Видео

Интересное познавательное видео . Я редко смотрю такие длинные ролики , но этот Дядя талково и интересно говорит и магазин хороший .

Короче, скажите, что лить в турбо субару? Форестер 97год. Лью валволин 5х30 синтетика, уровень от замены и до замены, но дороговато

Ещё Лукойл 504/507 допуск до сих пор производят на импортных присадках Infineum👍

С реношным/ниссановским движком на 5w30 двигатель летом начинает звенел. Звенит фазик. Надо 5w40.

Езжу на s-oil 0/20 уже третий год ,honda fit shuttle гибридный ,все устраивает ,мотак перевел на это масло ,но там своя линейка для мотаков ,коробка работает хорошо ,не горит,что ещё надо для счастья?)

этот двигатель v6 3,5 по мануалу просит масло 0W30 GF-5, GF-6, почему вы заливали С2-С3 это малозольное масло для дизелей тойота или это просто первое попавшееся фото этого производителя?

Я такое бадяжу в гараже с красителем,можно даже минералку с такой добавкой сделать и налить в канистру под 5w30-40. 😂

все время поражает когда такое слышу! Ладно блогеры, которые масла и фильтры хз где покупают, но от продавцов.. которые в этой теме конкретно работают долго и каждый день, знают своих поставщиков и не знают где взять оригинал?? например как в вашем случае про фильтры манн.. а потом и слухи такие, что сейчас ничего оригинального нет... Я например точно знаю где взять оригинал, будь то манн, будь то мобил, кастрол, шелл и т.д....

Каждое масло в линейке создано под свои цели и для разных стандартов. Сказать что одно хуже другого- нельзя. Ну потому что нет такого понятия как «синтетика» и «полусинтетика». Это маркетинг. Растворяет присадки минералка, как ни крути. Пакет присадок SL и SN созданы в разное время и сказать что одно лучше другого тоже не совсем корректно. Это всего лишь стандарт API. Сейчас это вообще просто надпись) не проверяет никто присадки в наших маслах) Противоизноска и там и там Ca+Mg. Пакет SL от SN, в данном случае отличается сниженным количеством фосфора. Насколько это заметит авто? На практике, мотор не расходующий масло вообще этого не заметит. Кто в теме-поймет о чем я. Основное преимущество Роснефти - это базовое масло. Оно самое чистое на серу. Да и тот же ILSAC создавал свои масла для частых смен, поэтому там и щелочное ниже и зольность. В Японцах меняют масло часто и делать его «жирнее» по пакету нет никакого смысла. Например, картер мотора Toyota A25A-FKS - 4,3 литра. Картер мотора YTMA 2,5 от Ford - 5,7 литров. Логично, что в Toyota масло при прочих равных условиях начнет деградировать раньше. И для чего делать в такой картер полнозольник- не понятно. Поэтому главное - интервал смены. Любое масло выдерживает приблизительно 200 моточасов. Катать его больше - сомнительная экономия. Полимерка, окисление и т.д., да куча параметров, по которым про 2:30 ще и дешевле слить и залить самое дешевое Maxtec ( в соответствии с допуском). И да, совсем забыл! Мотор на Vesta стоит как последний Iphone. А на Man или Cat несколько миллионов рублей! А ездит коммерческая техника на простейшей минералке с древнейшим пакетом. И ничего там не случается миллионы километров. Этикетка- вот на что смотрят люди. Но только не на само содержимое) Не рекламирую Роснефть, мне все равно. Просто не в первом ролике вижу отторжение к этикетке) А так, автор классный дядька. Достаточно доступно и интересно рассказывает про анализы. С уважением, к каналу и автору!

Да забудьте вы про этих проклятых европейцах . Filterwerk Mann + Hummel GmbH. ... Mahle. BOSCH. Fram. ... UFI Filters. ... Delphi. ... UNION. ... SCT. Невский фильтр это наше все теперь...

Big на 1.4 саха фольксваген, купил, начал ставить он болтается, начал размеры примерять там реально резинка меньше, написал заводу, там ответили типа всё нормально. Короче кто ставит big воздушник рискует.

Как кота за яйца......

