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見た目で一目惚れして買ったけど、マジでコイツ買ってよかったなあと思ってる
ホンダダンク!所有して５〜６年たつけど、弱点なんて弱点じゃないです!この１台で春夏秋、北海道中走り回ってます!すっかり相棒です!
ちょこみさんの安定のかわいさ。
DUNK乗りです。もうすぐ3年になります。走行距離は13,000km乗ってますが、現時点で不具合は全くないです。通勤片道7km走っていますが、メットインスペースは雨ガッパと予備のグローブ(大型バイク用)2つ、タイヤロックなどを入れているため、メットインしたことないです。充電ソケットは最初の頃は使ってましたが、いまは全く・・・アイドリングストップも、滅多に使わないですね。それで燃費は40km/l以上。最高はほぼ50km/lでした。まぁ、後部にGIVIの大型のボックスがついているので、そこにスーパーで買った箱ティッシュ5個またはトイレットペーパー18ロール？入れても余裕なやつつけているので、まったく問題なし。そろそろ、油脂類交換及びベルト点検：交換しないとやばいなぁと考えているところですね。ヘッドライトは映像と同じくLED化しています。まぁ、とても高かったですけど。
今現在通勤用として乗っているタクトベーシック（AF79）「令和元年式」ですが２台目として、今月17日にホンダDUNK（AF78）パールディープマッドグレー オプション非装着車 を購入しました主にレジャー用として使用納車日は24日リアサスは赤塗装になっているタイプなおタクトベーシックは継続して乗り続けます
愛車ですね。パワフルで、助かってます。アイドリングストップは、購入時に使わないようにディーラーに言われました。バッテリーに負担がかかるとか。キャリアは取り寄せて、ボックス装備しています。
ダンクに乗って一年半経ちますが、ハンドルロックが右側でもできるのは知りませんでした!!ありがとうございます!ちょこみさん可愛い❤️
私...10年弱も乗りましたが...知らないまま廃車にしました😅
ちょこみちゃんの淡々とした説明はなんか可愛い！笑い声を聞くと元気になるわ！
いつも素敵な動画ありがとうございます。充電ソケットが装備されているのはありがたいですね。他の方の動画に比べて、要点をわかりやすくまとめていらっしゃるので、視聴していて心地よいです。
お値段ですが、９０年代でグレード高い原付で15万円台後半ぐらいのもあったし、そう考えたらホンダも頑張ったんじゃないかなぁ？買い物のアシとして使う方には荷物が足元とメットインだけになるけど全然良いと思います。125ではキックの無い車両が増えてる流れ出る、キック付きはバッテリー上がっても助かりますよねぇ。てか、スクーターは押しがけできないんだからキックは標準装備して欲しいです。
ダンク 所有者ですが 実際の燃費は 冬場は大体 55から58です 仕事用として使ってるので ナップサック 込みの重さ なので もう少し いいはずです 夏場になると驚異の 64 km 走ります ヘッドライトの交換は today なんかと違って 前のカバー そのまま 外さないとにいけないのでバイク屋さんに持って行った方がいいです ハンドル部分が錆びないか心配してる人がいますが ホンダさんに聞いたらちゃんと 防錆 加工してあります 3年近く使っていますが サビの欠片 すらありません 動画紹介してくれてありがとうございました
詳しい情報を提供していただきありがとうございます！
か
もうすぐ50cc無くなるけどちょこみさんの解説見てると乗りたくなる❤
原チャンネルを見てるとまたスクーター欲しくなります
ちょこみさんかわいいですね！ダンクの紹介参考になりました！
曲がる時に車体を他の原付の様に倒すと後輪が滑るので注意が必要です。
安いだけが取り柄のバイクだけでは寂しいですから、こういった高級路線(?)の物があるのは選択肢が増えていいですね。
お二人共嫌味のない話し方で楽しく見てます。家は北陸、原付きは冬場冬眠に入ります。長期保存方法についても解説していただければと。
冷凍保存しときゃ1000年続く
弱点追加❗️エンジンの熱がメットインスペースに伝わるのでアイスクリームとかは溶け生鮮食品は痛みますので注意かもですね😅
僕も2月に買って今では山や海にも行く愛車です。原付でもダンくんはパワフルなのでスイスイ山も登れますよい！
はじめてコメントさせて頂きます 自分は2016年にホンダのダンクを新車で購入して今も通勤に使ってますが動画の中でハンドルロックが右側でも掛かると知りビックリしました 今まで当然のように左側でロックしてたので今になって驚きました😂ちょこみさんの可愛らしいトークに優しそうで的確な突込みの社長さんのバランスいぃ動画👌これからも楽しく役に立つ動画を楽しみにしてます。
