Это коробка маленькая просто 😁 Я думаю много людей уже турбировали м50, но снимали уже построенную машину и думаю они потом жалели о том, что процесс не засняли. Ну или делали не своими руками и там уже не заснять все.
Серег, нормально получается) только желательно маслокулер еще поставить, у меня на стоке м50 до 120 масло греется, при том что антифриз 90. Но у меня защита картера стоит, мешает обдуву поддона, может из-за этого. Короче я как эти аудюшные датчики поставил, задумался об охлаждении масла. На следующий год в планах маслокулер поставить.
Спасибо 😉 Насчёт охлаждения масла: буду решать проблему по мере их поступления. Надо изучить вопрос, может решусь изготовить свой вариант крышки на маслостакан, видел такие у кого-то.
Привет. Лайк за то что сам,лайк за гараж,лайк за старания.по сливу,интересно как поведет себя такое колено,если давление масла хороший,думаю застоя не будет
@@rebuiltcustom понял,просто на тазах всегда с датчика брали,датчику пофиг и ТК хватает вполне масла.рестрикер у меня стоит на 1.5мм. всё зависит от ТК.4мм это прям борщ какой то
Привет с Казахстана 🖐️Лайк Подписка 👍🏻 продолжай в том же духе 👍🏻 интересно смотреть, особенно все то что ты показаваешь подробно , как куда и что нужно , Большое спасибо за это, правильно сказал а не как не которые конечный результат показывают тут так было там так, даже не интересно их смотреть, кстати какой у тебя объем мотора ?
Привет 👋. Спасибо за поддержку 🤝 Да, стараюсь как можно подробнее делать все, возможно, что то неправильно делаю, но как получаеться. Объём мотора 2,5, это сток столб м50б25ту, в дальнейшем, планирую другой блок собрать - разжатый под больший надув.
По рестриктору, если турба не шарик, а втулочный китаец, то отверстие слишком мелкое, и турба быстро сдохнет от маслянного голодания. Говорю из своего опыта.
@@rebuiltcustom у самого турбо 34 2.5 безваносный, мотор не отстроенный, слив масла с турбо сделан ужасно(гонит масло), интересно, как у тебя получится и посмотреть по твоему примеру:)
Переходник(тройник) под датчик давления масла покупай и штуцер к нему. Переходник М12 на м12 и боковое отверстие 1/8 не помню точно вроде an4 это или an3
Слив масла будет работать не совсем корректно, ты видимо не учёл тот момент,что поддон как и сам двигатель под наклоном и соответственно это нужно было учесть при установке и последующей обварки фитинга,правильнее было бы приварить фитинг под наклоном относительно поддона,что бы уже на установленном поддоне фитинг не имел наклона и смотрел не вниз,а в бок например. У тебя все получится,главное не торопиться,удачи в постройке!)
Да, я понимал и видел этот наклон, днище поддона параллельно земле и показывает как стоит мотор, но чёт я не смог изобразить ничего лучше как просто сделать отверстие и вварить фитинг, посмотрим как это будет работать с таким «коленом» как у меня получилось, сопротивление создаваться будет однозначно, но если давление масла и давление столба масла будет преодолевать давление картерных газов в блоке, то думаю работать система должна. Спасибо за совет, удача мне пригодится 😉
Блин прям хотел остановить видос и закричать постой братан остановись. Будет масляная подпорка , масло будет плохо сливаться тем самым перегреваться и закипать во втулке турбины. Удачи У самого лежит блок 2,5 и закупаются компоненты.
Всё-таки надо, под колоколом спрятаны два болта в задней части поддона. Возможно с родной коробкой у м50 есть там технологические отверстия и их можно открутить, но у меня коробка от м20 стоит с перекосом.
Коробка от м20, стоит с перекосом, задние болты поддона накрыты колоколом. С коробкой от м50 есть технологические отверстия, что бы открутить все, а тут нет. Пришлось снять.
Ох, стремно, если честно. Январь умеет детон слушать? Если нет - обязательно необходимо хорошо откатать в наушниках и потом следить, чтобы бенз всегда норм был. Кстати, здесь как вариант - переход на гбо. Как бы смешно не звучало, но у газа октан около 105, т.е. выше чем у любого бензина с колонки. Ну либо довпрыск спирта городить, что в целом не так и сложно
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Серёга классный контент пилишь и подход серьезный
Респект тебе и удачи тебе и твоему проекту💪
Спасибо большое 😃. На счёт серьезности - относительно, но надо с чего-то начинать.
