БМВ Е34 М50 ТУРБО / Маслоподача и маслослив с турбины м50 / часть 3
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Всем привет.
Продолжаю рассказывать о тюнинге Бмв е34 путём установки турбины на двигатель м50б25ту. Это бюджетная постройка м50 турбо.
В этой части речь пойдет о изготовлении маслоподачи и организация слива масла с турбины. Покажу как я это реализовал у себя. Способ не самы правильный, но относительно простой.
Буду надеяться, что это будет функционировать, если что внесём изменения в конструкцию.
Следующим этапом, будет установка интеркулера, изготовления впускных пайпов и установка блоу-офф
Подписывайтесь на канал, что бы ничего не пропустить.
Ссылка на Инстаграм - ...
Ссылка на Телеграмм - t.me/RebuiltCu...
Ссылка на группу VK - rebuilt...
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Серёга классный контент пилишь и подход серьезный
Респект тебе и удачи тебе и твоему проекту💪
Спасибо большое 😃. На счёт серьезности - относительно, но надо с чего-то начинать.
Скорей бы запуск и настройка, очень результат интересен. И итоговый бюджет посчитай потом))
Сам горю этим.
Бюджет подобью и постараюсь все используемые комплектующие указать
снял один коробку,офигеть,сильно)наконец стоящие ролики в ютубе!
Это коробка маленькая просто 😁
Я думаю много людей уже турбировали м50, но снимали уже построенную машину и думаю они потом жалели о том, что процесс не засняли. Ну или делали не своими руками и там уже не заснять все.
Спасибо за ролик, пока готовлюсь к покупке Е36, смотрю обучалки, очень приятно смотреть!
Спасибо 🤝
Серега, спасибо что делишься)
Не за что 😉
Вот это контент о_0 с нетерпением жду следующей серии!!!
Спасибо 😄, в процессе
Удачной постройки, хорошо получается. Интересен процесс настройки
Спасибо большое! Да постараюсь все показать подробно, как показала практика, есть кому интересна такая техничка.
Серёга, красавчик!!! 15 мин ролики пока норм, не коротко и не затянуто. Тебе нужна вторая камера и печурку в гараж, скоро зима, будет холодно.)
Спасибо большое 😃. На счёт тепла, это верно подмечено, буду решать вопрос
@@rebuiltcustom дуйку большую купи выручит
@@ВиталийНевадовский автономку дизельную на 6квт хочу приобрести, ну и как минимум ворота утеплить
Отлтичный выпуск. Всё доступно и понятно. А как будешь решать вопрос с маслоохлаждением, будет радиатор на масло?
Спасибо 😉
Насчёт охлаждения масла: буду решать проблему по мере их поступления. Надо изучить вопрос, может решусь изготовить свой вариант крышки на маслостакан, видел такие у кого-то.
Все аккуратно! Красота.
Сейчас строят гораздо аккуратнее
Серег, нормально получается) только желательно маслокулер еще поставить, у меня на стоке м50 до 120 масло греется, при том что антифриз 90. Но у меня защита картера стоит, мешает обдуву поддона, может из-за этого. Короче я как эти аудюшные датчики поставил, задумался об охлаждении масла. На следующий год в планах маслокулер поставить.
Спасибо 😉
Ну тут по-любому тогда греться будет, соберу все, настроюсь и буду решать вопрос.
@@rebuiltcustom датчики давления и температуры масла будешь ставить?
Да, только выводить все буду на планшет, только пока не знаю получится или нет
@@rebuiltcustom понял, тебе успехов, буду следить, может тоже на турбомотор созрею)))
@@nikolaykuvshinov4066 спасибо ещё раз 🙌, для этого все и делается, надо толкнуть м50турбо в массы
Ждем ждем продолжения, очень интересно
Супер, спасибо !
Привет. Лайк за то что сам,лайк за гараж,лайк за старания.по сливу,интересно как поведет себя такое колено,если давление масла хороший,думаю застоя не будет
Спасибо большое 😃. Надеюсь что будет продавливать и масло не будет кипеть.
Красавчик ждём следующих роликов
Спасибо, буду стараться не затягивать 😃
Может подачу всеже лучше взять с датчика давления? На Ванос не повлеяет то что ты заберёшь часть давляка?