バイク関連のチャンネルは数多いけど、このチャンネルは、まったりとした雰囲気やのに内容はしっかり丁寧で、適度なカジュアル感も親しみ易いのでリスペクトしてるんやけど、仙台なんやね、お気に入りのチャンネルで友達との情報シェアに利用してるけど、仙台まで遠くては行かれへん😅💦
アイドリングストップ機能が気になったので思わずホンダのホームページをみたら、エンジン水温60℃以上で作動するらしいです。始動開始直後の走行しない状態だと機能しないのかもです😅
私はこの原付のオレンジ色を持っています。後ろに後付けのキャリアが付いていたものを中古で購入したのですが、めちゃくちゃ静かです。確かに2ストみたいな加速力はありませんが、燃費はとても良いです。体重65キロで燃料満タンにして走るとだいたい250キロ走ってくれます。ただ、ラジエーター液の交換は素人では難しいです。
いつも解りやすいく丁寧な説明です。最後までいつも観ています。これからも応援しています、頑張って下さい。
励みになります！ありがとうございます！
いつもありがとうございます！！このチャンネルのお陰でタクトベーシック買いました!二段階右折とか左折レーンの直進ダメとか､攻略しなきゃいけないことは多々ありますが､原付は楽しいですね♪
ご安全に！
今日も楽しく拝見しました😊👍
DUNKこの前新車で購入した際に、消費税・自賠責・盗難保険の他にカスタムも色々付けたら30万超えてもうた…(泣)まぁ初速ええし乗りやすいから気に入ってるけど…w…高ぇ…w
ダンク110cc版とか出して欲しい。
分かる二種でほしい
先日ダンクのマットブラックの新車を購入して週末に納車されます！ほんとは原付二種に乗りたいけど教習所がやってないのでダンクにしました！初バイクちょっと怖いけど楽しみです！
おめでとうございます！ご安全に！
めちゃめちゃ欲しくなりました！かっこいい！
豪華だなぁと少し触ったことがありますがやっぱり豪華な原付だったんですねー
ちょこみの全長は1550mmバーハンドルなのもいいよね、色々つけやすい。
Dunk 50cc来たー‼︎🤣タイミングよく動画ありがとう御座います😊🙇♂️今週末には乗り換えでDunk 50ccになります😍アイドリング機能性更に知れて良かった😆ちょこみさん店長さんありがとう御座いました😭😭😭😭🙇♂️次回も楽しみにしてます😊
ありがとうございます！ご安全に！
ちょこみちゃんにお勧めされたら買っちゃう！最強の可愛いさ！
ダンクカッコいいですよね！最近原付を買ったのですがカブとダンクのどっちを買おうか迷いました。
ダンクの125ccが欲しいですね～オープニング変わりました？
一時期だけ掲載し画像を変えて、屋根、パワーウインド、バッテリーが尽きたため用の発電機を取り付けた車両です。認可を得るまで大変でしたが、側車付軽二輪登録の完全電動３輪バイクです。
素敵に動画配信ありがとうございます。私は原付二種の免許があるねで125ccのバイクを中古で探していました。一番の候補は｢ホンダカブ125cc｣でしたが頭数も少なく新車では44万円もするので迷っていました。ある日バイク店から連絡を頂き110ccだけど新車で安いバイクがあるので見て欲しいとのこと？早速見に行くと｢Dio110クラシック｣のバイクでした。さすがにUSB端子は付いていませんがヘッドランプをLEDに交換とヘルメットを無料にしてもらう条件で4月4日に引き取りに行きました。理由は一年間税金がかからないこと、駅前駐輪場も半年契約できることです。(契約手続きは毎月1～5日までしか出来ないこと)燃費も60㌔は走ります。足回りも14インチのタイヤで安定性があり車重も100㌔以下で操作性も良いです。50ccと125ccの良い所どりのバイクです。エンジンの味付けも0～60㌔まででは250ccｸﾗｽより加速力は早いです。今でも良いバイクを購入できたと思っています。メイター回りは｢ダンク｣には負けますが・・・
最後にアイドリングストップ利かなかったのは、キックスタート時はバッテリー保護のため自動的にオフになるからだと思います。ちなみにアイドリングストップは検証した所、未使用時と燃費が全く変わりませんでした。バッテリーに負荷がかかるだけ😢シガーソケットもバッテリーに負荷かかるから云々って説明書に書かれてるので、これもバッテリー虐め機能😢それならこの2つは外してもっと安くして欲しかった😢それでも走行性能が高いので、買って後悔は全くないです！
これのusbってなんでもいいですか？調べても何も出てこないので教えてほしいです！
このたどたどしい話し方が耳に残る
こんなバイク屋さん、近くにあればいいのになぁ〜と動画を見る度に思ってしまう(^O^)/
ちょこみちゃんの声癒される
こいつ見た目がかっこいいから見た瞬間すぐこれと決めて買って置いて良かった
ダンクはシートが長くフラットなので着座ポジションの自由度が高く楽ですねまた足元も他の原付と比べて広めなので乗りやすいです
ダンクは購入するか悩みましたがやはり値段がね〜 結局はエンジンは一緒なのでタクトを購入しましたが今回のレビューは参考になりましたでは次回も楽しみにしてますね。