Скорей бы запуск и настройка, очень результат интересен. И итоговый бюджет посчитай потом))
Сам горю этим.
Бюджет подобью и постараюсь все используемые комплектующие указать
снял один коробку,офигеть,сильно)наконец стоящие ролики в ютубе!
Это коробка маленькая просто 😁
Я думаю много людей уже турбировали м50, но снимали уже построенную машину и думаю они потом жалели о том, что процесс не засняли. Ну или делали не своими руками и там уже не заснять все.
Серёга, красавчик!!! 15 мин ролики пока норм, не коротко и не затянуто. Тебе нужна вторая камера и печурку в гараж, скоро зима, будет холодно.)
Спасибо большое 😃. На счёт тепла, это верно подмечено, буду решать вопрос
@@rebuiltcustom дуйку большую купи выручит
@@ВиталийНевадовский автономку дизельную на 6квт хочу приобрести, ну и как минимум ворота утеплить
Серега, спасибо что делишься)
Не за что 😉
СУПЕР КРАСАВЧИК
Удачной постройки, хорошо получается. Интересен процесс настройки
Спасибо большое! Да постараюсь все показать подробно, как показала практика, есть кому интересна такая техничка.
Вот это контент о_0 с нетерпением жду следующей серии!!!
Спасибо 😄, в процессе
Спасибо за ролик, пока готовлюсь к покупке Е36, смотрю обучалки, очень приятно смотреть!
Спасибо 🤝
Ждем ждем продолжения, очень интересно
Супер, спасибо !
Все аккуратно! Красота.
Сейчас строят гораздо аккуратнее
Серег, нормально получается) только желательно маслокулер еще поставить, у меня на стоке м50 до 120 масло греется, при том что антифриз 90. Но у меня защита картера стоит, мешает обдуву поддона, может из-за этого. Короче я как эти аудюшные датчики поставил, задумался об охлаждении масла. На следующий год в планах маслокулер поставить.
Спасибо 😉
Ну тут по-любому тогда греться будет, соберу все, настроюсь и буду решать вопрос.
@@rebuiltcustom датчики давления и температуры масла будешь ставить?
Да, только выводить все буду на планшет, только пока не знаю получится или нет
@@rebuiltcustom понял, тебе успехов, буду следить, может тоже на турбомотор созрею)))
@@nikolaykuvshinov4066 спасибо ещё раз 🙌, для этого все и делается, надо толкнуть м50турбо в массы
Молодец с низу один снимал коробку👍
Спасибо, она просто мелкая, здоровый коробас так легко не снять
@@rebuiltcustom ну, все ровно делаешь все по уму👍 у меня тоже есть е34 525 😉 хороши аппарат
Аппарат , что надо 👍
Красавчик ждём следующих роликов
Спасибо, буду стараться не затягивать 😃
жду продолжения
Серия в процессе, заморочился тут кое с чем, выход серии затягивается. Все увидите !
А я вчера уже сижу нервничаю - где следующая серия) ток сегодня вк увидел
Значит не зря репостнул в вк 😃
Отлтичный выпуск. Всё доступно и понятно. А как будешь решать вопрос с маслоохлаждением, будет радиатор на масло?
Спасибо 😉
Насчёт охлаждения масла: буду решать проблему по мере их поступления. Надо изучить вопрос, может решусь изготовить свой вариант крышки на маслостакан, видел такие у кого-то.
Крутооо🔥🔥🔥🔥
Спасибо 🤙
Блин, неужели я вижу как это правильно собирается, потому что хочу закинуть турбу в свой м52 2.8ту, а тут все так четко, красава просто
Увидишь 😃, но я не уверен, что делаю правильно
@@rebuiltcustom ничего, на ошибках учаться
информативно
Привет. Лайк за то что сам,лайк за гараж,лайк за старания.по сливу,интересно как поведет себя такое колено,если давление масла хороший,думаю застоя не будет
Спасибо большое 😃. Надеюсь что будет продавливать и масло не будет кипеть.
