Complimenti. Un livello Basic che spero diventi promozionale per i più giovani. P.S. Ti prego , quando illustri la scala, non dire " H O", ma bensì " H ZERO", che sta per Half Zero (= metà zero). Infatti questa scala di dimensioni, è la metà esatta della scala 0(zero) con rapporto di riduzione 1:43,5 che fu la prima ad essere adottata per i modelli ferroviari( almeno così si dice). Alla prossima, Robert
Bel diorama! Un consiglio per gli scambi di raccordo dei due circuiti: invece che lasciarli scollegati e quindi con il rischio che tra vibrazioni o urti li faccia muovere quel poco sufficiente da far contatto e quindi rischiare il corto, esistono proprio delle scarpette isolanti in plastica da mettere al posto di quelle in metallo fatte apposta per isolare in modo sicuro la corrente tra i due binari. Dovresti trovarli in un negozio di modellismo qualsiasi ben rifornito (ti conviene andare con un binario campione per provarli, perchè c'è ne sono di diversi tipi non compatibili con tutte le marche).
Buongiorno, molto interessante la costruzione dei ponti, e della sopraelevata, ma qualche problemino sulla composizione dei treni c'è : tipo vedere un intercity da una 424 anche no :)) e anche nella composizione del merci ci sono carri non " in linea" con la locomotiva che li traina. Per riguarda la d445 che traina i carri merci, la livrea è quella d'origine chiamata castano isabella, livrea usata anche per la 424 ed altre articolate come la 636, o la 645, o 624, e tutte le serie della 428. Saluti, Ivan
I convogli sono alimentati in analogico, ovvero un potenziometro che aumenta la tensione da 12 volt fino a xx (non so a quanta tensione arrivi quel potenziometro) muovendo la manopola a destra o sinistra (oppure invertendo la polarità e girando nello stesso senso), ovviamente a seconda del modo in cui giriamo la manopola il treno andrà avanti o indietro. Se si vogliono far andare più treni, questi andranno più lenti, a meno che non ci siano più punti di alimentazione lungo la linea, tutti collegati allo stesso trasformatore e potenziometro. I telecomandi/Lookmais/centraline/computer/telefoni si usano in digitale, ovvero la tensione è fissa a 12 volt, e tramite questi oggetti (computer e telefono con cavo o Bluetooth) si fa accelerare il convoglio, e con questo sistema si possono inserire anche i suoni con più facilità. Con una centralina o il computer si possono gestire molti convogli, mentre con piccola centrale collegata a Lookmais o telefono al massimo sono 3 o 4 treni (intendo centrali tipo quelle degli start set, quelle commerciali che costano poco di più i treni che si possono controllare saranno 5 o 6, niente a che vedere magari con centrali ESU e circuiti enormi, con anche 20 treni per quelle più potenti).
@@felljacopo445 la centrale Esu di cui parli che gestisce 20 treni, è in grado di gestire anche scambi e semafori ed eventualmente carrozze illuminate con buona potenza o ha bisogno di supporti?
Vincenzo, non essere severo, nessuno nasce "imparato". Per quanto riguarda la pianta stabile penso che questo metodo possa avere un suo perchè, come officina di idee ed sperimentazioni tecniche via via sempre più complesse. Per il plastico professionale c' è sempre tempo. Robert
La livrea vecchia è la "castano isabella" tipica degli anni 60-70 e inizio 80 sostituita della bellissima livrea navetta che poi nel 1999 venne a sua volta sostituita con la bruttissima xmpr...
io ho un consiglio....tralasciando errori vari presenti nel video, a parer mio, date le dimensioni della stanza dove è stato realizzato il circuito, sarebbe meglio mettere in piedi un qualcosa in pianta stabile con armamento e paesaggistica degni di nota....se lo spazio dovesse mancarti, potresti in ogni modo realizzare un qualcosa su di un supporto in legno ed ancorarlo al soffitto mediante tasselli e carrucole, in modo che ad ogni evenienza possa essere "calato" ad altezza uomo per ammirarne il funzionamento. E' solo un consiglio ma io farei in questo modo ciao
+Bloc Num mah mica tanto sai...io sto realizzando un plastico in garage, formato da 4 livelli sovrapposti più un quinto comprendente la stazione principale, per un totale di oltre 350 metri di binari...il garage è di appena 30 metri quadri e devo farci stare anche la macchina....basta ingegnarsi un minimo e la soluzione la trovi. Ricorda che un impianto a pianta stabile è sempre meglio di un qualcosa "monta e smonta", garantendoti un realismo senza paragoni.
