producto de calidad, yo compre un TT 2004 y justo andaba buscando información para saber si lo que trae es original o ya esta manoseado y lamentablemente con tu información me doy cuenta que esta muy mal manoseado el carro aun que ya logre arreglar el rendimiento del combustible y ya le logre sacar 700 kilómetros a un tanque lleno y corrigiendo los inyectores y mejorando el flujo de aire puede mejorar mas y ya después busco el turbo que mencionas el E05, muchas gracias por tu información.
Muchas gracias por toda la informacion que compartes con nosotros Nestor Dios te bendiga grandemente
Gracias a ti 🤜🤛
Buenas tardes Néstor. Saludos. Podría montar inyectores de 380cc, más FPR 4 Bar sin realizar repro? Traería consecuencias negativas? Les aclare las dudas.
Excelente como siempre.
Néstor ayudame con los colores de los cables que van conectados al map que va en el intercooler,
Lo trago desconectado y sin arnés.
Excelente video, espero que no queden en el olvido esos 1.8t y nos cuentes más cosas, saludos muy buen video y se agradece por toda la información ✌🏻✌🏻✌🏻
Saludos un número para preguntarte cosas gracias desde Venezuela tengo un bora 1.8t quiero modificar hp sin gastar mucho y sin dañar el motor gracias por el video
Do babes!! Información que vale oro!!!...es así como realmente se ve un progreso en la "suciedad". Saludos
Saludos mi nestor buen video padre ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Mi Beetle necesita esas modificaciones, siento que no jala como debería. 👌🏾👌🏾
Gracias por los tips 👍 yo le puse bobinas "Bremi" a mi Jetta 1.8T, la verdad parece que se baño con Pantene (sentirás la diferencia) 😂. Cuando haces un video cómo usar correctamente el Supervag K+Can?
Felicidades amigo esa información es la que se necesita resolviste muchas dudas que tenia, no cualquiera dice las modificaciones que le haces a su carros gracias por compartir sigui compartiendo vedios de mk4 saludos desde Guatemala
el unicornio de los videos .... gracias, el pex es que ya tengo un k04-23 tengo un tt 225 con repro gtinnovation desde hace muchos años, pero creo que necesito actualizar la repro, para lo que sigue que es el agua metanol, no se lo he puesto por eso que aqui en tabasco nadie hace repros. ;( seguira guardo el kit hasta que pueda
Excelente de primera la info 👌 me gustaría ver el mismo con numeros de piezas para un motor tfsi 2.0
Se arma por que no ;) saludos
No estas en el grupo de miembros?
@@nestorvagzone opino lo mismo Mi Néstor estaría poca madre que hicieras un video igual para 2.0 TFSI
O uno para 1.4 TFSI 😢
Por fin un video bien explicado y honesto, buen trabajo
Cómo siempre compartiendo tu conocimiento gracias mi Néstor
Hola nestor,mi nombres es Axel te escribo desde argentina! Te puedo contactar por algún medio para hacerte un par de consultas sobre el tema?
Y para que quieren mas potencia si la transmision manual se va frenando sola a las 70 millas?si el motor todavia se siente sobrado de fuerza.
Woo!!! Esto vale oro!! Gracias x el vídeo y has ganado un par d suscriptores 💪🏽
Gracias a ti!!
se que el video es antiguo pero tengo una duda, yo tengo un 1.8t aum actualmente en 192cv solo con la stage 1, si hiciera estos cambios que propones y llegara a 280, no habria que forjar nada del motor? De serie el bloque aguanta esa subida de potencia?
Que video Néstor se te agradece demasiado este tipos de video relacionado al 1.8 t
Faltó el aceite y coolant jajaja quedó bueno el video de lo mejor
Muy buen video como todos nunca desepcionas Nestor Vag Zone.
tenia una pregunta de todo este video que otras cosas debo tener en cuenta si tengo un motor 1.8t agu en un golf 4 y voy a meterle todo el kit de un tt 225cv el mío claro el sistema de encendido lo pasare a cada bobina como el mas moderno pero tengo dudas si todo los del tt 225cv motor, aparte de esto me recomiendas montar el intecooler doble que me viene con el kit o mejor uno central mejorado? gracias espero tu respuesta gracias por todos estos videos que me encanta verlos
Saludos desde República Dominicana tengo un 1.8 turbo el del beatle quiero saber puedo conseguir la banda blue y muchas cosas desde Mexico para República Dominicana
Excelente video amigo, una pregunta le puedo ir comprando y cambiando por partes!? , por ejemplo primero las bobinas e inyectores, al mes el filtro con el de 4 bares y así, y dejar al último el turbo. La pregunta del millón el carro puede andar así no afecta el funcionamiento al motor!?