Давай братюня ,лайк подписка ,жду новую серию 🤙🤙
Спасибо большое за поддержку, серия в процессе 😉
Может подачу всеже лучше взять с датчика давления? На Ванос не повлеяет то что ты заберёшь часть давляка?
Должно все работать, если что по логам будет видно как ванос отрабатывает
@@rebuiltcustom понял,просто на тазах всегда с датчика брали,датчику пофиг и ТК хватает вполне масла.рестрикер у меня стоит на 1.5мм. всё зависит от ТК.4мм это прям борщ какой то
Поставь обязательно фильтр в канал подачи масла на турбу
Надо бы, но пока принебрегу этим
Привет с Казахстана 🖐️Лайк Подписка 👍🏻 продолжай в том же духе 👍🏻 интересно смотреть, особенно все то что ты показаваешь подробно , как куда и что нужно , Большое спасибо за это, правильно сказал а не как не которые конечный результат показывают тут так было там так, даже не интересно их смотреть, кстати какой у тебя объем мотора ?
Привет 👋. Спасибо за поддержку 🤝
Да, стараюсь как можно подробнее делать все, возможно, что то неправильно делаю, но как получаеться.
Объём мотора 2,5, это сток столб м50б25ту, в дальнейшем, планирую другой блок собрать - разжатый под больший надув.
@@rebuiltcustom блок чугуный в даный момент?
Да
слив масла в переднюю крышку надо было делать на цепь
Обмотай фальгированным скотчем шланг где он рядом с коллектором проходит, это продлит ему жизнь
Да, так скорее всего и сделаю
По рестриктору, если турба не шарик, а втулочный китаец, то отверстие слишком мелкое, и турба быстро сдохнет от маслянного голодания. Говорю из своего опыта.
Труба - втулка, какое отверстие тогда нужно?
@@rebuiltcustom порядка 3-3.5мм
@@MrCoderlv ага, значит на счёт 4мм я не ослышался, не помню где и кто упоминал. Спасибо за инфу.
@@rebuiltcustom да 4мм тоже нормально работать будет
@@MrCoderlv четко 😃
Очень интересно как изменится динамика, но заниматься этим не буду.
Как все соберу и настрою, будет замер. Посмотрим стоит ли оно того 😃
@@rebuiltcustom у самого турбо 34 2.5 безваносный, мотор не отстроенный, слив масла с турбо сделан ужасно(гонит масло), интересно, как у тебя получится и посмотреть по твоему примеру:)
@@КириллГолдобин-м2н сколько дуешь ? А как у тебя слив сделан ?
@@rebuiltcustom 0,4 пока, слив в поддон, как у тебя, вроде, не я собирал, но хочу закончить эту колесницу
К расавчик
Спасибо 😉
Масло может застаиваться при таком варианте. Маслу свободно стекать без под пора так сказать.
Да оно там походу и будет в колене стоять, но попробуем, если что на втором блоке сделаю в переднюю крышку
Интересно иньересно смотрим лайк)
А у тебя ручник в общем контуре?
Да, в общий контур пока сделал, в планах по мажорски перейти на дополнительные суппорта
Где покупал двойной банджо-болт?
Я думаю они есть в любой конторе, которая занимается изготовлением РВД
Где видос уже
Почему так долго ?
Сижу монтирую, хотел отойти чайку налить и хоп «Где видос уже»😁
Видос будет на днях, крепления интеркуллера осталось допилить и видос будет.
@@rebuiltcustom ждём ✊
@@Онсамый-б4ф спасибо, что ждёте.
Просто тема интересная, работы тут побольше пришлось проделать. Не хочется на скоряк, с ноги выпускать видос.
А подскажи какая модель турбины
Рестриктор надо подбирать в зависимости от того,сколько сливаться будет с турбы ,на абум не ставь
Чуть больше литра сливает за минуту
@@rebuiltcustom до 800мл,на втулке он и не нужен особо,как в горячку масло пойдёт ,значит меньше надо
@@Игорь-н6г5е пока вроде намёка на это нет, не буду трогать
Привіт а єслі не має ваноса як можна зробити подачу на турбіну ?
Привет. Я думаю, можно взять с датчика давления масла через тройник
а на безванусном моторе откуда подачу тянуть?🤔
Переходник(тройник) под датчик давления масла покупай и штуцер к нему. Переходник М12 на м12 и боковое отверстие 1/8 не помню точно вроде an4 это или an3
Привет , ты из какого города?
