ты за две минуты антидождь вручную сможешь нанести? а) отмыть стекло в тепле и тени если на улице; б) нанести состав вручную: в) дать высохнуть\"полимеризоваться"; г) располировать; д) нанести повторно если нужно и располировать; е) завершение процедуры по инструкции(где то рекомендовано намочить стекло). И ты хочешь залить и сразу ВаХ(три раза)?!
Так смотреть как я считаю надо на скорости. Эффект антидождя натирая эффект на скорости. И тогда ещё вопрос, как видимость при работе щёток не становится матовой пеленой?
На скорости капли на любом приличном гидрофобе сдует. Без скорости они просто стекут. Как ведет себя гидрофобное покрытие на скорости зависит еще и от угла установки стекла, и от его выгнутости. Статика позволяет оценить как образуются капли на стекле и как они стекают. На видео это видно. У меня лично есть опыт применения различных гидрофобных покрытиях на трех автомобилях. причем как одинаковых покрытий на разных авто так и разных покрытий на одном авто. Про разные покрытия принципиально писать не буду. Думаю в следующем месяце опять что-нибудь про них снимем. а вот о разных автомобилях напишу. Лучший вариант был с Флюенсом. на одном покрытии я проехал от Екатеринбурга до Нижней Туры в проливной дождь воспользовавшись дворниками только пару раз, когда приходилось долго ехать за грузовиками на двусторонке. все остальное время покрытие справлялось. Худший вариант с Кугой. Здесь стекло немного меньше наклонено и стойки по бокам не дают водяным каплям свободно уходить. поэтому по бокам образуются достаточно мощные потоки которые ограничивают видимость. С другой стороны без покрытия это все равно затененные зоны: туда сгоняют воду щетки стеклоочистителей. Такая же беда на Пежо 3008, но там больший наклон стекла и меньше не очищаемая зона, поэтому и обзор меньше снижается. А главное то как работает покрытие в пробках, если у вас обработаны все стекла и боковые зеркала - в разы лучше видимость. Работает с любым покрытием. Хотя есть среди них и уникальные. Например покрытие для зеркал заднего вида от одной именитой японской компании. приходилось наблюдать как струя воды ударяло в боковое зеркало и отражалось от него не оставив ни одной капли. Но обработка всех стекол этим составом бессмысленна, оно хрупкое и даже мягкая тряпка его повреждает, так что эффективно оно именно для зеркал и объективов камер заднего вида. В другом варианте я пользовался разработкой одной украинской компании. обрабатывал весь автомобиль. в этом случае препарат прекрасно помогал машине даже в сильно грязную и дождливую погоду дольше оставаться чистой, а мне реже заезжать на мойку. Правда это было еще при долларе за 30. С его подорожанием мойка стала экономически выгодней)))
@@АлексейТектор А как при работе дворников? Матовость есть? Спрашиваю потому, что ни разу не наносил на лобовое, ездить приходится в тёмное время суток, да и матовость не хочется наблюдать. А по отзывам на тот же аквапель имеет быть матовость. На боковые нанесён антидождь и на зеркала наносил из оранжевого баллончика антидождь. Эффект спорный и не долгий да и матовость имеет место быть.
@@Sergik- Аквапель не использовал. Там система распространения изначально сетевая, следовательно как товар он нам не интересен, а я, если честно, за последние 8 лет никакой химии сам не покупал, достаточно того, что поставщики дарят для испытаний их продукции. По эффектам матовости или как еще называют тумана. Как правило проблема его появления связана с неправильным нанесением. Тут любой гидрофоб себя плохо покажет. Чем больше грязи и жира на стекле тем выше затуманивание. Поэтому сначала отмываем стекло с использованием хороших моющих средств, потом протираем спиртовым раствором. ПАВы в моющих средствах сами по себе на основе силиконов многие, а те, что на мойках используются - гарантированно с высоких содержанием, это снижает расход воды на мойку автомобиля. А потому оставляют жирную гидрофобную пленку. Отсюда и матовость на стекле после нанесения еще одного гидрофоба. Так что спиртиком стекло проходить приходится основательно, как бы не хотелось этого избежать. Потом только наносим, даем подсохнуть и хорошо располировываем мягкой чистой тряпкой. В этом году буду пользоваться Мотюлевским (мотолинейка для визоров), но тут уж что подарили. Посмотрим. Поставщик говорит вау эффект. Прошлый год осень прошла с лавром в бачке омывателя на обоих машинах: на трассе не плохо хотя точно не вау, в городе очень слабо. Но зато самое простое использование: залил в бачок и забыл. Матовость проявлялась при охлаждении стекла ближе к нулю.не особо приятно, но видимость не сильно ухудшалась, так что можно не обращать внимания. Из крутых для боковых стекол и зеркал (их обработка на самом деле важнее) посоветую японский Глико и украинский Хадо. самые Надежные и долгоиграющие покрытия из всего, что мне приходилось испытывать. Лоб же и заднее, те что под дворниками, как раз лучше под Лавр или им подобные. Под дворниками ни одно покрытие долго не живет. Его резинками махом стешит. И еще нюанс - близко к нулю любой гидрофоб дает неприятный эффект в виде усиленного обмерзания стекла. Так что ранней весной и поздней осенью не рекомендую. Это же касается антитуманов. Только так как они наносятся на внутреннюю сторону стекла, то и обмерзание идет в кабине.