Должно все работать, если что по логам будет видно как ванос отрабатывает
@@rebuiltcustom понял,просто на тазах всегда с датчика брали,датчику пофиг и ТК хватает вполне масла.рестрикер у меня стоит на 1.5мм. всё зависит от ТК.4мм это прям борщ какой то
Привет с Казахстана 🖐️Лайк Подписка 👍🏻 продолжай в том же духе 👍🏻 интересно смотреть, особенно все то что ты показаваешь подробно , как куда и что нужно , Большое спасибо за это, правильно сказал а не как не которые конечный результат показывают тут так было там так, даже не интересно их смотреть, кстати какой у тебя объем мотора ?
Привет 👋. Спасибо за поддержку 🤝
Да, стараюсь как можно подробнее делать все, возможно, что то неправильно делаю, но как получаеться.
Объём мотора 2,5, это сток столб м50б25ту, в дальнейшем, планирую другой блок собрать - разжатый под больший надув.
@@rebuiltcustom блок чугуный в даный момент?
Да
Молодец с низу один снимал коробку👍
Спасибо, она просто мелкая, здоровый коробас так легко не снять
@@rebuiltcustom ну, все ровно делаешь все по уму👍 у меня тоже есть е34 525 😉 хороши аппарат
Аппарат , что надо 👍
А я вчера уже сижу нервничаю - где следующая серия) ток сегодня вк увидел
Значит не зря репостнул в вк 😃
информативно
жду продолжения
Серия в процессе, заморочился тут кое с чем, выход серии затягивается. Все увидите !
Давай братюня ,лайк подписка ,жду новую серию 🤙🤙
Спасибо большое за поддержку, серия в процессе 😉
Обмотай фальгированным скотчем шланг где он рядом с коллектором проходит, это продлит ему жизнь
Да, так скорее всего и сделаю
Крутооо🔥🔥🔥🔥
Спасибо 🤙
А подскажи какая модель турбины
Привіт а єслі не має ваноса як можна зробити подачу на турбіну ?
Привет. Я думаю, можно взять с датчика давления масла через тройник
А у тебя ручник в общем контуре?
Да, в общий контур пока сделал, в планах по мажорски перейти на дополнительные суппорта
По рестриктору, если турба не шарик, а втулочный китаец, то отверстие слишком мелкое, и турба быстро сдохнет от маслянного голодания. Говорю из своего опыта.
Труба - втулка, какое отверстие тогда нужно?
@@rebuiltcustom порядка 3-3.5мм
@@MrCoderlv ага, значит на счёт 4мм я не ослышался, не помню где и кто упоминал. Спасибо за инфу.
@@rebuiltcustom да 4мм тоже нормально работать будет
@@MrCoderlv четко 😃
слив масла в переднюю крышку надо было делать на цепь
Поставь обязательно фильтр в канал подачи масла на турбу
Надо бы, но пока принебрегу этим
К расавчик
Спасибо 😉
Где покупал двойной банджо-болт?
Я думаю они есть в любой конторе, которая занимается изготовлением РВД
Масло может застаиваться при таком варианте. Маслу свободно стекать без под пора так сказать.
Да оно там походу и будет в колене стоять, но попробуем, если что на втором блоке сделаю в переднюю крышку
Очень интересно как изменится динамика, но заниматься этим не буду.
Как все соберу и настрою, будет замер. Посмотрим стоит ли оно того 😃
@@rebuiltcustom у самого турбо 34 2.5 безваносный, мотор не отстроенный, слив масла с турбо сделан ужасно(гонит масло), интересно, как у тебя получится и посмотреть по твоему примеру:)
@@КириллГолдобин-м2н сколько дуешь ? А как у тебя слив сделан ?
@@rebuiltcustom 0,4 пока, слив в поддон, как у тебя, вроде, не я собирал, но хочу закончить эту колесницу
Слив масла будет работать не совсем корректно, ты видимо не учёл тот момент,что поддон как и сам двигатель под наклоном и соответственно это нужно было учесть при установке и последующей обварки фитинга,правильнее было бы приварить фитинг под наклоном относительно поддона,что бы уже на установленном поддоне фитинг не имел наклона и смотрел не вниз,а в бок например. У тебя все получится,главное не торопиться,удачи в постройке!)
Да, я понимал и видел этот наклон, днище поддона параллельно земле и показывает как стоит мотор, но чёт я не смог изобразить ничего лучше как просто сделать отверстие и вварить фитинг, посмотрим как это будет работать с таким «коленом» как у меня получилось, сопротивление создаваться будет однозначно, но если давление масла и давление столба масла будет преодолевать давление картерных газов в блоке, то думаю работать система должна.
Спасибо за совет, удача мне пригодится 😉
@@rebuiltcustom Друг,и обязательно шубу на горячку,иначе устанешь катушки менять которые от нагрева выходят из строя.