ちょこみちゃんかわいい🥰🥰🥰ダンクすごい良さそうですね☺️✨
この動画を見て早速衝動買いしてきました。かなりの美車で早速ドレスアップしてドラレコ装備で大切に乗っていきます♪
ダンクを買おうと思ってますが、ミラーのネジ経教えて頂けませんか？
自分の乗ってるバイクをちょこみサンに紹介されると嬉しくなりますね〜相変わらずの可愛いさですｯｯ
50ccスクーターは学生さん向けだろうから携帯充電が可能なアクセサリーソケットは魅力的ですね。
最強のアングル良いですね😊5馬力が高出力になってしまう世の中‥
5馬力でも十分高出力だと思いますよライブデュオZX規制前で7.2馬力ですから今時の原付にしては高出力だと思いますよ燃費もいいですし
ちょこみの真骨頂！！最強のアングルいいねぇ～！！
現在・ダンク購入後、1月位ですがカーブ等で、サイドステップ、足元の下をよく擦りますが、何故ですかね😂前車種はJOGZＲでしたがそんなに頻繁に無かったのですが？
右でハンドルロックかかると、サイドスタンドで立てた時に便利ですね。
自分この間奇跡的にダンクを手に入れて、色んな装備がついてて、かっこよくします！笑
1999年にアイドリングストップ搭載バイクてw車にも普及してなかったのにすご
すみません、質問ですがまだdt５０の中古車はありますか？それと価格は、いくらになりますか？
ちょこみさんの名前の由来は千代子だから！千代子meという意味からつけたらしいです。
最近の原付は凄いですね！まずはエンジンが水冷でびっくり😨まぁ今の時代だから4サイクルエンジンは納得としても昔は2サイクルが普通だったからオッサン的には高級車やね！しかもアイドリングストップまで😨もう凄いとしか、、、昔のチャッピーやらハミングやらロードパル時代の者としては、、今の原付は凄いですハイ✋
ちょこみ最強のアングルは、山野さんをバラしてた頃を思い出しますね🎵
どーぞ2ケツしてくださいと言わんばかりのシート形状。かわいい
私もUberでタクトベーシックを使ってます。ダンクとタクトは兄弟車ですが、タクトの方がパワーは上ですね。燃費でも、走り方で、燃費も上がります。12時間走っても、二メモリで残りますし、仙台エリアを全域カバー出来ます。ちょこみさんに会いたいですし、話をしてみたいです。😄🖐️
【最強アングル】ーそんな名称が付いていたとは知らなかった😁
ちょこみちゃんの最強アングルヤバいです😍やっぱ原付も旧車だなー💦そんな自分はHONDA Z4に乗ってます😊
メーター周りはビーノと共通なのかな？
うちの近所のアパートに停まってますが、こんなに良い原付だったとは知りませんでした！もはや原付二種にしちゃった方が良いような気がします。
エンジンって、かかる瞬間が一番排ガスが濃いと聞いた事があるのですが、そのあたりはどうなんですかね？
車しか乗ったことないなか、電チャリか原付か電付かどれを買うか考えてたが、この原付は、バイクでいう楽しさを削いだ電動バイクのようなものに思えた。都会の駐車場スペースを考えて足になればいいと思いながら、今このバイクに行き着いたが、色々見ているうちに、視点が変わりつつある。でも、もう少しすれば充電式のバイクで溢れるはずだから待つべきかなくなると言われたら急に欲しくなるバイクか
去年ダンクかvoxで悩んだけどvox買いました。 vox良いバイクですよー。
VOXもいいバイクですよね！
後ろにもう一人乗れるぐらいシートに余裕がある50ccって珍しいですね！
全然知らんかったけど水冷なんや。。。凄いね。最近の50CCは。価格相応の価値はある。
後ろのライトはLEDですけど肝心の前はLEDじゃないんですよね？😩シート下の容量が大きいのは助かるんですが…トゥデイの様にハンドルが少し下がってるのが好みですね。
小型自動二輪に手が届いてしまいそうな価格前までジョルノ乗ってたけど、最近のホンダの50㏄スクーターはデザイン重視でキャリアーなしが当たり前になってますね
1974年に原付デビューバンバン50だったじいじです😊ダンクってクルマだけじゃなかったんですネ。クルマはヤンチャなイメージ顔のシールがあったけど、バイクは豪華版での高級車イメージだったんですネ。ホンダさんは時代をちゃんと考えてるなぁ。いつも楽しい動画ありがとうございます😊
普段はDIOに乗ってるんだけど、ブレーキワイヤー交換の時に、代車で3日くらい乗ったことがあるんだけど、スゲー快適だった！
毎回同じコメントしてるような気がしますが、弱点の１と２は私には致命的です😅右ハンドルロックは驚きました。笑毎回、素敵な情報をありがとうございます！
ちょこみさんに似合うなあ、このスクーター。背中のラインからシートの後ろの余り部分がまるで計ったかのように背負い物普段使っているかのように見えるものな。
