150 ks.pravih . u golfu 2. toliko ovaj motor ima kolilo ja znam . to se nemoze opisati dok se ne proba . pedantno uradjen i spakovan motor . da je bilo komplet farbanje bio bi jos bolji . a i ovako izgleda top . svaka cast , bravo momci !!!!
Свака част момци Браво, и ја планирам да мењам мотор јачим али опет би уградио атмосфераца , па јел би некако могао да региструјем ауто. Знаш ли каква је процедура за атмосферце
Svaka cast , i sam sam poceo ovakav projekat pa ako mozete par saveta da mi kazete , interesuje me ,posto sam ja izgubio kljuc sa kodom da li poznajete nekoga ko zna da hakuje kompjuter tj da izbaci kod ?
Поздрав, што се инсталације и декодирања тиче то нисмо ми радили, ја сам жело да се инсталација мотора споји са оригиналном инсталацијом аута. (Led Masters) ми је радио све то!
Veliki pozdrav! Hvala na podršci! Nosač motora zadnji od golfa 2 pase sraf na sraf, menjač smo spakovali od golfa 2 takodje tako da je isto i prednji nosač motora od golfa 2 ostao, ona bomba na kifli, kako vec zovu majstori. Pozdrav! 💪
Svaka cast!!!!! Od 2005 god imam cetvorku sa tim bas AGU motorom, ma fantazija... mogu da zamislim sta radi u dvojci 😍 A imam i vrhunsku dvojku u prvoj boji 1.6benz i rado bih u nju uradio to isto ali tehnicki koci... mada kada bih naleteo na sve sto treba u dobrom stanju uradio bih svakako pa sta bude... mozda je najbolje uzeti cetvorku stranca i skidati sve sto treba... Sta je sa plivajucim, jeste ga ostavili ili fix zamajac? Ja sam skoro menjao ceo set kvacila a menjac sam bio pokidao i sa plivajucim pa sam kod Gorana u Zemunu radio remont... Prava stvar sto ste odradili remont motora, a moze li se naci kvalitetnih delova za remont? Samo cesca zamena ulja, ja na 7-8000 menjam, izbegavati ispaljivanje i potpisivanje jer menjac strada, on je bas na udaru... i naravno posle zustrije voznje ostaviti da odradi zbog turba ili ga provozati lagani krug pre gasenja, jos bolje... svaka cast braco...
Срдачан поздрав! Хвала на подршци, потрудили смо се да одрадимо пројекат за нашу душу онако како ваља, имало је измена које су одрађене и све је било како треба! Занимљива ствар је та да је оригинални 2y петостепени мењач од двојке стављен на аграгат без грешке, све се океј показало! Ауто је остао на стандарду стим што је генерална одрађена, одличне су перформансе биле! Ко воли мој савет је 1.8т увек! Да је среће само да може да се региструје легално, било би добро! Хвала још једном, шта год да треба ту смо! Поздрав. 💪😁
Поздрав друже, што се пројекта тиче једино што ми нисмо радили јесте ел. инсталација. Све око декодирања кода и осталих ствари радио ми је Led Masters! Поздрав
Поздрав друже, хвала на коментару! Што се регистрације тиче мало је дискутабилна тема. Искрено мислим да легално завођење мотора није изводљиво, сем ако можда немаш неку везу. У мом случају је била комбинација на техничком где су занемарили мотор и регистровали возило као да је оригиналан мотор. Наравно то је било пре, сад су и оштрије мере и све остало. Можда једино овако као ја да пробаш али уз добар договор са неким! Поздрав!
@@DejanGarage imam isto dvojku sa tim motorom, pa sam kontao vecu turbinu... Jesi radio mapu novu, prepravke idu li kakve, crijeva za ulje, vodu, pase li sve isto kao na k03...
Svaka cast za projekat Planiram isto uradit sa mojom dvicom pa me zanima koja je oznaka motora i kako se struja rijesava? Bio bi zahvalan na odgovoru I sretno sa daljim radom
Hvala puno na komentaru! Što se motora tiče on je iz golfa 4 oznaka AGU (gas je na sajlu, nije elektronska klapna), struju su radili zasebno ljudi pošto se u taj segment nismo baš razumeli, struja od dvojke je spojena sa četvorkom tako da je auto iznutra bio originalni. Ako te još šta bude zanimalo tu sam! Srdačan pozdrav Dejan!
