Такая же жопа была! Выкрутил датчик, а там в отверстии где мембрана скопилась грязь и уменьшила диаметр отверстия - промыл карбклинером, продул! Всего делов на 15 минут и всё норм стало. А на GDI одна из причин критического падения оборотов это датчик положения заслонки или умирающий кислородник (неадекватные показания, чек может и не гореть, у меня так было)
Такая же жопа была! Выкрутил датчик, а там в отверстии где мембрана скопилась грязь и уменьшила диаметр отверстия - промыл карбклинером, продул! Всего делов на 15 минут и всё норм стало. А на GDI одна из причин критического падения оборотов это датчик положения заслонки или умирающий кислородник (неадекватные показания, чек может и не гореть, у меня так было)
так же было пока новый не купил щас не парюсь!!!
лео макс подскажи, я новый купил вставил но все равно красным горит и не уходит, что могу поделать ???
скажите кто знает какой адаптер подходит для диагностики мицубиси каризма gdi 1.8 не могу найти обд2 не находит!?
Где такой бортовик взял?
www.multitronics.ru/, купил на местном авторынке, но модель выбирал по сайту.
@@segliverbatkovich3820 а как модель называется?
Słabe ciśnienie