欲しいとは思ってましたがティスクブレーキの効きが甘いとかステップフロアが狭いとかありましたので諦めました。私はスマホを持ち歩かない人なのでUSBソケットは不要です、スタンドロックは付いて無いみたいですね。同じエンジンを使っているのにヤマハのJOGの方が良い音しますね、音のヤマハの拘りなのでしょうか。
あぁ〜 最初 止まらなかったのね😀
ダンクを乗っていたのですが、2年で2台事故で廃車となりました。また乗りたいです。アイドリングストップは、1キロ位走らないと機能しません。そう言った仕様です。コロナでなかか手に入らないですね。
動画配信、毎回有難うございます。HONDAダンク、豪華装備の原付一種ですねぇ～ ここまで充実装備なのに原付一種の二段階右折、30キロ制限などの法律で縛られてるのが実にもったいないですよね。装備としては原付二種と同じくらいのレベルなのになぁ～。でも電動化の波がすぐそこまで来ているから、そこで何か変化があればいいんだけど。🤔
完全電動バイクを所有してますが、アクセルを回してから発進までの遊びが全くないので、最初はとても怖いですよ😅今のバイクでは、信号待ちで発進しない程度の空ぶかしすることもあると思いますが、完全電動でそれをやったら追突１００％です😱
ちょこみさんのツナギは制服ですか？そのツナギは男性用も有りますか？
初めて買ったバイクは、ダンクでした‼️
そろそろピンクのツナギ楽しみにしてますw
いつも楽しく拝見してます😊車両紹介も良いのですが普段のお二人の仕事風景とかも配信して欲しいなぁと思ったりします。大変な所や楽しい所もあるかと思うのでリアルなバイク屋さんの風景もありかと😊
ホンダさん スーパーカブJA10は右にきってもハンドルロックできましたよ〜😍ホンダ特有なのかな？
凄い原付ですね。そんな凄いバイクだとははじめて知りました。
ちょこみ激かわゆす😍💞
風雨に晒してもハンドルが錆びたりしないんでしょうか？NSR50に乗ってた時はアルミハンドルなのに茶色の錆が浮き出ました。
そういえば、ホンダの1990年式NSR250Rも右でハンドルロック出来ましたね。ホンダ車は昔から出来たようです。
大きめのフルフェイスは全く入りませんでしたよー？？どのメーカーのどのサイズなら入るのかってとこまで教えてくれないと、、、
アイドリングストップ中のテールランプ電力確保の為LEDなのね
いつも楽しみに動画拝見していますm(__)mやっとダンクの詳細紹介してくれましたね(≧▽≦)b私もダンクを所有しており、LEDヘッドランプとEnduranceキャリア、デイトナサイドスタンド自分で取り付けました＼(^o^)／普通にキャリア付けると既存のカバーを取り外さなきゃいけなくてカッコ悪かったので、ルーターでカバーをギュンギュン加工してカバーも付けたので超ぉーお気に入りです！実はこれらのパーツを組み込むにあたり、一度全ての外装カバーを取り外した際、シート下収納の底にある小さなカバーを外した中に見えるボルトを何も考えず回してしまって、私もアイドリングストップしなくなった経験があります(T_T)色々調べてアイドリング時にHONDAが定めたエンジンの回転数に設定するとの事でしたが、回転数見れないので結局アイドリング時にエンジンストップする位置を探し、その後エンジンストップしない位置を見極めてから確実にエンジンストップする位置に最終調整して一件落着(笑)最後に、ハンドルロックが右側でも出来るなんて知りませんでした！！情報感謝ぁー＼(^o^)／
2nd.jobが、デリバリーの場合、前後の荷室は、必須。,plus腰痛対策として、厚みのあるシート。更に、渋滞対策向けアイドルstop。25年法改正施行に伴う原付価格上昇も想定しタクト新車購入。当初、e-bike も、検討したが、バッテリー容量や充電時間、更に原付バイクとの価格差も、小さいことから、現行ガソリン50cc選択。
iPhoneの大きいのも多分入るって言い方に爆笑ww🤣🤣
ダンク乗ってますが、エンジンが温まってないとアイストは作動しなかったような？あとバッテリーを守る機能も付いているので、電圧が低いときは止まらなかったと思います普段アイストは使わないので何とも言えませんが…
ちょこみさん。社長さん。こんばんは。リード125ccも、右向きハンドルロックが掛かりますね。
で、アイドリングストップが機能しない問題の結果は？なんかしらんけど止まるようになった、だけ？
社長さん、ちょこみさん、撮影＆編集お疲れ様でした(_ _)最強のちょこみさん、アングルは、最後迄観ないと駄目ですね(*´艸｀*)ちょこみさんが、ちょんとしゃがんでるのが、可愛いですね💣ダンク…SLAM DUNKを思い出す。オッサンでした(；´Д｀)安西先生と流川君とのやり取りが、一番の印象ですね(*´艸｀*)ちょこみさんの、編集能力が向上したから、動画の🆙が速く成ったのね☺️編集、お疲れ様です＆ありがとうございます(_ _)社長さん、ちょこみさん、次回の企画＆撮影＆編集も、頑張って下さい。引き続き、御安全に👷追伸、ヤマノさんお元気ですか?