Stai tranquillo che un corto circuito di un tracciato in H0 non mette in pericolo la casa! Ci hanno già pensato e ci sono protezioni elettriche nell'alimentatore fatte apposta... :)
Se uno è alle prime armi si deve comprare una centralina ESU????? Ho capito che ci sono Start set per esempio roco o märklin in digitale, ma per uno alle prime armi l'analogico è più che sufficiente per imparare, e costa anche molto meno
Allora....sei alle prime armi ma hai fatto un bel lavoro per fa girare i treni. Lascia stare a chi consiglia il digitale, sono solo punti di vista personali. L analogico va benissimo, dipende da cosa si vuole realizzare. Intanto potresti recuperare un secondo alimentatorino e rendere i due circuiti indipendenti; poi tu prego fai andare i treni piu lenti, ne acquista di realismo ed eviti deragliamenti. Poi riguardo al segnale ricorda che in una doppia vela esiste il rosso sopra ma non esiste in verde sotto a meno che non siano accesi entrambe....rosso verde. Corretto il rosso quando il treno prende il segnale alle spalle. Ma questo é un discorso complicato che affronterai man mano. Per i deragliamenti della Roco ti consiglio di usare ganci corti quando le carrozze hanno timone di allontanamento, cosi ti eviti delle rogne che causano appunto deragliamenti. Se vuoi consigli sono a tua disposizione. Avanti cosi.......sperando in un impianto fisso disposto su mensole lungo le pareti della stanza se ne avrai la possibilità 😅
METTI UN ALTRO SEMAFORO PER LA LINEA VISTO CHE IL SisTEMA MARCIA TRENO E DI SINISTRA CE NE VORREBBE UN ALTRO . Nell'traliccio dei binari quello di sinistra va bene cambia quello di destra e fallo quadrato quello serve al binario dispari ovvero i treni che vengono in direzione opposta
Studiare per che cosa??? Per un Hobby??? Un hobby deve essere una cosa piacevole, un passatempo rilassante, non la tesina della laurea!! Inoltre nel tuo canale non ho visto un accidente di video, bello mio! Perché non ci mostri un po del tuo talento da ferroviere, invece di fare fischi sporchi nascondenti nei commenti!!!
Come ti permetti!!! spero per te che non sia un offesa per i miei amici qui presenti che anno commentato il video.perche ogni persona con la passione dei treni Lima e veri è Mia amica.non 9sare più farlo
Bel tracciato e video tutorial 👍
Metti altri video, sono bellissimi!!
La grande fregatura della scala H0; l'ingombro. I ponti, ma anche i viadotti sono davvero belli
Complimenti. Un livello Basic che spero diventi promozionale per i più giovani.
P.S. Ti prego , quando illustri la scala, non dire " H O", ma bensì " H ZERO", che sta per
Half Zero (= metà zero). Infatti questa scala di dimensioni, è la metà esatta della scala 0(zero) con rapporto di riduzione 1:43,5 che fu la prima ad essere adottata per i modelli ferroviari( almeno così si dice).
Alla prossima, Robert
Hai avuto una bella idea
Grazie a tutti per la visione e per l'attenzione!!!!
Bloc Num
Bello semplice e casereccio. Sai mi hai dato una buona idea x i ponti in polistirolo. Ciao Damiano.
Plastico che dà idee al principiante. Si lamenta solo la ripresa che potrebbe migliore ed eseguita con una mano più ferma. Grazie. Andrea.
Bel diorama! Un consiglio per gli scambi di raccordo dei due circuiti: invece che lasciarli scollegati e quindi con il rischio che tra vibrazioni o urti li faccia muovere quel poco sufficiente da far contatto e quindi rischiare il corto, esistono proprio delle scarpette isolanti in plastica da mettere al posto di quelle in metallo fatte apposta per isolare in modo sicuro la corrente tra i due binari. Dovresti trovarli in un negozio di modellismo qualsiasi ben rifornito (ti conviene andare con un binario campione per provarli, perchè c'è ne sono di diversi tipi non compatibili con tutte le marche).