Eres un grandee, hace tiempo que veo tus vídeos gracias👌
Gracias a ti!
Eres un crack muchas gracias por los consejos , excelente video 👌🏻👌🏻
nestor, conssulta, que tal es la caja utomatica de los passat 1.8t 2003?
Buen video bro explicaste a detalle cada una de las modificaciones, tengo en mente adquirir un jetta 1.8t, pero también me ofrecen un Cirrus H.O. 2006, no se por cual ir, estando (stock) cual jala más de los 2? saludos.
Cirrus
Muy buen video.. un saludo desde argentina..
Buenas tardes nestor que tal como estas? cres q tenga alguna mejora si pongo la n75j es un jetta mk4 1.8t 20v reprogramacion revo stage 2 k03s.
Como encuentro el turbo ese que dices E05 cual es su nombre completo
Holaaa... Super video, amigo quiero saber que bujías puedo usar para mí MK7 y podés hacer un vídeo, de mantenimiento de trasmisión, de este mismo ve Jetta 2019 Rline Gracias por pedir tanto..
Hola, yo tengo un 2002 audi a6 2.7t biturbo, ya le cambié los turbos a k04 y también todas las mangueras se las hice upgrade, también le cambié los intercooler, que más me recomendarías hacerle
Saludos muchas gracias por la información quisiera que puedan compartir un link de la banda blue para comprarla .gracias
Hola amigo no sé si aún sigues en línea te escribo desde España
Tengo una duda, mi turbina daba 3 libras ahora le gradué la wastegate ahora esta en 12 libras pero me falla cuando acelero a fondo como si fuera falta de gasolina, el plo de sensor map no lo tengo
Siempre un crack, las cosas como son y bien explicado.
Me sirvió tu video ahora are mas correlona mi gti
Buenísimo el video y agradecer esta información que es muy valiosa
Gracias 🙏
Un gusto compartir mi rich
Excelente información se agradece nestor 👏🏻🙌🏻
Saludos desde chile 🇨🇱 te ganaste mi like 👍🏻
Muy buen dia , gracias por la informacion
Como andas Nestor, estoy por rectificar mi motor, pienso forjar y meter una turbina garret t3 trim ar 50 soporta maximo 430 hp, tenes idea si generara mucho lag? Me interesa que infle maximo a las 3500 rpm, abrazo!
Oye una pregunta, si el lugar de usar el fpr, instalo un filtro de gasolina de bora de 4 bares es valido?
Hola !!!! De que pais sos? Muy buen video !!!
GRACIAS POR TANTO 😚😊
Siempre asiendo buenos videos para ayudar alos vags mi nestor 👍🏻
Aquí seguimos
Pregunta tenjo un Beetle 03 motor 1.8 v20 me saca uno blanco me dicen que es el turbo será cierto que bujía lleva este motor..de ante mano muchas gracias por tu videos que nos enseña mucho
No puede ser turbo si es humo blanco hasta en Google puedes ver los colores que emite el humo, puede ser agua y gasolina si es blanco entre otros pero el turbo es azul
Puedo solo poner el k04 y repro en un Audi Quatro b5 motor longitudinal? O tengo que cambiar todo lo demas si o si?
Buenas tardes Néstor, creo que no lo dice en el video. De que auto se saca el MAF en 3"?? Porque no se ve el numero de pieza ni dice de que auto es. Excelente video!!!
Esos se encuentran en los 2.5 y vr6
De los 1.8t de 210cv y 225cv. Audi S3, Audi TT 225, SEAT león cupra, etc.
Muy interesante el vídeo. Podrá dejarme la direccion para hacer una cita
Para un Audi a3 1.8 T 2012 que es lo que me recomiendas hacerle para que jale más duro con cosas básicas
Voy a tomar apuntes para mi mk4 gti 1.8t auq 😍
Al cambiar el regulador ee 4 bares es necesario cambiar la bomba? O la original maneja 60 psi?
gracias por la info nestor.... una pregunta hay alguna ganacia o vale la pena cambiar todos los componentes excepto el turbo?