@@Sergik- ну и еще. Мало ли вдруг. На одной из выставок встретил сколковскую разработку гидрофильного покрытия. Эффект крутейший. Я влюбился просто. Есть беда. Проект закрыт. Ребята изобрели крутую штуку, а вот позвать в команду нормальных продвиженцев забыли. Вечная беда наших ученых. А Сколково в первую очередь было задумано и направлено на бизнесовые проекты в наукоемких областях и кстати справляется в общих чертах. Так что жду когда придет такой продукт с востока или запада.
@@Sergik- нет, матовости нет. Мне в принципе понравилось. Но непривычно было смотреть как после применения лавра капли поползли вверх по стеклу, а не вниз и по бокам, как обычно. Авто кашкай, скорости в дождь 60-100 км ч
Ну во первых как и написано лучше смочить и растереть хорошенько и действительно дать после этого выдержку. Стойкого эффекта конечно не получится, но мне понравилось PS И смотреть эффект конечно нужно на рабочих скоростях в дождь, а не на стоящем авто
) , Рад, что вам понравилось. По поводу скоростей и их отсутствия. Недавно один веселый продавец в автосалоне сказал мне замечательную фразу: "Большинство людей покупает автомобиль не чтобы ездить, а чтобы в пробках стоять удобней было".)))
Интересно. На следующей неделе буду готовить машину к отпуску, залью. Пока до сих пор зимний в бачке еще не кончился. Вернусь из отпуска, постараюсь не забыть и написать свои ощущения. И в любом случае передам ваши слова представителям "Лавр", но это уже в конце августа будет.
Мдаааа... А для чего эти эксперименты без понимания того что делаете??? Или вы ждали эффект кварца с первого взмаха дворников, и всего за 200 рублей)))
ты за две минуты антидождь вручную сможешь нанести? а) отмыть стекло в тепле и тени если на улице; б) нанести состав вручную: в) дать высохнуть\"полимеризоваться"; г) располировать; д) нанести повторно если нужно и располировать; е) завершение процедуры по инструкции(где то рекомендовано намочить стекло).
И ты хочешь залить и сразу ВаХ(три раза)?!
Так смотреть как я считаю надо на скорости. Эффект антидождя натирая эффект на скорости.
И тогда ещё вопрос, как видимость при работе щёток не становится матовой пеленой?
На скорости капли на любом приличном гидрофобе сдует. Без скорости они просто стекут. Как ведет себя гидрофобное покрытие на скорости зависит еще и от угла установки стекла, и от его выгнутости. Статика позволяет оценить как образуются капли на стекле и как они стекают. На видео это видно. У меня лично есть опыт применения различных гидрофобных покрытиях на трех автомобилях. причем как одинаковых покрытий на разных авто так и разных покрытий на одном авто. Про разные покрытия принципиально писать не буду. Думаю в следующем месяце опять что-нибудь про них снимем. а вот о разных автомобилях напишу. Лучший вариант был с Флюенсом. на одном покрытии я проехал от Екатеринбурга до Нижней Туры в проливной дождь воспользовавшись дворниками только пару раз, когда приходилось долго ехать за грузовиками на двусторонке. все остальное время покрытие справлялось. Худший вариант с Кугой. Здесь стекло немного меньше наклонено и стойки по бокам не дают водяным каплям свободно уходить. поэтому по бокам образуются достаточно мощные потоки которые ограничивают видимость. С другой стороны без покрытия это все равно затененные зоны: туда сгоняют воду щетки стеклоочистителей. Такая же беда на Пежо 3008, но там больший наклон стекла и меньше не очищаемая зона, поэтому и обзор меньше снижается.
А главное то как работает покрытие в пробках, если у вас обработаны все стекла и боковые зеркала - в разы лучше видимость. Работает с любым покрытием. Хотя есть среди них и уникальные. Например покрытие для зеркал заднего вида от одной именитой японской компании. приходилось наблюдать как струя воды ударяло в боковое зеркало и отражалось от него не оставив ни одной капли. Но обработка всех стекол этим составом бессмысленна, оно хрупкое и даже мягкая тряпка его повреждает, так что эффективно оно именно для зеркал и объективов камер заднего вида. В другом варианте я пользовался разработкой одной украинской компании. обрабатывал весь автомобиль. в этом случае препарат прекрасно помогал машине даже в сильно грязную и дождливую погоду дольше оставаться чистой, а мне реже заезжать на мойку. Правда это было еще при долларе за 30. С его подорожанием мойка стала экономически выгодней)))
@@АлексейТектор
А как при работе дворников? Матовость есть? Спрашиваю потому, что ни разу не наносил на лобовое, ездить приходится в тёмное время суток, да и матовость не хочется наблюдать. А по отзывам на тот же аквапель имеет быть матовость. На боковые нанесён антидождь и на зеркала наносил из оранжевого баллончика антидождь. Эффект спорный и не долгий да и матовость имеет место быть.