![[祝！納車！！]HONDAのDUNKが納車しました♪お祝いコメント待ってます♪](http://i.ytimg.com/vi/O7zWhLfBlpE/mqdefault.jpg)
見た目で一目惚れして買ったけど、マジでコイツ買ってよかったなあと思ってる
ホンダダンク!所有して５〜６年たつけど、弱点なんて弱点じゃないです!この１台で春夏秋、北海道中走り回ってます!すっかり相棒です!
ちょこみさんの安定のかわいさ。
DUNK乗りです。
もうすぐ3年になります。
走行距離は13,000km乗ってますが、現時点で不具合は全くないです。
通勤片道7km走っていますが、メットインスペースは雨ガッパと予備のグローブ(大型バイク用)2つ、タイヤロックなどを入れているため、メットインしたことないです。
充電ソケットは最初の頃は使ってましたが、いまは全く・・・
アイドリングストップも、滅多に使わないですね。それで燃費は40km/l以上。最高はほぼ50km/lでした。
まぁ、後部にGIVIの大型のボックスがついているので、そこにスーパーで買った箱ティッシュ5個またはトイレットペーパー18ロール？入れても余裕なやつつけているので、まったく問題なし。
そろそろ、油脂類交換及びベルト点検：交換しないとやばいなぁと考えているところですね。ヘッドライトは映像と同じくLED化しています。
まぁ、とても高かったですけど。
今現在通勤用として乗っているタクトベーシック（AF79）「令和元年式」ですが
２台目として、今月17日にホンダDUNK（AF78）パールディープマッドグレー
オプション非装着車 を購入しました
主にレジャー用として使用
納車日は24日
リアサスは赤塗装になっているタイプ
なおタクトベーシックは継続して乗り続けます
愛車ですね。パワフルで、助かってます。
アイドリングストップは、購入時に使わないようにディーラーに言われました。
バッテリーに負担がかかるとか。
キャリアは取り寄せて、ボックス装備しています。
ダンクに乗って一年半経ちますが、ハンドルロックが右側でもできるのは知りませんでした!!
ありがとうございます!
ちょこみさん可愛い❤️
私...10年弱も乗りましたが...知らないまま廃車にしました😅
ちょこみちゃんの淡々とした説明はなんか可愛い！
笑い声を聞くと元気になるわ！
いつも素敵な動画ありがとうございます。
充電ソケットが装備されているのはありがたいですね。
他の方の動画に比べて、要点をわかりやすくまとめていらっしゃるので、視聴していて心地よいです。
お値段ですが、９０年代でグレード高い原付で15万円台後半ぐらいのもあったし、そう考えたらホンダも頑張ったんじゃないかなぁ？
買い物のアシとして使う方には荷物が足元とメットインだけになるけど全然良いと思います。125ではキックの無い車両が増えてる流れ出る、キック付きはバッテリー上がっても助かりますよねぇ。
てか、スクーターは押しがけできないんだからキックは標準装備して欲しいです。
ダンク 所有者ですが 実際の燃費は 冬場は大体 55から58です 仕事用として使ってるので ナップサック 込みの重さ なので もう少し いいはずです 夏場になると驚異の 64 km 走ります ヘッドライトの交換は today なんかと違って 前のカバー そのまま 外さないとにいけないのでバイク屋さんに持って行った方がいいです ハンドル部分が錆びないか心配してる人がいますが ホンダさんに聞いたらちゃんと 防錆 加工してあります 3年近く使っていますが サビの欠片 すらありません 動画紹介してくれてありがとうございました
詳しい情報を提供していただきありがとうございます！
か
もうすぐ50cc無くなるけどちょこみさんの解説見てると乗りたくなる❤
原チャンネルを見てるとまたスクーター欲しくなります
ちょこみさんかわいいですね！ダンクの紹介参考になりました！
曲がる時に車体を他の原付の様に倒すと後輪が滑るので注意が必要です。
安いだけが取り柄のバイクだけでは寂しいですから、こういった高級路線(?)の物があるのは選択肢が増えていいですね。
お二人共嫌味のない話し方で楽しく見てます。
家は北陸、原付きは冬場冬眠に入ります。長期保存方法についても解説していただければと。
冷凍保存しときゃ1000年続く
弱点追加❗️
エンジンの熱がメットインスペースに伝わるのでアイスクリームとかは溶け
生鮮食品は痛みますので注意かもですね😅
僕も2月に買って今では山や海にも行く愛車です。原付でもダンくんはパワフルなのでスイスイ山も登れますよい！
はじめてコメントさせて頂きます
自分は2016年にホンダのダンクを新車で購入して今も通勤に使ってますが動画の中でハンドルロックが右側でも掛かると知りビックリしました
今まで当然のように左側でロックしてたので今になって驚きました😂