Menjač od Golf 2 1.8 gt oznaka menjača 2y pase na motor ali nije bas neki prenos manja je to lamela ipak, ako ide taj menjač onda ti pase prednji nosač motora od golfa 2 ona kifla, nosač na menjaču ti je taj koji je i bio na fabrikom od dvojke a zadnji nosač vidi se na videu od golfa 2 pase sraf na sraf na 1.8t
Водио сам полемику баш око тога, ја мог нисам регистровао зато што сам имао проблем око плина, нисам могао да га атестирам нити реатестирам зато што сам убацио 1.8т и нисам мого да вратим стари да би решио глупи плин.. По мени ако имаш комбинацију на техничком ти идеш са вр6 мотором а они га воде као да је фабрички.. Све је то зезнуто знам али искрено никад нисам налетео на некога да ме је питао да отворим хаубу да провери мотор тако да можеш тако, региструјете као по старом а возиш са другим мотором. Убациш 50е у ауто ако нађеш на неког задртог и само му убациш ако баш загуди. Од завођења регуларног не верујем да има ишта, неће амсс да да то. То је што бхи ја могао да кажем. Хвала на коментару друже!
@@DejanGarage interesuje me ovako površno jel treba bit neka posebna oznaka motora da paše u školjku ,također koji mjenjač ide ,i šta još od dijelova treba recimo oko ojačanja školjke i ostalo,i na kraju koliko finansijski to sve košta
@@gazija7784 Sto se motora tice oznaka je (AGU) on ima gas na sajlu sto je pogodno za lakse pakovanje, ostala vecina 1.8t agregata ima elektronski gas. Sto se nosaca motora tice on je fabricki of Golfa 2, to je nosac sa zadnje strane a sto se menjaca tice model je od Golfa 2 (2y) 5 brzina, menjac takodje pase na agregat a ujedno I prednji nosac motora! Sto se ojacanja tice to je slobodna volja a I zavisi sta zelis, preporuka je svakako upornica na kosevima kao moja crvena! Oko cene I toga moze da se diskutuje dosta, sa jedno 600 - 800e mozes da spakujes lepo sve pa cak I neki fabricki menjac da se uzme!
@@mariosimic5928 Hvala tebi na komentaru! Što se motora tiče on paše šraf na šraf u motorni prostor, menjač je on dvojke gti 2y oznaka a nosač motora (zadnji) se šrafi na blok sraf na sraf! Bukvalno kao da je pravljen za dvojku. Veliki pozdrav!
Мислим да је не изводљиво завести зато што је турбо а по процени комисије "шасија је слаба за такав агрегат.." код нас је то баш безвезе, буквално не можеш ништа, једина солуција је да имаш везу на техничком и да га региструјеш као да је оригинални мотор у њему. Поздрав!
Au u dvojci odkida, sretno....
Masina! Hvala druze 👊
Odlično uradjeno!
Hvala!
150 ks.pravih . u golfu 2. toliko ovaj motor ima kolilo ja znam . to se nemoze opisati dok se ne proba . pedantno uradjen i spakovan motor . da je bilo komplet farbanje bio bi jos bolji . a i ovako izgleda top . svaka cast , bravo momci !!!!
dobro kazes taj motor tvornicki ima 150-160 ks
With the right suspension set up..an lsd...brake upgrade...ecu map..lik300bhp...this thing drives perfect👌...
I agree with you, that would be a great combination 💪
G60 brake units up front shud suffice...20v turbo is the better option over vr6...vr6 unit is just too heavy out front for cornering...nice build
Great video!
Thanks bro 😃
Pozdrav drug kad si stavljao 1.8 gt mijenjac jel paso saraf na saraf na 1.8 t motor set kvacila koji si ubacivo i polu osovine jesul od dvice ili ?