заливал его в 15 ку жигули, нормально было. в иномарку лью только лукойл сейчас

С таким пробегом можно любой допуск😂. Я лью зеро зик и меняю раз в 15ткм. Пробег уже за 200ткм. Вообще без проблем! Город Казань. 1.4 150лс карок. Данное масло вообще меняют загранкой через 25-30ткм! У нас через 7-8😂😂😂😂 идиотизм какой то.

Я бы не доверял казахам

Долго и нудно...

Ничего не понял....

ниочём

Расскажите про масла 5/30 в ценовом диапазоне 1700-2500₽. Отечественные.

тебе бы начальник книжки писать

нормальную телегу тектор прогнал душевную

Судя по шклочному, масло умерло, вовремя заменили

Опять разговорный жанр, ничего по делу нет.

И снова здравствуйте)

Когда догонит качеством к японским маслам?

Оглашайте пожалуйста если уж не ценники, то хотя бы ценовую вилку, что бы примерно ориентироваться что нынче по чем продается.

Такое себе ни о чем , Лил себе Х9 5w30

Расскажите о маслах Лубригард.

Rowe не льют в РФ, т.к. не завозят сертифицированные международные присадки, а все что льют в РФ все на китайских присадках

ПАО 10-15%

Не соглашусь с автором. Посмотрите канал K-Power Kia seed 340000км на масле 5W40 при допуске 5W30. Угар масла зависит от многих параметров испаряемость итд. Вязкость: на новом моторе без разницы так как кольца и колпачки работают хорошо. На старом если и то и то изношено то колпачки будут задерживать более вязкое масло лучше чем масло с низшей вязкостью.

Про ZIC X9 FE SP A5/B5 5w30 не чего не сказал , а этот допуск подходит большому количеству авто.

А почему же в составе GFF пишется, что производится с использованием ПАО??? Врут, собакоеды?

Твенти ван чентури представляет

У S-oil интересны только Seven gold #9 PAO, там честное пао до 80%, когда себе заливал, отдавал литрушку в лабораторию, честная PAO база, присадки полнозольные, в общем кайф. Моя ауди приятно мурлыкать начала, когда залил s-oil seven gold#9 pao 0w30, на zic x9 было сильно громче

Хорошие масла Зик и по приемлемой цене из хорошо известных импортных. Сам использую зеро 30.

Толку от ваших урезанных анализов, если не можите позволить полноценные анализы, то лучше не делайте

Товарищи не видитесь на красивые слова,анализы показывают что синтек 9000 круче чем топ у зика пао в зике вообще почти нет,синтек богат на пао и дешевле

Неплохое масло! Если бы было по старой цене, его бы и использовал дальше! Все устраивало! Не так разжижается как лучек! Но ценник стал в 2 раза больше!

Более 10 лет на разных авто использовал Шелл, год назад залил Зик х7 ильсак- масло не понравилось, сужу исключительно по звуку мотора и по запаху отработки, также немного подъело за 7-8 т.км. Двиг. HR16DE

Насчёт трансмиссионки, лучше шеврона ничего не пробовал.

Я на zic ездил с 2008 по 2013. Сейчас на Роснефть ультратек.

Масло Трансмиссионное Ngn . Масло для механических трансмиссий ZIC GFT 75W-90 что лучше взять для калины лады 1 поколения??? Сделайте обзор про масло ngn смотрю на полках у вас есть.

Отличие только одно . 504 для турбированных.

Я лил в Приору 16кл 12 лет с новья масло Мобил Super 3000 5W-40. За пробег 160 тыс.км. не было проблем ни с катализатором, ни с двигателем, отличные зимние пуски, чистая головка блока. Расход масла был 1 литр на 10 тысяч км (от замены до замены). Теперь смотрю, как быстро его сожрёт Веста 1.8 с масложором.

зря вы так про синтек. Нормальное масло. Отечественного производства. Качество хорошее. А тупые понты для тех кто не ценит свою жизнь потраченную на зарабатывание потраченных в пустую денег.

Зимой в -28 градусов mecafilter у меня лопнул по шву.

Болтун, позер

CNN какую-то чушь несет , про присадки , про что ролик вообще , невозможно понять.

Благодарю. .одно в целом. Будем по старинке, основа с лаком.