ちょこみさんの可愛らしいトークに優しそうで的確な突込みの社長さんのバランスいぃ動画👌
これからも楽しく役に立つ動画を楽しみにしてます。
バイク関連のチャンネルは数多いけど、このチャンネルは、まったりとした雰囲気やのに内容はしっかり丁寧で、適度なカジュアル感も親しみ易いのでリスペクトしてるんやけど、仙台なんやね、お気に入りのチャンネルで友達との情報シェアに利用してるけど、仙台まで遠くては行かれへん😅💦
アイドリングストップ機能が気になったので思わずホンダのホームページをみたら、エンジン水温60℃以上で作動するらしいです。始動開始直後の走行しない状態だと機能しないのかもです😅
私はこの原付のオレンジ色を持っています。後ろに後付けのキャリアが付いていたものを中古で購入したのですが、めちゃくちゃ静かです。確かに2ストみたいな加速力はありませんが、燃費はとても良いです。体重65キロで燃料満タンにして走るとだいたい250キロ走ってくれます。ただ、ラジエーター液の交換は素人では難しいです。
いつも解りやすいく丁寧な説明です。
最後までいつも観ています。
これからも応援しています、頑張って下さい。
励みになります！ありがとうございます！
いつもありがとうございます！！
このチャンネルのお陰でタクトベーシック買いました!
二段階右折とか左折レーンの直進ダメとか､攻略しなきゃいけないことは多々ありますが､原付は楽しいですね♪
ご安全に！
今日も楽しく拝見しました😊👍
DUNKこの前新車で購入した際に、
消費税・自賠責・盗難保険の他に
カスタムも色々付けたら
30万超えてもうた…(泣)
まぁ初速ええし乗りやすいから
気に入ってるけど…w…高ぇ…w
ダンク110cc版とか出して欲しい。
分かる
二種でほしい
先日ダンクのマットブラックの新車を購入して週末に納車されます！
ほんとは原付二種に乗りたいけど教習所がやってないのでダンクにしました！
初バイクちょっと怖いけど楽しみです！
おめでとうございます！ご安全に！
めちゃめちゃ欲しくなりました！かっこいい！
豪華だなぁと少し触ったことがありますがやっぱり豪華な原付だったんですねー
ちょこみの全長は1550mm
バーハンドルなのもいいよね、色々つけやすい。
Dunk 50cc来たー‼︎🤣タイミングよく動画ありがとう御座います😊🙇♂️
今週末には乗り換えでDunk 50ccになります😍アイドリング機能性更に知れて良かった😆
ちょこみさん店長さんありがとう御座いました😭😭😭😭🙇♂️
次回も楽しみにしてます😊
ありがとうございます！ご安全に！
ちょこみちゃんにお勧めされたら買っちゃう！最強の可愛いさ！
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ダンクの125ccが欲しいですね～
オープニング変わりました？
一時期だけ掲載し画像を変えて、屋根、パワーウインド、バッテリーが尽きたため用の発電機を取り付けた車両です。
認可を得るまで大変でしたが、側車付軽二輪登録の完全電動３輪バイクです。
素敵に動画配信ありがとうございます。私は原付二種の免許があるねで125ccのバイクを中古で探していました。一番の候補は｢ホンダカブ125cc｣でしたが
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メイター回りは｢ダンク｣には負けますが・・・
最後にアイドリングストップ利かなかったのは、キックスタート時はバッテリー保護のため自動的にオフになるからだと思います。
ちなみにアイドリングストップは検証した所、未使用時と燃費が全く変わりませんでした。バッテリーに負荷がかかるだけ😢シガーソケットもバッテリーに負荷かかるから云々って説明書に書かれてるので、これもバッテリー虐め機能😢それならこの2つは外してもっと安くして欲しかった😢
それでも走行性能が高いので、買って後悔は全くないです！
これのusbってなんでもいいですか？
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このたどたどしい話し方が耳に残る
こんなバイク屋さん、近くにあればいいのになぁ〜と
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ちょこみちゃんの声癒される
こいつ見た目がかっこいいから見た瞬間すぐこれと決めて買って置いて良かった
ダンクはシートが長くフラットなので着座ポジションの自由度が高く楽ですね
また足元も他の原付と比べて広めなので乗りやすいです
ダンクは購入するか悩みましたが
やはり値段がね〜 結局はエンジンは一緒なのでタクトを購入しましたが
今回のレビューは参考になりました
では次回も楽しみにしてますね。