Pozdrav druze, sve je od golfa 2,vidi se i na snimku, ceo trap je od golfa ostao, poluosovine menjač 2y korpa lamela sve frabricki
@@DejanGarage hvala prijatelju puno na pomoci
Nema na čemu drug, tu sam za savet, pregledaj video ima slika gde je menjač na motoru baš i poluosovine
@@DejanGarage vazi drug hvala opet zivio
Pozdrav druze, sve najbolje! Hvala
Svaka cast golf kida :)
Хвала!
Nice towers!
Hello, I am in the process of doing a similar assembly, do I have any questions? what clutch did you put the gu one in it is placed in the 20 vt?
Perfect
Great stuff ! Let's stay connected
Thanks a lot for the support!
predobar projekat
Hvala puno! 😊
Свака част момци Браво, и ја планирам да мењам мотор јачим али опет би уградио атмосфераца , па јел би некако могао да региструјем ауто. Знаш ли каква је процедура за атмосферце
Odlićan video
Хвала пуно!
Аll the best, I like it!
Thank you, stay with us and hope for good content!
Pozz druze top je mozes li mi reci samo od cega pase hladnjak vode
Pozdrav druze hvala! Konkretno hladnjak koji smo mi stavili je od (Seat Ibize 1.8t)
@@DejanGarage oke hvala onda ce mozda i moj pasati iz a3 audia 1.8t
Mislim da hoce sigurno!
Svaka cast , i sam sam poceo ovakav projekat pa ako mozete par saveta da mi kazete , interesuje me ,posto sam ja izgubio kljuc sa kodom da li poznajete nekoga ko zna da hakuje kompjuter tj da izbaci kod ?
Поздрав, што се инсталације и декодирања тиче то нисмо ми радили, ја сам жело да се инсталација мотора споји са оригиналном инсталацијом аута. (Led Masters) ми је радио све то!
Nice car! How does the weight distribution of the swap affect the handling?
Thanks for the comment! When it comes to stability and relationships, everything is great, it is very important to have good brakes! 👍
@@DejanGarage stability and relationships are two things that don't quite work well together for me
@@Heisenberg58963 lol
Pozdrav, sa cega je nosac motora. Hvala
Svaka cast lepo uradjeno 💪
Veliki pozdrav! Hvala na podršci!
Nosač motora zadnji od golfa 2 pase sraf na sraf, menjač smo spakovali od golfa 2 takodje tako da je isto i prednji nosač motora od golfa 2 ostao, ona bomba na kifli, kako vec zovu majstori. Pozdrav! 💪
@@DejanGarage Hvala na odgovoru, zanimljivo je da odgovara..
Veliki pozdrav !
Jel ovo 1.8 agu ?? I ako jeste kako bi mogli stupiti u kontaktu da se informisem sa tobom jer planiram ubacivat 1.8 20v agu iz cetvorke u Golf 3 ??
Is the 020 gearbox still alive? because they can't take much torque, we used a 02a 5speed with shorter final ratio and 108mm drive shaft's
The gearbox withstood what we imagined, we didn't really make a race car, we wanted speed sometimes so the 2y ended the job great!
@@DejanGarage 2y is a short ratio gearbox. Not really good for top end Speed. But good for acceleration
Svaka cast!!!!! Od 2005 god imam cetvorku sa tim bas AGU motorom, ma fantazija... mogu da zamislim sta radi u dvojci 😍
A imam i vrhunsku dvojku u prvoj boji 1.6benz i rado bih u nju uradio to isto ali tehnicki koci... mada kada bih naleteo na sve sto treba u dobrom stanju uradio bih svakako pa sta bude... mozda je najbolje uzeti cetvorku stranca i skidati sve sto treba... Sta je sa plivajucim, jeste ga ostavili ili fix zamajac? Ja sam skoro menjao ceo set kvacila a menjac sam bio pokidao i sa plivajucim pa sam kod Gorana u Zemunu radio remont... Prava stvar sto ste odradili remont motora, a moze li se naci kvalitetnih delova za remont? Samo cesca zamena ulja, ja na 7-8000 menjam, izbegavati ispaljivanje i potpisivanje jer menjac strada, on je bas na udaru... i naravno posle zustrije voznje ostaviti da odradi zbog turba ili ga provozati lagani krug pre gasenja, jos bolje... svaka cast braco...