@@Sergik- Аквапель не использовал. Там система распространения изначально сетевая, следовательно как товар он нам не интересен, а я, если честно, за последние 8 лет никакой химии сам не покупал, достаточно того, что поставщики дарят для испытаний их продукции. По эффектам матовости или как еще называют тумана. Как правило проблема его появления связана с неправильным нанесением. Тут любой гидрофоб себя плохо покажет. Чем больше грязи и жира на стекле тем выше затуманивание. Поэтому сначала отмываем стекло с использованием хороших моющих средств, потом протираем спиртовым раствором. ПАВы в моющих средствах сами по себе на основе силиконов многие, а те, что на мойках используются - гарантированно с высоких содержанием, это снижает расход воды на мойку автомобиля. А потому оставляют жирную гидрофобную пленку. Отсюда и матовость на стекле после нанесения еще одного гидрофоба. Так что спиртиком стекло проходить приходится основательно, как бы не хотелось этого избежать. Потом только наносим, даем подсохнуть и хорошо располировываем мягкой чистой тряпкой.
В этом году буду пользоваться Мотюлевским (мотолинейка для визоров), но тут уж что подарили. Посмотрим. Поставщик говорит вау эффект. Прошлый год осень прошла с лавром в бачке омывателя на обоих машинах: на трассе не плохо хотя точно не вау, в городе очень слабо. Но зато самое простое использование: залил в бачок и забыл. Матовость проявлялась при охлаждении стекла ближе к нулю.не особо приятно, но видимость не сильно ухудшалась, так что можно не обращать внимания. Из крутых для боковых стекол и зеркал (их обработка на самом деле важнее) посоветую японский Глико и украинский Хадо. самые Надежные и долгоиграющие покрытия из всего, что мне приходилось испытывать. Лоб же и заднее, те что под дворниками, как раз лучше под Лавр или им подобные. Под дворниками ни одно покрытие долго не живет. Его резинками махом стешит. И еще нюанс - близко к нулю любой гидрофоб дает неприятный эффект в виде усиленного обмерзания стекла. Так что ранней весной и поздней осенью не рекомендую. Это же касается антитуманов. Только так как они наносятся на внутреннюю сторону стекла, то и обмерзание идет в кабине.
@@Sergik- ну и еще. Мало ли вдруг. На одной из выставок встретил сколковскую разработку гидрофильного покрытия. Эффект крутейший. Я влюбился просто. Есть беда. Проект закрыт. Ребята изобрели крутую штуку, а вот позвать в команду нормальных продвиженцев забыли. Вечная беда наших ученых. А Сколково в первую очередь было задумано и направлено на бизнесовые проекты в наукоемких областях и кстати справляется в общих чертах. Так что жду когда придет такой продукт с востока или запада.
@@Sergik- нет, матовости нет. Мне в принципе понравилось. Но непривычно было смотреть как после применения лавра капли поползли вверх по стеклу, а не вниз и по бокам, как обычно. Авто кашкай, скорости в дождь 60-100 км ч
Ну во первых как и написано лучше смочить и растереть хорошенько и действительно дать после этого выдержку. Стойкого эффекта конечно не получится, но мне понравилось
PS
И смотреть эффект конечно нужно на рабочих скоростях в дождь, а не на стоящем авто
) , Рад, что вам понравилось. По поводу скоростей и их отсутствия. Недавно один веселый продавец в автосалоне сказал мне замечательную фразу: "Большинство людей покупает автомобиль не чтобы ездить, а чтобы в пробках стоять удобней было".)))
Он и будет слабым но это средство не от этого а чтоб грязь на стекло не садилась я на даче использую и на окнах дома беру на али качество когда как
Столкнулся с тем, что в машине из-за использования этого омывателя, стало пахнуть лекарствами.
Интересно. На следующей неделе буду готовить машину к отпуску, залью. Пока до сих пор зимний в бачке еще не кончился. Вернусь из отпуска, постараюсь не забыть и написать свои ощущения. И в любом случае передам ваши слова представителям "Лавр", но это уже в конце августа будет.
Где такую штуку, на бутылку купить ?
Озон, ягодки, Казань экспресс. Опрыскиватель ручной на бутылку.
Вроде как антидождь работает на скорости более 60.
при какой температуре замерзает
Производитель рекомендует использовать от +2С, замерзает при температурах, близких к 0С
Мдаааа... А для чего эти эксперименты без понимания того что делаете??? Или вы ждали эффект кварца с первого взмаха дворников, и всего за 200 рублей)))
Кто эти люди которые поставили лайк. Снято отстойнеше. Отвернулся и что-то там себе бубнит. Звук говно идея и исполнение то же
Да нормально снято как на улице как есть