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ドラレコ装備で大切に乗っていきます♪
ダンクを買おうと思ってますが、ミラーのネジ経教えて頂けませんか？
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相変わらずの可愛いさですｯｯ
50ccスクーターは学生さん向けだろうから携帯充電が可能なアクセサリーソケットは魅力的ですね。
最強のアングル良いですね😊
5馬力が高出力になってしまう世の中‥
5馬力でも十分高出力だと思いますよ
ライブデュオZX規制前で7.2馬力ですから今時の原付にしては高出力だと思いますよ燃費もいいですし
ちょこみの真骨頂！！最強のアングルいいねぇ～！！
現在・ダンク購入後、1月位ですがカーブ等で、サイドステップ、足元の下をよく擦りますが、何故ですかね😂前車種はJOGZＲでしたがそんなに頻繁に無かったのですが？
右でハンドルロックかかると、サイドスタンドで立てた時に便利ですね。
自分この間奇跡的にダンクを手に入れて、色んな装備がついてて、かっこよくします！笑
1999年にアイドリングストップ搭載バイクてw
車にも普及してなかったのにすご
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千代子だから！千代子meという意味からつけたらしいです。
最近の原付は凄いですね！
まずはエンジンが水冷でびっくり😨まぁ今の時代だから4サイクルエンジンは納得としても昔は2サイクルが普通だったからオッサン的には高級車やね！しかもアイドリングストップまで😨
もう凄いとしか、、、
昔のチャッピーやらハミングやらロードパル時代の者としては、、今の原付は
凄いですハイ✋
ちょこみ最強のアングルは、山野さんをバラしてた頃を思い出しますね🎵
どーぞ2ケツしてくださいと言わんばかりのシート形状。かわいい
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ちょこみちゃんの最強アングルヤバいです😍
やっぱ原付も旧車だなー💦
そんな自分はHONDA Z4に乗ってます😊
メーター周りはビーノと共通なのかな？
うちの近所のアパートに停まってますが、こんなに良い原付だったとは知りませんでした！
もはや原付二種にしちゃった方が良いような気がします。
エンジンって、かかる瞬間が一番排ガスが濃いと聞いた事があるのですが、そのあたりはどうなんですかね？
車しか乗ったことないなか、
電チャリか原付か電付かどれを買うか考えてたが、この原付は、バイクでいう楽しさを削いだ電動バイクのようなものに思えた。
都会の駐車場スペースを考えて足になればいいと思いながら、今このバイクに行き着いたが、色々見ているうちに、視点が変わりつつある。
でも、もう少しすれば充電式のバイクで溢れるはずだから待つべきか
なくなると言われたら急に欲しくなるバイクか
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VOXもいいバイクですよね！
後ろにもう一人乗れるぐらいシートに余裕がある50ccって珍しいですね！
全然知らんかったけど水冷なんや。。。凄いね。最近の50CCは。価格相応の価値はある。
後ろのライトはLEDですけど肝心の前はLEDじゃないんですよね？😩シート下の容量が大きいのは助かるんですが…トゥデイの様にハンドルが少し下がってるのが好みですね。
小型自動二輪に手が届いてしまいそうな価格
前までジョルノ乗ってたけど、最近のホンダの50㏄スクーターはデザイン重視でキャリアーなしが当たり前になってますね
1974年に原付デビューバンバン50だったじいじです😊
ダンクってクルマだけじゃなかったんですネ。クルマはヤンチャなイメージ顔のシールがあったけど、バイクは豪華版での高級車イメージだったんですネ。ホンダさんは時代をちゃんと考えてるなぁ。
いつも楽しい動画ありがとうございます😊
普段はDIOに乗ってるんだけど、ブレーキワイヤー交換の時に、代車で3日くらい乗ったことがあるんだけど、スゲー快適だった！
毎回同じコメントしてるような気がしますが、弱点の１と２は私には致命的です😅
右ハンドルロックは驚きました。笑
毎回、素敵な情報をありがとうございます！
ちょこみさんに似合うなあ、このスクーター。背中のラインからシートの後ろの余り部分がまるで計ったかのように背負い物普段使っているかのように見えるものな。
欲しいとは思ってましたがティスクブレーキの効きが甘いとかステップフロアが狭いとかありましたので諦めました。
私はスマホを持ち歩かない人なのでUSBソケットは不要です、スタンドロックは付いて無いみたいですね。
同じエンジンを使っているのにヤマハのJOGの方が良い音しますね、音のヤマハの拘りなのでしょうか。