Срдачан поздрав! Хвала на подршци, потрудили смо се да одрадимо пројекат за нашу душу онако како ваља, имало је измена које су одрађене и све је било како треба! Занимљива ствар је та да је оригинални 2y петостепени мењач од двојке стављен на аграгат без грешке, све се океј показало! Ауто је остао на стандарду стим што је генерална одрађена, одличне су перформансе биле! Ко воли мој савет је 1.8т увек! Да је среће само да може да се региструје легално, било би добро! Хвала још једном, шта год да треба ту смо! Поздрав. 💪😁
Da li imate neki kontak voleo bih da Vas pitam par pitanja oko ugradje posto planiram projekat uskoro
Jel menjac sa golfa ostao i kako se uklapa i sta se sve menja
Ostao je originalni menjač sa oznakom 2y, uklapa se na agregat potpuno kao i sami nosači motora, pozdrav!
Kako si rijesio el.instalaciju od OEM na CE2
Ona cetiri konektora
Поздрав друже, што се пројекта тиче једино што ми нисмо радили јесте ел. инсталација. Све око декодирања кода и осталих ствари радио ми је Led Masters! Поздрав
Koliko su vas je bila cijena da to naprave led masters
Kolika je potrosnja pri normalnoj voznji i da li je unapredjen sistem za kocenje ili je ostao od dvojke.
Потрошња је по граду била око 8-10 у зависности од вожње на отвореном око 6! Остало је од двојке 280мм вентилирајући диск!
Reci mi druze kako si uspeo da ga zavedes i registrujes koja je peripetija jer imam Golfa 2 sa 1.6 benzin motorom i jedan 1.8t 132-180 na lageru
Поздрав друже, хвала на коментару!
Што се регистрације тиче мало је дискутабилна тема. Искрено мислим да легално завођење мотора није изводљиво, сем ако можда немаш неку везу. У мом случају је била комбинација на техничком где су занемарили мотор и регистровали возило као да је оригиналан мотор. Наравно то је било пре, сад су и оштрије мере и све остало. Можда једино овако као ја да пробаш али уз добар договор са неким! Поздрав!
Ovo je brutala,koliko kosta ovaj projekat i oce li biti neki detaljniji klip ili neka voznja.pozz
Хвала! Па коштало је са све аутом око 2500е, видећемо за касније, можда буде још нешто! Поздрав
Врло лепо и педантно. Јел табла остала од двојке или је морала из истог аута одакле је и мотор?
Хвала пуно! Остала је фабричка табла од двојке, инсталација је преспојена тако да не мора да се мења! Поздрав
koja turbina je na njemu stavljena?
k03s?
Jeste k03s
@@DejanGarage imam isto dvojku sa tim motorom, pa sam kontao vecu turbinu... Jesi radio mapu novu, prepravke idu li kakve, crijeva za ulje, vodu, pase li sve isto kao na k03...
Svaka cast za projekat
Planiram isto uradit sa mojom dvicom pa me zanima koja je oznaka motora i kako se struja rijesava? Bio bi zahvalan na odgovoru
I sretno sa daljim radom
Hvala puno na komentaru! Što se motora tiče on je iz golfa 4 oznaka AGU (gas je na sajlu, nije elektronska klapna), struju su radili zasebno ljudi pošto se u taj segment nismo baš razumeli, struja od dvojke je spojena sa četvorkom tako da je auto iznutra bio originalni. Ako te još šta bude zanimalo tu sam! Srdačan pozdrav Dejan!