La livrea della seconda D445 è la "old" (Castano Isabella e Verde Magnolia).
Buongiorno, molto interessante la costruzione dei ponti, e della sopraelevata, ma qualche problemino sulla composizione dei treni c'è : tipo vedere un intercity da una 424 anche no :)) e anche nella composizione del merci ci sono carri non " in linea" con la locomotiva che li traina. Per riguarda la d445 che traina i carri merci, la livrea è quella d'origine chiamata castano isabella, livrea usata anche per la 424 ed altre articolate come la 636, o la 645, o 624, e tutte le serie della 428.
Saluti, Ivan
bellissimi come lo ai fatto
bel lavoro
Ti posso chiedere dove hai comprato i segnali luminosi?
I treni sono comandati da un unico telecomando? Se no come bisogna fare? Se sì possono andare in due versi diversi?
I convogli sono alimentati in analogico, ovvero un potenziometro che aumenta la tensione da 12 volt fino a xx (non so a quanta tensione arrivi quel potenziometro) muovendo la manopola a destra o sinistra (oppure invertendo la polarità e girando nello stesso senso), ovviamente a seconda del modo in cui giriamo la manopola il treno andrà avanti o indietro. Se si vogliono far andare più treni, questi andranno più lenti, a meno che non ci siano più punti di alimentazione lungo la linea, tutti collegati allo stesso trasformatore e potenziometro.
I telecomandi/Lookmais/centraline/computer/telefoni si usano in digitale, ovvero la tensione è fissa a 12 volt, e tramite questi oggetti (computer e telefono con cavo o Bluetooth) si fa accelerare il convoglio, e con questo sistema si possono inserire anche i suoni con più facilità. Con una centralina o il computer si possono gestire molti convogli, mentre con piccola centrale collegata a Lookmais o telefono al massimo sono 3 o 4 treni (intendo centrali tipo quelle degli start set, quelle commerciali che costano poco di più i treni che si possono controllare saranno 5 o 6, niente a che vedere magari con centrali ESU e circuiti enormi, con anche 20 treni per quelle più potenti).
@@felljacopo445 la centrale Esu di cui parli che gestisce 20 treni, è in grado di gestire anche scambi e semafori ed eventualmente carrozze illuminate con buona potenza o ha bisogno di supporti?
Bel video
Vincenzo, non essere severo, nessuno nasce "imparato".
Per quanto riguarda la pianta stabile penso che questo metodo possa avere un suo perchè, come officina di idee ed sperimentazioni tecniche via via sempre più complesse.
Per il plastico professionale c' è sempre tempo.
Robert
si dice "accazero"
La livrea vecchia è la "castano isabella" tipica degli anni 60-70 e inizio 80 sostituita della bellissima livrea navetta che poi nel 1999 venne a sua volta sostituita con la bruttissima xmpr...
Ciao volevo dirti che il video è bello, ma la scala è H0 Zero non o.
Andrea fai altri video
io ho un consiglio....tralasciando errori vari presenti nel video, a parer mio, date le dimensioni della stanza dove è stato realizzato il circuito, sarebbe meglio mettere in piedi un qualcosa in pianta stabile con armamento e paesaggistica degni di nota....se lo spazio dovesse mancarti, potresti in ogni modo realizzare un qualcosa su di un supporto in legno ed ancorarlo al soffitto mediante tasselli e carrucole, in modo che ad ogni evenienza possa essere "calato" ad altezza uomo per ammirarne il funzionamento. E' solo un consiglio ma io farei in questo modo ciao
+davscarnathemetalc buona idea! no ma è una mansarda, è troppo complicato
+Bloc Num mah mica tanto sai...io sto realizzando un plastico in garage, formato da 4 livelli sovrapposti più un quinto comprendente la stazione principale, per un totale di oltre 350 metri di binari...il garage è di appena 30 metri quadri e devo farci stare anche la macchina....basta ingegnarsi un minimo e la soluzione la trovi. Ricorda che un impianto a pianta stabile è sempre meglio di un qualcosa "monta e smonta", garantendoti un realismo senza paragoni.
Stai tranquillo che un corto circuito di un tracciato in H0 non mette in pericolo la casa! Ci hanno già pensato e ci sono protezioni elettriche nell'alimentatore fatte apposta... :)
bello il treno verde, pensa che cel'ho anche io
Allora, siccome nessuno l’ha scritto giusto, la livrea di origine delle Diesel Unificate FS è... Verde Magnolia e Isabella.
carino il video, ma troppe inesattezze, c'è tanto da studiare!...