あぁ〜 最初 止まらなかったのね😀
ダンクを乗っていたのですが、2年で2台事故で廃車となりました。また乗りたいです。
アイドリングストップは、1キロ位走らないと機能しません。そう言った仕様です。
コロナでなかか手に入らないですね。
動画配信、毎回有難うございます。HONDAダンク、豪華装備の原付一種ですねぇ～ ここまで充実装備なのに原付一種の二段階右折、30キロ制限などの法律で縛られてるのが実にもったいないですよね。装備としては原付二種と同じくらいのレベルなのになぁ～。でも電動化の波がすぐそこまで来ているから、そこで何か変化があればいいんだけど。🤔
完全電動バイクを所有してますが、アクセルを回してから発進までの遊びが全くないので、最初はとても怖いですよ😅
今のバイクでは、信号待ちで発進しない程度の空ぶかしすることもあると思いますが、完全電動でそれをやったら追突１００％です😱
ちょこみさんのツナギは制服ですか？
そのツナギは男性用も有りますか？
初めて買ったバイクは、ダンクでした‼️
そろそろピンクのツナギ楽しみにしてますw
いつも楽しく拝見してます😊
車両紹介も良いのですが普段のお二人の仕事風景とかも配信して欲しいなぁと思ったりします。
大変な所や楽しい所もあるかと思うのでリアルなバイク屋さんの風景もありかと😊
ホンダさん スーパーカブJA10は右にきってもハンドルロックできましたよ〜😍ホンダ特有なのかな？
凄い原付ですね。
そんな凄いバイクだとははじめて知りました。
ちょこみ激かわゆす😍💞
風雨に晒してもハンドルが錆びたりしないんでしょうか？NSR50に乗ってた時はアルミハンドルなのに茶色の錆が浮き出ました。
そういえば、ホンダの1990年式NSR250Rも右でハンドルロック出来ましたね。
ホンダ車は昔から出来たようです。
大きめのフルフェイスは全く入りませんでしたよー？？どのメーカーのどのサイズなら入るのかってとこまで教えてくれないと、、、
アイドリングストップ中のテールランプ電力確保の為LEDなのね
いつも楽しみに動画拝見していますm(__)m
やっとダンクの詳細紹介してくれましたね(≧▽≦)b
私もダンクを所有しており、LEDヘッドランプとEnduranceキャリア、デイトナサイドスタンド自分で取り付けました＼(^o^)／
普通にキャリア付けると既存のカバーを取り外さなきゃいけなくてカッコ悪かったので、ルーターでカバーをギュンギュン加工してカバーも付けたので超ぉーお気に入りです！
実はこれらのパーツを組み込むにあたり、一度全ての外装カバーを取り外した際、シート下収納の底にある小さなカバーを外した中に見えるボルトを何も考えず回してしまって、私もアイドリングストップしなくなった経験があります(T_T)
色々調べてアイドリング時にHONDAが定めたエンジンの回転数に設定するとの事でしたが、回転数見れないので結局アイドリング時にエンジンストップする位置を探し、その後エンジンストップしない位置を見極めてから確実にエンジンストップする位置に最終調整して一件落着(笑)
最後に、ハンドルロックが右側でも出来るなんて知りませんでした！！情報感謝ぁー＼(^o^)／
2nd.jobが、デリバリーの場合、前後の荷室は、必須。,plus腰痛対策として、厚みのあるシート。更に、渋滞対策向けアイドルstop。25年法改正施行に伴う原付価格上昇も想定しタクト新車購入。当初、e-bike も、検討したが、バッテリー容量や充電時間、更に原付バイクとの価格差も、小さいことから、現行ガソリン50cc選択。
iPhoneの大きいのも多分入るって言い方に爆笑ww🤣🤣
ダンク乗ってますが、エンジンが温まってないとアイストは作動しなかったような？
あとバッテリーを守る機能も付いているので、電圧が低いときは止まらなかったと思います
普段アイストは使わないので何とも言えませんが…
ちょこみさん。社長さん。
こんばんは。
リード125ccも、右向きハンドルロックが掛かりますね。
で、アイドリングストップが機能しない問題の結果は？
なんかしらんけど止まるようになった、だけ？
社長さん、ちょこみさん、
撮影＆編集お疲れ様でした(_ _)
最強のちょこみさん、
アングルは、
最後迄観ないと駄目ですね(*´艸｀*)
ちょこみさんが、
ちょんとしゃがんでるのが、
可愛いですね💣
ダンク…SLAM DUNKを思い出す。
オッサンでした(；´Д｀)
安西先生と流川君とのやり取りが、
一番の印象ですね(*´艸｀*)
ちょこみさんの、
編集能力が向上したから、
動画の🆙が速く成ったのね☺️
編集、お疲れ様です＆ありがとうございます(_ _)
社長さん、ちょこみさん、
次回の企画＆撮影＆編集も、
頑張って下さい。
引き続き、御安全に👷
追伸、ヤマノさんお元気ですか?