Menjač od Golf 2 1.8 gt oznaka menjača 2y pase na motor ali nije bas neki prenos manja je to lamela ipak, ako ide taj menjač onda ti pase prednji nosač motora od golfa 2 ona kifla, nosač na menjaču ti je taj koji je i bio na fabrikom od dvojke a zadnji nosač vidi se na videu od golfa 2 pase sraf na sraf na 1.8t
@@DejanGarage drug a jel trap od dvojke osto ili si ubacivo iz trojke
Остало је све од двојке друже ништа није дирано
@@DejanGarage hvala puno
Brate mene zivo interesuje kako ga registruješ želim da ubacim u svoju dvojku vr6 ali me koči tehnički
Водио сам полемику баш око тога, ја мог нисам регистровао зато што сам имао проблем око плина, нисам могао да га атестирам нити реатестирам зато што сам убацио 1.8т и нисам мого да вратим стари да би решио глупи плин.. По мени ако имаш комбинацију на техничком ти идеш са вр6 мотором а они га воде као да је фабрички.. Све је то зезнуто знам али искрено никад нисам налетео на некога да ме је питао да отворим хаубу да провери мотор тако да можеш тако, региструјете као по старом а возиш са другим мотором. Убациш 50е у ауто ако нађеш на неког задртог и само му убациш ако баш загуди. Од завођења регуларног не верујем да има ишта, неће амсс да да то. То је што бхи ја могао да кажем. Хвала на коментару друже!
@@DejanGarage pa brt registrujes ga kao sa fabrickim motorom pa radis projekat
SUPER👍👍👍👍👍🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸
pozdrav drug ,gdje te mogu kontakt oko ovog projekta ?
Pozdrav druze, sto se mene tice slobodno mozemo I ovde prodiskutovati oko kola, znaci I meni da imam sto vise komentara! 😃
@@DejanGarage interesuje me ovako površno jel treba bit neka posebna oznaka motora da paše u školjku ,također koji mjenjač ide ,i šta još od dijelova treba recimo oko ojačanja školjke i ostalo,i na kraju koliko finansijski to sve košta
@@gazija7784 Sto se motora tice oznaka je (AGU) on ima gas na sajlu sto je pogodno za lakse pakovanje, ostala vecina 1.8t agregata ima elektronski gas.
Sto se nosaca motora tice on je fabricki of Golfa 2, to je nosac sa zadnje strane a sto se menjaca tice model je od Golfa 2 (2y) 5 brzina, menjac takodje pase na agregat a ujedno I prednji nosac motora!
Sto se ojacanja tice to je slobodna volja a I zavisi sta zelis, preporuka je svakako upornica na kosevima kao moja crvena!
Oko cene I toga moze da se diskutuje dosta, sa jedno 600 - 800e mozes da spakujes lepo sve pa cak I neki fabricki menjac da se uzme!
@@DejanGarage hvala drug puno, koristit će mi te informacije ako se odlučim nekad za taj projekat
Nema na cemu, hvala tebi na komentaru I pregledanom videu, znaci mi to! Pozdrav od mene I svakako srecno u buducnosti ako budes radio neki projekat!
Brate od cega si nosace mjenjac i pumpu u rez i poluosovine
Menjač je og golfa 2 2y oznaka, ujedno i poluosovine su fabričke od golfa 2, pumpa od 1.8t golf 4 prepakovana
Kako si kompjuter spojio
Što se struje tiče, to su posebno radili ljudi, mi smo sve ostalo! Pozdrav
@@DejanGarage Hvala ti puno,zanima me još je li sve paše na šaraf ili je i tu bilo prepravki. Stvarno predobar projekt. Pozdrav
@@mariosimic5928 Hvala tebi na komentaru! Što se motora tiče on paše šraf na šraf u motorni prostor, menjač je on dvojke gti 2y oznaka a nosač motora (zadnji) se šrafi na blok sraf na sraf! Bukvalno kao da je pravljen za dvojku. Veliki pozdrav!
@@DejanGarage kako doci do tih ljudi posto pakujem isto
What gearbox you use?
Original 2y gearbox (1.8 gti mk2) 😊
+ motosport na prednjoj masci !
Kao limited edition ☺️
Ja sa to hteo ali registracija kako to da rešim pozz
Pomognite ljudi
Мислим да је не изводљиво завести зато што је турбо а по процени комисије "шасија је слаба за такав агрегат.." код нас је то баш безвезе, буквално не можеш ништа, једина солуција је да имаш везу на техничком и да га региструјеш као да је оригинални мотор у њему. Поздрав!
Хвала на праћењу!
Hvala pozz
How much money invest in this video ?
All in all 2750e