La livrea e old
Mai sentito del digitale ? Mama mia ma quanto superato sto spiegazione.
Sei rimasto fermo negli anni 80. Police in giu. Mi dispiace.
Il digitale lo dovrebbero inserire nel tuo cervello razza di deficente
Se uno è alle prime armi si deve comprare una centralina ESU????? Ho capito che ci sono Start set per esempio roco o märklin in digitale, ma per uno alle prime armi l'analogico è più che sufficiente per imparare, e costa anche molto meno
Eccolo il contachiodi fulminato!
Per meno di 70€ costruisci con arduino già un allimentatore DCC+EX. E guidi digitale. Tutto quello che spiegi nel video, sono solo chiacchiere. 😮👎🏼
Bello! Chissà però "contenta" la tu' mamma quando t pulisce la camera... ;-)
io ho un treno del 1973 o 74
Allora....sei alle prime armi ma hai fatto un bel lavoro per fa girare i treni. Lascia stare a chi consiglia il digitale, sono solo punti di vista personali. L analogico va benissimo, dipende da cosa si vuole realizzare. Intanto potresti recuperare un secondo alimentatorino e rendere i due circuiti indipendenti; poi tu prego fai andare i treni piu lenti, ne acquista di realismo ed eviti deragliamenti. Poi riguardo al segnale ricorda che in una doppia vela esiste il rosso sopra ma non esiste in verde sotto a meno che non siano accesi entrambe....rosso verde. Corretto il rosso quando il treno prende il segnale alle spalle. Ma questo é un discorso complicato che affronterai man mano.
Per i deragliamenti della Roco ti consiglio di usare ganci corti quando le carrozze hanno timone di allontanamento, cosi ti eviti delle rogne che causano appunto deragliamenti.
Se vuoi consigli sono a tua disposizione.
Avanti cosi.......sperando in un impianto fisso disposto su mensole lungo le pareti della stanza se ne avrai la possibilità 😅
livrea OLD D 445 MERCI
+Gabri656 Grazie mille non sapevo proprio come si chiamasse. Grazie anche perl le dritte :-D
Bloc Num prego . Passa sul mio canale de ti interessano i mezzi su ferro e su ruote
+Bloc Num oppure castano-Isabella
@@cosimo15destasio59 in realtà o la si chiama Old, oppure Castano verde o Isabella Magnolia, essendo che il Castano Isabella non è l'unico colore
METTI UN ALTRO SEMAFORO PER LA LINEA VISTO CHE IL SisTEMA MARCIA TRENO E DI SINISTRA CE NE VORREBBE UN ALTRO . Nell'traliccio dei binari quello di sinistra va bene cambia quello di destra e fallo quadrato quello serve al binario dispari ovvero i treni che vengono in direzione opposta
E POSSIBILE VEDERE DETTAGLIATO IL CIRCUITO DOVE SCAMBIA I DUE BINARI DESTRA E SINISTRA GRAZZIE
Probabilmente lo faranno, ma prima sarà meglio andarsi a rivedere DETTAGLIATA la grammatica italiana.
Bellissimo, iscritto se vuoi ricambia! Saluti.
Credo che i segnali li abbia fatti lui perché lo ha detto nel video precedente : )
Acca Zero !!!! va bene che vi impegniate nel hobby più bello del mondo ma studiate almeno un pò.
Studiare per che cosa??? Per un Hobby??? Un hobby deve essere una cosa piacevole, un passatempo rilassante, non la tesina della laurea!! Inoltre nel tuo canale non ho visto un accidente di video, bello mio! Perché non ci mostri un po del tuo talento da ferroviere, invece di fare fischi sporchi nascondenti nei commenti!!!
Vincenzo Palliggiano
Ha ragione elsimo
Come ti permetti!!! spero per te che non sia un offesa per i miei amici qui presenti che anno commentato il video.perche ogni persona con la passione dei treni Lima e veri è Mia amica.non 9sare più farlo
Impegniate nel hobby.......... forse sarebbe il caso di studiare, si, la grammatica.
Ciao volevo dirti che il video è bello, ma la scala è H0 Zero non o.