Tengo un s3 2001 y veo diferente el tubo qué pasa por arriba eso por que es y que es lo recomendable para esos con idea de usarlo en tracks
Exelente información, gracias por tanto 👌🏻
El Audi TT 1.8 turbo 2002... Q me puedes decir de ese vehículo?
Excelente... Sensei !!!!!buena info .
Qué tal como estas te vemos desde Chihuahua estoy reparando un Jetta gli 1.8 t y queremos saber si nos puedes vender un turbo k04 o eo5 para ese modificación de el video y algunas piezas más A dónde nos podemos comunicar gracias muy buena información
Buenas modificación con piezas originales 🎉🎉
Crack Así Es Mi Nuevo Proyecto 😁
Saludos mi buen Néstor 🔥
Hola nestor buenas tardes espero puedas ayudarme, despues de hacer lo del downpipe como puedo quitar el codigo de falla del sensor de oxigeno?
Solo con repro
saludos nestor tengo un beetle 2002 GLS 2.0 yo mande a limpiar mis inyetores y le tengo un down pipe . cada mez le hecho el adictivo VP pero me gustaría saber si le puedo comprar una computadora o un superchip y que tanto se le puede hacer para que corra mas
Mi brother que bueniisiimo tu video! Con informacion muy pero muy puntual.
Te tengo una pregunta mi bro yo ando exactamente como mencionaste excepto que tengo inyectores 380cc y regulador de 4.5 bares andare con mucha gas? O reduzco a 4 bares…
Saludos desde Guatemala ✌️😎
Midelo a wot con wideband
Cierto..! Gracias por tu apoyo y saludos mi bro 👍
Nestor por favor necesito que me resuelvas una duda, compre un ceratec pero en la fecha de caducidad dice 3/20, hay algún problema si lo uso ya estando caducado?? De ante mano muchas gracias por tu amable atención.
Buenas noches
Soy nuevo en esto de los turbo
Acabo de adquirir un beetle 2002 1.8 sport
Me gustaria darle un toque para que jale mejor
que me recomiendas y aproximadamente cuanto me sale
Gracias
Mis inyectores son blancos me dijeron que son de audi s3 esta bien?
Exelentes TISP NESTOR GRACIAS POR COMPARTIR TU EXPERIENCIA EN ESAS NAVES, SOLO NO ENTENDI QUE PIEZA ES EL FR ? QUE COMENTAS AL FINAL DESPUES DE HABLAR DEL PRECIO DE LAS BOBINAS. ESPERO NOS PRECISES ESA PIEZA CUAL ES?
fr es la version del seat cupra fr
Que tal una pregunta donde puedo conseguir las mangueras del enfriador de aceite del 1.8 turbo gli 2004
hola nestor , buenas te saludo de argentina una consulta decis que cuando cambias el maf de 2.5 a el de 3 necesitas poner un hard para ese soft a eso le llamas hacer una repro ? una vez cambies inyectores , turbo etc
Se llama en todo el mundo rescale
Disculpa nestor ,si meto el maf de 3 pulgadas filtro d alto flujo bobinas de 2.0 fpr d 4 bares y downpipe d 3 ocupo repro o no traigo el carro así pero ko se si es lo correcto
Una pregunta cómo puedo modificar las mangueras de vacío Pará que trabaje bien el tubo
Simplificalas es algo muy común en los 1.8T hacerle bypass
Si la n75 termina en F qué diferencia haya a la c que es la más común??
El taller es tuyo??
Tengo un seat leon 1.8 sport turbo y le quiero hacer esas mejoras.
Excelente video Nestor, una pregunta en cuanto a la valvula de alivio si tengo la hks atmosférica me puede afectar a la hora de sostener las libras del turbo? Recomiendas mejor una forge o dejo esa?
Siempre la HKS fuga eso es bien sabido pero es adictivo para muchos el silbido. En lo personal prefiero recirculables
Hola Néstor saludos colega desde Quito Ecuador !! Tengo mi AGU y muchas gracias por el vídeo quedo increíble al compartir tus conocimientos se ve la excelencia de persona que es !! Una pregunta más recomienda turbos k04 023 chinos ? El motor seguirá siendo fiable con ese turbo ?
Te soy sincero amigo, jamas hemos utilizado uno chino
Buenas que tal? Una pregunta que tiene de malo el k04 001? Ya que me ofrecieron uno, gracias!
Una pregunta en caso del EO5 le queda al multiple o ay que modificar o poner otro multiple