@@rebuiltcustom Она конечно стоит денег,но она необходима в данном расположении турбины.
@@andreytvardovskiy3914 принял, спасибо 😉
Блин прям хотел остановить видос и закричать постой братан остановись. Будет масляная подпорка , масло будет плохо сливаться тем самым перегреваться и закипать во втулке турбины. Удачи
У самого лежит блок 2,5 и закупаются компоненты.
Интересно иньересно смотрим лайк)
Блин, неужели я вижу как это правильно собирается, потому что хочу закинуть турбу в свой м52 2.8ту, а тут все так четко, красава просто
Увидишь 😃, но я не уверен, что делаю правильно
@@rebuiltcustom ничего, на ошибках учаться
а на безванусном моторе откуда подачу тянуть?🤔
Переходник(тройник) под датчик давления масла покупай и штуцер к нему. Переходник М12 на м12 и боковое отверстие 1/8 не помню точно вроде an4 это или an3
Маслонасос справится штатный?
Штатный должен справиться, но у меня уже от м52 насос стоит, что то среднее между насосом от м50 и м54
Рестриктор надо подбирать в зависимости от того,сколько сливаться будет с турбы ,на абум не ставь
Чуть больше литра сливает за минуту
@@rebuiltcustom до 800мл,на втулке он и не нужен особо,как в горячку масло пойдёт ,значит меньше надо
@@Игорь-н6г5е пока вроде намёка на это нет, не буду трогать
Зачем снял коробас?
Коробка от м20, она стоит с перекосом и до болтов поддона нет доступа, пришлось снять
Не маловат ли внутренний диаметр маслослива?
Мне кажется больше не надо, там 12мм
@@rebuiltcustomчто за турба?
Аналог 28 гарета наверное, она идёт на на рб25 как буст ап вариант
@@rebuiltcustom аа, ну тогда наверное норм
Привет , ты из какого города?
Привет, СПб
@@rebuiltcustom коллектор во сколько обошёлся?
@@anisimusanisimus7350 35к вместе с гейтом
@@rebuiltcustom нихрена себе
Турбина тоже с али?
Где видос уже
Почему так долго ?
Сижу монтирую, хотел отойти чайку налить и хоп «Где видос уже»😁
Видос будет на днях, крепления интеркуллера осталось допилить и видос будет.
@@rebuiltcustom ждём ✊
@@Онсамый-б4ф спасибо, что ждёте.
Просто тема интересная, работы тут побольше пришлось проделать. Не хочется на скоряк, с ноги выпускать видос.
COOOOLLL
🤙
Прежде, чем турбину тулить-сделал бы лучше кузов (дннище, двери). Судя по видео, там есть, на что потратить время и деньги.
Сначала по технической части вопросы решим, потом разберёмся с кузовом. Смысл мне делать сейчас кузов? Чтобы потом кромсать и пилить?
А салон это уже вообще последний вопрос будет
Но таки не надо снимать коробку для снятия поддона
Всё-таки надо, под колоколом спрятаны два болта в задней части поддона. Возможно с родной коробкой у м50 есть там технологические отверстия и их можно открутить, но у меня коробка от м20 стоит с перекосом.
@@rebuiltcustom да, на родной м50 коробке есть отверстия для них. Не знал, что у тебя м20 коробка, кстати почему?
@@demingarage изначально машина была на м20, я уже свапнул на м50б25
Автор.очем канал?
Пока ни о чем, турбирую Бмв, делюсь опытом через видео
Наконец то кто-то из раши это делает
Делают многие, на видео только не запечатлеют.
А что знаешь то?)))
Не понял вопроса
Я так и не понял нахер ты снял КПП
Коробка от м20, стоит с перекосом, задние болты поддона накрыты колоколом. С коробкой от м50 есть технологические отверстия, что бы открутить все, а тут нет. Пришлось снять.
@@rebuiltcustom ну понятно ,я вырезал просто в коробке бод них на будущее))
@@bmwislife4192 возьму на вооружение, не додумался. Вспоминаю все время когда приходится ползти
степень урони а то на январе точно положишь мотор
Уроним, на следующем блоке. Хочу проверить эффект от снижения динамической степени
Ох, стремно, если честно. Январь умеет детон слушать? Если нет - обязательно необходимо хорошо откатать в наушниках и потом следить, чтобы бенз всегда норм был. Кстати, здесь как вариант - переход на гбо. Как бы смешно не звучало, но у газа октан около 105, т.е. выше чем у любого бензина с колонки. Ну либо довпрыск спирта городить, что в целом не так и сложно
Конечно, штатные датчики детона он видит.