Привет, СПб
@@rebuiltcustom коллектор во сколько обошёлся?
@@anisimusanisimus7350 35к вместе с гейтом
@@rebuiltcustom нихрена себе
Турбина тоже с али?
Зачем снял коробас?
Коробка от м20, она стоит с перекосом и до болтов поддона нет доступа, пришлось снять
Слив масла будет работать не совсем корректно, ты видимо не учёл тот момент,что поддон как и сам двигатель под наклоном и соответственно это нужно было учесть при установке и последующей обварки фитинга,правильнее было бы приварить фитинг под наклоном относительно поддона,что бы уже на установленном поддоне фитинг не имел наклона и смотрел не вниз,а в бок например. У тебя все получится,главное не торопиться,удачи в постройке!)
Да, я понимал и видел этот наклон, днище поддона параллельно земле и показывает как стоит мотор, но чёт я не смог изобразить ничего лучше как просто сделать отверстие и вварить фитинг, посмотрим как это будет работать с таким «коленом» как у меня получилось, сопротивление создаваться будет однозначно, но если давление масла и давление столба масла будет преодолевать давление картерных газов в блоке, то думаю работать система должна.
Спасибо за совет, удача мне пригодится 😉
@@rebuiltcustom Друг,и обязательно шубу на горячку,иначе устанешь катушки менять которые от нагрева выходят из строя.
@@rebuiltcustom Она конечно стоит денег,но она необходима в данном расположении турбины.
@@andreytvardovskiy3914 принял, спасибо 😉
Блин прям хотел остановить видос и закричать постой братан остановись. Будет масляная подпорка , масло будет плохо сливаться тем самым перегреваться и закипать во втулке турбины. Удачи
У самого лежит блок 2,5 и закупаются компоненты.
Не маловат ли внутренний диаметр маслослива?
Мне кажется больше не надо, там 12мм
@@rebuiltcustomчто за турба?
Аналог 28 гарета наверное, она идёт на на рб25 как буст ап вариант
@@rebuiltcustom аа, ну тогда наверное норм
Маслонасос справится штатный?
Штатный должен справиться, но у меня уже от м52 насос стоит, что то среднее между насосом от м50 и м54
COOOOLLL
🤙
Но таки не надо снимать коробку для снятия поддона
Всё-таки надо, под колоколом спрятаны два болта в задней части поддона. Возможно с родной коробкой у м50 есть там технологические отверстия и их можно открутить, но у меня коробка от м20 стоит с перекосом.
@@rebuiltcustom да, на родной м50 коробке есть отверстия для них. Не знал, что у тебя м20 коробка, кстати почему?
@@demingarage изначально машина была на м20, я уже свапнул на м50б25
Прежде, чем турбину тулить-сделал бы лучше кузов (дннище, двери). Судя по видео, там есть, на что потратить время и деньги.
Сначала по технической части вопросы решим, потом разберёмся с кузовом. Смысл мне делать сейчас кузов? Чтобы потом кромсать и пилить?
А салон это уже вообще последний вопрос будет
Автор.очем канал?
Пока ни о чем, турбирую Бмв, делюсь опытом через видео
Я так и не понял нахер ты снял КПП
Коробка от м20, стоит с перекосом, задние болты поддона накрыты колоколом. С коробкой от м50 есть технологические отверстия, что бы открутить все, а тут нет. Пришлось снять.
@@rebuiltcustom ну понятно ,я вырезал просто в коробке бод них на будущее))
@@bmwislife4192 возьму на вооружение, не додумался. Вспоминаю все время когда приходится ползти
А что знаешь то?)))
Не понял вопроса
Наконец то кто-то из раши это делает
Делают многие, на видео только не запечатлеют.
степень урони а то на январе точно положишь мотор
Уроним, на следующем блоке. Хочу проверить эффект от снижения динамической степени
Ох, стремно, если честно. Январь умеет детон слушать? Если нет - обязательно необходимо хорошо откатать в наушниках и потом следить, чтобы бенз всегда норм был. Кстати, здесь как вариант - переход на гбо. Как бы смешно не звучало, но у газа октан около 105, т.е. выше чем у любого бензина с колонки. Ну либо довпрыск спирта городить, что в целом не так и сложно
Конечно, штатные датчики детона он видит.